五菱星辰后排地台平整值得买吗_五菱星辰空间怎么样

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.29分“良好”

【最满意】 1.足够诚意的价格。依托五菱多年来扎实的技术和一贯的造车思路，这绝对是一台很有竞争力的紧凑级SUV，尤其是外观和空间方面，同级别我真心建议大家：如果有后排载人需求尽量不要去看溜背造型的SUV。首先车身尺寸就注定了这个级别的溜背造型SUV看起来体感就很小气，其次那所谓的运动感都是拿后排空间妥协的，星辰这样足够方正的盒式车厢才是这个级别的最优解，无论是更加大气的外形还是更加实用的车内空间，都是多乘客家庭更好的选择。 2.Ling OS灵犀系统。如果你和我一样，真的完全不需要车机和我有什么奇奇怪怪的互动，只是单纯的希望它是能听懂且快速响应，那我们可以一起来夸一下星辰的这套车机了，实用，实用，还是XXX的实用，对咬字和语速的宽容度相当高，即使我用方言也能精准的识别指令，常用的功能能够在一段连续指令后执行，实际体验相当于一台没有模糊算法的Siri，很少出现让你绝望的请您再说一遍，绝对是同级别最舒心的车机。 【最不满意】 中控造型虽然做出了不错的造型，也有足够多实用的储物空间，但用料还是让你回到了万元车的现实，软质材料几乎没有，另外屏幕的黑边也确实够停航母了，期待之后的改进吧。 【乘坐体验】 盒式造型的好处在乘坐时立马体现出来了。得益于方正的车顶和后排纯平的地台，第二排座椅的高度非常友好，同时星辰没有用缩短坐垫的方式来偷腿部空间，C柱后面也开了透光的小窗，柔软且支撑足够还能调整角度的后排座椅让长途出行也不拘束压抑，后排座椅放倒后几乎纯平的空间也可以让二人出行充满更多可能性。 【驾驶感受】 首先方向盘的路感和指向性是没有任何问题的，属于这个价位家用车应有的水平，其次1.5T+CVT的组合我们已经很熟悉了，我们也没什么尬吹的必要，这就是一套非常家用的动力系统，没激情没乐趣，3000转以上能稍微踩出点超车的响动，它能做到的就是在每个春节，用300多块钱把一家人安安全全送到700公里外的家乡。 【总结】 星辰的出现搅动了紧凑级SUV的市场，同级别的合资车买的是什么相信你们比我心里更清楚，豪华那都是用真金白银堆出来的，一台顶配不超过十万块，扎扎实实不出问题，油耗不高、舒适度也不错，把一切都考虑在实用性才是属于我们老百姓的车。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版

3.71分“良好”

外观不错，操控一般，悬挂偏硬，起步偏肉，隔音一般，A柱会有点挡视野，中控银色饰板大太阳的时候会反光，会挡到右后视镜中间部分视野； 后排地板纯平这个好评，后排坐着舒服，又宽敞，车机还不错，就是不知道能用几年不卡顿； 后排座椅可以放倒，放倒后空间很大，没放倒一般吧； 油耗7.8毛吧，毕竟快2吨的车，油耗主要看个人驾驶习惯，我开表显油耗最低5.2，最高11.5，暴力驾驶油耗立马升到10.11去，SUV一公里基本都要7.8毛，一箱油，夏天大概能跑520左右吧； 保养的话，当时有买套餐，1600有20次基础保养换机油机滤，一年2次，10年才用完； 买车买自己喜欢的，钱是你自己付的，贷款是你自己来还的，车子95%的时间是你自己一个人在开，所以不要听这个听那个，遵从自己本心，在自己预算之内买到自己喜欢的车，并且能接受这车的缺点，这就是你想要的车。 有钱的话当我没说，告辞

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

3.57分“良好”

【最满意】新车在空间方面表现很好，以身高172cm为例，前排座椅调整好位置后，后排腿部空间还有两拳的距离，头部空间为一拳距离，作为紧凑型SUV来说表现还是很好的，值得一提的是第二排中间地板纯平，更能保证中间乘客的舒适性。 【驾驶感受】首先车内的噪音控制得很好，尤其是在行驶过程中发动机介入时，可以听到声音，但是不明显，在中高速阶段时或者急加速时，发动机的声音会明显传到车内，但是听到的感受并不会让人感到烦躁。这台车的行驶平顺性很好，在发动机介入时几乎感受不到顿挫，因为新车搭载的是电磁式单挡DHT，并不是传统的液压耦合机构，它与发动机的结合范围更小，所以发动机启动时的动静更小，更加平顺，但是缺点是发动机的震动可以通过座椅轻微的传到车内，这点有待改进。 【乘坐体验】混动版相比燃油版，后悬架从扭力梁换成了多连杆，所以后排的乘坐舒适性更高，整体的底盘调教还是偏运动的，转弯时对车辆的支撑性非常好，对细小的颠簸路面过滤的也很好，但是在过减速带时，车辆会有多余的回弹，但是对整体的舒适性并没有太大影响。 【油耗】以五菱星辰混动版顶配车型做测试，此次测试在高速行驶100公里，市区行驶100公里，出发前将车辆燃油加满，将行驶里程数据清零，由于天气较热，空调设置为二档，温度最低，全程D挡行驶。经过测试，在市区路段平均速度为32公里/小时，一共行驶108公里，行驶过程中没有遇到堵车情况，红绿灯处正常通行，我们再一次将油箱加满，实际加油量为7升，折算下来百公里油耗为6.48升。而在高速行驶时，行驶里程为105公里，高速路段一直保持100公里/小时的速度，整段平均车速为74公里/小时，同样将油箱再一次加满，实际加油量为6.65升，折算下来百公里油耗为6.3升，与市区相比相差不大。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.43分“良好”

【最满意】五菱星辰作为五菱全球银标LOGO下的首款SUV，价格的确很有诚意，6.98万元-9.98万元的售价赋予了它很强的价格竞争力。顶配车型的指导价还没有到第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS入门版车型的价格高。 【最不满意】坐进五菱星辰车内，我想到一句最贴切的话，一分价钱一分货。中控部分的造型设计还不错，没有什么可挑剔的，但是用料很一般，相较自主品牌紧凑型SUV市场的主流车型还有明显差距；车内气味也比较明显。 【乘坐体验】五菱星辰的轴距达到了2750毫米，这是它的明显优势，在同级别遥遥领先。我身高172厘米，前排调整到合适坐姿，后排腿部空间3拳2指，头部空间5指；另外，第二排地板纯平，不影响中间乘客放脚。整车有多达26处储物格，第二排座椅放倒后，后备厢地板几乎纯平。 【驾驶感受】由于此次只是静态体验，没有把这台车开起来，具体驾驶感受就不延展了，只是说一下动力数据。其搭载的是上汽通用五菱生产的1.5T发动机，最大功率147马力，匹配6MT/CVT变速箱，放在同级别比较，这款发动机的动力数据并不占优，希望以后可以给我们带来一个令人惊喜的油耗。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版

4分“优秀”

【最满意】 便宜，7万多就能买个大带涡轮还是自动挡的SUV，空间绝对是五菱星辰的一大亮点，2750mm的轴距，腿部空间足够大，中间地台隆起几乎可以忽略，所以妥妥的坐五个人没有问题。还有就是乘坐起来挺舒适，五菱星辰的后排座椅足够宽大，对腿部的支撑足够充分，第二排的靠背有很大的调节角度，长途旅行也不会累，方方正正的车身让后排乘客的头部空间也非常充足，不像某些为了外观好看运动，设计一个溜背车身，实则内部空间小的一批，另外别看便宜配置到不含糊，大屏，倒车影像都标配，顶配还有360影像，大天窗，人机语音交互。 【最不满意】 动力，1.5t 147匹的动力，放在这个车上，说实话确实有点力不从心，在高速上超个车，属实是有点吃力，一顿操作猛如虎，定睛一看原地杵，油耗大概8个左右不知道老铁们满意吗？噪音大高速巡航胎噪很明显，至于做工操控这些我觉得没必要吐槽，咱老百姓就是想便宜个大得个实惠，操控再好不如我后备箱大点多拉几个瓜。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版

4.57分“优秀”

（转自车主自述）听说今年是个冷冬，冷是双倍的，相比去年，今年可能会更加的冷，因为我家是北方的，所以一入冬，就特别的能够感觉到冷，这也是加速我要买车的步伐，因为孩子现在在读小学，基本上我接孩子上下学更多一点，不想孩子天天放学了挨冻，于是决定买辆车，其实买车的时候我个人也是有一点私心的，家人想让买一辆小一点的轿车，价格也相对便宜些，只要能应付日常出行需求就行了，这点我没有遵循家人的意见，因为往长久考虑的话，我更加倾向于大一点的suv，因为毕竟车子大了没关系，但是真等到你要用的时候就不会觉得车子大。空间富裕比车子小要好得多。 看了一大圈，最后把目标锁定在了五菱的星辰suv，也是五菱的第二款银标车，因为五菱这么多年积攒的口碑，加上五菱车都很奈开，所以我看中了星辰，进入展厅的那一刻，我一眼就相中了五菱星辰，外观大气！很有辨识度，然后我又静态体验了一下，空间真的大！！一下就非常符合我的购车预期，价格方面也符合，起步不到七万，高配裸车也不到十万，真的很符合我们这种普通家庭，既能满足日常使用需求，也能照顾到手头不多的买车基金，静态体验了一圈，因为到店的时候说车子出去巡展了，也就没有出去试驾，静态体验的感受也是非常不错，尤其后排的乘坐空间超大，地板也是平的。回头决定带媳妇儿也来体验体验，到时候就决定买它！相信老婆孩子都会喜欢。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

4.71分“优秀”

【最满意】 五菱星辰这款车的空间表现是最值得称道的，它2750mm的轴距几乎都贡献给了第二排乘员，搭配基本纯平的地板以及倾斜角度相当大的第二排座椅，让后排乘坐体验达到了一台8万元就能入手的自动挡SUV最高水平。 【驾驶感受】 此外在整车调校层面，五菱星辰的表现也颇有水准，在隔音体验哼。而且即使是6.98万元的手动挡车型，其手动变速器也做到了入挡吸入感强，换挡行程短，等五菱旗下6速手动变速器的一贯特点。 【亮点配置】 全车白色内饰覆盖件令人心动，给这台十万不到的SUV增加了一丝本不属于它的雍容感。前排座椅本身填充物柔软度高，椅背宽大，乘坐体验很舒适。车机系统智能化程度高，不但功能丰富，还做到了很多智能车机厂商都做不到的一点……不卡顿！

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.36分“良好”

作为五菱银标系列的第二款车型，五菱星辰最让人印象深刻的地方在于空间舒适性和智能配置。 整车轴距达到2750mm，基本来到了A+级水平，除了车内空间宽敞之外，第二排座椅还支持大角度调节，只要你愿意，后排乘客可以完美实现“葛优瘫”，这在同价位车型中是十分罕见的。同时，五菱星辰拥有近乎全平的地台，后排乘坐三个人也不显拥挤。 而在智能配置方面，星辰搭载Ling OS灵犀系统，整体UI设计简洁美观，操作感流畅，语音识别准确，在同价位的表现十分不错。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.57分“良好”

五菱星辰全系均搭载了一台型号为JL0的1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，在1.5T发动机中算是十分主流的水准，它推出的5款车型中，有两款匹配了6MT手动变速箱，有三款匹配了CVT无级变速箱（可模拟8挡）。手动挡和自动挡车型的NEDC综合油耗分别为7.1L/100km和7.7L/100km，油耗表现在1.5T发动机中也不错，可以说它的动力总成既能满足消费者对动力输出的要求，又能保证一定的燃油经济性，很符合家用。 五菱星辰采用了典型的T型中控台设计，内饰的视觉中心是它的10.25英寸悬浮式中控屏幕，功能上，车机内置Ling OS灵犀系统，支持卫星导航、语音识别控制、车联网和OTA升级等，智能化程度还是很高的。高配车型还配备了前半段可开启的全景天窗，增加了车内的采光率，即使坐在后排，车内也十分通透，开启前半段天窗，还能提升通风率，即使不开车窗，车内空气流通也很不错。 配置上，像胎压显示、360°全景影像、定速巡航、底盘悬架软硬调节（可变悬架功能）、无钥匙进入/启动、远程启动、自动头灯、LED大灯组、LED日行灯、256色内饰氛围灯、外后视镜电动折叠、雨量感应式雨刷、自动空调、车内PM2.5过滤装置等，都出现在不同配置的车型上。 得益于五菱星辰4594*1820*1740mm的长宽高和2750mm的轴距，它的车内空间还是很宽敞的，后排坐垫很宽大，靠背还能调节，后排地板纯平，即使后排中间座椅也配有头枕，乘坐舒适性很有保证。把后排座椅放倒后，整个后备箱空间很平整，提升了后备箱的装载能力。 最后，结合五菱星辰6.98-9.98万元的价格范围和它的产品力来看，你觉得它能获得流量密码的关键是什么？

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

4.07分“优秀”

外观不错，特别是新的色系以及车漆工艺，很吸引人眼球。空间大，后排中间没有凸起，是一整块平的。顶配挺值的，电动座椅，大天窗，该有的都有。 尤其表扬一下语音控制，上车动动嘴，车窗 空调 导航都给你打开了，懒人的救星 。

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

4.14分“优秀”

【最满意】 五菱星辰实现了混动系统的降本，用一套P1+P3电机、1.8kWh电池包，让混动SUV做到了10万元的价格。 这套混动系统在城市路段主要用纯电和串联模式，提速更快、更平顺安静，到了更高时速，才会交给发动机直驱，或者由发动机和电机并联驱动，保证后段仍有足够的动力储备。 大空间，采光好，内饰配色和用料注重品质感，后排宽敞，地板全平，从静态表现来看，五菱星辰混动是一款很不错的家用车。 【最不满意】 这套混动匹配2.0L阿特金森循环的自吸发动机，目的是节能，发动机介入后，能够听到比较明显的发动机声音，混动的静谧感有欠缺。 【油耗】 如果频繁高速行驶，五菱星辰混动的油耗达到6.4L/100km，并不比1.5T燃油版的省油。这套混动主要是为城市路况设计的，在城市中低速驾驶，纯电模式和串联模式居多，百公里油耗维持在4.5L左右，加速感受和平顺性优于传统燃油车，最能感受五菱星辰混动的优势。