点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.57分“优秀”

之前的车是奔驰 glc300，2.0T 的排量超车稳稳的。换了追光以后没想到轿车空间居然那么大车长 5.1 米，我的奔驰才 4.9。追光用的是半固态电池目前在新能源电池行业里应该是第一了吧，充电速度很快。百公里加速 3.6 实测确实没毛病，电车加速不像油车有顿挫感一脚电门加速非常丝滑反应迅速提速太快了而且没有什么声音。追光的地盘很稳这点不得不承认，毕竟一套魔毯空悬摆在那呢。之前的奔驰过坎就很硬，试了很多蔚来，高合，极氪还是觉得追光最舒服。再说说缺点吧，追光的车机确实还有待提升，毕竟还需要给你成长的空间但是也不要让岚友门等太久啊。还有你中控的扶手箱按键做成水晶的确实很好看但是一有太阳是真的反光啊，希望以后能把水晶材质的换挡按钮和中控的扶手箱按钮换成别的材质。这个车的颜值就不用我说了，尾翼一升逼格一下就起来了，哈哈哈。总得来说从驾驶感受和空间颜值追光确实不错。就是车机真的差点意思。继续加油吧！

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.93分“优秀”

【购车经历】 旧车老婆在开，上班距离远需要增购一台车，家里有一台SUV油车了，所以选车时范围就比较明确，就要一台纯电的轿车。 【外观】 见仁见智吧，前引擎盖的线条还挺有设计感的，我觉得这车从侧面看比正面看更帅，白色车漆配黑色轮毂是真好看。 【配置】 配置是真的顶，HUD、电动尾翼、前后排都带加热通风按摩、底盘配空气悬挂、14颗丹拿音响，通通给。 【空间】 C级车的水平，右后排带一个电动腿腿托，后排靠背可以小幅度电动调节，腿托角度要是再大点就更好了。 【续航】 充到98%是566km，按我的脚法，目前市区电耗可以开到18个以内，等有机会跑下高速看看。 【驾驶感受】 太爽了，官方宣称零百3.8秒，我感觉3秒左右就破百了。5米多长的车开上去很灵活，完全不觉得在开一台大车。舒适模式下滤震最舒服，走烂路过滤的很好。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.86分“优秀”

岚图追光就好比它个格言一样，追光者，自发光。内敛大气，沉稳又不失时尚。 岚图追光是一辆好开又好坐的车。兼容性很好，名副其实的家用车，行政级轿车。 空间很大，特别是后排。 驾驶性能很足，加速线性平稳，好比德系高端油车。 舒适性很好，路面过滤掉了，整个车坐起来很舒服很高级。 细节拉满，翻毛皮内饰、电动天窗（行业第一）、后倒倾斜座椅、四分区空调、高能白胖子轮胎、丹拿音响样样都有。 底盘平整，空悬+主动cdc，很高级。魔毯不是吹的，货真价实。 车技等待优化中，现在也还过得去，关键是每周都有积分补贴，爽。 整体就是喜欢，是那种相处久之后的喜欢，后期的使用很踏实放心，后期维修成本很低，基本上不花钱。 电耗情况，我是80的电池，我实际使用下来，基本上满电情况下可以跑400多km，达成率达到了80%多。 权益拉满，免费充电这个太牛了，终身质保。 希望大家可以试驾之后，说说试驾后的追光印象。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.79分“优秀”

【驾驶感受】 动力十足，高速上超油车也是点一下的事。方向盘操控比较好，随叫随到的感觉。 之前开的小飞度，这个车比较大，适应了好长时间。 驾驶唯一不足的就是转向轻拨有点不敏感，因为开了车道保持，经常轻拨转向，不太用力有时候不生效。 【续航】 不经常跑高速，电耗不在注意，反正开着空调随便跑也就18-20之间，有城区能到16-19这个样子。 有免费充电权益一年2400度，不是重度用车估计全年不用交电费，品牌的直流充电桩基本上都可以用权益支付，送的充电桩都没安，跑了半个月了一分电费不用出，这个车养起来估计只要保养加保险就够了，真的是省太多了。 【乘坐体验】 乘坐绝对舒服，空间超大，四座座椅通风，四区空调真的很舒服。对比过001，小鹏等等车，后排空间就这个最大，抱孩子上下车无压力。自带净化和香氛，即使在里面抽烟也能很快散味。 【购车经历】 杭州交付中心正好赶上新free提车，搞了个大型交车仪式，仪式感满满 【最不满意】 最不满意的就是车机好像是联通的，我们小区地下经没有网，跑到路上等好长时间才会连上网，导致都不能导航和听歌了。现在上车的时候手机开热点用。 巡方向盘好像有点左偏，开智能巡航的时候走直线他也会一直左右修正方向，遇到大车避让的时候左右幅度超大有点害怕。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.86分“优秀”

奔驰顶配E300 PK 岚图追光基础版 没有对比，没有伤害 奔驰E300顶配，真皮座椅，全车顶棚毛皮，后排带两个电视，柏林之声音响，3.0自然吸气百公里7.8秒，平均每公里1.4元，超过5米～价格：原价66，当时改款56万裸车价 岚图追光基础版，生态座椅，全车顶棚生态皮，前排2个大平板，丹拿音响，四驱百公里3.8秒，平均每公里0.14元，超过5米的车长～价格！价格！价格！卖个旧车，入手不到31万 再说说我的驾驶感受 本人开车习惯，开得快类型，表现为基本十字路口都是排第一出发的。 自从这一个月开了追光，最明显差别就是路上想哪到哪，底盘很稳没有甩尾。以前后驱车下雨天容易打滑，现在四驱车下雨天也稳稳当当。 国营大厂值得信赖😃希望更多像我这样老司机选择追光 唯一被嘲笑的就是路上找不到其他的追光，现在梦想家最多，其次是FREE

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.64分“优秀”

某天去交付中心取投影支架的时候经过环岛，速度快了一点，abs介入突兀，车身甩了一下。问了下技术人员，说老free部分车辆的abs标定有点问题，加之老free刹车异响日趋厉害，遂动念换车。 又某日问了下销售政策，置换75折加4万积分加车衣加车膜加脚垫，于是下定。 车到手快2月了，相较于free，有几个地方改进较大: 一是底盘，明显更为灵活，开快车的时候要更为跟手。 二是动力，虽然加速更快，但是调的更舒服，速度来的快，体感却不会难受。 三是动能回收，用起来不会像free一样有难受的感觉（虽然我只喜欢回收低模式）。 四是充电效率。10几%到80几%可以维持95kw以上的平均充电功率。在400v平台里面算快的了。相比free进步不小，当然不能和800v的那些比。 五是座椅人体工学。长时间驾驶明显比free舒服。 六是能耗。这点不算。因为比老free能耗差的车太少了。 其它几个地方可能一般人不太能注意到。一是低电量下的加速性能，到20%左右加速性能衰减不明显，不像其它电车有明显感受。二是低电量下实际续航能力比较扎实。和比亚迪汉对比特别明显。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.71分“优秀”

车还是很不错的，580标准版，前50%的电量比较虚，后面续航实点。日常代步通勤路程60多公里，一半城市道路，一半快速路（基本速度100以上）。后排空间很大，现在带一个一岁多的娃，宽裕到可以随便撒欢了，家庭出游一点也不拥挤，副驾屏的动画片就能治住那个混世魔王。就是智能化目前还不是完全体，语音有时候也不是很智能，必须要把指定词说出来，没有某些品牌那种能聊天的感觉，但就目前的日常使用还是足够了。四个座椅都有通风加热按摩的功能，软硬适中，再配有cdc悬架和魔毯功能，就舒适型来说，是同价位车不能比的。建议后期能出切换单双电机的功能，毕竟大部分情况下，单电机足够日常使用了，也能增加续航里程，更加实用方便。 【续航】我的日常使用可以到420-450左右

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.71分“优秀”

岚图追光车型标准续航，底盘扎实，行驶质感很好，空间比较大，配置高，音响效果非常棒。车机系统稳定性有待提升，多次发生车辆无法链接蓝牙钥匙的情况，续航再高一点就好了，730公里续航的差价6万多，性价比不高。选择标准续航版本的还是性价比考虑。家里有安装了岚图送的慢充桩7KW一个小时充电6度电左右，平时可以设置预约晚上10点后谷电开启充电，平时通勤续航补能使用方便，高速上续航400公里也没有问题，比较正常一般模式驾驶能耗在每百公里20左右。一般300公里左右应该休息一下了，直流快充岚图追光是送每年2400度电非常超值。从20-90%400V快充补能40分钟左右，也还方便。买的时候原车价322900元，老车置换补贴15000元，政府补贴7000元，保险费7500元，上牌费200元，这样落地308600元。另外自己贴车衣和玻璃膜6500元，买了脚垫和尾箱垫，座椅垫700元，合计一共315000元。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.44分“优秀”

买了俩追光，EV、PHEV凑全了，岚图官方都应该给我颁个城市推荐官的奖，找我给推广推广。 【购车经历】 我这是黑龙江大庆，油城，油价也不便宜，乙醇汽油感觉还不耐烧。这车还是我去青岛的时候，偶然试驾的，一上手就喜欢，试驾时候一路风驰电掣，这车给人的信心很足。回来看看就研究买了，三月份的时候，搞了一台追光580EV，开了一个多月，越开越喜欢。正好家里老爸那台2007年的小宝来也到了退休的年纪，舍不得报废，从我上高一就一直陪着我们全家了，从来没掉过链子，30万公里了，就正常自己买油保养，除了有点丢机油，真的啥都不坏啊，也不生锈，当年大众的空腔灌腊真的牛B，就是驾驶质感真的不行了，不报废，珍藏了。一不做二不休，直接又搞了一台追光PHEV，全了。全大庆唯二的两辆追光，都是我家的，大庆的岚图ssss店都没有，上图片。 说说俩车的用车感受。首先，本人喜欢开车，开过的车也比较多，下到松花江面包，上到奥迪A8，宝马7系，保时捷卡宴都开过，试驾过的那就更多了，虽然超跑没机会开，但是在大多数人里绝对开过的算多的。空悬的质感，日常使用确实是比螺旋弹簧强的多，能上空悬还是建议上空悬。 【外观气场】 还是这个紫的强，有一天去当地最大的医院接我媳妇，我媳妇说这车从车群中出来的那一刹那，那个气场强大的让所有人行注目礼😂，全都在瞅这辆车，我媳妇自豪的昂个头就上车了。 至于这辆蓝的EV，年轻，够烧～当初看过一个视频，追光的颜色，代表着一天各个时间天空的颜色，这个蓝真的好看啊。 【内饰用料】 全车翻毛皮，内饰用料豪华，一点味都没有，细节有打磨，一看是下了功夫的，丹拿音响细节表现也够用，再把升窗和雨刮的电机质感调一下就更好了，可以学学雷克萨斯。 至于两车对比蓝色纯电EV好，有翻毛顶差不少，PHEV不是翻毛皮顶。PHEV还把EV上裸眼3D小鲸鱼屏幕给去了，这个真的不该省，开车时候叫一下有点互动还觉得有点意思。充电盖里的按键灯PHEV好像也给减了。 PHEV灰色内饰没有蓝色内饰亮堂，其他都一样。反正就是能感觉到，PHEV定价低了，东西也减了，没坐过EV版本的还好，坐过EV再进PHEV落差还是有的。 【驾驶感受及动力】 俩车都是好车，开起来也都挺好，同级车均可一战。动力就不用说了，一个3.8，一个4秒多，都够用。转向精准，转向力度随速增益都没问题，空悬可软可硬，尤其过减速带尤为明显，隔绝感不是螺旋弹簧能比的。 舒适模式下，感觉PHEV好像调的比EV路感更明显，悬架标定更硬一点。舒适模式下，感觉还是EV隔绝感更好一点，高级感更多一点，但多的有限，也就是一点点。动力上还是EV更有劲一点。其他目前看没什么区别，家里有桩，还没用过油。 【隔音NVH】 俩车和56E属于同一水准，除了胎噪路噪有点大，剩下都还不错，双层玻璃也不一定就比厚的单层玻璃好。追光的单层玻璃，比我冠道的双层玻璃都厚。 【能耗】 先说EV，三月份零下5到零上5，电耗20-23吧，现在零上20多度，16-18吧。预估冬天最冷时候零下28度时候，也就200多公里，还是晚上进库的。我朋友买的吉利银河E8双电机的，75度电池，零下二十多度时候，外边放了两宿，跑了300多点，还剩9%电量。 再说PHEV，现在零上20多度，充满电跑了106公里，还剩53%，预测也就180公里，发动机就得介入了。也还可以，除了冬天一周一充够了。岚图这几个车，除了知音都试过，梦想家和free也都是好车。如果能捡漏，还是建议大家买的。 【辅助驾驶】 我这俩车PHEV有辅助驾驶，EV没买25000的辅助驾驶，实际使用高速并线超车都没问题，匝道也都可以自己开，除了有车加塞，基本够用。确实没有华为那么精准和激进。但是我本人喜欢开车，更喜欢享受驾驶的乐趣。 【总结】 最后还是想为这个车争取一下，追光真的是台好车，外观气场强大，超大内饰空间，内饰用料豪华环保，一点味道都没有，丹拿音响，空调扫风坐在后排有当领导的感觉。底盘无敌，这么大的车操控不输小米、Z10，还能刹得住。虽然车机和智驾差一点，但开车真的用得着么，大部分人也就用个导航听个歌吧，基础的语音指令完全没有问题。 不论买不买，都推荐大家去去看看，现在价格合适，给追光个机会。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.64分“优秀”

智能驾驶方面: 有很多良好的智能交互模式，能够满足家庭出行和日常出行。加速度和其他电车感觉还不一样，加速度不是抬头加速，比较贴合地面，抓地力控制不错。另外，经过2000公里的驾驶体验，自适应巡航还是很不错的，我去1600米的高海拔连续爬坡和转弯，靠得就是它。 续航方面: 做了四个分区空调控制后，在上下班只用开驾驶位，已经调整为经济模式，基本可以达到450/480的续航，能够满足日常出行。另外这次暑假带家里自驾游从武汉到恩施，1000多公里，单层中途在潜江快充服务站，只要不到1小时补电完成。特别是从恩施回武汉，连续的下坡，从恩施到潜江300公里，百公里续航可以开到12kw每百公里。 车机方面: 车机的互动还是提高了座乘体验，家里宝宝放弃家里的奔奔，每次都让我开岚图出门（可以看动画片，还有后排一键舒躺）。但是语音连续交互的逻辑还要加强。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.64分“优秀”

最满意的是操控性能，喜欢驾驶的兄弟一定不能错过。静谧性非常好，特别是搭配静音胎之后。 可以成为一个很好的私人空间。后来空间大，app丰富，不管是自己驾驶，还是作为个人和家庭空间，都非常合适。虽然是轿车，搭配空气弹簧后同样有很好的通过性。在现有的车市上，算是配置拉满的车型了，不必考虑任何的改制需求，直接一步到位。 续航表现很好，春秋季续航可逼近500，即使是跑高速，百公里20的电耗，可以开400公里没问题。 颜值很有统一性，我的是蓝的，觉得白色和黑色更有运动感，蓝色比较优雅一些。 岚图还是比较有良心，硬件配置很扎实，有些软件功能不完美，也在不断OTA升级。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4分“优秀”

我是真的非常好奇，580的标准续航你们是怎么跑到四五百的，我都有些纳闷我们开的不是一样的车吗… 图三是图一图二的三天后，平均百公里17～18的电耗，83度电池算下来也有461km，也算上损耗的话不至于衰减到三百多吧…这可有点夸张🤣有没有同款的朋友说一声让我心里平衡一下

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4分“优秀”

车辆外观内饰都很好，驾驶平稳舒适，辅助驾驶鸡肋，遇到应急情况直接退出，有安全隐患，车机系统软件太少还不支持投屏，差评

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.5分“优秀”

唯一不满意，前排居然没有点烟器插口，手机充电麻烦，我有至少3个设备需要充电，搞个点烟器接口在后排头枕后面，不知道什么奇葩设计

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.64分“优秀”

提车当天成都 37.8 度，还没到店销售已经在门口等候，进去后按流程办理，有问必答，服务态度真的不要太好，岚图的车机激活也是秒激活，总之，对于服务和车真的是跟各种满意！ 外观和内饰见仁见智，追光的外观和内饰在我的审美点上。就是不知道后期内饰清理容不容易。配置方面什么丹拿音响，魔毯，空悬，天窗遮阳帘，只要你能想到的都配置上了。5 米的车长， 3 米的轴距，空间方面就不用多说了。至于续航，能耗基本在 20 左右，50%全高速跑了 200 多公里，算下来差不多七折。智能化还要等九月的 OTA 放大招。因为追光是全车终身质保和三点电终身质保，每年送 2400 度电，基本一年 12000 公里的话就不需要单独的电费了。