点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.6分“优秀”

辽宁大连第一台皓极提车日记分享 提车时间2022/7/10 618参加9.9订车然后直接转1999大定的，7月10号通知提车，13号上牌，我是用原17款哈弗h6置换的，我把这几天开的感受分享给大家做参考。 首先说优点： 1、空间大，座椅舒服，混合动力，低速静谧性好，超车提速也快，高速暂时没跑过，但是跑过城区高架桥，80迈，隔音也还可以。 2、家里小区地上公共车位无法安装充电桩，又没绿牌刚需，这个油耗短途买菜低速3-4个油，上班单程20公里也就5-6个油，在这个价位来说性价比第一。 3、优惠只享受了个1999翻倍，10000置换补贴，送了首保，车膜，脚垫，后备箱垫，行车记录仪，底盘装甲，车膜没要给换成一次保养，全款含保险和税落地13.8万 4、车机流畅度还可以，也不要求在车里打游戏，日常开车需求，语音助手完全能满足，识别度比我家另一台凯迪拉克智能太多了。 再谈谈不足： 1、没有座椅加热和通风对北方车主，极其不友好，冬天冻屁股，夏天烫屁股，准备汽配城加装了。 2、东风风神app流量商城里没法买流量， 不能支付，得从车机里购买然后支付宝扫码支付，联系后台系统维护要跟上，而且我已经提车了，大定排名423，现在小程序显示车还在生产中，积分迟迟不能到账，找客服反应后积分到了。 3、方向盘俩游戏手柄按键一个图标没有，建议画上简单的字符。 4、当时购车时销售也没说还有转让99盲盒的事，要不我买个99转盲盒的名额，我还能置换多5000，99盲盒置换补贴15000 总结：车没有完美的，只有适合自己的，我的需求就是空间大，省油，15万内落地，充电不方便没绿牌要求，所以考虑皓极了，也真没让我失望，比我老哈弗h6开着舒服多了，省一半油，提速也不比我媳妇的凯迪拉克慢，车机智能辅助又完胜凯迪拉克，家里人坐完车感受完都感叹国产车进步之大出乎意料。

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.5分“优秀”

个人觉得东风风神皓极外观大气，运动感十足，唯一遗憾就是车尾设计比较潦草，估计是设计师忙着下班还是要忙着去度假吧。 内饰的用料也不错，车门上和中控台上手能碰到的位置都是软质包裹的，中控两块屏幕够清晰，看着也大气，中控台设计也比较符合使用习惯，遗憾的是空调操控和应急灯开关是触摸式的，在操作触摸屏时会误触到开关，要是像燃油版机械按键就好了，还有中控台和档把位置有部分钢琴漆面板，看着是有档次，但一旦落上点灰就没法看了，而且还不耐磨，容易有划痕。我只有在x宝上买了保护贴给贴上了。 配置的话对我来说已经算性价比很高了，不论是功能配置还是安全配置，对我这个二十多年的老司机来说已经足够用了，首先，油电混动满足我的需求，没有续航焦虑，平时上下班开开，周末节假日跑跑长途，综合油耗也就5.5的样子（实测计算），对我来说最实用的功能有360影像，方便狭窄空间和倒车操作，前方碰撞预警、自动刹停功能，可以有效避免追尾事故，自适应巡航功能在高速驾驶时解放你的右 脚，你只管扶好方向盘就行，有点鸡肋的就是车道保持功能，特别是在高速巡航时不够滑，感觉很突兀，都是到了快出线的最后一刻一把方向给拉回来，所以车道保持和预警功能我都是关闭的。语音识别功能也还可以。平常车机常用就是听音乐和导航，车机自带app都要会员，还是习惯用华为hicar连接车机，华为手机荣耀手机只要设置好上车就可以连接车机，导航听音乐都很方便。后排座位还带十级调节，保证给你最舒适的坐姿，座位宽大，特别是腰部支撑比较实在，跑长途不易疲劳。个人感觉最实用的就是动能回收功能，我都是设置到强回收，很大程度上能延长续航里程，特别是跑长途山路的情况下，还有减速时只要控制好右脚松油门的力度，不但可以平缓减速，还可以回收动能充电，到最后一下右脚轻踩刹车停下，刹车片都可以延长使用寿命。 空间的话，我身高1米7，坐在后排至少和前座3拳距离，头顶和车顶至少一拳多的空间（前座都是习惯调到最高），空间已经足够大了，之前看有的车友说这车空间小，我就困惑了，也可能是人体积大的问题吧。前面的乘坐空间大了，后行李箱空间自然就稍小了点，但对于我来说，已经足够用了。 驾驶感受 动力没得说，很跟脚，右脚稍加用力踩油门，想要的推背感马上就来，超个车是非常轻松的事。标准，节能，运动模式都体验过，常用还是设置成了智能动力模式，最终实际油耗也说明了，智能动力模式是会替你省油和省钱的。别看这车大，但操控灵活，特别值得一提的是转弯半径较小，长城h6长宽都小于皓极的，但皓极转得过来的弯，h6就不一定转得了。 这车在买之前就关注了半年，最终选择了性价比很高的皓极。总之，适合自己的才是最好的。愿大家都能拥有自己满意的爱车。 【最不满意】 钢琴漆面板，落灰就不耐看，易划伤留痕 【购车经历】 买之前关注了半年，车价预算15万以内，对比体验了同门兄弟皓瀚，比亚迪宋plus，最终在皓瀚的动力配置和皓极的综合性价比之间还是选择了皓极，原因是皓瀚除了动力配置外，感觉其他方面并没有比得过皓极的，插电一是价高，二是要充电嫌麻烦了。 【提车价格】 10.58，落地11.98 【驾驶感受】 操控灵活，转向精准，ecvt变速箱换挡平顺，动力响应积极，右脚稍加用力，路口红绿灯下多数情况你就是一骑绝尘的人。高速风噪符合这个价位的车的感受，听着音乐基本就可忽略了。纯电行驶同电车感受，油门再踩深一点，进入串联模式，稍微有点发动机的声音，再加油，进入并联或发动机直驱模式，就类似于油车的感受了，进入哪种动力模式，取决于右脚踩油门的力度。说到省油，就是看驾驶人踩油门的精度了，控制得好的话，跑到90，100公里的速度都可以用电，个人的记录是105公里。

点评车型: 2024款皓极 马赫动力 1.5T 尊贵型

3.7分“良好”

【最不满意】 2024款减配严重，空调变成手动，L2辅助驾驶也少了很多功能，电瓶小了很多（根据电瓶架的大小分析），轮胎变成万力的了。2024年，别的车企都是增配降价，风神是减配降价。不过在看不见的地方没有减配，前后防撞钢梁，后排坐椅的钢板，特别是前面行人保护的那个大泡沫没有减配，这个还是比较有良心的。还有隔音棉，看着也有好几处。 【购车经历】 原来的车8年多12万公里了，变速箱和减震都有问题了，而且空间太小，不能满足一家五口人长途需求，决定换车。换车要求:长途多要纯油车，空间要大，但是车不能太长，不好停车，L2辅助驾驶，无颗粒捕捉器，省油。看了星越L和瑞虎9，都有颗粒捕捉器，而且油耗有点高，价格也贵，不考虑。了解了一下皓极，感觉还可以，就换了。 【提车价格】 办下来12万多一点，性价比还可以，如果在湖北买还能便宜几千吧，算上来回折腾的时间和路费，还是当地买了算了。 【驾驶感受】 这个车驾驶起来不错的，底盘硬朗，很整，过减速带没有多余的弹跳，转弯侧倾不明显，方向指哪打哪，上手很容易。最快跑到100时速，风噪胎噪可以接受。 【油耗】 暂时油耗6.8L/100公里。 【续航】 加满一箱油可跑700多公里。 【空间表现】 空间不错，家里每个人都不会觉得拥挤。 【最满意】 360不错，倒车影像清晰。L2用了一次，还行。女王坐驾是老婆的最爱。 【维修成本 没有颗粒捕捉器，应该毛病比较少。发动机和双离合技术比较成熟，燃油款可以闭眼入。 【改装加装】 做了底盘装甲，原车有底盘装甲，但是没涂满，自己做了一下，看了一下底盘，很整，确实没有颗粒捕捉器。加了外置胎压监测，现在跑长途安心多了！

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.5分“优秀”

首先声明：以下评价是基于14万这个价位来说的，别拿这个上来就跟几十万的车来比，那指定没法比，我提的混动低配。 首先先说最满意的：空间绝对满分，不多说无论是横向还是纵向都给满分，绝对够大！我身高180体重190，调整好驾驶坐姿后，我自己坐主驾后面腿部空间还有两拳。后备箱有点小，感觉皓极跟AX7的相反，皓极是乘坐空间大，后备箱小，AX7是乘坐空间小后备箱大。。。 动力给9分吧，不能说赶超2.0T吧，跟2.0t低功的相比绝对是有过之而无不及，加速推背感比较强，动力输出线性但有劲 隔音还行吧，一般水平，没有其他人黑得跟什拖拉机一样，就是一般水平。 主要说说车机，车机流畅度中等靠上，语音助手还不赖，识别度挺高。关键是内置应用不可下载，难受。。。而且我用导航用不习惯百度地图，平常都是用高德整的挺难受。 说说大家都比较关注的油耗吧，很温柔的开不到5个油，正常开不到6个油，照着使劲造不到7个油。目前开了754公里，（提车时36公里），平均油耗5.62（见下图），提车出来加满油，目前还没再加过油，油表显示还有不到八分之一的油。小熊油耗还没计算出来，再等等吧，听说不是欢乐表。 至于外观跟内饰就不说了，这玩意仁者见仁智者见智。 总体评价给9分吧，提车之后还是挺满意的。 目前没出过毛病，希望也不会出毛病那就更好了。 拍照技术很渣凑合着看吧。

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.8分“优秀”

车很大，很能装，行驶品质很nice，油耗很低，现在是全面最热的时候，一直开空调，目前跑了2600公里，而且一半以上还是高速，整体油耗能在这么热的天气，开着空调还能真么低，真是难能可贵！关键还有L2辅助驾驶，开启ACC能自动加速加速，减少不停加速减速踩油门刹车的疲惫感！如果开启智能领航的功能还能自动修正方向盘，自动拐弯，真神奇！感觉自动驾驶真的不远了！车机还是比较听话，8月16 日车机还自动在线更新了一次，更新完后优化更流畅！后期如果这么频繁在线更新，更有期待，期待越来越好玩！性价比是无敌，之前试驾考虑过奇瑞瑞虎8EPLUS插电，比亚迪宋PLUS的DMI，落地都要16万起，配置还很低，由于没有充电条件，最终还是考虑油电混动，毕竟背着几百公斤的电池，增加起火的风险，还增加几万的预算！由于武汉有3000的经开补贴，2000的省政府置换补贴，还有15000的置换盲订补贴，还能8万免息4年，算下来13万落地，8万四年慢慢还，何乐而不为！！这无敌性价比！

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢创版

4.7分“优秀”

因为本人身高体胖，所以买车的空间问题就成了重中之重。所以一直都在关注SUV板块的车讯，在回到家之前把看中的SUV都去试了一遍，后来只有三辆车可以坐下之后后排还有一些空间。不过个人喜欢混动车型，到最后只剩下UNI k和东风皓极可选。综合考虑了一下还是选择了东风皓极。 因为我选的颜色4S没有现车，所以1月4号在风神的小程序进行下定，选配加装了一个氛围灯面板，总车价14.79万，下定给了1999元等了8天左右到店提车。 因为是第一辆车，所以找了两个朋友同行。办理相关手续只用了两个小时左右，原路回家。 首先说说驾乘体验，不得不说，皓极的底盘调校真的很棒，我两个朋友都说不错，走高速不要太舒适。过减速带处理的非常好，非常奈斯！ 其次油电混合也真的太棒了，提速很迅速，并且没有噪音，很安静。关上车门打开音乐车里车外就是两个世界，混动顶配的尊宝音响音质还真不错。 智能系统也是非常便利的，需要做点什么，只需要叫 你好，风神 。大部分的操作都能直接解决。 总之如果我对这个车的期待有10分的话，我可以给它9.5分。

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.1分“优秀”

功能配置比较全，外观还不错除了车位排气口那条杠比较不协调，内饰中等水平稍微有点单薄，加速不错油耗不高，高速上坡稍显乏力，车机反应够灵敏，音响可以接受（汽车音响越高档价格高的离谱性价比越低），车内空间同级别顶级，防震一般过减速带你就得减速，隔音效果能接受。整体来说15W- 的SUV而且混动而且是目前国产排名应该能进前三的发动机，性价比可以给90分。打分一定要结合价格，这种性能配置的车合资的估计要25W以上，不清楚那些给分3.5以下的什么心态。 【购车经历】 比较糟糕，服务不够专业，也不够周到。 【驾驶感受】 没开过好车，感觉还不错，加速突出，在拉萨街面上8成以上的车都不是对手。 【油耗】 驾驶里程不多，而且一半高速，目前暂时5.4。

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.4分“优秀”

最满意: 动力：MHD mach hybrid drive马赫动力的双擎果然不是盖的，官方宣称的2.0T完全是虚标，我觉得有2.5T V6那味了。车机系统:非常棒，没有吹嘘芯片型号那些东西，但是花了很大功夫在体验上，整个系统很流畅，没有卡顿。常用的功能逻辑也很清楚。送的两个G流量是按激活时间来算的，不是自然月，这一点使用时要留心。 最不满意: 车机：号称的元宇宙基本就是个2D动画。皓妹妹也只有两套衣服。。。。然后皓妹妹也没啥存在感。 驾驶感受: 自己开：提速优秀、转向清晰ACC、（自适应巡航）：30km /h-150km 有效pilot（高速领航辅助） ：这个就是个神器了，昨天开了小1000公里，就靠他了。只需要方向盘手稍微带点力扶着，整个高速完全不用踩油门和刹车。

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.7分“优秀”

因为去试驾了皓极混动，就被它吸引了，发动车辆起步纯电驱动，驾驶感觉是轻盈而有力，方向盘，加油都很轻灵易把控，松油门后因动能回收，车辆自动缓刹车而不必时刻去用脚重踩刹车板，这个驾驶感觉比开燃油车好太多，当然最终选择它还是调研了很久，实际用车也一个半月，开了1千3百多公里，满意这车的表现，动力好，提速快，驾驶辅助功能好用，不太满意的是悬挂有点硬，座椅通风没有配，

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢创版

4.3分“优秀”

整体不错，性价比高，智能化配置挺好，有些许小毛病，不影响整体使用感受。发动机介入动静稍大点，动力响应很快，油耗较油车能省个一两个油，车机水平一般吧，还算流畅。厂家和售后服务比较到位。

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.7分“优秀”

【购车经历】 这是我的第一辆车，从大学拿驾 照，到工作开始，—直图各种原 图没有提车。导致现在已经第二 本驾照了，实际驾驶经验基本处 于“ 零”。试驾了一次皓极， 立马就欢上这辆车了，立马预 堡，转大定。 【驾驶感受】 车道保持，这个功能算是目前对我最友好的，最实用的功能了。新手难免车感不准，导致跑偏，压线的情况出现。但皓极的车道保持很好的解决了我这一烦恼。 倒车影像，这也是一个非常棒的，虽然我目前倒库还是停的比较歪，但实际使用肯定会越来越好的。 转弯影像和低速前进影像，可以很好处理在路况不好，狭窄路段遇到的各种情况。 离车自锁，可以很好的避免新手忘记锁车的烦恼。虽然车上没啥贵重物品，但有这些功能就感觉很高级，同事很多比我车贵的，都没有这些功能。 路标识别，路障检测，虽然这个可能对于老司机来说有点鸡肋，但对于还在学习的我来说，很合适，可以更好的培养驾驶习惯。 【油耗】 20号提车，21号朋友陪着从开发区到万松园。在武汉这个车都，二环的拥堵是可以想象的到，但因皓极的各种智行系统，作为一个可能比才拿驾照的驾驶经验还少的人来说，是不可或缺，非常实用的。新手的各种驾驶陋习，车辆的磨合等，停车时油耗也才6.7。 【空间表现】 超级棒，我183的个子在里边丝毫不挤。 【最满意】 很多人建议我买合资，但我想说，看看国产，国产目前已经雄起！

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.21分“优秀”

车型偏大，1910的宽度一定程度上给新手司机带来了困扰，但是在城市道路和高速上更加游刃有余，作为每天都要开车出门的人来说，开车舒适型和长途的可靠性是更高的标准，这一年来开车35000公里＋长途短途都有，包括过年回家往返将近两千公里，iacc自适应巡航大大的解放了双脚，美中不足的是毫米波雷达没有标配，一些紧急的时候还是需要驾驶员进行接管，目前诟病最多的是有车友觉得车机的问题，经常卡顿，并且有失灵的情况，我目前没有遇到失灵的情况，但是刚提车的时候遇到过一次雨刮器不正位的情况，没有查出是具体什么情况，最终通过更换车控模块解决了，油耗整体来讲，我比较满意，综合下来只有5个出头，该有的都有了，安全性拉满，这个价位还要什么自行车？

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.86分“优秀”

感觉外观动力都可以！国产品牌1:30 8 马赫知多少 跟和以往不同的是，今年我有帅气的皓极陪伴我度过整个夏天。 车子的颜值高，空间也很大，配置也是相当丰富了，最主要的是这台 SUV 车的油耗日常出行用车的成本也大大地降低。所以每次我出门的时候，我都喜欢开着皓极 出门儿转一转，看看风景，享受着安静的舒适。开着车子出来欣赏一下美丽的风景，也是一件不错的事儿。 目前我的车已经行驶了 15000多公里，要说当初选车，我看重的最重要的就是空间。无论从哪个角度看着都是那么的帅气，运动感十足。 每次开着它去任何地方或者景点，我都喜欢拍照打卡。 我感觉这就是我排解压力的方法，因为我特别喜欢这款车，只要自己开心，我感觉就是幸福的。东风风神皓极这款车子带给我很多愉快的感觉，会让你驾驶当中感受到。特别多的乐趣，尤其当你带着家人或者老婆孩子出行的时候，这就是最幸福的时刻。皓极在街道上行驶总是那么惹人注意，回头率特别高，因为它的造型特别帅气前卫，

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

4.2分“优秀”

国产神车，一直看到对东风风神的各种赞誉，趁这次优惠降价，终于入手，说实话果然没让我失望，外观够酷，原厂熏黑轮毂已经很具有运动感了，后期的不用怎么改了，各方面都比较均衡，发动机动力强劲，虽然只有1.5排量，踩起油门来，路口红绿灯起步也能排个前二，动力响应迅速，有推背感，前后排空间都够大，驾乘感受舒适，方向精准灵活，隔音效果还不错，噪音也不是太大。人无完人车无完车，也说下缺点，中控屏有时会卡顿，反应比较慢，地图版本感觉太古老，容易卡顿，而且在信号不好的地方，网络不够稳定。音响效果让人满意，音质可以OK，声音有现场酒吧感觉，很有感觉，就差麦克风了。当然瑕不掩瑜，总体来说还不错，至少我个人比较满意，但愿官方能尽快更新系统，至少把地图更新一下吧，不够流程。

点评车型: 2022款皓极 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

3.6分“良好”

没开过好车，感觉这个车提速挺快，市区里开不剧烈驾驶的话油耗最低开到过三个多，综合6个左右，还可以接受，后排放倒之后是真能装。唯一不足就是车机自带的百度地图是21年的，一直不更新