点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4.08分“优秀”

【提车价格】 刚需买车，预算大概是15万左右，提了考拉家庭版PRO。官方指导价14.18万，现金优惠1万，裸车价13.18万，加上第三责任险，车损险还有交强险这些保险还有上牌一共花了快6000元。落地价13.18+0.6=13.78万元，首付8万，其余2年还清，送了脚垫坐垫，5次保养。 【智能座舱】 新提车的时候几乎没有异味，家里小孩有鼻炎，之前坐有的网约车都喜欢打喷嚏，买车的时候就带小朋友去看了，两个小朋友在车里坐了会都没有感觉不舒服。 家里有两个小孩，孩子比较调皮，在车上喜欢动，玩具随手放，后排空间很大，两个小朋友在后面的空间很大，另外好评的一点，右侧电动侧滑门在窄车位一按就开，这个比平开门方便一些还是。 【空间表现】 拿我个人来举例子吧，我身高171，体重差不多60公斤左右，主驾驶副驾驶调好座椅后，头部和腿部基本上至少有2拳到3拳的距离，后排问题也不大，就是座椅有一点偏硬，坐久了还是有点屁股疼，建议车友们提车后还是买套坐垫给换上。 后备箱的空间也还行，最主要平整度可以，没有凸起的部分，放东西就蛮方便，正常放的话，放两个正常大小的行李箱应该是问题不大的。 【最不满意】 最不满意的点就是这款车子没有配备胎，买车的时候忘记看了，后面提车回家以后才注意到这个，按理说这个应该给配一个备胎的。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版

4.71分“优秀”

首先外观车头下方和车尾下方挺呼应的，设计给满分，但是感觉紫色和灰色的外观前脸下方看上去有些搞笑～像一个大嘴。我买的白色，后期事故补漆的时候不容易有色差。内饰和宣传相符，上去一点没味儿。以前是大众粉，喜欢大众的底盘和操控，现在觉得大众车都不环保，太呛了，不会再买大众了。 磷酸铁锂电池，宁王的，要是换个别的牌子电池不一定买，所有磷酸铁锂电池在北方地区做好春秋8折，冬季4-5折的心理准备。 扭力梁后悬架，也正常，10万多点的车大多这样，在平坦路面及高速路面表显良好，在村里面颠簸路面表现不咋地，颠簸明显，平时市区开着路况好，紧急变道侧倾在承受范围内 四座大爱，后备箱空间大，好多人说副驾硬，可惜我当司机的料，没机会坐，坐了几次也感觉不出来，因为大众的车座椅哪个都比这个硬，平时也经常开丰田霸道，感觉那个座椅比这个硬多了。 前后座坐垫够长，腿部支撑到位，座椅宽大舒适。前排充电困难，那个usb接口是u盘接口，插上手机充电开着手机导航，开着车9个小时手机都充不满电。刚开始提车不会设置没有勾选车机里的导航声音优先，导致音乐声音大过了导航声音。手机熄屏状态下充电速度还凑合吧。治好了我的手机电量焦虑症，因为充太慢了，索性不充了，后排TYPC-C口充电快，但离得远。 没有副驾手套箱，没有副驾化妆镜，这是不让女性坐前排，只让女性坐后排照看孩子。但是中央扶手箱空间设计的巨大，可以弥补手套箱的不足，手套箱前面下方还有一个隐藏储物空间，可以放行驶证驾驶证钱包，保证没人发现的了。 遥控钥匙只有一把，而我我不喜欢用蓝牙，目前还没用过蓝牙钥匙。 最近看说明书终于找到下车后不锁车的下电方法，就是按住P档5秒 四个车门下方都有应急机械拉手，好评。我很怕电车自燃，焦虑。 全景天幕镀银防晒涂层，这也没啥说的，现在的电车都好这口，美观敞亮，现在4月份山西地区天窗晒得挺热，但空调凉得还挺快，我还是比较喜欢没有天窗天幕，车顶五根加强筋的那种，安全。 隐藏式门把手，潮流，不知道冬天下雪会不会冻住 仪表盘，功能够用。只是胎压检测不显示具体数值，只显示正常或不正常 ，有一次上了一下马路牙子，4个胎压都报警了，手机APP里也一直报警。 中控屏功能，自我感觉还可以，视频软件只给了一个宝宝巴士，没有大人看视频的APP 360影像，凑合，我有个倒车影像就够，360的倒车影像类似宝马，属于超广角影像，看着很远，实际已经很近了。缺点：无前雷达。 自适应巡航，高速神器，大爱，跟车精准，车距保持精准。 L2辅助驾驶，不敢用，不相信，用了出事，尤其新手被系统抢方向盘的时候容易失控 无热泵空调，这个价位都这样吧。 安全气帘，家庭版后排少俩。 前后移动吧台，我低配没有，没钱买高配。 led远近光，好。 电机，eu5同款。 后排手动遮阳帘，好，全系都有，除了还没见到真容的五座车。 锁车自动折叠后视镜，应该的。 车机3年无限流量，好评，上车就开无线热点，在车机里看了一下，3年到期后再续费3年的话是680. 主驾电调，全系都有，好。低配副驾驶无电动调节。 音响效果，做四门隔音之前凑合，做完隔音效果有提升，前排效果好，后排车门上装的头枕音响那种小的，效果不好 最低配没有座椅加热，北方冬天刚需，厂家节省成本，那就买棉垫吧。 二排靠背电调，优秀。 低配方向盘加热，不奢望了。 四门一键升降，应该的。 并线辅助，低配不奢望了。 前排中央扶手箱，总是胳膊肘误触打开。 车门一体冲压，和德系车一样 现在比较喜欢关闭蠕行模式，动能回收调到80-90％的感觉，松电门就减速，少费点刹车片 底盘离地间隙145毫米，不容易磕电池包，甚至开起来有点suv的感觉，看到电子手册最低离地间隙130毫米 操控：方向助力调到运动模式时候驾驶质感好，没有虚位。调到舒适模式的话，速度快了方向有虚位，操控有些不稳。 噪音问题，是我觉得此车唯一的缺点： 【低频噪音极大】有空腔共振嗡嗡嗡的声音导致耳朵疼头疼，上面没有评分噪音的，有的话我评0分 如果能接受买车以后就花2-3千做个隔音的话，可以买这个车，我已做完隔音，效果提升明显，没有低频共振了，在我心中，又变成一台完美的车了。 买回来车让亲戚朋友家人都看了看，都挺喜欢的，尤其是4座和侧滑门，内饰氛围做的挺好的，有这种回家的感觉，温馨。目前每天接娃送娃，上下班。然后回了趟村里走了段颠簸路面，侧滑门有异响，应该是之前做隔音卡子没卡好，做完隔音我在车里发现一个没装的卡子。 车是好车，可惜知名度低，省会城市就一家店，售后网点少。 因为品牌认可度不高，所以可以让我低价买到手，对个人来说也算是一件好事吧。

点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版Pro

4分“优秀”

今年六月份提的，23款极狐考拉亲子版pro，裸车11.18万，落地11.68万，这个价格在新能源里不算低，但冲着亲子设计来的，用了几个月，说点实在感受。 四座布局是我最开始看重的。后排空间确实宽敞，安装儿童安全座椅后，旁边还能轻松坐个大人，给孩子递水、拿玩具不用侧身够，这点比家里之前的五座车方便。不过四座也有局限，偶尔需要带老人出门就得另外打车，实用性得分情况看。 小桌板是高频使用的配置。平时带孩子出门，他在后排吃零食、看绘本都能用上，桌板够稳，放个保温杯也不会晃。但桌板展开后，后排乘客的腿得往两边收，长时间坐着不算太舒服，算是有利有弊。 车载小冰箱容量不大，大概能放4瓶小罐装的牛奶或饮料，制冷速度中等，提前半小时开，才能降到合适的温度。夏天给孩子带凉饮挺实用，但冬天基本用不上，感觉不算刚需配置。 保养方面，目前只做了首保，流程和油车差不多，检查电路、轮胎这些，花了不到300块，比之前的油车便宜些。售后说后续保养间隔长，费用也不高，这点暂时没踩坑。 续航还行，满电续航说是500公里，实际上开不到那么多，平时在市区电耗大概14-17个，充满电能跑个450公里左右就不错了，高速续航打八折，缩水不算太严重。 车机系统反应不算快，偶尔会卡顿，但基本功能都能满足，不算大问题。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4分“优秀”

有娃家庭，家里有轿车和suv，因为乘坐空间问题，这两年比较迷mpv ，喜欢第二排独立座椅和大空间，看过传祺m6，五菱凯捷，但想想3人以上出行概率极低，而且家里油车一放就是一两个月不动，除了冬天天冷开的多，但油耗也高，对比电车费用就是肉疼，奈何纯电和插混的6座价格太高，一直处于观望状态。后来不经意间发现了考拉，看了很多评测视频，被种草了，终于有一次去4s店里看了实车，被后排空间震惊到了，堪比别克gl8，实车比图片和视频里大很多，静态体验满分，一开始也纠结4座不实用，后来跟老婆各种分析，感觉能够用，现在买回来，百分之90用车场景最多一家三口，副驾驶基本就是当脚踏用了? 电动侧滑门简直不要太香，谁用谁知道，不过光影解锁有时候没反应有点无语。行驶质感一般，走烂路胎噪路噪大，有点吵

点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版Pro

4.14分“优秀”

【购车经历】 有了宝宝以后，我平时开的性能车对娃对我都是一种折磨（哈哈），就想再添置一辆电车（预算需求20w以下）日常使用场景主要就是babycar。正好在23年上海车展上看到了极狐考拉这款车，觉得考拉完美解决了我的所有痛点（娃的需求）。然后就持续关注这款车，等它上市之前就签订了购车合同（埋下的雷，上市价格比预售价便宜了2000元，这个退款4s店整整拖了我三个月）。 【驾驶感受】 标准电车的驾驶感受，佛系开车为主，方向盘很轻，刹车偏软。 【最不满意：销售态度】 这俩写一起，4s店的态度最让我不满意（从头到尾槽点太多）建议官方对4s做些培训。官方服务还是可以的，一直有专人对接各种事宜和日常关怀。 【空间表现】 后排空间无敌，mpv的感觉。 【用车，乘坐体验】 避震挺软的，乘坐舒适。 宝宝座椅可以电动调节，这点很不错。 沙滩座椅功能让午休很惬意，48v插座插上按摩靠枕秒变按摩座椅。 电动侧滑门抱着宝宝上下车很方便。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

3.71分“良好”

【购车经历】 当地现车没有灰色家庭版pro，网上联系了镇江4S店，全程销售代办，大概三四天，保险买了5500。 【提车价格】 13.18W提的家庭pro ，4S 店要求购买2999的装潢，因为我是异地购车，车需要到当地上牌，所以另外花2000买了2W积分，自己找朋友贴的膜。 【续航】 高速比较费电，我开空调制热，满电跑高速只跑了300KM左右，续航还剩60KM。地面应该能达到400KM。 【乘坐体验】 后排空间真大，很多人觉得四座没有五座实用，我反而觉得四座比五座实用，大多数人平时开车都是一两个人，难得能坐五个人。 【最不满意】 最不满意的就是车机应用太少，只有 宝宝巴士，腾讯视频，QQ音乐，喜马拉雅，还有一个K歌软件。其它应用下载不了。我手机会员开的都是爱奇艺、酷狗还有一个喜马拉雅。只用上了喜马拉雅。

点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版Pro

4.71分“优秀”

五一前本来和两个同事一起订的比亚迪海鸥，赶着地方补贴，但是高配车型只有一台，同事提了，我就继续看其他车了，不记得从什么时候关注到极狐考拉的，看车中途都打算直接上7座mpv 了，因为家里两个娃，想要后排独立座椅的，不然长途两个孩子坐起来闹腾，期间看了云朵、ID3、江淮亿为、欧拉猫、东风纳米01等等车型…应该是抖音上搜索宝妈带娃，发现了这个宝藏车，二排正好是我想要的独立座位，空间大，沙滩躺椅，还有电动侧滑门，这圆润的前脸也让媳妇动心，还有这媳妇最满意自动泊车的功能，试了下，还挺好用。提车半个多月了，开了900公里，总体挺满意的，高速定速120辅助驾驶，稳稳的，挺省心的，孩子坐在后面独立座椅上也很舒服。越开越喜欢，家里油车放了半个多月了不想动。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版

4.5分“优秀”

【购车经历】 外观属于耐看型，感觉挺好看。空间非常宽敞，特别是第二排，可惜一点就是4座车型。 之前家里有辆北汽新能源EC220，跑了6年将近5W公里，电池续航没有明显衰减，但是没有快充，而且空间太小（也是4座），考虑有换车打算，于是近期关注了一些其他车型。 开始看的基本是SUV（瑞虎8pro，蓝电E5，uniz ） 最终选择极狐考拉，主要看中了空间，续航500，宁德电池，3年0息0手续费，北汽老车置换补贴5000，符合自己用车需求，于是五一车展订车。 【驾驶感受】 9号提车，晚上高速回家，mpv车型，座位高视线好，之前没开过有自适应巡航的车，方向盘左下拨杆不太会用，后面再研究下辅助驾驶。底盘质感不错，过坑感觉比家里旧车好。 【续航】【动力表现】 高速电车续航掉电快共性情况，回来主要市区代步，动力超车都够用。回来一周充过3次电（有条件就充了，并不是续航拉跨），小区旁边充电站也很方便。 总体感觉不错，后续再仔细研究各个功能，

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4.21分“优秀”

由于原来本人每月上下班光加油就要1000多，想着每月这油钱都可以用来抵买个电车的每月贷款钱了，正好考拉宣布上市就去店里看看，结果看到侧滑门后直接盲订了。因为家里有2个小孩，小的原来睡着后进出车太麻烦，有了侧滑门直接抱着进出方便很多，也没有拥挤感，由于地面是平的，我家小宝直接拖了鞋来回左右和前后（尾箱）玩，后排乘坐舒适，把副驾驶放倒，脚一翘不要太舒服哦。这一点在最近甲流病毒横行时，发挥到了作用。带我家大宝去挂水，人多到没有位置坐，直接拎着盐水到车里一躺，躺着挂水，这姿势看着视频，吃着奶茶，躺挂着水，舒坦。第一次买电车，这已经让我很满意了，智能方面我也感觉够了，就是偶尔登录不上。空间对我们基本一家4口出去足够了。就是我提的是家庭版感觉跟亲子缺了好多东西。感觉这价格可以跟特斯拉靠续航拉开，非要靠配置来拉价格。亲子版的扶手箱个人感觉浪费大，没合理利用。高速上也开过几趟，还算稳定。家用这车绝对够用，既然买了，但愿后面会越来越好吧

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4.57分“优秀”

考拉这车有自动雨量感应，雨小雨刮慢，雨大雨刮快，不多再分心调雨刮。后排空间大，小孩走来走去都没问题，别的车说大腿有一拳距离，这车，躺个小孩都没问题。 续航我买来一个月，开了两次长途，高速长途满电能开400公里，动态显示，但不敢开到，几本是余下50公里就去服务站充电，市区开能做到450-480，不开空调，不急速驾驶，单踏板动能回收全满。 智能化的辅助驾驶挺好用的，高速上打开，就不用管了，就是这个考拉醒醒，有时没叫他也出来，还一直说个不停，有时说打开空调，他会介绍空调，有点弱智。我开车比较怂，所以说什么操纵性我也不懂，但比油车好开多了。 内饰挺简洁，满意，但为什么没有手套箱哪，为了好看吗？ 外观挺好看的，很多人看到都说好看，现在不爽的就是后排不能放平，唉，鱼与熊掌不能兼得。

点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版Pro

4分“优秀”

优点: 1，侧滑门，很舒服！ 2，后排座椅很好。 3，无异味，呼吸没问题。 4，3年免息感觉不错。 5，动力还行。 6，360挺好。 缺点: 1，怀档设置跟雨刮器我用不惯。 2，后视镜调节竟然在屏幕里。 3，安全座椅不适合4岁孩子了。 4，储物空间少得可怜，很多东西无处可放。副驾驶没有手套箱。 5，取电的地方太少，没有配行车记录仪甚至没给他留个取电口。 修改:经过一段时间的使用，我修改了一下评分。主要有几个方面: 1，外观，对比同价位其他车辆外观，这车算漂亮了。之前给的分数确实有点低，可能是我对比对象不同。 2，空间，一开始真没觉得大，直到用了一段时间，车里东西越来越多，我明白自己当初确实看走了眼。这小东西挺能装。 3，驾驶感受，一开始给了2颗星，跟宝马比的，跟某海洋比了下，给个3颗星吧。 以上。

点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版Pro

4.64分“优秀”

如同人无完人，车无完车，总体上非常符合我家用车情况，第二辆车，夫人上下班来回16公里，送两个娃上学下学，非常nice。 外观夫人喜欢； 空间四个人足够大，足够舒适； 0苯0醛家人健康，确实无味； 电费便宜，真的比油便宜很多（非长途，长途没试过）； 智能化夫人不敢用，我用可以； APP控车功能齐全，足够用； 想升级音响，商城快上升级方案； 想升级降噪，商城快上升级方案； 【购车经历】 提车仪式感拉满，鲜花，蛋糕，考拉玩具都有都有。 【驾驶感受】 感觉像极了MPV，有MPV情怀的闭眼入。 【油耗】 1800公里后，百公里平均17度多，满意。 【亮点配置】 0醛0苯，4座，侧滑门，智能儿童安全座椅（有通风，加热，尿湿报警功能）。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4.64分“优秀”

超级棒的室内空间，有些人为了7座而7座反而牺牲了空间，真实情况大部分家庭一年到头需要做很多人情况很少很少的。我更加喜欢他的4座，让家里人有足够的舒适感。高昂的MVP价格，极狐这个价位段，让人享受MPV真的物有所值。 电池方面用的最棒的宁德时代。 室内的用了0甲醛材料，真的超级棒，在乎车内空气安全的绝对推荐，网上也看了对考拉的甲醛测试，绝对安全的。 不得不提这个价位配有L2驾驶，真的很棒，堵车路段，完全不用烦心，交给它，长距离路段比如高速路或者高架也完全可以交给它，让驾驶更加轻松完美的体验。 车技设计花里胡哨反而使用感觉不够清晰好用。APp 被限制，只能下载它指定的几个。L2驾驶的感觉还不够安全感，其他都很棒。天幕是否装个移动帘，和比亚迪一样。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4.29分“优秀”

外观:因人而异，总体感觉家用可爱型；内饰:极简风，细节到位，材质儿童环保级，这是我看上的第一因素；配置:国产电车主流水平，电动侧滑门惊到了，不光为小孩，老人上下车也超方便，同价位没有，这是我看上的第二因素，建议可以出一关爱父母款，稍改下配置即可；空间:一个字，大～，后排两座，同级最舒适，这可能是很多人放弃的点，但细品，也许正是我们需要的点?，后备箱挺大，但后排座椅不能放倒，舒适拉货二选一；续航:刚开几天不好评价，标称500，省内够了；智能化:挺好用，8155芯，能差到哪去～辅助驾驶L2，这个还没用，需要再熟悉熟悉车，需要再鼓点勇气?；驾驶感受:好开～嗯～这就够了?几点小建议:方向盘如果能控制电滑门开启是不是更方便～其他再想～?

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4.21分“优秀”

除了储物空间不够，其它表现都挺不错。基本满足这个价位应有的要求。全系4座，断了那些想做网约车的念想，希望不会有5座车型出来。 【最不满意】 储物空间不足，特别是副驾没有手套箱。 【购车经历】 客服和售后的服务都还好，跟踪比较到位。 【驾驶感受】 动力还是挺好的，不去和高端车比较，比起油车是基本完胜。 【续航】 标续500公里，实际使用下来400应该妥的。 【保养】 一万公里保养一次，还是比较省心的。 【乘坐体验】 副驾属于保姆位，坐后排那叫一个巴适舒坦。 【销售态度】 服务热忱到位，给好评 【提车价格】 车价没有优惠，家庭版Pro14.18万元，不过享受到了杭州市政府补贴2千元和太平洋车网补助5千元，销售个人给了包上牌费用300元。