圆周率的悲伤000

老牛肉巴比Q：提车一个多月了 其他方面的优劣势之前也有发过帖子 这里就不作描述了 按照经典的水桶理论 这车最短的一块板绝对是车机windlink系统了 慢 封闭 语音ai智能不够 相对当前普及的智能手机来说简直就是个婴儿 契机是昨天看到了某改车机的东西 忍不住手痒折腾了一夜 的确刷出了高德地图 qq音乐 嘟嘟桌面等一系列第三方应用 而且效果远超系统自带的高德 酷我等集成应用 无论是响应速度 还是音质等方面 这时我才发现原来max车机本身的硬件配置并不差 出了存储小一点并没太大毛病…那么车机日常卡顿 音质拉垮的根本原因在哪里呢？结论不言而喻 然而今天重新上车后发现后续的麻烦来了 首先作为辣爸版 其一优势就是导航可以投射至仪表盘…高德不行 这个代码问题只能等大佬继续开发了 其次qq音乐作为第三方音频软件 在激活语音指令后并不会降噪 导致拾音器根本收不到语音指令 啥都听不到 第三语音指令座椅按摩 天窗 空调等全部失效 只有导航 360和音乐可以用语音激活（系统内部底层冲突是有所预估的） 在不确定是否还有其他隐藏的问题 尤其驾驶安全系统辅助功能的情况下 最终还是选择重置了车机系统（虽然个人感觉仪表盘系统好像是独立在车机之外的 负责一些驾驶安全方面的功能 没深究） 经过这一轮的尝试 我个人恳请东风官方能尽快优化windlink的使用体验 其实作为驾驶员来说 要的东西并不多 无非一个惯用的导航 我不是说百度地图不行 但是人家百度地图现在已经转向汽车版了 一个全新的软件 而车机集成的却仍是过时的百度地图车机版 连手机导航互联都做不到；一个行车时动听的音乐 这什么年代了 去看看大数据大家都在用什么软件听歌充会员 放着qq音乐 酷狗 网易云不用 去集成一个酷我？ 更别那个莫名其妙的央视影音 雷石ktv之类的小众玩意 一个个不开月卡vip还用不了 我觉得作为软件设计还是其他哪方面 应该多从客户需求出发 客户要什么你设计什么 因为当前你并没有强大到能你制定什么 客户就需求什么 不是么？步子大了容易扯着蛋 辛辛苦苦研究马赫动力 赛道调教 外观设计 这些都做的很不错 让我们这一批车主看到了国产车的崛起 甚至很多时候我跟别人都是吹鼓 奕炫max这车是同价位性价比天花板 路上能秒杀90%燃油车 空间就是b级 颜值有多好看 吧啦吧啦 但是这车机系统真的一言难尽 就像六七十年代及往前出生经历大饥荒时代过来的人吃肉都偏爱肥肉 油水嘛 但80 90 00这一代有几个爱的…而这系统就是强拉着所有人一起吃肥肉 填肚子肯定没问题 但是吃不惯也是肯定的 还腻 多了还会恶心 言尽于此…我也只是个小小的车主 后面还指着你们给我十年质保呢…希望官方能有所改变吧 💔爱车吐槽