奇瑞舒享家操控出色值得买吗_奇瑞舒享家操控怎么样

c10.605悦享真实用车感受 9.3提车 9.9到现在1300公里了，女司机之前是大众油车开了一年，贷款两年免息7.5w 605悦享版纯电 车漆较薄，小问题有一些，但是这个价格在这里，理想平替75%吧 因为人家做工确实不一样，但是我觉得目前发展20w以上电车我不会考虑，等过几年后再换车固态电池什么的技术革新，这个作为代步够了，买车合适自己最重要，增程我会有焦虑，这个好一点，开空调不心疼空间大，座位舒服，功能够用，还是很喜欢的 1️⃣左右转向灯 在我开车高速或者高架桥有时候音乐过大时提示不明显，会经常忘记回灯，他没有自动回灯 2️⃣胎噪⚙️ 过大，但我开车音乐喜欢嗨歌这个我还能接受，毕竟价格在这，隔音双层玻璃也还行 3️⃣lcc 右边下滑两下是开启定速巡航，在高速光线明朗，线清晰情况下，我有时候经常开启不了，要搞好几次才能触发 4️⃣第四天后排发现不明碎片 到现在我不知道哪里掉下来的 后面就是一个背胶....... 5️⃣这个车车价加上置换补贴12w多落地本来我想买的是理想L6，对比下来性价比高，小毛病有一些，但是我主要代步，还算喜欢实用 6️⃣在巢湖露营过，毕竟安静，内部空气还行 7️⃣空调❤️ 目前挺好的，我怕冷这个可能毕竟新车，很冷我要开，28度一档就很冷了 8️⃣后备箱空间还行，前备箱可以自己买一个安装，露营我目前够 9️⃣官方头枕很舒服，自己买的没有他的好 续航⛵ 605实际我可能经常高速300多左右实际 ，120-135速度，远的地方需要补电，充电属于普通偏上，也要大几十分钟，乡镇普通续航可以不错 1️⃣1️⃣座椅 很舒服，但是建议手上有防晒霜或者其他东西的注意点 我有的地方蹭到了擦不掉，变白了一下还好不明显 1️⃣2️⃣车机流量 我都是手机去开热点，算了还好我有手机无限流量就是上车开手机热点吧 1️⃣3️⃣车机网易云 没有qq音乐也够了 需要下载的u盘 1️⃣4️⃣ 要看你u盘内存，我是64g几天就要清空，PS还要自己买或者问销售要这个，要是自己很大需求，自己买个行车记录仪什么的，不是很清楚有点糊，找对方车牌号的话 1️⃣5️⃣ETC 我是高速路口办的，没有送，花钱没必要 1️⃣6️⃣语音小零 是傻子，后面叫不怎么灵敏，并且改名字的话更不灵敏 1️⃣7️⃣自动驾驶 我不敢开，自动泊车听他们说有蹭到的，算了吧 我自己开开360就行了 1️⃣8️⃣360 不算很清楚，因为有两次开农村，灯光黯，我倒车黑乎乎看不清差点蹭到了边上白天可以 1️⃣9️⃣ 比银河e5或者byd 海豹我觉得这个长得好看一点 别的太像大一点的老头乐了，这个大气一点，深蓝s0507我还是不喜欢增程并且没有这个舒服，理想L6Xiaomiyu7什么的价格要20+预算够可以ls 吉利心愿什么的我要经常高速 2️⃣0️⃣后排空间 大，屁股坐着软，不会三个人抢后面谁坐中间，腿后面很自在不会挤 2️⃣1️⃣前面副驾的置物箱 我想放a4纸大的文件不可以，只能小点的，导致我的资料只能扔屏幕后面 灯带很好看，车外面很好看

提车日记: 从6月份一直看车，看过比亚迪，看过奇瑞，看过吉利银河，还看过哈佛，最终肯定下选了Q07，因为它真的是好看，和性价比拉满了啊。最后提车在八月份也算是看了不少了[旺柴]用车体验:动力方面，安静平顺，动力响应快，推背感十足，能量回收根据自己的个人情况调整，本人设的是20%，只要不踩油门会有些明显回收速度，如果是在等红绿灯的话起步绝对可以秒杀一切燃油车!哈哈哈！如果说是在市区用车的话隔音效果确实不错，城市低速行驶时仅有轻微电机声和胎噪，高速时风噪可能较明显，本人刚提车去了一趟贺兰山下，贺兰山 它的风景里有“硬气”。苏峪口的峭壁直插云霄，露天的岩石带着铁锈般的红褐，风刮过峡谷时会发出呜咽的响，站在观景台远眺，山棱线像被刀削过般利落，连天上的云都走得比别处快，满是西北大地独有的苍劲。 也有“柔软”的细节藏在山间。初夏时，松林从山脚漫到山腰。 最妙的是贺兰山的“光影剧场”。清晨，第一缕阳光爬上山尖，把岩石染成暖橙，山脚下的草甸还覆着薄霜；正午时分，天蓝得透亮，山影清晰地投在地面，连岩石的纹路都看得分明；傍晚最是惊艳，夕阳把整座山镀成金红，云层被染成粉紫与橘黄，若恰好站在镇北堡的土城墙上，能看见贺兰山的剪影嵌在落日里，像一幅不用勾勒的油画。 这座山从不是孤立的风景，它是岩画里远古先民留下的图腾，是西夏王陵背后沉默的背景板，是风吹过千年仍未消散的故事。走一趟贺兰山才懂，它的美从不是一眼惊艳，而是越品越有味道——有山河的壮阔，有岁月的厚重，更有西北大地独有的、不加修饰的生命力。高速上最高跑过120，风噪明显提升了不少再加上后排隔音玻璃是单层的，这一点强烈要求厂家做成前后排都是双层隔音夹胶玻璃，说一下续航这一块我买的是旗舰版215，实际续航是163km，但真实用车下来的话在140~150之间，因为剩余20%的电量以后会导致发动机介入电池保护，如果说只是城市内用车和短途郊游的话，绝对没有续航焦虑，如果说是长途用车的话，建议大家还是油电混用，电做辅助，本人感觉纯电续航是完全满足日常用车的，本人没有车位经常去外边公共充电站充电，低谷时期的话是5毛七一度电，充满电10块多一点绝对秒杀所有燃油车，但是我们这服务费是真的贵，10元的电费，服务费13！哈哈，本人有截图为证 ，如果说用家充桩的话用车成本几年 可以忽略不计就是充电比较麻烦，还有必须要错峰充电，充电电流根据每个充电站的情况不一样，有的充电站能达到240多，有的充电站可能会低一些，多研究就好了。如果纯用油的话，和燃油车基本上没什么差距，毕竟这个车比较大车身自重也近两吨了! 说一下智能化这一块， 东内有时候呼叫小安感觉会有一定的延迟，后排空间真是无敌本人一米八，一百三十斤，在后边儿完全可以跷工郎腿，而且还带有后背可调节。 有一点要说一下，就是这个开门按键的位置好尴尬，很容易磕碰到，会导致车门打开，当然在行车情况下，车门完全会锁死，不会打开! 建议厂家后期可以把开门按键设置到隐藏位置全景天窗很实用，在出去玩的时候完全可以打开天幕看一下天空和外面的大自然景色，而且车内会很亮堂，比较舒心，后备箱空间这一块儿本人没有过多的关注，感觉过大过小都无所谓只要能放一些差不多的车西就行，出去玩还是能放挺多东西的！

【购车经历】 之前一直关注风云T9，还有一些别的车型，总感觉有些让人不满意的地方。8月份开始关注L7plus，之前不太满意的几个点都能对的上，正式发布几天，跟媳妇申请通过，就下定了，可惜预售权益没有拿到。 【提车价格】 裸车16.59万，新车上市的缘故，只有官方置换补贴1万+省补1万，还申请了一个青岛本地的新车保险补贴4000元。虽然等明年肯定会有额外优惠，但考虑到明年要交半价购置税、省补可能退坡，旧车27年才能赶上国补，就提前买了。主要还是有点心动，不想等了。 【空间表现】 空间非常满意，日常当做5座开，二排前后可调，腿部空间巨大，靠背还能后仰，头部空间也很大，各方面比较舒适。二排前移的情况下，三排腿部空间也能有一拳左右，配合三排靠背可调，偶尔使用也游刃有余。身高170cm，体重170斤，图片可供参考。 【续航能耗】 纯电220km，日常通勤200左右也基本能达成。电耗14左右，能耗4左右，亏电还没有试过，不过对奇瑞这款1.5t混动专用发动机还是有信心的。 【辅助驾驶】 用过几次高速领航，可以自动跟车、前车慢速自动变道，匝道也可以。自动泊车，泊入、泊出都没有问题。期待后续城市NOA更新之后的效果。 【智能座舱】 基本功能都有，语音助手也比较强大。但是应用市场app比较少，虽然我平时用的也不多。 【充电时间】 最大功率可以75kw左右，前半段比较快，后面功率越来越低，全部充满大概要40-50分钟。 【维修成本】 终身质保，目前还没有遇到维修问题。 电车日常保养费用也很低。 【最满意】 驻车空调，对于经常在外跑的人来说，夏日午休福音。不管是大床还是沙发模式，都可以获得很舒适的午休体验。220km纯电续航，对于日常通勤距离比较远的我来说，也不用有续航不够的焦虑。小桌板也能满足偶尔的移动办公需求，扶手冰箱更是锦上添花。 【最不满意】 行车记录仪除了旗舰+舒适包都不带。也没有哨兵模式，希望后续OTA能进行升级。

提车地点:武汉市 采用厂家金融两年无息贷款80000块， 现金优惠23000，底盘发动机护甲和电池包护板加800块，常规送的六次常规保养（含机油机滤和EV测试）+加一些常规的小家电赠品啥的。 车主系首购无置换和报废名额，平安保险5502元。上牌费500元，这里要说一下4s所谓的包牌还要我出了一次临牌和铁牌的快递费。感觉很恶心人！ 由于头一次买车，在提车的时候被4s好几轮忽悠，一会是保险过来，一会儿是延保和终身保养推销员，一会儿又是厂家金融贷款。之前做过延保的功课知道他这个精诚延保有优惠价，但还是栽在终身保养的套餐上，我之前的功课依稀记得好像厂家的三电终身质保的前提是按厂家的保养周期是12个月（除首保的6六个月）。但是被4儿子店的推销员忽悠为6个月做一次常规保养，这样赠送的6次免费保养只能用3年半，所以后面就买了他的终身保养套餐。大伙有没有什么好办法去找4s店退掉套餐或者换成厂家的精诚延保服务也比这个终身保养性价比高。 再一个就是保险专员推销的焕新保险。这个不是保险公司官方的产品，价格很乱，有的5年2000不到，有的三年3-4000的也有。且由第三方平台提供，容易跑路不建议大家买这个无忧焕新险。 提车的前两天去验车没有发现什么问题，提车当天的亏留了个心眼有看了遍车身发现一处特别小的凹陷，墨迹了一个多小时才给我当场找修车师傅给我弄好，的亏没伤尤其。要他给我补偿一箱油，死就一直给我拖时间，最后只要到个小家电。 总体来讲提车体验特别差，还要提醒大家的是，再谈好裸车价之后，谈的赠品一定要4s店给白纸黑字写清楚，不然提车的时候就给你装傻充愣，在提车当天拖你的时间耗的你不想再扯了就达到他们的目的了！本来谈的23000的优惠加双护板。结果只送电池包护板，双护板要加钱，可恶至极！唯一让人欣慰的是车是热乎的，九月初出厂的，九月中旬就提了。 大伙还没提车的一定要做好各种功课，不然后面咱就是人为刀俎我为鱼肉了！还把你的好心情搞的一点不剩。 油耗方面，目前行驶537㎞，纯电和混合都换着用，行车区域在丘陵地带城乡路段。回来充电一次，满油剩68%的余量。车机显示平均油耗2.5度电和3.3升油每百公里。 用车体验，目前车机交流没有出现卡顿，指令都能正常反应动作。悬挂过城区减速带13㎞/h还比较舒服。有一点点不舒服的地方就是刹车的位置设置的有点偏左，开车的时候需要腿往左斜一点没法已最舒服的姿势。超车开运动模式后动力强劲。 【空间表现】 空间没得说，无论前后排坐成年人腿部空间非常舒服甚至可以跷二郎腿。后备箱空间略显小一点，毕竟后排可以放倒。 辅助驾驶目前没用过，但是自动泊车辅助功能和360全景影像真的是对小白开车太友好了，不用提心吊胆的怕蹭到车身，实在不行可以使用泊车辅助了。 现在有点小后悔的就是没在升一个车型，和家里人换车开要不停的来回调座椅和后视镜。

【购车经历】 大概是从5月份的时候开始关注新能源汽车，购车预算初步定在了10万-15万元之间。平时主要是通过抖音、懂车帝等线上渠道了解新车，偶尔也会在逛商场的时候去展厅体验。第一次看新能源车，应该是吉利银河星耀8刚发布，联系了当地4S店去看展车，同时也在展厅看了星舰7、吉利星愿，不过都不太在我的审美点上。当天又去了看了长安启源，启源A07确实好看，但是家里已经有了一辆轿车，从实用角度来看，最终还是决定选择SUV。启源Q07也是当时新发布的车，从预算的角度来讲，只能买中配；但试驾的是顶配车型，实际体验不到中配的驾车感觉，还是再观望观望。后面因为时间关系，没再去线下4S店，销售也没有再打回访电话，立即下单的欲望慢慢降低。大概又过了半个月，去看了一次零跑和极狐。先去了零跑之后，当时销售介绍说零跑主打SUV车型，特别是看到了C10的曦露紫，瞬间直戳心巴，进入车内看到了星垣紫的内饰之后更是心动，果然还是“紫色更有韵味”。后面又陆续看了看零跑其他车型，对比了下外观、内饰，最终还是认为C10更符合我们的审美，加了销售的VX我们就离开了，极狐T5外观与内饰也不是很中意。到6月中旬的时候，加VX的零跑销售一直没有主动联系过，这期间工作太忙也没有及时关注新车发布，当后来有个晚上去到了商场，现场才主动联系了在店里的其他销售，听说已经上新了2026款的C10，就预约了周末的试驾。当天的试驾感觉比较不错，回到店里再聊价格的时候，可能也是自己开新车的欲望比较急切，当场就选定了购车方案完成下定。回头来看，虽然说订C10的决定不会改变，但是我认为还是需要对比下其他4S店的情况，至少了解下地区政策、是否有现车、礼品赠送等情况。着急下定的后果就是政策没享受到、礼品没有赠送。 【车辆配置】 前面说到，曦露紫外观是一眼定情，就奔着这款紫色外观去的，之前还以为要收费，后来了解到时厂家赠送紫色和绿色外观，这个政策给厂家点赞。车身外观整体比较协调，个人更喜欢这种稍显圆润的车身。内饰的话就比较简约了，感觉现在的新能源车型都比较类似，扶手台下是空的，上面手机充电和杯架，基本没有实体按键。 【空间表现】 空间来说，与自己的轿车相比目前还是比较满意的，身高175足够使用，不会有局促的情况。后排也足够宽敞，老爸180斤也说OK啦。 【智能座舱】 至今没有体验过迎宾功能，销售也没有介绍过。切换驾车账号的时候，座椅记忆的功能也是时好时坏。座椅是软硬适中，包裹感不是那么的强，毕竟没有腰托和腿托的配置，头枕位置比较靠上，近期用车的时候看下是否能够上下调整。目前使用了座椅通风，在目前车内高温40-50℃的情况下，通风来的并不是很及时，往往是车内空调凉下来之后才能感觉到座椅有风，5000元加装来的，应该更灵敏更有效才对。不过总体相比于油车来说，智能化还是比较明显的，就是有时间小零会记录指令之外的话，还会自动弹出来一大段AI话，稍显妨碍。 【驾驶感受】 可能之前开轿车的缘故，家人评价开起来的话还是有些轻飘，不是很接地气，抓地力不如轿车。过坑洼、颠簸路段的时候，没有之前的轿车更为舒服；副驾坐的感觉还行，但确实有点像坐船时的左右浮动感。目前驾车几天下来，每次都头晕的不行。或者可能是天气炎热问题？或者是内饰材料挥发气味问题？还是底盘像船的问题？ 【续航能耗】 目前一共跑了470公里左右，目前只是周末用车，高速和城市五五分。感受下来，高速上的胎噪还是可以的，噪音不是特别大；但目前夏天来说，肯定是要全程开空调，总空调能耗占比20%以上，还是挺高的。本来充满电显示续航605公里，但53%的电量才跑了221公里，折算100%的情况下，最高能跑到417公里，相当于标续的69折，折扣打的还是挺多的。那这样来看，青岛市冬天的续航预计能到5折，还是有些续航焦虑在。高速上一般是限速120或者100，C10跑到120的时候电耗应该达到过40KW，电耗还是比较高的，城市60时速电耗还可以。 【充电时间】 目前只体验了一下赠送的充电桩慢充，但不知道是充电桩本身的问题，还是供电问题，从47%充到100%总共用时14小时，功率2.4KW，这个问题也向充电桩客服进行了反馈，但目前没有好的解决方案。快充还没有体验。 【辅助驾驶】 辅助驾驶是不太敢用的，看网络上说辅助驾驶时会有画龙的情况，以及跨越实线变道的情况，个人对于目前零跑的辅助驾驶技术还是观望态度吧，没有开过其他新能源车，不做评价。 【最不满意】 零跑C10激光雷达版虽说是顶配车型，但是行车记录仪只有前方，没有记录四周的功能，但中配车型反而就有，不知道这是技术问题还是设计问题，也不知道能不能后续OTA升级，现在只能说对于配置进行取舍，无法兼顾。 总体用车感受还是不错的，后面有新的体验再做分享！

【购车经历】 去年年底就开始看车，从一开始以为要达到需求要20个左右，一路看到今年五月最后提了启源Q07，落地只花了不到13万，要感谢飞速发展的中国汽车工业。接下来是我提车三个月的用车体会。 【提车价格】 我选的是215尊荣版月华银+橙内，15.18万的官价，首批盲定有1999抵4000，置换厂贴10000，店里谈了7000，上牌等杂费花了1098，谈下来的裸车价约为13.39W。然后算上置换省补1.3W和车险，最后落地是12.58W。 赠品比较丰富，盲定官方送了充电枪、放电枪、原厂脚垫后备箱垫、全车软枕、座椅腰靠，软枕和腰靠都是跟内饰同色很搭，有座椅加热通风就没套座套，所以提车后自己基本没买啥。 【最满意】 最满意的是颜值和空间，到现在已经提车三个多月了还经常忍不住掏出手机给爱车拍个美照。空间大五座，每个位置都很宽敞，后排电动靠背角度很大，可以来个葛优躺。储物空间设计很实用，中岛下的贯通空间很大，尾箱上下分层，下层空间能放隐私物品。 【最不满意】 车门蓝牙解锁偶尔会不灵光，导致罚站。抬显的内容还可更丰富，比如加入时间显示。车机希望能增加一些常用程序比如哔哩哔哩等，一个月6G流量有点不够用，流量用完了APP上的车辆监控也不能用了。 【驾驶感受】 这台车虽然大，但是拐弯半径却控制的很好，甚至比一些小车还小，路上调头很轻松，没有开大车的笨重感。360环视系统做的不错，到了窄地方或者旁边有障碍物会自动显示对应视角的监控画面。不足就是驾驶时起步和刹车略微有点晃动，得控制好脚法。 【乘坐体验】 主副驾两边座椅都有迎宾功能，副驾零重力座椅可以舒服的躺着同时享受座椅按摩，并且没有砍掉副驾手套箱。第二排靠背电调，可躺倒的角度大，长途乘车时可以半躺着很舒服。然后这个价位后排居然还有我心心念念的小桌板，这也是我选它的加分项，毕竟作为卷娃的老爸，我希望哪怕在车上娃儿都能用小桌板写作业哈哈。 【配置】 前面说到我比较在意配置，我可以不用，但你不能没有。我想要的Q07基本上都有了，接入了deepseek的智能语音、座椅记忆通风加热按摩、抬显、遥控移动、16扬7.1.4声场、车外语音控制等一应俱全。Q07的抬显我在买之前担心没有仪表会不会不方便，现在开了三个月发现这个担心多余了，HUD显示的信息很丰富，导航红绿灯读秒音乐歌词都有显示，再不用转头去看大屏或手机，减少了分心和安全隐患。车外语音控制功能超酷，选车时想要感应尾门这个配置但Q07没有，后来发现有车外语音功能，这就完全弥补这个缺憾了，站在车外说一句“你好小安，打开尾箱”即可，比一脚踢更优雅且不会失误。 【电耗与续航】 从提车到现在共跑了四千多公里，现在夏天上车空调，实际用下来纯电能跑170以上，跟车辆标称的WLTC里程166基本相当，等进入秋天凉快了我再看看能跑多少。提车后高速跑的多，四千公里油电各半，系统显示综合能耗五个多油。市区就用家充，我设置的16A充电，刚好一晚上充满。 【阶段总结】 目前三个多月用车下来，暂时各方面没啥明显短板。买车时有点让我不爽的是整车质保只有3年12万公里，没想到长安升级为央企后，把质保期直接拉到了6年15万公里，这下连这块心病也解决了。再次感谢我们国产汽车工业的飞速进步，让我不用花太高预算就能把满足自己所有需求的车开回家。