2021-06-27发布于:Mustang车友圈
3.71
分
良好
外观
5.00
分
配置
5.00
分
操控
4.00
分
内饰
3.00
分
空间
4.00
分
动力
2.00
分
舒适
3.00
分
购车信息
购车时间:
2020-08-01
裸车价:
41.00万
购车地:
北京
百公里油耗:
11.00L
外观好看,内部空间其实挺大的,后座加了安全座椅坐小朋友。配置非常高,座椅通风神器,夏天再也不湿身了。 主要说几点不足。变速器升档有前冲的问题,不是换挡冲击,很平顺,但是车会自动往前冲一下,这个在低速和堵车的时候很糟心。对比6代gti的dsg,差距还是相当大的,换挡前冲的问题,换挡速度慢很多,还有动力跟脚的程度差不少。 第二个大问题是动力,一来马力下调,二来主观感受中后段加速无力。车评实测还有好几个网友反应百公里加速7.2秒,我自己还没测,但是这个水平被叫野驴真的不冤枉,还跑不过思域飞度呢。 底盘的话我是电磁减震,有2个问题,一个是过减速带会略有弹跳感,另一个是斜着过减速带车身左右摆动很厉害。其他时候很好,低速不颠,高速稳,电磁悬架还是很值得推荐。这个是改装避震达不到的。
你买的玩具车吧 野马跑不过思域?
我见到思域就虐 一脚玩没它
法拉域
直线加速模式,关防滑,2500转弹射,5.2秒
油箱跑空然后加一缸98找个空旷的测试路段 烧胎到5000-6000然后弹射起步 米其林倍耐力都有好玩的胎 刷过一阶 4.9 4.8
5000起步?
@关于Cc:油箱跑空然后加一缸98找个空旷的测试路段 烧胎到5000-6000然后弹射起步 米其林倍耐力都有好玩的胎 刷过一阶 4.9 4.8
这个绿色是什么绿好看
掠光绿,grabber lime,实际是一种黄绿色,本名是lime不是green。是野马一个专属色系,grabber色系,还有grabber yellow啥的,我理解就是一个糖果色系
同款,都是为了电磁悬挂选的吧!
对,免得又去改绞牙
嗯嗯,电磁悬挂,下赛道和漂移的时候还是有明显区别的。没后悔当初的选择。
1.5t 177比2.3t 299还快,你也真敢吹
随便跑6秒,你这是油门都没踩到底
车主
不愧是键盘侠
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