说句实话,国庆的时候是奔着五菱mini去的,就想花少少的钱搞个代步车;结果到了现场被缤果的颜值征服了(女人果然对好看的事物没有抵抗力),参数配置什么的销售介绍了我也不懂记不住[破涕为笑],当时看下来我的直观感受就是:车身很漂亮、车内很宽敞,后备箱那空间真的超级赞,和mini一对比就好比萝莉遇见御姐,我毫不犹豫移情别恋御姐;和热门颜色比起来,我考虑下选了奶咖色 经典耐看 复古知性的感觉。自此有了人生中自己的第一辆小车车,未来我肯定会挣多多的钱再置换新车,但“初恋”绝对难以忘怀,她不是完美的(PS:减震略差、隔音略差、爬坡定点停车再启动有点溜坡(可能是我技术问题[破涕为笑])),但是她将陪我一起度过春夏秋冬,一起走过风吹日晒,一起度过严寒酷暑,见证我一步一步向前!
云深不知处:满电实际能跑多少公里?
bingo多多:虽然它价格不是很贵
但它是我的小宝贝呀
认真的海风UL2:谁能告诉我你们买的203都多钱
外观:外观设计时尚,线条流畅,前脸简洁大方,车灯炯炯有神,整体造型符合现代感。但个人觉得车尾设计稍显单调,可以更好进行优化。
配置:该车型配备了多种实用的配置,如电动助力转向、ABS防抱死、EBD电子制动力分配、主副驾驶安全气囊等,安全性能表现不俗。但相较于高配车型,缺少一些科技配置和舒适性配置,如导航、倒车影像等。
动力:该车型搭载了一台最大功率为30kW的电动机,最大扭矩为110N·m,动力表现良好,能够满足日常行驶需求。加速表现平稳,行驶过程中噪音较小,但高速行驶时动力储备稍显不足。
内饰:内饰设计简洁大方,用料和做工较为精细,中控台布局清晰,操作简单方便。但受限于价位,内饰材质和手感稍显普通,可以提升一些细节处理。
舒适性:座椅舒适度一般,支撑性稍显不足,但悬挂调校较好,行驶过程中对路面颠簸的过滤效果较好。同时,车内噪音控制得也较为出色,整体舒适性能满足日常需求。
操控:该车型采用了电动助力转向系统,转向轻盈灵活,操作简单易控。但高速行驶时稳定性稍显不足,需要加大方向盘力度来保持稳定。
空间:车内空间宽敞舒适,前后排乘坐空间充足,储物空间设计合理。后备箱容积较大,能够满足用户日常出行和载物的需求。
总的来说,五菱缤果 2023款 203KM 轻享款是一款性价比较高的电动车型。它拥有良好的动力性能和舒适性能,以及充足的车内空间和实用的配置。但受限于价位和定位,在内饰材质、科技配置和操控稳定性方面稍显不足。如果你需要一款实用且性价比高的电动车型来满足日常出行需求,五菱缤果可以考虑一下。