点评车型:
2021款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
3.57分“良好”如今的中国汽车品牌在外观上的设计越来越有信心,越来越精致,我们看欧尚X7 PLUS,相比之前的欧尚X7有了较大幅度的升级,整体风格偏向运动。
细节方面,欧尚X7 PLUS外观采用了新的家族式设计语言,引入双层复式点阵式进气格栅,看起来比较精致,辨识度和档次感提升不少,其中下方进气格栅造型为倒梯形,中间为熏黑色菱格纹路设计,比较有特色。
大灯采用三模块LED分体式设计,造型修长锐利,有强烈的视觉冲击力;前机盖隆起的肌肉线条,结合下包围夸张的三段式造型和红色饰条,传递出比较强的运动氛围。
车身侧面线条比较修长流畅,悬浮式车顶引入了镀铬饰条,侧裙的位置使用红色饰条点缀,运动感比较强。尾部则采用了时下流行的贯穿式尾灯,拉伸了视觉宽度,辨识度比较高。
在年轻人更在意的动力和操控层面,背靠长安的欧尚为新车引入了蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机,燃油热效率提升,油门响应时间也有所缩短。
具体发动机动力上,欧尚X7 PLUS搭载高/低功率两个版本蓝鲸1.5T发动机,最大功率分别为125kW、138kW,最大扭矩260N·m、300N·m,且分别对应自动挡/手动挡车型。
相比于第三代哈弗H6 1.5T发动机的124kW最大功率、285N·m最大扭矩的动力参数,欧尚X7 PLUS在动力方面有一定优势,尤其是自动挡搭载的高功率版蓝鲸1.5T发动机,最大功率多出了14kW,零百加速8秒出头。
传动系统方面,欧尚X7 PLUS匹配了6挡手动和7挡湿式双离合两款变速箱,其中7速湿式双离合变速箱传动效率94.3%,算是比较高的,其动力传递也比较线性,在拥堵的城区,起步、加速也基本感受不到感受到顿挫感。
另外,欧尚X7 PLUS在悬架方面配备了前麦弗逊式、后多连杆式组合,配合柔性副车架,使得车辆有着不错的动态舒适性。一方面,平顺的动力输出,可以让家人在各种路况下有着较好的体验;另一方面,运动模式下快速的动力响应和稳定的车身姿态,也能满足年轻用户偶尔运动一下的需求。
欧尚X7 PLUS定位紧凑型SUV,新车长宽高分别为4730/1870/1720mm,轴距接近2800mm,达到了2786mm,空间方面表现不错。
空间实际体验方面,得益于比较可观的车长和轴距,欧尚X7 PLUS的前排正副驾驶位和后排都有不错的乘坐空间,头部、腿部和膝部空间均比较富裕,满载乘员也不会感觉到拥挤。
欧尚X7 PLUS第二排座椅支持比例放倒,二排座椅放倒后,后备箱就可以变成一张大床,日常居家使用/载物或者是全家带着一大堆行李中远途出行,均能比较轻松地装载。
安全方面,欧尚X7 PLUS采用75%高强钢环形车身设计,A、B柱采用超强钢、热成型钢,最高抗压强度1500MPa,这一点还是让人比较放心的。
另外,在9款车型中,中高配车型除了有基础的车身稳定系统、牵引力控制系统,还配有更多主动安全配置,比如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒等,比较出彩。
对于年轻用户而言,如今智能已经成为衡量一款车优秀与否的第四大件,购车时在一定程度上扮演着决定性因素,下面我们分析欧尚X7 PLUS的智能化表现。
进入欧尚X7 PLUS内部,仪表台上的12.3英寸悬浮屏+10.25英寸液晶仪表的组成的拼接双联屏,很吸引眼球,看起来具有一定科技感。不过这项配置只有在两款顶配版本才会有,其余车型搭载了3.5英寸或7英寸液晶仪表屏和7英寸或10.25英寸两种中控屏。
智能交互方面,欧尚X7 PLUS配备OnStyle3.0+智控车机系统,内置联发科8核2.2HGz芯片,在语音识别和反馈上的反应速度比较快,0.5秒语音识别,1秒人脸识别,1秒导航回家。使用场景方面,覆盖120个用车场景,能完成380项语音意图,39个高频功能免唤醒语音控制,比较实用便捷。
财富人生一寸金:车再好,订车提不了车!
让阳光66进来:卖你就好好卖!别今天上市明天上市后天上市的,没上市呢就先弄几辆满大街跑,完成很火的样子!!哈哈!自己把自己弄得凉凉的!!6毫米的轴距是怎样拉长的不得而知,油耗总是遮遮掩掩!价格是个高大上!总之,凉的太快了!
优雅梦想WwG:这车不咋地,价钱太贵了。落地都得十几个,有这钱还不如买55p呢
点评车型:
2021款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
3.93分“良好”【最满意】
配置丰富,配备了360全景影像等实用的配置,语音系统好用,识别准确,反应快速。动力表现优秀,起步时,动力充沛,初段加速,推背感明显,后续加速依旧有力。
【最不满意】
底盘整体调校比较轻盈,我喜欢厚重的底盘感受,坐在这辆车的后排,感觉有点飘,同时,在过大的减速带时,后排也有些多余的跳动。
【驾驶感受】
在城区行驶,初段加速动力超越了许多普通的车型,我们每次等待红绿灯后,和路人的车辆一同起步,不知不觉,我们就把它们甩到了身后。可以说,直线加速表现良好,但是,底盘有些轻盈,缺乏一些厚重和沉稳感。
【乘坐体验】
空间宽敞,前后排静态乘坐感受,都很优秀。但是,后排减震调校偏硬,路过大的坑洼,有些跳动。
乌鸦哥471:当车托发一篇有五毛不,???我也来
芜湖大鱼:抬起来看看底盘是不是生锈了
用户1282194838472:尾灯太难看了
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
4.5分“优秀”因为刚刚购买欧尚X5才半年,再提x7p指定多少有点烧包。
借着保养,过来试驾了X7p。以下为本人真实评价。
【外观】
外观可以,凑合看看,多少显得有点不如x5犀利。但是作为一款家用车,豪华,低调,前脸的栅格很有冲击力。尾灯是贯穿式的,这个有点画虎不成反类犬,看起来并不是很高档,不如以前的流线灯好看。这个见仁见智了。
【内饰】
试驾车都是最高配,太空逍遥椅确实舒服,有日产大沙发那位了,久坐不累,带舒适进入,电动六方向调节。内饰风格用的欧尚的家族式内饰,一如既往的简洁干练,中控屏更大,看视频看导航更清晰,而且亮度很高,新车没贴膜的情况下,逆光观看画面清晰明亮。中控台有用翻毛皮作为装饰,略显高档,顶部挡风玻璃下那一块用的塘塑软包,手感更好,反光也不会很强,所以不会再出现需要当一个避光垫的情况了。
【空间】
空间绝了,很大,家用车就要大空间!能拉人,后备箱还能拉很多东西。我身高187,200斤胖子,在里面空间充裕,双腿自然放松,左脚有放置踏板,在逍遥椅上一躺,天南地北任我行。
后排带中央扶手,座椅很软很宽大,舒适型拉满,一家人出行非常舒适。
后备箱容量大,目测能装下4个行李箱再放几箱饮料,后排放倒后完全就是床。
【动力】
新一代蓝鲸发动机,目前是蓝鲸最强,好像是188匹。作为家用车来说,这么大车身,油动力回馈很好,动力很足,而且变速箱调教很不错,顿挫改善了特别多。但是起步有点蹿,需要适应。
在路上直线路段油门到底,轻轻松松破80,油门非常有自信,推背感明显。重点还是,加速很柔,开起来很舒服,副驾驶也不会因为频繁加速减速而晕车或者不适。这一点我老婆很开心,但我们已经有小5了。
【操控】
方向盘轻盈,指向性强,跟我的小5差不多,而且更软,我很喜欢。刹车比较软,需要踩下一定深度才能收到明显反馈,我最早开日产老轩逸,跟那个差不多。跟大众的轻踩就能刹住的感觉是相反的。女性应该比较喜欢,不容易控制刹车力度的话,轻一点的刹车比较照顾女性。
但是啥车太软会给人刹不住车的感觉,不知道能不能调。不过因为这个车带主动刹车,刹车软硬不用太过于纠结。
【惊喜部分】
扶手箱有出风口,也就是说,可以当一个小冰箱用。
音响效果比小5好很多,低音下潜给力高音澎湃,中音均衡,听感很好。
减震属于上软下硬。就是过减速带的话,上去是比较柔和的,但是下来的时候能听到咚的一声。
前后独立悬挂,后排感觉很舒适,细小颠簸过滤的很好,过个坑坑洼洼也不会颠的难受。整体偏向于舒适,舒适,还是舒适。
【缺点总结】
异味很大,试驾车作为经常开动和暴晒的车,一上车有明显刺鼻味道。
隔音一如既往的不咋地,胎噪明显,共振效果明显,鼓膜会感受到共振。风噪倒是控制的不错,汽车密闭性做的是比以前好了。
【最后感想】
欧尚的毕竟上头还有一个长安老大哥支持着,越做越好,价格也便宜。x7p只要外观你能接受,那加入购车清单里是没有问题的,你想要的他都有,价格也不贵。作为欧尚x5车主,我觉得很香,但是我更期待欧尚x5运动版( ˙˘˙ )
这个车适合想一步到位的家庭,要动力,要舒适,空间要大,配置要高,那么我很推荐这个车,我虽然不是什么说车达人,但我今年10月刚结婚,以后会生一个小孩,一个舒适,大空间的车就显得很重要,这个车综合来讲,非常适合家庭开,性价比很高,13万多顶配,安全,舒适,动力猛,无可挑剔。
看官您如果最近成家立业,或者家里有宝宝的话,一定要考虑考虑这个车呀,价格合理,品质不错,等我生宝宝或者老家拆了,我一定会提的。٩( 'ω' )و
上进柳叶5o1:精英创作者
预算88888:外观是可以,就是发动机三四年以后噪音大
general陳:多少落地的?有没有异响或者通病什么的?
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
4.07分“优秀”欧尚X7 PLUS 10月份刚上市,官方指导价7.99万至13.39万元,综合来说10万级别家用最合适的SUV。
个人对欧尚是略有好感的,主要来源于欧尚敢于将自己车身进行拆解,配件散一地展示给你看,足以证明车企在用料和做工方面的信心。我们试驾车型是顶配,蓝鲸自动的geeker版本,在这个级别当中配置是十分丰富的,尤其是蓝牙钥匙和人脸识别功能,为车主提供了极大的便利性,整个扫脸识别的效率还是蛮高的。
动力提供1.5T+6MT和1.5T+7DCT两种动力组合,虽然是中国心蓝鲸发动机,但想让1.5T给你带来多澎湃的动力就不要多想了,不过日常使用是完全够用的。悬挂系统更偏舒适性,过减速带和起伏路面的过滤还不错,不会感觉到很颠簸。
安全舒适方面搭载第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC驾驶系统,可实现盲区检测、后追尾预警、门开预警等功能。
内饰设计并不惊艳,较为简约,用料和做工还不错,触感是比较细腻的,座椅的舒适性是亮点,很柔软,尤其是后排的坐垫很平整,这种设计即使后座坐三个人也不会觉得很挤,中间乘客同样有较舒适的坐姿。
外观颜值还是见仁见智,这个价位给你19英寸轮毂、LED大灯、贯穿尾灯和全景天窗还是挺良心的。完全可以解决你的“面子工程”。
简单做个总结
欧尚X7 PLUS配置较为全面,有三点非常吸引笔者,1、蓝牙钥匙+人脸识别功能,免去了忘带钥匙的烦恼。2、车机反应速度和语音反应速度都非常快,基本上是同步反应。3、内部空间宽敞,座椅舒适。关于缺点还是外观的设计,并不显得高级,还是国产车的设计元素比较多。
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
3.93分“良好”长安欧尚一直给人都是非常超值的感觉,此次上市的欧尚X7 PLUS又一次延续了高配置的标准。比如说最低配的1.5T手动舒享型,不到8万,也配备了前LED大灯组、ESP车身稳定系统、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、电动后视镜等配置。高配车型更不用说了,在同级有一定优势。
除了配置优势,空间也是欧尚X7 PLUS核心亮点之一。它拥有4730mmx1870mmx1720mm的越级车身,并且轴距达到2786mm,已经无限贴近中型SUV标准。并且,在1.5T蓝鲸自动尊贵型及以上车型均配备了拥有2万个超纤皮革打孔的座椅,座椅填充物也非常厚实,坐起来很舒服。
动力方面,分为两套。三款手动车型配备1.5T发动机,虽然不是蓝鲸系列,但最大170马力,260牛米数据在同价位已算领先水平。而自动挡车型全部配备蓝鲸新一代NE1.5T 高压直喷发动机和蓝鲸7速湿式双离合变速器组合。这套动力系统在长安系众多车型搭载,实际表现出色、可靠。
总体而言,欧尚X7 PLUS是一款大而全的家用SUV。加上用了长安蓝鲸动力系统,综合产品力喝性价比都显得很高。
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
4.71分“优秀”今天我们试驾了长安欧尚X7 Plus,拿到车的时候确实有点出乎我的意料,整车尺寸完全超出了我对紧凑级SUV的定义,宽大的车身加上非常运动的前脸设计,让我对欧尚整个品牌都有了新的认识,在试驾的时候我专门去捏了一下前后排座椅的软硬程度,整个座椅的舒适感和包裹感都非常舒服,这点深得我心!欧尚X7 Plus整车最满意的一点就是车机系统了,虽然说没有支持多指令,但是每个指令执行速度和准确度都非常的高,至少我开起来省心,而且在驾车过程中监视到打哈欠或者抽烟、接电话等动作,都会提醒驾驶人员注意休息或者开窗等等,贴心!从操控出发,我一直对欧尚X7 Plus给出较高的评价,因为开起来没有很生硬,且虽然车比较大,但是灵活度非常好,动力也是能够满足日常驾驶,并且在超车方面动力也是随叫随到,这点好评!作为一款售价十万左右的SUV,欧尚X7 Plus的内饰设计不仅仅走心,还很简洁实用,少量的物理按键搭配清晰的显示,用起来方便。总的来说欧尚X7 Plus是我极力推荐的一款车型,性价比是真的高!
泪流下恋:车机系统,的确不错,我兄弟的吉利,买一个月死机两次了
快乐上党君:我的车呀还没回来呢