点评车型: 2019款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.29分“优秀”

缘起：我自2010年22岁时获得驾照起，即开始了关注了解汽车知识阶段。当然，对于那时没有任何家庭背景，银行卡里最多时也只有四位数的一穷二白的穷小子来说，是买不起任何四个轮子的车子的，不过并不妨碍我对未来的努力和期待。 对福克斯的缘分，先是从第二代的两厢福克斯那特别的尾灯所给我留下的深刻印象，再到第三代福克斯那运动的前脸，和小改款后的马丁脸，都极具运动感，后来从一些媒体车评人推荐了解到，福克斯除了那标志性的运动底盘操控，安全性方面也是值得推荐的，这些都在我心里留下了深刻的印象。 前些年我和老婆两个人，从什么都没有的裸婚开始白手起家，开始有了属于我们自己的房子后，老婆也怀孕准备生宝宝了，就在预产期的前一个月，我决定要立刻买车，给家人一个遮风挡雨的移动私人空间，不然孩子一旦出生后，将会有诸多不便。 因为这几年一直有关注车型资讯，根据预算和需求，很明确自己想要什么。对于家里的第一辆车，预算价位在15万左右的A级和A＋级车型就可以，完全够用了（10万以下的车子缺点和配置安全等等都不能让人满意；20万以上的B级车高配没必要，预算也不够；20万以下的入门配置的B级车配置又不足，我是宁要鸡头不要凤尾，同样预算下，自己的用车体验最重要。所以最终目标为A＋级的顶配车型）。 买车是在当时19年初，15万这个预算中，SUV只能选自主品牌的紧凑级，或合资品牌的小型，自主品牌的可靠性和合资品牌那不足的配置，都让我打了退堂鼓，而且据说人生第一辆车，轿车是最佳上手的选择。而且我更看重的是同价位上，轿车的配置会更为丰富，操控性也更好。 因为我自己是练体育出身，所以选车上自然也不会考虑外观和动力都很平庸的，所谓省油耐用空间大的买菜车，那都不会是我选择的想法。 我的目标车型要求是：1.主动安全配置丰富和被动车身结构安全；2.底盘操控精准和动力储备充足有人车合一的驾驶乐趣；3.车内空间良好适合家人乘坐。4.外观颜值运动要好看（如果你每次停车后连回头多看它一眼的欲望都没有，那它在你心目中也真的只是个代步工具了） 但是我综合评估后，心中的唯一车型就只有福克斯了。 提车：决定要买车当天就在网上联系福特4s销售去试驾了19款STL，接待我的销售也没有做太多的深入介绍，也就只是做了简单试驾（还好我在网上看车评已经提前了解了很多。话说在今年初也推荐小舅子去买了21款STL，接待他的其中一个销售带我们感受了下极限操控：高速连续S弯变向、极速调头、时速100急刹停等等，简直是刺激，逼迫到极限响胎，车子依然是稳的一逼，没有任何失控，我小舅子都说这要是换了日系车型早都失控翻车了）。从外观到内饰和简单的驾驶操控了，来说都很满意，老婆也觉得挺好，没有任何反对意见。当天大概谈了谈价格，后来又去了一次就谈好确定定车了，一个星期后提了车。 提车日期是2019年3月，也就是在家里宝宝出生的前一个月，但是裸车几乎没什么优惠，所以最终全款提车落地价大概16.8左右，因为自己做小生意考虑后续可能会有资金急用的问题，每个月还有房贷，以及后续养孩子的生活费等，所以我的贷款方案都是以能办到的最长年限，比如房贷我们是选30年，4s车贷当时正常只能贷两三年，所以我们选择了用个人信用贷自己找银行贷款12w，利率3.6％，可以分5年还，每个月还款两千四左右的样子，然后再从自己的积蓄里出了5万，就这样提车了，因为银行贷款5年还的原因，所以利息实际上额外大概还要多还2万多（我们最终要支出的费用要超过19w）。但对于从风险平摊上来说，这样是最安全的，每个月家庭支出不会有太大压力，最终也验证了这件事是正确的，从19年末到20年夏天，国内爆发疫情，我所做的行业大概将近5、6个月不能进行营业，将近半年几乎没有收入，家庭生活支出每个月将近小2万，半年时间十几万积蓄就消耗殆尽，还好最后挺过来了。 用车感受：目前已开两年七个月，行驶里程24,000公里，总体来说用车感受很好，暂时没有任何出现大毛病，偶尔出现了一些小问题也都解决了（主要就是一些小异响，比如天窗异响，贴两片海绵双面胶止震就解决了，天窗前侧和风挡玻璃连接处的胶条时间久了会略微开胶，质保期内4s免费索赔更换，还有一些其他偶尔出现的小异响，都基本不影响驾驶感受的，也都无所谓了，哪辆车开久了能完全一点小异响没有呢） 操控、动力和空间：福克斯的底盘操控那真是同级别的天花板，底盘很整很紧致，贴在路上跑的感觉，很稳，高速过弯都不会失控。动力也是随要随有，在路上想超车就是一脚油门的事。空间表现我个人认为也是完全适合家用的没任何问题，我们经常一家五口出行，后座上安装了宝宝椅，后备箱空间也很大。经常全家一起出去游玩，上过山，下过海岛，正常铺装路面都没问题，非铺装路面时就慢点开，尽量不要走大坑大凸的就不会拖底。 拖到现在才写用车感受，因字数限制，保养心得评论区会再写。

点评车型: 2019款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.79分“优秀”

之前有帖子分享过第一台19锋潮限量版的小白，重复的就不多说了，去年下半年12w公里的小白走了后入手小蓝8w公里。19stl。我的整备经历希望也能给想捡的未来车友们一点参考，少走弯路，当然我也不算走了，按时间顺序阐述。23年中7.5w入手。 一、到手肯定是对看得见的地方下手，前车主的主驾驶车窗升降按钮被扣的掉漆和边角裂了，换总成太贵，就黄鱼（福特配件小店）了四个塑料按钮壳子，20一个。因为喇叭坏了所以在请人换喇叭拆门板时候自己动手换了，前门喇叭一个90，后门型号略微不同，多个假高音模拟，买的时候需要注意，喇叭是找4s的人买的原包，四个都换了。 （后面想起来推荐大家一个脚垫，低调的脚垫，淘宝一加叫turbo的，装了领导都没没发现我居然装了两层脚垫，没有异味，隔音算是有一点点加强，厚重感是增加了，两三百，说明说还都英文的，“英文认证”再次证明“中国人诚不骗中国人”，另外车门铰链防护的塑料卡扣淘宝有一家奥玛驰啥的有卖，大家有啥舒适性的提升疑问也可以交流，不吝啬分享。） 二、还是喇叭，对比之前的锋潮感觉因为主机不同了，有点区别，网上看到叶子福特（黄鱼同名）的喇叭介绍，果断把前面两个高音头换成了bo，期间撬棒断了把手都戳破了，高音头第一次拆的话真的很难拆，又换了个盖子，只坏了一个就换一个，bo高音头很值，80一个吧差不多，盖子40多。木耳换了高音头发现音质真的提升到了我不想再研究的份了，真的够了，没有听叶子说的把前门换成sony的或者bo的，对我来说足够，高音人声清晰，低音嘛，木耳朵，本来就够，不破音已是极好。 三、加了360，不喜欢气垫船雷达，感觉想看的地方还是看不到，索性不要雷达选择了360全景，淘宝买了原来小白买的一加上海搞福特的升级的一家1900设备，喇叭店老板装半天手工费200。 （评论区反馈有偷电瓶电的补充要休息，我装了主板接电的前后记录仪和360，都是偷电大户，强烈建议车友们一定要会设置360和记录仪的工作机制，说人话，搞懂怎么进去设置停车监控时间，根据需要设置，安全的使用情况设置个三四小时停车监控就行了，出远门长时间停在外面人员复杂的时候可以监控久一点。毕竟电瓶没电了就要搭电救援了，也伤电瓶） 四、闲鱼买了左边方向盘按钮250，淘宝150河北福源科技刷隐藏和巡航和空调面板，对了，插播一下sync3我以前从3.2升过3.4，后面我又刷回3.2了，自己动手不花钱，别问我为什么不用新的，问就是不好用，问就是垃圾，尝试爱过3.4一两个月最终分手。喜欢3.2的黑白主题，还有稳定，换了主副驾驶的地氛围灯，两个80好看，终于能看见飞进车里咬我脚踝的蚊子了。后排不折腾。后排用来睡觉打呼的，氛围灯不需要，高音喇叭也不需要。 五、小蓝回来其实没多久就有驾驶不好的感觉了，二手车要有心理准备，买的时候八万多公里。高速猛加油时候会哮喘了，要停车重新点火才会好，果断4s检测，然后去偷偷买原包的火花塞，三个火花塞也不贵。去天猫养车换掉，人工费100感觉比网传的贵了点，仅供参考。 六、始终不好开，开了两个月一万公里了吧，明显忍受不了变速箱的问题了，顿挫严重，而且低速时候轻油门行驶时候能听到发动机舱Tatatatata的阵阵铁皮声音，一开始还觉得是不是换了铝合金护板的问题，后冷静排除，直接锁定变速箱。第一家修变速箱的店去检测，老板给的意见是换大力鼓2000左右，还要寄到广州去修回来装，要一个星期，就是液力变矩器，一个圆圆的甜甜圈一样的东西，不急还能开，多研究下，看了很多视频，总结，修大力鼓可能会好，但是8at娘胎里的毛病以后说不定也会发病，单修大力鼓白修，后面一样花钱。索性继续寻找靠谱的变速箱维修店，本地找到一家壳牌标志的变速箱专修店，架子上都是变速箱掏空了的车，一地的零件，几个小哥和师傅各司其职，就他家了，微信了老板小砍价5000全套拿下，打散重修。这两个月也发现车内抖动有点明显，属于握着方向盘你能感觉震动的那种，但是你要真测试抖的话又看不出来抖，既然要拆变速箱，那就继续让老板免工时费换了机脚吧，换了两个机脚，（黄鱼：前进汽配福特原厂配件）一共三个，第一个是发动机悬置零件号7m121，就是你打开机舱能看得到的那个，19款所谓进口的带耳朵的那个零件是不生产了，看了网上说后面的是改进设计了的，实际体验下来我相信是改进版的，第二个是变速箱悬置零件号6F012 价格710，第三个没换的是6p082四儿子库里价格520，你如果了解没换的这个的作用大概就知道为啥他不用换，他就是控制变速箱比如加速时候不是会有一定扭动旋转嘛，就比方发动机点火时候不是会前后摇摆一下嘛，就是控制那个角度的限位功能，所以他不太影响行驶抖不抖的，所以只要不坏就不用换。换完以后车内行驶质感有质的提升，变速箱感觉不犹豫了，甚至怀疑从美国车变成了日本车，顿挫基本上不存在了，丝滑，流畅。至于逻辑嘛，我不想折腾。又不去崩啥，但是有一说一，此时还是没有原来的锋潮小白好开，看后续。 七、原来轮毂本来就有点轻微划伤，我买回来这几个月我又刮过一次，而且有一次还过坑磕了了一次，过右转专用道时候砰的一声，车友们自己脑补，过了不久我就发现车贩子给的黑心胎胎侧壁有翘起来一块皮的，好了，可以下决心给轮子动手术了，以前一直觉得从16寸换到18寸真tm硬，胎还薄，一看左后轮居然有一个地方是磕到的，休息不是刮，是磕，就是差点出缺口的那种，我不知道是不是我那次磕的，但是对雪花轮毂真是又爱又恨哈，本地又找了一家轮毂修复的，1000四个轮毂光亮如新，选的亮面黑油漆，原厂是哑光的。顺便他查出有一个轮毂变形的，解答了我上120手机支架就抖动的迷题，修复轮毂时候做了动平衡，而且老板说轮胎太垃圾了，确实，还用说。然后就回家研究轮胎，ps4之前试驾时候就体验过了，就那样，没吊用，我去菜市场不会120过弯，毕竟120速度过弯会吓到摆摊阿姨，考虑到这点，舒适变成了第一要义，连夜研究发现大家都有一个想法8j的轮毂嘛，225 45 18，就是没人详细说说，第二天我就米其林定了4条浩悦4 225 45 18，因为我锋潮16寸的时候6万多就从韩泰换过浩悦4，映像不错，再赌一把。换上以后米胖子自动胎压打2.4的胎压，但是上车后车显示四个轮子都是2.5。结论，小白的感觉回来了，魔毯的感觉回来了，q弹的感觉回来了，不知道是不是心理作用，225也更轻快了，甚至觉得要轻盈过锋潮的小白，可能是锋潮60的轮胎太笨重了吧，但是60嗯轮胎刚换上时候也确实静音但是没有这次那么静音，举个栗子，235的黑心胎是踢踏舞 ，ps4试驾车是民族光脚舞，浩悦4是芭蕾舞。当然，粘地的感觉日常行驶浩悦45大于浩悦60大于ps4大于原厂韩泰大于车贩子黑心胎。当然需要注意，年检时候改变轮胎规格过不了，如果不用到年检的话，大家可以换，绝对体验更好！店家半价65做了个四轮定位，四个轮子都调了，一开始有一个轮子是歪的。给米胖子女老板一个好评。 总结，经过这一番折腾，那种路面很差呃沥青路也可以做到软软的行驶，我的感觉是日常行驶一点噪音都没有了，比锋潮16寸的米其林还安静，由于擅自加大了厚度，甚至有点越价级静音的感觉。另外，说一下可能有人最关心的速度差，之前速度表102，高德地图gps100，换了后表51高德50表80高德79.5，这.5差距是凭感觉的，表100高德100，还没上过高速。目前已成为超越锋潮版的六边形战士，已经很满意，不会再折腾大的东西了。

点评车型: 2019款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.6分“优秀”

【购车经历】这辆车算是我人生中的第一辆二手车，淘了一两个月，从一个车商那里买的，价格不贵，我觉得性价比非常高，这车是打算给媳妇拿来练练手，自己可以开开，这车也是从上市就关注了，外观非常拉风，无奈手里没啥钱，而且新车价格不是真爱粉真的没多少人会去买。现在入手我觉得真的很香 【操控】 这车操控确实没得说，方向盘轻，指向精准，特别是跑国道山路非常爽。 【驾驶感受】 福克斯驾驶这块确实没得说，底盘真的很棒，很Q弹，有高级感，虽然有点硬，但也不是傻硬。颠簸路面避震也没有多余的动作，这车跑山路和高速是最舒服的，变速箱的调教我觉得还可以，日常开起来还算平顺，除了低速有些顿挫，升档积极一点，其他没啥问题。跑山路挂运动模式很爽，急加速还有排气声浪，手动模式下换挡慢半拍，不是激烈驾驶手动换挡还是可以的。隔音这快也比我的英朗强一些，当然也没有强多少，发动机舱隔音和底盘噪音小很多，总体来说隔音算不错的。至于三缸我觉得日常驾驶感觉不到，怠速抖动也不大，d档有抖动，p档和n档好很多，毕竟是4年的车，机脚垫也有些老化了。 【油耗】 油耗这个怎么说呢，国道高速比我的英朗要高出1个油，基本上国道山路在6个左右，高速110以下少点5个多，市区的话基本上就是9-10个油了，因为堵车这没办法，毕竟235的宽胎，加上1.4顿的车重，再加上8at的传动效率，起步加速确实费油。但是能接受。毕竟也不是经常跑市区，一般都是国道高速用车。 【亮点配置】 可以说这个价位下配置真的算是无敌的，自动雨刷，自动驻车，电子手刹，双区空调，自动大灯及自适应大灯，远程控车，双天窗，主动刹车，防碰撞预警，后视镜电动折叠，carplay 定速巡航 车道保持，另外车主还改了座椅加热，和流媒体后视镜及右视。除了没有电动座椅，和通风，真的找不出啥问题了。毕竟就几万的车。 【动力表现】 动力怎么说，确实还不错，和我的英朗比动力确实动力好上一些，尤其是80码以后，高速上120再加速也不错。 【空间表现】 后排空间比上一代福克斯好多了，在这个级别算是中规中矩，不小，也不大，家用是完全够了。后备箱空间我觉得还是比较大的。放东西放的比较多。

点评车型: 2019款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.43分“优秀”

本人一直喜欢美系车，喜欢美系车的外观设计特别是那种肌肉感，到了而立之前也有了孩子，考虑一款兼顾驾驶乐趣和家用的车，所以就购买了福克斯三厢。 购买两年多，也真正了解了此车的优缺点。首先是颜值，颜值即正义嘛，这个外观我给90分吧，花瓣式轮毂红色卡钳，全景熏黑天窗，上下分层LED大灯直接拉开和普通版福克斯的颜值差距，深得我心啊！其次是动力和操控从没让我失望过，七八十码超车就是一瞬间的事！配置方面比较喜欢的车道保持和定速巡航功能。 人无完人，车无完车，缺点是有些不影响驾驶小异响和不算低的油耗，平均油耗8.2，但是谁让自己喜欢呢！爱一个车跟爱一个人一样，要包容她的不足。总之就是很喜欢这款自己选的经典车型福克斯！

点评车型: 2019款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.22分“优秀”

【动力表现】动力妥妥小飞机吖路口见到同排量都想蹦一蹦，高速行驶也是动力随叫随到，但是好像蹦不过思域啊哈哈哈哈感觉福克斯车身很重 【保养】之前ssss店搞活动买了双保无忧六年不限公里数不限次数感觉很划算 【提车价格】19款福克斯刚出来我是本市提的第一台当时裸车价15.08没有优惠 【最不满意】之前一直说三缸发动机的，估计人还没有上车感受过吧，用车快三年了目前为止没什么问题 之前就是感觉变速箱不太聪明的样子，不过上个月做了大保养后就没有顿挫感了 【油耗】还不错目前6.2个油 平时就是上下班代步一天大概五十公里左右

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3.72分“良好”

好看，适合城市道路跑，底盘低得，稍微一个坑，就是哐当的一声，完全不敢去跑乡间道路！提速很快，但是减震有点老火，不过价位在这里，肯定不能和高端车比！油耗还是有点大，跑高速还可以，市区油耗9.5-10左右，高速8.8！整体还不错，女生开，完全就是冲着外观去的，内部空间还不错，后排不会有拥挤感，隔音效果不错，内置音响个人感觉效果很棒！

点评车型: 2019款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4分“优秀”

买的二手19福克斯STL，奔着福特三缸机去的，外观漂亮，运动感很强，特别是侧面看颜值很高，内饰正常吧，不难看，配置够用，有些配置不常用到或设置不太合理，比如胎压显示放在三级菜单，不方便查看，动力操控方面一直是福克斯强项，没啥好说的，就指哪打哪，很跟脚，车身开起来感觉很紧凑不松散，过弯有信心，总体来说除了正面看起来尺寸稍微小了点，其他没啥毛病

点评车型: 2019款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4分“优秀”

【油耗】 老婆开车，家门口到她单位19公里17公里高架，所以油耗低些。 【乘坐体验】 应该是运动版本的原因后排乘坐挺颠。 【操控】 自我感觉是我开过的车中比较好开的车了（本人开过3-40款车吧）