点评车型:
2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

4.1分“优秀”一不小心成为抄底的最后一批玩家,内心还是比较复杂的
【驾驶感受】最直观的感受是动力很足,0——60码推背感很足哈哈哈
【操控】
转向手感很轻,基本没有虚位,目前还没有很高速过弯哈哈哈
【油耗】
油耗的话刚回来有9个多,后面跑了快速路和高速降到了7.5左右
【最满意】
整车来看的话,无论是动力安全性驾驶质感,在同价位合资车里还是比较良心的,这也是选择小福的原因
今晚月色真美7075:请问你的杯架氛围灯亮吗
男男女女丶形形色色:三箱锋潮啊?
大柏树说:人生第一辆车就是07款福克斯
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4分“优秀”【操控】
舒服,没虚位
【购车经历】
十一月二十八订车,二十九临牌出不来,三十号才出来提车,送了膜和记录仪,雷朋的膜,没异味没气泡,四窗加前后,记录仪太垃圾
【驾驶感受】
动力嗷嗷的,感觉标准模式比绿叶模式省油
【油耗】
福克斯不需要在意油耗,正常行驶,老板,上好的92加满
【销售态度】
蛮不错的,不懂得都会说的
【亮点配置】
自带百度,高速临时封路也会播报,然后主动变换线路
【动力表现】
1.5t,就一个字,冲冲冲,三缸?没问题
最后想说的是座椅,左手调节靠背和腰部,手表总蹭门饰板,侧气帘线束换了提车半个月就故障灯亮,免费更好左右,过程很轻松,白车太素了,周六贴了水晶纳多灰,亮眼,挺喜欢的,俺就是最靓的仔
糖醋里脊ST:贴膜多少钱
用户5320959038824:在杭州哪里买的,兄弟
锋潮涡轮C:挺快啊,多来点图,大家都等着呐
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4.2分“优秀”一开始没考虑过的,4S店就在我家旁边,后来买了之后,动力比我家原本那个长安强多了,油耗也可以,虽然是三缸但是还没感觉到抖,就是低速会有顿挫感。
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3分“良好”【操控】
家用车,都无所谓了
【最不满意】
隔音
【购车经历】
本来准备买福睿斯的,结果买了福克斯
【提车价格】
12.3
【驾驶感受】
都可以,就是有些地方有点异响,隔音不怎么好,别人坐车都这么说,我怀疑是不是隔音棉简配了
【油耗】
刚开始7.几后面一直8.5
【动力表现】
动力不用说相当牛逼
【亮点配置】
可惜不是顶配没有紧急制动跟定速巡航其他都挺好
【空间表现】
一般,家用勉强
吼姆拉酱油:福克斯隔音差?
NFC585:恭喜提车
GodKong:隔音,这个价位合资,想想得了。我是福克斯转了国产,你是倒过来
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4.3分“优秀”车子是去年9月买的现在跑了5000多公里。终于可以谈谈用车感受了。外观和内饰自己满意比同事12题的骐达好看一万倍。配置也不错,要是有个定速巡航就好了,我高速开的多。空间其实我不是很在意,95时间自己一人开车。油耗目前6.8,因为我上班到工作2公里,其他都是高速,所以选了8at高速确实转速低120才2000转。动力我都是标准模式开的,感觉急加速不跟脚。关键是价格12.4这价格同级别里根本选不到各方面都满意的车了。
笑着恒福:12.4可以了,我也想入手。不知佛山多少能落地。
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3.9分“良好”车型总体来说还可以,空间也基本够用。旋转档杆还是用的不太习惯,车机也不能自己安装软件,提速有点反应迟缓。配置上够用。
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3.93分“良好”【最满意】三厢版的外观设计我觉得是非常满意的。包括早期福克斯在内和很多两厢和三厢同时销售的车型,三厢车型往往只是基于两厢车设计修改的附属产品,突兀的车尾让人怎么都喜欢不起来。而两厢和三厢同步设计的如今福克斯车尾整体度很好,三厢的颜值可以说是不输给两厢。
【最不满意】它的空间上我觉得仍然还是有着明显短板。虽然如今的福克斯空间已经不像以前那么局促,但是同级别里面无论是车长还是轴距、比它强的对手比比皆是,如果是家用的话差不多的钱我为何要买它对吧,而如果是为了运动,我选择两厢车型才是更好的选择。所以空间这里让三厢福克斯显得有些鸡肋。
【驾驶感受】它的底盘和转向仍然像老款车型一样精准犀利。但是整个悬架以及座椅优化之后给人的感觉并不像以前那样生硬,还是兼顾了驾驶的舒适度的。形象一点的说感觉这车是有弹性的,像牛皮糖一样弹而不塌,韧而不硬。动力上感受是非常不错,抛开对三缸的成见,这款车的动力响应同级别绝对是数一数二的。油门灵敏但又不突兀,动力的储备非常足而且涡轮介入很早,其实是个不错的动力系统,但是三缸未来的平顺性表现我是不敢保证的。
【乘坐体验】除了空间一般之外舒适度上其实完全可以接受,并不是一个邦邦硬不舒服的车,而且空间其实也是有进步的,只是对手现在实在是太强大。
【保养】费用不算便宜,主要是其发动机虽然是三缸,但是机油也得用4L出头,而且涡轮增压车机油得用好一点的,所以不便宜,再加上4S的工时也比较贵,总体来说,养护费用略高。
【油耗】油耗进步太多了,老福克斯1.8L手动市区百公里油耗都得11-12L,新款1.5T市区油耗最多我们也就跑到8L左右,优化还是很明显的。
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3.8分“良好”车子外观很不错,白色整体大气,简洁,不花里胡哨,轮胎的静音效果很好,上了一次高架,车子的风噪和胎噪挺小,至少我是能接受的。。
然后内饰配置也还可以的,至少比同价位的日系那种塑料感好,各类地方都有包裹,中控台简洁明朗,按键不多,功能齐全,触摸液晶屏,智能语音控制很好用,导航,音乐,电台,蓝牙等等功能齐全,多功能方向盘也基本都是很实用的功能,没有花里胡哨的功能增加费用,锁车自动折叠后视镜也很好用,1.5的涡轮增压动力十足,内部的空间也很大,座椅软硬适中,舒适,长时间坐也没感觉难受。
车子开起来除了静音效果不错,整体操控性也是很不错的,手感非常好,方向盘也很精准,美系车开起来很厚实,没有轻飘飘的感觉,同样安全性能也非常高,不过相对的油耗也高了很多,目前三缸机这次跑下来显示10升百公里,正常来说三缸机应该比较省油!
同时目前唯一担心的就是三缸发动机后续的一个情况,三缸最大的问题就是后续的抖动,这也是目前为止存在疑问的一个点,当然刚买来的车子三缸机目前是完全没有问题的,开起来也很平滑,抖动感几乎没有,不过我这个车子刹车制动松掉的时候有点异响,想那种金属弹簧摩擦的声音,而且刹车制动松掉的一瞬间车子有点抖动以及换挡的时候有一点点切换的抖动感,当然都是很轻微的,至少目前几乎无感,不知道一两年后怎么样,不过确实目前的技术也是越来越成熟了,具体后面三缸机会如何,我也只能自己体验了!
赵金海298:同款,高速跑到6.4,日常市区7到7.3左右
一只奇怪的哈士奇:车子边踩刹车边缓速倒车会有明显金属摩擦的异响。。
UY130:同款你的多少钱落地?
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3.79分“良好”相比两厢版的福克斯,三厢版的福克斯少了几分运动神韵,和日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域等车型竞争,可谓“压力山大”,就尺寸、配置、动力性能来说,它丝毫不逊色于本田思域,不过全系三缸发动机,同样让这款新车的销量低迷。
【最满意】
三厢版的福克斯有着一张阿斯顿.马丁的前脸,这款新车的颜值即使比两厢版差,但是面对偏向家用的轩逸、卡罗拉以及十一代思域,它更加年轻、运动、有活力。而福特的小排量发动机就以动力足、油耗低、可靠性强著称,三厢版的福克斯同样搭载一台动力强劲的1.5T发动机,即使这是一台三缸发动机,其动力性能丝毫不逊色于思域的那台1.5T发动机。
【最不满意】
座椅和底盘偏硬,舒适性略有欠缺。
【油耗】
2021款福克斯三厢版的次顶配车型的整备质量为1377kg,搭载1.5T三缸发动机,综合油耗在5.5L/100km左右。
【总结】
福克斯三厢版的次顶配车型,论外观、配置规格、动力性能,在同级别车型均有上承表现,它走的路线和两厢思域、三厢思域很像,但是销量却截然不同。十一代思域全系取消1.0T三缸,即使低配也是低功率1.5T四缸发动机。而福克斯三厢版全系搭载1.5升三缸发动机,即1.5L三缸自吸发动机、1.5T三缸涡轮增压发动机。
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4.5分“优秀”车子到手开了半个月的时间,跑了400多公里,期间城市拥堵路段和快速路都有,油耗在稳步下降中,还没有跑过高速…所以油耗最低也只能维持在12左右,可能还是上下班代步的四十多分钟太堵了!车子本身动力足够,超车不拖泥带水很放心,隔音同级别领先,作为新手上路偶尔被后车嘀嘀,但是因为隔音好的问题总感觉嘀的不是我!驾驶感受超级棒,好几次的加速过弯,地盘都稳稳的扣在地面上,当然还在进一步熟悉中!至于很多人担心的抖动问题,我特意观察了下,刚启动车的时候,发动机舱传出来的声音比较大,打开发动机盖,直观感受确实有点抖,但是怠速一会儿就好了,而且坐在驾驶室里感觉不到抖动,声音也很小,可能是福特花了很多心思在隔音和抑制抖动传递上的原因,总的来说行驶起来非常不错!
尽头是啥:请问你的车有没有出现过气囊报警灯亮的情况??还有挂倒档或D档不走的问题??看车友圈里有不少反映这问题的。
头条用户:老哥,现在这个车开的怎么样。感觉如何
斗费油:福克斯怎么看车载电影
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3.57分“良好”【最满意】其实这是一台严重被忽略车,动力表现真的很猛,而且操控也很给力,车子的颜值非常高,空间也是比较大的,实用性很强,车内的配置也还可以,总之精髓就在于操控上。车身是非常灵活的,转向的时候车尾的配合特别积极,而且这辆车的底盘调教也是相当扎实的,这样一来就更好的保证了车身的稳定性,变速箱以及非常扎实稳固的底盘,也确实是让这台车子更有驾驶乐趣。座椅蛮舒服的,后排能够调节靠背座椅也会跟靠背一起往后调,总体很满意。
【最不满意】车漆有点薄,提车没多久蹭了一下见底漆了,还有胎噪很大,静音效果不太理想,发动机噪音控制的很好,但是当车速超过60以后就会有一定的路噪传到车里了,整体不是很满意。
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3.71分“良好”咱们先说这代福克斯争议最大的地方:发动机。有一说一咱得承认,单纯的动力表现上福克斯的表现还是值得称赞的,1.5T的动力很有劲,油门也比较灵敏,8AT的变速箱存在感不强,但是也没拖后腿。但我依旧不推荐这款三缸车。原因还是在于震动表现上。虽然福克斯的震动要比很多三缸车要小得多,但是实际的质感依旧不如四缸机,而且较小的震动并不是发动机本身不抖,而是因为福特花了大本钱,靠更好的机脚等减震措施来阻止抖动进入驾驶舱内,而这些橡胶件都是会老化的,长期抖动更是会加速老化,这也是为什么三缸车越开越抖,很明显福克斯未来也避免不了这个问题,再加上这个三缸声音也不好听,所以我不推荐大家看这款车。
不过如果你不在意抖动的话,那该说不说,福克斯的底盘质感就是同级里的拔尖水平,外观也漂亮配置也不错,空间虽然小点但是也够用,如果不在乎抖这个问题话,选它也可以。
用户9169514473933:4S店感受也不是很抖啊
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2.86分“一般”中期改款的福克斯除了传统的三厢轿车和两厢掀背,还有猎装旅行版,进一步扩充了福克斯家族阵容,动力方面,福克斯搭载1.5T GTDI缸内直喷涡轮发动机,在技术上保留了进排气可变气门正时,通过延时气门开闭时间来控制进气量的变化,增加燃烧效率,同时空心凸轮轴不仅减轻了重量,更是抑制了震动和噪音,燃油直喷和进气歧管喷射组成的混合喷射系统减少了发动机积碳的形成。最大功率174马力,峰值扭矩243Nm,1750RPM就可以爆发峰扭,加速性能好,油耗方面也达到了主流水准,福克斯的缺点是三缸发动机在公里数较长后仍然会有震动的问题,这一点值得福特去改进,比如加入全新四缸发动机来增加竞争力。
头条用户:目前,猎装版可以近13万拿下。以三缸机跑6年/10万公里,中间换一次机脚垫计。比较竞争车型,这价已值。
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3.79分“良好”福克斯搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大可输出174马力,转向轻盈,低速状态下驾驶油门较为轻盈,并且涡轮介入之后有较为明显的推背感,驾驶感受这方面福克斯做得是比较到位。除此之外,在舒适性方面,个人觉得还不错,底盘结实并不松散,过一些坑坑洼洼的路面,有一定韧性,悬架不会显得过于死板。
车身尺寸分别为4378*1810*1468mm,表现还算不错,作为个人代步的话空间还是不错的,但是作为一家五口出行的话,前排空间还不错,但后排就会显得有些拥挤了。
用户8423910212078:你是人才,6At好不好
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3.79分“良好”福克斯中网采用点阵式设计,在下护板等处加入了镀铬装饰条点缀,视觉效果很好。配备全LED大灯,外部轮廓和内部灯组的视觉效果非常棒,雾灯造型相比大灯相对有点普通,但采用LED光源保障档次感。尾灯设计比较修长,内部带有LED灯带,点亮后的效果不错。双边双出的排气外围带有银色镀铬条,提升了真个车尾的精致感。
中控下方设有开口更大的储物空间,可放置或拿取手机、钱包等物品。后备箱非常平整,座椅放倒后容积1620L,超过部分中型SUV,后备箱侧面设有后排座椅一键放倒按键,非常的人性化。
虽然是三缸发动机,但是动力相当给力,比同级别四缸发动机都强。车辆的驾驶也很轻快,起步阶段也较为顺畅,基本给点油门就走,但高速路段是显得有点后劲不足。