点评车型: 2023款皇冠SportCross 2.4T HEV 四驱至尊版

这车外观很个性,驾驶平稳舒适,2.4t四驱动力强劲有力,开出去很拉风,很小众很特别很与众不同。不会烂大街满地都是
潜力股215908388:拉风,
无双星星0AY:卖不
十年0711:还行吧
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车型:2023款 2.5L SportCross HEV两驱尊贵版 动力:2.5L发动机+前置单电机+E-CVT变速箱 动力参数:185马力+120马力 零百加速:8.3秒 官方指导价:36.9万 优点:底盘调教不错 缺点:长得丑、内饰实用性一般、车机落后、动力总成廉价 16代皇冠的跨界版本SportCross,简单聊聊。 外观设计简直不忍直视,这已经不能用见仁见智来评价了,我觉得大多数人应该都觉得丑,完全没有12、13代那个时期沉稳大气的设计语言了。 内饰同样是日系传统的小屏幕+大塑料设计,座椅舒适性、实体空调按键、电子挡杆的质感还行,但内饰用料一般般,很多塑料件,并且储物空间很一般,手机是插着放进去的,不管是拿取还是看消息都不如国产新能源车的托盘设计方便,车门板下方储物格很小,只能放一瓶水和一点垃圾。 这辆车的车机非常拉跨,屏幕小、界面丑、操作比较卡顿、触屏音效和小灵通一样,系统功能少且很多功能需要扫码登录丰田的账号才能使用,不仅难用还麻烦,很符合日企的风格。 空间方面,腿部空间两拳,头部空间一拳,座椅比较舒适,整体体验不错,后备箱开口一般,但纵深空间很大。 动力总成这块,丰田THS油电混动系统,2.5L发动机+前置单电机+E-CVT变速箱(行星齿轮组),整体表现勉强给个60分,低速电机驱动时电机声音较大,很像国产几万块低速代步车的质感,速度上来后发动机启动那一下声音非常大,且在任何速度下轻踩油门(3成),发动机都会猛的拉高转速,噪音很大质感很差,动力表现也非常一般,可以说这套油混总成的质感和10万块的卡罗拉双擎差不多,和国产的串并联插混完全不能比。油耗方面实测7.1L/100km倒是还行。 底盘方面,前麦弗逊后多连杆的机械弹簧悬架调得挺好,整体舒适性很强,不管是过减速带、大坑小坑还是连续细碎路面,悬架都能很好的吸收路面起伏和颠簸,尤其是连续细碎路面的表现很优秀,基本上没有太多的路感,很符合国内的路况。 总结一下,三个缺点:丑、内饰一般、动力总成廉价,优点:底盘舒适性不错,总体并不建议入手,如果真的喜欢皇冠可以考虑。
蓝天白云10046:作为车主,我感觉这车还挺满意的
尼古拉大军军:后排空间太小了
行星齿轮陀螺仪:像凡尔赛c5X
刚换车的时候是考虑买电车的,小米su7pro25w左右想下定的,然后就出了三个女大学生智驾出车祸的事情.家人们从开始的支持买电车到极其反对电车. 当然了,家人的反对能起作用,但决定权在于我自己.小米su7是帅是能提供情绪价值.但我考虑的是再帅的车型,也不过帅几年.16年的思域多火啊,结果现在呢.刚出千山翠的汉多帅啊,现在呢.电车给我的感觉是帅不过几年就得换.几年后对比新出的车型就各种嫌弃.而且小米还会出其他车型,比如yu7. 19年6月的时候就是想买辆10-20年的车.一下子花了25w买的混动英仕派,如果24年底不出车祸我根本不会换车.现在这台雷克萨斯es200对比老伙计,目前只找到2个比老伙计好的,一是品牌提升(装逼),二是避震好一些. 考虑买雷克萨斯es200不是因为什么广东人的信仰,什么优雅男士的.我说白了就是图,一品牌力对比自身岗位10-30年都能对标.二燃油车为了加92省点钱尽量开6-8百里油耗.三免费保养四年.四故障少广东的雷克萨斯一车传三代的都有.五还要装修房子结婚什么的以后基本不考虑换车了没钱了,一步到位比较好.
特别推荐大家不要在4S店自己去买车,除非你有钱又有高度洁癖,因为价格太贵套路太坑,可以找资源车第三方带你去店里提车,能省不少钱,而且也很靠谱,他们做资源车的都能拿到最低价大客户价格,再来说说为啥自己提车贵首先捆绑销售太厉害啦,保养套餐,车衣车膜就上万了,外面自己贴也就3000足够,而且贴膜面积还比店里全面,再就是保险自己提车需要1.6万,包含了好几个用不到的保险坑,再就是旧车置换他们估价旧车很便宜,说是还要开发票都有费用,旧车过户都让你出钱,一个细节不谨慎你就会被他们套路进去少卖很多钱!给资本家打工的人被资本家洗脑洗的已经没有啥人情味了,不要被他们的弹衣炮弹迷失自己,也不要被他们说的一些不买这那的会如何如何,千万谨记!!
先说外观,对,外观没得说,标准的短前悬长后悬雪茄型溜背车。再说内饰,我是更喜欢新款的,感觉明显较旧款更科技极简了。之前旧款我一三十出头的开感觉显得油了。新款很好,可惜蓝棕只能普通版顶配可选,于是换了米灰,不过也是耐看的不行。然后是动力,整体表现相当不错,反应稍微迟了点但也算随叫随到。比宝马还是差了点点,指向性迷茫了些。不过总体我个人,对,仅代表个人,认为强过除宝马以为所有燃油品牌同级。再说设价比,算了,不说了,没得说,好看,别跟我说像宾利,无知的你真仔细看可能也就觉得这标儿像而已。其他你肯定也半点说不上来。如果带翅膀就像宾利,那东风和五菱也能算一个。再说性价比,也不说了,性价比很不错,该有的都有。这个价位来看也确实强的可怕,品牌力虽然差,但是回头率高的离谱啊,到哪都是被围观拍照的焦点。时间上属于是起了个大早,赶了个晚集。5.10小订一出就定订了,6.01发布后,6.02大定,选了6万运动套件,一直到9.11到店,9.19才提车。四驱小订送的,省了两万,油耗也随之提高。不过初衷也是觉得四驱稳点,驾驶乐趣好点,别跟我说什么后驱才好,不是性能车型别说后驱比四驱好。总之只要出行,回头率,街拍率拉满。有人在车上拍,有人在路上拍,总之,这不比567E在四大城市开有面儿多了?
我买我推荐,你买不推荐。外形帅,空间大。要是混动上绿牌就巴适了 很早之前看过一个V90CC的测评,深深的被它的外形(反正超级帅,不可言语只可意会)和性能(轿车的舒适感SUV的通过性,还有四驱)所吸引,自此想拥有一辆90的草被种下,2021年12月几乎没有看其他任何车、以及试驾的情况下,听了销售的一顿话术(说有现车,车在西安港,一周后就可以提车),就交了3万定金,还好多了个心眼,让他把提车时间写进合同,并说明延迟提车一天给100元的打车费。然后就是漫长的等待,等到提车当天,一家人高高兴兴去提车,结果到店才告知我因为疫情西安那边没有板车司机愿意到重庆,然后一天一百的打车费拿的美滋滋。半个月后车终于到了。期间我看论坛说有什么冬季包(方向盘加热,雨刮水加热,后排座椅加热)原厂改装只要2000,我问销售,他居然给我说他觉得没必要所以就没给我介绍加装,我真的笑了,我可以不加装但是你要给我说啊,然后又话术我说那个加装要等,可以在售后那里加装价格差不多 2.提车 这个过程比较坎坷,首先保险必须在店里面买,这个我还是能接受,毕竟四儿子也要赚钱,但是当发现保险费贵的太离谱的时候我就觉得有点过分了,四儿子保险报价1.3万,原来保险费用是个坑,因为车险正常情况下自己买是有折扣的,一般在六七折左右,四儿子是按照1.3倍的价格给我算的,也就是说保险费他们可以拿到4-5千的差价;其次就是购置税,四儿子一直给我洗脑说这个购置税做不了假都是交给国家的他们拿不到钱,实际上他们的操作真的让人大开眼界。首先购置税是和你的车架相关的,系数是固定的,所以他们就拿车价做手脚,就拿我的车来说,发票价格42w,四儿子却用我车的指导价44w来购买,相同的系数下要多遭接近1w。最后就是赠品,当时附加合同上写的都是赠品编号和名称没有注明是否原厂(但是四儿子给我话术一直是原厂的感觉),还好当时我随口问了一下都是原厂能朔源吧,四儿子当时愣了3秒实话给我说了,送的钢制发动机底护板(原厂5000,副厂600)是副厂的,行车记录仪(原厂3000,汽配城的200-300)是非原装的。最最后就是上牌费,有时间的真的自己去找串串上牌方便又便宜,四儿子要2k,以重庆我所了解的串串500包排队上牌。 3.贴膜 终于等到要贴膜了,个人觉得贴完膜车子才算真正意义上购车整个流程完成。首先四儿子里面的售后部的技师开车非常暴力,全是猛油猛刹车,一个师傅帮我把车开到升降机上的时候可能觉得我是首次保养没有钱赚,所以开的非常暴击,几次都没开到正确的位置最后一次居然从升降机的平台边缘滑下来了,把我的前后轮内侧胎壁檫出了两个大印子,看得我好心疼哟,给那个师傅说了让他小心点居然理都不理我,我就去给售后经理反应,售后经理给我说之前也是开会整顿过的,但是这些师傅还是没有什么改变,一顿道歉后送了我一个马克杯 ?费用明细 裸车37.2 保险10544 基础保养包8880 购置税30000 ?选车对比 之前在网上了解过蔚揽,全尺寸带轮毂的备胎很香,无奈被傲慢的销售劝退 ✏️新车初体验 起步很肉,速度起来后还是很猛,电机加入让AT变速箱有时会产生双离合的顿挫感,特别是减速的时候,感觉有能量回收的那种拉扯感,非常不舒服。车机真的坑,这么大块屏幕还是华为合作的,就几个应用,手机不能远程开空调,只有一个开锁关锁功能而且还是很卡的那种。综合油耗有点吓人,71升油箱95号汽油加满450左右市区500km左右,高速+市区680km左右,表显油耗11.5。 总得来说就喜欢90的外形空间安全性能,其他一切缺点都能接受,还有就是有钱真的要上顶配
外观,流线型,非常好看,至少目前感觉特别好看,车头看着很霸气。选了钛银色,因为比较耐脏,哈哈,我的老车就几个月不洗车,新车也这么打算的,即使新车是雷克萨斯。 内饰,选的茶铂棕,打孔座椅,很符合我的审美。车门,控制台,中控,全部软性材质包裹,相比我的老大众,那是高级了很多的。 空间,2870的轴距,中规中矩吧,没感觉特别大,朋友的S90,后排才叫大。以前是SUV,轿车里想两个座位移动,确实不方便了。 配置,比电车比不了,但是相比34C,那是相当高了。电动座椅,座椅加热通风,L2辅助,远程启动空调,语音识别,全车无钥匙进入,还有最赞的单天窗,特别棒! 动力,嗯嗯,有心理准备,起步是慢,加速无力。特别是起步,如果大脚油门,发动机声音还是挺大的。速度起来以后,感觉才好。 油耗,我每天50公里,高架居多,目前500公里,表显平均7.3。相信我的黄金脚法,一定能开出最低油耗来。
买不起5E也好 吉林人的奥迪情怀也好(别人爱咋说咋说) 反正最终选择了A6L 常用地点以及居住地为杭州 上不起四驱也好 四驱重几十公斤也好 四驱油耗高也好 四驱维修保养成本高也好(别人爱咋说咋说) 反正最终选择了两驱 开了几天了 操控 舒适度 空间 外观 都挺满意的 高架跑的多 油耗8-11左右(买燃油车也就是看一乐呵 走路最省 百公里俩馒头) 车给我的情绪价值是满拉满了 动力上个人感觉是绰绰有余的 目前还没开高速 但是高架上表现还是不错的 超车 加速 转弯等等动力表现都很好 方向盘指向很精准 值得一提的是车道保持挺好用的 虽然第一次抢我方向盘吓了我一下 但是确实算是一份安全保障 也会帮助养成并线打转向的好习惯 夜晚自动大灯挺忙的 铺路效果也是够的 还没有经历过极端天气 但是我还是选择相信他 车机虽然芯片没有那么新 但是也没有说卡顿 使用的功能也就那几个 CarPlay链接的倒是挺快的 基本上车机大屏被手机接管了 兼容性也比较强 方向盘各种按钮操作挺清楚 挺便捷的 没安装牌子时候 给物业打电话抬车库杆子 可以很方便的操作 不会影响行车安全 其实买车吧 无非买个自己开心 长得好看一点 坐着舒服一点 开着舒心一点 价格实在一点 无关贵贱 无关虚荣 无关面子 每一个大车车小车车 都是车主的宝贝 我说的对么 #奥迪提车日记