点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版6座
4.4分“优秀”说实话能买这车就是第一眼的一见钟情,因为我根部就抗拒不了他的外观,对于她的外观我无可挑剔,感觉有成熟的庄重又不失一股不怒自威的霸气。
但是内饰的话,其实我的要求也不是很高,但是这个方向盘我就有点难受,因为只要开车就要接触它,倒不是方向盘不舒服就是它的缝线太为所欲为了,完全看不到他的精致,能看到的只有各种线的混乱走位而且还不平整,这里我要给差评的。
配置方面,就是符合现在的国产车领先标准配置,就不多做评论了。
空间我就觉得很舒服了,因为我个人比较瘦小,提车的时候我在前后所有的座位都感受了一下,虽然后排座位不太舒服,但是也和很多车评人说的一样,只要不是长途,长时间的坐在后排还是够用。
在开起来的时候,三个模式响应差距巨大,节能模式的时候,给油要等1秒以上才会有反应,在轻踏踏板的时候没有响应就会不自觉的继续加油,然后起步的时候就会穿一下。舒适模式响应时间会短一点,但是比较经济模式还是舒服一点的。运动模式响应就非常及时了,给油就有,但是毕竟是城市道路车多人多没有必要那么急,所以舒适模式还是可以的。
我个人年前都会比较忙,所以也没怎么开,等以后发现什么好的,不好的事或问题再来分享。
这几天看到反馈,都在反应hud问题,我没加装,也就不多嘴了,只希望厂家能给大伙一个满意的答复。
用户9020248357321:[图片]
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点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版6座
4.2分“优秀”综合来说是一款不错的车,2.0T的动力和爱信8AT变速器是我一眼看中的,国产车的配置吗就不用说了,除了高就是高!驾乘空间一定要赞一个,因为要带着家里的老人孩子出去玩,大六座的舒适度简直不要太完美,我1米78座在最后一排都不觉得挤,至于油耗,中规中矩吧,市区11个,拥堵路段能到13.5,高速7.5,前两天跑了三百多公里的国道,舒适模式驾驶,空调22摄氏度3档风量,平均车速70,油枪慢档加至跳枪满箱油出发,回来后用同一支油枪慢档至跳枪,实测油耗7.45升/百公里,这样的油耗还有什么可说的,除了车机在刚启动时反应有些慢之外,目前为止从来没有遇见其他车主反映的各种问题,综合上述,还有霸气的颜值,我的感觉就是:真香!
陈大龙911:哇塞
精彩动起来:兄弟什么时候提车的有没有逾期,我的也是两驱尊贵皓月灰不过是7座,不知道能不能准时到,显示是3月底
趙小号冠道车主:为啥不买混动呢
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版6座
4.4分“优秀”【购车经历】
原先家里两台轿车,一家三口出行没毛病,然而有时带上老人家出行,后排就要坐两个成年人加一个儿童座椅,尤其长途时,二排中间的位置,谁坐都不舒服,2021就想着换一台三排车,而且要中大型的suv或者mpv。刚好当时吹风gs8二代准备上市,据说有六座版本,当然要等等看。同时观望的还有胜达、开拓者、昂科旗、m8、imax8等等。当二代gs8登场时,没试驾车,而且想等等看多一些口碑再决定,等着等着后来有购置税减半,知道是时候出手了,果断开始各种试驾,最后决定还是gs8和m8二选一。不过虽说mpv后排无敌,但开起来确实不太舒服,多少有点累赘感,在小私心的影响下,最终还是选择了燃油版gs8,其实当时更想选混4,毕竟前后双电机,反而油耗对我的吸引力不是第一位,两台车,每年合计也才一万出头的里程,省也省不到哪去,既然不选混4,干脆就选最简单的燃2。
【空间表现】乘坐空间是没得说了,三人时放倒第三排靠背,第二排拉到最后,妥妥的大四座。五人出行时,第三排放倒其中一个靠背,还能放些行李物品什么的,即使去野营压力也不大。当时心心念念一定要中间过道是觉得无论谁坐第三排,进出比较方便,而且中间还能伸伸腿,少了一些压抑感,反正我自己是非常不喜欢坐第三排对着一排的靠背。
【舒适性】
觉得这车调教偏舒适性,加上不错的隔音,座椅和靠背也比较舒服,多角度调节下,能找到最舒服的角度。内饰塑料感也不算强,挺好的。
【驾驶感受】
2.0T,也算这种车型的主力动力配置,8at也算比较顺滑,顿挫肯定多少会有,估计调教还有上升空间,但也能接受。大脚油门的吼声确实不算小,呃呃呃。
【油耗】
提车后因为口罩原因,跑了将近1500公里,不算多,还有大半个月就到首保时间了。平常路况不算太差,表显油耗8.8,小熊统计的是再加1个左右。试过超级堵车,表显最多见过13个多,高速反而没怎么跑,这几个月,想跑也跑不出去,试过一次清晨来回机场,表显六个多。买车时我觉得这车实际11个油以下,我就满足了,现在看来,还行。
【最不满意】
车机,开机时真的算慢,用几年前的手机对比不过分,关键应用市场可选可用的app不多,最喜欢的qq音乐没有,网易云音乐也没有,又不喜欢蓝牙连手机听歌,干脆开了一个酷我会员,反正手机也能用。
试过两三次前方摄像头故障,显示前方一片黑,但重启车辆后就没事了,也不打算管它,只要别恶化。
方向盘偏左,虽说不算严重,但走直线时看着不爽,确认两个前轮胎压没问题,只能首保去看看能不能纠正。
还有一个应该不算缺点的缺点,就是没有空调实体键,要不像用ipad一样操作,要不只能喊小祺帮忙,然而我不喜欢有事没事对着机器说话,关键不可以盲操作,这点是选车时,gs8的唯一一个犹豫点,对比之下,普通版本的m8却是实体键,用起来太舒服,但看到最新的宗师版也是一样没实体键,我好像也不能再吐槽什么,传祺好学不学,学个别新能源车一个pad控制没问题,想用语音也行,但起码保留几个常用的控制区域,哪怕是轻触式也好啊,不用调整什么都要打开空调界面,首层界面调节温度的区域又很小,唉。
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版6座
4.8分“优秀”车型:领航2驱尊贵版6座
驾驶多长:2个月
地点:广州
总结三大优点:
外观霸气、空间很大、驾乘舒适
外观:就不多说了,大家都能看得到,感觉就是凯迪拉克+陆虎+雷克萨斯的结合体,很高档的感觉
空间:前两排空间优秀,二排中间地板纯平,再加上6座中间还有个通道,放个小孩的书包也不会左右晃动。储物空间很多,矿泉水、雨伞、手机、卡片,每个位置都能放得下这些物件。其实我发现,GS8最大的是头部空间。第三排虽然不如MPV,但是比汉兰达、理想ONE的空间都要好,短途乘坐没问题
舒适:座椅宽大柔软有支撑,底盘也是很舒适,过不平路和减速带很柔和,挺高级的感觉。静谧性也很不错,只有在急加速时才能感觉到发动机的噪音,跑120公里时的车内噪音也不大。老婆特别喜欢二排躺的功能,加上有老板键,一上车就想去把前后排连接起来,放飞自我
其他优点:
1、360清晰好用,这么大的车停车也没什么压力
2、动力很平顺,几乎感受不到变速箱的顿挫
3、驾驶起来没有大车的那种压力,不知道是不是有影子车手功能的缘故
4、油耗有惊喜,长期表显8.4,偶尔还会开到7个左右,感动
5、车机OTA后增加了爱奇艺视频,小孩子的福利,你懂的
6、新车车内基本没有异味,有点牛逼
不满意的地方:
总体打95分,但还是有几个不满意的地方。
1、内饰的一些做工细节不是很好,座椅缝线弯曲、门板上的面板容易留下指纹
2、大屏的开机时间偏长,没碰到死机、黑屏的情况,但操作快一些的话偶尔会有点卡,希望后续能OTA优化
3、二排希望能增加通风加热功能
先想到这些,以后有新的发现再更新
不知名的商业奇才:再补充一点:雨刮喷水跟其他车不一样,像是从刮片里面流出来的,更加均匀,洗的比较干净。
吖ABop王者之鑫06:你的前档加的啥?
嘎嘎靓仔丶:很多人说车机卡死 还黑屏 您有类似情况吗
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版6座
4.1分“优秀”购买这车的时候考虑过福特探险者,凯迪拉克XT6,奥迪A6L,与老婆商量过后房子装修就把成本压低,我是22年1月份订的车,当时gs8上市才两个月,试驾过后感觉不错,加上本人比较喜欢3排座的大车,就马上下定了,家里已经有3台车,就选了个6座(中间独立座位)平时周末拉上父母可以舒舒服服一起出行。经过一番波折6月份终于提车了,行驶至今已经有2千公里,说说感受:
颜值:我个人还是比较喜欢,但屁股就差点意思。
空间:绝对好评,如果坐满6人后备箱基本上放不了东西,车子里面的储物空间也绝对好评。
动力:这车适合慢慢悠悠开,偶尔大脚油门超个车也没什么压力。
底盘:偏软,低速滤震也比较干脆。
隔音:绝对好评,风燥胎噪抑制比较好
车机:还是有点卡顿,人机交互系统有时候反应慢拍,车里的所有操作基本都可以实现语音操控
油耗:我2千公里80%是高速,还能跑到平均油耗10.28,如果纯市区不敢想象啊,总体比较耗油。像这种尺寸的大车2.0t动力像我这样的工况油耗在8.5-9才算比较正常。
拖把vlog:车主,你是为了这车可以放平吧你
意博士眼镜:国产车确实是越来越好了
恋红辰1988:这个车是很好看,但明明车身尺寸很大,不过为什么看实车就不显得大?就连不少尺寸比他小不少的,单看起来都比它大?我眼睛不好么?还是设计原因?
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版6座
3.93分“良好”【最满意】
作为家用车,还是比较优秀的,起码空间是可以满足我们一家子的出行需求的。而且前后排的空间也是比较优秀的,就算是大个子的朋友在后排也不会觉得很憋屈,还是比较舒服的。
【驾驶感受】
还有就是动力问题,动力也是比较足够的,起码家用车就不追求刺激了,安全第一。操控也是比较舒服的,握感很不错,还是挺不错的。