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    福克斯2021款三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型值得买吗_福克斯动力怎么样

    ·福克斯

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共1026人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    9.98-16.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • -
    • 外观
    • 4.08
    • -
    • 内饰
    • 3.45
    • -
    • 配置
    • 3.45
    • -
    • 空间
    • 3.24
    • -
    • 舒适性
    • 3.69
    • -
    • 操控
    • 4.00
    • -
    • 动力
    • 3.79
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.25
    • 福克斯3.67外观4.08
    • AION S3.66空间4.07
    • 秦EV3.63空间3.87
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 思域3.85外观4.25

    福克斯·全部评分

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    4.1优秀

    一不小心成为抄底的最后一批玩家,内心还是比较复杂的 【驾驶感受】最直观的感受是动力很足,0——60码推背感很足哈哈哈 【操控】 转向手感很轻,基本没有虚位,目前还没有很高速过弯哈哈哈 【油耗】 油耗的话刚回来有9个多,后面跑了快速路和高速降到了7.5左右 【最满意】 整车来看的话,无论是动力安全性驾驶质感,在同价位合资车里还是比较良心的,这也是选择小福的原因

    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 02021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 0
    2022-08-03

    今晚月色真美7075请问你的杯架氛围灯亮吗

    男男女女丶形形色色三箱锋潮啊?

    大柏树说人生第一辆车就是07款福克斯

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    4优秀

    【操控】 舒服,没虚位 【购车经历】 十一月二十八订车,二十九临牌出不来,三十号才出来提车,送了膜和记录仪,雷朋的膜,没异味没气泡,四窗加前后,记录仪太垃圾 【驾驶感受】 动力嗷嗷的,感觉标准模式比绿叶模式省油 【油耗】 福克斯不需要在意油耗,正常行驶,老板,上好的92加满 【销售态度】 蛮不错的,不懂得都会说的 【亮点配置】 自带百度,高速临时封路也会播报,然后主动变换线路 【动力表现】 1.5t,就一个字,冲冲冲,三缸?没问题 最后想说的是座椅,左手调节靠背和腰部,手表总蹭门饰板,侧气帘线束换了提车半个月就故障灯亮,免费更好左右,过程很轻松,白车太素了,周六贴了水晶纳多灰,亮眼,挺喜欢的,俺就是最靓的仔

    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 02021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 0
    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 12021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 1
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    2022-04-17

    糖醋里脊ST贴膜多少钱

    用户5320959038824在杭州哪里买的,兄弟

    锋潮涡轮C挺快啊,多来点图,大家都等着呐

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    4.2优秀

    一开始没考虑过的,4S店就在我家旁边,后来买了之后,动力比我家原本那个长安强多了,油耗也可以,虽然是三缸但是还没感觉到抖,就是低速会有顿挫感。

    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 02021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 0
    2022-04-04

    Serendipity6113全款多少?

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    3良好

    【操控】 家用车,都无所谓了 【最不满意】 隔音 【购车经历】 本来准备买福睿斯的,结果买了福克斯 【提车价格】 12.3 【驾驶感受】 都可以,就是有些地方有点异响,隔音不怎么好,别人坐车都这么说,我怀疑是不是隔音棉简配了 【油耗】 刚开始7.几后面一直8.5 【动力表现】 动力不用说相当牛逼 【亮点配置】 可惜不是顶配没有紧急制动跟定速巡航其他都挺好 【空间表现】 一般,家用勉强

    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 02021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 0
    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 12021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 1
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    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 52021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 5
    2022-03-16

    吼姆拉酱油福克斯隔音差?

    NFC585恭喜提车

    GodKong隔音,这个价位合资,想想得了。我是福克斯转了国产,你是倒过来

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    4.3优秀

    车子是去年9月买的现在跑了5000多公里。终于可以谈谈用车感受了。外观和内饰自己满意比同事12题的骐达好看一万倍。配置也不错,要是有个定速巡航就好了,我高速开的多。空间其实我不是很在意,95时间自己一人开车。油耗目前6.8,因为我上班到工作2公里,其他都是高速,所以选了8at高速确实转速低120才2000转。动力我都是标准模式开的,感觉急加速不跟脚。关键是价格12.4这价格同级别里根本选不到各方面都满意的车了。

    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 02021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 0
    2022-02-08

    笑着恒福12.4可以了,我也想入手。不知佛山多少能落地。

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    3.9良好

    车型总体来说还可以,空间也基本够用。旋转档杆还是用的不太习惯,车机也不能自己安装软件,提速有点反应迟缓。配置上够用。

    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 02021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 0
    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 12021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 1
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    2022-01-29

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    3.93良好

    【最满意】三厢版的外观设计我觉得是非常满意的。包括早期福克斯在内和很多两厢和三厢同时销售的车型,三厢车型往往只是基于两厢车设计修改的附属产品,突兀的车尾让人怎么都喜欢不起来。而两厢和三厢同步设计的如今福克斯车尾整体度很好,三厢的颜值可以说是不输给两厢。 【最不满意】它的空间上我觉得仍然还是有着明显短板。虽然如今的福克斯空间已经不像以前那么局促,但是同级别里面无论是车长还是轴距、比它强的对手比比皆是,如果是家用的话差不多的钱我为何要买它对吧,而如果是为了运动,我选择两厢车型才是更好的选择。所以空间这里让三厢福克斯显得有些鸡肋。 【驾驶感受】它的底盘和转向仍然像老款车型一样精准犀利。但是整个悬架以及座椅优化之后给人的感觉并不像以前那样生硬,还是兼顾了驾驶的舒适度的。形象一点的说感觉这车是有弹性的,像牛皮糖一样弹而不塌,韧而不硬。动力上感受是非常不错,抛开对三缸的成见,这款车的动力响应同级别绝对是数一数二的。油门灵敏但又不突兀,动力的储备非常足而且涡轮介入很早,其实是个不错的动力系统,但是三缸未来的平顺性表现我是不敢保证的。 【乘坐体验】除了空间一般之外舒适度上其实完全可以接受,并不是一个邦邦硬不舒服的车,而且空间其实也是有进步的,只是对手现在实在是太强大。 【保养】费用不算便宜,主要是其发动机虽然是三缸,但是机油也得用4L出头,而且涡轮增压车机油得用好一点的,所以不便宜,再加上4S的工时也比较贵,总体来说,养护费用略高。 【油耗】油耗进步太多了,老福克斯1.8L手动市区百公里油耗都得11-12L,新款1.5T市区油耗最多我们也就跑到8L左右,优化还是很明显的。

    2022-01-19

    电动车就是垃圾三缸

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    3.8良好

    车子外观很不错,白色整体大气,简洁,不花里胡哨,轮胎的静音效果很好,上了一次高架,车子的风噪和胎噪挺小,至少我是能接受的。。 然后内饰配置也还可以的,至少比同价位的日系那种塑料感好,各类地方都有包裹,中控台简洁明朗,按键不多,功能齐全,触摸液晶屏,智能语音控制很好用,导航,音乐,电台,蓝牙等等功能齐全,多功能方向盘也基本都是很实用的功能,没有花里胡哨的功能增加费用,锁车自动折叠后视镜也很好用,1.5的涡轮增压动力十足,内部的空间也很大,座椅软硬适中,舒适,长时间坐也没感觉难受。 车子开起来除了静音效果不错,整体操控性也是很不错的,手感非常好,方向盘也很精准,美系车开起来很厚实,没有轻飘飘的感觉,同样安全性能也非常高,不过相对的油耗也高了很多,目前三缸机这次跑下来显示10升百公里,正常来说三缸机应该比较省油! 同时目前唯一担心的就是三缸发动机后续的一个情况,三缸最大的问题就是后续的抖动,这也是目前为止存在疑问的一个点,当然刚买来的车子三缸机目前是完全没有问题的,开起来也很平滑,抖动感几乎没有,不过我这个车子刹车制动松掉的时候有点异响,想那种金属弹簧摩擦的声音,而且刹车制动松掉的一瞬间车子有点抖动以及换挡的时候有一点点切换的抖动感,当然都是很轻微的,至少目前几乎无感,不知道一两年后怎么样,不过确实目前的技术也是越来越成熟了,具体后面三缸机会如何,我也只能自己体验了!

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    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 12021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 1
    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 22021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 2
    2022-01-18

    赵金海298同款,高速跑到6.4,日常市区7到7.3左右

    一只奇怪的哈士奇车子边踩刹车边缓速倒车会有明显金属摩擦的异响。。

    UY130同款你的多少钱落地?

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    3.79良好

    相比两厢版的福克斯,三厢版的福克斯少了几分运动神韵,和日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域等车型竞争,可谓“压力山大”,就尺寸、配置、动力性能来说,它丝毫不逊色于本田思域,不过全系三缸发动机,同样让这款新车的销量低迷。 【最满意】 三厢版的福克斯有着一张阿斯顿.马丁的前脸,这款新车的颜值即使比两厢版差,但是面对偏向家用的轩逸、卡罗拉以及十一代思域,它更加年轻、运动、有活力。而福特的小排量发动机就以动力足、油耗低、可靠性强著称,三厢版的福克斯同样搭载一台动力强劲的1.5T发动机,即使这是一台三缸发动机,其动力性能丝毫不逊色于思域的那台1.5T发动机。 【最不满意】 座椅和底盘偏硬,舒适性略有欠缺。 【油耗】 2021款福克斯三厢版的次顶配车型的整备质量为1377kg,搭载1.5T三缸发动机,综合油耗在5.5L/100km左右。 【总结】 福克斯三厢版的次顶配车型,论外观、配置规格、动力性能,在同级别车型均有上承表现,它走的路线和两厢思域、三厢思域很像,但是销量却截然不同。十一代思域全系取消1.0T三缸,即使低配也是低功率1.5T四缸发动机。而福克斯三厢版全系搭载1.5升三缸发动机,即1.5L三缸自吸发动机、1.5T三缸涡轮增压发动机。

    2021-11-08

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    4.5优秀

    车子到手开了半个月的时间,跑了400多公里,期间城市拥堵路段和快速路都有,油耗在稳步下降中,还没有跑过高速…所以油耗最低也只能维持在12左右,可能还是上下班代步的四十多分钟太堵了!车子本身动力足够,超车不拖泥带水很放心,隔音同级别领先,作为新手上路偶尔被后车嘀嘀,但是因为隔音好的问题总感觉嘀的不是我!驾驶感受超级棒,好几次的加速过弯,地盘都稳稳的扣在地面上,当然还在进一步熟悉中!至于很多人担心的抖动问题,我特意观察了下,刚启动车的时候,发动机舱传出来的声音比较大,打开发动机盖,直观感受确实有点抖,但是怠速一会儿就好了,而且坐在驾驶室里感觉不到抖动,声音也很小,可能是福特花了很多心思在隔音和抑制抖动传递上的原因,总的来说行驶起来非常不错!

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    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 22021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 2
    2021-09-22

    尽头是啥请问你的车有没有出现过气囊报警灯亮的情况??还有挂倒档或D档不走的问题??看车友圈里有不少反映这问题的。

    头条用户老哥,现在这个车开的怎么样。感觉如何

    斗费油福克斯怎么看车载电影

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    3.57良好

    【最满意】其实这是一台严重被忽略车,动力表现真的很猛,而且操控也很给力,车子的颜值非常高,空间也是比较大的,实用性很强,车内的配置也还可以,总之精髓就在于操控上。车身是非常灵活的,转向的时候车尾的配合特别积极,而且这辆车的底盘调教也是相当扎实的,这样一来就更好的保证了车身的稳定性,变速箱以及非常扎实稳固的底盘,也确实是让这台车子更有驾驶乐趣。座椅蛮舒服的,后排能够调节靠背座椅也会跟靠背一起往后调,总体很满意。 【最不满意】车漆有点薄,提车没多久蹭了一下见底漆了,还有胎噪很大,静音效果不太理想,发动机噪音控制的很好,但是当车速超过60以后就会有一定的路噪传到车里了,整体不是很满意。

    2021-08-02

    人无再少年i这静音对比同级别好多了

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    3.71良好

    咱们先说这代福克斯争议最大的地方:发动机。有一说一咱得承认,单纯的动力表现上福克斯的表现还是值得称赞的,1.5T的动力很有劲,油门也比较灵敏,8AT的变速箱存在感不强,但是也没拖后腿。但我依旧不推荐这款三缸车。原因还是在于震动表现上。虽然福克斯的震动要比很多三缸车要小得多,但是实际的质感依旧不如四缸机,而且较小的震动并不是发动机本身不抖,而是因为福特花了大本钱,靠更好的机脚等减震措施来阻止抖动进入驾驶舱内,而这些橡胶件都是会老化的,长期抖动更是会加速老化,这也是为什么三缸车越开越抖,很明显福克斯未来也避免不了这个问题,再加上这个三缸声音也不好听,所以我不推荐大家看这款车。 不过如果你不在意抖动的话,那该说不说,福克斯的底盘质感就是同级里的拔尖水平,外观也漂亮配置也不错,空间虽然小点但是也够用,如果不在乎抖这个问题话,选它也可以。

    2021-02-08

    用户91695144739334S店感受也不是很抖啊

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    2.86一般

    中期改款的福克斯除了传统的三厢轿车和两厢掀背,还有猎装旅行版,进一步扩充了福克斯家族阵容,动力方面,福克斯搭载1.5T GTDI缸内直喷涡轮发动机,在技术上保留了进排气可变气门正时,通过延时气门开闭时间来控制进气量的变化,增加燃烧效率,同时空心凸轮轴不仅减轻了重量,更是抑制了震动和噪音,燃油直喷和进气歧管喷射组成的混合喷射系统减少了发动机积碳的形成。最大功率174马力,峰值扭矩243Nm,1750RPM就可以爆发峰扭,加速性能好,油耗方面也达到了主流水准,福克斯的缺点是三缸发动机在公里数较长后仍然会有震动的问题,这一点值得福特去改进,比如加入全新四缸发动机来增加竞争力。

    2021-01-24

    头条用户目前,猎装版可以近13万拿下。以三缸机跑6年/10万公里,中间换一次机脚垫计。比较竞争车型,这价已值。

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    3.79良好

    福克斯搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大可输出174马力,转向轻盈,低速状态下驾驶油门较为轻盈,并且涡轮介入之后有较为明显的推背感,驾驶感受这方面福克斯做得是比较到位。除此之外,在舒适性方面,个人觉得还不错,底盘结实并不松散,过一些坑坑洼洼的路面,有一定韧性,悬架不会显得过于死板。 车身尺寸分别为4378*1810*1468mm,表现还算不错,作为个人代步的话空间还是不错的,但是作为一家五口出行的话,前排空间还不错,但后排就会显得有些拥挤了。

    2021-01-17

    用户8423910212078你是人才,6At好不好

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    3.79良好

    福克斯中网采用点阵式设计,在下护板等处加入了镀铬装饰条点缀,视觉效果很好。配备全LED大灯,外部轮廓和内部灯组的视觉效果非常棒,雾灯造型相比大灯相对有点普通,但采用LED光源保障档次感。尾灯设计比较修长,内部带有LED灯带,点亮后的效果不错。双边双出的排气外围带有银色镀铬条,提升了真个车尾的精致感。 中控下方设有开口更大的储物空间,可放置或拿取手机、钱包等物品。后备箱非常平整,座椅放倒后容积1620L,超过部分中型SUV,后备箱侧面设有后排座椅一键放倒按键,非常的人性化。 虽然是三缸发动机,但是动力相当给力,比同级别四缸发动机都强。车辆的驾驶也很轻快,起步阶段也较为顺畅,基本给点油门就走,但高速路段是显得有点后劲不足。

    2021-01-09
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    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus

    导语: 紧凑车市场是众多车企的必争之地,东风日产轩逸称得上是该级别的标杆之作,销量常年稳居前三甲位置。2023年3月,全新轩逸家族正式上市,作为中期改款车型,新车不仅针对造型进行了调整,并将油耗水平比肩插电式混动车型,同时轩逸·经典也同时在售,进一步降低了车型的售价门槛,那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢? 造型: 百万级豪车仅凭LOGO就能赚足回头率,但作为一款纯粹的家用轿车来说,想依靠颜值俘获众多消费者的芳心就绝非易事了,动感有型的高颜值是消费者选车的根本,全新轩逸家族采用全新V-motion家族式前脸设计,燃油版搭配了展翼式进气格栅,而超混电驱轩逸则通过星阵式前格栅加以区分。前LED大灯集成了透镜和流水式转向灯,使新车看上去更显档次,高级大气的双色车身、17英寸多幅轮圈也称得上是个加分项。细细观察后发现,燃油版和混动版在尾灯的处理上也有些许差异,其中超混电驱 轩逸在尾门上还贴有e-POWER和300尾标,排气布局均为隐藏式结构。 内饰: 纵观整个内饰,相比同级车档次感和细节处理都处于中上等水准,12.3英寸高清电容悬浮式中控屏内置Nissan Connect超智联2.0系统并拥有六大科技板块,遗憾的是不支持手机CarPlay和百度CarLife投屏。三炮筒式空调出风口很讨年轻人喜欢,物理实体按键+旋钮的双区自动空调也很方便驾车时盲操。日产的大沙发在业内名不虚传,Multi-Layer人体工程学座椅能够在偏软的填充物覆盖下,给予身体足够的支撑性与包裹感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4652/1815/1450毫米,轴距达到了2712毫米,相比老款车长增加了3毫米。不过车宽、车高以及轴距均没有变化。不过超过2米7的轴距表现带给后排的乘坐空间并不局促,而且中间地台的凸起并不高,就是前2后1的充电插口有点少。 动力: 郝哥认为选择轩逸的消费者最在乎的就是性价比和油耗水平了,燃油版全新轩逸依旧搭载1.6L+CVT动力总成,综合工况下油耗为5.57升/100百公里,如果您还不满足,那不妨看看超混电驱 轩逸,新车搭载日产第二代e-POWER技术,可达到100%电驱以及快顺静省的行驶效果。在技术方面和硬件方面比第一代e-POWER提升不少,更换了性能更好的碳化硅/氮化镓半导体材料后,逆变器体积减小了40%,重量减轻33%,因此燃油经济性必然也有大幅提升,内饰可通过挡把样式进行快速区分,直排式换挡把是燃油版,采用滑鼠式电子换挡杆的是超混电驱 轩逸。 虽然超混电驱 轩逸只搭载了一台最大功率53千瓦的1.2L自然吸气发动机,但其实它扮演的只是增程器的角色,主要用于给驱动电机和小电池供电,并不会直接驱动车辆行驶。换句话说,最大功率100千瓦,最大扭矩300牛·米的电动机才是它真正的动力源,就好比随身携带着一座可移动的充电桩。当然,e-POWER跟我们印象中的增程式也有所不同,它的电池容量非常小,重量轻不占空间,使用起来基本上就是类似充电宝闪充闪放的状态。因此,超混电驱 轩逸开起来就是一辆纯电动车的感觉。根据官方透露,市区工况3.96升/100公里的平均油耗表现十分抢眼。有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里,郝哥感觉有些夸张,但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备了电动车的优势,但仍需要燃油指标才能购买,对于摇号城市来说有些难度。 导购: 近日,根据郝哥探访北京地区某东风日产4S店得知,目前轩逸家族共在售11款车型,售价区间为9.98万~17.49万元,值得一提的是,新车均有不同程度的优惠,首先超混电驱 轩逸是当下主打车型,售价区间为13.89万~17.49万元,,新车全系优惠2.8万元左右,通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选超智联Plus版(指导价14.99万元)。理由是入门车型全电驱Pro版配置太素了。既没有天窗、倒车影像和多功能方向盘、也未配备中控大屏,甚至连大灯还是卤素光源,唯一能拿出手的配置只有双区自动空调和7英寸液晶仪表,相比次低配全电驱大屏版,指导价只增加4000元即可换来12.3英寸中控大屏,包括4G车联网功能和导航等功能,还是比较划算的了。 竞争对手: 众所周知,丰田雷凌卡罗拉和本田凌派思域长期以来是其最大的竞争对手,如今像比亚迪秦 Plus DM-i等插电式混动车型或许也将抢占部分市场份额,那么相比竞品,超混电驱 轩逸最大的优势是比混动车更像电动车,比电动车又免去了充电繁琐的步骤,极具诱惑力的终端优惠也十分有竞争力,那么如果是您会选择谁呢?

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.57分“良好”
    AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂

    【充电时间】 快充的话基本上1分钟充1度电这样。 慢充电缆40米左右,功率6.5到6.8这样。 【充电费用】 快充我这边基本上加上服务费在1元1度。 慢充峰电价0.588元每度,谷电0.308元每度。 在气温大概4到8度情况下,用家充70公里大概5块电费,快充大概15块电费。 建议50米内家桩用3芯6平方线,50米以上100米以内用3芯10平方线,不然会影响电桩功率。 【续航】 高速配合辅助驾驶电耗17个,气温0到10度续航大概450这样。 【智能化】 只能说够用,基础功能都有。 【最不满意】 上车首次使用蓝牙电话或微信电话的蓝牙连接声刺耳,语音功能默认最低四分之一音量还是偏大声。 白内饰的车门内扶手设计不合理,又窄又不耐脏。 副驾座椅放平会卡后排座椅,放平费劲。 刹车脚感较差。 【驾驶感受】 电车优势动能随叫随到,建议关闭车道偏离辅助功能。 【小惊喜】 副驾中控屏往下有个类似于小按键的东西,打开是个mini挂钩,非常适合挂挂那种自提的咖啡袋奶茶袋等。 【车品推荐】 *充电桩保护箱——某宝239元NFC解锁的黑色保护箱。 *脚垫——某多280元包门槛脚垫带后备箱垫。 *行车记录仪——某宝¥448-¥739,埃安无损安装带雨感接口可以24小时停车监控,另外指定门店安装免费。 *坐垫套——某多翻毛皮垫¥258.99,到货一定要先晾一晚上。 友情提醒千万不要买全包座套!质量差,味道重是其次,只要用了全包座椅就不能放平!!!所以买翻毛皮的或者真皮的背垫➕坐垫就行了。 *其他推荐——1、前排夹缝收纳,不带杯架的那种,smax中央扶手不太适合放东西,扶手箱空间也不大,所以推荐。 2、不要买所谓的麂皮绒毛巾,擦仪表台烤漆很容易花,直接买麂皮巾,干了变硬的那种。 3、中控屏后储物盒、扶手箱分层储物盒,目前最适合Smax的还没有,基本是SP通用款,这个看个人需要,我2个买来一共花了47,感觉不值。 4、ETC不用贴挡风玻璃,直接在防拆处用3M胶贴一个硬币就行,我是放在中控屏后储物盒里的。

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    4.50分“优秀”
    AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂AION S 2024款 MAX 80 星辰版 三元锂

    买了全息银,最喜欢的颜色,当时在车展上一眼看上,颜值担当。第一台车当然选自己最喜欢的轿车,在别的车中纠结很久,还是想要台轿车。阳光下闪闪发光,仿佛美人鱼。 关于空间。车身长,所以相应车内空间以及后备箱就非常宽敞。我开车座位往前调,后排空间大的很,用朋友的话说“简直是小朋友的最佳蹦迪场所”。后备箱也非常大,目前放的东西少,白瞎我这么大后备箱哈哈哈 驾驶感受。新手司机的第一台车,没开过别的,还在摸索使用办法中,不知道后视镜自动折叠后到底能不能记忆上次调的位置,但总体感受很不错,提速很快;模式有好几种可以选择,第二周开始用节能模式,踩油门才走,超级适合我这种着急时候会踩错油门跟刹车的人;360全景新手最友好的功能,倒车几乎一把进;方向盘很轻,不用担心胳膊酸疼,很友好。 没有续航焦虑。北方城市,最近超级冷,空调开的高确实电量掉的快。感觉提起电车都很关心续航,我买的610续航的,日常基本就通勤偶尔出去逛,就算冬天也能半月不充电。感觉提起电车,电车车主都很焦虑这个续航,说实话,我个人觉得还好,没电就去冲呗,空调该用还是要用,买电车不就涂个方便省油钱。 性价比高。买来想通勤用,想好看又不想太贵,所以买之前看了好几种热门车,最后还是看中了这款,轿车好看还是最新款,完美;总体下来15万多一点,个人觉得超值了真的 有内置etc,问销售要了一下操作步骤,跟着视频操作完美激活,不需要额外安装,美观又方便,前排有无线充电,手机放上去自动开始,不需要额外配置数据线,看着整洁心情也好;系统会自动更新,还可以预约时间,买回来后遇到了一次,还挺智能;360全景影像,对新手也很友好,还可以设置车道偏离预警等等,更多功能慢慢挖掘~