锐程PLUS胎噪大值得买吗_锐程PLUS舒适性怎么样

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4.21分“优秀”

【情况介绍】 这是我第一辆车，本来不打算买，奈何今年去丈母娘家死活抢不到来回的车票，想想还是买一个吧！22年1月买的，没有购置税减半，也没有补贴，想想还是心痛，不过买了就是享受吧！ 【买车过程】 我是北方人，个人对新能源无感，还是想选个油车，跑跑长途!当时看了几款车，吉利的星瑞、奇瑞的艾瑞泽8、大众的朗逸和别克的威朗还有现在的锐程Plus,预算11.5落地。艾8当时看车友圈问题很多，价格也高就排除了。星瑞这个价位基本选不到配置，而且2.0T我觉得也没什么太大必要。家里人一直想让我买合资，也去看了，奈何母老虎就看上了锐程plus，我觉得也还可以，索性就买了。 【提车费用】 尊贵版，指导价107900，优惠完裸车价10W，保险5000(贵了)，购置税8850，上牌及贷款手续费1150，贷款3年6万免息，发票低开。当时着急买，被销售拿捏了，要不然还能再低点的吧。赠品就是全车脚垫、储物箱、什么油来着，送了588的保养。懒得废话，直接开走！ 【爱车初体验】 外观感受： 外观可能是最吸引我和我老婆的点了吧，尤其是贯穿式的尾灯。内饰也不错，基本都是软质包裹。座椅我对比了很多车，尤其长安自己的CS55/75/85、逸动等，锐程plus的座椅最软。大连屏我是不太喜欢，尤其仪表盘，其实显示区域不大，看起来不是很爽。 动力感受： 其实当时有点犹豫锐程plus的变速箱。青山的733，速比有点低，导致转速虚高，毕竟蓝鲸1.5T发动机的参数很亮眼，100KM/h转速2000左右，如果能换成格特拉克的7DCT，转速我觉得不会超过1800，而且这个变速箱不是很聪明，换挡逻辑有点差，尤其冷车，转速900开始驾驶，1档升2档很费力。标准和运动模式的动力输出很充足，高速开车一不小心就超速了。 驾驶感受： 侧倾有点控制的不好，整体座椅和悬架都是偏软、偏舒适。所以不平整的铺装路，细微的颠簸比较明显。整体还是符合锐程的定位。轮胎肯定是比较差了，朝阳的轮胎胎噪很大，尤其差点的铺装路简直灾难，风噪我觉得可以接受，毕竟这个价位的车。 乘坐感受： 暂时没坐过后排，据几个坐过我车后排的同事说，空间、舒适度还是比较不错的。座椅比他们的英诗派、CT5软很多。 油耗： 现在开了3900公里左右，其中包含了2000多公里高速，综合费用4.5毛/公里。 欢乐表油耗不堵车的情况6.0-6.4；堵车6.4-7.1，还没有极其堵车的情况。实际油耗我没测试，测试了再补吧。 功能体验： 次低配也不讲究什么配置了吧。。。 缺点： 缺点上面也说了一些，我汇总一下： ①冷车发动机噪音比较大，尤其相对安静的环境下，热车了发动机噪音小很多，等红灯怠速700转，车内抖动也比较明显； ②青山733的7档湿式双离合变速箱速比低、换挡逻辑差，冷车顿挫比较明显，匀速起步还OK，双离合的通病吧； ③朝阳轮胎噪音大，毕竟这胎价格也不高，有条件换好点的静音胎，会好很多； ④方向往右偏，去调了2次了，现在还可以，但是还是有一点。非高速影响不是很大； ⑤偏舒适的调教，导致细微颠簸和侧倾控制的不好，严格上不能算缺点，但我还是写了，希望对有操控需求的小伙伴做些参考； ⑥触摸的按键真的鸡肋，至少我是这么觉得，很容易误触，而且指纹比较多； PS：前几天被追尾，三菱的SUV。。。除了倒车灯碎了、牌照轻微变形之外其余没屌事。。。三菱的前杠裂了，我的车牌上全是战利品 最后！感谢圈主九九推荐！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.9分“优秀”

【购车经历】 十二万左右的预算，先去看了朗逸，五百万给我报价落地十三万一，转头去看了锐程puls，次顶配落地十二万出头，香的一批。试驾了一圈和家人商量了一下就订了。订了我就一个星期催一次，两个星期让我催到一台，你不催他不知道什么时候才到得到，不是芯片短缺就是疫情影响，不是订单太多就是这样那样。 【驾驶感受】 冷车低速行驶顿挫，干吼到三千转都不加速。多跑会儿车热起来了就好了，超车动力够用，过弯车辆的支撑性良好。隔音一般，胎噪太大了。抬头显示属于萝卜青菜，各有所爱，反正我是用的挺爽的，当时也是奔着这个去的。至于前排中控不是实体按键我觉得无所谓啊，为什么不用语音助手？我现在是天窗空调座椅加热等等全部叫语音助手帮我完成。音响就是听个响，比不上同级别的车。三种驾驶模式给我的感觉就是油门的响应速度不同，仅此而已。 【空间表现】 本人175，150斤，驾驶位调好后排坐骑我进去腿部都还有两拳左右的距离，家用够够的。后备箱太大了，加点在后排空间不行吗？ 【外观】 4米8的车长看着有点短，哈哈哈。本来想买油腻V，但是怕被人说是精神小伙，锐程的前脸算是补齐了我的心愿了。十八寸的轮毂很帅很牛逼，就是卡钳有点拉胯。尾部贯穿的尾灯也很满意。 【其他】 我订车的第二天就出领悦型了，巨亏，全景天窗半年用不到一次，有个单天窗意思一下就行了。 最后，十一二万还要啥自行车。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4.6分“优秀”

我是刚好卡着购置税减半政策没有了才想着买辆车的大怨种。哈哈哈 【购车经历】 买之前也看了很多车，这个价位左右的轿车suv我都看了，领克06，吉利博越l，univ，缤瑞，伊兰特。 后来因为考虑到本人以及家里人都不是大个子，就觉得没必要买suv，去试驾了确实没轿车开着舒服。后来就看到了锐程plus这款车，通过了解，跟univ一样的三大件，按照我的理解就是锐程p是“家用”版univ哈哈哈哈，其实我要是再年轻个3岁我就毫不犹豫选v了，毕竟现在要考虑到家用了，不再是一条光棍到处甩… 【油耗】 油耗还可以6.5到7个油，对我来说挺满意的，后期应该还会降 【驾驶感受】 开着很不错，座椅很舒服，因为我也没开过多少车，没有个对比，但是车子带给我的直观感受就是舒服，空间也大，我175的个子前面调好，后面还有34个拳头。大沙发坐着也软乎 【动力表现】 动力不错，比我哥的威朗强，但是不知道是不是刚开不习惯的原因，有点窜 【最不满意】 配的朝阳轮胎，轮毂也不好看。可能因为轮胎的原因，胎噪有点大。不过对于我来说能接受，我这个人不听歌不开车，无所谓啦。受不了的朋友可以考虑换胎。噢对了还有仪表盘，猛地一看感觉还行，但是细看还不如猛的一看😑

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.5分“优秀”

【购车经历】 之前自己第一辆车是 2015 款纳智捷纳5。第七年了，油耗市区平均七八个左右，从来没有把我扔到半路上，七年只换了一个节温器。随着车龄的增长，各种零部件的老化到处乱响，实在是受不了了。就去看看新车吧！一开始看的是名爵 one。那个车子的做工都挺均衡的，算比较好的，外观内饰也都看上了，但是到最后要去试驾的时候店里只有一个人而且态度极差，搞得我一点心情都没了，扭头就进了长安的店里。一眼就看见锐程 PLUS，展车是白色的挺显大。外观内饰都不错，还没开口问，销售直接上来让我坐下来，到了茶给了果盘，服务态度是真好，说真的，这车之前真的没有了解过，听完销售一顿讲解，我就让他算了价格。领航版裸车 11.59优惠 3千，保险四千多，购置税一万，问了有现车，有灰色！当天下午就提了车。 【驾驶感受】 驾驶感受有些片面，因为从店里出来开到家里也就几十公里。总体来说舒适感较好，4 轮独立没得说！方向有一点点虚位，可以忽略不计了，一个十来万的家轿做成这样已经非常不错了，很满意，唯一一点就是胎噪声有些大。后期换轮胎的时候可以选择静音胎。油耗方面现在看不出来，从店里开到家几十公里路基本是快速路，到家看到油耗是 6.1，挺好的日常代步真的很不错。希望国产越做越强👍👍👍

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4.4分“优秀”

提车两个月了简单评价一下吧 首付7.4，贷款4.5，前置利息500，去了一家4s店三天就拿到车了，我直接跟销售放我的心理价位，他能卖我就买了，买来之后方向盘是歪的，车子跑偏，去4s店又调了一下，副驾驶车门不好关，不太影响我也没管，目前跑了4000公里，车机死机过一次自动重启了，其他品控问题暂时还没发现 优点:车子空间大，动力强，外观大气，朋友同事坐我车的时候都说这车内饰不错，座椅很软，这也是我买这车的主要原因，我今年28，自己的第一辆车，就希望能买个质量靠谱，开起来舒适的车，目前来看挺符合预期的，油耗方面跑高速大概6个油，市区我出门经常堵车最多的时候8个多油。车子的配置很丰富，自带的360全景很清晰，新手倒车也不用发愁了 缺点:主要就是胎噪大，换挡不积极，看人家专业的测评一档升二档要两秒，所以起步最好还是慢给油吧，或者深踩一脚以后再松油门，不然换挡的时候顿挫挺明显，不过速度过30以后基本感觉不到换挡。在特定路段最高跑到过156，150以下车子都很稳，快上160的时候感觉车被风吹的呼呼抖，目前还不知道是车子的问题还是动平衡的问题。导航会自动捕捉语音设置路线偏好，有时候不知道什么时候就改路线了，这个有点烦，还关不掉 总结:缺点是有一些，但是作为日常家用来说没什么影响，平时开的还是挺舒服的，也没发现异响。这个价位有这个配置和动力挺值的

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4分“优秀”

#提车作业 【购车经历】 因在外地工作，想着过年回家没车不太方便，便趁着购置税减半还在赶紧选一辆车，预算12w-13w。我喜欢运动风，但是要照顾家人想法，所以想买一辆舒适家轿。起初一直关注艾瑞泽8，锐程p只是备选去看车的时候也是先去看的艾8，本打算价格合适直接就付款买车了，没想到销售的迷之自信劝退了我。逸版本给我的最低价13.3w（指导价11.9w），已经超出我预算了，问有无优惠，他们说这款车销量很好，不愁卖，没有优惠，各种手续费服务费一分不少，我心想我又不是不知道这车怎么样，既然不优惠那我也不伺候了，转头就去了长安店。 没有对比就没有伤害，店里的销售态度比奇瑞好太多，而且也不跟我磨时间，直接就给了底价，而且还把购车的细节给我讲解了一遍，后面订车也是因为这家服务好。 【提车价格】 销售直接给了底价，领悦11.9w落地，分期6万免息，但是我不喜欢小天窗，感觉后排有点压抑，改成了领航，所以实际落地12.1w，送了脚垫，挡泥板，膜（太垃圾，没要），其他什么都没送，交完钱办完临牌就开走了。 【驾驶感受】 由于没开过别的自动挡，所以驾驶感受很主观，开着确实不错，舒服，只不过换挡不积极，低速的时候转速2400都不换挡，就会造成发动机干吼。冬天冷车启动低速顿挫感比较明显，热会儿车就好很多（我首保后感觉顿挫感不明显了，好了很多）。平时不用eco模式，没啥劲，但是eco换挡更顺滑。标准模式日常使用很不错，油耗也不高，加速超车也给力，所以平常用标准模式是最好的，运动模式太窜了，我只在高速上使用，一踩油门那速度一下子就飙上去了。 【油耗】 行驶里程3900，一半多都是跑的高速，所以我的油耗不高，平均油耗6.4的样子，一公里不到五毛钱，已经很刷新我对国产车的认知了。加满油后续航最高905，但是那是根据高速上油耗显示的，实际续航700左右吧。 【最满意】 1，抬头显示，对新手太友好了，有这个我就没被拍到过超速，也几乎没走错过路，不用频繁低头看时速和导航，提升了安全性。 2，座椅确实很舒服，很软乎，过年高速堵车，开了11个小时，坐下来也没感觉难受。 3，360很好用，阴影部分很少，遇到窄路会车对新手很友好，看过艾8的360，那阴影面积太大了 4，开了三个月，没有出现小毛病，省心啊。现在看艾8的圈子各种毛病，还好我没买，要不然我这里离市区远，修车够得我跑的😂 【最不满意】 1，车机不更新，不开放下载应用，高德版本低，还容易自动给我更换路线，喜欢带我走烂路，这个版本是真的垃圾。 2，高速上胎噪比较明显，如果不开音乐，走有些高速路段那胎噪声真的吵死人（有些高速路不吵，有些很吵，是新旧路面的区别吗） 3，销量太低了，我到现在还没遇到过同款车😭 【心里话】 12万的车，该有的功能都有，不用追求那么完美，它能带你去你想去的地方，平安到达目的地，不出毛病，那它就是一辆好车 最后感谢圈主九九推荐！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4.6分“优秀”

【购车经历】 坐标杭州，买车预算15万，从10月份开始，陆陆续续试驾了八九款车，包括合资。最后锁定了星瑞2023款、艾瑞泽8、锐程plus，这三款分别在不同的4s店试驾了2遍。动力衔接，星瑞超越其他两款，油门响应最积极，前段加速很快，换挡顿挫概率很小。空间，艾8和锐程都很大，星瑞有点紧凑，可能是座椅比较硬。底盘悬挂方面，艾8软过头了，拉不住的感觉，星瑞比较硬，不太适合家用，锐程中规中矩。车机流畅度，锐程属于T0级别，无论是语音交互还是触摸都非常流程，另外两款略慢。奇瑞最开始放弃，因为4s店销售态度非常冷漠，实车比网图丑，内饰山寨感太强，还没到谈价这一步就不考虑了。网上总是说奇瑞三大件如何牛逼，理论参数一套一套，车子是用来开的，资本家不是慈善家，市场最能检验商品价值，如此牛逼应该卖BBA的价格才对。同等价位，就不要说谁比谁厉害多少，让人笑话。后面和女朋友商量，考虑到口罩反反复复，现在钱留在口袋里最稳妥，省个3万下来，所以一致决定买更便宜的锐程。做工和动力方面不如星瑞，但舒适性和科技感比星瑞优秀，家用足够了。 【外观】 实车比网上图片好看多了，白色显小，选了灰色，其他颜色要等很久。前脸颜值非常符合我的审美，尾部差点意思。 【空间】 整体空间比较大，前排空间相当于轩逸Pro max，后排空间也比较大，我176身高正常坐姿还有2拳多。后备箱空间正常水平，有一点需要吐槽，座椅不能放倒就算了，扶手杯架中间还是密封的。 【内饰】 基本上手摸得到的地方都是软式包裹。方向盘触感细腻，冬天不冰。内饰整体看起来内饰比较素，也可以说是务实，颜色比较单调，没有那么多花里胡哨的点缀。座椅很舒服，就是腿部承托有点短。 【动力表现】 冷车启动，低速换挡有顿挫，不影响整体舒适性。ECO和标准模式，前段无力，运动模式无此问题，前中后期随叫随到。 【油耗】 新车累计450公里，高速和市区代步各一半，表显7.9，实际算的油耗8.3，这还是冬天哦，空调热风，没有开压缩机。 【隔音】 胎噪比较大，外面路况的声音也听的很清楚，高速风噪也大。这个价位里，属于中等偏上，比合资肯定强。 【音质】 听个响，在车机里开启低音模式，效果好很多。 【舒适性】 这是最大的亮点了，宣传舒适，实际感受也确实舒适，无论是驾驶还是副驾驶，比我上面说的两款更好。 【做工细节】 车漆一般，没啥质感。各框架衔接处瑕疵较多，单从做工这一块，还不如逸动。 【配置】 小天窗，够用，一年到头也基本不开。其他功能对比顶配少了一些辅助驾驶功能。HUD真大，真香，买车前，无所谓，买车后，离不开。 【最满意】 外观前脸好看，天天都要用的东西，看着舒服。HUD和360行车记录仪，非常实用的功能，不用后期加装，省事。车机流畅，高德地图显示实时交通路况。 【最不满意】 朝阳轮胎太差，胎噪大，官方说超安逸，一点都不安逸。ECO和标准模式，转速高，光吼不走，几代调校了，毫无长进。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

3.8分“良好”

今天刚刚提车，今天又是自己的生日。很幸福很幸运！车已经谈了好久了，今天去谈了终于可以让步了，价格很满意落地12w！ 先说说车子，轻摇绿内饰很独特，4s店就这一台现车，一眼就相中了，黑色内饰太大众了。外观内饰都yyds，座椅很舒服，10万家轿真的很不错了，座椅加热通风都有，合资车这个价位想都不要想。 再说说动力，1.5T家用真的很不错了，起步时候有点顿挫感，10万的家轿还要求啥，后面动力上来了，呜呜的很上头，尤其是运动模式，yyds！ 光说优点了，只要是车肯定有缺点，第一提车开了一路，车内的味道太重了，有点刺鼻，咳嗽一路。打开窗户透气透了很久。第二起步真的有点不舒服，顿挫有点严重，第三就是胎噪要大一些，一分钱一分货就那样。 也希望新的一年大家买上自己喜欢车的！车只要自己喜欢，不管有什么毛病都会格外开心与珍惜！祝点赞评论的懂友们阖家欢乐，幸福美满！！！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

3.8分“良好”

当时旧车坏了，着急换车，所以价格都没有去砍。有点冤。反正也是个代步工具，说说感受吧 空间颜值没得说，驾驶感受也可以，一分价钱一分货，只能说对得起这个价位，中规中矩吧。胎噪大，隔音效果一般，音响效果太一般，这几点还是比较low。 再谈谈设计缺陷：轮毂靠外，很容易刮蹭到。后排不能放倒，从使用价值上面大打折扣。后备箱打开设计不合理，很容易打到人，打开后备箱必须把它伸到最顶上，要不然随时会落下来打人。 但是非常吐槽的是车机，功能太简单，对不起那么大的双联屏，仪表显示不够丰富，想随时看胎压监测都不方便，如果设置了胎压监测在主页，又看不了其他想看的页面，切换不方便。车机和手机不能互映，真心希望能和手机互联，最起码用个导航也方便，都知道车机导航时间一久就是个傻瓜，永远没有手机导航更新快。下载外置软件很难，看个视频都不方便。而且歌曲没有记忆播放功能，这一点很糟糕。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

3.8分“良好”

【驾驶感受】 起步动力偏肉，速度起来后动力强劲。 【最满意】 前脸好看，出厂自带底盘护板，车内空间宽敞座椅偏软舒适，前碰撞预警和主动刹车非常灵敏，自适应巡航和车距保持加主驾腰托跑长途不累，车机流畅不卡，抬头显示东西很全（车速、转速、导航、时间、续航）自带行车记录仪和360视角一起可以录制左右两侧，主驾车门有车窗锁防止小孩开窗伸头出去，怠速启停可以记忆关闭。 【最不满意】 车内无后备箱按钮，后排座椅不能放倒，大部分路面胎噪大，空调及双闪警示灯是触摸按钮行车盲操不便操作车机时容易误触，行车记录仪清晰度不如市面主流记录仪，U盘放歌不能记忆每次从头播放，熄火后关门长时间不能自动落锁，车机导航会收集车内人员关键词更改路线。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4分“优秀”

【购车经历】人生中第一辆车又只想要一款轿车，当时先看的别克威朗，但刚好遇见23款改款，等了两个月没有车我也就是放弃了。因为人生中第一辆车就希望早点到手又直接现去看的国产品牌对比了吉利的星瑞（有配置的价格有点超预算，油耗听说有点高）后面对比一下uinv感觉后排有点挤也是放弃了。 【乘坐体验】4米8的车长，空间总的来说还是很不错了。后排空间很大完全就不存在挤，我觉得甚至翘一翘二郎腿的空间也是有的。后备箱的话感觉也非常大 【油耗】因为主要是上下班通勤用跑的都是郊区多一些（单面大概15公里左右）平均表显油耗在6.4左右，城市里大概在7.6左右。 动力方面的话提速挺快的，跟uinv同款1.5t的发动机，eco模式下动力反应比较慢，其他的还是非常不错的 【缺点】胎噪大，我这车主驾驶门音乐一大就有异响，低速略微有点顿挫（但听说双离合都这毛病），喇叭偶尔有电流声 【保养】其实保养这些我都没谈厂家直接送了一个两年三次不含首保的基础保养 【最不满意】中控全是触摸的个人感觉还是实体按键舒服一点，车机自带的音乐APP有点难用感觉功能都不齐全

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

3.6分“良好”

外观帅气，univ家族格栅(去贴膜师傅差点给当成univ😂o)，配置丰富该有的都有了，360倒车影像利于新手，使用起来很棒，城区低速方向盘特别轻盈，运动模式给油反应灵敏，通勤普通模式，不建议ECO模式，高速自适应巡航特别给力，完全不用担心，目前高速表显油耗7个，底盘比较稳150码一点不飘，座椅属实舒适，内饰能摸到的基本都是软的 缺点：1.高速方向盘老往往右跑，该问题目前仍在观望中； 2.朝阳轮胎胎噪太大，高速明显嗡嗡嗡，影响体验，建议有条件换静音胎； 3.7英寸非全液晶仪表盘太小与双联屏不和谐，周围大黑边夜间观感比较丑陋 4.hud亮度无法自适应调节，夜间亮度过高影响看路，白天亮度过低不易观察，而且前档贴膜后影响hud显示效果(这点无解，要么不贴膜) 5.自动启停点火自启动，需要每次手动关闭，比较麻烦(功能过于鸡肋，涉水路段一定要先关闭自动启停！！！)

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4分“优秀”

拿不到顶配有点遗憾，车辆整体感觉还是不错。 【最不满意】 送的东西少，1500块钱精品礼包4s没给我，上市的时候说有的，这完全是虚假宣传。 【驾驶感受】 低速有点顿挫，速度起来了顿挫感没有了。动力跑个一百三四也没什么问题，感觉不到震或者摆动。隔音略微差点，跑80隔音还不错的，还是超过80了路烂一点的胎噪明显，风噪声音还可以接受，不能说没有还是有的。车辆悬架偏软。 【油耗】 油耗是我比较满意的提车加了300块钱油跑了600多公里，高速5.7，市区油耗8.3。 【空间表现】 空间相对来说在A级车里，险有对手，178的身高坐进去不显得拥挤，满座5个人觉得刚刚好的感觉。后背箱也很大，日常去游玩放点东西也够用有余。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4分“优秀”

【购车经历】 提车时间2023.1.15 也有在懂车帝APP上了解了一段时间，最后觉定在艾瑞泽8和锐程plus之间做选择，拿到驾照的当天就去试驾了，叫的教练一起，个人比较喜欢艾瑞泽8的内饰，但是试驾过两台车后果断选择了锐程，（可能是奇瑞店里的试驾车给我的感受不太好）当天交了订金，5天后提车。 【提车价格】 裸车价11.99w 落地价13.4w 当时没什么优惠政策所以就好像比同款车友落地价稍微高一点 【驾驶感受】 现在行驶了2800km，个人感觉良好，抬头显示很方便，上高速动力跟脚，超车轻轻松松，家里都说这个车空间不错。 【最不满意】 低档位会有顿挫感，胎躁比较大，但是在这个价格区间可以接受。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4分“优秀”

订车的看了锐程plus和逸达，这两款外形我都非常喜欢，锐程的外形便偏向家轿，而逸达偏向运动化，后面看了逸达的内饰和锐程内饰，果断选择了锐程，去试驾的感觉动力，配置，底盘调教都非常不错，销售人员介绍的非常详细，提车半个月，跑了几次高速，120左右都很稳，速度上去后提速也快，我油耗表显7个左右，不知道首保之后会不会更低，目前车机反应很快，没有出现卡顿，启动开机慢的情况，缺点，胎噪有点明显，放音乐时候好一点，车机不能和手机互联，应用商店不能下载软件，没有qq音乐，酷狗的话还得去买会员，划不来。目前没有其他问题，对锐程plus我还是非常满意的。毕竟是第一辆车，就是买的着急，三月买的话应该还能省下7000左右