看了很长时间的车,最后还是选定了GS4,本来看的2021款智联科技,后来没车等到10月份提了2022款,开起来感觉还是挺好开的,开了一段高速路,最低油耗显示7.2,其他平均8.7,家人也比较满意,目前开的还是比较少,感觉高速上还是比较稳的,唯一不满意就是360影像确实不是高清的,以后多驾驶再评论吧。
勇者阳光pkP:4儿子店打电话说22科技版双11优惠至裸车11.2,送1000油卡丶记录仪等等小件,请问一下可以入手了么?
65825874552:我定22款智行科技版,落地13.7
1、外观白色凌云翼算是中规中矩吧,对广汽传祺品牌喜爱 2、内饰全黑色,其实我更喜欢黑色搭配米色浅色调的内饰,因为车源紧张原因只好接受全黑色。 3、配置其他几项减配都可以接受,比如和2021款相比轮胎从米其林变成佳通,比如没有后窗防偷窥,比如真皮方向盘变软性材料,以上都可以忍但唯独360影像模糊把整体好心情降低了,从销售员到售后人员大家都在说不清楚,都说反馈后给看下,投诉到广汽总部也没有解决。等待中…..。 4 、空间 家用5口人满足需求,但后备箱估计是后悬挂是多连杆的原因宽度稍微窄了一点。 5 、操控性 极佳,之前我是手动挡,现在的自动挡解放了左腿,起步很快能适应城市拥堵节奏,不会给随意变道加塞车辆机会。悬挂调校较软个人比较喜欢,虽然有的车评说速度快转弯时会有飘的感觉,目前没有测试出来,建议j大家还是降速转弯。 6、动力 方面1.5T 在市区我的平均车速一般在40-50左右,一般涡轮没有介入,又一次试了一下S挡强烈的推背感和澎湃的声浪,能满足有一个想成为“秋名山车神”的你。高速120码转速在2200转,90码转速1800转个人感觉是最经济的油耗区间。 7、舒适性 方面 悬挂软座椅运动设计大大减缓来自地面的颠簸,发动机的噪音控制的非常好👍,比我试驾的cs75 plus 都静音。但风噪和胎噪在高速上从90到120码,每升高10码都会明显大很多,但这个还是可以接受的! 8、油耗 现在1300公里加了950元油,平均油耗0.73元每公里。 广汽传祺 虽然有些不尽如人意的地方,希望厂家能升级解决相关问题。 最后我把这款广汽传祺GS4定义为 “国货之光”,愿传祺载着我和广大车友奔向更加美好的明天!
用户60779002613:360真的模糊吗
75954:之前没看清楚油耗这么高一时冲动就交定金呢哎!不知道说啥
太原猪墩墩:补充一点,120的速度 转数肯定是在2400转 大家的车都一样 不可能会2200
在车展看上就定了,买车没什么经验,当时销售给便宜8k,当时就定了,也没在要配件。
驾本两年多,实际驾龄俩月。
平时上班开的多,偶尔走高速。
缺点:一(噪声大,隔音差)70时速以下胎噪什么的还能接受,过了70声音就很大了。高速上开过125噪音就不能接受了,耳朵疼。
二(费油)可能是车大,能理解。又发现一个神奇的地方…前车门留了一小块分层,应该是留着看车镜子的,但是!!!那个地方根本看不到!!!贴了深色的车膜,晚上在灯光不好的地方,瞎子一样….
优点:好看?
竹帆鹤影风:我也想入手这个。
揭阳雄哥:认证车主再做评价
9月14号刚提的车,次顶配。外观还行。内饰可以过得去,车机不行,反应慢,启动车辆后车机不快。蓝牙连接不会自动。烦。用惯了瞬时油耗的仪表盘。到了这台gs4竟然没有。瞬间不淡定了,习惯性看油耗的,这辆看不了。只有5秒的油耗显示。不舒服,洗车是真的烦。车顶上去必须要开门才够得着,但是水就哗啦啦的从门上流进车里。这个是设计上的缺陷。这个波箱起步加速有顿挫感,很明显,低速减速也有顿挫感。高速就没有了。座椅感觉做的还挺舒服。长时间高速也不会累。腰还吃得消,挺喜欢这个靠近就解锁的这个功能,还有靠近尾门,就能自动打开。功能不错。高速慢开100至110可以6.5个油甚至下到5.8个油。就是不知道准不准。市区一般都要8.5个。不夸张。
安泰Ticr:我的是9月初提车21款智联科技版,开起来感觉比日系cvt还要平顺,没发现什么其他问题。目前500公里,油耗未计算出来。
单纯奶茶Mw:我昨天提的,13.4万,我的蓝牙连上了歌放不出来怎么回事
诗意阳光kTK:方向盘右手“ok”按键可以调出瞬时油耗
新车开了三百公里,空间家用足够,内饰配置一直是国产车优势,基本能满足特别是对新手司机比较友好。新车磨合期综合油耗有点高,三百公里后郊区跑了十公里开着空调油耗显示7.8,还算有点信心!几个同事乘坐后感觉都还不错,坐垫软包裹也还行,不过自己连续开超过一个小时感觉腰痛😂,都说我开车开的少。家里有个三岁的娃平时打车坐车都晕车,买了安全座椅做后面基本不晕放着歌在后面自嗨😂。提速超车舍得给油动力还是有的,有娃还是佛系好些,不差那几秒。
说说缺点,提车回来就感觉左后方有点异响,开了两天就没有了。方向盘有点虚位,适应了几天。带泥沙的局面胎噪是真的大,共振的那个难受!目前最高时速跑到100,风噪还是有的只能放歌压下来,最后看看保养手册我滴个神,保养费真的贵,同等价位基本贵一倍。当初买车没注意看这点😂。
可可豆2018:听说22版的倒车影像没21版的清晰,是这样吗?
dy7baay7nwoe:传祺不知道是谁给他的勇气?质量不怎么样还比同级别国产车贵,他奶奶的腿。
嗑嗑瓜子1:保养比谁贵一倍?
点评车型:
2022款传祺GS4 270T 自动智行科技版
4分“优秀”今天刚提车,对于爱车甚是喜欢,拿到车就忍不住试驾了一下,方向盘很轻,动力足够,可能因为我是新手吧,对于操控动力要求不高,价格上感觉买贵了,13.2落地,再有就是连个行车记录仪都不带,送了个破脚垫,想想就觉得亏了,不过既然决定了,就不再考虑这些了,今天刚跑了总共有30公里吧,感觉优点是反应迅速,给油就走,空间上对自己来说是足够了,不论是后排座椅还是后备箱,都是自己需要的,需要吐槽的就是360影像真如大家说的那样,九十年代电影画面的感觉,这个真的是配不上这么高大上的车。。。凑合着用吧
电动后尾门,手机软件远程操控车辆的功能,真的是超出了我的预期,忘关窗了还会发短信提醒自己,直接在手机上操作一下就关上了,在不用怕下雨忘关窗了。
哼啥都得听她的:钱都准备好了,不换高清360不买,哼╭(╯^╰)╮
钢七连的毛毛:360太花
小祺的爱情故事:꒰ঌ哈哈,还是20款和21款的360倒车影像好໒꒱
【驾驶感受】
整体比较满意吧,转向有三种模式可选,转向精准,指哪打哪,略有虚位,1.5t发动机搭配爱信6at变速箱,脚下舍得踩,推背感还是有的,但毕竟自重1.5吨,还是有一点小马拉大车的感觉,家用足足够用,又不是运动越野。变速箱二挡到四挡无论升挡降档如果油门控制不到位,会有顿挫感,但不是特明显,主要还是看个人驾驶风格,我开基本没有,我小舅子,出租车司机,上去顿挫很明显。加速中期响应明显,80吗以后加速略感疲惫,动力不足。整车底盘很稳,无论高速还是市区,省国道来说,想对比吉利系列,要舒服许多。
【购车经历】
同级别长安cs75,博越,h6,都有过参考试驾,结合懂车帝参数对比,最终选了gs4。相对于目前国产车三大件技术,双离合不稳定,混动技术不成熟,小琪的爱信6at就比较香了。无论外观还是内饰,低调不奢华,中控大屏,简洁不繁琐,基本实用。
【提车价格】
裸车126800,置换补贴2000,因为是2022款,优惠力度太小,最终只给送了全车脚垫,全车膜。
【亮点配置】
车道偏离预警,碰撞预警,主动刹车,360全景(像素有点差强人意),自适应巡航,对于我老婆新手来说,这些配置十分实用。
【油耗】
目前行驶里程1000公里,表显油耗7.4,实测油耗8.2,高速里程约占比三分之一,市区占比三分之二,自重1.5吨的车,这个油耗相比同级别来说,已经相当不错吧。当然也跟个人驾驶风格有一定关系,平稳驾驶与激进驾驶,油耗肯定有很大差别。
【空间表现】
空间与同级别来说基本相差不大,轴距2680,后排空间,后备箱均表现亮眼,驾驶位我身高177,从腿部空间到头顶,只能用舒适表达。
【最不满意】
驾驶位座椅调节没有腰托,长途驾驶疲劳感还是会有。
总体来说,作为一款家用suv,整体表现不错。都说国产车质量保值差,几万公里就会出现各种各样的问题,我觉得这几年国产车质量水平相比较前些年提升很大,具体使用还得看后续……
怀念啊我青春:13.6不如买合资车保值省油
148754082:落地多少
用户92560942492:领航版的10.5落地是不是高了
整体满意,样式也喜欢,等了半个月终于提到车了,别人看过都说好看,感觉比较符合大众审美,不会有太多花里胡哨的设计。目前已经开了三千多公里了,开过一次长途,高速上油耗6个的样子。到目前综合油耗是7.1,原因也可能是没有走太多的市里路况,有走山路,动力可以有劲,开车舒适型不错。
整体空间宽敞,后座乘客乘坐感属实,没有晕车等情况出现。汽车的储物空间足够,就是副驾驶手套箱的空间不足,购买保险的纸张放不进去,必须要折叠一下才能行。后备箱无可挑剔。
不足就是倒车360像素有点低,晚上视像头基本上啥也看不见,再就是每次远程启动的时候空调都会开开,不明白怎样设置。还有一个问题需要完善的事,把钥匙放兜里经过汽车来来回回反复开关。加油兜里放钥匙临时离开去交钱,它会响提醒等等。
外观方面,GS4有3款中网式样可以选择,其中“光子翼”的中网颜值最高,内部由之前的条幅样式更换成了造型更精致点阵式造型,使得整个车头看着更加的饱满,同时下方三段式进气口看起来也更加时尚且运动。尾部方面,贯穿式尾灯组拉宽了整车的横向视觉效果,让整个尾门的层次感变得更强。
内饰方面,两块12.3英寸屏幕,视觉上有双联屏的效果,赚足了眼球。同时,仪表台设计在中控台区域采用了高亮镀铬饰条进行装饰,视觉效果相当出彩;搭配隐藏式机械空调出风口、大面积软质包覆内饰件,对于整个内饰质感带来很明显的提升。
空间方面,1.8米的身高坐在驾驶席上座位调整到最低时头部空间能有1拳,去到后排座位头部空间也有1拳,腿部的活动空间有着2拳的表现,而且由于后排座椅的靠背支持一个比较大的角度调节范围,所以整体乘坐的姿态上可以做到相当放松的。尤其是地板的纯平设计,使得中间乘客的乘坐体验和两旁座椅几乎没太大区别。470L的后备箱容积,可以比较轻松的容纳进3个24寸的行李箱,对于日常用车和假期出行来说也是ok的。
动力方面,1.5T的涡轮增压发动机,整体油门的调校比较灵敏,在起步阶段动力没有明显的迟滞感,变速箱在低速行驶时会有一些顿挫感觉。整个加速的过程动力输出比较线性,开起来的平顺性表现让人比较满意,对于日常代步通勤来说属于很好开的车。
操控方面,GS4的转向比较精准,底盘和悬挂对于路面细小的振动过滤比较彻底,整体乘坐的舒适性较高。在经过减速带的时候,悬挂回弹迅速,整个悬挂的韧性表现很好,坐在车内没有多余的震动。
用户7990320200514:落地多少?
用户2943016518249:功课做得好
用户5319585266931:我说呢,原来是三种前脸可以选择