点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
4.5分“优秀”因为刚刚购买欧尚X5才半年,再提x7p指定多少有点烧包。
借着保养,过来试驾了X7p。以下为本人真实评价。
【外观】
外观可以,凑合看看,多少显得有点不如x5犀利。但是作为一款家用车,豪华,低调,前脸的栅格很有冲击力。尾灯是贯穿式的,这个有点画虎不成反类犬,看起来并不是很高档,不如以前的流线灯好看。这个见仁见智了。
【内饰】
试驾车都是最高配,太空逍遥椅确实舒服,有日产大沙发那位了,久坐不累,带舒适进入,电动六方向调节。内饰风格用的欧尚的家族式内饰,一如既往的简洁干练,中控屏更大,看视频看导航更清晰,而且亮度很高,新车没贴膜的情况下,逆光观看画面清晰明亮。中控台有用翻毛皮作为装饰,略显高档,顶部挡风玻璃下那一块用的塘塑软包,手感更好,反光也不会很强,所以不会再出现需要当一个避光垫的情况了。
【空间】
空间绝了,很大,家用车就要大空间!能拉人,后备箱还能拉很多东西。我身高187,200斤胖子,在里面空间充裕,双腿自然放松,左脚有放置踏板,在逍遥椅上一躺,天南地北任我行。
后排带中央扶手,座椅很软很宽大,舒适型拉满,一家人出行非常舒适。
后备箱容量大,目测能装下4个行李箱再放几箱饮料,后排放倒后完全就是床。
【动力】
新一代蓝鲸发动机,目前是蓝鲸最强,好像是188匹。作为家用车来说,这么大车身,油动力回馈很好,动力很足,而且变速箱调教很不错,顿挫改善了特别多。但是起步有点蹿,需要适应。
在路上直线路段油门到底,轻轻松松破80,油门非常有自信,推背感明显。重点还是,加速很柔,开起来很舒服,副驾驶也不会因为频繁加速减速而晕车或者不适。这一点我老婆很开心,但我们已经有小5了。
【操控】
方向盘轻盈,指向性强,跟我的小5差不多,而且更软,我很喜欢。刹车比较软,需要踩下一定深度才能收到明显反馈,我最早开日产老轩逸,跟那个差不多。跟大众的轻踩就能刹住的感觉是相反的。女性应该比较喜欢,不容易控制刹车力度的话,轻一点的刹车比较照顾女性。
但是啥车太软会给人刹不住车的感觉,不知道能不能调。不过因为这个车带主动刹车,刹车软硬不用太过于纠结。
【惊喜部分】
扶手箱有出风口,也就是说,可以当一个小冰箱用。
音响效果比小5好很多,低音下潜给力高音澎湃,中音均衡,听感很好。
减震属于上软下硬。就是过减速带的话,上去是比较柔和的,但是下来的时候能听到咚的一声。
前后独立悬挂,后排感觉很舒适,细小颠簸过滤的很好,过个坑坑洼洼也不会颠的难受。整体偏向于舒适,舒适,还是舒适。
【缺点总结】
异味很大,试驾车作为经常开动和暴晒的车,一上车有明显刺鼻味道。
隔音一如既往的不咋地,胎噪明显,共振效果明显,鼓膜会感受到共振。风噪倒是控制的不错,汽车密闭性做的是比以前好了。
【最后感想】
欧尚的毕竟上头还有一个长安老大哥支持着,越做越好,价格也便宜。x7p只要外观你能接受,那加入购车清单里是没有问题的,你想要的他都有,价格也不贵。作为欧尚x5车主,我觉得很香,但是我更期待欧尚x5运动版( ˙˘˙ )
这个车适合想一步到位的家庭,要动力,要舒适,空间要大,配置要高,那么我很推荐这个车,我虽然不是什么说车达人,但我今年10月刚结婚,以后会生一个小孩,一个舒适,大空间的车就显得很重要,这个车综合来讲,非常适合家庭开,性价比很高,13万多顶配,安全,舒适,动力猛,无可挑剔。
看官您如果最近成家立业,或者家里有宝宝的话,一定要考虑考虑这个车呀,价格合理,品质不错,等我生宝宝或者老家拆了,我一定会提的。٩( 'ω' )و
上进柳叶5o1:精英创作者
预算88888:外观是可以,就是发动机三四年以后噪音大
general陳:多少落地的?有没有异响或者通病什么的?
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
4.07分“优秀”欧尚X7 PLUS 10月份刚上市,官方指导价7.99万至13.39万元,综合来说10万级别家用最合适的SUV。
个人对欧尚是略有好感的,主要来源于欧尚敢于将自己车身进行拆解,配件散一地展示给你看,足以证明车企在用料和做工方面的信心。我们试驾车型是顶配,蓝鲸自动的geeker版本,在这个级别当中配置是十分丰富的,尤其是蓝牙钥匙和人脸识别功能,为车主提供了极大的便利性,整个扫脸识别的效率还是蛮高的。
动力提供1.5T+6MT和1.5T+7DCT两种动力组合,虽然是中国心蓝鲸发动机,但想让1.5T给你带来多澎湃的动力就不要多想了,不过日常使用是完全够用的。悬挂系统更偏舒适性,过减速带和起伏路面的过滤还不错,不会感觉到很颠簸。
安全舒适方面搭载第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC驾驶系统,可实现盲区检测、后追尾预警、门开预警等功能。
内饰设计并不惊艳,较为简约,用料和做工还不错,触感是比较细腻的,座椅的舒适性是亮点,很柔软,尤其是后排的坐垫很平整,这种设计即使后座坐三个人也不会觉得很挤,中间乘客同样有较舒适的坐姿。
外观颜值还是见仁见智,这个价位给你19英寸轮毂、LED大灯、贯穿尾灯和全景天窗还是挺良心的。完全可以解决你的“面子工程”。
简单做个总结
欧尚X7 PLUS配置较为全面,有三点非常吸引笔者,1、蓝牙钥匙+人脸识别功能,免去了忘带钥匙的烦恼。2、车机反应速度和语音反应速度都非常快,基本上是同步反应。3、内部空间宽敞,座椅舒适。关于缺点还是外观的设计,并不显得高级,还是国产车的设计元素比较多。
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
3.71分“良好”长安欧尚X7PLUS的自然美学设计独居辨识度,太空级车漆的耐腐性和质感是同级一大亮点。
内饰整体风格简洁,哑光质感的面板、真皮座椅,质感很考究。10.25英寸的全液晶仪表科技感不俗,座椅还附带了加热、通风电动调节等高端功能。同时,2786mm的轴距保证了这台SUV的后排空间。同时率先搭载的8核车机芯片,系统运行流畅,并且支持双摄人脸智控、自适应巡航、一键泊车、透明底盘等功能,在同级中智能表现出挑。搭载的蓝鲸新一代NE1.5T发动机颇具声誉,采用宝马推崇的双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压技术,可实现138kW的最大功率。
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
4.36分“优秀”暂且抛开实用性,长安欧尚X7PLUS的设计绝对是该车型的一大亮点之一,该车从内而外透漏着年轻的气息,虽是一款SUV车型,但长安欧尚X7PLUS为消费者带来更多的是运动感,犀利的设计以及红色装饰的点缀,让这款SUV有了不一样的视觉效果,而内饰中的科技元素同样让它更符合年轻人的口味。说回实用性,长安欧尚X7PLUS的整体空间表现,在紧凑型SUV车型中呢,甚至是中型SUV车型中都占据很大的优势,与轴距无关,而在于空间感受,188cm身高的体验者调整好前排的座椅,来到后排之后依然能得到两拳左右的腿部空间,空间实用性属实惊人。而关于动力,虽然外观及内饰给人的感觉相对运动,但实际上,该车的驾驶感受还是以家用平顺为主,蓝鲸1.5T发动机能提供不错的动力输出,而蓝鲸7速湿式双离合却表现出了意外的舒适性。这台长安欧尚X7PLUS确实有着非常出色的产品竞争力。
点评车型:
2021款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
3.71分“良好”对比欧尚X7来看,欧尚X7 PLUS在外观方面“升级”了不少,比如前组合大灯的设计就有了一些家族化趋势,采用类似欧尚X5的分体式造型(上日间行车灯,下远近光灯组)并做了熏黑处理,增加了车辆的辨识度。而作为前脸视觉中心的大尺寸前进气格栅的内部结构也发生了变化,新采用哑光处理的“菱形”金属材料进行填充,增添了一些时尚元素。
【最满意】
内饰设计方面,与欧尚欧X7相比,欧尚X7 PLUS各部件之间的连接更为规整,比如12.3英寸的多媒体悬浮屏幕和10.25英寸的液晶仪表组成的双联屏以及齐整的空调按键等,另外,由触摸按键(欧尚X7)改为实体按键之后,操作的便捷性和回馈感均提升了许多。
用料方面,内饰仍采用深色为主的搭配,部分覆盖件上增加了橘黄色的缝线进行点缀,除了中控台上方的搪塑软性材料以外,中间部分采用了带纹理的饰板以及砂感皮材料的饰件进行装饰,整体质感得到很大程度的提升。
【乘坐体验】
欧尚X7 PLUS支持前排座椅的电动调节功能,尤其主驾驶位置另作了特别对待,因为我还发现了座椅通风和加热两个功能,空间方面,我180cm的身高,将前排座椅调整至最低切合适的位置,头部剩有一拳左右的余量,坐至后排,头部的表现也有三指左右的余量,腿部的空间则超过了两拳,总体表现优秀,另外值得一提的是,后排座椅的坐垫比较长,对大腿大腿的支撑力很足。
【总结】
可能是欧尚X7过分强调“性价比”的原因,说实话,欧尚X7 PLUS并没有让我看到配置方面的大幅提升,而是仅在外观和内饰的用料方面增加了新的亮点,但是,通过7.99-13.59万元的预售价格也可以得知,欧尚X7 PLUS处在了欧尚X5、X7以及其他子品牌车型中间的尴尬位置,所以如果这是在做一道选择题的话,它更像是第二或者非必选项,而绝非第一选择。