点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.79分“良好”

今天跟大家聊聊五菱星辰，这款车是银标五菱的第二款车型，在外观设计上，星辰的造型与之前红标五菱推出的车型有所不同，设计感更增强。星辰的顶配和次顶配车型还都配备了LED大灯，符合当下的主流表现。 星辰在车身尺寸在同价位、同级别的车型中有着一定的优势，长度、轴距相比哈弗初恋、吉利远景X6 PRO都要更大一些。车尾的设计感也不错，贯穿式的尾灯符合当下的主流设计风格。 内饰部分，造型上层次感很好，用料方面也大量使用了软质材料。悬浮式的中央触控屏，显示清晰度很好，反应速度良好，使用感受跟平板电脑差不多。功能上，不仅支持语音控制，而且部分语音是免唤醒的，而且还可以一次发出多个指令。 动力上，星辰全系标配1.5T涡轮增压发动机，搭配模拟8速CVT变速箱。日常驾驶的动力方面，星辰的表现还是挺充沛的，油门踏板的初段反应比较灵敏，起步感觉很轻松。 搭配的CVT变速箱，就是为了日常驾驶的平顺性，很符合这款车的定位。星辰的方向盘力度很轻，女士驾驶也完全不是问题，驾驶起来很易于上手，满足家里不同成员的使用。 底盘方面整体感很好，包括中高速状态下，悬架给人感觉比较扎实，但是，在面对路面颠簸的时候处理的有些生硬，遇到一些比较大的颠簸也会有一些跳动的感觉。 整体来说，星辰的表现还是挺好的，基于不到10万元就能买到它的顶配，不仅空间宽敞，配置也是挺丰富的，尤其是车机系统，功能和很多更高价位的车型相比也毫不逊色。动力的匹配很好，符合追求舒适的定位。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

4.7分“优秀”

购车到现在也差不多三个月了，媳妇喜欢这款车，她自己开着五菱mini，如果不是她说要买我现在可能还挤公交上班呢。这辆车我贷了4W,优惠了4000的样子，包括上牌，保险什么的总共11.03W。车整体来说还行，对于我这种小白来说这样的车已经够日常使用了。 外观：车外观一眼看上去绝对不会让人觉得是10W-的车，外观很大气，我170车都比我还高，是我想要的那种。 配置：对于我这种小白而言配置啥的不咋懂，但是同事说不错，那我够用就行了。可能也就是一个起步确实有点肉。 内饰：我感觉并不会像他们说的塑料感，反而我觉得看着巴适的很，我的内饰是黑的，看着也高大上，空间足够大，去旅行都不担心东西放不下。 驾车体验：一开始试驾的时候蛮紧张的，并没有什么太多的感受，现在开了也快三个月了，感觉还是不错的，动力就是起步比较肉，提速起来也就差不多。我开的都是市区的路，开着都很平稳，车窗关上噪音相比之前朋友的雪佛兰确实会大那么一些，可能装上隔音条会比较不错。 油耗：开了800多公里加了600，0.7+感觉也还能接受，ling上显示的差不多在6.8-8个左右。高速到现在还没有跑过，到时候回老家跑高速看看怎么样。 360：对于小白的我来说这是超级强大的功能，有了这个全景倒车什么的再也不担心了。 到目前还没有发现什么亏电，漏雨什么的……希望不会有。 开车我贼稳，平平安安最重要……

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

2.93分“一般”

五菱星辰就是一款为平民百姓量身定制的混动车型，它的造型设计中规中矩，比较耐看。车机系统虽然功能并不算特别多，但是反应速度以及界面设计都相当令人满意。空间方面，这款车不足4米6的车长，在整个紧凑型SUV市场中的优势并不大，第二排空间满足日常乘坐也是没问题的。至于动力，它的驱动电机的扭矩达到320牛·米，虽然数据称不上亮眼，但是其动力调教比较灵敏，日常使用足够平顺且动力够用，美中不足就是中后段动力会比较乏力。不过，目前星辰混动版的最低入手价格只需要9.98万元（9.98-10.98万元），在很大程度上拉低了混动车的入手门槛，追求性价比的话还是值得推荐的。

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

4.6分“优秀”

车空间够用，外观大气，买到了适合自己的。油耗比纯油的低多了。开高速什么的人坐满挺稳，和轿车比地盘高了些拐弯还在习惯。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版

3.6分“良好”

外观：中规中矩吧，稳重型选手。 内饰：在这个价位来说对得起这个感觉，并不出众。 配置：最大的亮点就是这个车机系统了，小菱小菱打开天窗、打开空调调到20度、打开所有车窗、播放一首九八年的音乐ʕ ᵔᴥᵔ ʔ 空间:在整体空间上面，五菱星辰给我的感受是挺大气的，后排放倒的话我想睡四个人应该是没问题吧，哈哈哈。 驾驶感受：五菱星辰的动力表现并不突出，尤其是20公里每小时之内的动力输出，油门响应是有点缓慢的，对于想弹射起步的朋友来说这里是劝退的，不过把车开起来以后中段加速油门响应还是挺积极的，所以这部车对于慢性子的人来说最为合适。 汽车配件：也是人生第一部车，对于需要改装什么并不是太了解，如果有比较懂行的朋友可以在评论区告知我一下谢谢~

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

4分“优秀”

我们夫妻俩相信眼缘，第一次进店时并未决定买什么品牌什么价位的车，夫妻俩同时一眼看中此车外型，觉得开上此车就够满意了，一看裸车价尚在预期价之下不少，喜出望外。 兜兜转转转又看了一个月其它品牌车，最终定位此款车，感觉自主品牌车这些年进步太多了，方方面面感觉此车性价比超高，外观时尚大方，不落伍又不张扬，车内空间足够使用，坐椅也算舒适实用，对比此前开过的女儿女婿的别克、丰田、奔驰车，感觉参数上看也够安全可靠，而且增加了多项智能操作辅助，有智慧语音帮忙，开车停车都更易操控了，以我们七十四岁的年纪开着它自驾慢游足够了。提车后我们即驱车两小时去市郊景区游玩，果真方方面面都挺合适，令我们满意。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 手动星光版

4.5分“优秀”

不知不觉提车一年了，说说用车感受吧。车用的挺不错，对我来说，质优价廉一点不为过，选它的原因是外观漂亮，因为我是刚上市9月28号订的车，10月28号提的车，属于盲订，没见过实车，内饰吧，也还行，配置吧，有点低，不过低有低的好处，起码故障率也低，空间吧，确实挺大，也拉过重货。我选他无非就是看中它的空间跟外观，至于动力，足够家用，当然，也有推背感，前面也提过。也拉过重货，也还算可以。至于油耗嘛，我这里路况好，没跑过高速，但是经常跑村里，村里最高6.7左右。也经常跑快速路，快速路最低表显3.9，红绿灯很少，所以一箱油跑过八百五，至于驾驶感受个人感觉挺舒服，而且我一米八几坐进去还有头部空间，所以坐着挺舒服，至于换挡嘛。平顺，不存在顿挫，后排乘坐人员也说坐着挺舒服的，后减震有点硬，只能速度慢点还好，毕竟价格摆在这，不能要求太高。至于为啥选手动嘛，只是单纯的喜欢，有驾驶乐趣，自动挡太舒服，容易犯困。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.93分“良好”

性价比向来都是五菱的拿手好戏，星辰价格正式公布之前就能够预料到这一点。面对大量10万元级想买SUV的用户，星辰最先满足了大空间的需求，尤其是后排，空间很不错。星辰的几张座椅设计很宽大，后排也能够调节角度，乘坐也很舒服。 1.5T发动机配合CVT变速箱参数看起来还不错，但是实际驾驶感觉也就是将将够用，没有动力澎湃的感觉。 星辰外观内饰设计相对中规中矩，没有太多花里胡哨的元素，整体很朴实，倒是也很符合这车的定位。新车机系统比之前提升挺大，基础的音乐、导航、语音控制功能都能满足使用。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 手动星光版

4.9分“优秀”

整体满意，把够用做到了极致。外观大气，内饰无可挑剔，驾驶感十足，起步动力够用，完全对得起这个价格，发动机缸体是铸铁的，耐用，有以下几点感觉可以改进。 1.玻璃水只能加大半瓶，所以需要常备。 2.电瓶储量小，不能过长时间接通电源。 3.轮子相比于其它SUV偏小一些。 4.没有应用商店，只能手机互联导航。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.93分“良好”

如果遮住星辰的标志，只看外观和内饰，相信大家不一定能认出来这是辆五菱的车。作为五菱银标战略下首款布局SUV领域的产品，星辰一上市就获得了极大的关注。价格的优势想必不用玩车弟做过多强调，那么一贯在商用车领域发力的五菱，入局家用车市场后的表现到底如何呢？ 作为一台家用SUV，五菱星辰在配色上看的出来下了一番功夫——推出了皓月霜白、雨过天青、寒山暮紫、云海苍蓝、薄雾暖茶五种颜色，且不论色彩的视觉效果如何，光是这个名字玩车弟就可以给个好评，很有中国风。除此之外，它还提供双拼色供大家选择。当然，标志也换成了银色车标，虽然只是换了个颜色，但质感确实一下就提升了。 玩车弟试驾的是雨过天青色，就外观来看，星辰飞翼状的两段式LED日间行车灯变得更加修长，虽然还是能看出五菱家族化设计的影子，但是收窄拉长后看起来会更显精致。车尾的WULING标识和灯组融为一体，强化了整车的辨识度和运动感。 车身尺寸方面，星辰的长宽高分别为4594/1820/1740mm，轴距是2750mm，定位为紧凑型SUV。玩车弟180的身高戴头盔坐前排，头部依然有空间，在按照玩车弟的身材调整至正常的驾驶坐姿后再坐进后排，还有两拳多的腿部空间，并且后排地板是纯平的，还有独立的空调出风口和USB接口，照顾到了后排乘客的乘坐感受。至于后备箱的储物空间，五菱星辰虽不突出，但也足够满足家用；门板上的储物格大且深，方下三瓶水不成问题。 内饰方面，10.25英寸悬浮式中控屏内置Ling OS灵犀系统，很显然这个名字是取自心有灵犀的意思。这套车机系统由上汽通用五菱自研为主，很多设计偏私人化、定制化，比如3D车载助手可以自己设定名字、有定制的电台，车主之间还可以实现位置共享、实时对讲等功能。此外，它还提供256色氛围灯，这一点在同级车型中不多见；饰板做成的是比较有质感的木纹，但实际是塑料的，不过这对于一辆顶配不到10万的国产车来说，已经照顾到了面子需求已经是比较难得的了。 动力部分，星辰搭载的是与凯捷同款的1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛米，虽然不至于提供很畅快的驾驶激情，但是这个动力对于一辆六万多起步的家用车来说，还是不错的。 根据官方给出的消息，星辰上市十天销量就已经突破了5000辆，这个表现挺可观的。基于明显的价格优势，再加上不错的外形、充足的空间、丰富的配置，玩车弟预测星辰应该会与凯捷一样取得不错的市场表现。那如果是你，你会买单吗？

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版

4.14分“优秀”

动力：动力有点不够，147马力感觉有点小，在农村路不好，坡度太抖感觉加油就得使劲踩。 配置：中配感觉配置比其他车型要差点，没有超车辅助。没有高配的，高配的好像也不是电尾门，在实体店见过混动高配的也不是电尾门，感觉差点意思。 油耗：油耗整体来说感觉还不错，和其他车型相比也差不多。 外观：整体外观来说设计感不错，就是中网感觉洗车的时候不太好清洗，棱棱角角的里面不好洗。 内饰：中控扶手箱那儿设计感觉不太好，要是和哈弗大狗、长安cs75系列设计成一样的就好了，上面一层是档把扶手啥的，下面一层可以放点钥匙、充电器的，感觉那样设计比较人性化。 空间：空间大小没得说，感觉挺好得，开了一年多了遇到窄路还是感觉车大，把握不好距离。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.5分“良好”

外观方面，五菱星辰车头的倒梯形进气格栅结合内部的横向的镀铬饰条，让车头看上去惹眼。车身侧面，采用的直腰线设计，看着车身更加纤细。尾部方面，五菱星辰轿车的尾部显得十分饱满，贯穿式尾灯点缀之后十分醒目，下方保险杠部位的镀铬条加宽了车身，而且很耐看。 内饰方面，五菱星辰整体的设计理念相对比较简约，在材质上选用了大量的软搪塑、镀铬饰条以及钢琴烤漆等。此外，悬浮式中控屏搭配层次感极强的中控台，使原本简约的内饰不会显得过于单调。空调出风口狭长，提高了出风面积。中间的储物面积较大，能够满足日常的物品摆放需求。五菱星辰的方向盘设计比较新潮，皮质材料握感很舒服。仪表盘显示很清晰，读取起来很方便。 空间方面，前排座椅采用仿皮材质，座椅支持电动调节，座椅设计的舒适有质感。后排空间无论是头部空间还是腿部空间都非常的出色，并且靠背支持角度调节，坐垫的长度也足够，能够提供足够的支撑。后备厢纵深以及左右宽度尺寸都不错，空间方面满足日常家庭需求没有问题。 动力方面，从实际驾驶情况上看这款发动机属于中规中矩的水平，初段油门踏板的脚感反馈是比较沉的，动力响应还是挺灵敏的，起步的时候，车辆为了弥补发动机以及CVT低扭的动力不足，会把转速调的比较高。车速上来之后，转速会回复一个比较正常的转速区间内。当时速在80km/h后想要再超车的时候，后端的动力输出就比较平淡了。 操控方面，五菱星辰采用了扭力梁式的后悬架，过滤日常的细碎颠簸不是问题，但对于较大的坑洼或者沟沟坎坎时的振动对于后排乘客来说弹跳感会比较明显，整体表现还是处在这个价位车型的主流表现之上。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版

3.5分“良好”

五菱星辰的定位主要是以年轻用户为主，销售的城市级别也会更高，这也是银标车型下一步要进军的市场。五菱星辰不仅首搭Ling OS灵犀系统，而且还配备了同级唯一的FSD减震阀。 星辰的外观采用了非常独特的设计，不仅在车身的造型上，在配色方面拥有皓月霜白、雨过天青、寒山暮紫、云海苍蓝和薄雾暖茶5款全新车色，更加符合大众用户的审美要求。 如果说以前的五菱没什么存在感，那这次星辰的内饰确实给了我挺大的惊喜，换句话说，它极大程度地缓解了我们对黑内的审美疲劳，所以说营造个温馨的氛围难吗？一套白色内饰就全解决了。而且这辆车的用料也挺足的，仿皮是有点奢望了，但是大面积的搪塑那跟不要钱似的，中控台上就用的这种材质。 动力系统方面，星辰采用了1.5T发动机+CVT变速箱的动力组合，这套动力在实际测试中给我带来了一些惊喜。虽然在标准模式下，油门的加速响应不急不躁，但一旦切换到了运动模式，其加速的初段响应会更加的激进，只需轻踩油门，就会拉高发动机的转速，从而拥有一个持续的扭矩输出，但峰值扭矩的输出区间相对较窄。还有一点就是该车的转向虚位比较明显，并且指向性也较为模糊，对于一台10万以内的家用SUV而言，也是可以接受的。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.5分“良好”

这是五菱银标首款SUV车型，和当初的凯捷一样，星辰还是个消费者们带来了很大的惊喜。 首先是外观的设计，一改往日五菱微面的廉价感，前脸的造型非常符合大众的审美，大量采用镀铬材质凸显大气的感觉，虽然算不上豪华，但是一点都不廉价，顶配车型的LED大灯看起来格外精神。车身侧面就是非常典型的SUV设计风格，大众的接受度很高。车尾的造型层次感丰富，虽然没有采用贯穿式尾灯的造型，不过给人的感觉依旧非常耐看。 内饰相比起外观更加给人惊喜，全新设计方形盘样式，不仅看起来年轻，摸起来的质感也很不错，中控台整体造型简约流畅，不仅仅是居家的风格，科技感营造也很到位。后排的空间和同级别对手相比也丝毫不逊色。 动力方面这台车搭载了1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，这套动力总成也是大家的老朋友了，没有什么太大的惊喜，不过可靠度还是不错的。