点评车型: 2025款林肯Z 2.0T 尊尚版

3.8分“良好”

工业垃圾，外面看起来像回事，方向机一坨，过弯压到坑洼或者坎上，方向盘直接抽动，抢方向，影响安全。

点评车型: 2024款林肯Z 2.0T 尊尚版

4.3分“优秀”

外观大气，内饰美观精致。动力强劲。低速行驶时体验稍差，但速度起来后驾驶体验非常好。

点评车型: 2024款林肯Z 2.0T 两驱尊逸混动版

4.9分“优秀”

【购车经历】 对于我这种不是想换就能换的80后来说，购车真操碎了心，从打算换车到订车购车软件是能下的都下了，天天上网看车，各种车都不知道刷多少遍，电车不在不在购车计划之内，主要不合适跑长途，毕竟每次回家都是大几千里路，刚开始身边的朋友都强烈推荐BBA，34c也去试驾过最后还是以我无缘，入门级看不上，上去的超出预算直接放去，我不想花钱买标，最后锁定ct5跟林肯z去试驾之后放去ct5不是ct5不好而是不适合家用，选中重林肯z就是奔空间动力还有混动去的，我要的的都有也够给力 【提车价格】 价格是跟4儿子斗智斗勇两三个月才拿下贷款落地26不含利息：加360：电尾：6次基础保养：全包脚垫：背包：行车记录仪：当时应该是到底价了。 【驾驶感受】 驾驶感受自我感觉没得说，毕竟300动力在哪里，我开车是比较快的，最最讨厌那种在前面磨磨唧唧的，非常非常非常讨厌那种，一搬那种人之能看我的尾灯， 以前开的本田缤智才1.5动力都开的嘎嘎猛 所以说没有怂车只有怂货！ 隔音感觉一般般没有网上说的那么好 【油耗】 油耗目前三千公里综合6.9这表现相当满意 最低开过5.3这是不开空调的表现郊区路段20公里十几个红绿灯，开空调7个往上。 【续航】 续航我每次都是加三百，续航550上下 【销售态度】 4儿子们就不用说了能坑到你的放心绝对不会放过你，销售的话买车前跟买车后那变化把我惊呆了，素质这一块被她糟蹋体无完肤，我回去假装360那些东西人家就跟不认识我一样。 最后就不说啥了，虽然还有很多地方没讲到，也就这样了，希望能对各位有所帮助，毕竟写这种文案实在有点难为我，我也想写下诗句千行奈何这写作能力是烂泥扶不上墙！

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.64分“优秀”

外观无可挑剔，配置比较高，除了车机系统有点慢其他没任何毛病。整体开起来还是比较好开的，动力和响应在线，日常跑长途较多，油耗在8个左右

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊耀版

4分“优秀”

动力随叫随到，后排空间很大，同级别里车身长度算长了，电瓶经常亏电很烦，油耗高速能跑1000多公里续航，市区就有点吓人了4.5百吧 跟上一辆宝马525没啥大的区别 个人家用觉得挺合适的 当初也是第一批车主最近在看车想换就在懂车帝了，保值率的话我不在乎，自己喜欢就好了，还有就是车机天气热跑久了也会卡顿，底盘的话明显偏舒适了，路感反馈很灵敏

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 动力的话绝对没毛病，方向盘偏重， 【油耗】 油耗的话我感觉还是可以。长途高速的话五个多，正常八个油， 【最不满意】 速度五十以下顿挫感太明显了。驾驶感受最不满意的地方，应该是调教的问题吧，

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊逸版

4.6分“优秀”

【购车经历】 去年偶然听同学提起这车，然后网上看了一下，就被迷住了，关注了有接近一年，选车的时候就是看上颜值和空间，趁着孩子还没上幼儿园，说服老婆果断订车。 【提车价格】 兄弟们最关心的价格，想了想没啥不可发的，我带着价格去的店里，磨蹭了好久谈到裸车20.48，贷15个，利息一年7k5，一年后可还清，没有违约金，本来只想贷10w，准备了15w，没想到交不了那么多，一年后就还清，所以落地大概23.7个，送的基础膜，脚垫，行车记录仪，电尾啥的不给了。 【油耗】 都说这个车油耗高，但是有那么多车型油耗都低，既然在乎，为何选了再去后悔呢，目前550公里，170高速，油耗11.4个，个人还算满意 【驾驶感受】 本人之前开宝来，和宝来比驾驶感受那是质的飞跃啊，动力真的非常棒了，这个各位自己体验下就好了 【最不满意】 挑挑毛病，不算大问题，中控台有点异响，过斜着的那种颠簸路面会有，平常基本没有。 其他问题暂时还没遇到 还有就是数据太详细会有新车焦虑，比如这个机油，不到2周就99了😂，当然这是主管评价

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.7分“优秀”

我是i享尊尚版，从看车到提车就两天时间，干脆利落。 车外观板正大气，略带商务沉稳气息，选的黑色，初在鱼子酱灰与黑色之间纠结，最终选择了黑色，虽然没有鱼子酱灰耐脏，但是洗干净后是真的亮呀，再加上透明车衣加持，更加耀眼！ 客观来讲i酷更运动，但是我个人觉得i享更琛展（看着舒服，自然）些！ 买车这件事就是智者见智，仁者见仁！真是这样的。起初家里考虑的是20万左右的suv，看了好久好久，始终没有选到符合心里标准的车，要么就是空间小，要么就是感觉动力不够（小牛拉大车），再一个是驾乘体验，个人觉得紧凑型suv就是将B级轿车的长度换成了厚度，空间利用不怎么合理！最终把目光锁定在B级轿车，国产是不考虑的，因为没有喜欢的。 最初，心中很看好ct5，不管是操控、颜值还是品牌力度，都是二线豪华中的佼佼者。去看车的时候，先去试驾的林肯Z，再去试驾的ct5。个人感觉，从内饰、空间还有乘坐体验，林肯Z都吊打ct5，但使我最终放弃ct5的导火索还是4s的销售态度，大家可以自己去体会哈，不多赘述！ 买个车不单单是自己开着感觉可以，方向盘指哪打哪，还是要考虑一下家人的乘坐感受的，所以综合了多方因素，最终选择了林肯Z。（个人建议大家在选车的时候尽量还是带着家人一同体验一下哟！） 提车→用车一周多了，说一说个人感受吧： ①首先整体静谧性那是没得说，但胎噪确实有较明显，但我觉得是能接受的，可能是没开过什么好车的原因吧?！ ②动力方面：加速嗷嗷猛，动力随叫随到（实时涡轮果然名不虚传）快速路超车，我想超谁就超谁，丝毫不带含糊滴?； ③车机方面：确实老芯片就是差点意思哈，点击有点延迟，但目前没出现车机卡死的现象，原配音响还行吧，不喜欢低音炮，日常听点流行音乐还可以的； ④油耗方面：我是在成都和周边县城之间跑，目前还没上过高速，最多跑过120多，油耗大致稳定在10.5个左右（毕竟2.0t），马儿要跑就要吃草！我个人能接受，成都现在95#8.5左右，一箱油500块，能跑500-600km，差不多了！续航和节能当面和新能源车比不了一点（油车几乎没有续航焦虑哦）！既然选择了油车就不要在乎油耗啦！ 最后希望大家在即将结束的2023年买到自己的梦中情车，看准了就下手，最终安全上路，平安出行！过年好给丈母娘家送猪肘子！

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i酷 尊享版

4.9分“优秀”

配置丰富，比同级BBA的34c都高，方向盘加热，ACC，hud都有，城市道路油耗偏高，一般在13，上了高速油耗还是不错的。车子操控不错，但是隔音有点差，胎噪大

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.7分“优秀”

外观和内饰都比较喜欢，比较喜欢的是动力嘎嘎猛，悬架很舒适，刹车比较线性，噪音抑制比较好，在车里听不到发动机声音，像电车一样，比较满意这一点，大屏也很漂亮，目前开了400来公里，没有遇到什么问题，比较喜欢

点评车型: 2022款林肯Z 百周年限量版

4.4分“优秀”

【购车经历】 几年前买第二辆车的时候在车展上看到了进口的林肯航海家，一下就被它的颜值和配置 豪华感等吸引了，特别是那个密码锁，但是因为YQ的原因，等车时间太长，没办法就只能和林肯失之交臂，选择了其他车。这次是准备结婚了，岳父和丈母娘准备给个30万左右的陪嫁车，让我去挑，因为已经有了2辆suv，我就想的买个空间大点开着舒服点的轿车，但是大家也知道这个价格其实比较的尴尬，上不上 ，下不下的，本来媳妇想买BBA，因为喜欢宝马的脸和奔驰的内饰，但是我们看了一圈后，只能买34C的入门款，要想开的舒服还得加配置，直接就得奔着40去（虽然说预算是30左右，小超一点没问题，但是也不能太过分不是）我两也不想花这些钱只为买个高溢价的标，就想的买个二线豪华品牌算了，这时在懂车帝上看到了林肯Z，我两一下就被它的颜值吸引了，再看看配置，一点也不差，尤其是那个中控大屏，科技感满满，当场就联系销售约了试驾，同时约的还有凯迪拉克CT5，捷豹XEL等等，想的多对比对比，等周末试驾这期间就看到了网上各种说林肯Z不好的，什么不是后驱，什么车机卡顿差，什么换壳蒙迪欧，还有就是车主说的各种异响等，也确实被浇灭了一部分热情，但是真等去了4S店，看到实车，试乘，试驾之后，这一切我觉得都不是事了，首先我觉得在新疆前驱可能比后驱要更实用一些，尤其是基本只跑市内的情况下，两者驾驶感受其实差别不大；虽然奔驰宝马和凯迪拉克都是后驱，但是空间不够大啊，我更在乎的可能是横置发动机节省下来的前后排大空间，这乘坐的舒适性不是一般的舒服，这一点在试驾完凯迪拉克CT5和宝马3系后感觉尤为明显；其次想想我自身想要的到底是什么，是外观好看、整车的豪华感、高配置、大空间、动力不差等等，这些在试驾完所有车后只有林肯Z能全部给到我，其他车多多少少都差那么点意思，那我还犹豫什么，至于什么换壳蒙迪欧，说实话 我两个都看完试驾完后，只能说别看三大件一样，但真不是一个车，给人的感觉和驾乘体验都不一样，按自身需求，什么样的定位买什么车就行了，至于其他的问题，说实话车无完车，相比市场上曾经最保值的那些日系车出的问题，林肯Z已经算少的了，BBA的缺点也都不少。所以，再不纠结，直接下了单。（这里得插个题外话，林肯的售前和售后服务是真的好，去过这么多家4S店，他家是服务最好的。大家应该都有网上APP看车的经历，一询底价，就有各种销售不断打你电话，只要你有想买车的意图，就会不断联系你，林肯的不一样，他们只联系你一次，然后了解你的需求后不会再主动打扰你，等你有需要了联系他们，发朋友圈宣传也会提前和你说好，这一点在我看来其实是个比较加分的项） 【提车价格】 我买的是百周年限量款，本来之前看的I享尊雅，想的白色的耐脏，也看了圈里有白色车主晒的图，挺好看的，就准备定白的，后来朋友逛车展，给我和我媳妇发了一张冰川蓝的展车照片，瞬间打动了我媳妇 觉得特别好看，就又给销售说了要换，谁知道最后订车去4S店的时候，看到展厅早早被订掉的一台百周年限量传世蓝，才发现 这个最好看，不仅大气，还优雅，墨蓝色在阳光下还泛着墨绿，直接档次就起来了（当然这个是个人喜好），瞬间就决定要这款了，下订的时候已经是全疆4台的最后一台了。讲真这个颜色外加外观和内饰套件真的是又为整车增加了很多仪式感。 最后价格嘛，因为整个新疆就一家林肯店，你们懂的，压根没办法对比和压价格，（又没时间去外地提车）所以肯定是比车圈里的一些车主要贵一些，但是优惠过后也在可接受范围内，按车展价优惠了35000，裸车273600，剩下的那些购置税和保险应该大家都差不多，再加上一些杂七杂八的，落地总价和原车指导价308000差不多。 【驾驶感受】 挺不错的，慢速下，静谧性很好，高速时，胎噪有点大，但还能接受，比我的两台SUV要好一些，操控性也不错，在我看来完全够用，动力充足，超车提速完全没烦恼，底盘反馈调教的也很舒服。L2的辅助驾驶跑起高速来简直太舒服不过了，手稍微扶着一点就好，不用太全神贯注去开，就没那么累。 车机方面，大屏是真的炫酷，暂时还没感受到车圈里说的卡顿，闪退，当然也可能是我用的少，毕竟我还是习惯于高德导航，百度基本不怎么用。车机就全用来听歌，音响倒是真的要吹爆，用QQ会员音效和无损音源听歌真的享受。 【最不满意】 那可能就是我心心念念的林肯招牌密码锁了，全系标配，唯独这个系列没有，少了那么一点科技感。 还有就是，既然价位都上到这了，后排的隔音玻璃为啥就没了，只有前排有，也不差这一点吧，弄成隐私玻璃也行啊。 最后就是电尾门了，同价位里就他没有，感觉差了那么一点意思，但是能加装，也算是弥补了一些了。 再来一点，说真的，后期芯片能换就换一下吧，820a的芯片确实有点过时了，有点配不上这个大屏。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.5分“优秀”

看了同档次的各个品牌，试驾了很多车，最后一眼就看上了林肯Z。首先外观绝对非常大气，近五米的车身，大溜背的造型，显得十分年轻。内饰也很豪华，钢琴档位，超大连屏大到没朋友。舒适性也是可圈可点，乘坐感优秀，美式大沙发名不虚传。内部空间非常大。开了几个月，平均油耗9.0左右。操控非常丝滑，动力十足，底盘也很舒适。选了自己心爱的白色，车内科技感很棒，林肯给的配置很足，比同价位的bba厚道多了。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.6分“优秀”

22年12月13号提的车，个人使用感受如下： 先说优点，配置非常丰富，尺寸很大，空间感很好，以上三点同级别最高。马力十足，开到120码，再踩油门，动力还是源源不断。曾试过到170码，超车提速也很快，毫无问题。驾驶感受舒适，换挡平顺，就像开着一艘游艇在浮在地面上。后排地台隆起非常低，后排有3名乘客长途乘车不是问题。隔音静谧性方便没话说，堪比百万豪车。音响效果简直可以说是享受，13个哈曼卡顿旗下的高端系列的锐威音响。1.1米的贯穿屏幕，真的很吸睛，而且还能分屏娱乐副驾驶乘客，副驾驶乘客长途乘车不会那么无聊。驾驶辅助方面功能齐全，尤其是在高速长途驾驶上，确实节省了很多精力，能缓解一部分驾驶员的疲劳（辅助驾驶方面真心建议亲自体验）。在氛围感和豪华感方便，体验是相当不错。毕竟是百年豪华品牌，给你的氛围感和豪华感不是BBA能比的。确实有一套林肯的美系味道，拿着钥匙靠近3—5米内时，林肯标开始发光，然后车头和车位开始启动灯语，弹出门把手，地上射出1.5米的迎宾光毯，上车后配上车内迎宾动画和氛围灯，然后再望着里面能够带给你豪华感的内饰，这感觉得自己体验。 再说缺点，林肯的车，保值率不算高，维修保养的费用方面估计跟同级别BBA差不多。百公里市区加高速油耗在11.6L，个人感觉还是偏高，还得加95号汽油（毕竟是一台豪华品牌的中大型轿车。）在高速上后80码以上胎噪有点明显，但也还能接受（后期换静音轮胎，应该有所改善）。整车安全气囊方面非常不满意，安全气囊数量太少，连前排膝部气囊都没配，毕竟是豪华轿车，在安全配置方面不能能少则少啊（希望车商慎重考虑一下这个问题）。车机系统有时反应有点慢，但是目前没有出现卡顿的情况，但是导航有时导不到仪表盘上，应该是车机系统原因。后排空间那么大，要是能加上老板键还有后挡风和后排车窗遮阳帘，后排乘客的乘坐感受绝对上升两个档次。很不满意这个到了级别的车，全系没有电尾门，只能后期改装。左右前车窗是双层隔音玻璃，后排是单层，建议车商后排要是双层的隔音玻璃会更好。后排座椅的枕头是航空枕头，想问车商为什么前排不配，难道驾驶员和副驾驶不配拥有？发动机的马力数据其实不错，但是在实测上百公里加速成绩个人感觉有点差强人意，在变速箱调教上还有空间，建议车商后期在发动机和变速箱匹配上多下功夫。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊雅版

4.5分“优秀”

【购车经历】 想赶在年底购置税政策之前把开了10年的老车换了，30W的预算，看了宝马3系，奥迪A4L。奥迪塑料感有点强，隔音也一般。新3系预算有点高了，也没啥优惠，最后看了半天还是看到了林肯 【驾驶感受】 Z的动力没话说，高功率2.0T，日常上了高架就开启运动模式，超车太爽了。堵车就开节能模式，平时开开标准。标准模式，动力响应稍慢，油门踩下去，延时0.5s左右，才会有加速的感觉。运动模式，真的爽，油门响应很快，还有降档补油！这个对于激烈驾驶来说，减速之后的再加速，很快！节能模式的话，就弱很多，听说长期使用节能模式还会造成积碳。避震调教的很舒服，软硬适中！至于刹车来说，刚开始开有点点头，这有可能是和前麦弗逊的悬挂有关系。方向盘的指向性确实不太精准。总体来说，驾驶感受还是很棒的，稳稳地开

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊享版

3.1分“良好”

空间大、方向盘，属于好开的类型，但是b柱方向异响，820a配大屏很不流畅，近期还有背刺老车主的行为，换壳蒙迪欧不为过，甚至有些地方的用料还没有蒙迪欧扎实。。