点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

4.5分“优秀”

2023年6月17日下单，等到8月10日才提车，到现在7个多月，跑了将近1.1万公里，17.58万割韭菜，13.50万真香，性价比无敌了。150公里续航，1.5T发动机，L2辅助驾驶，索尼音响，有备胎，整体很满意。下面说说体验： 【整车外观】每个人的审美都不一样，我觉得挺不错的，屁股如果是贯穿灯就更好了。 【内部装饰】中规中矩，该有的都有，还带无线充电，话说手机位那如果设计成两个就爽了。 【车辆配置】非常丰富，连ETC都有，更别说什么自动泊车，寻迹倒车了。三联屏非常实用，特别是后窗被挡住的时候，小欧屏直接变身后视镜。话说都配置这么高了，你多加一个迎宾灯不香吗？ 【内部空间】乘坐空间比较大，但是拉点东西不方便，大溜背造型看着好看，但放点大东西就抵住尾门了。 【纯电续航】坐标重庆，不开空调且温度10度以上150公里没毛病。上下班50公里左右，有高速有城区，三天一充，非常满意。0.56的电价，续航0-156快充1小时10分左右充满，算下来用车成本0.11元/公里。 【馈电油耗】这个和驾驶习惯有关，我馈电油耗大概6L左右吧，和燃油版的老6差不多，毕竟低速都是用电，40公里以上发动机才会介入。 【车机使用】这是我最不满意的一点，本来就是Z6汽车机器人主打一个智能化，但是车机MT8666芯片太差了，感觉有时和智障差不多。语音要一条一条的说，视频录像连车牌都看不清（据说芯片只支持100万像素视频输入），还不能自由安装软件，体验真心不咋地。 【驾驶感受】顿挫是DHT的通病，但是还能接受。1.5T的发动机在馈电的时候非常够用，完全不担心馈电一条虫，如果能多一个纯油驾驶模式就更好了。喜欢暴力驾驶的试试赛道模式，非常给力，经济模式和舒适模式就别暴力驾驶了，小心过热。

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4.86分“优秀”

用车半个多月了，走过几个城市2200+km，整体感觉Z6 idd对新手非常友好，操控非常简单易上手，全景影像能在比如倒车、窄路会车等提供很多便利。 在外观上，车子确实很有机器人的感觉，星际灰的配色也确实比较耐脏，特别喜欢他在整体配色上还有一些零碎的蓝色点缀！ 配置和智能方面，在同价位上可以说是拉满了，性价比很高！L2级辅助驾驶跑高速很nice！特别是像我这种新手过长隧道的时候，我都是进隧道前把速度稳定在100然后开启自适应巡航，这样只需要安心地把车开到车道中间就好啦(车道偏离预警也挺不错的，不过如果把预警改为纠偏就可能他自动纠正的时候转向幅度比较大给乘员一种甩起来的感觉)，当然如果情况紧急我还是比较相信自己给一脚刹车！对新手友好的还有自动泊车和自动泊出功能，不管是后方还是侧方停车，每次都能停得又稳又正。侧方位泊出也帮了我不少，像前后被夹着在中间的时候可以让他自己开出来。(当然新手还是得学技术，自动泊车也是辅助不能完全依赖，可以坐车上看他方向盘是什么时候怎么打的)。还有车外语音功能也真的很赞！两只手提着东西开后备箱就可以很轻松了！ 续航方面，平时主要是走农村老家的路，从家里出去是下坡，回来就要上坡，用纯电模式是真的省！！满电出发来回10公里多，因为路口多路况比较复杂所以开得比较温和，来回一趟从100％到97％，也就是一度电都不到，按照老家6毛多一度的电费，用领居家的话说就是这么省那还要摩托车干嘛😂 对于很多人说的低速顿挫感我觉得应该说是馈电状态下的低速顿挫感，因为电量充足情况下我还没遇到过。个人感觉平时走山路老六还是挺轻松的，而且在一些比较极端的路况，比如没硬化的泥路，石子路甚至是被雨水冲刷出很多水沟坑洼的路面作为新手的我都能从容应对。可能是人生的第一辆车的原因吧，没有驾车经历进行对比，暂时没发现很大的缺点，先给个4.9分吧😁 另外分享下今天一个很有趣的事，就是下午载我表妹去学校，然后她数着指头一二三四五，数到三的时候，手型像这样👌🏻，然后一阵推背感，我没来得及反应，看下中控屏，赛道模式已开启🔛😂😂真的笑死我了！！ 以上仅为个人观点，临时创作，不喜勿喷，谢谢！

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

4.5分“优秀”

外形风格很运动，大轮毂漂亮，纯电驱动时330牛米的电机动力够强，溃电时1.5T，260牛米的发动机加速性能也不弱；内饰在同价位优秀，各个功能开关设计比较合理，比如空调开关、温度、风量调节都可以盲操作，该有的实用配置都具备了，而且操作按钮基本都在方向盘上，同时很多功能也能语音控制，后视镜调节、折叠、加热都可以通过一个实体旋钮直接操作，很方便，倒车后视镜自动下翻功能试了一次就关了，因为360影像更好用，虽然稍微会有一点盲区，还支持自动泊车、遥控移车、车辆召唤，实测好用，有手机APP和人脸识别方式的锁车解锁，平时也不用带车钥匙，另外三个屏幕自动切换显示功能很棒，小欧屏显示歌词的功能也很棒，如果U盘音乐播放有断点记忆就更好了；2米8轴距，前后排头部空间都宽裕，后排地面全平，车内空间总体宽敞，后备箱空间稍小；车内隔音差了点儿，悬挂偏硬，发动机驱动时偶有顿挫，尤其冬天冷车时发动机噪音和振动很明显；冬季气温-15～0范围，纯电续航在80-110公里之间，最近气温回升，最近一次纯电续航135公里，完全是市内通勤，平均时速26公里，显示电量剩余15%时快充了27.4度电，实付24.03元，核每公里0.18元。虽然因为用的P2单电机结构，百公里电耗稍高，馈电油耗也稍高，最近馈电状态跑过3天，油耗大约百公里7升多，但因为配了28.4度电池实现了标称156公里实测135公里的续航里程，如果没有固定充电桩的话，感觉比其他品牌型号的标称110或120公里续航的插混车型更实用。

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3.86分“良好”

空间：对于空间来说是够大了。 最满意的地方：非常的高科技，动力非常满意，电动座椅的礼让非常高级。人脸识别让我不用带钥匙非常方便，人脸识别能辨别是我用车还是我女朋友用车，会按照我们设定好的座椅自动调节，非常方便。 希望改进的地方： 第一小说语音助手小欧，跟女朋友聊天的时候经常会唤醒，打扰到我们说话，因为我并没有叫"你好小欧"来唤醒她，很尴尬。 第二，后排座椅顶上的拉手没有挂钩，有时候我要挂个东西不能放在脚垫上的没地方挂。 第三，后车厢拿充电器时，那个备箱的垫没有挂钩可以拉住，我只能用头顶着垫子两个手去拿汽车充电器，充好电放回去的时候更可怜因为要排好电线，才能放平，所以要用头顶好久那个备箱垫子。 第四，车外语音机器人，开后备箱不方便，因为我要语音叫机器人。我有时候买菜出来很多人，又两个手提着菜，你们觉得我是叫语音机器人打开后备箱很有面子吗？其实我是很尴尬的，有时候叫不醒语音机器人，市场买菜的大妈会笑我觉得我傻，很尴尬！我建议厂家增加一个感应一脚踢的功能，这样我们手不方便的时候也方便打开后车厢放东西。 第五，L2自动驾驶功能在开高速时启动来用，为什么就会切换到油电混动去呢！我就开高速60公里，我完全可以开辅助驾驶纯电模式，为什么就一定要切换油电混动呢？我就想省油可不可以。而且辅助驾驶在自动修正方向盘有点粗矿，修正方向要偏离比较多的时候才修正方向，这样就会发生车身不稳定的偏差感，一晃一晃的，会感觉这个系统不安全。 第六，预碰撞系统，有时候在靠近红绿灯了有台车离我挺近了，才会有很急的刹车动作，不提前用雷达计算提前量是一定会撞上去的，就算刹车了也会撞上去的。如果说前面的是一个静态物体高速上等到靠近的时候才刹车，那还不如我自己开，要有预碰撞预警功能，这样驾驶人才有个心里准备。 第七，车道保持辅助，有些路段只有中间的虚线，没有路两边的实线，经常自己就往路边跑偏过去了，我想变个道或者纠正一下方向，那这车方向盘就会非常硬，不让我变道，我用力变道过去了一下子方向纠偏的力突然没了，我就会一下子打得方向太多整个车身突然倾斜偏离车道，非常危险。 第八，顶配的全车索尼音响的，为什么所有的音响都没有索尼的标识？ 第九，显示的燃油续航里程根本没啥用处，能不能换成油量剩余百分比 车是不错的车，希望厂家慢慢改进，越做越好吧。

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4.43分“优秀”

提车15天，跑了一千六百公里，简单发表一下用车感受，先说一下老款车主吐槽最多的两点，2023款，低速提示音可以永久关闭，日间行车灯，再驻车吹空调下，可以关闭！！！ 【最不满意】 ①后座放到以后，不是水平的！！ ②ACC竟然比我这黄金右脚剩油，很郁闷！！ ③人脸识别开锁，识别速度都再5秒左右，不是特别灵敏，至于夜间跟雨天这个不影响使用，反正新车钥匙，用了不超过三次，人脸识别，除了反应慢，剩下的，真香！！！ ④没有贯穿式尾灯和头灯！！ ⑤缺个奔驰车标！！！！！ 【购车经历】 过完年，就再等宋的新款，看完这个后，比亚迪拜拜，5月底听说这款车，6月6号订车，优惠3.6万！！22号提车，中配有现车，高配没有，奉劝要买车的车主们，不要犹豫，直接入手顶配，一年跑一次高速，都值得入手顶配！！！有了自动泊车，我再商场停车场，从来都不用自己开进去，懒（本人跑过两年网约车，行车里程，30万左右） 【提车价格】 落地14.5 【驾驶感受】 动力真给力，响应也快，即使亏电，动力丝毫感觉不到减少，就是在地板油门的时候，能感觉到顿挫，但是动力还是有的，就是能感觉到再换挡，如果不是地板油，无论用油，用电，感觉不到车在换挡（一键超车时，能感觉到动力大增，应该是变速箱降档了！）而且车辆在切换混动的时候，人是感觉不到的，不看仪表盘，都不知道是EV模式，还是混动模式！ 【油耗】 这个没有发言权，因为我油才跑了两百公里，不知道油耗多少！！ 【最满意】 ①三电终身质保，首任车主，非营运，除此之外，没有任何条件，别说去4儿子店保养了，你不保养都行，因为保养跟三电一点关系都没有，是发动机变速箱的问题，发动机变速箱，质保，跟普通燃油车差不多，具体多少，忘了！！ ②动力，我以前也认为，我需要什么动力，毕竟1.2的面包车，我也开着自驾游，但是一旦有了，真回不去了！！！ ③空间，虽说是5坐的，但是我家两个孩子，最喜欢坐后备箱，一个5岁，一个三岁，就压根不坐后座，愣是让我开成7坐了！！ ④科技，我在商场开店，所以经常去商场，商场的停车位，比较窄，还有柱子，反震这个车倒库，比我强，而且可以自己开除了，，自己倒进去，对我来说，真有用！！ ⑤地盘:这个车的地盘，比宋的地盘，要舒适一些，尤其是过不平的路，至于两家的调校策略，我就不懂了，反正我感觉，比宋舒服，也不知道是软，还是硬，就是感觉路上有个5厘米的深坑，开宋的感觉是过了个4厘米的坑，开Z6这个感觉是了个3厘米的， 【保养】 按照油的行驶里程来保养，油电是分开记的，官方让一万公里一保养，一次两百多，别听4儿子店瞎说！就一万就行，天猫，途虎，京东，都可以！ 【维修成本】 参考长安，国产车，零整比应该不贵，再说了，谁说一定要再四儿子店维修了！

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3.79分“良好”

首先价格方面比较有优势，想买这款车的可以有耐心的盒销售磨磨价格，我开始看的是比亚迪的秦plus dmi后来又看驱逐舰，想着电动车地盘就怕磕碰又看宋pro和plus感觉比亚迪海洋系和王朝系太混乱，然后价格也坚挺，后来看到欧尚z6idd感觉续航相对比亚迪够长，价格也可以上顶配，说下用车感受吧，从4s店开出来后空油箱92加满是412块钱，油价是8.1还是8.2忘了，从武汉开回随州然后又从随州开到北京，这里提一下，购车时需要充电桩的要告诉销售，我也是马虎了，中间就问了下，也没说要买充电桩，提车后又说买不了了，只能网上买了，销售哪里888网上就贵多了，在家充的需要注意，插板需要空调插板必须接地，要么买个接地宝，充电注意摸下电线有没发热，如果太烫了可以在车机里设置充电速度，或者等线冷了再充！说说这车的驾驶感受吧！纯电普通模式感觉肉肉的，拨动右边的拨片会有惊喜，顶配车型的l2级辅助驾驶对开高速很友好，定速巡航，并线辅助，车道偏离，跟车距离，自动刹车，高速真的方便，吐槽一下定速巡航后跟车距离过近刹车可以调偏软点，还有纯电模式下刹车也偏软，还有驾驶座和副驾驶座底下的出风口可以装一个网罩，以上都是个人观点，这里表扬下，油电语音切换很方便，跑了一千多公里目前也就这些感受，个人水平有限，就写到这里了！

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3.86分“良好”

这辆车在同价位下的新能源 23年度中下旬，性价比最高，但是由于品牌价值低，拖累了整个车系的销售，目前行驶近两千公里，纯电行驶占三分之二，电池续航很棒，但是亏电油耗很高，略拥堵能达到百公里8升，市区内馈电油耗行驶有顿挫，感觉很明显，冲不上电的朋友一定不要买，能天天充电通勤就真香。 另外质保方面，除三电终身质保外，最有可能出现问题的六档双离合变速箱也是这台车的最大维修隐患，可靠性耐用性有待考证。另外一个缺点就是底盘低，跟普通轿车没拉开差距，后备箱小，车漆偏薄，内饰做工材质略显低端。其他都是优点，还是非常值得的。配置动力完全可比肩20级合资车甚至还有超越。 综合来讲，值！要知道去年买台燃油H6还十三四万呢

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3.67分“良好”

车子4月份提的，提得比较仓促。不过整体来说这个车没啥毛病，有两点不满意，一个纯油油耗有点偏高，另一个就是为了后排空间牺牲了后备箱空间。满意的点有很多: 1.空间确实足够优秀 2.纯电续航达成率高，市区跑跑大概都在140多，昨天从钱塘到市区大概来回80多公里，从表显130跑完回来还剩50公里纯电，我老板都震惊了，说换车的时候也要买混动的。 3.整体动力非常足，只要给油给电马上就有响应。馈电状态下也不存在动力不足的情况。 4.配置非常齐全，在13万多落地这个价格区间，已经是最具性价比的车了。 5.外观方面，我个人更倾向于那种一眼看去很有辨识度的车，这点不得不佩服长安外观方面设计得很好，也很有辨识度。开出去基本上很难与其他品牌的车出现撞脸的情况。更何况这车也算不上街车。这点我非常喜欢。 6.内饰，我觉得欧尚的内饰做得不多不少刚刚好，不像有的车内饰用力过猛，看上去就很花里胡哨。但是该有的配置一样都有。 好了，就说这么多吧

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4.29分“优秀”

从了解这个车到提车就用了不到一周时间！之前定的比亚迪汉dmi尊荣版，销售说的现车第二天就能提车，结果等了将近两周，一气之下退订。又不是非比亚迪不可活。卖的好也不能当大爷，我才是掏钱的，我才是大爷，TMD。退订之后，也没想到再买新车，想着随便买个二手车代步就行？没想到偶然在路上看到这个欧尚Z6idd，从旁边开过去就是电车的声音，然后就开始在懂车帝开始看这个车，周末去试驾，试驾完就订车了，订车也是一波三折，销售不太信任我让我很恼火，结果还是好的吧。这车外观就仁者见仁智者见智了，内饰用习惯了还行。个人观点，驾驶仪表盘不能看到发动机转速还是很不方便的，或者是我没有找到？中间的屏幕要是能做成15.6的大屏就更好了，媳妇就想要个大屏。驾驶感受还是很赞的，逮谁崩谁，除了四驱比亚迪崩不过，我们这小地方也没有跑车让我崩。就是刹停后踩着刹车不放整个车还会往前闯动一下，不明所以。提速基本感觉不到顿挫，但是减速时能明显感觉到变速箱降档。混动模式跑高速动力随叫随到，也没有感觉到发动机嘶吼，就是胎噪和风噪有点大。上了50迈倒车镜那块就开始有啸叫了。轮胎是朝阳的245/50R20，估摸着是因为降价节约成本把米其林的换成朝阳的了，换雪地胎的时候估计又得大出血了。车上的随车充太慢了，从百分之四十充满要7个小时。充电桩还没安装，就比较麻烦。除了高速，基本上用电跑，驾驶比较暴力，续航不重要，重要的是驾驶乐趣。

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3.86分“良好”

这个价位性价比应该是无敌了吧，置换补贴还可以补2000，公务员补贴被4儿子店吃了，给我一个啥车损补全险，3年之内车损全赔还有送3次1000之内的补漆钣金啥的，买成3000多，就把我的公务员补贴吃了。。。当时想着反正谈的落地14.1，加个置换都13.9了，没必要把4儿子逼狠了。应该换成买保养的。 拿到车就从成都加满油满电开启自驾游小西环，成都-雅安-神木垒-夹金山-小金-丹巴-墨石公园-康定-泸定，最后回雅安。全程922公里，中途充满电两次，回来加油214元。混动模式跑得多。刚跑夹金山脚下轮胎就献出了一血，被扎了一个大口，还好有备胎，用备胎爬夹金山也是厉害，跑了100公里的样子到小金县城才补了胎。 总结来说整体还是挺满意的，就是被4儿子店坑了一下，发票开低了。异响这些没感觉到，车机系统还行，就是有些智障。音乐明明暂停了，但是过一会又响了，底盘偏硬，正常城市道路还好，过坑能明显感觉得到。还有就是后排没看到空调出风口，就一个空气净化啥的，车机内存有些小，准备换个大的内存卡。还有就是摄像头很糊，而且行车记录仪记录是四个方向，我下载下来不能单独看一个方向的，不方便。 17万的Z6全是问题，14万的Z6都是优点，这价位的续航配置没啥好说的，家用非常合适。希望后期不要出啥问题。

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3.71分“良好”

车子开起来还不错。就是那个语音智能不怎么好，电池说是150km续航，实际上开起来是没有的。开了空调或者听了歌只有90km或者100km。有的时候一天还要充一次。这还是没经常跑的情况下， 【驾驶感受】 那个车子开到120码的话，方向盘就不怎么样，具体要我怎么说？这个要你们自己感觉。里面空间还是可以的，后面的话打开了后面两座和后备箱如果放平的话是完全可以。睡觉的差不多是1m65~1m7。的人是完全可以的。 那个座椅。它会自动调节，或者车子熄火了。座椅会向后面退，这样你下车的时候就感觉很方便。你上车的时候，它又会自动调节到你开车的时候那个位置，这样就很方便不用再调整，还有车子的音响还是蛮不错的听起来没有一点点那个杂音。

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4.57分“优秀”

说说我的网上看车，选车，实体店实际看车，前后走了七八家店，对比了价格。最后定车，提车验车。 我之前的车是15款比亚迪秦1.5T的，操控性个人感觉还可以吧。整体走了11.3万公里。对他动力很满意，超车很干脆。满电满油700公里，45升油箱，油耗还能接受。唯一最大不足就是后备箱太小了，两个26寸行李箱放不下。每次长途让人很头痛，所以才想着换它。还有一个优点就是它有备胎，测量备胎槽深度后我多买了一个轮毂放了一个全尺寸备胎。因为我曾经在高速上三车道最左边道，特大桥桥，120时速左前轮压到石子反弹把轮胎侧壁打破了，10秒内没气了。裙所以在换车时候就考虑了几点：一是要油电混合的，需要上深圳牌不限行，二是带涡轮增压的，超车不会拖泥带水，三是带有备胎的，虽然一年到头用不到它，回老家1600公里，万一运气不好冬天经过贵州轮胎坏了，等救援都必须很久。四就是后备箱大点，原车只有300升，后排电池不能放倒的。所以年头开始手机上看各个品牌的参数对比。 最开始还不知道长安有这款车，一开始看了捷途山海T2，长城哈佛猛龙，领克01，21.22款旧车才带有备胎，还有就是广汽威兰达，一汽荣放也有备胎。T2看的208续航版看网上很多车主反馈，只能跑到150样子，虚标带点水，车身太大不是很喜欢太大的，新手喜欢小巧一点。猛龙听说油耗蛮高的，就没怎么考虑。领克01三缸机，还要加95的油，让人很无语。威兰达.荣放外形都差不多，新车都带备胎，纯电续航7.80公里，还没快充。价格20起步，所以没考虑。都打算再去找个比亚迪秦老款一点带备胎后备箱大一点的二手车的了。 后面也就六月底无意间了解到长安Z6idd这款车带有备胎。一下子感觉发现新大陆了一样。虽然这车是停产车，满足个人用车需求，备胎，新能源，带快慢充，续航150公里，52升油箱，满电满油能达到1000公里也知足了。1.5T涡轮增压动力也够，我开车有点地板油吧。区间120，可以顶到平均120跑下来。后备箱空间还是不错的，目测能放3个26寸行李箱。后排完全放倒，纯平，自己这小身板也能打直睡觉。其他要是有啥轻微异响也都能接受。也就十万出头的车，想要达到三四十的感受不可能的。所以就抽周末时间，看了两次，试驾了一回。最开始就考虑的顶配，毕竟中低高配置差价一万。免得买了低配后面又后悔几年。去到车店直接谈价格，可能深圳这边新能源需求大一点，一开始去前面两三家店，没啥优惠的，还有给我算出来15.52的价格。叫我再去聊，我都没去了。前后加起来看了七八家店。最后价格裸车12.7。落地就是外加保险了。厂家置换补贴8000，自己车残值9200，还有个深圳置换补贴2000，最后自己应该是出11.7样子。有些店里给我推分期5年，返还两年利息1.2万回来，我不要，直接选择全款谈的价格。因为自己招行贷了12万出来，三年利息5631元，可以随时随地最低一千，最高全部手机上一次性还款进去。车店分期还得等两年后才能一次性还款，还不知道中间有啥其他套路。所以最后7.14直接10万付了定金款，7.19号旧车开过去，新车临牌开回来。因为旧车没过户，需要二手车商过户出流水号，有指标出来才能验车上牌，等了三四天旧车过户了，后面又跑了一次车店验车，目前静等上牌中。原车牌3028，重新换了一个12129的号码。新车新牌愿一切顺利。😛

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4.15分“优秀”

🚗使用一年半了，来说说这个车吧 我感觉这个价位能给到这么多的配置已经是不能再顶了🚗1.5的排量，带涡轮增压，28度磷酸铁锂电池，20寸的大轮圈，地板油也能提供一定的情绪价值 🚗内饰给了三块屏幕，还有氛围灯（虽然比较拉跨，但是价格摆在那里），人脸识别启动车辆（除了速度有点慢，其实还挺满意的）；车内车外语音交互，手机遥控泊车（虽然不太实用，也可能是我不习惯） 🌟目前2.7万公里，基础保养了两次都是免费的（人工费78元）车子都没啥问题，就是有一次车机供电蓄电池连接线松了，这是最大的一个问题 🌟对于家用上班通勤偶尔开个1600公里来回老家，这个车已经是天花板级别了，一家四口的行李都不是问题，还可以塞很多老家土特产，总而言之，实用性我非常满意（外观也很满意） 🇨🇳在这个遍地bba 的时代，我觉得我们要感谢这些国产老品牌，是它们让我们能够花更少的代价体验所谓的豪车（适合自己的就是豪车，车子没有贵贱之分） 补充一下 这是我一个九零后第一辆车，选择倾斜家庭，很感谢这辆车解决了我家里很多问题，以后有能力也尽量会保留这辆车，也确实很好开，很省钱

点评车型: 2023款长安欧尚Z6 iDD新能源 智电iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版

4.14分“优秀”

看了大半年的车了，基本上看的都是插电混动类型的车，看过比亚迪，银河，零跑，深蓝，中途也看过两款油车。都觉得还不错，但是都有点儿不符合自己的预期和预算。为什么这款车打动我？说白了是因为当时买车的欲望已经达到了顶点了，哈哈哈。而且配置颜值方面真的很不错。亲朋好友都说蛮不错，挺智能化的，空间大。可能跟我首次买车，开过的车较少有关，体验还是蛮不错的。用过电之后真的不想加油了，早知道我当时就不该加满油了，呜呜呜！不足的地方就是智能化一般，车机比较鸡肋，经常听不懂我说什么，还有就是导航和手机的出入很大。另外就是，我也知道这个价格被坑了。但是急着用车，害。所以买都买了我也没去想这方面了。如果有不懂的小伙伴们，可以问问我。看到了我会回复大家，希望能帮到大家。附上去临安玩拍的爱车照片。

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4.86分“优秀”

国产车，第二次买国产车。第一台，第二台都是合资车！没毛病是真的。第三台猎豹！垃圾中的战斗机。第四台就是这台车。一开始是奔着比亚迪去的！结果中途开了几次大哥的宋puls发现2个大缺点！第一就是高速上，跑到100左右方向抖动，120左右就加不动油了！第二就是过减速带什么的。底盘晃的厉害！怎么说呢比亚迪很适合一般的家用还是没毛病的。现在就开始说这台欧尚Z6idd。现在已经开了1100公里，买车的时候加了400的油，加满电。中途跑的时候又冲过4次电，其中一次充满，另外三次都是冲到80多，共冲了不到100快的电。现在表显还有340公里左右。这样看上去真的很省，一直都是混动模式开，舒适模式！驾驶的感觉我爽，跑到160迈。后期嗷嗷的。开的舒适模式。底盘也挺好。这次现在感觉不错。为什么卖的这么残呢！还是推广能力欠缺吧，希望这车选对了吧！有近，底盘还行。总体说暂时不错