点评车型: 2021款哈弗初恋 1.5T 自动大一版
1.初恋是哈弗对旗下车型进行重新定位之后推出的SUV车型,主要面向的还是比较年轻的消费者,其实就是之前H2的那个级别。目前全系都是1.5T和发动机,1.5T有150匹,能带来10秒左右的零百加速,虽然谈不上动力强劲,但是毫无疑问满足日常家用还是绰绰有余的。 2.初恋搭载的自主开发的GW4G15K发动机整体的技术水平在自主品牌发动机中算是比较优秀的,搭配七速的湿式双离合变速箱,整个动力总成的表现还是比较稳定的,我在工作中也基本没遇见过故障。不过作为双离合变速箱特性之一的低速顿挫初恋还是没能躲过,不过整体来说初恋的驾驶体验还是挺不错的。 3.初恋的悬挂配置也是很常规的前麦弗逊后扭力梁,虽然配置并不高,但是其实也是这个价位的主流水准。使用全新柠檬平台也让初恋的底盘质感以及底盘的NVH有了不小的进步,初恋的底盘感受在同价位可以说还算不错。主要就是底盘的调校会比较偏向硬朗一些,所以底盘整体的舒适性会比较一般。 4.初恋目前上市的时间比较短,并没有出现什么很集中的问题,唯一就是全液晶仪表的反光会比较严重,解决办法也很简单,就是贴一张磨砂的膜就可以解决。另外可以预见的就是可能会出现一些异响的问题,不过从柠檬平台的H6上来看,异响问题并不会很严重。 5.初恋的保养手册建议是每6000公里保养一次,单次更换机油机滤的价格在500元左右,行驶64000公里的总保养费用在6000元左右。油耗表现虽然相对之前来说有所改善,但是依旧属于比较偏高的水平,不过整体来说后期维修保养费用算是中规中矩,还是符合初恋定位的。 6.初恋作为哈弗为年轻消费者打造的一款产品,不管是外观设计,内饰质感还是驾驶感受,在这个价位都达到了比较均衡的水平,不过还是会有动力一般,保值率低和一些细节上的小问题。 整体来说,初恋作为年轻人的座驾,还是比较称职的。