点评车型:
2020款Mustang 2.3T EcoBoost 驰影性能进阶版
3.71分“良好”外观好看,内部空间其实挺大的,后座加了安全座椅坐小朋友。配置非常高,座椅通风神器,夏天再也不湿身了。
主要说几点不足。变速器升档有前冲的问题,不是换挡冲击,很平顺,但是车会自动往前冲一下,这个在低速和堵车的时候很糟心。对比6代gti的dsg,差距还是相当大的,换挡前冲的问题,换挡速度慢很多,还有动力跟脚的程度差不少。
第二个大问题是动力,一来马力下调,二来主观感受中后段加速无力。车评实测还有好几个网友反应百公里加速7.2秒,我自己还没测,但是这个水平被叫野驴真的不冤枉,还跑不过思域飞度呢。
底盘的话我是电磁减震,有2个问题,一个是过减速带会略有弹跳感,另一个是斜着过减速带车身左右摆动很厉害。其他时候很好,低速不颠,高速稳,电磁悬架还是很值得推荐。这个是改装避震达不到的。
Jerrylin287:你买的玩具车吧 野马跑不过思域?
娄先生与野马:直线加速模式,关防滑,2500转弹射,5.2秒
用户7824934483733:这个绿色是什么绿好看
点评车型:
2020款Mustang 2.3T EcoBoost 驰影性能进阶版
4.43分“优秀”外观颜色没的说,除了科迈罗,就是外形第一眼吸引了我。说一下缺点吧:原车副驾车门有喷流,一点缺陷。买车时没有注意到,贴车衣时才发现。
驾驶快一个月,在行驶过程中多次出现过不能切换驾驶模式和方向盘模式。
一次出现过蓝牙连接成功但显示通话中,无法挂断,手机上显示音乐正在播放,中控显示暂停。多次熄火点火车辆,关闭开启蓝牙也没好,后面不管他又正常了。
还有车内中控位置异响,原因不明。
起步三档前顿挫太严重,悬挂太硬,舒适感不强!
但是!!!帅是真的帅!!!回头率爆表!!!
金大爷12138:这个有电磁悬挂吧,还硬吗?
Icey7102:这个绿色好看呢,是原来的颜色还是去贴的呀?
Jerrylin287:掠光绿yyds
点评车型:
2020款Mustang 2.3T EcoBoost 驰影性能进阶版
4.79分“优秀”4月26日提的车,目前行驶1000公里说说这个车的个人看法跟实际体验还有缺陷,有问必答。
优点:外观分拉满 动力很充足 普通模式下地板油明显推背感,赛道模式的话如果你之前开的车加速一般般(零百七秒以上)那么这车地板油的加速绝对是可以震撼到你的 实测零百5.9,最差成绩也有6.2 野马野不野真的看主人(人生第二辆车 本人开车也比较凶)配置方面你能想到的都到顶了 因为是中规 平行进口就是丐中丐 自动大灯 电动座椅 腰托 座椅加热通风 四活塞卡钳 液晶仪表 自动空调 远程启动等太多了
缺点:换挡顿挫,倒挡时候最明显(
不过变速箱油温上来了会好一些)安全带设计不够好位置太靠后 不好拿系机盖比较高视野差
晚安大魔王c:大家普遍反应的缺点还有几条我大概总结下,上面没有列出来是因为对于我来说我觉得这不算缺点
方向盘太重 尽管三种模式可调 也有很多人重 (个人觉得还好 哪怕是运动模式下 这个因人而异并不绝对)
油耗高 我开的比较燥 加的98 15个油的样子 高速跑了两次 每次120公里的样子 油耗也要10个(为什么我不说油耗是缺点 你都买跑车了 40万的车还在乎那几个油钱吗)
最大的梗 2.3野驴 我就不信街上随便拉一辆车都是300匹 说动力不行的不是键盘侠就是没有坐过或者开过 开过的人都不会这样说 5秒多的零百(后驱车脚法很重要并不是一脚地板油)已经可以秒杀街上百分之90的车了。总之网上人均法拉利 你就是开辽宁舰也会有人喷。
用户8693567804530:老哥,你这是顶配裸车价33w吗
不愿透露姓名的先生256:我开的这个老款没前进雷达 现在的新款有吗,内饰塑料应该没以前多吧? 电动折叠后视镜应该标配了?明天去4s店试驾一下