点评车型: 2022款奕炫MAX 1.5T 暗夜锋芒版
【驾驶感受】奕炫MAX搭载了一款自主研发的1.5T涡轮增压发动机,能够迸发最大190匹的马力以及最大300牛米的扭矩。这已经是低功率2.0T EA888的数据了。匹配一款自主研发的湿式双离合变速箱,很运动。挂挡,起步。奕炫MAX的油门和刹车踏板力度刚刚好,并没有过轻或过重使人踩着很累,脚感正是我喜欢的。可惜好景不长,刚夸完脚感,就发现奕炫MAX的起步并没有那么平顺。具体表现就是,当我起步踩油门,再收油的时候,车大概率会产生抖动。应该是双离合变速箱匹配上的问题。而奕炫MAX的行驶品质也是可圈可点的,首先它的底盘在这个价位属上乘,质感优秀。我特意开了不同的路段甚至激烈驾驶了一下。奕炫MAX对井盖、大颠簸、小细碎路面的过滤令人满意,处理非常干脆。哪怕是高速过弯、紧急变道,它都能够让我有足够的信心去应对不同路况。它的底盘很有韧性,并且支撑到位,是我喜欢的德系车的调校,这点我一路上都在夸赞,小伙听了很受用的样子。问题还是出在变速箱。这款双离合变速箱的反应速度实在是太慢了。哪怕我切成S挡,在出弯的时候,一脚油门下去,它都不会降挡,等到我都出弯了,它才开始攀升转速,动力姗姗来迟。再结合之前并不平顺的起步,可以说,是这具变速箱拖了整台车的后腿——或许它唯一的优点,就是比较省油吧。关于NVH,奕炫在10万级别家用车里的静谧性值得称赞。现在自主品牌的车NVH都这么优秀了吗?只是在加速的时候有些瑕疵,为了营造运动氛围,尾排声听上去有些颗粒感。 【最不满意】全车AMG式磨砂黑车漆,类似领克03+的空气动力学套件,双边四出排气(其实是装饰件)。实话实说,是挺浮夸的,容易招黑。联想到竞争对手为“咬地鲨”名爵MG6、传祺“AMG”影豹等,不整个浮夸点的外形和宣传卖点,不如直接推下海!这么一想的话,能够说服自己接受这外形了。更何况车展上那更浮夸的剪刀门并没有在市售版车型上出现(听说可以选装)。对了,它霸气外露的排气也不是真的。
f7夫妻:三菱合资发动机
倔强榔头:那来的自研变速箱,明显是格特拉克的,换挡和奇瑞一个味
夜夜笙歌夜夜雨:跟名爵影豹比外观,你这真是输的一塌糊涂