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    长安欧尚X7 PLUS2022款1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型值得买吗_长安欧尚X7 PLUS舒适性怎么样

    ·长安欧尚X7 PLUS

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共227人评价
    8万-12万SUV总榜No.23
    超过75%的同价位车系
    经销商报价
    7.99-13.39万
    厂商指导价
    7.99-13.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • 3.60
    • 外观
    • 3.91
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.63
    • 3.58
    • 配置
    • 3.69
    • 3.52
    • 空间
    • 4.09
    • 3.71
    • 舒适性
    • 3.61
    • 3.46
    • 操控
    • 3.55
    • 3.47
    • 动力
    • 3.63
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗大狗3.83外观4.35
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 长安欧尚X7 PLUS3.73空间4.09
    • 逍客3.61外观3.95

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 哈弗大狗3.83外观4.35

    长安欧尚X7 PLUS·全部评分

    2022款 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
    远程启动标配
    发动机电子防盗标配
    手机无线充电标配
    电动后尾门标配
    遥控移动车辆标配
    无钥匙启动标配
    内置行车记录仪标配
    电动后尾门位置记忆标配
    车内中控锁标配

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型

    3.57良好

    如今的中国汽车品牌在外观上的设计越来越有信心,越来越精致,我们看欧尚X7 PLUS,相比之前的欧尚X7有了较大幅度的升级,整体风格偏向运动。 细节方面,欧尚X7 PLUS外观采用了新的家族式设计语言,引入双层复式点阵式进气格栅,看起来比较精致,辨识度和档次感提升不少,其中下方进气格栅造型为倒梯形,中间为熏黑色菱格纹路设计,比较有特色。 大灯采用三模块LED分体式设计,造型修长锐利,有强烈的视觉冲击力;前机盖隆起的肌肉线条,结合下包围夸张的三段式造型和红色饰条,传递出比较强的运动氛围。 车身侧面线条比较修长流畅,悬浮式车顶引入了镀铬饰条,侧裙的位置使用红色饰条点缀,运动感比较强。尾部则采用了时下流行的贯穿式尾灯,拉伸了视觉宽度,辨识度比较高。 在年轻人更在意的动力和操控层面,背靠长安的欧尚为新车引入了蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机,燃油热效率提升,油门响应时间也有所缩短。 具体发动机动力上,欧尚X7 PLUS搭载高/低功率两个版本蓝鲸1.5T发动机,最大功率分别为125kW、138kW,最大扭矩260N·m、300N·m,且分别对应自动挡/手动挡车型。 相比于第三代哈弗H6 1.5T发动机的124kW最大功率、285N·m最大扭矩的动力参数,欧尚X7 PLUS在动力方面有一定优势,尤其是自动挡搭载的高功率版蓝鲸1.5T发动机,最大功率多出了14kW,零百加速8秒出头。 传动系统方面,欧尚X7 PLUS匹配了6挡手动和7挡湿式双离合两款变速箱,其中7速湿式双离合变速箱传动效率94.3%,算是比较高的,其动力传递也比较线性,在拥堵的城区,起步、加速也基本感受不到感受到顿挫感。 另外,欧尚X7 PLUS在悬架方面配备了前麦弗逊式、后多连杆式组合,配合柔性副车架,使得车辆有着不错的动态舒适性。一方面,平顺的动力输出,可以让家人在各种路况下有着较好的体验;另一方面,运动模式下快速的动力响应和稳定的车身姿态,也能满足年轻用户偶尔运动一下的需求。 欧尚X7 PLUS定位紧凑型SUV,新车长宽高分别为4730/1870/1720mm,轴距接近2800mm,达到了2786mm,空间方面表现不错。 空间实际体验方面,得益于比较可观的车长和轴距,欧尚X7 PLUS的前排正副驾驶位和后排都有不错的乘坐空间,头部、腿部和膝部空间均比较富裕,满载乘员也不会感觉到拥挤。 欧尚X7 PLUS第二排座椅支持比例放倒,二排座椅放倒后,后备箱就可以变成一张大床,日常居家使用/载物或者是全家带着一大堆行李中远途出行,均能比较轻松地装载。 安全方面,欧尚X7 PLUS采用75%高强钢环形车身设计,A、B柱采用超强钢、热成型钢,最高抗压强度1500MPa,这一点还是让人比较放心的。 另外,在9款车型中,中高配车型除了有基础的车身稳定系统、牵引力控制系统,还配有更多主动安全配置,比如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒等,比较出彩。 对于年轻用户而言,如今智能已经成为衡量一款车优秀与否的第四大件,购车时在一定程度上扮演着决定性因素,下面我们分析欧尚X7 PLUS的智能化表现。 进入欧尚X7 PLUS内部,仪表台上的12.3英寸悬浮屏+10.25英寸液晶仪表的组成的拼接双联屏,很吸引眼球,看起来具有一定科技感。不过这项配置只有在两款顶配版本才会有,其余车型搭载了3.5英寸或7英寸液晶仪表屏和7英寸或10.25英寸两种中控屏。 智能交互方面,欧尚X7 PLUS配备OnStyle3.0+智控车机系统,内置联发科8核2.2HGz芯片,在语音识别和反馈上的反应速度比较快,0.5秒语音识别,1秒人脸识别,1秒导航回家。使用场景方面,覆盖120个用车场景,能完成380项语音意图,39个高频功能免唤醒语音控制,比较实用便捷。

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    2021-10-08

    财富人生一寸金车再好,订车提不了车!

    让阳光66进来卖你就好好卖!别今天上市明天上市后天上市的,没上市呢就先弄几辆满大街跑,完成很火的样子!!哈哈!自己把自己弄得凉凉的!!6毫米的轴距是怎样拉长的不得而知,油耗总是遮遮掩掩!价格是个高大上!总之,凉的太快了!

    优雅梦想WwG这车不咋地,价钱太贵了。落地都得十几个,有这钱还不如买55p呢

    点评车型: 2021款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型

    3.93良好

    【最满意】 配置丰富,配备了360全景影像等实用的配置,语音系统好用,识别准确,反应快速。动力表现优秀,起步时,动力充沛,初段加速,推背感明显,后续加速依旧有力。 【最不满意】 底盘整体调校比较轻盈,我喜欢厚重的底盘感受,坐在这辆车的后排,感觉有点飘,同时,在过大的减速带时,后排也有些多余的跳动。 【驾驶感受】 在城区行驶,初段加速动力超越了许多普通的车型,我们每次等待红绿灯后,和路人的车辆一同起步,不知不觉,我们就把它们甩到了身后。可以说,直线加速表现良好,但是,底盘有些轻盈,缺乏一些厚重和沉稳感。 【乘坐体验】 空间宽敞,前后排静态乘坐感受,都很优秀。但是,后排减震调校偏硬,路过大的坑洼,有些跳动。

    2021款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型 图 02021款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型 图 0
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    2022-03-21

    乌鸦哥471当车托发一篇有五毛不,???我也来

    芜湖大鱼抬起来看看底盘是不是生锈了

    用户1282194838472尾灯太难看了

    点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型

    4.5优秀

    因为刚刚购买欧尚X5才半年,再提x7p指定多少有点烧包。 借着保养,过来试驾了X7p。以下为本人真实评价。 【外观】 外观可以,凑合看看,多少显得有点不如x5犀利。但是作为一款家用车,豪华,低调,前脸的栅格很有冲击力。尾灯是贯穿式的,这个有点画虎不成反类犬,看起来并不是很高档,不如以前的流线灯好看。这个见仁见智了。 【内饰】 试驾车都是最高配,太空逍遥椅确实舒服,有日产大沙发那位了,久坐不累,带舒适进入,电动六方向调节。内饰风格用的欧尚的家族式内饰,一如既往的简洁干练,中控屏更大,看视频看导航更清晰,而且亮度很高,新车没贴膜的情况下,逆光观看画面清晰明亮。中控台有用翻毛皮作为装饰,略显高档,顶部挡风玻璃下那一块用的塘塑软包,手感更好,反光也不会很强,所以不会再出现需要当一个避光垫的情况了。 【空间】 空间绝了,很大,家用车就要大空间!能拉人,后备箱还能拉很多东西。我身高187,200斤胖子,在里面空间充裕,双腿自然放松,左脚有放置踏板,在逍遥椅上一躺,天南地北任我行。 后排带中央扶手,座椅很软很宽大,舒适型拉满,一家人出行非常舒适。 后备箱容量大,目测能装下4个行李箱再放几箱饮料,后排放倒后完全就是床。 【动力】 新一代蓝鲸发动机,目前是蓝鲸最强,好像是188匹。作为家用车来说,这么大车身,油动力回馈很好,动力很足,而且变速箱调教很不错,顿挫改善了特别多。但是起步有点蹿,需要适应。 在路上直线路段油门到底,轻轻松松破80,油门非常有自信,推背感明显。重点还是,加速很柔,开起来很舒服,副驾驶也不会因为频繁加速减速而晕车或者不适。这一点我老婆很开心,但我们已经有小5了。 【操控】 方向盘轻盈,指向性强,跟我的小5差不多,而且更软,我很喜欢。刹车比较软,需要踩下一定深度才能收到明显反馈,我最早开日产老轩逸,跟那个差不多。跟大众的轻踩就能刹住的感觉是相反的。女性应该比较喜欢,不容易控制刹车力度的话,轻一点的刹车比较照顾女性。 但是啥车太软会给人刹不住车的感觉,不知道能不能调。不过因为这个车带主动刹车,刹车软硬不用太过于纠结。 【惊喜部分】 扶手箱有出风口,也就是说,可以当一个小冰箱用。 音响效果比小5好很多,低音下潜给力高音澎湃,中音均衡,听感很好。 减震属于上软下硬。就是过减速带的话,上去是比较柔和的,但是下来的时候能听到咚的一声。 前后独立悬挂,后排感觉很舒适,细小颠簸过滤的很好,过个坑坑洼洼也不会颠的难受。整体偏向于舒适,舒适,还是舒适。 【缺点总结】 异味很大,试驾车作为经常开动和暴晒的车,一上车有明显刺鼻味道。 隔音一如既往的不咋地,胎噪明显,共振效果明显,鼓膜会感受到共振。风噪倒是控制的不错,汽车密闭性做的是比以前好了。 【最后感想】 欧尚的毕竟上头还有一个长安老大哥支持着,越做越好,价格也便宜。x7p只要外观你能接受,那加入购车清单里是没有问题的,你想要的他都有,价格也不贵。作为欧尚x5车主,我觉得很香,但是我更期待欧尚x5运动版( ˙˘˙ ) 这个车适合想一步到位的家庭,要动力,要舒适,空间要大,配置要高,那么我很推荐这个车,我虽然不是什么说车达人,但我今年10月刚结婚,以后会生一个小孩,一个舒适,大空间的车就显得很重要,这个车综合来讲,非常适合家庭开,性价比很高,13万多顶配,安全,舒适,动力猛,无可挑剔。 看官您如果最近成家立业,或者家里有宝宝的话,一定要考虑考虑这个车呀,价格合理,品质不错,等我生宝宝或者老家拆了,我一定会提的。٩( 'ω' )و

    2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型 图 02022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型 图 0
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    2021-11-18

    上进柳叶5o1精英创作者

    预算88888外观是可以,就是发动机三四年以后噪音大

    general陳多少落地的?有没有异响或者通病什么的?

    点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型

    4.07优秀

    欧尚X7 PLUS 10月份刚上市,官方指导价7.99万至13.39万元,综合来说10万级别家用最合适的SUV。 个人对欧尚是略有好感的,主要来源于欧尚敢于将自己车身进行拆解,配件散一地展示给你看,足以证明车企在用料和做工方面的信心。我们试驾车型是顶配,蓝鲸自动的geeker版本,在这个级别当中配置是十分丰富的,尤其是蓝牙钥匙和人脸识别功能,为车主提供了极大的便利性,整个扫脸识别的效率还是蛮高的。 动力提供1.5T+6MT和1.5T+7DCT两种动力组合,虽然是中国心蓝鲸发动机,但想让1.5T给你带来多澎湃的动力就不要多想了,不过日常使用是完全够用的。悬挂系统更偏舒适性,过减速带和起伏路面的过滤还不错,不会感觉到很颠簸。 安全舒适方面搭载第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC驾驶系统,可实现盲区检测、后追尾预警、门开预警等功能。 内饰设计并不惊艳,较为简约,用料和做工还不错,触感是比较细腻的,座椅的舒适性是亮点,很柔软,尤其是后排的坐垫很平整,这种设计即使后座坐三个人也不会觉得很挤,中间乘客同样有较舒适的坐姿。 外观颜值还是见仁见智,这个价位给你19英寸轮毂、LED大灯、贯穿尾灯和全景天窗还是挺良心的。完全可以解决你的“面子工程”。 简单做个总结 欧尚X7 PLUS配置较为全面,有三点非常吸引笔者,1、蓝牙钥匙+人脸识别功能,免去了忘带钥匙的烦恼。2、车机反应速度和语音反应速度都非常快,基本上是同步反应。3、内部空间宽敞,座椅舒适。关于缺点还是外观的设计,并不显得高级,还是国产车的设计元素比较多。

    2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型 图 02022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型 图 0
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    2021-11-11

    淡定的E人参

    极速三核

    点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型

    3.93良好

    长安欧尚一直给人都是非常超值的感觉,此次上市的欧尚X7 PLUS又一次延续了高配置的标准。比如说最低配的1.5T手动舒享型,不到8万,也配备了前LED大灯组、ESP车身稳定系统、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、电动后视镜等配置。高配车型更不用说了,在同级有一定优势。 除了配置优势,空间也是欧尚X7 PLUS核心亮点之一。它拥有4730mmx1870mmx1720mm的越级车身,并且轴距达到2786mm,已经无限贴近中型SUV标准。并且,在1.5T蓝鲸自动尊贵型及以上车型均配备了拥有2万个超纤皮革打孔的座椅,座椅填充物也非常厚实,坐起来很舒服。 动力方面,分为两套。三款手动车型配备1.5T发动机,虽然不是蓝鲸系列,但最大170马力,260牛米数据在同价位已算领先水平。而自动挡车型全部配备蓝鲸新一代NE1.5T 高压直喷发动机和蓝鲸7速湿式双离合变速器组合。这套动力系统在长安系众多车型搭载,实际表现出色、可靠。 总体而言,欧尚X7 PLUS是一款大而全的家用SUV。加上用了长安蓝鲸动力系统,综合产品力喝性价比都显得很高。

    2021-11-01

    点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型

    4.71优秀

    今天我们试驾了长安欧尚X7 Plus,拿到车的时候确实有点出乎我的意料,整车尺寸完全超出了我对紧凑级SUV的定义,宽大的车身加上非常运动的前脸设计,让我对欧尚整个品牌都有了新的认识,在试驾的时候我专门去捏了一下前后排座椅的软硬程度,整个座椅的舒适感和包裹感都非常舒服,这点深得我心!欧尚X7 Plus整车最满意的一点就是车机系统了,虽然说没有支持多指令,但是每个指令执行速度和准确度都非常的高,至少我开起来省心,而且在驾车过程中监视到打哈欠或者抽烟、接电话等动作,都会提醒驾驶人员注意休息或者开窗等等,贴心!从操控出发,我一直对欧尚X7 Plus给出较高的评价,因为开起来没有很生硬,且虽然车比较大,但是灵活度非常好,动力也是能够满足日常驾驶,并且在超车方面动力也是随叫随到,这点好评!作为一款售价十万左右的SUV,欧尚X7 Plus的内饰设计不仅仅走心,还很简洁实用,少量的物理按键搭配清晰的显示,用起来方便。总的来说欧尚X7 Plus是我极力推荐的一款车型,性价比是真的高!

    2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型 图 02022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型 图 0
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    2021-12-15

    泪流下恋车机系统,的确不错,我兄弟的吉利,买一个月死机两次了

    快乐上党君我的车呀还没回来呢

    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.10分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动领航型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动领航型

    我也讲一下我买的长安CS75P的体会吧。 真没想到这么大的SUV油耗可以控制的这么低。平时主要市区代步,每天上下班来回50公里左右。百公里油耗最低6.5L。基本在6.5—8L之间。非常不错。昨天跑回农村走二级路,期中走了一段颠簸山路,大概15公里左右山路。全程94公里没有走高速。油耗居然才是6.7L/百公里。真是太令人惊艳了。 空间上,作为家庭用车刚好够,后排座椅可调整后仰角度也增加了舒适度。如果能增加一个腿托功能就更完美了。 操控上,机车反应还算灵敏,但是在等红绿灯启用自动驻车功能后,有时还会往前窜几下,吓得赶紧再踩刹车。然后等绿灯亮起,给油门比较深才触发自动驻车取消。这点对比家里另外一台车感觉长安的油门没那么灵敏。所以我都还是愿意手动去按一下Auto键取消自动驻车。然后再抬刹车汽步。 辅助驾驶上,只开了L1和车道居中保持,路上不经意压线或不打转向灯的变道有可能会触发车道居中,方向盘会自动纠偏回来,然后打转向灯后才控制变道过去。就是方向盘这个冷不丁的噶等一下的纠偏,还是让人有点猝不及防。对于新手来说会有点不适应。 总体来说,从一开始就把目光定位在家用SUV上,首先看的是吉利博越L,内饰挺好,但是同价位的功能上,还是长安这款更具性价比,所以首先就排除了博越L。然后试驾了吉利星越L,这款更舒适,三联屏很合我意,奈何价位比长安这个高出几万,而星越L低配版价位勉强和长安CS75P 1.5T自动领航持平,但是功能没长安的这款多。也看了车友的点评,特别是那句总结“鸡头和凤尾”。所以毫不犹豫选择了“鸡头”长安1.5T顶配的自动领航版。 说到和这款车的缘分,有运气的成分,也有我对长安的信心。从2023年12月一直关注对比和试驾,到2024年4月份决定购买,奈何南宁4S店都说该车停产了,都没有库存,我甚至问遍了本地4S店他们的试驾车卖不卖。要么答复已卖,要么不打算卖。销售极力推荐我买尊贵版,我很明确我的需求,就没答应。后面4月15日我上懂车帝二手车查看,看上了一辆外地的自动领航,加了微信,对方开了视频,简单看过车子,就直接远程付款让对方跑手续了,很快两天后,车就走物流运到家里,并很快去办理了车辆入档和上牌。在等待的这几天里,家人都非常担心,说我太鲁莽,怎么能在没见过实车,没仔细检查过车况的情况下买车。好在一切顺利,异地购车也和网上购物一样,走正规流程就不怕。 大家买车,还是从自身需求出发,对比几款车以后就明白什么样的车适合自己了。

    3.86分“良好”
    哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版

    边牧今天上牌了,认证个车主,详细聊聊这款车,给各位想买得一些参考! 【提车价格】 首先价格,裸车价135900,优惠9000,置换6000,保险4500,购置税5100,服务费2000,上牌500,落地13.3万,零头没算,不算太低还可以砍,不过这个价我自己就挺满意,在我预算范围,提车地点在辽宁锦州。 【油耗】 油耗目前在我预期当中,综合路况,油耗B10.6,我刚从4S店开到家走的是底道,油耗8点多,还是挺满意得。 这个车我个人感觉不算太耗油,毕竟还是SUV,主要还是靠路况和脚法,好点得路况,脚法柔和点油耗都在8个左右,自己提前预判,起步后收点油,不要一直踩,瞬时油耗就掉下来了。 还有就是不要频繁得踩刹车,用油门控制速度这样也会省一些。 【空间表现】 空间上除了后备箱稍微小点,其余得地方挺宽敞得,其实不经常出去玩,后备箱也够用,用不着放那么东西。 【驾驶感受】 这个我要好好唠唠了,个人建议预算够的话上2.0吧,1.5的城市通勤是肯定够用,但是这个涡轮迟滞确实有点严重,油门踩下去有将近两秒的反应时间,感觉降档速度不够快。 手动降档也是,有时候转数上去了,速度没上,可能是我操作方法不对,有知道得麻烦告诉我下 我不知道大家有没有这个感觉,可能是我之前开手动档的车,降档补油习惯了,这个感觉很难受,超车不是那么自信,不过有一说一,这两秒过了之后还是很冲很快的,直接抬头,以上说的是标准模式。 【最不满意】 这车我不满意的就两个地方 1、刚才说的涡轮迟滞 2、无限充电,充的慢,还发烫,这个功能我已经关了。 最满意的地方是360,真的很方便,上车后按一下,看一下周围和底盘还是很有必要的 总结:大狗这个车性价比很高,无论是外观还是配置,如果你相中了,入手没问题的,至于说网上说的异响啥的问题,我是没遇到 其实所有车都有些小毛病,大家去各个车友圈点质量反馈就知道了,这个还是个概率问题,碰上了那就是点子背 还有就是买车还是要看预算,不要好高骛远,合资有合资的好,国产有国产优势,不能拿着国产的价格,还想要合资的品质,再说现在国产车品质真不比合资的差多少,甚至比某些合资的还要强。 最后吐槽下今天遇到到黑子,说我用苹果就不爱国,得用华为,结果一说车就说合资牛逼,国产垃圾,这种人真让人恶心,我特么花10多万买国产车能买多少华为了。 就写这么多吧,希望大家早日领养自己得大狗!

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐