点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
优势: 1、外形很有冲击力,前脸蜂窝状进气格栅搭配LED大灯视觉效果颇为犀利,下包围部分造型也比较精致。侧面不规则腰线有效增加了档次感,尾部略微上翘的小鸭尾以及单边共两出的排气口很有运动感。 2、内饰风格时尚,液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘以及旋钮式电子挡把带来了出色的科技感,两块屏幕的显示效果都比较细腻,可显示的内容也颇为丰富,功能表现让人满意。 中控台层次感比较强,大面积软质材料以及镀铬饰条的应用有效增加了质感。配备的B&O音响同级别是非常少见的,音质出色。 3、身高1米7的同事乘坐在后排,腿部空间达到2拳左右,表现比上一代车型强不少,基本上达到了比较实用的级别,中央地台隆起幅度不大,纵向空间也放得下脚,后排满载三名乘客不会觉得拥挤。 4、后备箱纵深出色,内部空间规整,放入三个行李箱非常轻松,还有额外的空间放置背包等物品。 5、搭载的是1.5T三缸发动机,最大功率174马力,最大扭矩243牛·米,匹配8AT变速箱,纸面参数在同级别来看是比较出色的。怠速时抖动并不明显,如果事先不知道的话可能并不会发现这是一台三缸发动机。 日常驾驶中低扭表现出色,起步轻快,中后段也有着比较出色的动力储备,高速上超车并不困难。变速箱的调教以平顺为主,换挡逻辑并不激进,驾驶体验比较好。百公里综合油耗在8升左右,表现让人满意。 6、悬架支撑性出色,方向盘的转向精准,车头指向性比较好,激烈驾驶时侧倾不大,搭配出色的动力能够带来一定的驾驶乐趣。 7、隔音表现,同级别来看是上游水准,对于胎噪抑制的比较出色,风噪也不大。 缺点: 1、三缸发动机高原运转时声音并不怎么好听,而且急加速时噪音也会明显传递到车内。 2、悬架偏硬,对于颠簸的过滤不到位,舒适性表现不够好。 3、方向盘手感一般,配置也不够丰富,自适应巡航等配置需要选装,不够厚道。
雅江佛系青年:高原运行?你指的是海拔多少啊,我这边就是高原