岚图追光 EV底盘调校好值得买吗_岚图追光 EV怎么样

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.61分“优秀”

从决定换车到选车，到最后订车提车大概就1个月的时间，看到追光时直接被内饰给吸引了，到店试驾第一眼看上去好大，外观也很不错，坐进车里第一感觉空间很大，家人坐在后排第一句话都是坐的很舒服，空间大，内饰也非常漂亮，座椅加热按摩通风也都是拉满的，试驾路上动力真的是随踩随到，3.多秒的零百加速真不是吹的，路上的各种坑洼减速带车子都很稳，cdc加持的空气悬挂真的有点东西，底盘的调教非常出色，过弯也是非常丝滑，本来还犹豫要去别的店看看，试驾后直接下定，车子也提了半年了，除了智能驾驶不是太满意，其它的真的是无可挑剔，每年2400度的免费充电，还各类的权益，还有专属的售后群，有问题也是第一时间帮忙解决，对于没那么在意智能驾驶的人来说，追光的各项几乎在同级别中都是拉满的

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

3.93分“良好”

最满意的方面：底盘优秀，空悬韧性和支撑相当到位；空间宽敞，每一个座位都能自在伸展；内饰豪华，各种用料扎实精良。 最不满意的方面：电池容量稍小，超长续航版价格又太高；充电速度中规中矩。 外观评价：正面侧面都很正，没有突兀和浮夸，就像早期的奥迪车一样，给人一种稳重、内敛、豪华的直观感觉。 乘坐空间：选择追光就当四座用，这样的话每个座位都是VIP，通风按摩、电动调节啥都有了，基本拉满了。 驾驶感受：毕竟是四驱双电机，加速随叫随到，后段动力储备依然源源不断；方向盘轻重合适，过弯并线信心十足。 续航表现：目前主要是城市用车，满电空调一般能够跑到450㎞左右，续航符合预期，但是比较奇怪的是能耗起伏很大，下步好好研究下再发个专门的帖子。 车机智能化水平：智能化比我之前的车强多了，语音交互识别度不错，自动泊车试过还不错。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.44分“优秀”

2023年7月中旬提车追光EV，到现在7个多月，行驶了大概8000公里，说一下对岚图追光的用车感受，如果用一个词来总结，就是：舒服。 优点：1、底盘稳。家里的亲戚坐后排经常说“这车好稳啊，坐起来真舒服。”下班有时候捎一下同事，同事也感慨“音响真好，好舒服啊，此时此刻，下班了有车坐，还能听歌，好幸福。”有一说一，这车最大的优点就是底盘稳。2、音响硬件配置同价位属于中上游水平。14个丹拿音响，在同价位车型里配置算不错了。3、动力澎湃，零百加速3秒级。3秒级的零百加速，可以超路上95%的车子了，绿灯时第一个冲出去，真的很爽，这可能就是纯电车型最大的优势了吧。4、座椅加热、通风很实用，冬天空调可以开2档，开启座椅加热，相对省电，也更舒服。5、春节前，武汉冻雨+大雪，看着路上的一辆辆的抛锚、打滑，四驱的追光真的稳稳拿捏。 缺点：1、抬显HUD显示内容过少，仅能提示方向和时速。希望未来可以投射整个百度或高德地图内容；同时，左右转向灯开启时，自动投屏后视镜显示内容，真正做到不用低头看导航。很多人吐槽岚图软件研发能力不行，我表示认同，但我的用车习惯并不是深度的软件用户，所以对我的影响并不严重。只是深度使用的HUD和腾讯爱趣听，希望后续能优化。2、目前座位按摩功能，无论是力度还是模式，都待优化。希望可以把按摩功能做强，提供多模式、多力度、多按摩手法、自定时长的选择。3、音响从硬件配置上来看，14个丹拿音响，效果在同级别车型里竞争力居中。未来希望可以配置更多音响，增强环绕音效果，如在主驾座椅头部位置增加音响，强化环绕音效。4、蓝牙钥匙，时灵时不灵，有时会罚站，需要进一步调校。 用车体验：1、我应该是一个完美的纯电车型用户：用车场景90%为上下班。不喜欢自驾出行，出市区要么高铁，要么飞机，绝不自驾。家里有车位，安装了充电桩，单位也有车位和充电桩。所以整体上对追光的体验是满意的。上下班往返不堵车50分钟，大概24-26公里，夏天耗电5-6%，雪天耗电10-12%，夏天表显续航380km，和脚法相关（CLTC 580KM），开的舒适模式+低动能回收。2、会有专属售后群，响应很及时，随时提问，随时会有人对问题进行答复。3、岚图全功能用户中心提供免费洗车，路过的时候可以蹭个洗车。4、岚图商城上的产品，质量都很好，如果价格能便宜点，会更好（或者多一点积分获取渠道）。综上所述，整体满意，所以最近又提了一辆FREE给家人开~~~

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.5分“优秀”

百日五千公里用车感受，简单点评下追光 100多天跑了5000多公里，不说感受来得多么深刻吧，反正都是些自己的切身体会，所以也是借此机会，简单点评下到家100多天跑了5000多公里的追光。 首先就是这个车子的颜值了，这个东西仁者见仁智者见智，我看也有些人说不好看，但基本上我们车主的话，肯定都是认可的，不说都觉得好看，至少在可接受范围内，不然不会花钱买回家，就外观而言，我觉得车尾造型设计更优于车头，整体辨识度还是很高的，我选择了追光的官宣色—云光蓝，就是淡淡的babyblue，还是很洋气的🥰 然后就是内饰和车机，内饰真的很精致，整体的灰色非常高端上档次，氛围灯+四个屏让科技感拉满。算了一下屏幕数量，前排三联屏+操控屏，后排还有一个操控屏，加上HUD就有6个屏了，实用性也是不错的，就是车机OTA的话确实有点慢，这个蓝牙钥匙有点欲哭无泪，反正对我来说想不掉线的话有点难，不知道大家是不是都这样，对我来说是一周掉线一次还是说十天半个月掉线一次的问题，所以我一般都是习惯于带上实体钥匙在身上才放心出门的，虽然不常用，但有备无患。车机的透明底盘对我们女司机很友好，然后香氛的几种味道我都很喜欢，很清新雅致。 另外要追加说一句追光的空间真的很YYDS，坐在后排能深刻感受到宽敞明亮，特别有尊崇感，追光的后排空间比一般的SUV车型都宽敞一些呢，这个确实上我的车的人都说怎么空间这么大😁 动力和操控是追光的优势，毕竟这车最值得的地方就是这两点，动力性能方面双电机四驱，提速迅猛超车果断，底盘的支撑性足，舒适性也很高，这个是带了魔毯CDC和空气悬架加持的双独悬优势所在，底盘抓地性和滤震性都是非常OK的。 最后还有一点就是续航和能耗了，我一般上下班代步的话，动能回收弱+经济模式，能耗控制在17~19个之间，基本上平均值在18的样子，我家580版本满电实况续航在430~450之间浮动，这个视情况而定，整体的续航水准我是满意的。 总的来说瑕不掩瑜，小问题确实有，但不妨碍我对追光的认可，是辆好车。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

3.88分“良好”

红旗H5车主换车啦， 这次是岚图追光 一、老车血泪史 在说追光之前，请容我吐槽下之前的座驾： 我之前是红旗H5， 2019年入手的次顶配（落地19w+改装6w），现在回想真是年少轻狂： 最满意的是外观，（其他的都不满意，尤其是底盘用料、动力、油耗），那个老1.8T发动机也就稳定性好算个优点,其他都是缺点，比如： 1. 动力：油门到底光吼不走，高速超车全靠勇气 2. 油耗：高的离谱， 我合肥市区开日常12+ ，高速9左右 3. 底盘用料：钢制底盘+铸铁悬架，过减速带能颠出表情包+各种异响 你问我为什么当时选这款车？只能说年轻不懂事，当时单身，对油耗感觉无所谓，而现在，稍微远一点的地方都不想去，因为油耗太高了，一箱油只能跑400km不到 今年实在是受不了了，跟媳妇合计了下，终于忍痛卖掉了，你猜卖了多少？ 四万块钱，还是卖给个人的， 要是卖给二手贩子才给3.5W，还没有我改装的费用高，说出去都怕丢人，不过终于能告别油老虎了~ 二、选新车的心路历程 旧的不去，新的不来，那新车买啥好呢？ 刚开始看的银河E8 ，吸引我的有几点： 1.外观：前脸和屁股还算对我胃口，前脸发光獠牙+帕美的后屁股 2.动力：后驱单电机零百5.9s，还算不错 3.内饰：也就大连屏也对我胃口，但是内饰用料一般般，到处都是塑料感比较重 说完了优点，再说说缺点： 1. 底盘低，在各大车圈论坛能看到一大波车主都有过剐蹭底盘的经历，这个车底盘比一般车要低不少，而且这是电车，电池如果剐蹭厉害保修直接就没了，而且可能会导致安全隐患； 2. 地板高，后排坐垫短，跟坐小板凳一样 3. 车机应用市场app少，几乎没几个app能装，虽然有个赛车游戏，我感觉就是个噱头，谁能天天用车机触屏玩那个？？ 说完了优缺点，总体来说对于我还是瑕不掩瑜的，价格落地估计得15-16w了，当时都有90%几率打算买E8了，后来怎么买了追光呢？ 欲知后事如何，请见下文： 三、试驾追光彻底沦陷 说起来也巧 ，我有个朋友是个法系车死忠粉，他自己一路从雪铁龙 标致玩过来，现在开的是东风A9， 强烈安利我买个二手岚图追光， 落地价格跟E8差不多，但是配置可高多了，于是去店里试驾完追光后，银河E8瞬间不香了...立马中毒了，而且在店里忍住趴着看了下底盘，底盘用真料好啊， 到处都是明晃晃的铝合金， 简直跟我之前的红旗比真是一个天一个地，我之前红旗的羊角都是钢的，下摆臂是钢的，连杆是钢的，副车架是钢的， 全车除了前防撞梁好像就没什么铝合金了，再配上这个狗屎1.8T发动机，这操控能好就怪了~~ 四、老司机忠告 1. 别被参数表迷惑，实车对比见真章，建议线下实际自己试驾下， 比看100篇车评人各种软文都好 2. 底盘用料决定上限（铝合金悬架 vs 铸铁件） 3. 二手车市场宝藏多（准新追光比新车省一半多，谁还买新车啊？ ） 现在每天通勤成本直降70%，终于敢跟朋友跨城约饭了！建议纠结电车而又预算有限的朋友，真要去试驾这些"过气网红"，两个字：真香！

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.21分“优秀”

追光配备前后双电机四驱，电机最大功率375最大马力510，最大扭矩730N·m，驱动这样一台车长超过5米的车，零百加速仅需3.8秒，底盘上搭载了前双叉臂、后多连杆的悬架，并且官方免费选装空气悬架，纸面实力来说，算得上是同价位第一梯队。在过一些细小颠簸路面时，舒适性还挺不错，因为是电车，开起来动力响应很快，这是电车的先天优势。而底盘的表现来看，官方对其底盘有一个描述是4D智慧底盘，给我的感受最大的功劳应该就是在车辆急加速和急刹车时，对车辆的俯仰抑制比较好。另外，追光是可调节的空气悬架，可以切换运动和舒适模式，这一点还真能满足家用、商用的不同场景。追光搭载了很丰富的智能辅助驾驶系统，目前同级竞品搭载有的配置这台车基本都有，也支持L2级别的智能辅助驾驶，不算领先。 配置上岚图追光的座舱科技相当丰富，AR-HUD、50W手机无线充电等日常驾驶常用的配置很齐全，这些都带给用户丰富、便捷的智能用车体验。岚图追光的安全配置也很出色，超高强度笼式车身也是非常值得点赞的，全车高强度钢使用比例达68%，热成型钢使用比例达24.4%，起到了非常好的安全保护作用。 总结一下 整体了解完岚图追光，你会发现这是一台各方面表现还挺不错的车，但是以现在新能源市场来看，竞品众多追光须有特别突出的竞争力，才能有一席之地。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.21分“优秀”

试驾岚图追光，真的会有一种感慨，岚图啊岚图你这么好的车怎么就不宣传呢！ 【最不满意】先说一个小缺点，感觉车内隔音效果一般，开的不是特别快也会有一些路噪，希望可以改进一下。还有就是岚图的智能驾驶方面，感觉都到了这个价位了，在智驾研发上还可以更重视一下。 【最满意】首先那一定要夸夸它的底盘了，这个底盘调教真的非常到位，开起来舒服又顺手。内饰豪华，这个车一进来绝对会有一种，这个价格被低估了的感觉，我是非常喜欢的，前后都有控制屏幕，舒适度也拉满。 【驾驶感受】岚图追光驾驶起来给我的最大一个感受，就是一个字“顺”，油门和刹车都特别线性，方向盘也不会觉得硬，真的就是好开！毕竟是老牌国企造车，东风岚图的底盘我真的要夸一夸，完全就是调教的刚刚好的感觉。多一分会硬，少一分会软，正正好好的调教让在能把滤震滤的很干净的基础上，又不会因为有空悬觉得车内摇摇晃晃的。动力方面不会觉得特别猛，反而是给你一种安全感，加速的时候会感觉把你整体的往前推，而不是靠车头拉扯窜出去。 【外观】岚图追光的外观，好看它是真好看啊，就是不会看到很多别家借鉴的影子，就是很原创的设计。我是真的觉得它超级帅，这个流线设计，就会觉得它在炫酷的同时，又会有一点商务行政的感觉。 【内饰】内饰真的很用心，就是把精致感做到位了，他的用料非常扎实，丝毫不马虎的感觉，大面积的翻毛皮包裹，柔软又豪华。前排有一块大连屏，下面还有一个小的控制屏，而且后排还还还有一个小的控制屏，内部空间非常大，坐在后排翘个二郎腿都还能有两拳多的距离。不得不说一句，东风岚图你家真是舍得用料呀

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.57分“优秀”

之前的车是奔驰 glc300，2.0T 的排量超车稳稳的。换了追光以后没想到轿车空间居然那么大车长 5.1 米，我的奔驰才 4.9。追光用的是半固态电池目前在新能源电池行业里应该是第一了吧，充电速度很快。百公里加速 3.6 实测确实没毛病，电车加速不像油车有顿挫感一脚电门加速非常丝滑反应迅速提速太快了而且没有什么声音。追光的地盘很稳这点不得不承认，毕竟一套魔毯空悬摆在那呢。之前的奔驰过坎就很硬，试了很多蔚来，高合，极氪还是觉得追光最舒服。再说说缺点吧，追光的车机确实还有待提升，毕竟还需要给你成长的空间但是也不要让岚友门等太久啊。还有你中控的扶手箱按键做成水晶的确实很好看但是一有太阳是真的反光啊，希望以后能把水晶材质的换挡按钮和中控的扶手箱按钮换成别的材质。这个车的颜值就不用我说了，尾翼一升逼格一下就起来了，哈哈哈。总得来说从驾驶感受和空间颜值追光确实不错。就是车机真的差点意思。继续加油吧！

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.86分“优秀”

岚图追光就好比它个格言一样，追光者，自发光。内敛大气，沉稳又不失时尚。 岚图追光是一辆好开又好坐的车。兼容性很好，名副其实的家用车，行政级轿车。 空间很大，特别是后排。 驾驶性能很足，加速线性平稳，好比德系高端油车。 舒适性很好，路面过滤掉了，整个车坐起来很舒服很高级。 细节拉满，翻毛皮内饰、电动天窗（行业第一）、后倒倾斜座椅、四分区空调、高能白胖子轮胎、丹拿音响样样都有。 底盘平整，空悬+主动cdc，很高级。魔毯不是吹的，货真价实。 车技等待优化中，现在也还过得去，关键是每周都有积分补贴，爽。 整体就是喜欢，是那种相处久之后的喜欢，后期的使用很踏实放心，后期维修成本很低，基本上不花钱。 电耗情况，我是80的电池，我实际使用下来，基本上满电情况下可以跑400多km，达成率达到了80%多。 权益拉满，免费充电这个太牛了，终身质保。 希望大家可以试驾之后，说说试驾后的追光印象。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.86分“优秀”

奔驰顶配E300 PK 岚图追光基础版 没有对比，没有伤害 奔驰E300顶配，真皮座椅，全车顶棚毛皮，后排带两个电视，柏林之声音响，3.0自然吸气百公里7.8秒，平均每公里1.4元，超过5米～价格：原价66，当时改款56万裸车价 岚图追光基础版，生态座椅，全车顶棚生态皮，前排2个大平板，丹拿音响，四驱百公里3.8秒，平均每公里0.14元，超过5米的车长～价格！价格！价格！卖个旧车，入手不到31万 再说说我的驾驶感受 本人开车习惯，开得快类型，表现为基本十字路口都是排第一出发的。 自从这一个月开了追光，最明显差别就是路上想哪到哪，底盘很稳没有甩尾。以前后驱车下雨天容易打滑，现在四驱车下雨天也稳稳当当。 国营大厂值得信赖😃希望更多像我这样老司机选择追光 唯一被嘲笑的就是路上找不到其他的追光，现在梦想家最多，其次是FREE

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.64分“优秀”

某天去交付中心取投影支架的时候经过环岛，速度快了一点，abs介入突兀，车身甩了一下。问了下技术人员，说老free部分车辆的abs标定有点问题，加之老free刹车异响日趋厉害，遂动念换车。 又某日问了下销售政策，置换75折加4万积分加车衣加车膜加脚垫，于是下定。 车到手快2月了，相较于free，有几个地方改进较大: 一是底盘，明显更为灵活，开快车的时候要更为跟手。 二是动力，虽然加速更快，但是调的更舒服，速度来的快，体感却不会难受。 三是动能回收，用起来不会像free一样有难受的感觉（虽然我只喜欢回收低模式）。 四是充电效率。10几%到80几%可以维持95kw以上的平均充电功率。在400v平台里面算快的了。相比free进步不小，当然不能和800v的那些比。 五是座椅人体工学。长时间驾驶明显比free舒服。 六是能耗。这点不算。因为比老free能耗差的车太少了。 其它几个地方可能一般人不太能注意到。一是低电量下的加速性能，到20%左右加速性能衰减不明显，不像其它电车有明显感受。二是低电量下实际续航能力比较扎实。和比亚迪汉对比特别明显。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.71分“优秀”

岚图追光车型标准续航，底盘扎实，行驶质感很好，空间比较大，配置高，音响效果非常棒。车机系统稳定性有待提升，多次发生车辆无法链接蓝牙钥匙的情况，续航再高一点就好了，730公里续航的差价6万多，性价比不高。选择标准续航版本的还是性价比考虑。家里有安装了岚图送的慢充桩7KW一个小时充电6度电左右，平时可以设置预约晚上10点后谷电开启充电，平时通勤续航补能使用方便，高速上续航400公里也没有问题，比较正常一般模式驾驶能耗在每百公里20左右。一般300公里左右应该休息一下了，直流快充岚图追光是送每年2400度电非常超值。从20-90%400V快充补能40分钟左右，也还方便。买的时候原车价322900元，老车置换补贴15000元，政府补贴7000元，保险费7500元，上牌费200元，这样落地308600元。另外自己贴车衣和玻璃膜6500元，买了脚垫和尾箱垫，座椅垫700元，合计一共315000元。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.86分“优秀”

驾驶感受:非常好开，底盘扎实，行驶平稳，比原来的奥迪A4 allroad好开 续航:十一假期武汉-山西运城，高速车速110左右，续航接近400 外观:设计灵感来自概念车iland,中式优雅

点评车型: 2023款岚图追光 EV 730km 长续航版

4.36分“优秀”

继岚图FREE和岚图梦想家之后，岚图汽车推出了旗下的第三款车型——岚图追光，这款车定位为自主纯电豪华轿车，2023款岚图追光共推出2款车型，分别是580km标准续航版、730km长续航版，相对于标准续航版车型而言，长续航版车型在与其各项配置参数保持一致的情况下，续航里程增加了150公里，但售价却只增加了6.3万，38.59万即可拿下长续航版。 本期，我们来看到的是岚图追光 2023款 730km 长续航版，看看这款车在外观与内饰设计、动力性能与续航、空间与驾乘体验、安全与智能配置方面都有着怎样的表现。 【外观与内饰设计】 这款车的前脸采用了仿生学的造型，前大灯组之间采用了贯穿式的设计，在车标的点缀下，呈现出“T”字型的设计，前包围采用了犀利的线条勾勒，降低了车头的视觉重心，车头两侧微微隆起，呈现出轿跑的既视感。 从侧面看，岚图追光采用的是溜背式轿跑的设计，裙边采用了运动造型的镀铬装饰条，配备了尺寸为245/45 R20轮胎和双色轮毂，让车辆看上去更灵动， 尾部造型简洁，尾灯组采用了贯穿式的设计，内部采用了箭羽式的造型点缀，值得一提的是，这款车配备了可升降式的尾翼。 坐进车内，这款车的内饰采用了年轻化的设计理念，中控台的造型有着较强的层次感，配备了一体化的三联屏，液晶仪表、中控屏、副驾驶屏的尺寸均为12.3英寸，还配备了9英寸的中控下屏幕，不规则形状的方向盘的配置提升了内饰的科技感体验。 【动力性能与续航】 岚图追光搭载了前置+后置的双电机，电动机总功率为375kW，电动机总扭矩为730 N·m，得益于流畅的车身线条设计，这款车的风阻系数仅为0.22 Cd，在双电机四驱系统的加持下，官方百公里加速时间为4.2 秒，最高车速可达205km/h。 续航方面，配备了容量为109 kWh的三元锂电池，电池能量密度达到了212.0Wh/kg，配备了低温加热+液态冷却的电池温度管理系统，纯电续航里程为730km，快充时间为0.68小时 慢充需要6.7小时。 【空间与驾乘体验】 岚图追光定位为中大型车，车身的长宽高尺寸为5088x1970x1515mm，轴距为3000 mm，由此可以得到的是足够宽敞的驾乘空间体验，即使是3名1.8米身高的乘客坐进后排也不会觉得拥挤，而且腿部空间也是比较充裕的，可以轻松翘起二郎腿。 这款车的座椅采用了皮质与翻毛皮相拼接的设计，座椅柔软度适中，主驾驶位、副驾驶位、第二排座椅均配备了电动座椅功能，就连第二排座椅都配备了加热、通风和按摩功能。 值得一提的是，这款车搭载的是前双叉臂、后多连杆式独立悬挂，标配空气悬挂，支持软硬+高低调节，提升了操控性和驾乘舒适性。 【安全与智能配置】 岚图追光这款车配备了前方碰撞预警、后方碰撞预警等五项主动安全预警系统，并配备了车道居中保持、车道保持辅助系统、以及主动刹车的配置。安全气囊方面配备了主+副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘。 智能与辅助配置方面，除了配备360°全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助以外，还配备了前车驶离提醒、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车。这款车还配备了远程启动、遥控移动车辆、车辆召唤功能、抬头显示系统(HUD)、手机无线充电，支持手机互联映射、5G网络、车联网、Wi-Fi热点、面部识别、语音识别控制系统。 【总结】 对于一款30万级的中大型车来说，不管是日常家用通勤代步，还是商务接待，岚图追光这款车的表现都是可以胜任的，而且在驾驶的操控性和乘坐的舒适性方面也有着不错的表现，对于一款自主品牌的车型来说，岚图追光的动力和续航水平表现也超出了预期。对于这款车，你怎么看？