点评车型: 2019款传祺GS5 270T 自动尊贵版

4分“优秀”

我的车是2019款顶配，优点是空间宽敞，内饰都是皮质包裹，有高级感，仪表全液晶可以看导航地图，操作快捷不卡顿。发动机动力够用超车很快，就是油耗偏高，高速8个以上，低速11个以上。车辆主动安全功能比较多，车道保持，变道预警，碰撞预警，主动刹车这些功能保证了车辆安全行驶。自适应巡航这个要点赞，高速完全解放双脚。远程控制功能很实用，忘记带钥匙可以直接手机解锁车辆，车辆各种信息直接手机查看。本人使用中的缺点也讲一下，方向盘尺寸偏大，打方向不精准，操控不好，掉头容易打多。底盘偏软，容易晕车。后备箱门电动开启声过大，每次开启都是一声巨响。还有胎压显示不准，总是有一条胎压力显示低，但是去检查又没问题。总的来说用车满意，不解就是消费者为什么不买账

点评车型: 2021款传祺GS5 270T 自动科技智领版

3.71分“良好”

【费用】厂商指导价是14.68万，优惠6000元，裸车价是14.08万，加上购置税12460元，车船税420元，上牌费500元，保险6000元左右，全款落地价是16万左右。 【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，匹配6AT变速箱。市区驾驶平顺性不错，没有明显顿挫感，而且油门响应积极，轻踩油门就能感受到“澎湃”的动力输出。高速路段1.5T涡轮增压发动机也不赖，待涡轮介入之后，档位切换积极，并没有迟滞感，而且加速时推背感比较强烈。当车速达到100km以上，想要进行二次加速，发动机还是可以快速响应驾驶者的意图，并没有明显的疲软迹象。油门初段依然有些急躁，尤其起步阶段，你需要很刻意的控制自己，我不喜欢这种设定，不过还好熟悉之后，你能控制住它不往前窜。开起来之后动力就沉稳多了，不急不躁，但加速超车又非常轻松，没有明显的动力爆发，只是温和而坚定的推着你前进，你能明显感知到它还有很多余力未使，这种有底气的感觉很好,无论是温和驾驶，还是在车流中穿梭，它都没有暴露出什么问题。只有堵车时，收油滑行后再给油的这一下，动力有时会特别猛。 【底盘/转向】在底盘舒适性方面并没有我想象的那么硬，过减速带以及小的颠簸，对回弹的处理非常的干脆，甚至给到我一些高级感。而且悬挂的结构刚性提升后，带给了底盘很紧致的感觉，不会那么松散。这对于操控来说是非常好的，在过弯的时候这种感受很明显。转向精准是我印象比较深刻的点，基本上就是指哪打哪，同时车辆对转向的侧倾抑制也比较到位。尽管作为一台SUV重心会更高，但是它对车身姿态的控制我觉得非常的出色的。悬挂支撑很到位，轮胎抓地力表现也很出色，会让你很有信心地去快速的过弯。 【隔音】隔音水平在这个级别中应该是比较上游的表现，当我把车速提升到100km/h左右时，车内传来的噪音也被抑制的很好，而且几乎听不到风噪和胎噪的声音，只能听到机舱内传来的发动机的噪音，这也和它自身的小排量有关，所以不成问题。 油耗表现不错，官方给出的综合油耗为6.6L/100km。在未开空调的状态下，市区油耗为7.3L，国道路段百公里油耗为6.8L，高速路段百公里油耗为6.1L，而在开空调状态下，油耗有所上浮。 总的来说，个人觉得传祺GS5各方面表现还算不错，在同级别车型中占据一定优势，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2020款传祺GS5 进阶款 270T 自动精英版

3.93分“良好”

前脸采用了家族凌云翼进气格栅，搭配上炯炯有神的前大灯，看着很显档次，车身简洁大方，悬浮式车顶增加了时尚气息，尾部厚重饱满，贯穿式的尾灯点亮后很漂亮。 内饰为简约风格，使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，摸起来手感比较好，前排储物空间设计比较合理，手机、水杯还有纸巾等经常用到的东西，都很容易找到适合存放的位置。 配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，新手开着也会很轻松。 身高1.78米的乘客坐进后排，腿部有着近2拳的距离，头顶有着1拳半的富余，不会有拥挤和压抑感，座椅厚实宽大，能够对身体起到很好的承托。 动力方面，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为169匹，动力输出平顺，中后段有着一定的爆发力，匹配的6AT变速箱换挡平顺，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，平常在市区内低速巡航时，车里比较安静，底盘也能过滤掉路面很多细碎颠簸。 缺点： 新车气味比较大，开窗通风一段时间才会好很多，起步时动力稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早。中控屏上面的图标和字体比较小，驾驶过程中操作起来不太方便，还有车漆比较薄，很容易留下细小的划痕。 传祺GS5的整体实力比较强，作为家用没问题，只是定价偏高一些，而且优惠力度比较小，后期保值率一般。

点评车型: 2020款传祺GS5 进阶款 270T 自动尊享版

3.79分“良好”

GS5的外观看起来是非常有气势的，车头有大面积的中网，车尾有双边共两出的排气口，虽然说是装饰，但看起来也确实是非常协调的，车子的车漆也做得比较厚实一些，钣金工艺也做得非常好。内饰比较中规中矩，从设计到布局都是走的简单大方的实用风格，各类配置操作都很顺手，中控和车门内侧有部分额软包，说明它做工和材质也比较到位，再想想它的价位，相当不错了。 空间足够大，前排还是后排都是很宽敞的，当时在试驾的时候感觉有点小，但实际感受了一下，后排空间不管高个还是稍微胖一点的都是没有问题的，驾驶座电动也是随意调节的，后排还可以放到，一般带父母出去旅游的时候，只要困得话还可以睡一会也是很方便的，后备箱放好几个行李箱也是没有问题的，足够日常出行使用。 配置上主动刹车，360°全景影像，6手自一体变速箱(AT)，ABS防抱死，牵引力控制，制动力分配，车身稳定系统，驱动方式前置前驱，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，前排安全气囊主驾驶位副驾驶位，倒车影像，自动驻车，定速巡航，车道保持辅助系统等。 GS5的动力，讲真的，1.5T搭配6AT变速箱，表面数据看起来不是很美丽，但是你真的要去开一下才知道。源源不断的动力输出真的很舒服，油门随踩随有，车子不会迟钝半秒钟。由于是新车没有很激烈的驾驶过，之前在45店的试驾车上体验了一下鸡血模式，就是把油门踩到底，触发强制降档开关。怎么说呢也会有推背感和脑部的充血感，但只是一瞬即逝。不过我想谁也不会天天开着自己的爱车去和人地板油飙车的，对于我这个上班族来说，日常代步1.5T的机子动力完全的够用了。一股来说，这款GS5的平均油耗是8.9/100km，据我所知，基本上市区和高速还是占了个对半的比例的，油耗有些偏高，整体算是比较合理的，只要不是太同，我都能接受。 操控上平常过弯的话，车速在50左右，路况安全的情况下，车子很快速就过去了，底盘扎实，前后独立悬架的优秀表现也是支撑这辆车的高性能，拐弯很自然，不用担心自己或者家里人被甩来甩去的。而车内呢，方向盘不打小，手我上去感觉正正好，单手操控也没问题，指向准确，转向也很灵活，包括整个车身都很利索，再加上倒车影像和定速巡航，基础配置很完善，就连驾驶模式都有经济、运动、标准和雪地模式，考虑的很周全，感觉都能开着它走川藏线了，哈哈。 缺点感觉这台1.5T的发动机在动力上面的表现还是差一点感觉,后期的动力输出并不是很强劲的,整体属于是比较平稳的动力介入。

点评车型: 2020款传祺GS5 进阶款 270T 自动尊享版

3.71分“良好”

说一说购买的价格：我买的是传祺GS5，2020款 进阶款 270T 自动尊享版，这款车买的时候优惠了6000，不过还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价格是156800元，裸车价格是150800元，购车商业保险6000元左右，购置税13500元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，全款落地价120000元左右。 （外观）传祺GS5十分耐看经典，前脸柳叶形的大灯造型与梯形的中网设计加上大量装饰条结合，其中间是家族车标Logo，显得很有档次感和立体感，挺拔劲道的车身腰线，贯穿了整个车身，车尾下方双出排气管，也起到一些横向拉宽车尾的视觉效果，整体线条比例很好。 （空间）传祺GS5的车身尺寸分别是长4695MM，宽1885MM，高1726MM，轴距为2710，空间很宽裕，我身高一米八，坐在前排的头部空间很宽裕，并不会感觉到压抑，后排乘坐空间也可以，和朋友出去玩也够用的，坐三个人也不拥挤，后备箱容积也大，出去玩带东西也方便，车内的小储物格也比较丰富。基本满足我的日常需求。 （动力/油耗）传祺GS5搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力169PS，最大扭矩265N.M，动力没问题，驾驶模式可以选择，动力上很充足了，对于我日常用是完全没问题的，起步轻快。发动机输出很平顺，提速和超车都很轻松，爬坡也不觉得吃力。我感觉油耗很乐观，好歹也是涡轮增压的车，市区开油耗也没表现的有多高，同类型车中还是有优势的，车的排量不大，平常加油也不多，综合油耗在百公里8.5L。对于上班族的我来说，也算是比较经济实惠。 （缺点）车内的味道确实比较大啊，特别是没通风的时候，开车门的时候就会闻到难闻的味道。建议多放点除味的炭包和车载香水。 总结：传祺GS5这台车子的舒适性方面也还不错，座椅软硬适中，包裹性很完美，坐着也舒服，乘坐空间很宽敞，开车和乘坐都没有束缚感。车子开着很稳，整体舒适性还可以的，我和我老婆都很满意，作为家用出行旅游和上下班代步车很实用。

点评车型: 2014款传祺GS5 2.0L 自动两驱超享版

3.89分“良好”

我这是2014款的，当时手里没钱，买得是两驱自动档，超享版，其实就是最低配的，车子开了7年了，16万公里了，没出过故障，没有把我扔在半路过，动力弱点，但是够用，其他的，外观和配置也还行，不惊艳，但是也没毛病。空间也还行，够用，媳妇孩子座了这么多年，没说过挤，当然也没说过宽敞，只能说够用，别的不知道该咋说。现在要换车了，打算继续买国产，看好了，定了领克09，因为我相信国产，除开爱国不讲，单就产品来讲，绝对是性价比超高，不管是技术还是配置都很好了已经，现在国产真正的崛起了，全面超越合资甚至是豪华品牌，指日可待。 说实话这么多年了，要换掉我的老伙计了，想起曾经的风风雨雨，还真有点舍不得，陪着我吃苦受累，见证我创业路上的各种艰辛，心里挺不是滋味儿，希望它能有个好归宿。

点评车型: 2021款传祺GS5 270T 自动尊贵版

4分“优秀”

用车1年多目前跑了17000多公里，平时上下班用，市区油耗8.5到9.5之间，高速油耗6.2到8.2之间，油耗根据个人开车习惯而定吧！动力方面天热还好，冷天起步比较肉一点，明显踩油门跟不上，但是热车5分钟后问题就解决，毕竟发动机是1.5T的，有2.0T的不考虑直接就买2.0T的了，当时购买也是看中这辆车外观和空间，平时比较喜欢户外，家庭用车日常代步这个动力够用，也是自己打拼买的人生第一辆车，我买的21款次顶配，当时刚上市一个月，没什么优惠，整车加上保险什么下来17万！

点评车型: 2013款传祺GS5 2.0L 自动两驱浅内特别版

3.5分“良好”

车型当时还是蛮喜欢的，底盘够重就是油耗偏高，行驶舒适度还可以，全车真皮座椅，因是手自一体，本身起步是可以的，如若追求爆发力，可改手动起步，爆发力绝对超给力，正常行驶D档爆发力还是不太够，可改手动，超爽！

点评车型: 2012款传祺GS5 2.0L 自动两驱周年纪念版

3.43分“良好”

油耗很高，发动机超车的时候声音非常吃力，感觉很肉。整个车的配置也跟不上时代了

点评车型: 2020款传祺GS5 进阶款 270T 自动精英版

3.5分“良好”

【最满意】 比较满意的是这车的颜值了。正面的镀铬饰条非常亮眼，远处看起来很大气，这才是suv该具有的属性。而且大灯里面的LED灯条，越看越耐看，细节设计的也很到位。侧面的线条很修身，又让整车提了一个档次。尾灯的设计也不像其他品牌那么单调，总结起来就是满满的喜欢。 【最不满意】 外观和内饰哪里都好，就是小毛病有点多。可能是我买的车中奖了吧，刚开三个月的时候升窗器就不好用了，又从网上买的模块。中控台和前挡玻璃交界处在颠簸路段，异响很严重，去4s店里查也没发现什么问题，车机有时候会有很严重的卡顿，不过第二天又好了。

点评车型: 2019款传祺GS5 270T 自动豪华版

3.5分“良好”

中规中矩，空间比较大，油耗表现也可以，就是中控容易出问题，倒车影像经常性卡顿。

点评车型: 2019款传祺GS5 270T 自动豪华版

3.71分“良好”

车子油耗还是太高，加速比较快，但是上坡动力不足，转向灵敏，但是减震太软，高速转弯害怕倾倒。

点评车型: 2021款传祺GS5 270T 自动舒适版

3.43分“良好”

6AT变速箱的平顺性还是很一般的，低速时的顿挫感确实会有，包括整个底盘也缺乏更好的侧向支撑性，实际的驾驶感受在这方面一定程度上影响到了本身的行使稳定性。 作为一台中型SUV，广汽传祺GS5，2.71米的轴距数据上看很一般，实际空间表现还不错，不存在后排顶腿的情况。 1.5T发动机的动力输出满载的情况下不太够用，起步的时候都比较肉，油门踩下去不能即刻得到相应的动力反馈，涡轮介入速度稍微慢一点，驾驶体验有一种动力迟滞的感觉。 油耗还不错，平均油耗基本上也就在8.5左右。 音响的音质好，平时开着车听着听音乐真的是特别享受，当然很大程度上也得益于GS5不错的隔音效果，车子本身的座椅舒适度也非常棒，感觉整个的包裹性很强，同时座椅填充也比较柔软一些，乘坐舒适性可以好评， 后排地板几乎是纯平的状态，中间完全没有那个比较高的地台，再加上后排座椅也贴心的设计了头部靠枕。 内饰设计，传祺家一贯风格，用料谈不上好，设计也简约的，但是看上去就会给人一种特别有精致的感觉，车内也有单色氛围灯，还行吧。

点评车型: 2020款传祺GS5 进阶款 270T 自动精英版

3.79分“良好”

外观挺吸引我的，感觉很有气质，整体看上去也很霸气，前脸是标志性的家族设计，车身线条很修长，视觉上拉长了车身的长度，前脸大灯搭配上车身的曲线给人一种霸气的感觉，整体车型外观大气上档次，开出去回头率很高。内饰怎么看都舒服，国产的配置就是比同等级别合资的配置局，选这就是为了享受。中控设计的很得当，把胳膊肘放在车子的扶手箱上的时候，手掌刚刚好，能够握到这个车子的换挡杆。 空间上作为一台中型SUV，GS5的车内空间特别大，我老婆现在也是大着肚子，坐在驾驶位调整好座椅之后前后左右的活动空间都特别宽敞，即使前排座椅调整的靠后一点也不至于会影响到后排的乘坐空间。 配置上6手自一体变速箱(AT)，驱动方式前置前驱，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，ABS防抱死，牵引力控制，制动力分配，车身稳定系统，前排安全气囊主驾驶位副驾驶位，倒车影像，自动驻车等。 动力上1.5T的小排量发动机的动力输出还是有点不够用，特别是在加速过程中动力输出不是很强劲，虽然说涡轮介入速度很快，发动机的工作也非常积极，但如果说需要一个更强的动力需求，这台车子的发动机基本上还需要多调教。油耗是真的超级满意，现在的显示屏显示油耗8.6个左右，虽然这也不是百分比准，但是我自己对比过，其实相差不大，对于一款中型SUV来说，这个油耗表现的很出色。 操控上自从接触GS5这段时间以来它带给我的驾驶体验还都是很可以的，庞大的车身一点都不笨重，刹车辅助等等也都是很实用的配置，总之我觉得这辆车还是很好上手的，虽然说尺寸大了一点，但整个车子的操控灵活性的绝对是没得挑。 缺点我感觉这台1.5T的发动机并没有一个很出色的动力表现，前段的动力爆发性一般般，而且后期的动力储备也不是很充足的，所以说实际所带给我的动力感受也确实不怎么样;还有就是这台车子本身的底盘舒适度以及隔音这些也做得不是很好，所以乘坐舒适性体验也确实是挺一般的。

点评车型: 2021款传祺GS5 270T 自动舒适版

3.43分“良好”

传祺GS5官方给这款车的定位是中型SUV，但实际的空间宽敞度来说，我觉得比起紧凑型SUV长安CS75 PLUS还要显得空间更狭小一些，并且他的内饰质感、性能表现，乘坐舒适度等来说也确实是一般，确实不知道他这中型SUV是怎么来的，我觉得这就是普通的紧凑型SUV，你千万不要当作中型SUV来看待，不然你会失望的。 内饰整体的质感确实表现的一般，8英寸的中控屏显得有点的小了，观感不佳，1.5T的发动机匹配的是6AT变速箱，对于城市行驶来说，倒是挺好开的，但高速提速表现一般，一点都没有想象中5座中型SUV的迅猛感。乘坐的舒适度来说也确实是正常表现，与吉利博越的舒适度我觉得是差不多的，对于传祺GS5来说，说是中型SUV，实际上你把它当作是紧凑型SUV就行，这一样是“复活”的车型，不过目前的销量不佳。