点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.6分“优秀”

开了一个多月，先说说我很中意的点，就是内饰、大屏还有空间，这些都比较戳我，这些很多人都差不多了解就不多说了，然后说动力方面，个人感觉还算不错，延迟多少会有一点，但是不多，和上一辆车作比较的话(帕萨特B6旅行)相对来说提速更加线性。再说说油耗，林肯车的油耗争议好像比较大，我就说说自己的情况吧，因为我的驾驶习惯比较激进，市区按自己的习惯开能到13个油，如果是节能模式，再按大多数人的驾驶习惯来开的话9-10个油。(以上仅供参考)。还有驾驶感受，方向盘偏沉一些，高速行驶也不飘，劈弯操控略差一点，感觉总体来说更偏向于舒适而非运动。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.3分“优秀”

【购车经历】这是家里第三辆车，第一辆车是海马福美来，开了9年，除了常规保养，没出过任何问题，非常省心。后来有了二孩，就换了一辆二手迈腾，因为亲戚是卖二手车的，当时说没有任何问题，但是到手后烧机油，各种小毛病不断，开了3年多，操碎了心，前两天空调制冷不行去修理厂加氟，结果人家说前保险杠换过，加上之前变速箱坏过（幸亏当时在质保期内，4s店索赔免费更换了电磁阀和变速箱油），家里人就商量还是换辆车吧，因为不喜欢suv、不考虑韩系日系、对空间硬性需要，加上工作环境因素，所以只考虑帕萨特和林肯z，当时首选帕萨特。 5月27号去展厅看了林肯z，也试驾了一下，总体感觉还可以，但是不喜欢这中控大屏，感觉太夸张了，跟销售谈了一下只有现金优惠1万➕积分兑换的1500，别的啥也没有了，然后就走了。 接着去看了帕萨特，因为看过迈腾，也没试驾，直接谈价，销售大体说现金优惠2万2，真想买还可以再谈，然后就回家跟家人说了一下，然后就是各种打电话找两个店的老板。 5月28号带老婆先去林肯店看了车，可能是颜值第一眼确实容易让人眼前一亮，也可能是因为之前二手迈腾的原因，老婆直接拍版说不去看帕萨特了，就它了。 【提车价格】然后就是开始谈价格了，销售之前接到电话了，直接通知财务总监出来谈的，本来是想买i享尊享版鱼子酱灰➕黑内的，但是么有现车需要预定，总监说有一辆黑色➕棕内的i享尊雅版现车，然后就去看了一眼，觉得还可以，比较低调就开始谈了，因为跟店老板打过招呼了，财务总监就说直接谈最优惠的价格，我跟老婆也比较好说话，也不墨迹，最后就直接交首付了，迈腾置换➕补贴5万1，办了按揭，前后不到半个小时就把手续办完了，最终落车价28.43万，保险7500，增值税2.1万，上牌费3200（说确认指着这个挣点，赠送一套吵架6800的原厂离子太阳膜），原来3年6次保养改成6年首保➕6次保养（因为我开车少，一年不到一万公里），按揭3个点，手续费没收，赠送一次车漆➕轮毂镀膜，聊胜于无吧，整个上路33万吧，原车配置，没有加装。 【驾驶感受】因为需要原来的车牌，5月30号把车交给4s店过户，5月31号也就是今天下午刚去提的车，因为之前开过同事的mkc，对林肯车多少有点了解，行驶质感比较稳，低速隔音不错，60以上胎噪比较明显，因为刚开，具体感受和油耗啥的暂时就不说了，等开一段时间再发作业。 【最不满意】目前不太满意的主要是中控大屏不喜欢，但是老婆就喜欢，个人喜好吧，没有电尾不应该，毕竟这是比较通用的舒适性配置了，后期准备加装，原厂360真是鸡肋，只有倒车好用，而且角度看着很别扭，前进的时候只能时速低于10公里的时候手动开启，真不如后期加装的效果好，还能集成行车记录仪。 总体来说，外观、空间、配置还是可以的，如果日常家用，还是强烈建议买尊享版，后期加装个360和电尾就行了。 至于买车，就像买房子买衣服，自己喜欢，价格合适就行了，不需在意别人尤其是网络上一些陌生人的感受，就像有的人住着几十万的房子却开着上百万的车，有的人住着几百万的房子却开着一二十万的车，每个人那个年龄短甚至你的工作环境可能决定了你的消费观念，还是那句话，自己喜欢就好，最最好的自己而不是别人眼里的老好人！ 第一次发作业，希望能跟更多的朋友交流用车感受，也祝所有用车的朋友，一路平安！

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊享版

4.4分“优秀”

【购车经历】 30万预算开始想买昂科威plus或者冒险家、GLB，后来一去到林肯4s店被惊艳到了。颜值真的爆表，真车和图片真的不一样。家人都愿意放弃SUV的执念入手。 我合作伙伴同时提了奥迪A6L，过来陪我办手续时也被惊艳到了，时尚感豪华感完全不输他的A6L。 感觉豪华品牌30万预算BBA中34C已经是烂大街，而且这台车豪华感、用料、配置、空间都比前者好(品牌效应除外)，个人感觉这车就是在A6L和A4L中间的存在。 还有一个比较赞的是林肯的服务非常细心，今天提车花了半个小时教怎么使用功能，维修服务保障等(送的3M膜和车内包围质量都很好） 总结:不用在意什么蒙迪欧，这豪华感、服务和用料不是同一个级别。就像大众比奥迪，雪佛兰比凯迪拉克一样。而且买车也是长期自己用，林肯Z的设计真的5年后都不过时值得拥有。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊享版

4.6分“优秀”

外观流线设计很帅，可能为了考虑空间牺牲了一些轿车的低趴感，同尺寸不显大，内饰极具科技感，缺少氛围感，配置同级别数一数二的高，空间很大，座椅舒适，开起来比较笨重，操控感不强。然后就是一些细节上的处理不到位，车机开机会有卡顿，如果在这时挂倒车挡倒车影像会有卡顿，影响驾驶安全，车窗升降有半秒左右延迟，收音机隔几天就没台了，需要手动搜台，无法通过刹车轻踩重踩控制启停，每次都要手动开启关闭。总而言之车是好车，性价比还是挺高的，毕竟价位摆在这，要啥自行车。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊悦版

4.9分“优秀”

真正的的高端大气上档次！真心喜欢鱼子酱灰这个颜色，低调又不失个性的体现！还有他的前贯穿灯，太酷了！第一眼看到他的时候就喜欢上了，特别想拥有的感觉，他的车身线条很流畅，科技感十足，不像一台汽油车，更像一台电车，开回来的时候朋友都以为是电车呢，上了牌子以后问的人才少了！哈哈他的空间真的太大了，车身差不多有5米，后排特别宽敞，而且他的座椅也是非常的舒服，销售说质量那是杠杠的，主要还是自己的感触摸起来很舒服！很柔软！内饰方面也是非常不错，1.1米27寸的大屏幕，操作起来特别的简单，不想动手还可以语音操控，开车的时候操作起来也非常的安全，音响也好，低音炮咣咣的！销售说是锐威的音响，我也不太懂就知道好，听着得劲！按键质感十足，没有卡顿的感觉！这个车还带座椅加热，座椅通风，还有方向盘加热，最最重要的是他有远程启动，对于东北的我来说简直是福音呀！以前的车都是开到地方了车也暖和了，等下次再开车又凉透了！拥有了林肯Z再也不会在冬天冻的得得嗖嗖啦！唯一的缺点就是室内有点皮子的味道，我不太喜欢！不过也正常，毕竟都是真材实料，皮子特有的味道很难去除！动力方面不得不说了！YYDS有木有！我个人开车比较冲，林肯Z的推背感十足，销售说百公里加速6.8秒，我的最好成绩七八秒吧，可能是个人技术问题，不过也特别的爽了！ 再来说说他的油耗，你能想象得到吗，这么高端的汽车市区油耗仅为10个油左右，跑高速8个油不到！真心喜欢林肯Z！

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.9分“优秀”

相中的就是外观、配置、空间、品牌、价位；不感冒一米大屏，双连屏就够了，不过用起来还行，装X到位。 【驾驶感受】 动力哇哇叫，哪怕节能模式起来速度都刷刷滴～ 灯语帅爆，因为这个选的尊雅～勒紧裤腰带省的后悔😏顶配抬头显示不在乎，感觉这个配置最好。 【最不满意】 是从沃尔沃转来的，比窝窝差的就是车内味道～用车一个月还在去味中… 缺点没有电尾门败笔！！哪怕贵3k？我要啊！！关后备箱LOW！！ 济南提车，属于年后定车的，只有1W积分和玻璃膜、行车记录仪、随手记巴拉巴拉的小物件；空了两个月给优惠了8K合适就定了。 【提车价格】 花费：优惠完裸车29.28W，首付111800，保险9k，购置税2.58W，上牌120；贷款18W，红地毯，35期月供2318.5，第36期还款12.6W结清。 除了现在95油贵😌总体很满意，共需要的伙伴参考😏 Ps:有车友群拉一下啊啊啊

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊雅版

4.6分“优秀”

i 酷 白色 尊雅 加 hud 和日耀红内饰 开了大概有大半个月了，跑了2次高速，大部分市区，大约1000多公里。没碰到什么异常问题，整体感觉不错。 外观：没得说，整体线条流畅，运动化的黑色套件，19寸轮毂，贯穿灯带，可点亮的车标（开起来的时候要打开大灯才会亮），加上自己贴了个徽标，感觉更帅气，运动感十足。 内饰：大连屏，皮质包裹，黑色烤漆按钮，银色金属拨杆，整体质感很好。可能败笔就是方向盘有点丑，不过习惯了就还好。 配置：除了自动驾驶和后排双层隔音玻璃，一脚踢，电尾门，其它该有的都有了。 空间：足够宽敞，后排空间身高矮一些的同学甚至可以翘二郎腿，而且中间只有些许凸起，对于后排坐三个人，中间的人也不会不适。 驾驶感受：日常驾驶完全没问题，动力澎湃，高速开到过160，没啥感觉，车子依然很稳，舒适度高，至于激烈驾驶，没试过，也不打算试。缺点就是轮胎吃路面，好的路面静音很好，差的路面胎噪就比较明显了。 锐威音响，还是挺不错的，整体音场设置很好，感觉副驾驶听音乐看电影立体感更强，好像这音响就是给副驾驶设计的。 车机的话，出来应用程序少了点，偶尔出现配置好的信息被重置的情况外，都还不错，启动应用程序稍慢，但流畅度足够了。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.6分“优秀”

动力够我用，胎噪有待降低，做隔音，车门有些重，能加电动吸合就好了，没有电尾门遗憾，转弯辅助灯好用，FOTA，后期更新功能方便啊，360全景不能一键开启，不方便， 林肯Z人脸识别，很方便，安全带，动静大，人脸识别一开始只能识别我老婆，刷了程序后，即便是晚上，识别也很快，红外线识别真心好用，以我的坐姿，我老婆坐在车里，基本是无人驾 驶的感觉 ，以前调座椅好麻烦，现在上车 一件事，摘掉口罩，识别后，自动调好座椅和后视镜，太省心了 爱车吐槽1如果没有识别登录，导航的语音不能用，不太方便，例如朋友用车，想使用语音就不行了，毕竟注册人脸有很多步骤，挺麻烦，2.座椅通风开到最大，也没有后背发凉的感觉，不太爽，毕竟还没入夏，不知道这个通风量是否可以加大，就像刷动力一样 安全带的弹性太好了，每次松安全带，能听到安全带插头打到B柱，叭的一声，塑料 件上已经撞出小坑了 求松安全带的正确 手法! 能耗分享 目前行驶1200多公里，主要是每天15公里市区通勤，偶尔高架路，12左右，高架路 9.9左右，高速暂时没跑。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.7分“优秀”

提车使用两周，除了操控（轻踩油门提速响应不够快，重踩油门提速还是快）以外，其他所有你能相当的汽车评测项目都是无可挑剔的。当然，启停不能设置为长关闭状态，需要每次一键关闭（以及0速度自动启停，不能以浅踩深踩区分）、迎宾灯只有驾驶侧有、天窗按键的逻辑有点复杂等这些使用的小问题，就见仁见智，或许其他人不认为这个是“问题”。 总的来说，同级别，在不考虑保值的情况下，真物超所值，感受拉满。当然，那些极度重视机械配置的，确实没有办法与之理论，个人认为，没有十全十美的车，内饰配置拉满，那必然在某一方面就没法做到最好，同理，例如ct5，机械配置拉满了，就没法把内饰配置拉满，不然，都去买它了，但是凯迪拉克厂家不知道吗？为什么不迎合市场？还是不成本在这，乱堆就破坏市场了，总之，萝卜青菜，各有所爱，还看各自喜好，注重什么。喜欢机械配置和操控的，我林肯z车主也推荐ct5，但是，喜欢除机械配置以外的，按这林肯z买，准没错。个人观点，不喜勿喷。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.5分“优秀”

从最开始下订冒险家，到发布会看到Zephyr，直接被它吸引并移情。经过了五个多月的漫长等待，终于在这个凛冽春日的最后一天提到了车。 这是一个激动人心的照进了现实的梦，外观无可挑剔，吸睛且富有格调，到车管所上牌时，一拨又一拨人在它旁边走过，皆啧啧称赞言外观漂亮，言设计有品位。虚荣心也好，刻奇也罢，站在车旁，虽然面无表情的保持着与Zephyr搭配的商务派头，内心已然按捺不住一浪又一浪的狂喜。 配置丰富，满足了我所有的驾驶需求，也弥补了我技术上的生疏；选的银河灰内饰营造了极好的车内氛围，大屏幕科技感拉满，女同事们坐上副驾便惊呼不断。 这是我人生第一辆车，我会倾注心力去照顾它，也希望它为我带来好运，陪伴我很久很久。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊雅版

4.4分“优秀”

【购车经历】 看Z之前看过3系，看过雷克萨斯。之前心心念念的是三系，后来宝马报出个机油问题，再加上减配，果断pass了。雷克萨斯没试驾，因为驾龄的问题，销售很拽。让试乘，然后就是各种吹，实在是不喜欢那个销售，然后就去了林肯。试驾后感觉还行，都算是中规中矩，主要是家用，很满意后排。就订了。 【驾驶感受】 没开过什么车，但是总体自己感觉还可以。比较遗憾就是没有密码锁了。 【油耗】 目前磨合期，标准，运动都试过，12个左右。也还行。后期还会降吧。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊雅版

4.1分“优秀”

因为要结婚了，需要换大一号的车，以前是菲斯塔，那款车的造型和动力一直都很喜欢，当预算提到三十万还真没找到动力和外观符合我的车，看了cc，总感觉动力差点意思。后又看了凯迪拉克，外观没那么喜欢，后面发帖有朋友推荐了林肯z，这样子我一眼就迷上了，侧面来看简直就是大号菲斯塔，动力上也很够，比起以前的干式双离合，这个更加平顺，路上依然可以窜了窜去，脚感和以前那款车也差不多，就是轻踩踩下去动力一直有，不会疲软。满足我以前的驾驶习惯。空间更加不用说了，以前的车后排我就是用来堆杂物的。主要是内饰，内饰确实充满高科技感，但是没有那么激进。个人原因。还是很高大上的。换挡是按钮换挡，开始接触豪华车的我还是很有新鲜感的。最后希望大红能继承我以前小白的意愿，待在我，待在我的家人，次次都能平安的到达目的地，又能让我在道路上体会速度与激情。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊雅版

4.4分“优秀”

空间和内饰好评，大连屏没啥必要，动力不错，操控也还好，隔音和避震不错，车机系统中规中矩，自动启停的逻辑不太符合我的习惯

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.9分“优秀”

满意满意满意，越看越帅，作为新手司机不太敢开，生怕新车剐蹭 性能方面：还没有试过运动和节能模式，感觉标准够用了，刹车和油门我也不知道算不算灵敏，反正给一点就有，可能是我没怎么开过车的原因吧 外观方面：一个帅，豪华感也足尤其是晚上开灯的时候，不过有个小问题就是后边的logo灯好像不是行驶中长亮，希望厂家后续能更新一下。 车机系统：车开了两个礼拜了，除了刚开机百度地图加载慢以外还没遇到卡顿现象，不能说巨流畅，但也不卡，还有qq音乐没法选音质这个有点说不过去，那个faceid记录有个主座椅记忆，如果想在车上休息，那最好去副驾躺，因为住驾的座椅记忆只要你调了靠背和其它的就给你记录了，反而麻烦了，希望ota尽快升级解决这些 最后有其他车友没加交流群的，可以加我啊，拉你们进群

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊雅版

4.6分“优秀”

人生第一台车，林肯z。这车等的我好苦。。从年前一月份预订到现在才交付。 落地价32.7，黑色i酷尊雅。8000保险赠送，年前预订免息政策，赠送一年辅助驾驶包，赠送4000抬头显示（第一批车原厂都带抬头显示），送5年10次基础保养，膜，脚垫，记录仪，封釉，行李箱，雨伞等一些赠品。感觉优惠力度也挺大的。林肯服务还是可以的，提车仪式也有送鲜花蛋糕，仪式感满满。 怎么说，期间也有过纠结，奔驰c260运动35能搞定，奥迪a4l更是30左右就可以，但综合考虑还是选择了林肯z。没有bba情怀，觉得二线豪华也够用（说白了还是穷，可能要有50预算才会考虑bba了?）。其他竞拍，ct5运动性更好但舒适性欠缺不太适合家用，s60一样的问题就是后排太小。 还考虑过汉dmi，毕竟我在深圳想要绿牌，但颜值没有打动我。。爆出一系列失速问题我也有点慌，最后还是选了油车。。哎 讲一下提车感受，回头率可以说拉满了，外形酷炫霸气。小翘臀谜之像a7?因为很多人不知道这车。即便了解车的也很少知道林肯这个新款，停路边都经常有人问我这车是什么车。。?车开起来很舒服，高速隔音还是很强的，几乎没有噪音，但这车路感挺明显，调教介于运动和舒适之间。。目前开了300公里，13个油。