点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.57分“优秀”

人生中第一辆车，不管是日常通勤上下班，还是跑高速，都很符合我的个人需求，每天上下班50㎞路程，每个月加油没有超过400元，上下班完全不担心堵车耗油，跑高速油耗反而更低一点，就是后排空间有点小，但我平时后排就是放东西的也很少用到，L2辅助驾驶真是好用，帮了我大忙了，尤其是高速犯困会帮我回正路线，油耗表显4.0，实测是4.2，下面是我高德油耗的实测数据。 优点： 1.油耗低我一天40多公里上下班，每周工作基本是单休，一个月的油钱大概360多元，从没有超过400元对我这种工薪族来说，加油没什么经济压力油耗大概4个油，夏天开空调地板油能整到5个多油，成本基本上在3毛钱一公里 2.起步速度快加塞和起步确实蛮快的，感觉和电车类似，前段加速反应迅速 3.适合上下班通勤需求平时上下班的路上基本都是堵车的，你找拓海来了也跑不起来，除非周六周天或者晚上出去开，很少有地板油的机会开快车，快速路上限速80也跑不起来，走走停停的，油耗稳定在4个左右，配合起步速度快的优点，见缝插针一点不逊色于电车 4.极限速度在高速上我开到过160，不感觉飘，油门感觉踩下去了一半多，油门到底肯定能跑到200以上的 5.碰撞预警和L2辅助驾驶碰撞预警：前面突然有车停下来的时候碰撞预警帮我刹过几次车，有这个简直是新手司机前期至宝，不然可能已经追尾了，非常实用的功能！L2辅助驾驶：跑高速L2辅助驾驶真有用，有次跑高速开了500公里，人已经懵逼了，车子左右摇摆了，但是L2辅助驾驶会帮我回正方向盘，始终在一个车道里跑，并且发出警告声音弄醒我，非常实用的功能！ 缺点：1.我这个车的导航不太好用，是什么北京四维图吧地图，简直是垃圾中的战斗机！但2023版有换高德地图了，车载导航真的是很重要，每天看看路上是不是拥堵，选最优路线是真有用的！建议买车的时候要重点关注才行！ 2.2022运动版座椅调节还是手动的，显得不是很高级，但是用的场景不多，平时注意不到这个问题 3.空间不够大，我183，坐里面座椅调到最低，感觉头发还是微微碰到车顶，以后有钱肯定要买SUV 4.隔音很差，因为我基本是上下班用感受不是很明显，但是一上高速就明显感觉噪音很大，平时上下班通勤时音乐声音开15左右，一上高速起码要在25左右才听的清楚，经常跑高速还是要自己升级一下隔音，不然高速太吵了，噪音太大了容易犯困 5.满载爬陡坡的时候可以感觉到动力不足，速度提不起来 总结：我个人感觉这车上下班通勤简直完美，作为一辆工具车是称心如意的

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.4分“优秀”

【购车经历】 迟到了迟到了? 提车都4个月了，一年前做梦都不会想到00后的我会买马路三大妈之一的雷凌?，一直看的是次世代马3，外观内饰操控用料都很喜欢 个人觉得在A级车排第一的存在，车的唯一缺点就在后排空间，发动机冷启动声音大我反倒喜欢?，就是因为开过别人的上一代双擎卡罗拉，上下班开了半个月，还去过隔壁市玩了一趟，一共就200块钱的油，节油性能属实震撼到我，换做家父的迈腾可能是3倍不止，马3劝退我的原因:1.坚挺的价格，2.我老家的市没有4s店了（之前有），3.后排空间。但是选择雷凌双擎运动我至今不后悔，越开越喜欢 【最满意】也是选择雷凌的原因: 1,省油！（作为00后 工作还不稳定，收入也不稳定，平时没事喜欢开车跑的玩 油费就是最大开支）。 2,省心（不怎么坏，家父的B6迈腾今天这里有问题明天那里有问题? 主要还是车老了成了修不好的大众） 3,运动版外观，（选运动版就是因为17寸轮毂，双擎顶配的16寸轮毂不好看 劝退） 4,安全配置:8气囊和L2级驾驶辅助 挺好用，就是跟车时自动提速减速不太柔和。 【最不满意】 1,用料与价格成正比，全是塑料件，导致新提车味道重，提车第一件事换手缝方向盘套，真皮档把。 2,稍微重踩油 发动机就开始轰了，声音也大，震动也沿着油门踏板震的脚麻， 3,高速隔音差，市区低速最适合 4,车内有全车车窗一键升降，车钥匙没有（4儿子可以免费刷） 5,丰云行可以远程开关空调 却不能调温度，可以锁车 不能解锁。 【驾驶感受】 开起来还挺不错，刹车灵敏，方向算精准，日系盘子也轻，过减速带感觉地盘挺整，这个价位4轮独悬可以了。 提速并不比众多车差，特别是打开运动模式 起步那一瞬间，但是仅仅只是那一瞬 （0-10米的距离），后面就是发动机大吼了，不过也够了 0-60km/h提速不差任何普通A级车（电机加持） 【油耗】 市区省油脚法开可以控制在三四个油 4.2左右，高速4.8接近5个，个人驾驶习惯 不在乎油耗（反正怎么开也比油车油耗低），该提速大脚油提速 平均4.8 音响系统一般，只有4个喇叭 低音效果一般，没有高音喇叭，这方面要求高的话 后期音响和隔音都得改 空间只要不是特别高 其实够用，满座就不行了 说了这么多 总结下雷凌这款车: 主要适合市区代步，优点就是省油省心

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.36分“优秀”

选车过程:考虑到上下班来回70公里，想选择省油的车，大众朗逸，宝来，丰田卡罗拉，雷凌，进入购车范围。后来家里长辈开过大众迈腾，说大众车后期小毛病很多，很多电子元件容易坏，烧机油。别人跟他一起买的凯美瑞还在开，好好的，大众迈腾开了7年经常去修，就放弃了大众。后来街上看见一款丰田SUV特别漂亮，有气质个性，回来查，才知道是CHR。然后又比对了雷凌和卡罗拉，发现卡罗拉贵，最终把车子定在雷凌和CHR两个。 都是同一家的车，方便试驾，两个车都试了，雷凌混动和CHR油车，当时CHR没有混动。都挺好开的，很平顺。家人坐了CHR后座，觉得没有雷凌空间大，舒服，加之没有混动省油，最后选了雷凌双擎混动。 价格:看了好几家店，2022年5月买的，落地14万，政府补贴2200，送6年12次保养。买车的话，不用看网上哪里哪里最低价，都是一个参考，根据各地实际情况不同，时间不一样，价格也不一样，达到你心里预期的价格就可以下手了。当时没有购置税减半，这价格达到预期就买了。 驾驶感受:平顺，省油，比较舒服。高速开车道保持和自适应巡航，比较舒服省心，一口气开4小时不费劲。噪音比较大，另外车机垃圾，除了倒车看影像，其他基本没用，导航，听歌都得用手机。运动外观比较满意，内饰简单，无力吐槽。目前开了18000多公里，没啥问题，也没异响。做了一次保养，前面10000公里，平均油耗4.5，后来做了保养，我把油耗清零了，目前这8000多公里，油耗4.3，对油耗满意，开车也是怎么舒服怎么开。 我选车时也是看了大家的分享和经验，帮助很大，也把我的感受分享给大家，给后来车友一个参考。最后祝大家新年快乐，万事如意，发大财，开车零事故，一路平安！

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.79分“良好”

【提车信息】本人90后，这是我的第一台车，计划买车之前还没仔细研究过各个品牌跟车型。因为是第一台车，所以我首要考虑的是性能稳定，故障率低以及安全配置三个因素，动力并不是我首要考虑的。期间有看过轩逸、威朗pro以及高尔夫等车型，最后综合油耗、安全配置以及稳定性还是入手了雷凌双擎珍珠白。入手价格是13.8万，小城市没有砍价空间了。 【静态感受】说一下对于这台车的感受，其实一开始对这台车的外观不是很感兴趣，后面看多了就慢慢顺眼了，特别是运动版，越看越耐看。内饰的话要求也不是很高，比较价格摆在这里，差不多就行了，这个没多在意，但是塑料感是挺强的。此外就是噪音挺大的，特别是高速行驶的时候，发动机介入的声音以及胎噪，确实比较吵，但是想了想这只是台A级车，也还能接受。最后说说空间，我这车的满载率不高，平时也就坐两三个人，四个人的话刚刚好，试过一次坐五个人，确实挺难受的。我身高176，后面如果不坐直靠着背的话，头部还有一拳距离，坐直的话就顶到头了，腿部空间有一拳多距离吧。 【操控】我跑过一次高速，满载五个人，开启运动模式后也还行，只要舍得给油，动力也没网上说得那么不堪吧，就是发动机有点吵。其余基本都是在市区或者乡道行驶，避震一般吧，反正过减速带的时候振动挺大的。因为这台车起步的时候由于是电机驱动，0到80这个区间加速我个人而言真的不算肉，也就是80往后就显得后劲不足，不过日常行驶其实也够用了，时刻记着这只是一台A级车而已，首要追求动力的也不会选它了 【能耗】目前我才开了1800公里，回家一趟来回大概350公里，长途油耗在4.5左右，期间有全程开空调＋运动模式，而且还是满载5人的情况下。但是最近短途开得比较多，一般都是10公里内的市区路程，而且习惯原地怠速、开空调，所以油耗飙到了5.3，不过这个油耗跟其他双擎车友相差不多，在预期之中，而且我的还是新车，在磨合期中，可能过了磨合期后油耗还会下降。加满一箱油大概能跑个七百多八百公里，也满足了。 【用车成本】提车后就买了车载支架、车罩、方向盘套以及靠枕，车膜是送的，一般般，晚上开车有点黑，但是勉强也用，就先不换了。有想过做四门隔音，但是车友说就算做了隔音效果也不理想，也就放弃这个想法了。也有想过升级音响，原车喇叭确实也就听个响而已，但是女朋友不同意，觉得能听就行，没必要花这个钱，所以也就暂时没升级了。我个人对于改装的兴趣也不大，特别是外观啥的，运动版珍珠白的外观就挺好的，不打算再做其他改动了。维修保养方面，这台车的用车成本应该算低的了，维修也方便，能修车的地方都能修丰田吧，而且这车故障率也低，省心 【智能化】这台车能让我感觉智能的地方应该就是L2级别的辅助驾驶吧，由于还是新手，还没用过定速巡航。不过有触发过几次车道偏离预警，会有滴滴滴的提示音，感觉挺人性化的，增加了一丝安全感，特别是对新手而言。自动刹车还没触发过，不过也希望不会触发。说说车机，提车至今我都没怎么用过车机，包括导航啥，因为车友说车载导航不准，所以没用过，我都是用启动后直接用手机连接蓝牙开导航，听歌。车机对于我来说就是个摆设，又卡又慢，只能说好过没有吧 【车辆缺点】 最后说说这台车的缺点吧： 1、噪音，这台车比较极端，起步的时候确实安静，有时候停车了都会忘了熄火。但是发动机启动以及加速的时候确实比较吵，能清楚听到发动机干吼的声音，这时候只能听音乐掩盖了 2、空间，如果是四个人的话刚刚好，如果多一个人的话就挤不下了，特别是长途，会非常难受。如果平时要满载的车友要好好考虑下，最好亲身去体验一下。 最不满意的就这两个地方吧，其余的都能够接受。毕竟价格摆在那里，安全配置也算是同级别最高了，够用就行，不要太贪心。 以上就是我的用车感受，恳请圈主大大推荐加精

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.3分“优秀”

这个车怎么说那，我的上一辆车，是北汽幻速，真是一言难尽吖。实在想不明白当时自己怎么想的……后悔的很…… 这是我的第二辆车，从想开始买车到下单也就一个星期的时间，我看了很多从10万到15万的车，日产轩逸，别克，丰田……最后选择雷凌的原因很简单，省油，优惠幅度大，本来想买锋蓝达，但是一想到那配置，还有那地盘，放弃了，太不行了！也就2.0的发动机还行。雷凌呐，开着省心吧，虽然车漆薄，动力弱，胎噪大，但是稳定性好，该有的配置也有了，全车8气囊，够用了！说实话油耗4.8下不去了……可能没有首保里！ 说说这个车价吧，从谈价到付款，一共也就2个小时左右，刚开始的时候谈的是豪华版，裸车10.8，我又砍了4000，最后10.6。就准备看车里，说没有车了……然后就开始说剩下一个运动版了，就开始谈了，说运动比豪华贵6000，我还是觉得贵……最后以买3000的保养套餐，裸车11.28，送360，全车贴膜，地盘装甲，脚垫，全车下来12.2……（双擎版）

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.1分“良好”

外观：选择运动版就是看上它的外观，时尚动感！ 配置：合资车里这个价位的配置还算可以，L2驾驶，LED 大灯，8个安全气囊，基本满足需求，！但对比国产车的配置，输了9条街！内饰也老土，与外观不搭！ 油耗：油电混合，省去充电的烦恼，对比油车，油耗也低不少，这也是买双擎的一个重要原因！ 行车质感：起步和倒车都有比较大的声音，是混动车型一大特征，据说是国家要求的，不清楚！轮胎比较宽胎躁比较大，隔音效果不咋地，另外发动机介入或者原地充电时，发动机声音还是比较大的，而且油门那会感觉到震感！ 动力：使用Eco 模式比较多，起步非常肉，急性子估计受不了，加速确实慢，使用pwr 模式会有改善，当然牺牲了油耗！ 其他的话有待验证，都说日系车买发动机送车，车身铁皮薄！

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.8分“良好”

外观时尚，油耗低，安全配置高，操纵性能优秀，座椅舒服。车机系统落后，后排空间偏小，高速轮胎声音大。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3分“良好”

9月23下定，国庆当天提车。人生第一辆车，其实开始一直考虑买奇瑞瑞虎8，无奈家人不同意。除了噪音大点，后排空间小点，花里胡哨的东西少点，音响效果也不咋滴！其他地方还好上高速开到表显160多不敢上了毕竟三千公里都没到

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.71分“良好”

【选买经历】 由于我摇不到车牌，所以只能把目光放在油电混合车型上。看了本田的凌派没有现车。后来就去看丰田的chr，但是实在接受不了后排的窗户。然后看了雷凌总觉得有点小。有想过一步到位选凯美瑞，但是确实有点超预算了。想了想选雷凌没什么压力，而且还是现车就定了雷凌。 【价格分享】 我是销售加微信给我报价，然后12月24号当天直接定的车，好像29号左右车就到了。1月11号过去上牌。落地好像14万多，送了挺多杂七杂八的东西，最值钱的是360和十次保养，所以价格相对当时的行情来说很满意。跟现在没法比，只能说早买早享受~ 【用车感受】 提车后一开始还是后悔了，感觉空间小了。总想着后悔没有买凯美瑞。但是后来用下来发现小车还是有小车的好处，特别是对我这种新手，停车窄路会车真的太方便了。现在也开了8个月了，跑了5500公里了，越来越顺手，越来越喜欢了~ 【外观内饰】 选的运动版珍珠白，颜值和颜色都符合我的审美。特别是车头我越看越喜欢，内饰也还行，对比其他版本红线皮内饰还是很好的，中控屏那些就中规中矩了。 【空间油耗】 空间方面应该就是这台车的短处了，但是对于我来说够用了。我的油耗一般是4.6左右。可以说是相当省油。果然省油车真香。只能说只有肉人没有肉车。随便开150还是可以的，更高我就没试过了，又不是赛车，家用车要什么飞机。 【优缺点分析】 优点肯定是油耗低啦~油耗低真的太香了，同样的里程就是比别人省油省钱省心。缺点空间小，高速后半段提速反应有点慢。但都在我的接受范围。还有最近车机不知道怎么老是出问题，断网了，过两天去首保顺道看看。我选的运动版有acc等辅助功能，对新手太又好了。 【加装配置】 360是4s店送的，不知道值多少钱， 2D的也还行。前雷达和折叠我后期加装的花了1650装的，我看那个雷达上面的标签是凯美瑞的原厂雷达。折叠我没看，但是停好用的，都挺满意~应该没什么要装了 请圈主推荐。谢谢~

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4分“优秀”

和大家分享下个人经历和感受，提车时间在5月上旬 1、选买经历：疫情原因，有辆自己的车会方便许多，也是在存款攒了些的前提下，打算预算在15w以内的车去选，当时看了亚洲狮、本田XRV、轩逸、雷凌（在福州、厦门、龙岩都去店里看），最后相中了丰田雷凌双擎款。 2、价格明细：在五月份定的雷凌双擎运动版珍珠白（在当时这个价格已经是心里预计的底价了，所以定的），裸车价是12.3w（政府补贴0.2w，实际裸车价为12.1w），落地价13.68w，保险4725.58，购置税11133（购置税减半的消息完美错过，欲哭无泪，不过命里有时终须有，命里无时莫强求），上牌无费用，贷5w两年无手续费。赠品有行车记录仪、3m防爆玻璃膜、脚垫、灭火器、四件套、尾厢垫、底盘装甲。价格需要自己花些时间去了解市场价格，添加销售人员询问，不急于一时，从决定买车到付定金多考虑，不冲动。 3、提车初感受 重点：因为是异地提车，在福州上班，所以动车去厦门，和媳妇儿一起去，看到车的那一刻还是为自己选中雷凌而开心（满意，也为有一辆属于我们自己的车开心）。双擎的驾驶感受还是顺滑、舒服，低区行驶中用电驱动，无顿挫感，高速行驶中，动力上能接受，不觉得肉，超车也是大脚油;本人身高170，媳妇160，前排空间无压力，宽敞明亮，后排的空间较其他车型相对窄小（不过基本上都是我们在外开，过年过节回家，所以还是够用的）;车机的配置不尽人意，对于车机的无力感，是当成音乐播放器来用，哈哈。 其次：喜欢运动版的车型外观与17寸轮胎样式，无钥匙进入（体验极佳），也是选中这版本的原因;车内内饰仿皮座椅，功能有后置倒车雷达，这样就不用后期去包座椅套和装后置雷达;油耗是自己开了2200公里，常规在4~5L/百公里（本人高速开的多）。 4、优点在驾驶感受上不急舒缓，配置能满足大部分的需求（22款在丰云行上可开启远程空调，在夏天还是很方便和实用的），雷凌也满足了自己对于自己车的憧憬，油耗中规中矩，个人建议能上了双擎还是上，毕竟驾车体验好，油耗也低些（不过价钱是需要自己考量的），开高速的时候开个定速巡航还是舒服的，可以让右脚放松下（车道保持辅助不建议开）;缺点是车机的低配，希望能升级换配置，所有版本通用carplay。 5、选车牌:在网上交管12123上随机50选1和自编，没中意的再去车管所碰运气。本人车牌运气较好，和媳妇一起在网上选到豹子号666，希望大家也能选中自己满意的车牌。 6、个人推荐配件（纯属个人意见）:（1）除甲醛类。（2）车载香水。（3）临时停车号码牌。（4）手机支架。（5）点烟器。（6）头枕、腰枕。（7）汽车遮阳伞。（8）数据线。（9）脚垫、后备箱垫。（10）手缝真皮方向盘套。（11）后视镜膜防雨膜。（12）车门、后视镜防撞条、车门脚防护、门碗防护。（13）后排防踢垫。（14）安全带护肩。（15）车载吸尘器吸尘充气两用。（16）小东西类别（擦车毛巾、玻璃水、纸巾盒、垃圾桶、眼镜盒、钥匙包） 7、请圈主推荐。 ~愿有你的陪伴，一起去看遍世间美景

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.2分“优秀”

【驾驶感受】 L2级别辅助驾驶跑高速是真的方便 【油耗】 目前1600公里，油耗在4.8左右，堵车比较严重，还开了空调 【最不满意】 没有手机互联功能，需要加装模块

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.4分“优秀”

外观：外观很酷，开在街里回头率很高，很多人都问我这个车怎么样，我还是比较自豪的，虽然比不上bba但是，它在我心目中超过bba 内饰：丰田的内饰都是那样，中规中矩的，感觉还行主要我看中的也不是内饰。 配置：双擎运动配置还是很丰富的，尤其是安全配置这一块，上高速特别省劲，但是对于新手来说没有前雷达挺遗憾的，准备改一下前雷达，没有carpaly对于苹果手机党来说，很鸡肋，加装一个还挺贵，为了便宜点，就买了个无线充电手机支架，导航啥的就用手机吧其他的配置，买的运动版就是看中运动套件还有17寸大轮胎很帅 空间：反正对于我来说足够用，我174 体重175坐进去很宽敞，后排的话空间也够用，但是180cm以上坐进去就是稍稍有点难受，但是一般开着车，就我和我媳妇两个人，所以足足够用，不像网上说的空间多小啥的，买车就得到实际现场看车，别听网上瞎说，估计他们都是水军。所以还是亲自到4s店看看 驾驶感受：因为我是新手，也是第一次用车，开油电魂动的动力嗷嗷够用，动力随叫随到，也有推背感，动力绝对充沛，在高速上开到140迈（当时是我哥替我开的）油门才猜到一半，至于油耗我也不知到咋回事，一直没下去，可能是我不会开，现在一直是6.0，有大神可以一起交流一下，教教我咋开的那么低的油耗。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.1分“优秀”

整体印象：其他几个方面都挺好的，包括动力的表现，还有操控感受以及乘坐舒适性，这几方面的表现都比较均衡。就是车里的这种气味不太好闻。 外观 侧面的线条设计具有动感气质，车头的设计也很别致，让这台车在众多车型中一下子就脱颖而出，我当时只是在展厅里看了一眼相中了。 内饰 整个中控台的设计是简约型的，我还比较喜欢这种类型，但是用料方面就需要加强一下环保了，现在的人都挺讲究的，都害怕一些有害气味影响身体健康。 配置 同样都是丰田旗下，我感觉雷凌的配置没有卡罗拉多，之所以选中这款车，是觉得操控感受挺不错的，动力的表现也很强。 智能化 智能化的配置少了点，毕竟价格放在这里了，只有一些简单的配置，这样也不错了。 舒适 座椅比较舒服，虽然刚开始做的时候感觉有点偏硬，但是硬也有硬的好处，长期驾驶不会太累。 家庭买菜车的首选，外观颜值高，标配4轮独悬加8安全气囊，省油耐操，性价比非常高啊！

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.5分“良好”

【购车经历】 刚出来工作手头不宽裕，对比了自己比较满意的几款车型，锋兰达，卡罗拉，秦plus dmi，福克斯，哈弗H6。同价位卡罗拉、锋兰达配置不如雷凌就淘汰了，比亚迪等车时间太长把我劝退了，福克斯和H6听说油耗太高了又把我劝退了，最终就定下了雷凌双擎。 【提车价格】 四月初去了两家SSSS店看车，谈的价钱均为落地价，不谈裸车价，裸车价为发票价。第一家报价14.4，我直接报价14，销售很爽快，我觉得还有下降空间，就说再考虑一下。过了一个星期去了第二家，去第二家先去试驾了一下（试驾车是双擎运动珍珠白贴悬浮车顶我很中意），然后回去谈价格，报价14.2，问她最低给到多少，给到心里价位可以直接订车，然后说13.9，本人不喜欢跟别人磨价格，随后就交了定金等车。 【空间表现】 空间表现很一般，大高个胖一点的坐进去会挤，后排空间更小，但是本人身高不高空间这一块没有太大要求。后备箱空间还是可以的，深度够，可能高度有所欠缺，但是毕竟是小轿车嘛。 【油耗】 油耗这一块可能需要低速匀速行驶才会达到优异表现吧，个人开车没有太在意这个东西，也没有关注脚法，当正常油车开，第一箱油跑了七百多公里，百公里油耗5.5，个人感觉还是挺不错的。 【驾驶感受】 三种模式都有使用过，ECO油门响应很慢，踩油门下去都感觉提速慢，标准模式比ECO好一点，运动模式跑起来个人感觉还是挺爽的，起步地板油还有点小推背。 【最满意】 看车看中的是八气囊以及省油，买回来之后最中意的还得是车道偏离，特别友好。还有一个L2的巡航，目前还没有使用过，听说可以解放双脚，下次尝试一下。 【最不满意】 车机很拉跨，提车到现在没用过车机，都是连接蓝牙，而且没有手机互联。倒车影像不是动态的，而且很模糊。胎噪大，跟路面材质也有很大关系，喇叭纯纯就是听个响，没有什么惊艳的地方。灯光有点暗，远近灯光都一样。车头看不见发动机盖，没有前雷达，新手上路摸不清距离很容易刮蹭到。 人无完人，车也一样，自己花钱买自己喜欢的，不管别人说什么！！！

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.7分“优秀”

低油耗+l2辅助驾驶，让我对这部车爱不释手。 【驾驶感受】 起步轻盈动力充沛，给油响应迅速。 【油耗】 市区平均4.1，非常满意。 【亮点配置】 L2辅助驾驶，城市快速路也可以使用的，超给力。 【最满意】 自助选号，使用12123自助选号，让我选到了一个满意的车牌号：686，哈哈😄😄😄。挺开心的。有诀窍的哈，偷偷告诉大家，就是用12123自助选号要注意新号段放号时间，充分利用自编号的50次机会。我那天中午刷新一下新号放号时间是11:10分，马上开启自编选号，开启5G网络，编两组后中了，哈哈太开心，销售小哥开玩笑说这个车牌号比车贵。 【空间表现】 空间一般般，这个价格空间够用就行，要啥自行车。 【购车经历】 第二辆车，第一辆是本田小city，很满意。第二辆还是选日系车。中间看和试驾了univ，CS55，缤瑞cool，哈弗，比亚迪海豚护卫舰元plus。最终还是选了雷凌双擎运动版。