2023款-纯电动 / 95马力 / 续航401KM

亮点配置:

401 Lite

哪吒AYA

#晒晒新车成交价

我的车是买的二手的哪吒aya，这台车之前首任车主开了3.8万公里，买来2.68万，我觉得挺住的

牛轰轰的队长哄哄牛

#交出你的车载好物

开了三个多月的二手哪吒AYA，跑了3000多公里，这车虽然不大，但空间够用，配置也齐全。今天就跟大家分享一下我车上那些实用又贴心的车载好物，都是我这段时间淘来的宝贝。
一、便携随车充‌。买它主要是为了方便回老家的时候使用。因为老家在农村，村里没充电桩，要是不买随车充的话，可能回老家去了之后就开不回来了，就是充电慢一点，但总比没得地方充电要强。另外建议选大品牌的，兼容性好，用着也放心。
二、前挡遮阳帘‌。夏天暴晒后车内跟蒸笼似的，这个折叠式遮阳帘一装，座椅再也不烫屁股了。收起来也不占地方，特别适合这台小车。
三、降温冰垫‌。因为这台车的座椅是没有座椅通风的，我夏天开这车背后很容易出汗，但是买了这个车载冰垫之后，上车一坐，凉飕飕的特别舒服。长途驾驶也不闷热了。
四、车载香薰‌。这台车在暴晒后的车里有股怪味，在朋友的推荐下买了一个车载香薰，味道清淡不刺鼻，连我老婆都说这个味道好闻。
五、行车记录仪‌。哪吒原厂是不带行车记录仪的，我在网上买了一个某某拍的，暂时还没有接到降压线上，就连在了手机充电USB接口上，找机会再给接到降压线上去。
六、双头挂钩‌。挂个早餐、雨伞特别方便，承重也不错，不会晃来晃去的。
七、纸巾包。我买的是那种挂在座椅后方的，不占位置，看着也比较和谐。
开了这三个月，感觉这些车载好物真的让我的二手哪吒AYA用起来顺手多了。虽然车是二手的，但配上这些实用小物件，体验一点不比新车差。大家还有什么好用的车载神器，欢迎交流分享！

#聊聊爱车优缺点

我们家原本只有一台我日常通勤用的燃油车。看着爱人每天骑电动车风雨无阻地上下班，周末也难以带孩子出门玩耍，我便萌生了为她购置一台小型电车的想法。新车看了一圈始终没定下来，直到偶然遇到这台二手的哪吒AYA，实地看车后，最终以2.68万元的价格入手。如今使用三个多月，行驶了三千多公里，确实有不少感受想和大家分享。
一、让我满意的三大优点
1. 用车成本显著降低
购入这台车后，我在二手平台购置了一个家用充电桩。拥有家充桩后，用车成本大幅下降。到目前为止行驶3000多公里，电费仅花了220元左右，算下来每公里成本还不到1毛钱。
相比之下，我那台2.0T的油车油费几乎是它的十倍。以至于我现在能开电车就绝不开油车，省下的油钱改善生活，何乐而不为呢？这种经济性正是电动车吸引众多用户的核心优势之一。
2. 小巧灵活，城市通勤便捷
相比我那台近5米长的中型SUV，哪吒AYA显得格外小巧。在城区周边活动时，灵活性极好，寻找路边停车位也轻松许多。我们小区停车场出口是一个180°的急弯，开油车需要倒两把才能通过，而这款车可以一次性顺利转弯，日常便利性确实提升不少。
3. 续航表现扎实
尽管这台车到我们手上时已经行驶了三万八千公里，但电池损耗几乎可以忽略不计。在不开空调的情况下，日常通勤使用，满电依然能行驶300公里以上，续航达成率接近百分之百，这一表现出乎我的意料。
二、需要吐槽的三大缺点
1. 后备箱缺乏照明灯
最让人不解的是，后备箱竟然没有配备照明灯。每次在黑暗的地下停车场需要从后备箱取物时，都不得不打开手机手电筒照明，实在不够方便。这种基本配置的缺失确实影响了使用体验。
2. 车灯照明效果不佳且操作不便
这款车的车灯照明效果一般，照射范围相对狭窄。夜间在无路灯路段行驶时，总是要格外小心。更不合理的是，车灯开关需要进入车机系统操作，没有实体按键，行车过程中操作既不方便也不安全。
3. 悬架偏软，满员体验不佳
这款车的悬架调校偏软，不适合满员乘坐。当坐满5人时，即使遇到稍微不平整的路面，也能明显感觉到悬架压缩接近极限，带来不适感。因此，它更适合一两个人日常代步，而非全家满载出行。
三、总结与购买建议
当初选择这款车，最主要还是看中了它的超高性价比。虽然是一台二手车，但车龄仅1.5年，以微型车的价格买到了续航更长、空间更实用的小型车，用于日常代步完全足够。
关于品牌可能面临的风险，我认为以两万多的价格而言，即使未来真的出现维修难题或配件短缺，损失也完全在可接受范围内。对于预算有限、主要需求是城市通勤的家庭来说，这是一笔相当划算的买卖。
总的来说，哪吒AYA作为城市代步工具，在用车成本、灵活性和续航方面表现突出，但在细节设计上还有提升空间。希望我的这些实际体验能为考虑类似车型的朋友提供一些参考。欢迎车友们一起交流用车心得！

#提车日记

我的二手哪吒AYA购车与使用体验分享
一、购车背景
作为一个80后，我和我的家人组成了一个普通的三口之家。家中已有一辆燃油车供我日常通勤使用，而我的爱人则在距离家约3公里的社区工作，通常依赖电动车出行。然而，考虑到冬季寒冷和夏季炎热的不便，以及周末我加班时她无法驾车带孩子外出的需求，我们决定购置一辆电动汽车作为家庭的第二辆车。
二、选车考量
最初，我们的目光聚焦于五菱宏光mini和吉利熊猫这样的微型电动车，但在实地考察后，发现这些车型的空间对我们来说过于紧凑。随后，我们将预算提高，转向了吉利星愿和五菱缤果这两款更大的车型。虽然我们更喜欢缤果的设计，但对星愿的动力性能有所顾虑，在两者之间难以抉择。
三、邂逅哪吒AYA
六月的一天，我在朋友圈偶然看到一位从事二手车交易的同学发布了一条动态，介绍了一台仅使用一年多的二手哪吒AYA。这辆车于2024年2月上牌，官方宣称续航里程为318公里，行驶了3.8万公里。车辆外观和内饰保养良好，仅有轮毂上有明显划痕。经过试驾，我们对这款车的外观和状态感到满意，最终以2.68万元的价格成交，并当天完成了过户手续。
四、使用体验
自购买以来，这辆哪吒AYA已经陪伴我们度过了三个月，行驶超过三千公里。主要用于爱人的日常通勤和周末的家庭出游。安装家用充电桩后，大约每十天充一次电。实际使用中，该车的续航表现相当稳定，表显剩余续航与实际消耗相差不大。尽管动力性能一般，但对于城市通勤而言足够使用。值得一提的是，其能耗非常低，平均每公里电费不到一角钱，远低于燃油车的成本。
详细用车体验：
1、日常通勤：对于短途通勤（如我家到我爱人工作的地点），这辆车表现出色。每次充电后可以轻松应对一周的工作日通勤，无需频繁充电。此外，其小巧灵活的车身非常适合城市驾驶，无论是停车还是穿梭于繁忙的街道都非常便捷。
2、周末家庭出游：周末我们常常带着孩子去郊外游玩，哪吒AYA的后备箱空间足以容纳折叠椅、野餐垫等物品。车内空间布局合理，乘坐舒适，即使是长途旅行也不觉得疲惫。特别是在高速公路上，车辆的稳定性也让我们感到安心。
3、能耗与成本：得益于家用充电桩的便利性，至今为止行驶三千多公里仅花费约220元电费，平均下来每公里只需7分钱，大大降低了出行成本。相比之前的燃油车，节省了不少开支。同时，由于电动车的维护成本相对较低，这也进一步减轻了我们的经济负担。
五、满意之处
1、低用车成本：得益于家用充电桩的便利性，至今为止行驶三千多公里仅花费约220元电费，平均下来每公里只需7分钱，大大降低了出行成本。
2、宽敞后备箱空间：相较于同级别车型，哪吒AYA的后备箱显得格外宽敞，足以容纳诸如折叠椅、天幕等户外活动用品，非常适合家庭出游。
3、良好的续航达成率：即便行驶里程已超四万公里，但在市区内行驶且不开启空调的情况下，续航达成率可达90%以上，满足了我们的预期需求。
六、不满意之处
1、缺乏后备箱照明：设计上未配备后备箱灯，夜晚或光线较暗的环境下取物需借助手机照明，带来了不便。
2、大灯效果欠佳：夜间行车时，大灯的照射范围有限，左右可视角度较差，同时开闭操作需通过中控屏完成，不够便捷。
3、悬挂系统表现一般：特别是在满载情况下，遇到路面坑洼时，悬挂系统的缓冲能力不足，影响乘坐舒适度。
七、总结
尽管得知哪吒品牌面临困境，但我们购买的是二手车，对于后续保修并未抱有过高期望。以微型车的价格购得这款小型电动车，不仅拥有更长的续航里程和较短的车龄，性价比非常高，整体来看是一次明智的选择。无论是日常通勤还是周末出游，哪吒AYA都为我们提供了极大的便利和经济实惠。

#你身边有人买二手车吗

我们家之前只有一台燃油车，一直都是给我在用来通勤使用，考虑到爱人每天都得骑电动车去上下班，周末也不方便带小孩出去玩，我就想着要给她买一台小型的电车，刚开始我们也是看新车，但是一直没有定论，偶然的机会接触到了这台二手的哪吒AYA，在实地看车之后最终以2.68万收入囊中，到目前已经到手3个多月，行驶了三千多公里，有满意的地方也有吐槽的点，下面跟大家详细说说。
一、满意的地方。
1、用车成本低。在购买这台车之后，我在二手平台上买了一个家充桩，不得不说自己有家充桩真的是大大的降低了用车成本，到目前跑了3000多公里，电费才花了220元左右，一公里不到1毛钱，要是换作我那2.0T的油车来说的话，油费都快要10倍了。以至于我现在都不想开油车，能开电车就绝不开油车，毕竟省下来的油钱买排骨吃不香么。
2、车子小巧灵活。相比与我那台长近5米的中型SUV来说，哪吒AYA这台车就太小巧了，要是只是在周边的城区逛逛，灵活性非常好，找路边停车位也更容易。更重要一点是我们小区的停车场出口处是一个180°的回头弯，我每次开自己的油车都要倒两盘子，开车台车一次性就可以开出去，确实要方便不少。
3、续航达成率高。虽然说这台车到我们手上的时候已经跑了三万八千公里了，但我感觉电池的损耗可以几乎忽略不计，因为在不开空调的情况下，日常通勤使用，满电能开到300公里以上，这个表现确实是有点出乎我的意料，续航达成率几乎百分之百了。
二、吐槽
1、真不知道厂家当时设计这台车的时候是怎么想的，后备想连个照明灯都不给，以至于每次在地下停车场要从后背箱拿东西，都得用手机来照明。
2、这台车的车灯效果不好，而且照射的角度也比较窄，在晚上出行，尤其时没有路灯的地方总是要小心翼翼，还有另外一点就是开个车灯还要在车机里去操作，真心不适用。
3、这台车的避震不好，不适合满座，在车子坐满5人的时候，要是稍微到一个不平整的路面，就感觉避震要触底了，所以说这台车更适合一个人开。
三、总结
我们当初买这台车最主要的看中了他便宜，虽然是一台二手车，但是车龄只有1.5年，用买微型车的价格买了一台续航更长、空间更大的小型车，用来日常代步完全没问题。至于厂家倒闭了情况，我想说，毕竟只要两万多块钱，后面真的是车子没法修或者找不到配件了，亏也亏不到哪去。

#二手车车主分享

看到标题，大家可能以为我是来打广告的，其实不是，今天我来跟大家分享一下我买二手哪吒AYA的故事。
一、购车前景
楼主80后，普通的一个三口之家，家里已经有了一台油车，平时都是我在通勤使用。我爱人在离家大概3公里的社区工作，平时都是骑电动车通勤，但是考虑骑电瓶车冬天冷、夏天热，再加上周末我要是加班的话，她就没办法带娃出去，所以我两商量之后决定购买一台电车。
二、选车过程
我们最开始关注的是像五菱宏光mini、吉利熊猫这类的微型车，但是是去看过实车之后，说实话，坐进去感觉空间太小了，于是我们有提高了预算去看吉利星愿和五菱缤果这两款车，我们比较喜欢缤果的外观，但是又比较纠结星愿的动力，在这两台车中有点犹豫不决。
三、偶见哪吒AYA
在6月份一次偶然的机会，在朋友圈看到做二手车的同学发了一条动态，说他那里有一台只开了一年多的哪吒AYA，我发现外观看着还比较新，包着试一试的心态联系了同学。这台车是24年2月份上牌的哪吒AYA，318km的官宣续航版本，在上一任车主手中开了一年4个月，跑了3.8万公里，车子的外观和内饰看着比较新，只有轮毂上有明显的划痕。我跟爱人去看了实车并试驾了之后，对这个外观和成色也都能接受，同学那边开价2.98万，我们想着这比买新车近乎少了一半的价格，唯一的不足就是行驶里程稍微偏高了一点。同学看到我们有意向要买，自己砍了一刀最后以2.68万的价格成交，当天我们就办理了过户手续。
四、使用这台车的感受
1、车型介绍：23款的哪吒AYA318,标称续航318KM。
2、使用感受：这台车我们买来已经开了三个多月了，跑了三千多公里，主要是我爱人每天通勤加上周末带娃出门使用，我们后来在二手平台上收了一个家充桩，基本上10天左右才给充一次电。在实际使用中发现这台车的续航达成率其实挺高的，表显的剩余续航基本上跟实际实用没有太大的区别。车子的动力这块的话只能说是足够通勤代步，在起步时还是比较轻快，但是到了高架上速度超过60码之后再提速就感觉有点力不从心了，这点其实也可以理解，毕竟这台车只配了一个40kw的小电机。但是有一说一，这台车的电耗真的是低，我们因为有家充，算下来每公里只有不到1毛钱，这要比我那台油车要省上了不少。
五、对这台车满意的地方
1、用车成本低。因为我们安装了家充，到目前跑了三千多公里电费才刚花了220元左右，算下来才7分钱一公里，平时在家要是不出远门，我都不愿意开我的油车了，电车的成本真的是低到离谱。
2、后备箱空间大。当然这一点是相对于同级别的车型来说，我个人觉得哪吒AYA的后备箱算是大的了，平时周末带娃出去，像什么折叠椅、折叠做、天幕、水果啥的基本上都能塞下。
3、续航达成率不错。虽然这台车已经跑了4万多公里了，但是在不开空调的时候，在市区通勤的话，续航达成率差不多能达到90%以上，我们对这个续航达成率还是比较满意的。
六、对这台车不满意的地方
1、后备箱没有照明。真是不知道咋想的，连后备箱灯都不给一个，平时停在地下室要从后备箱拿东西只能用手机来照明。
2、大灯效果不好。在晚上的时候，大灯的铺路效果不好，在光线暗的时候左右的可视角度也不叫差，另外就是开大灯需要在中控屏里去操作，不是很方便。
3、避震感觉不好。尤其是车子在满座的时候，要是碰到了一点坑洼的地方，就感觉要触底了。
七、总结
其实我们在看这台车的时候就已经知道哪吒倒闭的消息，但是毕竟也买的是二手车，也没想着指望后续还有厂家保修之类的，用微型车的价格来买一台小型车，续航也要长一些，车龄也短，还是挺划算的。

兄弟们，你们车里机上下过第三方软件没，都咋弄的

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今天开始疯狂掉电，4公里掉12％的电

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收一台400续航的哪吒v，有想出手的可以联系我湖南江西湖北优先～

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永新家维

坐标湖南湘潭，车子开起来整体体验还能接受。但一个小问题把车拖进4s店，后续服务真让我大开眼见。去了售后几次，连杯水都没得喝不说。需要修哪些东西不说，连维修费用都不告诉车主。光个检测费就要1600，不交钱不放车。真霸道，真牛逼的强制消费啊。各位大佬还请擦亮双眼消费，我就是前车之鉴。

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