点评车型: 2022款林肯Z i享 尊享版

4.7分“优秀”

【购车经历】 老车十年爆缸了不得不换了，一开始冲着冒险家去的，以前轿车便想换suv，先后看了冒险家，xt4，X1比较中意冒险家不巧赶上疫情，4S店封了。。。搁置一个月后再去看赶上了购置税减半。家门口就有个巨大汽车产业园，抽空再去逛一圈又看了比亚迪汉，雷克萨斯，宝马新款三系，奥迪A4，和老婆都比较喜欢新款宝马3系外观很好看，落地31出头准备订车了，想来又再网上再看看评价吧，结果一看问题太多，近几年质量很不稳定，加上前段时间气囊风波就把宝马pass了。然后就又纠结了毕竟穷哈哈小两口自己买个车怪不容易。最后转念一想，咱门逛了这么多店，卡迪拉克和宝马全程一个人都不理，宝马还是服务台去要了一个销售，态度吧就是简单介绍爱买不买，比亚迪销售也是拉垮的不行，雷克萨斯es选配最低35个起，等车半年，只有林肯服务态度真的好，有茶有点心还有小姐姐，那就再去看看吧，正好赶上了林肯Z到店，就一眼看上外观了，虽然是换壳蒙迪欧，中国特供车，第一代新产品，但是抵不过它好看啊…………订车交钱 【提车价格】 平时工作都比较忙，销售在店里面等到我们下班才去谈价格，基本满意吧白色尊享落地27.2贷款了7万免息，要申请区域补贴所以提了现车没得选。送三年六次保养免工时费，脚垫，全车膜，行车记录仪，赠品之类的 【空间表现】 买这车第一原因颜值，第二原因就是空间了，将近五米车长，它不香么，前排都躺下了，后排腿部还有十公分，家用很无敌了。 【驾驶感受】 动力还是很充沛，油门随叫随到，高速跑到130没什么感觉，很有厚重感，稳得一批。地盘调教的还可以，颠簸和减速带过滤的还是不错。转弯半径感觉也挺小，就是车太长了，停车位后轮抵住后，车头竟然在线外。运动模式挺带感，轻点油门就有推背感。配置就不说了，跟BBA比起来很香了，还有点很香的，这车主驾视野很好比宝马凯迪拉克的视野要大很多，感觉不是陷在车里，和suv的视野能拼一下，也没有悬浮屏碍事，就是大屏太夸张，上车就息屏。另外要夸一下细节，扶手储蓄里面有充电孔一个usb一个typeC，一般车储物盒里面都黑乎乎找充电孔很不方便，林肯竟然给我镶led灯了，两个孔一圈镶灯了 【最不满意】 刹车调教很奇葩，从没开过这样的车，刹车太硬，一踩直接点头再踩直接刹停，生怕司机追尾一样，新手估计需要适应适应，刹车有点过于灵敏，刹车制动也很及时，之前开家里的gs8总是感觉刹车太软刹不住，这下180度转变。 【油耗】 第一箱油650米，表显12个油，只跑了500公里，这油耗很方啊。不知道后期能不能降到7个，毕竟跑高速比较多。 喜欢的可以试驾看看，林肯一般不需要预约

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.8分“优秀”

只给5分哈哈? 前言：昨天刚提人生第一台车，送给自己的礼物?，花自己的钱，买自己喜欢的。 过程：从看车到提车上牌开走3天时间搞定，3天前我订的还是比亚迪汉DMi，可惜一直没现车。出差路过林肯4S店，进去就迈不动脚了，完全属于一见钟情?。其实之前对这车不了解，只是知道有这一款，对冒险家了解多一些。经过销售的各种介绍，当天就下定。回去后才认认真真去网上，各大平台了解这款车。然后发现网上主要吐槽以下几点问题：1.前驱。2.95号油。3.换壳蒙迪欧。4.大屏丑。5.价格贵不配这个价。看完后给我的感觉不是放弃，而是真好，这么多问题，明天有理由去砍价了?，然后第二天直接去找销售，把我了解的这些问题一顿吐槽，然后就是买可以，价格打下来！然后谈到了我的心里价位成功提车。 总结：首尾呼应，其实只要自己喜欢，愿意为这份喜欢付支付这个价就没啥可说的，其实网上吐槽最多的5点，对于我来说，我觉得好像不是那么重要，今天开了正好100公里，唯一一个不好的感受就是这个屏幕太长了，虽然有分屏，但是操作起来不方便。其他就是两个字：真香！！！

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊享版

4.7分“优秀”

作为我们三口之家更换的首选家用轿车，提的是i享尊享（冰川蓝棕内），以前觉得棕色不好看，现在越看越喜欢。首先说说她的优点吧： 1、空间很优秀，小朋友在后座活动范围加大。 2、中控大屏和外观简直是很年轻化。 3、智能语音唤醒很灵敏，之前试驾过冒险家的时候展示的效果没有Z的灵敏。 4、汽车内饰做工也是很精致和舒适。 5、2.0的排量够足。 6、音响效果不错，特别开启音乐氛围灯我觉得很好看（虽然尊享没有13个音响，但也足够） 接下来说说缺点吧： 1、可惜取消了门上的密码锁。 2、不是全系有发光标（尊雅以上才有，我们是尊享） 3、没有电动尾门（虽然现在后期能加装，但跟汽车标配是两回事） 4、车内会明显感受胎噪（更换轮胎可以改善） 5、天窗不可开启（老公说天窗实用性不高，而且尊享的天幕不会比可开启天窗的差哟，看着很有感觉） 6、导航是百度，对于用高德的我们真的不习惯 其实买车最重要的是自己喜欢，有些功能没有虽然很遗憾，但是有时候花里胡哨也不是太好，庆幸在我们购车的时候遇到了林肯Z，因为老公对日系品牌不感冒，又觉得奔驰养不起，然后bba已经烂大街，凯迪拉克，沃尔沃，捷豹，冒险家后排空间都太感人，航海家价格也超出预算，不想随波逐流的我们很幸运的遇上了林肯Z，满足了我们所有的小心思。我这个女同志简直是太喜欢了。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.8分“优秀”

终于不用再看车了，敲定了。 选车经历:一开始主要看了cc的顶配 ，ct5的尊贵,以及奥迪a4l豪华动感加19扬bo音响，还有就是林肯的冒险家。这几个车型的价格也都比较接近。后来林肯z上市，蒙迪欧上市，感觉又多了两个选择，一直看的眼花缭乱的。直到今年6月份，都去试驾了一下。果然不去试驾选车，永远不知道自己需要那个，喜欢哪个。 试驾后的感受简单说: 1.首占大众cc空间动力都还可以，颜值担当，不足就是隔音，没办法喜欢他的无框车门就得接受他的隔音不太好。pass 2.其次凯迪拉克ct5尊贵，我感觉，买ct5至少要买到尊贵配置，不少缺少灵魂。试驾ct5感觉就是不适合家用，座椅，底盘偏硬，感觉很扎实，耐造。但是后排空间的确小，本人179，后排头顶有点压抑。中间隆起高，做五个人不太现实。如果家里是三口之家，ct5很适合。pass 3.奥迪a4l豪华动感，每个男生都有个奥迪梦，看了a4豪华动感，因为个人喜欢在车上听音乐的感受，所以对车上的音响比较重视，所以想加装奥迪的19扬。奥迪这边主要就是感觉新款的外观没有老款那么好看了，而且被奥迪销售恶心了，非要买一个一万五的保养包。我直接走了。 4.福特蒙迪欧和林肯z是同一天试驾看的。两车的区别主要就是豪华感的营造上，还有就是一些细节吧，蒙迪欧性价比很高。也不知道为啥最后选择了林肯。。蒙迪欧的要买也是只推荐顶配和次顶配。 5.林肯的冒险家，是我挺喜欢的一辆suv如果自己最后选择suv的话应该也就是冒险家了。冒险家的前脸才是林肯的经典。全系的前后隔音玻璃，以及全系电动尾门，这才是入门 最后选择z，目前感觉音响效果不错。隔音虽然阉割了后排隔音玻璃，但是够用。动力很强，推背感杠杠的。跑高速很稳，120以上提速依旧很猛。黑色的外观很大气，就是不耐脏。 至于有人反应中控卡顿，目前还没有发现，语音助手挺灵敏的。后续继续更。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊雅版

4.8分“优秀”

【最不满意】 由于疫情原因吧，2月交的意向金5000元，6月才提车，等车周期比较长，但最终还是等到了。在者说我加装了抬头显示和日耀红座椅。 【购车经历】 由于周期太长，本来想退了，但是销售最终也给出了诚意。自己也没怎么看其他品牌，最终还是选择了它。 【提车价格】 现金优惠一万吧，购置税减半确实不错，每个地方不一样，还是看自己怎么谈。购车礼可以多要一点。 【油耗】 刚提车，不想做任何评价。等开一段时间看吧。 【空间表现】 当初也就是看后排空间比较大，家人坐着也舒服。地台也很低，内饰也不错。 【驾驶感受】 我不飙车，平时速度也不快，动力是不错，个人驾驶习惯开什么车都一样。 【销售态度】 林肯的销售服务没得说！

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4.8分“优秀”

算是人生中第一辆车吧，当时也是对比了这个价位的很多车型，个性使然最后还是打算选择一款小众的非街车，因此身边极力推荐的34c没有纳入考虑范围，去年年底路过林肯4s店，巧的是当时店外刚好停着一辆z的工程车，淡蓝色优雅的外观，流畅的侧面线条一下就吸引了我，几乎没有犹豫地就交了意向金，这一等就是小半年，好在一切都是值得的。 【驾驶感受】 自己开的车并不多，以几款同价位车型试驾感受以及对比老爸的A6L来看，z的动力是非常充足的，基本上一脚油门撒欢着就能冲出去，非常符合美系车力大砖飞的特点，只是在标准或节能模式起步提速的话有2s左右延迟，发动机需要拉高转速速度才能上来，运动模式基本没有这个问题。其次静谧性非常好，下班开车听音乐是种享受，锐威音响调教也很不错。比较不喜欢的一点是过坑洼地带方向盘有些不稳抢方向，需要用力握紧，电子味介入比较浓。侧倾抑制还可以，过弯车身姿态比较稳定。 【提车价格】 由于是首批车主，有积分兑换hud以及免保险活动，加上赶上了购置税减半，因此价格还是非常不错的，这里提一下，林肯4s的服务非常好，解决问题很积极，当时中间因为有用车刚需，4s店经过协商可以把顶配试驾车免费借给我使用，虽然没有真用，但是还是给林肯的服务给个好评！ 【油耗】 目前开的时间不长，市区通行13个油左右，还是在接受范围内，毕竟市区堵车比较多，而且美系车指望多省油也是不可能的，后面拉两趟高速再看看吧。 【亮点配置】 z的内饰配置基本上该有的都有了，大屏使用起来并不麻烦，大部分都能语音控制，导航刚启动会有点卡，唯一遗憾的是取消了林肯家族的杯架氛围灯和密码锁，多少有点美中不足，大屏晚上开起来并不晃眼，反而能当个大号氛围灯使用，打开舒享模式的星空壁纸真的很好看。最最最重要的是，每次开车前后，都忍不住要回头看一眼z的前标和尾灯效果，实在太帅了！ 【乘坐体验】 同事乘坐下来也都觉得后排空间非常充裕，坐垫很软，角度比较靠后加上可调节航空头枕，真的非常舒服，前驱车地台很低，长途后排乘坐三人没压力。 这款车算是林肯再次进军中国轿车市场的诚意作，用料也非常扎实，作为z车主，既希望z可以大卖，也希望z能保持小众，多少还是有些矛盾心理，另外车圈一直说z是蒙迪欧换壳车的，但凡坐进两款车里体验对比一下，都说不出这种话，毕竟同价位可选择性太多，每款车都有自己的受众，买车也是经过深思熟虑决定的，市面上同平台生产的车那么多，什么预算什么能力就考虑什么车，不必总拿换壳论自我安慰，z的车主群体也不会去考虑蒙迪欧。至于特供论的，我觉得浪费口水的时间都不需要。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.6分“优秀”

开了一个多月，先说说我很中意的点，就是内饰、大屏还有空间，这些都比较戳我，这些很多人都差不多了解就不多说了，然后说动力方面，个人感觉还算不错，延迟多少会有一点，但是不多，和上一辆车作比较的话(帕萨特B6旅行)相对来说提速更加线性。再说说油耗，林肯车的油耗争议好像比较大，我就说说自己的情况吧，因为我的驾驶习惯比较激进，市区按自己的习惯开能到13个油，如果是节能模式，再按大多数人的驾驶习惯来开的话9-10个油。(以上仅供参考)。还有驾驶感受，方向盘偏沉一些，高速行驶也不飘，劈弯操控略差一点，感觉总体来说更偏向于舒适而非运动。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.3分“优秀”

【购车经历】这是家里第三辆车，第一辆车是海马福美来，开了9年，除了常规保养，没出过任何问题，非常省心。后来有了二孩，就换了一辆二手迈腾，因为亲戚是卖二手车的，当时说没有任何问题，但是到手后烧机油，各种小毛病不断，开了3年多，操碎了心，前两天空调制冷不行去修理厂加氟，结果人家说前保险杠换过，加上之前变速箱坏过（幸亏当时在质保期内，4s店索赔免费更换了电磁阀和变速箱油），家里人就商量还是换辆车吧，因为不喜欢suv、不考虑韩系日系、对空间硬性需要，加上工作环境因素，所以只考虑帕萨特和林肯z，当时首选帕萨特。 5月27号去展厅看了林肯z，也试驾了一下，总体感觉还可以，但是不喜欢这中控大屏，感觉太夸张了，跟销售谈了一下只有现金优惠1万➕积分兑换的1500，别的啥也没有了，然后就走了。 接着去看了帕萨特，因为看过迈腾，也没试驾，直接谈价，销售大体说现金优惠2万2，真想买还可以再谈，然后就回家跟家人说了一下，然后就是各种打电话找两个店的老板。 5月28号带老婆先去林肯店看了车，可能是颜值第一眼确实容易让人眼前一亮，也可能是因为之前二手迈腾的原因，老婆直接拍版说不去看帕萨特了，就它了。 【提车价格】然后就是开始谈价格了，销售之前接到电话了，直接通知财务总监出来谈的，本来是想买i享尊享版鱼子酱灰➕黑内的，但是么有现车需要预定，总监说有一辆黑色➕棕内的i享尊雅版现车，然后就去看了一眼，觉得还可以，比较低调就开始谈了，因为跟店老板打过招呼了，财务总监就说直接谈最优惠的价格，我跟老婆也比较好说话，也不墨迹，最后就直接交首付了，迈腾置换➕补贴5万1，办了按揭，前后不到半个小时就把手续办完了，最终落车价28.43万，保险7500，增值税2.1万，上牌费3200（说确认指着这个挣点，赠送一套吵架6800的原厂离子太阳膜），原来3年6次保养改成6年首保➕6次保养（因为我开车少，一年不到一万公里），按揭3个点，手续费没收，赠送一次车漆➕轮毂镀膜，聊胜于无吧，整个上路33万吧，原车配置，没有加装。 【驾驶感受】因为需要原来的车牌，5月30号把车交给4s店过户，5月31号也就是今天下午刚去提的车，因为之前开过同事的mkc，对林肯车多少有点了解，行驶质感比较稳，低速隔音不错，60以上胎噪比较明显，因为刚开，具体感受和油耗啥的暂时就不说了，等开一段时间再发作业。 【最不满意】目前不太满意的主要是中控大屏不喜欢，但是老婆就喜欢，个人喜好吧，没有电尾不应该，毕竟这是比较通用的舒适性配置了，后期准备加装，原厂360真是鸡肋，只有倒车好用，而且角度看着很别扭，前进的时候只能时速低于10公里的时候手动开启，真不如后期加装的效果好，还能集成行车记录仪。 总体来说，外观、空间、配置还是可以的，如果日常家用，还是强烈建议买尊享版，后期加装个360和电尾就行了。 至于买车，就像买房子买衣服，自己喜欢，价格合适就行了，不需在意别人尤其是网络上一些陌生人的感受，就像有的人住着几十万的房子却开着上百万的车，有的人住着几百万的房子却开着一二十万的车，每个人那个年龄短甚至你的工作环境可能决定了你的消费观念，还是那句话，自己喜欢就好，最最好的自己而不是别人眼里的老好人！ 第一次发作业，希望能跟更多的朋友交流用车感受，也祝所有用车的朋友，一路平安！

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊享版

4.4分“优秀”

【购车经历】 30万预算开始想买昂科威plus或者冒险家、GLB，后来一去到林肯4s店被惊艳到了。颜值真的爆表，真车和图片真的不一样。家人都愿意放弃SUV的执念入手。 我合作伙伴同时提了奥迪A6L，过来陪我办手续时也被惊艳到了，时尚感豪华感完全不输他的A6L。 感觉豪华品牌30万预算BBA中34C已经是烂大街，而且这台车豪华感、用料、配置、空间都比前者好(品牌效应除外)，个人感觉这车就是在A6L和A4L中间的存在。 还有一个比较赞的是林肯的服务非常细心，今天提车花了半个小时教怎么使用功能，维修服务保障等(送的3M膜和车内包围质量都很好） 总结:不用在意什么蒙迪欧，这豪华感、服务和用料不是同一个级别。就像大众比奥迪，雪佛兰比凯迪拉克一样。而且买车也是长期自己用，林肯Z的设计真的5年后都不过时值得拥有。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊享版

4.6分“优秀”

外观流线设计很帅，可能为了考虑空间牺牲了一些轿车的低趴感，同尺寸不显大，内饰极具科技感，缺少氛围感，配置同级别数一数二的高，空间很大，座椅舒适，开起来比较笨重，操控感不强。然后就是一些细节上的处理不到位，车机开机会有卡顿，如果在这时挂倒车挡倒车影像会有卡顿，影响驾驶安全，车窗升降有半秒左右延迟，收音机隔几天就没台了，需要手动搜台，无法通过刹车轻踩重踩控制启停，每次都要手动开启关闭。总而言之车是好车，性价比还是挺高的，毕竟价位摆在这，要啥自行车。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊悦版

4.9分“优秀”

真正的的高端大气上档次！真心喜欢鱼子酱灰这个颜色，低调又不失个性的体现！还有他的前贯穿灯，太酷了！第一眼看到他的时候就喜欢上了，特别想拥有的感觉，他的车身线条很流畅，科技感十足，不像一台汽油车，更像一台电车，开回来的时候朋友都以为是电车呢，上了牌子以后问的人才少了！哈哈他的空间真的太大了，车身差不多有5米，后排特别宽敞，而且他的座椅也是非常的舒服，销售说质量那是杠杠的，主要还是自己的感触摸起来很舒服！很柔软！内饰方面也是非常不错，1.1米27寸的大屏幕，操作起来特别的简单，不想动手还可以语音操控，开车的时候操作起来也非常的安全，音响也好，低音炮咣咣的！销售说是锐威的音响，我也不太懂就知道好，听着得劲！按键质感十足，没有卡顿的感觉！这个车还带座椅加热，座椅通风，还有方向盘加热，最最重要的是他有远程启动，对于东北的我来说简直是福音呀！以前的车都是开到地方了车也暖和了，等下次再开车又凉透了！拥有了林肯Z再也不会在冬天冻的得得嗖嗖啦！唯一的缺点就是室内有点皮子的味道，我不太喜欢！不过也正常，毕竟都是真材实料，皮子特有的味道很难去除！动力方面不得不说了！YYDS有木有！我个人开车比较冲，林肯Z的推背感十足，销售说百公里加速6.8秒，我的最好成绩七八秒吧，可能是个人技术问题，不过也特别的爽了！ 再来说说他的油耗，你能想象得到吗，这么高端的汽车市区油耗仅为10个油左右，跑高速8个油不到！真心喜欢林肯Z！

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.9分“优秀”

相中的就是外观、配置、空间、品牌、价位；不感冒一米大屏，双连屏就够了，不过用起来还行，装X到位。 【驾驶感受】 动力哇哇叫，哪怕节能模式起来速度都刷刷滴～ 灯语帅爆，因为这个选的尊雅～勒紧裤腰带省的后悔😏顶配抬头显示不在乎，感觉这个配置最好。 【最不满意】 是从沃尔沃转来的，比窝窝差的就是车内味道～用车一个月还在去味中… 缺点没有电尾门败笔！！哪怕贵3k？我要啊！！关后备箱LOW！！ 济南提车，属于年后定车的，只有1W积分和玻璃膜、行车记录仪、随手记巴拉巴拉的小物件；空了两个月给优惠了8K合适就定了。 【提车价格】 花费：优惠完裸车29.28W，首付111800，保险9k，购置税2.58W，上牌120；贷款18W，红地毯，35期月供2318.5，第36期还款12.6W结清。 除了现在95油贵😌总体很满意，共需要的伙伴参考😏 Ps:有车友群拉一下啊啊啊

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊雅版

4.6分“优秀”

i 酷 白色 尊雅 加 hud 和日耀红内饰 开了大概有大半个月了，跑了2次高速，大部分市区，大约1000多公里。没碰到什么异常问题，整体感觉不错。 外观：没得说，整体线条流畅，运动化的黑色套件，19寸轮毂，贯穿灯带，可点亮的车标（开起来的时候要打开大灯才会亮），加上自己贴了个徽标，感觉更帅气，运动感十足。 内饰：大连屏，皮质包裹，黑色烤漆按钮，银色金属拨杆，整体质感很好。可能败笔就是方向盘有点丑，不过习惯了就还好。 配置：除了自动驾驶和后排双层隔音玻璃，一脚踢，电尾门，其它该有的都有了。 空间：足够宽敞，后排空间身高矮一些的同学甚至可以翘二郎腿，而且中间只有些许凸起，对于后排坐三个人，中间的人也不会不适。 驾驶感受：日常驾驶完全没问题，动力澎湃，高速开到过160，没啥感觉，车子依然很稳，舒适度高，至于激烈驾驶，没试过，也不打算试。缺点就是轮胎吃路面，好的路面静音很好，差的路面胎噪就比较明显了。 锐威音响，还是挺不错的，整体音场设置很好，感觉副驾驶听音乐看电影立体感更强，好像这音响就是给副驾驶设计的。 车机的话，出来应用程序少了点，偶尔出现配置好的信息被重置的情况外，都还不错，启动应用程序稍慢，但流畅度足够了。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.6分“优秀”

动力够我用，胎噪有待降低，做隔音，车门有些重，能加电动吸合就好了，没有电尾门遗憾，转弯辅助灯好用，FOTA，后期更新功能方便啊，360全景不能一键开启，不方便， 林肯Z人脸识别，很方便，安全带，动静大，人脸识别一开始只能识别我老婆，刷了程序后，即便是晚上，识别也很快，红外线识别真心好用，以我的坐姿，我老婆坐在车里，基本是无人驾 驶的感觉 ，以前调座椅好麻烦，现在上车 一件事，摘掉口罩，识别后，自动调好座椅和后视镜，太省心了 爱车吐槽1如果没有识别登录，导航的语音不能用，不太方便，例如朋友用车，想使用语音就不行了，毕竟注册人脸有很多步骤，挺麻烦，2.座椅通风开到最大，也没有后背发凉的感觉，不太爽，毕竟还没入夏，不知道这个通风量是否可以加大，就像刷动力一样 安全带的弹性太好了，每次松安全带，能听到安全带插头打到B柱，叭的一声，塑料 件上已经撞出小坑了 求松安全带的正确 手法! 能耗分享 目前行驶1200多公里，主要是每天15公里市区通勤，偶尔高架路，12左右，高架路 9.9左右，高速暂时没跑。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.7分“优秀”

提车使用两周，除了操控（轻踩油门提速响应不够快，重踩油门提速还是快）以外，其他所有你能相当的汽车评测项目都是无可挑剔的。当然，启停不能设置为长关闭状态，需要每次一键关闭（以及0速度自动启停，不能以浅踩深踩区分）、迎宾灯只有驾驶侧有、天窗按键的逻辑有点复杂等这些使用的小问题，就见仁见智，或许其他人不认为这个是“问题”。 总的来说，同级别，在不考虑保值的情况下，真物超所值，感受拉满。当然，那些极度重视机械配置的，确实没有办法与之理论，个人认为，没有十全十美的车，内饰配置拉满，那必然在某一方面就没法做到最好，同理，例如ct5，机械配置拉满了，就没法把内饰配置拉满，不然，都去买它了，但是凯迪拉克厂家不知道吗？为什么不迎合市场？还是不成本在这，乱堆就破坏市场了，总之，萝卜青菜，各有所爱，还看各自喜好，注重什么。喜欢机械配置和操控的，我林肯z车主也推荐ct5，但是，喜欢除机械配置以外的，按这林肯z买，准没错。个人观点，不喜勿喷。