点评车型: 2018款皇冠 2.0T 精英版
开了三年没什么不满意的 操控动力和舒适性基本吊打同价位任何车。 三大件摆在那里,调校满分。 外观商务感满满,就是黑色漆比较薄,容易出现细微划痕。 值得一提的就是变态的保值率了,真保值,比什么BBA保值多了,汉兰达都绕着走。 235匹马力发动机配爱信8速变速箱动力完全够用了,行驶品质非常高,比A6L生生高一个级别,后排座椅舒适度目前还没找到同级别车里比它舒服的,并不是完全等同于天籁那种沙发式陷入,而且在保证沙发坐感的同时满足包裹性与支撑。 油耗大概高速7个油,市区9个油,车重摆在那里。 一个亮点就是扶手箱,主驾副驾两边都可以打开,空间奇大无比,我在里面放了备用眼镜,充电器,3条充电线,擦布,手链,钥匙包,水杯,手电筒,备用手机,清洁球,一堆停车发票。。。。。还可以放,堪称小型后备箱。 说到后备箱。那就更大了,放三个活人问题不大。 缺点也有,就是后排无法通后备箱,拿水什么的需要打开后备箱拿。 所以今年再买车,选择了SUV,轿车很难再有让我感觉明显好于皇冠价格又在50万以下的车型了。
大刀啊向鬼子头上砍去:我也很奇怪,这个车相当厚道,丰田里少有的,为啥反而卖不好停产?同样是丰田,es200比这个还贵,2.0+cvt,前驱,前麦弗逊,可以说三大件全部都是差一个等级了,反而卖的贼好,还加价。
小鸡快跑跑丢了:这是吊打宇宙了
两颗黑色巧克力球:我18款运动版,你市区9个油就过分了,我夏天开空天估计有14,15个油,现在表显13