点评车型: 2024款哪吒S 增程式 1160版

3.36分“良好”

新车(1160特供版其实就是22款lite但是加装了310电池，没有辅助驾驶，没有360并且加装不了，没有氛围灯可以自己装，没有副驾娱乐屏，喇叭8个。没有通风按摩等等，但是全款价格只要13万多。去年6月库存车不知道有没有可能是这批次的问题除去以下问题还是很香的) 目前发现几处问题说明一下， 方向盘右侧按键不合缝(做工瑕疵应该是) 高速90以上主驾驶车窗明显风噪，很明显呜呜的 不用怀疑，特供车说是24款，其实就是22lite 车窗全部虚拟按键，后排有触摸控制座椅按键。 全车 异响，不是这就是那，因为塑料件多。但是一遇到有点颠簸路段，后排就会发出咣咣的声音， 底盘很硬，过减速带时稍微快点(30左右速度甚至不到)，底盘就会咣咣的回弹撞击你的屁股，底盘也会发出不小的回弹声(不知道是不是个例) 所以我想问下22款1160丐版(对应我这个版本)有没有类似的相同感受 除了以上，这车还是很香，13万多 310续航，其他牌子能买到这么大车，这么高续航吗(实测高速跑了130城市跑了30多没电了5度左右)虽然虚，但是符合预期，城市夏天应该有8折的达成率！ 再就是，回头率真他m高。颜值这一块 控的死死的。 晚一点认证下车主，免得别人说我水。

点评车型: 2024款哪吒S 改款 增程式 1160版

4.64分“优秀”

前言：先说一下我本人的用车经历，人生中第一辆车，标志206，两万块的破老爷车，刚出社会不久买的；第二辆：别克威朗1.5T（现在给老爹在开）；第三辆：捷豹XEL（后面因为创业失败给卖了）；第四辆：哈弗初恋（给前妻买的，离婚后给了她）同期还有一辆东风小电动EX1（后面觉得太小了，就换了22款哪吒U400，开了不到两年，上个月去四儿子保养，试驾完就定了s） 外观内饰不谈，原创设计，圈内无敌 重点说下驾驶感受: 这个是我下定的最核心的原因。我当天是去给U做保养的，因为要排队， 我就在大厅看S和GT，GT只能是家里好几辆车拿来玩，后排几乎坐不下，所以主要还是顺便看看S。因为23年一直在看资料，没下定决定买，在C11和S之间徘徊（因为外观内饰都喜欢，价格也差不多，），想了很久觉得C11可能空间更舒适，所以下半年就决定选C11，准备年后去订车。 于是我申请试驾S，但是试驾车出去了，还没回来，我就去隔壁看领跑了，C11的试驾车在，就先试驾了。完了接着回去哪吒店内试驾S，试驾完了，我直接给定金定了S。 因为是同一时间同一试驾道路，那驾驶感受对比太明显了。一直觉得C11底盘像说车的吹得那么好真有那么舒适，实际上压井盖直接就哐当哐当，路面的细碎滤震几乎为0，感觉跟我9万块的U还不如。这好歹是旗舰车啊，而且是堆料最凶的，结果这个车跟我的U,甚至哈弗初恋差不多(初恋是扭力梁后悬)，硬邦邦的，毫无舒适感和高级感，也就那个座椅软一些，抵消了一部分震动。 反观S，真的又稳又顺，避震非常舒适，细碎的震动几乎感觉不到，开着车就像是坐在棉花堆里面，跟我之前的捷豹XEL差不多的质感。转大湾急弯非常平稳，侧倾几乎没有。试驾路中间有个凸起的三角等待区，试驾员都让压上去，C11压过去感觉车子整个都晃起来，像轮船一样的荡漾，而S稳稳上去一点颠簸的感觉都没有。 另一个问题：C11的起步抬头，刹车点头非常严重，就像是在开一台双离合的油车一样，我都震惊了。而S起步，刹停都非常平稳，非常线性，没有急出急入的感觉。 还有一个问题：我两台车都启动了增程器，两台车的震动都不强烈，但是！C11的增程器就很莫名其妙，它的震感从屁股地下传来，从坐垫传到屁股，再传到肚子，我开了十来分钟，我感觉肚子都要震拉出来了。S的发动机震感是从方向机传过来的，传到手上，能感觉到震动，但是不影响身体其他部位。 基于上面几个点，我瞬间对C11失去兴趣。 关于续航: 我开U基本保持在13-14电耗，S刚提回来才开800多公里电耗还比较高（因为经常启动着开着空调贴膜搞装饰什么的）。但是我发现换了增程车有个神奇的魔力，我再也不关注电耗和电量余量了[尴尬]，之前开纯电，随时都要看电池余量和平均电耗，高于15我都会怪自己技术太菜，但是换了S增程，我几乎不看表盘，心态一下就变了！提车回来加了100块钱油以备不时之需，平时就快没电了就在车位慢充，到现在就强制启动了一次增程器，油一点还没用。估计要全给挥发完。300的电池，基本能跑200多，我估计我省着跑能跑250+，但是我现在完全没有省电心态了。 我恨不得把逆变器接电饭煲在户外做饭。笑死。 关于增程: 我经常在网上刷到很多沙雕说增程车油耗高啊什么什么的，增城车是智商税啊什么什么的。我真的挺想笑的。 首先我们说增程车解决的什么问题？ 那就是里程焦虑啊，纯电的时候真的很焦虑，我跑个600公里的长途，见到桩就冲，我真的怕突然没电给我丢高速，但是换了增程完全没有这种感觉了，你会非常安心你会觉得有汽油在给你兜底，不会把你丢路上。但是关于油耗，不管他多高，哪怕他跟燃油车一样高，可是你启动增程器的时间并不多啊，我在成都上班，一年回老家几次，一次400多公里，可能我300电量加自己车位有慢充的情况下，我的增程器一年到头也几乎就只有跑高速或者回老家的时候启动。如果按照这么算账，我一年才加几箱油？ 按照一年10箱也才多少钱？ 能跟油车跑一年的油费相比吗？ 增程器并不是省油的机器，他的存在是解决里程焦虑，省油是靠电池来省的，所以网上的喷子们根本没搞清楚为什么越来越多人买增程了。当你有了增程，他真的可以解决燃油车和电车两方面的痛点。真的爽啊！ 最后说一下关于维修售后的问题，有些人说增程两套系统，两套维护成本高，可是大家有没有想过，增程的电池小啊，哪怕你电池坏了。 40多度的电池比100度便宜把？ 增程器就一破发电机，发电机比动力引擎好修吧？ 你就是换个增程器也花不到多少钱啊（S的增程器是长安一个面包车的发动机，面包车的发动机能值几个钱？）当然有专业人员觉得我说的不对的也别喷，可以一起聊。 以上就是我个人对与这个车的体验，如果有啥想问的下面留言吧。 最后，吒儿真帅！

点评车型: 2024款哪吒S 增程式 1160版

4.93分“优秀”

第一外观方面很帅低趴轿跑，外观看着跟跑车设计一样，无边框车门，未来感十足，在大街上回头率很高，之前对比过汉，感觉还是哪吒S最适合我。之前也了解过很多车，后来去哪吒4S店刚开始去就是抱着看一看的态度，但是就进去的瞬间就被哪吒S的外观造型所吸引，跑车造型，是我喜欢的类型，一眼也相中了后来，看来坐车里感受了一下，后排空间也不小，坐上去比较舒服，车子底盘特别高级。销售人员介绍的比较详细，后来办理了试驾先试试车。整个车身的稳定系统还是挺不错，人机交互也比较方便，整体的体验感也很好，回来之后现场直接订车了。 【最不满意】 要说最不满意的地方就是车的价格吧，达不到理想预期，跟销售来来回回的周旋了很多次，但是最后就是喜欢这个车的造型外观，相差的不是太多，能在接受范围，最后最近订车了。 【购车经历】 自从23年初接触到新能源车开始就在研究各个牌子的车，先看了汉又看了领跑又看了深蓝，看了哪吒看了极氪，最后还是哪吒s最适合我。 【油耗方面】 油耗还行基本在5个左右超出我的预期，而且动力也很强. 【提车价格】 我这个销售问还可以，上来没有收杂七杂八的费用，上牌收了400，落地价格的话在18w左右，在我的预期范围之内。 【驾驶感受】 在驾驶方面的话，整体来说车身过弯和转向来说都比较稳，前双叉臂后五连杆也特别高级，开起来就给人一种特别高级的感觉。 【续航】 完全没有续航焦虑。现在冬天。基本上个六折左右，跟我预期的差不多，电耗也不高。 【空间大小】 车子空间特别满意，后座基本上有个三全的空间，也不顶头。前座副驾驶特别宽敞，后备箱还行。 【车机体验】 车机特别高级，各种的交互特别好，特别是语音助手特别好用。打电话什么的都可以语音操作副驾还有专属的娱乐屏。

点评车型: 2024款哪吒S 增程式 1160版

4.64分“优秀”

家里老爸的08年奥迪A4到了退役年纪，响应国家政策和导向，这一辆车肯定选择电车，因为总归有点续航焦虑，所以选择增程。 选车过程也蛮纠结，看了很多品牌。最终一个偶然的机会看到颜值爆表的S，横向纵向的比较，就拍板了。 外观：估计s车主购买S最大的一个原因就是颜值吧。单看整体好看，对比下来那就更好看了😍 驾乘感受：略微需要一个适应过程，目前开的还不多，整体没发现什么太反人性的设计。值得一提的是刚提车的第2天，等红灯我以为已经刹车刹稳了，走神的时候发生了溜车，主动刹停避免了追尾前车的事故，值得点赞👍 智能化：中规中矩，哪吒今年一大波OTA升级，已经在迎头赶上了，最新的智驾大赛上海段赛事S也是喜提季军。试过自动泊车，准确性和稳定性很高，就是老是原地打死方向盘，咱们自己开都不这么开的，有些许暴力，希望后续有提升。经过升级，语音交互也好多了，依赖于网络，当碰到基站交互或者是拥堵的时候，语音基本就废了，当然这个不能怪车子。 能量消耗：提车在11月份，今年天气还比较热，我上下班测算大约25-30公里，用电10%，这几天冷下来了，耗电感觉是有些升高，没太关注，大约多消耗2~3个点。暂时还没有用到油，整体感觉还是可以的。 不足：自己开的前一辆车是雷克萨斯es300h，哪吒s行驶的噪音（胎噪和风噪吧）相对es大一些，减震偏硬。已升级1.7.1，转向的鱼眼不适应（下个版本改掉吧）。 总结：整体还是很不错的一辆车子，我觉得100分满分的话能达到92-93分吧，期待进步。

点评车型: 2023款哪吒S 纯电 520后驱版

4.43分“优秀”

哪吒s纯电520后驱(丐中丐版）来报道啦！！！ 【最满意】 当然是外观和性价比啦，之前一直在考虑买油车，脑子里心心念念了一个月的十一代雅阁啊新英诗派啊，凯美瑞什么的(本人考虑日系偏多)保值，省油，耐造。也都试驾过，怎么说呢中规中矩吧。但是当我去4儿子店看到哪吒的第一眼，就那么一眼！我的心里就已经有答案了。低趴的车身运动气息很足，19寸轮毂 全景天幕 电尾门 前备箱 无框车门 中控大屏幕远近光LED 转向LED辅助灯 隐藏式门把手 前后流动式转向 后屁股还做了一点小宽体的设计，就问同样的价格，之前对比的几款日系车能给到几个我说的配置，再就是空间真心够大，我一米八几的个子坐在里边，毫无压力，毕竟也是入门的B+级了，意料之中。 【驾驶感受】 之前开油车偏多 家里有一台老手动挡油车，现在怎么说呢emm....就压根没有坐上去开的想法哈哈哈！！对比现在我的哪吒是一脚油门下去很跟脚没有顿挫感不用去来回的换挡提速的时候有轻微的推背感，还是杠杠的。当时销售介绍的时候说底盘是前交叉臂后五连杆的，这个价位能给到这些？良心了好吧。方向盘有三个模式 运动 舒适 标准，平常一直是用舒适，真的太轻快了指哪打哪。运动模式方向盘转向会沉一些毕竟运动吗要拿出沉稳的姿态来，再就是说这个风噪和胎噪了，个人感觉四窗关闭后风胎噪还是有点点大的，但是！！！之前经常是面包车跑工地的角色什么胎噪风噪的能开就行呗哪有这么多毛病哈哈又没开过什么好车，对于我来说足够了，也没有十全十美的车子对不对 【续航】 再就是续航，因为正好是入冬买的，520的续航现在动态续航是四百冒点头，我是属于偶尔性暴力驾驶，时不时的来一脚猛的，所以电耗偏高一些，我觉得续航对我来说没有焦虑了，像我平常就是上下班通勤用 一天撑死十公里。周天啥的没事回趟老家，和家人朋友聚一聚了来回也顶多二百公里，毫无里程焦虑可言。(主要是500公里的续航充电只需要四五十块钱你说气人不)4儿子还送了两年的一年一千度电。 【维修成本】 维修成本暂时是不知道，因为还没有哪里出现过问题，但是保养听4儿子说 一二百块钱就搞定了，也是真香。 最后，不管油车也好电车也好，多少年不变的就是互相调侃各自的利弊，车子嘛一个代步的工具而已啦，买自己喜欢就好不用在意别人的眼光，祝大家早日能提到自己心仪的爱车！！！

点评车型: 2024款哪吒S 增程式 1060版

4.93分“优秀”

【提车价格】：增程中版，灰外黑内，没有选装，裸车价17.98W，上牌300，保险总计5100，办理的分期，落地大约18W+。   【购车经历】：之前开的油车，一直想体验下新能源，看车的时候在各种app上看有哪些比较好且外观好看的新能源汽车，最终选择了三款，长安深蓝SL03、零跑c01和哪吒S，试驾了这三款新能源之后，发现只有两款车的体验感好一点（零跑c01和哪吒S）但是外观、内饰和科技感没有一辆兼顾的，最后比对之后还是喜欢哪吒s的外观和内饰，外观霸气，内饰科技感满满，简直是梦中情车，最主要的是性价比超级高，第二天就直接到4S店谈价格定车了。最让人开心的是基本不用等车，四五天就提车了。 【驾驶感受】：首先是低电量情况下驾驶，增程器噪音是比较低的，如果深踩油门或者车速100迈左右时，确实能感知到一点低沉的增程器噪音存在，但是这个噪音小到基本可以忽略，这辆车对噪音的控制确实非常优秀，购买的版本都是双层夹胶玻璃，风噪胎噪也非常小。其次是动力方面，加速的平顺性非常好，不会像油车一样，加速有换挡的顿挫感。目前一直舒适模式驾驶，舒适模式起步即使深踩油门，也不会有剧烈的推背感，而是逐渐递进的平稳加速。这对女生新手司机来说很友好～即便在低电量情况下，我觉得舒适模式的动力输出表现足以满足日常的驾驶需求了，如果切换到运动模式，就是一个比较充盈的动力储备的感觉，动力输出随叫随到。整车调教偏舒适性，但是也没有丢掉它的操控乐趣，车身重心比较低，如果做一些紧急变道，车辆也不会出现特别晃的动作。即便是过一段比较坑洼的路段，也不会特别颠，底盘悬挂和减震还是调教的很舒适。   【续航】：目前没出过远门，只是上下班通勤，市区纯电行驶里程大约150-170公里左右（都是没冲满的情况下，一般都是快充到180KM多点，实际能开到150-170左右），一周充两次电，基本上用不到油，平均电耗13千瓦时，具体还是要看个人驾驶习惯（本人开车还是比较激进的，原来的油车1.8T上下班开油耗在12L左右）。   【外观】：第一眼看到它的时候，给我的感觉是非常惊艳的，轿跑的外观，而且颜色的选择性也很多，一眼就相中了银色，兼顾家用的舒适性，侧面车身的流畅性非常高，整体还是比较耐看的。   【内饰】：内饰有黑白两种配色，买车时本来想选白色，白色很显高级和干净，但是白色不好打理，所以选择了黑色。内饰总体风格是比较简洁的，全车基本没有实体按键，而是用压感触控替代，给我感觉时很前卫，很符合年轻人。我最喜欢的是全景天幕，下雨天躺着看天空真的很有感觉。   【空间】：这辆车最让我满意的是后排空间，座椅的舒适度是目前试驾过的车中最优秀的。后排地台是纯平的，腿部空间也是非常富裕的，及时车内坐满五个人也没有感觉很拥挤，头部空间因为有全景天窗的加持，也是相对富裕的。   【智能化】：这台车的车机流畅性和可玩性还是很不错的，提车半个多月了，其中有些功能还没有研究全。语音唤醒功能也很实用，开车不方便操作屏幕，直接呼叫哪吒就好了，哪吒的语音库还有待进一步与完善。   【需要改进】：我感觉刚上市的车，多多少少还是有些不完善的，后期也可以通过OTA进行完善。我感觉需要改进的是：行人提示音能否增加一个长关选项；还有就是最好可以自己下载app，一些app还是很有用的，自己不喜欢的App就可以自行删除；氛围灯只能根据音乐快速闪动并且在音乐模式氛围灯颜色无法更改；人脸录入增加一个，车有时对象也开，到时还需要手机验证码登录就比较繁琐。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160大版

4.29分“优秀”

外观设计符合大部分年轻人的审美，提哪吒S的大部分都冲着他的外观吧，驾驶质感还是很不错的，底盘很扎实，就是底盘稍微矮了一点，续航满足日常上下班，其实也足够了，用车成本相对于传统燃油车还是比较节省的，目前新车已经行驶了900多公里，充电费费用大概100块左右吧，相比以前的油车确实节约了很多 【最不满意】 最不满意的可能就是后排的座椅不能放倒，但也没办法电动调节，还有音响只能牺牲座椅完全放平了，鱼与熊掌不可兼得。后备箱空间确实也小了点，不过还是够用了，又不是拉货用 【购车经历】 在成都本地购买的跑了很多个店，中途有想放弃过，可奈何太喜欢这个车的外观了，一直都在了解一直都在看，最后觉得太浪费自己的时间了，果断订车主要是打消自己天天去了解这款车的时间了，起初买这个车就是想好羊毛，想把轮毂和变色天幕都一起拿下，奈何22款的大板所剩无几没得选择了，要么有锻造轮毂没变色天幕，要么有变色天幕没有锻造轮毂，最后选择了变色天幕，大不了轮毂不喜欢后期外在换，或者有车友想要换更好地的轮毂，淘汰下来的收一套也可以 【提车价格】 毕竟已经到11月了，22款的车差不多都卖完了，我听我的销售经理说的我这台车是全国最后一台22款1160大板的了错过这台就没有，而且是4月份生产的，很稀有，价格最后谈下来19.06的裸车保险自己买的4150块的样子，上牌费销售经理收了280，最后下来的价格自己还是能接受的。 【驾驶感受】 跟油车对比起来，确实安静了不少，但是因为是纯电没有发动机的声音，跑起来还是有明显的胎噪和路噪传递到车内，底盘的质量确实很不错，因为低趴中心比较低，转弯的时候侧倾也比较轻微，总体的感受就是对得起这个价位。 【续航】 刚提车的前两天续航确实挺短的，可能是开油车的习惯，喜欢地板油充满电大概就能跑一个200左右，但是后来熟悉了，我也尝试过一次温柔的开车，这里的温柔指的是全程大概也就60到70的样子能跑一个275公里剩下10%电量还能跑一个33公里 【动力表现】 毕竟是电车6.9秒足够了，起步说走就走，这么大的车也没必要起步3秒4秒的见仁见智吧 【亮点配置】 HUD用起来确实挺方便的，开启导航过后，完全不用看屏幕也能满足我们的导航需求。变色天目确实挺酷的，我还是比较喜欢开到最暗看着蛮有质感的。智能辅助系统也没太多的使用，感觉还是比较不错的吧，但是完全开启自动驾驶，心里还是有点不踏实，方向盘掌握在自己手里才有安全感。目前使用车子的频率也不是特别的高体验感受也就只有这么多，后期如果有再增加吧

点评车型: 2024款哪吒S 增程式 1160版

4.86分“优秀”

【购车经历】 这是我人生当中的第二量车我还是选择了哪吒这个品牌去年7月份的时候购入了第一辆21款哪吒v魔女粉（因为媳妇在大马路看见了一辆就爱上那个樱花粉的颜色了）当时也没想着时隔一年就要换车买的整成延保也浪费了好在延保是随车的以至于在卖车的时候多卖了一点钱，想换车的主要原因是因为有车了还是个电车家里还能充电所以出门可以几乎不计算成本一有时间就想往外跑，就以我今年7月份跟媳妇回她老家天津-临汾全程820公里全程空调速度在90-110（因为21款魔女版最高速度也就110）充电3次不算高速费的话电费一个花了120多块钱，主要是在河北地区充电比较贵充满大概40多，一进入山西省内充电能便宜一多半咱也不知道为啥差这么多（都是国家电网的充电桩）虽然时间比油车慢了三个小时左右但这么一看路费确实少了不是一星半点，换车的点一共有两点 1在于后排空间却是有点小了，因为老出门，需要经常拉亲朋好友再加上后面三个人坐满了基本上车基本都会吐槽 2老去外地玩自从有了车市内已经不能满足我俩的娱乐要求了v的续航只有400再加上开空调 满载打折以至于往返超过300公里必冲一次电，在有就是过年回媳妇老家全程高速空调在充电确实耽误时间，于是下定决心8月份从媳妇老家回来就去看车了，我媳妇说这次不行买个byd开开也行，但我想着满大街现在基本都是byd的车再加上我对这个品牌从油车的时候就不是很感冒（当然也不是说人家现在车造的不行）最主要的还一个原因是电池问题byd都是磷酸铁锂电池怕冬季续航不好虽然天津冬天没有东北冷但是谁买电车不希望冬天能续航长一点呢，再加上车是我开最后媳妇还是尊重了我的选择，本来看的第一辆车不是哪吒s 是哪吒u2 610版但是好像是因为车要改款了一直定不到我想要的颜色和配置完了销售说不行看看哪吒s吧 第一次看没啥感觉毕竟是轿跑外观，我跟我媳妇都喜欢suv外观的，但是试驾完店里的u2 跟s想法里面有所动摇再加上销售说24款刚上市最后回家考虑了两天就去店里下定了！最后选择了1160增程加上三个选装包配置拉满！（考虑毕竟有油的话冬天出远门的焦虑确实能减少一大半） 【驾驶感受】 前双叉臂后五连杆的地盘调教确实是稳方向随打随有再加上选装了HUD抬头显示不用老低头看导航了而且全车21个扬声器听歌的效果也是杠杠的副驾驶娱乐屏免去了我媳妇出门抱着个ipad累手了！ 【动力表现】 这个我想不用多说了吧虽然是增程版但是毕竟是个电车动力加速踏板反应灵敏超车加速推背感也强！ 【续航】 我最关心的就是这个问题310的纯电续航现在天津温度开始慢慢变冷了充满电空调节能舒适我脚法比较柔和市区路况大概能跑220-260左右（前天充满电小计清零跑了180公里电量显示还能跑123）这个续航我也是很满意了！ 高速还没跑过期待过年回媳妇老家可以测试一下！ 【不满】 总体来说还行 到目前来看唯一不满的地方就是语音控制方面有些设置类型的功能还是需要手动操作，还一个就是中控屏幕虽然说能熄屏但是只要一碰就又亮了擦拭清洁的时候老是误碰希望后期厂家可以ota优化一下！ 下面图片都是随便拍的希望给大家做个参考吧

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

4.14分“优秀”

希望不要有小毛病，提车第二天尾灯故障，一个半月车子网络故障 希望不要后面没什么故障了，开着还不错 增程器3000转时噪音有点大，希望可以改进或者降低转速，搞个混动模式，边走边充电

点评车型: 2024款哪吒S 增程式 1160版

4.36分“优秀”

【购车经历】 旧车是开了8年多的长安75，也没什么毛病。就是在深圳限行，出门非常的不方便。指标也摇不到，就打算换个新能源的。因为旧车就是个suv，所以一开始的目标就很明确了。不要suv，不要纯电也不要纯油，还要20万左右的。因为我平时都是市区代步，过年回老家才需要跑高速，也才450公里左右。这样子目标范围就很小了，零跑c01，深蓝03，启源A07，汉dmi和哪吒s。开始看的是启源07，上市一拖再拖才开始关注哪吒s。这个外观第一眼就一下子击在了我的心巴上。哈哈然后试驾了两回就直接下了5000订金。零跑车身长，但是后排空间并没有对得起它的车长，空间不知道跑哪里去了，但是它开起来有一说一真的挺舒服的，深蓝03车头好看，车尾有点接受不了，像穿了个丁字裤。而且开起来，底盘让我有点难受。汉就不用说了，一直被诟病的筷子悬架。而且18.98的是入门版，配置太低了。所以试驾了两次哪吒S就直接选了。黑外黑内太帅了，非常耐看。 【提车价格】 裸车价18.98 并没有谈下来现金优惠。不过我有个8000的置换补贴，可以直接抵车价的。所以裸车价其实是18.18。直接全款了，没有分期。主要是因为金融贴息和置换补贴只能二选一。没有免息就没什么分期的必要了。然后就是保险了，店里上的人保，该买的也买了，5416块。还有500的上牌费。赠品也非常少，一个小爱，一个游戏手柄。脚垫，车膜，天幕遮阳帘，家充桩和一年1000度电送两年，二选一。我选了家充桩。ps:目前赠品暂时只拿到了脚垫，其他的还没发货，质量非常不好，而且只有脚垫没有尾箱垫。所以我在网上自己买了一套全包围的，616块。太坑了。 【驾驶感受】 首先是动力，加速很快，我还是一直用的舒适模式，还没有用过运动模式，加速已经非常够用了。转向很精准，跑了几次高速，不过车流多，最高也只开到130多。很稳，没有网友们说的车身和方向盘抖动，而且噪音控制得也很好。 【续航】 提车几天还没加过油，充了一次电。现在跑了300多公里。电耗一直在14.6和15.2之间徘徊，因为我经常驻车开空调，而且开很久。所以续航参考价值不大。不过跑了几次宝安，来回60公里左右，续航掉70左右。还行吧，对这个不是很在意，没电就充。 【空间表现】 后排空间还说的过去吧，感觉跟表弟的雅阁差不了太多，但是它的车长和轴距都比雅阁要大的，有点搞不懂空间都到哪里去了？难道是因为底下电池包的原因？ 【最不满意】 优点很多，缺点也有。最最最接受不了就是车窗触摸按键，不是实体按键，触感反馈有点不好。而且要控制后排的车窗升降的话还要按切换键，非常的不方便。所以我一直都是语音喊车机控制车窗的。还有后备箱的空间挺小的，反正比雅阁的小多了。然后就是智能驾驶辅助。。用了几次，真的就是辅助吧。。希望后续的OTA升级会继续完善吧。 哈哈啰嗦了这么久。整体来说就是外观非常帅，底盘也很不错。这个价位来说非常值了。我买车不看品牌，我自己试驾觉得ok就买了。买旧车到提新车还不到一个月，亲戚朋友都不知道，因为我花钱买自己喜欢的东西，不需要军师来点评。后面附上几张新车照片～

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

4.29分“优秀”

这台车是本人入手的第一台车，因为预算有限，也没有购车经验，刚开始准备买车时很是纠结买哪个品牌的车子，每天闲暇时间在懂车帝app搜索各品牌同等价位及配置的车子，对比了油车和新能源车子，觉得新能源比较香，无意中看到哪吒S，也对比了比亚迪新能源车，觉得同等价位比亚迪和深蓝要不就是毛坯房，网传还是筷子悬架，乘坐空间及整体的舒适性不是很好，在试驾过程了解到哪吒s使用的是悬架是多连杆独立悬挂，驾乘的整体舒适性比较好，作为家用很合适我，最终选择哪吒s作为本人的第一台车，车子六月底买的，到现在十月初也有4个多月开了7500km，先说车子的配置，我买的是小版，官方宣传的入门即是高配，什么辅助驾驶，座椅加热，电动座椅，后排座椅调节，自动泊车，循迹倒车，360全景影像等都配备了，购车时销售还送了电动门把手，后期车主福利选了氛围灯，相对同等价位其他品牌的车子配置该有的哪吒s都有了，其他品牌没有的哪吒s也给了，再说说续航说的是纯电310 km，因为上下班在10km距离，所以都是纯电跑，周末不出门的话基本就是15-18天左右充一次电，特别是这个国庆小长假出门旅游，因为旅途比较长，跑了好多个服务群都在纯电车在排队充电，而我有就充，没就用油，所以一路上我都没有为续航有过焦虑，这个是我最满意的一点，有些人说隔音效果不好，我个人觉得哪吒s隔音做的还是不错的，同等级车子也没见的哪个更好些，至于质量问题目前没遇到网上说的什么门板开裂，异响，隔音不好等，我是没有遇到过，车子开到150-160稳得一批，唯一不足的地方就是它的辅助驾驶不是很好，车道偏离不是很好用，a cc自适应巡航在前方没有车及障碍物的情况下有时候还是会自己减速，所以整体的体验不是很好，还希望哪吒早点把辅助驾驶改进。以上就是目前用车的体验分享。希望能对需要购车的一部分车友起到参考性的意见。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160小版

4.93分“优秀”

购车经历 去年就留意到这款车了，首先是被外观种草了，然后打开配置表一看，入门即满配你受得了吗？正好我家附近有一家4s店，5月份就去试驾了一下，之前开的是名爵6，开上这车感觉整体质感提升了不止一个档次。中间试驾过零跑，外观差点，不考虑了；试驾了深蓝，感觉一点高级感没有，尤其是地板油的时候増程器介入，声音特别大，一下子就low了；秦pro压根不在考虑范围内，太老气了；对比了一圈下来，哪吒s除了品牌力稍差点之外，外观，配置，质感都是很有优势的，最终在车展果断下定了。 外观方面： 买这车最主要的就是被他战斗的外观吸引了，外观战斗但不失大气，毕竟尺寸在这摆着呢，从后面看这个宽肩做的太美了，让整车看上去非常低趴，非常有跑车的感觉，实话实讲，这外观再加上我的改色膜，回头率还是非常可以的。 内饰方面： 内饰看上去一眼就是新能源的感觉，简约，超大屏，座椅很舒服，这个全景天窗绝对让人眼前一亮，但是夏天应该少不了烫头，不过装了一个豪华遮阳天幕，应该会好很多。 配置方面： 这车的配置可以说是相当齐全了，我买的22款，可以说是入门即顶配，L2级别自动驾驶太爽了，开高速绝对省心，在市区道路上开启acc也是很棒，解放右脚，而且自动变速非常流畅。音响业非常给力，喇叭数量在那摆着，有环绕音效的感觉。说一个槽点，这个触控式车窗升降有点反人类，开车的时候很难盲操，不过可以用语音控制弥补一下，整体来说肯定是物理按键更舒服。新款意识到这个问题了，都改物理按键了。 空间方面： 内部空间绝对够用，这个没啥好说的，我1.78身高，头部空间还能剩余一拳3指左右，可能是我的驾驶习惯，我一般都是座椅调到最低，后排座椅还能调节角度，调性瞬间又高了。 续航方面 实测高速续航缩水比较严重，充满电高速120公里/小时巡航跑不到200公里，市区的话还可以，加上动能回收，感觉能跑出来80%的续航，起步一般都是接近地板油，耗能稍微高点。 智能化： 没啥可挑的，语音控制很人性化，唤醒之后可以多次对话操作。 驾驶感受： 操控非常精准，不过这个车有点宽，比一般的B级车都要宽，狭窄的地方还是要小心开。加速非常线性，新能源就是爽，随踩随有，没有延迟，完全是油车给不了的体验。之前试驾过深蓝S7，感觉深蓝完全要低一个档次，不管是内饰还是隔音都要比哪吒差很多，所以果断入手了。 实话实讲，这个车开起来真的有高级感，地盘很扎实，隔音也很好，坐在车里真不像一个只卖十几万的车。 最后吐槽一下，如果这个车不叫哪吒，起个高大上的名字，绝对销量翻倍。

点评车型: 2024款哪吒S 增程式 1160版

4.93分“优秀”

【购车经历】 2024款哪吒S轿车的外观设计充满了力量感和流线型美感。采用了独特而富有辨识度的家族式前脸设计，融合了大胆的线条和精致的细节。同时，其优雅的车身曲线和独特的轿跑风格，为这款车型增添了一丝运动感。哪吒s颜值没得说24新款和老款一脉相承的帅气，但是新款前网进气格栅相较于老款银色镀络格栅应该是减配了。从去年开始关注汽车并准备购入自己人生第一辆车，关注的汽车有星越-瑞虎9-零跑c11-深蓝s7-汉dmi-艾维亚8、univ最终综合性价比，颜值相中哪吒s，但无奈当时仅小板在预算内但小板无法加装hud（无hud感觉不科技智能个人观点不喜勿喷），7月份s上新直接锁定目标开始商讨价格并锁单。 【提车价格】 新款1160+三个选装包是20.5左右加上5k保险落地价格21出头，开始新款无优惠无充电桩赠送，仅赠送普通通明膜一年质保+脚垫+厂家赠送游戏手柄（未到）后续落地价格优惠3k+赠送充电桩（未到）＋行车记录仪。 【驾驶感受】 非常安静双层夹胶玻璃加米其林静音轮胎，私密性无以复加，但是新手倒车听不到别人指挥换个思路别人在路上讲你你听不到笑?怀挡相比中控更加方便舒适，主驾自带腰托支撑，但坐姿驾驶时脖颈处非常别扭请自行加购头枕，走颠簸路段非常颠簸，而且因为s的底盘高度限制，某些烂路段不建议尝试驾驶、高速驾驶，刹车的话相对舒适看个人情况是否切换或者改造。至于高阶的双叉臂五连杆等等因为没有其他车辆对比无法描述，整体来说驾驶感受的话比较舒适。 【油耗】 油耗较大毕竟是增程车型燃油仅是后背储藏能源。 【续航】 满电大约是8折多损耗里程250km以上，在市区速度越快电耗越大适合市区路程。 【最满意】 24款哪吒s的hud可以选装，窗户按键更改为物理按键（车群友反馈部分还是按压有可能是选装包缘故），颜值非常帅气黑外橙内帅飞，整体配置给的都很到位，内饰舒适美观，各种智能化驾驶基本与老款画饼相较都是已经实装，大天幕很有感觉但是夏天也是真的热!。选装后的24新款哪吒s21个喇叭和座椅按摩功能相当舒适，主驾自带腰托支撑，副驾自带腿托，头枕建议购入脖颈处有些悬空不太舒适。无边框车门加四门双层夹胶玻璃加米其林静音轮胎和多处空腔填充静音效果出乎意料的棒，需要打开一侧玻璃才能与人沟通。 【维修成本】 未发生维修但哪吒销售售后都很热情，据我各种帖子和群友反馈，最大维修成本来源于底盘磕损，一旦划伤磕碰基本都是w起步而且非常非常耽误时间。一定要注意底盘。其他的维修成本，因为增程器的缘故保养费用会多一笔。车漆略薄但是后期改色就行看个人情况是否加装透明车衣（略贵）! 【乘坐体验】 副驾乘坐体验相较于驾乘体验要高出很多，副驾屏幕按摩推托音乐私享应有尽有，后排乘坐体验宽敞，而且因为座椅倾斜角度人体是个相对舒适的坐姿。 【最不满意】 大问题: 1.新款哪吒s导航阶段，如果需要更换导航终点站， 智能语音对命令可以识别但无法执行。 2.车辆的部分智能化辅助设置功能和部分设置保存，仍不算太智能需要“人工”介入操作。 一些小建议: 1.氛围灯太单调希望有呼吸模式等模式颜色多样多变多重表现形式。 2.如果是app打开后备箱只能app关，不能用按钮或者中控关闭，希望更人性化一点。 3.手机钥匙打开车门锁后放进车里过段时间车门锁有时会自动上锁，有时隔一天也不会自己上锁，这时候很麻烦，要记得提前授权给家人备用或者不要手机钥匙同时放车里。 4.哪吒21音响分了多种出声区域，是那种一个区域响其它不响，或者全车21个同时响，希望后续有，一个区域不响其它响的设置。例如，除了副驾周围喇叭不发声，其它区域可选发声。 5.关于行车记录仪推荐购买闪迪的那个小小的盘64G或128G或者金士顿，插在副驾手套箱里面usb口，(U盘U盘U盘)，不太好的盘会烧。 整体来说24款哪吒s还是非常值得推荐购买，与我而讲此价位的油电的车辆最合适的选择，汉dmi相同配置略贵，深蓝各方面略逊，零跑和哪吒相比，如果外观无所谓，那么两家谁的店离居住地更方便选择较为合适。至于哪吒名字略土这种说法，因人而异吧，如果它叫孙悟空我可能还会更喜欢。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160中版

4.89分“优秀”

提车价格 三月底下单的2022款增程中版，除了厂家的15000优惠，店里优惠了6800，裸车价19.7w，商业险4500，送了交强险，上牌费和服务费没收，两年11w无息分期。 最后落地20.15w。1月份生产的车，送了锻造轮毂，两次保养和脚垫。 购车经历 从决定买车开始，在网上预选了将近十款车，本来第一选择是阿特兹，但它的配置有点对不上它的价格，就一直在犹豫，想等它降价，偶然看到了哪吒s，感觉这个外观设计非常符合自己的喜好，试驾很满意，网上预选的汽车车型直接放弃试驾，锁定哪吒s。 然后就是价格对比，加了各种店的哪吒销售。直营店的价格比较透明，可谈空间比较小，一般都是直接给你报价到他们的最低价，经销商店电话微信里不给说底价，非要去店里才能谈成。我非常喜欢莲花的锻造轮毂，整个天津当时只有一家店有一辆库存车带这个轮毂，所以哪个店买就没得选了，去谈了价格，当天App下定，一周后就提了车。 驾驶感受 这是第一次开新能源车，只能说开了电车就回不去油车了，加速响应快，没有顿挫感，还很静，像开电动自行车一样简单。选择了哪吒的大气外观就要承担他超宽超长车身的负担，路边小的停车位，我这个技术不过硬的新手要好几把才能停正位置，过一些很窄的路也要很慢很小心才行。 有一次停一个很困难车位时候就蹭到了邻车车尾，对方的车尾一角瘪进去了，我车侧面留下了长长的划痕，但回家后擦去痕迹发现竟然没有掉漆，看来哪吒的漆面还是很结实的。 买车时候销售告诉我这车有很多智能辅助驾驶功能，到手才知道还在研发中，好在在这几个月中陆陆续续的车机ota后，大部分宣传的功能都已经可以使用，还需继续优化，我本人对辅助驾驶本来就不太放心，平时用的很少，所以对我倒也影响不大。360功能很实用，对这个超大车身的车来说是必不可少的，希望这个功能继续优化，做到更好。 续航 买哪吒s一个重要原因就是310km的纯电续航，日常不用频繁充电，去周边城市也可以满足纯电出行，可以加油又解决了远途自驾游 节假日出行，高速充电排队的痛点，无续航焦虑。 夏天开空调市区内行驶，可以做到9折续航，动态里程偶尔能达到1：1，高速7折左右。 冬天还没到，但三元锂电池在冬天表现应该也不会太差。家里有充电桩，增程的已经能满足我所有用车需求，到目前4600公里只用了200块油。等以后充电桩建的越来越多，充电速度越来越快，下一辆车应该就是会选择纯电哪吒了。 动力 动力方面在这个价位的车里，油车一般是没有对手的，电车也能排在中等水平，可以满足我的需求了。 经过几个月的使用，选择哪吒s没让我后悔，总体使用是满意的。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160大版

4.86分“优秀”

 幸福胜佛 8分钟前·山东 哪吒s增程大版用车4个月，谈谈感受。 #用车心得哪吒s我买了，而且是远程购车，身在山东车在广州，全程电话、微信联系，快递身份证件，拖车拖回到手，前后一个月的时间，为了那个本地没有的地补，也是为了省钱，买车就是看上了这个车的性价比，和已经承诺但是还没有完全交付的智能辅助。 买车当然要自己多做功课，认识并与老车主交流这些都很重要，但是最后的决定也是必须自己要做的。为了买车先后加入了汽车之家和懂车帝两个官方车主群，就是为了掌握第一手的车辆资料，看看大家都是怎么说的，加入了以后才知道群里也是社会，怎么说的都有，当时买车确定了目标第一是要买轿车，25万左右的，至于油车电车混动也是犹豫再三，觉得油车没前途，电车有续航焦虑，而最终选择了混动也就是1160增程大版，搜索一下唯一的一款就是哪吒s，全方位满足预设条件，看看外形配置也都不错，唯一不足的就是品牌力不足，其实作为新势力来言，我看中的还是企业背景和售后服务的能力，现阶段哪吒的服务能力稍显不足但是贵在态度还是很不错的，你有问题他能积极配合给你解决这就是很不错的了，我虽然没开过好车，没买过贵车，也都是国产车，但是他们积极向上，认真向好的态度还是可以的。 购车费用：我当时减掉各种优惠后到手价格：车款227800+1000上牌费+2700拖车费+5757保险=237257。唯一地补13000还没到手，如果到手就是224257元。 车辆问题：到现在为止车在我这里已经开了近4个月了，说说感受也和大家分享一下自己的心态。车开到现在已经2585公里，基本上没有出现过问题，只是把所有官方整改都去做了，比如加装滤网，更换照明灯，进行了两次ota升级，目前是1.5.2版本。 一是除去因为自己没看清道路下了一个台阶去检查了一下外，到处小心翼翼为了那个低趴的底盘还好没有出什么问题，奉劝买车的和准备买车的都要小心这车底盘低这点毋庸置疑，只能自己小心，否则付出的是你自己的金钱。 二关于异响，电车安静是其主要特点之一，要不然低速还要人为添加声音来增加安全行驶性能，但是这样也就增加了各类异响，不像油车有发动机的声音，好多细小的异响都会被淹没掉，这里有点声音就会被放大，比如座椅皮革摩擦声音，转向发出的声音，你平时就都会听到。这类问题能漠视就漠视了，实在忍不了就去售后整改。但是拆来拆去的会不会摁下葫芦起来瓢，不好说了。 三关于续航，好多车主整天盯着那个数字看来看去的，今天少几公里明天多几公里都要搞个一清二楚，其实大可不必，因为电车续航在电池管理系统的支持下，各种因素都会影响到，在电池大小已经确定的情况下，多少都是用在了你的车里，不会没有原因无故费电跑电的，这其中牵扯到的电池保温恒温，你的驾驶习惯，天气气温影响，车辆的安全监督检视，很多是我们非专业人员很难想到的，他和油车不一样，你停在那里不启动就不费油，他停在哪那里电池管理系统也在运行，为了保护电池和车辆的安全，所以也会费电。整车的续航只是个大体参考数据，你只要没电了及时充电就行了，以电跑车成本已经很低了，没必要大惊小怪。另外电车电池最重要的就是不能馈电，亏电对电池的伤害是不可修复的这点切记 四是背刺，车企降价是生存问题，这个我们无法干预，非到不可我想车企也是极不愿走到这步的，谁买了车也不希望降价，有车企的原因也有车主自身的原因，自身的原因就是没有选择合适的时机入市，认倒霉吧，做一个等等党可能有意外收获：关于补偿，虽然家里有充电桩，我还是选的1200度电，只有这个比较实惠，15000积分我这里用不上。