在前几年，只要提到紧凑级运动小钢炮，大家必会想到福特的福克斯。而近年来，它好像销声匿迹了一般，无论是在马路上还是市场上，都很难见到它的身影，依玩车弟来看，这与它采用了一台1.5的三缸发动机不无关系。近日福特“痛改前非”，推出了中期改款的福克斯。
作为一台中期改款的车型，福特福克斯在外形的改变上并不大，其设计依旧犀利，但在细节处还是略有改动的。比如：前大灯内灯组进行了重新设计，造型更加犀利。前下部包围采用贯穿式设计，一体感更强。而车尾的设计依旧变化不大，但不是那么令人满意的是，尾部的灯源好像并不是全LED的。
福克斯车内的整体造型设计上变化也不大，8英寸的中控屏虽然尺寸一般，但是科技氛围还是增强了不少。中高配则是搭载一块更大尺寸的屏幕，看来全世界的消费者都喜欢车内中控带着一块大屏幕呀。
福克斯手动锋跃型采用的是一台1.5L+6MT的动力总成，动力表现还ok，好在它的中高配采用的是1.5T的涡轮增压发动机，动力数据会更加出色一些。
对于这样一台福克斯，玩车弟也还是感到很惋惜的。从曾经的合资小钢炮之“王”，到如今销量低迷，好像就那么几年的时间，也希望福特能够认真考虑下这款经典车型的未来。
鬼迷心窍1255：现在在济南，上下班能看到几辆全新福克斯了
AKING47：它把那个手排和1.5T放一起就很厉害了。
小宋7938719233154：三杠放A0
【外观】福克斯设计非常炫酷，前脸采用福特最新的家族式设计语言，大尺寸的中网设计，进气格栅采用网状熏黑式处理，。搭配两侧狭长的前大灯组，下方采用独特的“弹头”设计的雾灯，营造出十分主流的设计风格，彰显年轻运动的设计感。车身侧面采用凌厉的双腰线勾勒，流线型的线条横穿前后门把手，一直延伸至车尾，进一步增添了该车的质感，运动风格更为强烈。车尾部分设计十分前卫，尾部采用双重尾翼设计，狭长的尾灯组与前脸相呼应，同时福特的英文尾标置于尾部中间处，辨识度更强，比思域炫酷。
【空间】车身尺寸分别为4647*1810*1468mm，车内空间表现还算不错，本人身高1米76，乘坐于前排副驾驶位，头部空间有一拳一指左右的距离，腿部空间较为宽敞，腿部可拉伸至120度左右，伸个懒腰之类的不成问题。保持前排座椅不动，后排腿部空间也有一拳四指左右的距离。行李舱容积为511L，完全可以满足日常储物的需求。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱。动力表现让人满意，油门调校适中，并不会出现油门忽大忽小的情况，而且离合器也跟脚，在市区路段驾驶，并不会感到很费劲，档位之间切换也能得心应手。时速达到60km/h以上，深踩油门可以感受到不错的动力输出，并伴随着强有力的推背感，这也是要得益于1.5L自然吸气发动机的功劳。当时速达到100km/h以上，想要超车或者二次提速，动力也不会让人失望，基本上可以很连贯的完成。而且在高速状态下，车内的静谧性还是比较强的，除了胎噪会比较明显，风噪和发动机噪音都过滤得比较完美。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【悬架】初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。
最近，有很多粉丝咨询福克斯的大致情况。今天我就带来了2021款 三厢 1.5L 手动锋跃型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为10.88万元，懂车帝上经销商报价为9.38万元，目前暂时优惠大约为1.50万元，我们以此为例，需购置税9628元，车船税420元，商业险4340元，交强险950元，全款落地大约需要109138元。
【外观】
外观整体设计十分的时尚动感，前脸两侧的大灯造型十分的精致，点亮后辨识度极高。车身侧面线条流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的非常的漂亮。
【内饰】
这款车的内饰年轻时尚，中控台按键的排列十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的方向盘搭配8英寸触控液晶屏，不仅支持CarLife/CarPlay/原厂互联，而且还支持语音识别控制电话，凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面还算不错，属于中等的水准，配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、三种驾驶模式、发动机启停以及上坡辅助等。
【空间】
这款车的空间还算挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会太拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。
【操控】
操控方面也挺好的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，只是塑料的方向盘握感不是很舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5L三缸自然吸气发动机，与之相匹配的是6挡手动变速箱，最大马力为122Ps，峰值扭矩为153N·m。动力方面表现虽然不是很强，但是作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错，座椅填充物还算柔软，坐起来也挺舒服，并且座椅的包裹性也很强，短途的乘坐时没什么问题，如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。
爱吃芒果才会赢：你说得再好有个屁用，关键是找不到这款手动挡车，我已经问了十几个4 S店了。
【最满意】
外观时尚大气，时尚的进气格栅有效提升了车子的质感，加上流畅的车身线条，美观性也很强，并且，细看可以看出车身的车漆很匀称，车身到车顶的匀称线条让整车的个性化十足，从车头到车尾的流线性也很强，这让福睿斯看起来更加的顺眼。操控方面也很不错，车身小，方向盘很轻盈，开起来也不会觉得很难，转向精准，指哪打哪。
【最不满意】
新车的内饰异味比较重吧，这个也是新车的通病，而且这种味道超级的难闻，我对这种味道又是很敏感，尤其是夏天开门进去闻到那个味道就会更加的难受。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱，最大输出122匹马力。在市区路段驾驶，表现还是非常不错的，离合器结点适中，有很好的脚感，操控性不错，在半离合状态下比较灵敏，平顺性较强。而且每个档位清晰，挂入之后还有轻微的吸附感，1-3挡之间切换也比较畅快，跟车会更加自然。对于手动挡变速箱来说，时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间，而且驾驶起来非常畅快，不比自动挡来得复杂。当时速在80km/h以上，由于小排量发动机的原因，使得中后段加速时，显得动力储备不足，导致有疲软的迹象出现。当然，如果舍得给油的话，一样可以输出后段的加速感。转向的指向性存在轻微的虚位，不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然，没有故意营造运动感，只是一切都表现出很强的顺从感，这方面设定其实很合理。
【空间】长宽高分别为4647*1810*1468mm，前排空间宽敞，我身高1米78，头部空间有一拳一指的距离，后排腿部空间有一拳四指的距离。乘坐感还不错，不过中间区域有隆起一小块地台，使得中间乘客乘坐不是特别舒适。后备厢容积为511L，进深较长，并且厢内设计规整，放置大件的行李物品不成问题。
【底盘】偏向运动的底盘调校方式，能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都轻松惬意，完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航，底盘也表现出非常贴地的动态反馈，出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力，稳定性令人放心。
【油耗】油耗在同级别车型中表现不错，在关闭空调状态下，市区油耗为6.1L（表显），国道路段百公里油耗为5.5L（表显），高速路段百公里油耗为5.1L（表显），而在开空调状态下，油耗有所上升，但也在能接受的范围内。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【费用】厂商指导价是10.88万，优惠1.3万，裸车价是9.58万，加上购置税8478元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元左右，全款落地价是11万左右。
总的来说，福克斯各方面表现还是比较不错的，动力充沛，油耗经济，是一款性价比高的家用车型。
用户1792970836112：我的为什么有点档把有点振动
福克斯的车头采用了更大面积的进气格栅，同时福特LOGO也被移至了格栅中央，看起来更为和谐。另外，新的前后灯组灯腔内部结构更为丰富，具有一定的高级感。同时，福克斯的车身多处进行了黑化处理，双边双出的排气造型和更加激进的轮毂卡钳设计，让这台车的辨识度得到了进一步的增加。
配置方面，1.5L 手动锋跃型提供了8英寸的仪表屏、多功能方向盘、驾驶模式选择、自动启停、胎压监测、自动头灯、四门车窗一键升降等常用的功能全都有配置。特别需要说明的是，入门版车型8英寸的中控屏幕搭载了全系唯一支持手机互联（CarPlay、CarLife）的车机系统。
动力方面，福克斯搭载了一台1.5L自然吸气发动机，传动系统方面则匹配了一台6速手动变速箱。需要单独说明的一点是，1.5L车型的后悬架结构为扭力梁式非独立悬架。
非常令人惋惜的一款车型，优缺点都非常明显。
先说优点，新款福克斯在采用三缸发动机之后，车头重量非常轻盈，让这台躁动的小家伙的车头非常灵活，不仅转向响应非常快，车头极限也更高，在入弯时，车头非常愿意往弯心扎，运动属性明显。而且新车的车尾非常活泼，在小角度过弯时会不时地产生滑移，乐趣十足，更神奇的是在高速过弯时，它的车尾却能保持极高的跟随性，让整车平稳过弯，可玩性与乐趣都非常足。
缺点则更加让人无法忽略，首先它全系搭载三缸发动机，这在国内市场是一个大忌，而福特的三缸机确实在抖动控制上做的不太好。另外作为一台运动车型，它的变速箱实在拉胯，不仅换挡慢，齿比稀疏，传动效率还特别低下，因此无法提供足够的动力输出，也限制了动力提升的潜力。另外，车辆的悬挂舒适性也欠佳，隔音也不优秀。
在缺点面前，福克斯无疑输的非常彻底，但是轮底盘极限，福克斯却很棒，这种分裂的特性让它很难再国内市场找到立足之地。
福特的福克斯是10万级别的弯道之王，这得益于它的独立悬架以及福特工程师对其不懈的调校。
动力方面，搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大122马力，峰值扭矩153N•m，与之匹配的是六挡手动挡的变速箱。这是一款三缸发动机，也是因为三缸设计导致福克斯的销量大不如从前，但是说实话它的油门调校的反应还是非常灵敏的。中低速状态下，油门提速反应很快，而且抖动并不是特别的明显，我觉得可以接受。油耗也很低，实测下来百公里仅仅六升。在高速状态下，福克斯的加速无力，噪音也是比较大的。
车内的空间表现良好，和老款相比进步太多。长宽高分别为4647/1810/1468mm，轴距是2705mm。超过2.7米的轴距摆在这里，按理来说车内的空间是非常宽敞的。我的身高1米75，坐在前排和后排几乎是没有什么压力的，但是后排空间利用率表现不是特别的好，和同轴距的日系车相比，福克斯有些偏紧凑，总体来说还是不错的。车内的静音性表现良好，悬架偏硬一些，原先的操控之王名声已经没有了。
福克斯是长安福特的一款紧凑型轿车，官方指导价10.88万元。作为福特旗下最畅销的紧凑型车，福克斯以其良好的底盘和操控性，提升了福特在全球市场的品牌地位。2021款 三厢 1.5L 手动锋跃型外观漂亮炫酷，颜值高，前脸进气阑珊很特别，非常有个性，前脸两侧的大灯造型精致，点亮后极具辨识度，车身线条流畅，整体上看时尚动感。其内饰设计年轻时尚，中控台按键排列简单，便于操作。此外，造型时尚的方向盘搭配上8英寸液晶仪表，科技感十足。从动力方面来看，这款车搭配了1.5L 122马力 L3发动机，匹配6挡手动变速箱，对于一款家用车来说，能够满足日常的动力需求。
有车友反馈，该车存在胎噪大的问题。其原因有：1、轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动；2、胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；3、路面不平造成的路面噪音。可以通过在车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料来降低胎噪，费用大概在1000元左右。
该车的保养周期为5000KM或6个月保养一次。为保障车主的安全出行，建议在行驶至5000KM或第6个月时前往4S店进行首次保养，费用大概在300元左右。后续每行驶5000KM或6个月定期到4S店进行保养维护，建议定期更换机油、机油滤、空气滤清、空调滤清、燃油滤、火花塞（整套）、制动液、防冻液、变速箱油，小保养费用在400元左右，大保养费用在1500元左右。
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