点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

3.9分“良好”

【提车价格】 辣爸裸车：115900-预售4000-800优惠=111100 首付：111100-80000两年-2000预售+1000手续费=30100 保险：4615.76 购置税：9831.86 上牌：710 赠品脚垫，300油卡，头枕 另还有随车礼包，新年礼包，以及不可退送价值2000的积分，换了挺多东西。 落地加上一些杂七杂八算12.75万，保险高了点，上牌高了点，落地在预售用户里算高了的吧，苏宁一分钱砍不下，拿行车记录仪和车膜才换来300油卡，着实是抠抠搜搜。奈何收费透明，也不想和4S斗智斗勇，能接受吧。 由于公司年终发的抠抠搜搜，省吃俭用存了7个月工资还是没够，不争气还是拿了家里一万多点，才勉强够提车，惭愧惭愧。 【最满意】 车到手是满血状态，什么空调面板，毫米波雷达都在，啥也不缺，轮胎是马牌。 首先最吸引我的当然是外观，怎一个帅字了得，越看越好看，买的黑色，虽然不耐脏，但是沉稳大气，加上修长车身，路过总要多看两眼。 其二内饰和空间，高级感慢慢，空间宽敞，拉了几次同事，被夸空间大，表面谦虚一下内心很是骄傲。 其三就是动力了，不知不觉上80，奈何大多数城市短途走走停停，着实是委屈了它。 其四就是一堆智能配置，买的辣爸，像远程控制，并线辅助，自适应巡航，主驾座椅通风按摩，主副驾电动座椅等等，用起来真的很爽，对新手极其友好，用得舒心，还能无声无息的让乘客感叹“还有这功能啊”，满满的骄傲和选对车的成就感以及幸福感。 【最不满意】 夸完该吐槽了。第一个感知最明显的，噪音。环境音隔绝还好，路噪和发动机声音比较明显，从底盘传上来，速度上去以后风噪有，但不算大，准备加密封条看看效果。 第二个车机，这已经有很多人吐槽了，不跟手，简称卡，语音智障。导航的确不行，有过自动退出，短途用没问题，跑高速害我多跑了20公里。对比了手机高德，差在导航提示不够到位，容易走错路。 第三是悬挂，确实偏硬，路上的细碎可清晰传到脚和屁股上，俗称路感清晰。 第四是灯光，近光还行，远光就是开个寂寞，今天调了一下，结果螺丝刀掉从玻璃水口掉下去了，屋漏偏逢连夜雨，万马奔腾，祝我明天能想办法弄出来。 【购车经历】 预售不可退用户，去年刚毕业，毕业前刚考了驾照，身无分文谋划买车。天天在懂车帝看车，在二手车和新车之间犹豫，思前想后二手车把握不住，新车吧。后面了解到这款车，各方面看起来还不错，预售优惠极其吸引人，犹豫要不要先交定金。 期间去4S店看了车，但是销售报价打消了购车念头。后来了解到苏宁可以买车，犹豫许久，最终在8月份在苏宁下了不可退，计划年底提车。 在一系列变故下，12月25日下订单，当时预计提车时间两个月，钱也没凑够，不急慢慢等。谁知1月25日车到店了，猝不及防，临近年关，已有计划，最终2月11日才去提车。 苏宁收了首付，保险在4S买，自己去打临牌，交购置税，找第三方上的牌，苏宁和4S服务都还行。 【驾驶感受】 驾驶方面开起来还是很稳的，起步肉众所周知，只能轻柔起步，踩浅了不动，稍微踩深点就有点冲，本能松点油门就会有点刹车的减速的感觉，这就是所谓顿挫？但是到了3挡以上就很平顺了，速度也就上去了，动力随叫随到。 另一个方向盘的手感我是很喜欢的，稍微重点，个人感觉有质感，指哪打哪，很舒服，就是方向盘回正力度的确不行，回正的时候得像练武功一样。 【油耗】 最后说一说油耗。两个月也就跑了400多公里，基本市区短途，因为疫情被封了一个月，没怎么跑，目前表显10个油。第一箱油基本1块钱一公里，油价七连涨，囊中羞涩，快加不起了。实测跑高速表显6-7个，都是标准模式跑的，经济模式感觉太肉，不太喜欢。 说了那么多，洋洋洒洒一千多字。总体来说，这车我还是满意的，熟悉了以后，只感觉越开越舒服。小毛病能够接受，毕竟买不起豪车是我自己的问题，年轻人的第一辆网购国产车，希望后续不要有大的问题，让我能保持对国产的热情。 补充: 跑长途的一些感受。 首先实在受不了太阳底下的灼热感，找个店贴了车膜，800块“3M”膜隔热效果明显，顺便在某巴买了260的氛围灯，装了以后效果不错，师傅吐槽车门板卡得很紧，很难拆。 五一期间市区高速共跑了1400公里，大部分高速，表显6个油，油费大概花了850左右，大概6毛一公里，整体油耗从10下到了7，所以跑高速还是很省油的。 跑高速很稳，提速超车很简单，不知不觉140以上，杠杠的。 和朋友一起开高速回去，朋友对这车一顿夸，唯一一个不好就是，高速方向盘一点虚位都没有，必须两只手控制才能保持车道，遇到弯道什么的一只手没有安全感。直路稍微动一点车身就有反应，有一次160稍微动了一点点，车身整个偏了一下，吓他半死，改掉了单手开车的坏习惯，笑死我哈哈哈。如果有一点虚位高速或许会更好开，这是朋友的评价

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

3.9分“良好”

辣爸落地12.5W，从提车到现在也有4个多月了，目前开了3000KM，油耗低的在高速上5个也开过，高的15-16个也开过，这个车想省油的话，尽可能保持在2500转以下是最省油的，正常一趟15KM市区路程，不堵车可以跑到6.5个油，没有黄金右脚的朋友可以使用自适应巡航跑基本不会超过7个油，冬季单程7KM以下市区堵车的话油耗能到12-16。 再谈谈颜值，这款车的车长4.8米多点还是比较修长的，有点B级车的范了，加上与地面几乎齐平的裙线让这款车有高级的感觉，尾巴层次比较丰富，翘屁股也好看，不过没有奔驰C的椭屁股好看。 前脸单独拿一段来喷吧，不满意的是前脸的进气格栅部分，没有什么设计感，很简单粗暴的大面积使用点阵布局，没有层次感，点阵也没有亮片点缀，从侧面看也不是当下流行的平切嘴，而是圆圆的，是左看右看都爱不起来。再看看人星锐，奔腾B70，影豹，前脸多好看。还好其他品牌最近新出的一款车，也是前脸点阵设计，而且更丑，我再看看自己的MAX稍微顺眼了一点。 再就是轮毂有点点小，轴距再长点就更好看了，小可惜。 动力方面，起步涡轮不介入就有点肉，肉的像台自吸车，但是只要踩到2500转以上，涡轮介入就能避免前段的乏力，还有点推背感，不过油耗也跟着上去了，超过40马的中后段动力随叫随到。总的来说动力方面还是不错的。 操控方面，底盘挺扎实，高速过弯侧倾较小，比较有信心，起步刹车没有点头的情况，方向盘相对比较沉，而且越快越沉，好处是也越精准，变道 躲避 加塞得心应手。减震比较硬，过井盖的时候，我能用屁股清晰的感受到井盖的轮廓和深浅。乘坐感受不是很高级。 内饰方面，整体很简洁，比较素净，没有自己可以添加装饰的余地，比如空调出风口是隐藏式的，没办法卡香水装饰和手机支架，仪表台比较高，坐姿比较低，摆物件上面会影响视线范围，好在内饰用料采用大面积软包，本身的高级感也比较到位了，不加就不加吧。 空间不错，在A级车里已经很宽敞了，我182的身高，朋友和家人也都是大个子，4个人坐着前后腿部不局促，头顶高度刚好够用。后备箱空间不错，唯一可惜后排不是46放倒，在空间利用上有点小遗憾。 这里吐槽一下后备箱盖，关上的时候跟的士的有点像，就啪的一下，没有阻尼，没有卡扣闭合声音，一点不高级。 玻璃隔音还可以，外面环境音可以隔绝80%以上，底盘隔音做的不好，胎噪较大，我的是马牌轮胎，除了水泥路比较安静外，其他都不行，走个沥青路那声音大的跟拿听诊器在听一样，发动机声音也不算好听，哒哒哒的，不过还好没有胎噪的声音那么大。勉强可以接受吧。 在说说几个我比较在意的点吧，东风的标志其实还挺好看的，不过贴这车上显得很小气，直白的说就是有点丑，好在可以扣下来，有新字母标可以替换，换了之后B格瞬间提升了，别人也不认识了，就很不错，高级感有了。 车漆是挺薄的，我的蓝色刮过一次水泥板，可以看到外面蓝色漆面薄薄一层，后期想抛光是不太可能了，里面白色底漆还可以，不至于轻易漏金属生锈，好处就是听说全车重新做漆也只要4000，索性就随便吧，反正不贵。 车机是真的卡，尤其是用导航的时候，手动缩放的时候卡的人心烦，现在倒车雷达居然没事也卡个0.5秒，还有语音导航，这车机只听得懂中文，你跟他说个地址，只要中间带数字和字母就芭比Q了。 最好用的都在方向盘上，所有按键延迟都很低，使用率也很高，这点还是值得欣慰的，我现在能不碰屏幕尽量不碰，免得它随时提醒我这是台便宜车。 目前车子没有任何异响和问题出现，看来我脸还是挺欧的，这台车总的来说我还是很满意的，虽然不完美，但是我在意的几个点都能满足，还是可以的。

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4.2分“优秀”

2022-8月提车，赶上了购置税减半和经开区政策补贴3000，落地11.5。分期两年，首付6万，月供2500，手续费1000，坐标武汉。现在跑了才200公里，市区的，油耗达到了9个多，有点高，不知道跑高速会不会好点。 【驾驶感受】 感觉底盘有点硬，开的时候对路面感受挺充分的，声音听习惯了也还好，毕竟车子隔音效果还挺好的，对车外人说话基本听不到。发动机声音也挺高，一踩油门明显能听到比较足的发动机声音，酷似音浪，能给人不少激情体验。刹车效果就比较优秀了，试驾的时候和平时开都明显感觉到刹车特别厉害。刚提车那几天开的不是特别熟练，经常从60码直接刹停，刹的挺快，后来慢慢就不那么刹了。起步还是有点肉，有种轻踩油门不提速的感觉，得重踩才能立马提起来。但提起来之后，提速就特别明显了，不会无力，经常体验推背感。 【亮点配置】 配置这方面，我选的辣爸顶配，真的没的说。360度全景影像，一打转向就有，对车距把控和停车这方面毫无压力。刚开没几天，有一次出去吃饭屋顶停车场堵车特别严重，还有连续上下坡，我就靠这这些功能精准把握，独自完成驾驶，对新手很友好的了，不要跟我说那些不要依赖什么的，总之就是香就完了。其他的还有座椅按摩记忆，路面标识识别，空调避人吹，后排放倒，头顶灯，化妆镜灯，后视镜加热折叠，并线辅助提示，行人提示，小冰箱，中控储物空间大都特别实用。不太满意的是只有后排一个usb，远程控制可以车窗车门天窗空调，但有点慢也不怎么用。 其他的暂且不写了，没开多长时间，以后再回来补充吧。四儿子店送了吸尘器，香薰，除湿器，雨伞，三角标，玻璃水，全车膜，脚垫，号码牌，一个毯子。全车膜多花了900贴了个好点的，另外自己又买了前挡遮阳伞，奕炫车标直接盖住东风标的那种，划痕蜡（自己开的时候跟一个五菱宏光擦了点，它掉漆一大块，我的就一点点没必要修），还有氛围灯，自己安的那种冷光灯，效果还不错可声控。

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4.36分“优秀”

写在开始：第一次接触奕炫max是在9月底，因为家里有小孩，出行不方便，于是在懂车帝进行了匹配搜索，一眼就相中了。以前比较看好领克03，主要是动力不错，内饰好，配置全，当时与家里沟通，都说是3缸机、95油、换件保养贵，所以一直没下决心买。后来搜索15w以内大空间、油耗低、动力足三个关键词，出来的只有奕炫max，感觉真是如获至宝，很快就下了决心，跟家里说了之后10月份下了订单，12月车就到了。 外观：外观没的说，好多同事看到了都是夸很炫很新潮，很符合2021的设计元素。尤其是上次看到车友发的跟宝马放一起的照片，不看车标绝对没差。 隔音：前面看到有部分车友说是隔音不好，可能辣爸要好点，首先是没有任何异响，其次发动机声音只能说在冷车启动那一小会和2500以上转速能听到声音，其他时间基本听不到声音，同事跟我说跟电车有的一拼。尤其是提车前借同事车开，那好的不是一点半点。 动力：跟前面车友讲的差不多，40码以下动力确实比较肉点，加油后要有一点点的反应时间，过了40或者到了2000转那动力真是随叫随到，超车没问题，推背感一流。关键是底盘设计的也很稳当，高速行驶能给驾驶员很强的信心，一点都不飘，转弯指向也很精准。悬架对我来说刚刚好，能感到地面的质感，但又不让人难受，中速过减速带一点问题都没有。 油耗：已经开了400公里，高速和一般道路参半，30公里左右的拥堵路段，综合油耗5.42，绝对国产车标杆，主要是无剧烈驾驶，可以预见首保之后还可以更好。 配置：内饰没有以前车友说的松垮现象，走线盖硬桥硬马。其他配置也很实用，高速上全速自适应巡航加上智能车道保持简直不要太爽，语音控制也很清楚，反应比较快，人脸识别调到不敏感比较合适，刹车线性，加速无顿挫感，360全景也很清楚，入库的好帮手。感觉最好的是主动刹车和碰撞预警，打转向灯后后面有车都会提醒，相应的反光镜上也会有提示，减少剐蹭的可能，上次开车看路走神，前面一辆大货车快撞上了，主动刹车一把刹住，吓了一个激灵，平时没感到主动刹车的存在，关键时刻避免了事故，真是给力！ 不足：车机反应确实稍微有点慢，不是开机，而是每次点了之后都有一秒左右的反应时间，而且必须刻意去按，敏感性不够，可能也是怕误碰故意设置的，这方面可以加强。另外就是手机连车机必须使用数据线，连上了之后仪表盘也无法使用导航，能用的软件也不多，反正不是很好用，好在车机每月自带2G流量，但这方面的交互还要加强。 其他说明：以前很多网友反馈的前脸贯穿灯没有、后备箱音响没隐藏等问题确实存在，但个人认为这只是附带的东西，车厂这样设计肯定有他的道理，不影响正常驾驶，而且个人反而不太喜欢那些过于浮夸的设计。其他很多大家的疑问，其实大部分在说明书里都有写，好好看说明书，大部分都能解决，可以看出设计师在设计的时候还是花了很多功夫，很多设计都很人性化，一键关窗、人脸识别记忆座椅、远程控车等功能经常给我很多惊喜。 写在最后，辣爸是我人生的第一台车，提车以后就没让我后悔过，期待它带给我更多的惊喜，陪我度过一段快乐的时光。它让我知道，相信国产总没错！支持国产！支持东风！

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4分“优秀”

购车经历 本来想买辆B级，所以开始也一直研究，朋友的帕萨特，雅阁都试了，就一直纠结帕萨特，雅阁，迈腾到底选哪个，后来和哥哥去看车，因为哥哥之前开的奕炫，我也开过还不错就去了东风，结果一眼就看到max，感觉挺帅的，所以其他车就在没去看，直接弹优惠订车了，优惠了3000，抽了个红包400总共优惠3301（抽红包99），交了5000定金，12月18号订的说一月底能提，结果5号就说有车了，还挺快，交一半贷了56000，36期，全部落地13万200多吧。 用车感受 因为北方冬天吧，冷车确实不升档哈哈，前段加速确实有些肉吧，但能接受，后段还是挺猛地。因为是次顶配配置比较高，智能辅助系统个人觉得80左右用的最舒服，高速超车什么的来的太慢，跑高速车道识别我觉得挺慌得，车机抢方向盘是一点，再就是速度快遇到弯，你靠它我觉得可能会撞，当然弯道它也会减速，但是还是希望大家自己掌控的好，科技虽好，但我相信自己。对了，运动模式我觉得挺吊的，哈哈。目前没有发现什么问题。除了有一次高速智能辅助时跟车雷达有一次好像不太灵，距离很近也不减速。 油耗 目前1000公里，平均8.5左右，跑过一次国道省道乡道来回200多公里，最低4.6，给我整兴奋了，高速最低跑到5.2，市区高一些通常8-10个左右，整体来说挺好的。 优点：空间，颜值，动力，操控都还挺不错的 缺点：隔音确实差点，自己买了密封条，效果一般，黑车太容易脏了，大家换个色吧😂 总结 作为人生第一辆车，不图保值，也不传代，整体够用，风格和我这不大不小的年龄相似，年轻和沉稳都有，对了对了，没有空调面板。 一个月用车感受，不足之处大家见谅 此致 敬礼💂

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4.14分“优秀”

九月十六号，提的车，辣爸，绅墨兰。本来开始是订的白色，但是提车时间不确定，正好4S店回来了辆绅墨兰的，就过去看了下，觉得也挺好看的，就直接提回来了！ 裸车价115900，乱七八糟下来全款十二万九千多，不到十三个，然后置换补贴10000，政府补贴3000（是图片里的太原是政府购车补贴），还是挺划算的。 车的外观还是比较大气的，尺寸接近B级车，内部空间比较宽敞，驾驶和乘坐体验都不错，这个其实是当时选车时最看重的，内饰也还可以，辣爸的配色还是要显得沉稳些，更适合我们三十岁开外的！ 开了一个月了，跑了1200公里，总体的驾驶体验还算不错，操控还是比较流畅，动力也没问题，至于大家比较关心的油耗，之前一直是市里跑，家里附近又修路，基本天天堵车，油耗基本到十个左右了，前几天上高速，来回跑了500公里，在高速基本5个左右，目前车显的油耗8个，没有超出预期，之后再慢慢看吧！ 至于遇到的问题，或者个人感觉不太好的地方，也跟大家分享下，1.车的发动机声音感觉挺大的，尤其是低速的时候，不知道是个例么。2.后备箱的空间，深度是够的，但是高度不高！3.个人感觉车的底盘有点低，小区里修路，不深的坑，也磕到了底盘两次，还有之前的宝来能上的台阶，新车也会刮到底盘。 补充两点，一个是自动雨刮，感觉比较鸡肋，灵敏度调到最大了，有时候玻璃上的雨滴已经影响视野了，还是感应不到，还得手动，有的时候只有几滴，又开始工作。后面就干脆不用了！ 还有就是个人感觉A柱的视野盲区还挺大的，转弯啥的得多观察。 目前，总的来说，对购车和驾驶的体验，还是满意的，至于之后遇到的问题，再跟大家分享！ 希望我们的国产车能越做越好吧！

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4.6分“优秀”

2021年12月29日提车，到现在1个半月，行驶了2200多公里，基本上高速、城市快速路、城市拥堵路段，200公里的长途、10至40公里的中途、1-2公里的短途都跑过了。现在来给车友们做个用车分享，希望大家多多交流，对还未“入坑”的朋友也给个参考。 【最满意】 总体来讲我对奕炫MAX还是很满意的，我第一辆车也是风神的车，奕炫MAX比之东风风神之前的产品，产品力有了很大的飞跃，应该说这是国产车整体提升的一个缩影。 奕炫MAX可用厂家对该车的定位来概括——“可赛道的宽体家轿”，颜值高、动力强、配置丰富。既中庸大气有面子，又能给你加速度的驾驭激情。 【驾驶感受】 1.动力 奕炫MAX有两套动力系统（纯油、混动），两套动力系统都配备了东风公司自主研发的马赫动力。对于这个动力系统，以官标190匹（实测194匹）、300NM（实测320NM）的实力，可称最强国产1.5T发动机了吧，对比数据来看这个数据甚至比一些2.0T都强。这带来的驾驶体验是很爽快的：在1-3档期间加速优势不是很突出，相比于后段加速，起步可称为“肉”，但4档之后可带你起飞，4档、5档推背极强。这次春节后返家，在高速上体验了一下SPORT模式，时速100以后提速也很快，开得很爽！值得一提的是此时我的车已经负重超过400公斤了（一家5口+老式缝纫机一台+衣物等杂物若干）。120公里7档巡航，发动机转速2500左右，有的观点认为转速高了，这个我不是太清楚，我从车辆状态感受上来说，感觉还算正常吧。 2.变速箱 正常行驶顿挫不明显，比较平滑。只有两次顿挫明显，在后面会写到。 3.底盘 底盘扎实、稳，我在高速上最高行驶到150公里/小时，此时车子还是比较稳的，除非有横风，否则不飘。100时速过弯道也比较轻松。 总的来讲，驾驶这一块来说应该是奕炫的强项，毕竟其有法系血统，底盘调校工程师团队也是赛车手，2020、2021年连夺中国房车竞标赛（CTCC）总冠军，实力放在那里。 【乘坐体验】 1870同级最宽车身，这点是我比较看中的，因为儿子越长越大（胖），后排坐三人明显拥挤，SUV也去看过，不过驾驶感受、舒适度方面还是不如轿车，因此第二台车还是选了轿车，1870的车宽对后排坐三个人能缓解一定的拥挤度。 后备箱空间还是比较大的，不过因为溜背的设计，后备箱空间呈高度较低、较深、较宽的格局，对于放一些比较高的大件会有影响，此次回家生怕完不成丈母娘的任务（带走她的缝纫机 *捂脸*），不过在把缝纫机拆解并合理摆放皮箱等物品后，后背箱经受住了考验（*龇牙）。 【油耗续航】 对于油耗这个问题，有不少车友吐槽奕炫MAX油耗高，有的筒子说百公里油耗18个（*捂脸；，有的筒子黄金左脚，只有6个油。其实这些都是某个里程下的油耗表现。任何抛开行驶路况，驾驶方式来说油耗，都不科学。18个油的筒子可能是里程短，堵车比较严重，还踩油门比较重；6个油的筒子应该是不堵车，里程较长（大于5公里），匀速行驶轻踩油门。这些短时的油耗反映都是正常的，因为他们所说的都不是综合油耗。我的油耗综合起来是7.6个，这是比较准的，我的算法是用所有加的油（升数）除以已行驶的里程数，而且这个统计时间越长，数据会越准。 在高速上，不堵车可以行驶720公里左右，堵车的话就大打折扣，这次返家，在高速上堵了两个小时，原本5小时多的车程，开了7个半小时，480公里消耗了38.2升油，百公里接近8个油。 总体来说油耗还算是可以接受，毕竟190匹马力的发动机，别看它只有1.5T，但是根据能量守恒定律，要压榨出这么大的功率，油耗低了是不现实的，尤其自动挡的情况下，7.6升/百公里的油耗还是比较优秀的，兼顾到了动力、驾驶体验和经济性。 【毛病缺点】 目前来看车子的小毛病还是有的，但都在我的接收范围内。我遇到的毛病主要是： 1.噪音偏大。主要是在低车速、发动机高转速的时候，噪音明显，但是档位到4档以上后，噪音有大幅改善。在高速上140时速以内行驶，噪音都算是比较正常，不算小，但也不算太大。胎噪主要是看路面，粗糙柏油路噪音很大，不过我想其他同级车走这样的路面噪音应该也小不了，细腻的柏油路面胎噪不大。 2.油表显示会存在不准确的情况。我碰到过两次，第一次是我加了10升油，但是油表没有任何变化，我还怀疑是不是加油的小伙没给我加（当时没有在现场看，直接去结算去了）；一次加满油，油表显示还有1/8格（即1格的一半）没满。这两次表显错误都在行驶过程中又自动调准了。 3.在倒车过程中，倒档和D档来回切换的时候，偶尔出现比较大的顿挫。这个问题出现过2、3次，我还不确定是正常情况，还是不正常情况，节后咨询一下4S店。 其他网上所说的车漆薄的问题没有感受到，我觉得车漆挺亮、挺美观的。 以后有新的经验再跟大家分享！

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4.21分“优秀”

今天发这篇是才知道懂车分，把以前的一篇加一些感受，包括遇到的问题再整理整理。我是7月20多号去4S试驾后苏宁定的，因为4S离我很远，去一趟不容易，而且价格方面也需要时间去磨，实在没时间，就加了苏宁的销售咨询，感觉苏宁的价格真挺透明的，该有的优惠有，也没有杂七杂八的其他东西，就定了，图个省心。 1，外形，这车我觉得实物比照片看着要好看，实物很大气，宽，长。线条和前脸都挺有感觉，路上停着常有人围观。不过我感觉这车属于稳重大气型的，不夸张，但耐看。 2，动力，这车起步阶段一直到40左右的速度时，都感觉动力一般，40往后动力就来了，推背感强烈，今天刚上了一次高速，40往后一脚油就到110了，不过车多，就那一段可以加速，之后就没机会再试试120以后的动力了。起步阶段主要是平顺，比我以前那个CVT破车都平顺，基本一点顿挫没有，起步加速都很线性，调教的偏舒适。再就是我发现很多车主都是新手，有人说起步有冲的感觉，那我觉得你应该是开了自动驻车，自动驻车开了的话，启动时要先轻点油门，刹车下去再加油，就会很平顺，如果直接一脚下去，那解除刹车时的时延就会让车因为后续动力加大冲一下。 3，NVH隔音，隔音在这个价位上，我觉得已经非常不错了，讨论这些方面，都不能脱离价格。门窗关上是很安静的，能听见发动机声音，但不大，也不刺耳，说话听起来很轻松。不过过粗糙沥青路面时，哄哄的路躁很明显。路面比较平整时，胎噪还可以，不算大。 4，减震，过井盖、坑洼、正常减速带还是挺明显的，但类似于辅路进主路交接那种警示减震带的感觉就很不明显了，缓震感觉是硬中带韧，整体感好，不松散，可以感觉到这个调教还是下功夫了的。 5，空间，前后座空间就不说了，而且我也只有173，感觉空间是挺大的，后排二郎腿都可以半躺。但有一点需要提一下，因为是溜背设计，后备箱开口我觉得不算大，大点的纸箱塞不进，不过也够用了，毕竟轿车，后备箱深度，高度，宽度还都是不错的。 6，内饰，我的是辣爸版，软包很到位，膝盖往上基本都软包，还有麂皮，还是不能脱离价位，这个价位已经超出预期了。要说遗憾，那就是没有氛围灯吧，我不是很看重这个，替别的兄弟说的。 7，操控，方向盘没虚位，基本指哪打哪，回家路上有四个很近的不规则分布的井盖，只要不是车多没空间，我都能很轻松的连续躲闪。这里说一下方向盘重量和转弯自动回正，这车的方向盘低速时电子助力比液压助力的车要轻很多，但比一些电子助力的要重一些，例如领克06和星瑞，不过也不算太重，操作很稳，我比较喜欢这种调教，稳。高速行驶会变重，这是出于安全考虑。再就是转向自动回正的力度很小，需要自己转回正，好在方向盘不算重，自己回也不费力，但确实是回正力度不够。 8，油耗，以前我都是市区上下班高峰期开，油耗上次评测是8.54，后来又狂堵车了两天，到8.9了。今天出去玩，回程算是没堵车吧，但也不算太好的路况，四个人，6.5的油耗，我很满意了。1.5吨的车重，大部分市区拥堵时段开还能在10个油以下，相对动力这么好，我觉得算挺省油了。 说一下车友圈大家讨论的比较多的问题: 1，大灯，近光灯亮度和宽度都很好，就是高度很一般，车机旋钮调到也只能说勉强够用，而且看车友圈一兄弟发的贴，近光灯没找到手动拧螺丝调节高度的螺丝。远光灯今天上高速试了，感觉高度太低，就像是加强版近光灯一样，不够用，打算根据车友圈一兄弟发帖给的参考，扭螺丝调节一下远光灯高度，高点才够用。 2，车机开机速度，今天早晨录了个冷车开机视频，20多秒大约27秒吧，中控启动完毕，我觉得还不错，这个价位已经算可以了。而且车机冷车启动热车时也足够启动完成了，车机不启动也不影响行驶，启动时间只要不是需要几分钟，都没啥影响，重要的是启动后要顺畅，无卡顿，响应及时，语音识别率高，这些才是关键。这车车机启动后很流畅，360也没有卡顿不清晰的情况，语音识别也挺高，虽然智能性不是特别高。这车机有个特点，不会就说不会，不像领克的不会或者听错了，就给你推荐一堆驴唇不对马嘴的玩意，烦。 再说一句就结束，我这辆暂时还没有异响，看后续品质如何吧。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

3.4分“良好”

9月底提的21款辣爸版（十月冷不丁就上线了23款，买早半个月很后悔），总价12.08，感觉应该是稍贵于其他车友，现在快三个月了，跑了2000多公里，来捋一捋这台车我的个人的感受，和我提车以来每个月去4S店售后处“打卡”的事。 先说说优点： 空间表现是最满意的，买来主要是家用，以前家里的旧飞度空间表现太差，觉得自己买车一定得得买大一些的，所以选了了这款车。 内饰也没显得廉价，仿皮拼翻毛皮质感不错，手排位置的饮料位也是奔驰同款，空调导流小冰箱，可以说是很不错了。 矩阵式大灯很亮，夜晚乡道照亮整条路都不是问题。 电动按摩座椅、电动后视镜，自动大灯、自动雨刮更不用说，舒服。 记忆座椅、后视镜位置有实体按键很方便，虽然听说8月份出厂的车都减配掉了实体按键，但我这台还有，车借给其他人开也不用担心后面又要重新设置座椅位置。 再说说缺点： 动力是真的很肉，虽然说只有肉人没有肉车，但是冷车启动挂D档要等上1-2秒车子才动属实有些拖泥带水的感觉，不过我也不是开什么赛车，影响不是很大。 胎噪，用的倍耐力P7静音胎，但是跑起来的噪音表现并不好，个人感觉比仅仅是比旧飞度（2015年款）要好一些，这点在车友群和去售后点跟其他车主交流起来，大家都感觉基本一致。 车机是真的不够流畅，用起来拖泥带水不跟手，360影像会有些卡屏，不过听说新款23款已经优化硬件，车机不卡了，早买了半个月的大冤种就是我！ 智能驾驶辅助方面，车道居中保持，车道修正打方向有些用力过猛了，高于100km/h我就不敢开这个了，怕出事。 内饰异响，中控台，天窗和灯光控制按钮附近的饰板有时会发出一些塑料碰撞声，毫无规律。 最不满意，这车故障还挺多，从9月底提车到现在12月出现过的故障： 蓝牙钥匙，提车之后第2天就出现问题，蓝牙钥匙用不了，问销售说是“通病”，并且推了一个售后客服的联系方式给我，客服表示要我去开去售后处看看。 内饰板，10月5日假期开车回老家，某个亲戚敏锐察觉到车内左后饰板开了，能直接看到里面的胶钉，有点丢人。 三角窗与小窗漏风，假期结束开车回家的时候察觉到的，由于开回去的时候没什么上高速的经验，所以开得慢没感觉，开回来车速快了就非常明显，开上120的时候甚至能掩盖音乐声。 车机黑屏，假期后的10月11日，跑高速的时候车机中控突然黑屏，连同导航地图也看不到了，只好停在应急道上开手机导航。 转角传感器故障，12月18日，在去售后处换完小窗玻璃后，一出4S店就感觉打方向盘有滋滋异响，掉头回4S店维修师傅诊断是转角传感器故障，之前感觉方向有些跑偏，但是听人说有点跑偏是正常的所以没管，没想到是传感器一直有问题（传感器故障，为什么没有故障码提示？） 关于维修： 十月长假过后去了一次售后处，把左后饰板安了回去，拆开中控屏幕，暂且弄好了主机黑屏的问题。 第二次去4S店，等了半个月的车机主机到了，换上之后弄好了蓝牙钥匙的问题，虽然偶尔会有连不上的情况，就当做是“通病”吧。 第三次是首保和尝试解决三角窗漏风的问题，更换了密封胶但是没有完全解决，等了几天说是要更换三角窗和小窗。 第四次是上周日，更换了小窗和重新密封，测试80km/h没有出现风噪，算是弄好了吧。 下次还得去一趟售后处更换转角传感器，又得浪费油钱和休息日，油钱倒无所谓，但是休息日对于我这种打工人来说就珍贵异常，想想就有些绝望。 总的来说还是可以的，虽然质量堪忧，但是4S店的服务态度还是不错的，我毕业两年来勤恳工作天天加班给自己买了台车，对于一个在外面干活的人，还是方便不少，不用像以前一样跟人挤公交了。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

4.64分“优秀”

【购车经历】 本人刚刚大学毕业后参加工作，工作所在的城市距离家里300多公里，两地之间也没有直达的公共交通工具，来回很不方便，因此买辆车方便回家也就成为了我和父母的共识。买车前我父母给了我20w预算，我掐着这20w预算去了解了很多车，从合资车厂的迈锐宝xl、雅阁、思域再到国产的宋plus dmi、星瑞、星越L、领克全系。后面我又想着给家里省点钱，没必要上那么贵的车，我又把预算压到了15w以下，于是我把目光最终锁定在了影豹、星瑞以及秦plus dmi这三辆车上，可能是因为看这三辆车看得多了，懂车帝给我推送了好几篇价格和这几辆车相近的奕炫max的信息，于是乎我又关注起来了奕炫max。最后我通过排除法（星瑞加95和2.0的油耗用车成本较高、影豹声浪有点大我不是特别喜欢、秦plus dmi等车太久）最终选择了奕炫max这辆车。 【空间表现】 说实话，发从我看过的一众车型中，奕炫max在我的选项中脱颖而出的根本原因就是他的空间足够大，后续的体验也证实了这辆车的空间表现确实不俗，我个头不高也就170出头，坐在后排跷二郎腿都不觉得拥挤。期间搬了一次家，后备箱加后排一次性装下了2个书包1个电脑包3个行李箱一个水桶一个水盆一把椅子个6个纸箱子一个编织袋7个塑料袋，真的很能装。 【驾驶感受】 因为是人生中的第一辆车，且我拿驾照一年多以来没有开过车，所以什么顿挫啊底盘软硬啥的，我也没法和其他车型对比，同事我自己也感受不太出来。不过开了一千公里，我觉得这车的动力还是蛮不错的，国道上一脚油门就可以轻松迅速的超过大货车，马赫动力还是有点东西的。而且这车音响很多，音质不错，我每次驾车都听着歌，所以胎噪风噪啥的我也感知不强。总体来说，开起来动力足，椅子坐着也舒服，我很满意。 【最满意】 最满意的还是这个车的科技配置，什么360全景影像、自适应巡航、主动刹车、车道居中辅助以及并线辅助等等一应俱全，完美的满足了我的需求。 【最不满意】 最不满意的是这个颜色“绅墨蓝”真的很不耐脏，下雨天开出去回来就沾满了泥水，特别显眼，影响颜值。去洗车店洗干净后放放那好几天没开，结果一场雨下来，车上沾的雨水吸的灰在雨水蒸发后又留下了明显的灰尘痕迹。不过没办法，“绅墨蓝”虽然不耐脏，但是颜值真的很高，停在奔驰边上都不输它（图7、8）！所以趁着双十一我买了一些洗车工具，希望今后能让我的奕炫max一直美美的。 【油耗】 开了1000公里左右，均速30公里每小时的情况下表显油耗7个左右，我觉得能接受，不过应该还可以再低一点。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

4.07分“优秀”

买车也刚好够了一个月了，我是11月7号提的车，这一个月我开了1000公里，上过高速，走过乡村，也跑过市区，堵车也遇到过一次。 🐯【提车价格】 11.59万买的，落地13万2。 送了全包脚垫，自己加了5000块钱换了个好的行车记录仪，然后让4儿子店做了全车隔音，侧玻璃膜是送的，前挡风没有贴膜。 🙈【购车经历】 本来看上的是暗夜版的，然后准备去订车，结果被告知还没有上市，最早也要明年一月才能提车了，于是我本来想转身就走的，结果店里有max的现车，我就试驾了一波，真的还行，就打算买普通版本的了，订完车回来后才知道试驾车是油电混动的。最后自己因为性价比的原因买了辣爸版本的，10月8日定的车，10月25日左右告诉我车到了，我选了11月7日来提车，提车前还给我镀了晶，这点很不错。 🐷【驾驶感受】 没有试驾车好开吧，那个试驾车是真的爽，自己这台辣爸开起来推背感是有，但是换挡后就没有一直有推背十足的感觉，我试过运动模式直接从30开到120，试驾车直接全程推背感，我的这车从30开始到60有一大段推背感，然后就自动换挡，然后推背感就不算太强了，不过说实话，动力强是真的强👍。我同事开我的车都说好开，我也开过他们的的，他们的1.5自吸开起来真的一点感觉没有，突然觉得自己的辣爸真香。 高速上120码的风噪挺大的，胎噪还行，看高速路路段的，我是能接受。平常市区走的时候，感觉不出有什么胎噪。 🎊【空间表现】 后排空间比较的大，我一米七，坐在后排都感觉躺着坐一样，出去爬山的时候，后排坐着我爸妈和我弟，都很宽敞，不拥挤，空间特别满意。😌 🐶吐槽点： 去爬山的时候，上过那种45度的坡，不开运动模式的话，深踩油门会很容易升二档，然后在坡上定住不动了，最后用运动模式开上去的，运动模式会一直持续上坡的时候控制不升档，这个自动换挡还是调教的不够好，我都深踩了，难道不知道我在上大坡吗？还好自己换挡换的快，也幸好有一个手动降档，才开的上去。 【油耗】 油耗看个人吧，自己城里开车，油耗上过10个往上，然后路程长一点的，基本7.6个左右，高速5.5个左右，平均下来8个多点吧。 还有前几天被我划伤了轮毂，把我心痛的。这个车还是太长了，我开了一个月了才慢慢能适应过来。遇到那种窄的路建议开360，因为车身宽是真的宽，盲区也多。 外观是真的很喜欢，比隔壁影豹好太多了，影豹的太张扬了，这款刚好低调，又不失大气，国产之光。我那一些老一辈的同事都对我车的外观赞不绝口。我上班这里也有一台影豹，别人一看到就会说赛车呀，赛车不好开吧。😂😂 自己加装了前脸灯，感觉逼格瞬间上来了。 一直觉得这种溜背的车，装个尾翼一定好看，看了很久都没有合适的尾翼，原厂也不制造。看隔壁影豹都出了运动套件，我们的奕炫max啥时候出啊。 【最满意的】 说一个让我比较满意的，这个喇叭是真的香，开始没啥感觉，我有一个同事刚好会调喇叭，帮我调了一下，卧槽，瞬间动感起来了，真爽啊。还有那个按摩，不知道你们有没有体验过等红绿灯的那1分钟按个摩，真香，我是特别喜欢这个按摩了。 【最不满意】 最不满意的就是起步是真的肉，我回家的时候得过一个安保室，他那个挡车杆得等他打上去，每次都得停下来等他打上去才能进，然后我每次踩油门都动的很慢，深踩一点点就弹射，把后面的车都吓到了。运动模式就没这状况，总不能每天回家也开运动模式过杆吧。 上图。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

4分“优秀”

我是7月23号在苏宁易购上定的这款车，因为是自己买的第一台车，看得比较多，在这之前也比较过逸动plus，星瑞，奔腾b70等几款车，逸动外观个人觉得不太满意，奔腾车友圈说中控黑屏的太多了，星瑞吧喝95的油，反正比较纠结的。 看到这款车也是纯属巧合，可能东风风神的营销确实不咋地，周围的人都不知道，后来就在网上多了解了一下，然后就和苏宁的工作人员问了问费用啥的，就第二天直接下定了。 在9月17号提车到现在，跑了1000多公里吧，下面说说个人用车感受： 第一点，颜值，作为一个年轻人，当初选车的时候肯定会重点考虑的，个人觉风这车颜值确实很耐打，这几天不管是去车管所还是去贴膜，总会有几个人过来问这车的，都觉得大气，好看，也有可能是在重庆大部分都是长安汽车，东风乘用车确实比较少的缘故，这个算是青菜萝卜，各有所爱。 第二点，空间方面的话。作为一个紧凑型车空间方面个人觉得还是非常合格的，而且后备箱平整我觉得很满意。 第三点，操控性底盘啥的吧，我不是啥测评人，反正给我的感觉就是挺稳的，高速上不飘，转弯啥的也不拖泥带水的，方向盘指向也挺精准，就是感觉方向盘要是再大一圈就更好了??? 最后说说动力吧，感觉在起步的时候挺柔和的，可能是为了更好切贴家用吧，速度到50左右的时候感觉点油门更灵敏，动力随叫随到。换挡也没感觉到明显顿挫。再结合各种辅助驾驶配置，个人感觉这车性价比确实高。 写在最后，感谢各位销售人员，不管是定车的苏宁销售小哥还是去提车时的4s店的工作人员态度都很好，积极热情，第一次苏宁买车，价格也非常透明，没有其他费用，很满意。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

3.5分“良好”

【购车经历】 一直都有购车的想法，家里有老人小孩没车不方便。无意中刷抖音看到东风风神弈炫max就一眼相中了。21年10-20号拿的驾照，于本市21年11-14号下订，12月24号就开车了！感觉还挺快的。想着22年再办好手续于22年1-1号交首付。9号才提的车！辣爸配置实在高，性价比无敌！ 【提车价格】 发票低开了8000，总价全包是12.8w。首付6.8w贷款6w分期两年免息！ 【驾驶感受】 升档的时候会有明显感觉无力后才加速。可能是我太有感觉了？不知道大伙们有没有感觉出？ 【油耗】 目前1100公里，跑乡镇道路多，时速比较慢。油耗8个！估计首保过后有空到时跑跑高速会降下来。很满意！ 【动力表现】 只要舍得给油，后续动力十足。踩油门前段比较肉，特别等红绿灯起步的时候！上时速40后就很给力。 【空间表现】 相对来说很满意。 【最不满意】 质量产品品控有待提高，出现了一些不愉快的事情。已经商量得到了解决！ 提车回到家门口对向来车避让磕碰到了石头，心疼新车一血。太紧张，只能怪自己技术不过关了。 【续航】 最后祝大伙们虎年虎虎生威，阖家幸福。身体健康，万事如意。

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4.29分“优秀”

辣爸提车快半个月了，高速和市区都开过一段时间和里程（约500公里），给即将入坑的兄弟们一些个人用车感受和建议。本人绅墨蓝辣爸，预售不可退12.7W落地，后续再返还1.5W置换补贴，nice～ 一、外观： 这个见仁见智，本人比较喜欢，尤其是前后大灯、侧面腰线是最吸引我的～45度最帅不接受反驳～ 二、内饰/舒适： 座椅很软很舒服，且有座椅&后视镜联动记忆，好评！ 内饰能摸得到的地方基本是软包，很有档次感，今天还被朋友夸了～堪比合资20+w的内饰 三、配置/空间： 能想到的配置基本都有，没有方向盘和座椅加热不太合理，主驾满配，副驾女王座都没通风差评！ 自动辅助驾驶基本好评：高速用ICA非常省心，市区不太堵建议用ACC，特别堵建议自己开！特别堵时ACC开车像个新手经常性急刹！另外有个差评：用ICA时跟车距离距前车最远距离才50米左右，这在120km/h用时有些慌～建议厂家调远一点（七八十米）保障有反应时间！ 四、操控/动力： 40码以下有些发虚、较肉动力无法随叫随到，加油光吼不走，2000转涡轮介入后动力随叫随到秒天秒地秒思域～红绿灯起步秒杀绝大部分车，百米加速8s，刹车距离34米简直不要太优秀🤓刹车距离绝对好评！ 目前综合油耗9个油左右，油耗偏高，等磨合后再看看。 综上所述，辣爸13W内落地绝对超高性价比，值得入手～另外，送的原厂脚垫也不错，各位准车主可以不买脚垫哦😊 给厂家下一代升级建议，项目经理和工程师看过来！！ 1、隔音再优化优化，120码时风噪有些大，有些漏风的感觉 2、低速（小于40码）时发动机声音较大，且有些肉，再调教调教 3、高配建议原装加上行车记录仪，这个真的能大大提升用户好感度！！ 4、语音识别系统较弱智，车机反应慢（应该是垃圾CPU的锅），换个好点的CPU也能极大提升用户好感度！ 5、高速使用ICA时，居中辅助转方向盘稀碎小动作太多，自动行车时有些发飘，现在撑死也就半个老司机，再优化优化！ 6、副驾女王座驾加上通风！

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

3.5分“良好”

八月末在苏宁上订的辣爸，蓝色。刚好赶上预售的末班车。9月中时车到了。由于工作原因，过了十天才去提车。提车回来的路上，车开起来怪怪的，方向盘自己动，报警老响，估计是辅助系统工作的原因。由于平常少开车，对这车又不熟，开起来心里没底。才上的高速见到第一个服务区马上开进去把所有的辅助驾驶全关了，才踏实赶路。这车的辅助驾驶功能太多了，没用过，等日后熟悉在用吧。这车的动力不错，加速挺快，但重踩会有1秒左右的延时。360挺好用的，清晰。估算不定时可以打转向灯把360调出来。车的悬架有点点偏硬，也还好，过坑感觉有点小冲击感。油耗.8左右吧，城市开不起来，见好多人很低，可能我就属于国足类型，比不上你们的黄金腿。路噪有点大，在接受范围吧。本人比较懒，不愿出门，网上对比了好多车型，最终它打动了我，见苏宁上可以订，价格又透明，就在苏宁订购了。动力、颜值、空间可以，独立悬架，软包内饰，加上车上三大件（空调、座椅、音响）还不错。这就是我需要的，只希望日后它不要拿小毛病来骚扰我，把我抛弃在路上上就好。