年轻人群想买混动SUV怎么选?本田CR-V混动还是丰田RAV4荣放混动?两款车的综合实力的确很出色,但是守旧的内饰和相对匮乏的配置很难打动年轻人。没关系,今天给各位带来的这款混动SUV——哈弗神兽DHT没准能满足年轻人挑剔的胃口,不说别的,反正同为年轻人的我是先冲了!
【外观】我们这款车为售价16.58万元的2022款 1.5T 智享版DHT,也就是全系的顶配车型,售价不算低,但放在同级中还可以被接受的,奋斗几年的年轻人也消费得起。其实外观部分与燃油版车型没有太多区别,毕竟这是一台家族新增车型,所以没有改变也可以接受。它的外观将前卫与个性拿捏到位,年轻人会满意的。尺寸夸张的进气格栅现在很常见,但是有一点神兽DHT大不同,大多数车型的镀铬饰条都是为了精致或豪华服务,而其通过不规则的排列则将科技感得以展现。车身侧面同样有能吸引年轻人的点,窗线与D柱线条区别于传统的SUV车型,正因如此神兽DHT也有了几分轿跑风格。好看还不够,尺寸也不小,4780mm的车长和2800mm的轴距在同级别中很有竞争力。车尾强调运动,符合年轻人的口味,异形扰流板、扩散器、“双边共两出”排气都是可凸显运动的元素。此外,区别于燃油版车型的标识也终于出现了,也就是车尾左下角的“DHT”。外观部分,整体来说令人满意,但是它有些太低调了,不看车尾的标识很难看出其身份。
【内饰】来到车内,意料之中,它还是采用了燃油版车型相同的设计,整体简约,但是也不乏科技感。智能化方面是神兽DHT的强项,不信?那你看看车内有几个物理按键,这对于国产车来说可能不算什么,但是对于合资车型来说能做到降维打击了!中控屏采用偏向驾驶者一侧的设计,坐在驾驶位会有种被万众宠爱的感觉,因为中控台的一切都将以你为中心,各项功能操作起来也特别方便。挡杆值得一提,为怀挡,奔驰同款!座椅采用皮革材质包覆,别看它是顶配车型,但是也阉割了Alcantara材质,运动氛围少了不少。
【动力】动力方面,搭载1.5T+电动机的混动系统,系统综合功率243马力,最大扭矩530牛·米,传动系统为两挡DHT变速箱,数据可以用生猛来形容了。然而,在驾驶中,它却温顺得很,一切以平顺性为主,不论是起步、加速还是动力切换都很顺畅。至于动力储备,不必担心,530N·m的最大扭矩动力随叫随到,对于动力我很满意。底盘方面,可以感觉到它在运动与舒适之间力求平衡,做的还算不错,只是在急加速和急刹车时悬架有些拉不住车身,会发生俯仰现象。油耗方面,就我个人而言很满意,基本可以控制在6.0L/100km以内。
【是否推荐】你想拥有一台外观帅气、内饰高度科技感、配置丰富、动力强且油耗低的大空间SUV吗?重点是售价不高,不到20万就可以接回家。我想没人会拒绝这样一台车型,如果你有买SUV的打算,又有着上述的需求,不妨看看神兽DHT,是个好选择。
地上最强110:前脸太丑了
A_晓琪:实际油耗多少啊?
用户4794043099678:插电混还是?
外观漂亮,动力强劲,非常喜欢。我的第一辆车就是哈佛H6运动版,相信长城汽车品质,看到神兽第一眼就被他迷住了,非常省油,百公里六七个,车内空间够大,一家四口出行非常放心。
提车刚满一个月,跑了1600公里,高速,国道都有,总体来说还不错,低速以及加速的时候发动机噪音大,70码后声音就小了很多,空间还是比较满意的,座椅感觉比较硬,没有通风是真的难受,每次进去裤子都要湿,中控没有实体按键很不习惯,最满意的功能就是自动泊车了,很好用!其他的中规中矩,前大灯也不太亮,4s说的是跟奥迪同一个厂家生产的灯,被忽悠惨了。远程控制三年后还要收费,到期就不能手机上远程开空调启动车辆等等,这点也不太满意,毕竟别的车型都是永久使用。其他的就还挺满意的,百公里正常跑5个左右,高速在6.7左右
新兽王:我就超级嫌弃这远光,散到怀疑人生,回头看看能不能改,给它扒了
努力奋斗的儿郎们:你这被抢了呀,落地18万
冷眸3689:不是说低速是电机驱动么,怎么会噪音大呢?
外观方面:当初展厅看到黑色的车,没有太多惊艳的感觉,觉得中规中矩,看上去太大了,本人不喜欢太大的车。后面提灰色的车后现在越看越喜欢。
空间很大,乘坐感觉比较舒服。内饰方面也还行,对的起这个价位。
车机系统流畅度不错,语音很灵敏,识别度也很高,开车过程中语音操作很便利。导航表现一般,市内规划的路线不太好,出现过几次绕远路的情况。对比手机导航,版本还是太低,不过勉强也够用,就是没那么便利。
油耗:这方面非常不满意,当初也是网上看了很多神兽dht的测评视频,所以直接入手了。没想到现在提车接近一个月,百公里10个油,没体现油电混的优势,唯一的好处就是驾驶平顺性很好。
以文止戈:我也是一月提车的,开了一千一百公里,平均车速28,平均油耗5.7。不堵车最低开到过4.6,最高是6.5。你十个油不知道咋开的。
吃货一个不解释:乘坐确实很舒服,我也是看上了这点……这个车还是很大的,侧方的时候就是麻烦……油耗应该跑跑会下去的
8月份订的智享DHT,由于疫情12月才提到,整整等了4个月,还好赶上了购置税减半,落地价格相比8月份的价格优惠了好多,下面说下真实的感受。
外观漂亮大气,内饰用料上乘,科技感满满,就是有些费电。驾驶感觉十分顺滑,根本感觉不到纯油车换挡的顿挫感。等红绿灯不怕后面的车催喇叭,给油门电机起步立马就走,加速超车力量足,高速胎噪稍大。现在总里程跑了2500公里,春节从老家回来拉了4个人,后备箱装满重货物,平均油耗8.4个左右,日常市区应该7个油左右吧,脚轻的应该会更低,我感觉1.8吨的车身很优秀了。车机系统更新慢,出现过1次倒车影像卡住的问题。12付小电瓶亏电问题我遇到好多次了,已经收到4次短信告警了。我用万用表测试过小电瓶电压,在12-13伏之间,跑完高速也没超过13伏,正常满电电压应该会接近14伏。希望长城能解决耗电亏电问题。我感觉除了保电差,其实神兽在同档位车型里很能打,无奈销量越来越低,
不吹不黑,希望神兽能解决耗电问题销量越来越好!
好梦Rucily:老乡,车机阿门着个?我现在砍顶配落地一口价13万,看4儿子店有点犹豫了
新兽王:这充电器够专业
坤坤的缝纫机:我也量过也是大部分都在12.6V左右
神兽Dht加速真的挺猛,堪比2.0的动力甚至更强,平常等红绿灯起步就是用电,急加速发动机才介入,高速巡航80有时也会用电,所以比较省油,想要动力有动力,想安静时车内也比较安静,买了就不会后悔,支持国产越来越好!
点评车型:
2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT
4分“优秀”dht顶配,外观,空间都是没话说,动力也是跟脚随踩随到,操控上就是转弯半径有些大,路口掉头时需谨慎。主要是配置上不如汽油版,车机用的先进芯片却配个垃圾系统,实在不敢恭维
吡罗昔康:车机确实比较垃圾
用户7415429911216:落地有多少