外观除了前面大嘴变大外和wey还算是一脉相承,家族式的大灯还是很有辨识度的。内饰方面无可挑剔,在这个价位国产车能给的软包材质和皮质座椅都给了,中控的氛围营造很有豪华感。配置上L2级别的辅助驾驶对老司机来说或许可有可无,但对我这种新手或者年轻人来讲一定是有且能用能更好用,尝试过几次自动巡航不得不说很稳定,没有急刹车急加速;略显不足的是这个价位了没有座椅加热通风就算了,还没有后视镜加热,得上顶配才有,厂家区分各价格配置是能理解,只是没有后视镜加热在南方还是觉得有些尴尬,冬天早上用车第一件事就是擦玻璃。空间上得益于电子手刹中控下面挖空,后台纯平,可以说是个优点,但DHT的混动对后备箱造成了一定侵占,有得有失吧,个人还是能接受的。操控上过弯有侧倾感,这点还有待提高,不过毕竟是家用SUV,这个价位其实能接受,以运动的眼光来看待,可能会失望的。动力上最大的优势在于起步和中低速阶段,这个实在挑不出什么毛病,起步使用电力驱动和电车没什么两样,动力充足随叫随到,中低速和在加速阶段油门也跟脚,线性的加速感觉很舒适,高速上切换为运动模式,完成日常超车问题也不大。关于悬架滤震上,感觉这辆车的悬架设置的偏软了,这个见仁见智,毕竟市区日常开还是很舒适的,颠簸都很轻微,有高级感,山路的话,可能有些人会吐槽吧,方向盘三种力度的调节切换非常方便默认的太轻了,我不喜欢,直接上了运动模式,重点有安全感,提车一个多月了,自我感觉还是非常满意的
视频会小助手:你这个外观一分
灿烂千阳577:合肥哪个店购买的?
叼毛别跑:还是拿铁好
外观啥的都不用说了,萝卜青菜各有所爱,买它至少证明它的外观是得到我的认可的。
我目前的槽点有这4个:1.当时买它冲着油耗低去的,但是我开了2600km了,油耗还是7个多,各个汽车软件,不知道各位大神是怎么开出官宣的油耗的,我自认自己已经很耐得住性子了,难道跟我的路况有关?
2.后视镜不带加热,这个真的要吐槽,都这个价位了,且从实际实用角度来看,雨天后视镜不带加热不知道想的啥,手动出去擦拭?我上一辆17款卡罗拉乞丐版的都带这功能,希望贵公司可以多多考虑使用方面的细节;
3.这个是蛮要命的,不知道其他车主有没有遇到过,行驶的途中,车机包括液晶显示屏死机过三次,第一次第二次是倒车后大屏一直卡在最初倒车显示的内容界面,一直到到我熄火后第二天早上重新发动才恢复正常;第二次是到地儿准备倒车入库,结果和第一次一样,也是熄火后好久再启动才正常;第三次最要命,大屏突然黑屏就算了,结果液晶仪表盘也黑屏了,关键是当时车在行驶途中呀,吓死人,最后打了双闪,停路边熄火下车用钥匙重新锁车开锁之后才正常,目前忙,也没时间找4s店去检查,且这故障是偶发的希望贵公司可以看看如何避免再发生该问题。
4.然后最后一点,搞不明白贵公司的逻辑,手机APP可以启动车辆,打开空调天窗等,那为啥不可以直接通过APP将手机变成钥匙呢,特地试了,在手机APP上发动引擎并解锁后,不带钥匙上车,只要踩刹车挂档后,车就会自动熄火,搞不明白这样设计还算智能么?这点建议学习荣威,因为朋友之前买的荣威RX5,可以通过手机APP驾驶汽车,这点要是后期可以通过升级软件来达到这样的功能就好啦!
说了这么多槽点也不是否定它没有有点的,否则也不会发这个钱买这辆车了,其他的有点大家都有目共睹的,尤其是发动机介入工作真的是很平顺,一点顿挫感都没有,这点非常值得表扬,其他的诸如空间颜值啥的,大家都赞扬了,我也不重复啰嗦了,总之上述的4个槽点都是本人的真实使用体验,也也是希望贵公司的相关人员可以尽快解决该问题,毕竟良药苦口,忠言逆耳嘛,也希望这能把这辆车客观真实的一面展示给大家,有问题咱不怕,就怕有问题不说,国产车才没法进步,相信国产车一定会越来越好!!
老克维:我看了很多对这款车的评论了,优点缺点都很明显。我总结了一下,配置丰富外形漂亮,车机卡顿比较多,不是质量不好而是调教不够。油耗,相对长城的油车来说确实是低,但对标同档次新能源插混车来说只能算勉强及格。最大的槽点是车机系统是封闭式的,很不智能且不能通过OTA升级来改善。这就很伤!毕竟价格落地接近18了(大师版)。按我个人的理解,这个车价可以再低5000到7000。(可以在配置上做些调整细分)这样估计可以破局
小强同学s2021:今天我从乐清到江苏南通500公里然后从南通到四川安岳。你们猜多少油?油卡1600块钱现在剩下300。到家还加满。各自品味吧!高速加速勉强可以。越堵越省油。
用户2555284168851:大神,我跑了一箱油,才跑了550公里 又➕100才跑了三天,现在平均油耗9.5 我都不知道咋弄了
换挡平顺,城市道路加速非常给力,动力游刃有余,高速基本上acc巡航,没有感觉动力弱鸡,可能是因为没有超过120的缘故。山路十八弯有点勉为其难,整体优秀,就是不知道为啥销量这么差!保值率堪忧
【最满意】
首先我觉得他的乘坐空间方面还是很不错的,不管是在前排还是后排。坐进去头部都还有一拳多的一个距离,腿部也还有伸展的空间,翘个二郎腿轻轻松松,坐着也是比较的舒服的,坐满人的情况下也是不会觉得拥挤,后备箱也是足够的,平常带的东西也不是很多,完全足够放了。车子的一个动力输出也是非常平稳的,随踩随有的推背感,起步也非常的迅速,一点也不拖沓,超车爬坡什么的也是轻轻松松的。
【最不满意】
车子的隔音和减震效果方面都比较的差,特别的是跑高速的时候各种噪音会传进车内,听起来还是比较的难受的,平常都那些坑坑洼洼的烂路的时候颠簸感也是比较的明显,总体来说会影响到整车的一个舒适感受吧。
这款玛奇朵的优点主要是设计比较有质感,空间和舒适性不错,油耗很低,动力充沛,缺点主要是隔音效果一般。
造型设计方面,这款玛奇朵的设计采用的是魏派家族的全新风格,时尚不失豪华感。内饰部分,也有足够的科技感,质感很强。
车内空间也相当充裕,2710mm的轴距,能够让后排坐起来比较宽敞。
动力系统的配置是玛奇朵的一大亮点,首次搭载的长城2挡DHT混动,不需要充电就可以实现百公里4.7升的综合油耗,实测市区油耗能够保持在五个油上下,和日系油电混动不相上下,而且高速有两挡切换,更加省油。
加速性能也不弱,起步电机非常平顺,电机和发动机的切换也较为顺畅。
配置方面,这款玛奇朵的主被动安全和智能配置都相当齐全,基本上可以和同级别的燃油车不相上下了。
总的来看,如果不考虑有些非主流的命名,以及2挡DHT首次搭载的可靠性问题,这台车的吸引力还真的挺足的。