星途凌云整体空间出色值得买吗_星途凌云空间怎么样

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 400T 四驱国际版

4.36分“优秀”

星途凌云之志 【购车经历】 我是大学二年级暑假考的驾照，当时一共花费2120元，其中20元是书本费。开学前一星期拿到驾照。和星途的结缘要从抖音大橙子的视频中了解到的，第一眼就被星途凌云凌厉大气的外观和动力所吸引，才慢慢的去多方位的去了解星途。23年夏天开始有了购车的打算，先后看了哈佛H6、荣威RX5、星越L、途观L等车，其中星越L交了定金，后来由于三联屏反光刺眼的问题退订了。偶然的机会刷抖音看到了星途凌云。去我们市里试驾，谈价格，四五线小城市刚开了一家星途店，价格坚挺谈不拢，又谈了隔壁市的两家，价格感觉差不多了，打算去订车呢，懂车帝结识了同样志同道合喜欢凌云的车友，就一起去谈价格提了车，当天去当天下午就把车开回家了。4S全程服务还是挺好的，提车仪式还给订了鲜花，由于我赶时间回家就简单拍了各照片就回家了。 【驾驶感受】 启动发动机声音浑厚有力，感觉不到发动机的抖动。不系安全带解不了电子手刹，这一点给设计师点赞。起步经济模式有些许拖拽感，换到标准模式就跟换了一台车一样，轻踩就有抬头的迹象，动力随踩随有。值得点赞的是转弯速度低于30公里/小时时，系统会自动开启360度全景摄像头，为驾驶员提供车辆周围环境的全方位视图。这项功能是许多现代汽车为了提高驾驶安全性和便利性而设计的一项智能功能。然后有道路限速标牌提示，前车驶离提醒等多项便捷安全提醒。座椅舒适度也挺好。中控大屏清晰，唯一感觉就是大屏黑边有点过大，试了一下车机的carplay功能和语音功能都挺便捷的。 从开回家的高速路上，2.0T+8AT的动力没得说，提速没啥感觉都130-140了，导航提醒我开的太快了，我才去看速度表，400T动力是真的强，双活塞的卡钳也狠给力，新车有点激动，高速上开的快了，前车突然急刹，我感觉把esp都踩出来了，当时给吓了一跳，刹住了当时还距离估计有2米左右。车机高德地图版本太旧，用的carplay，百度地图和音乐播放软件随便用，音箱还可以，谈不上惊艳，性价比已经超绝了！ 【乘坐体验】 得益于凌云车长4780cm的优势，车内空间宽敞，乘坐舒适，座椅厚度较厚，坐过日系的本田思域三四个小时屁股邦疼邦疼的。凌云的座椅和他对比简直是摁到地上摩擦。值的一提的应该是副驾的女王座驾/按摩/加热/通风功能是我老婆的最爱。开长途媳妇就打开腿托/按摩吃着零食听着歌，甚是惬意。 【油耗】 目前还没首保呢，开了2000多公里，油耗感觉还可以。表显综合油耗9.7，平时上下班的距离2KM/3个红绿灯而且速度在30KM左右。对于一台1.8吨的车子而言还算可以的，毕竟动力在那呢。不可能又想马儿跑又不给马儿吃草呢。 【最满意】 最喜欢的是星途的动力和地盘，动力随踩随有而且源源不断的动力储备。高速上最快跑道160KM的，后面不敢踩了，但是明显感觉到脚踏板才踩下去一半而已。底盘过一些坑洼，干脆紧绷富有足够的支撑力，没有过多的余震传入车内。这么大的车60KM过匝道依然游刃有余，完全掌控在司机手里，紧急变道也让我很有信息，想享受驾驶乐趣时，一路上超车稳且又信心。 【最不满意】 最要吐槽的就是车机的高德导航和酷狗音乐软件。双闪的位置完全可以调整到空调旋钮那里，在上面很不习惯。车内太多钢琴烤漆的小部件容易刮花留指纹，希望下一代更改成和瑶光CDM一样的仿木纹材质。再有就是车灯随然是海拉大灯，但真心不够亮，车的动力这么足，晚上视线不好，安全性就降低了。车灯的转向灯眯眯眼可以和日间行车灯兼容做成流水式转向灯就炫酷潮流了。车机虽拥有高通8155芯片，高德地图还是V1.1版本，很多功能例如读秒/车道机的导航都无法使用，音乐酷狗音乐必须要充值会员要不就只能试听。车机自带的一些软件压根就用不上也无法卸载删除。就算是出于为了保证车机的流畅性和安全考虑，可以只允许安装车机商城内的软件。可是车机内的软件商城和已安装界面都打开空空如也，毫无体验感可言。这方面也不说向华为鸿蒙学习了。希望星途车机部门可以向同样都是安卓车机的BYD学习学习，理工男也得能随大势方能成大业，希望星途品牌如其名字一样，伴随星光征途全国!!!

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.21分“优秀”

造型较为年轻化，车头配备大尺寸的横幅式格栅，灯组为分体式，远近光灯使用了带有英文LOGO的黑色饰条进行连接，下方黑化进气口，搭配镀铬饰条，看上去精致时尚。侧面多段式的腰线，将车身的肌肉感和力量感展现出来。尾部贯穿式灯组，组合双边共双出的排气布局，颇为运动。 【乘坐体验】 内饰氛围不错，相比千篇一律的方形双联屏设计，凌云的双12.3英寸弧形曲面屏有着更强的科技感。还提供了不少亮眼的科技配置，车机系统更新为最新的雄狮5.0系统，内置导航、可视化语音助手、四音区识别、540度全景影像等功能。星途凌云还提供索尼高级音响系统、ANC主动降噪功能、主驾头枕音响等，并全系标配L2级智能驾驶辅助功能。 【最满意】 内饰材质用料上，绝大部分区域采用了软质材料包裹，乘坐空间上，在调整到合适的坐姿后，以185cm身高进入在前排拥有一拳的头部空间，在后排拥有一拳的头部空间以及两拳的腿部空间，空间表现不错。 【驾驶感受】 动力上，300T车型搭载1.6T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。驾驶中没有拖累感，加速足够线性，油门响应调校的较积极，并且7速双离合变速箱在抵挡位下并没有出现所谓的顿挫感，整体加速过程一气呵成。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.64分“优秀”

【购车经历】2015年1月买了人生中第一台车，奇瑞瑞虎3手动中配，行驶总里程35.4万公里，虎3相当省心，9年来发动机没拆过、离合器片都没换过（太离谱，你敢信？），除了日常保养和换轮胎、电瓶，就只更换过空调压缩机、发电机、左右球头、右前减震及一个右前轮承。所以，自从23年底打算换车后，毫不犹豫的还是选择奇瑞品牌。本来想换虎8，但虎8没有1.6T的，后来在懂车帝上看到了虎8PRO，天天逛车友圈上，看到好多车友提到了奇瑞旗下的高端品牌星途凌云。经过多方了解，最后在虎8PRO和凌云之间二选一。2月底和家人一起去长沙4S店看了实车，最后看中了凌云，二者价格相近，但凌云轴距长乘坐空间更大，家用车当然更要考虑乘坐舒适性了。因为当时没谈到心理价位，所以在知道株洲也有4S店后，就和老婆在3月2日去株洲4S店看看，试驾过后很满意，然后就是跟销售谈价，最后约定3月4日提车。 【驾驶感受】凌云车身较重，基于偏运动的底盘调较，在高速上给人一种很稳、很扎实的感觉，1.6T的动力对我而言足够，换档无明显顿挫，放点音乐，除了有一些胎噪和风噪，发动机的声音基本听不到。在这里建议车友们，日常驾驶最好是不要用经济模式，经济模式下有点拖档，会出现高档低速的情况，这样对发动机并不好，而在标准模式下，换档要积极些，油门基本无延迟感，实际上油耗也不见得会更高。 【乘坐体验】很多车友说凌云前排中控过宽，影响腿部空间，可能是身高原因，加上中控向下有个内缩的弧度，我和老婆乘坐时不受影响，后排空间就更不用说了，跷二郎腿都没问题。凌云低速下一些碎石路面过滤得可以，可能是因为偏运动的底盘调较，在40~50的时速下过很高的减速带时路感会较强。 【油耗】目前综合油耗7.9。高速时速110左右油耗7.5左右，省道、乡道6.8左右，市内10左右，快速路6.2左右。发现凌云收油后滑行能力很强，车友们下坡路段适当收油门滑行可以明显降低油耗。 【最满意】首先当然是85%高强度笼式车身带给我的安全感；还有就是辅助驾驶功能，一个多月来，凌云的主动刹车功能至小为我减少了5次以上的碰撞危险；再就是较低的油耗和舒适的乘坐空间。 【最不满意】车机封闭，不能自已装QQ音乐、百度地图等常用软件，自带的几个软件并不好用，酷狗音乐连个歌单都看不到，高德地图是老掉牙的版本；再就是后转向灯太小，虽然自已看不到，但太小的话在极端天气下会影响行车安全。 前面提到油耗，这里续航就没必要说了，还有才一千多公里，首保没做。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间表现比我之前的福睿斯好太多了，这个非常满意。 【舒适性】 舒适性很好，座椅很舒服，座椅加热和通风很实用，比我老婆的univ坐起来舒服很多。但是副驾驶座椅有点偏高，只有四向调节，坐着不是那么舒服，不过习惯后也还好。 【最不满意】 车机系统封闭，只能用酷狗音乐，不能安装QQ音乐。车机熄屏过两次，有一次在高速，非常不安全，停车重启才恢复。后面去升级过系统后没发生过。 【购车经历】 来来回回看了很多遍。一直纠结凌云，瑶光，艾瑞泽八。最喜欢艾瑞泽八，但是家里领导的也是轿车了，所以家用想换个SUV。这个价位的电车或者混动外观内饰没有喜欢的就没考虑（觉得喜欢还是很重要的）。瑶光的价格稍微有点高，考虑到配置价格和经济性（日常都在城区上下班代步），就没上2.0的瑶光，最后定的凌云星耀。 【提车价格】 带了置换13.2万。没有过多去磨，看了网上价格差不多就提了。 【驾驶感受】 驾驶感受总体很满意，前期刚开始觉得车子好大好高，开习惯了也还好。内饰很漂亮，开车的时候看着都很舒心，配置很高，音响很不错。底盘调教是真的不错的，比身边亲戚朋友的迈锐宝也好，还是univ、比亚迪宋都要舒服。隔音很不错，高速130左右的噪音比20万以内的合资的好太多了，车子也很稳。高速动力还是比较充沛。 【油耗】 油耗跟网友的有一定的差距，（也是老司机了，不懂是不是脚法问题）城区10.5个油，高速8.5-9个，国道快速路7.5个左右。可能是我开车比较激进，开车风格确实一向如此。 【保养】 目前只开了3000多公里，还没到首保。 【亮点配置】 基本上该有的都有了吧。就是后视镜倒车下调不太好用。有时候会有点错乱，我直接不用这个配置。下雨天大灯不够亮。其他的基本都比较满意。

点评车型: 2024款星途凌云 凌云 300T 两驱星耀版

4.7分“优秀”

选车经历:备选 1.魏牌拿铁（停产） 2.领克01 （1.5是三缸机） 3.哈弗大狗（硬派，舒适性配置少） 4.奇瑞瑞虎8pro（空调是触摸，隔音不及凌云） 5.星途凌云（小众，品牌认知度低） 了解凌云是从全球体验官大橙子开始。最终对比好多车型选择了凌云 外观 仁者见仁，个人认为比较帅气。尤其是侧面比例很协调，大车身配小窗，运动感很足。很有肌肉感。其次就是尾部，贯穿尾灯一拉，辨识度很高，晚上开灯很漂亮，再次是车头比较厚，大灯灯略小，而且远近一体效果不如分体。 内饰 从23款等到24款（其实原来想下定23款）23款内饰中规中矩，原创度比24款我觉得要高，无奈车机太拉胯，试驾时用蓝牙听音乐，在打转向灯就卡音，实属罕见。主要优惠大🌚。后来换代店里无老款。也不进车了，直接上新。24凌云内饰直接瑶光同款豪华感还是蛮足，细节细节有借鉴之处。 配置 整体还可以，该有的都有了，怀档好用方便。比较满意的是座椅通风加热让我在北方寒冷的冬天有一丝丝温暖，辅助驾驶很好用，在高速上打开能缓解不少疲劳感，很赞。空调是实体按键集中到中控位置，分区清晰可以盲操作。给个赞！ 空间 之前的车是卡罗拉，也算一代神车。15年跑了24wkm，走南闯北没有把我扔路上过，当年的车用料很足，无奈就是后排空间小，动力弱。换车目的就是动力和空间要升级。凌云空间用宽敞来说不算夸张。毕竟中型车。后排座椅很舒服。坐垫比前排软。讲个细节（后排座椅靠背两档调节）很赞。五个人乘坐都很舒服。 驾驶感受 目前已行驶3000km出头，已出走合期。有机会会拉拉高速。低速地盘过减速带和坑洼比较稳，过滤到车内基本没有多余震动，干净利落，点赞。但是呢高速颠婆就有点搂不住了。个人分析还是减震硬。胎壁50还是太薄，吸收不了太多的震动。高速还是很稳比较满意，风燥后排比较明显，属于能接受范围。怀档很赞，很方便。油耗，高速8个快速路7个城市溜地头买菜10个。现在油价不低加油还是略心疼的。总的来说满意！ 不足，人无完人更何况是车。 说说槽点: 1.1.6无换挡拨片，跑山不方便，只能靠刹车！一脚下去心疼刹车盘3秒中。遗憾 2.车灯，虽然是海拉，不够亮。开远光后远光和近光中间有块黑影。 3.副驾座椅，颠簸路抖动，虽然不影响驾驶但是看见也是烦啊。 4.中控前面不知是风口还是音响 （网状）在阳光特别好的情况下会反光到挡风玻璃。晚上开车时，中控的银色金属亮条会反光到主副驾玻璃，有点影响看后视镜。 5.油箱略小，再加大十升，跑了7 8 百公里没问题。现在总跑加油站了。 总的来说还是满意，符合奇瑞是理工男这句话，细节需要加强。工艺有待再提高！ 各位看官，该出手时就出手，总结以上作为参考，祝早日喜提爱车！

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.4分“优秀”

【购车经历】 买车在今年的大环境下是一个突然的决定，春节期间回老家在村村通道上因为让车把车左侧托了底，导致左前轮异响，来回修了两次没有解决问题，加上车也马上一年两检比较麻烦，就有了换车的想法。在得到家里老大首肯后就开始网上看车（平时上网了解车资讯较多)。目标明确，预算二十W以内落地，底盘高点能通过常规农村路，三大件质量稳定，安全性相对高点，动力要好，兼顾家用，其实这些条件需求一出来可选的范围就很小了，就是国产SUV，选定的有三款车，比亚迪宋PULSDM-i，吉利星越L和星途凌云400T。关注星越L是因为以前很喜欢沃尔沃XC60,但是目前没有那经济实力，后来在网上看到星越L的宣传，感觉外观内饰确实很不错，个人觉得是目前国产车里最对我品味的，所以一直都有关注，但实际唯独这款车我都没去4s试驾过就放弃了，原因有几点:1是关注网上反映车的后期保养成本相较其他的两款要高；2是同是2.0的落地价格可以上凌云四驱，星越L只能两驱；3是同是2.0T实际动力上没有凌云出色但油耗要稍高一点;4是见过别人的实车感觉和网上照片有出入，灰色实车感觉车要单薄一点（以上只是个人对星越L的感觉哈)。比亚迪宋最后没选择的原因很简单，试驾时老大坐后排下车告诉我有点晕车（我认为宋PULS的车尾设计要比凌云好看一些)。因为一直在网上看车，我个人比较认可的三个车评:38号车评，此地无垠和0991车评三位老师的意思都是别人说的再好，要自己去试驾才知道适不适合自己。所以星途凌云共试驾过两次，第一次是3月中旬自己一个人去的，看实车和网上看车还是有差距，感觉空间家用非常充裕，车辆坐姿视线也不错，试驾过程也还可以，尤其是使用运动模式，给油提速就来，简单了解了一下车辆优惠后就回家了。当时还有一个小插曲，我去成都建国4s看的，去时一个销售接待的我，向我介绍车的时候全程看手机介绍配置，我当时心里还有点觉得这销售了解这车还不如我的感觉，我问他优惠的时候他说优惠2000，我当时就有点觉得这销售太黑了，我了解的优惠都要多不少，当时就想单纯试驾一下车算了，不考虑买凌云了，后来试驾时换了一位销售，一问才知道那哥们儿压根不是星途的销售，是建国其他的销售人员。第二次试驾在4月4日清明节假期带着家人一起去看车，先去试驾的比亚迪宋PULSDMI，看车人超多，等的时间也很久，宋在试驾过程中感觉车空间家用合适，地台全平，省油经济，急加速提速也可以，是一台家用好车，但老大晕车，没有优惠，等车时间长，两驱顶配算下来192000。在去完比亚迪后面去星途店就对比明显了，前店人气爆火，后者冷冷清清，店里就两组客户。带家人静态动态体验完后最后一致决定听我的意见，找销售聊了一下价格，四驱星尊，优惠13900，置换7000，分期7万24期的厂家金融，手续费3000，上牌费1000，终身基础保养2000，店内上保险5600，购置税按实际成交价开的票交的，送了一堆东西，现车，生产日期是2022年1月中旬，想要哪个颜色配置都有，最后考虑到耐脏的问题选的晈月灰，因为不急着换车，对提现车反而不是很期待（出厂到提车快3个月了)，但本着早提早享受也无所谓了，最后4月7日提的车。 【空间表现】 空间表现还满意，前后排都很宽（全家人的身高都不高)，座垫厚实，支撑到位，储物空间也够用，后排座位翘着腿就没问题，配置上能给的都给了，再有个抬头显示就更好了，稍有不足的是后备箱地台有点高，对女性拎放重物不太友好。 【舒适性】 因为我一直当司机，其他的座位没感受过，只能从驾驶角度聊一聊目前不到600公里的驾驶感受了。首先发动机冷车启动声音很小，只有一点声音传入驾驶仓，和我以前的马六相比感觉肯定好很多，在跑起来的过程中隔音效果也不错，高速上能感觉到的最大噪音来自车顶，但不影响车内正常的交流；底盘支撑也有韧性，转弯支持感能带来信心，但前期从4s提车时冷车胎压给打到了2.7，跑起来就2.9，感觉车有点跳，过减速带些有点颠，后来降到2.4就好了一些，目前能接受；变速箱换档超平顺性过我的预期，换挡很平顺，几乎感觉不到换挡动作的存在；坐椅可调角度多，支撑包裹到位，通风加热都有，驾驶视野也可以，唯二的两点不满意的，一是方向盘的材质握感我不喜欢，总感觉哪里不舒服，但又说不出毛病，二是后排中间靠背有点硬，坐着不太舒服；发动机是我最看重凌云的地方，动力参数和实际表现应该说是国货之光，网上有很多视频就不再说了。 【最不满意】凌云的百度地图导航是真的太次，用了两次，一次是搜不到星，一次是绕道，真心不建议大家用。二是缴完款后就没有啥购车服务了，说好提车时间，结果去车都没洗干净，车尾还掉了一个大头针眼的漆，说给我补也没补，没有提车仪式，老大跟我说怎么感觉买了一个二手车，售后还是我自己找的销售要的名片。字数有限，文彩没有，就分享这里，后面有机会再分享。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

4.9分“优秀”

第一辆车，一切都OK，驾驶感受也很好。 缺点：车机一般（几乎不用了）、音响一般和目前油耗偏高。 其他均算优秀，单位好几个同事比亚迪汉 x3 法系车主门们也试车了，均赞不绝口，目前已行驶一千多公里。 关于油耗，提车当天快速路和市区跑了一百多公里，油耗从表显14个多降到9.9。短途搬家加上堵车，表显油耗最高升到20个，近期一直在降低到14个，实际计算出来油耗11.8个。 最近跑了109km快速路和高速，计算了实际油耗7.8个左右。 当前表显13.7，1115km。 关于动力，标准经济模式下，踩油门确实有0.5-0.7秒滞后，但是随后动力立马直线起来，加速也很快，动力算是真强。 关于空间，很大，前排后排足够，特别后排空间，非常适合家里有小孩，安装安全座椅后上不空间 横向座位空间都没问题，但后备箱空间被牺牲了点，也算够用。 底盘，不松散，滤震也还行，就是六十以上速度转小弯时，驾驶员身体侧斜感强烈，不知道是不是都是这样，车身跟随倒是没问题，没甩尾现象。 变速箱：平顺性感觉很好，就是有时候停车不平挂档有轻微响声，轻微打齿轮应该没啥大问题，正常现象 NVH，确实可以，开窗和关窗两个世界感受。 购车经历：二月底摇到号，开始计划选车，可能比较民族主义，只看国产，红旗hs5，星越L和凌云400T，只看顶配，但是红旗太贵，而且据很多车评人说底盘和油耗都是比较明显短板，星越L没优惠，落地要贵不少，找朋友试驾星越L和凌云400T两个车，驾驶感受差不多，然后就从外观安全上增加权重比例，老婆看中颜值，我看中安全，最后一致选择凌云，星越L感觉比较中庸，太方正，个人觉得不如凌云有线性。 看车时候 把北京 沧州 石家庄 天津 芜湖4s店和汽贸都问完了，最后在懂车帝找到本地北辰4s店提车的，订的一台四个月的库存车，优惠力度稍微大一点，裸车优惠两万，两年七万免息贷款 手续费3000也给免了，收了1800上牌费，保险4400左右，购置税14000左右，第一辆车无置换的，总价落地18个万，性价比超高。 关于售后：很多人说星途售后差，售前交车等很一般，感觉很不正式，很多东西项目都漏了（我当天赶时间 连手册都没拿），但是销售在售后这块确实很给力到位，我自己手册看的少，遇到好销售，售后响应和服务都是一流，车子近期蹭了 帮了不少忙，很快顺利完成维修。网上也有很多评论说星途售后不行，个人觉得不能一概而论，不能以偏概全，类似异响问题，机械装配的，也是概率问题，也许跑久了就会有，谁知道呢，至少目前没发现异响。 总结：追求性价比-国产-18左右落地的-安全-动力-舒适型-油耗（待验证），凌云400T是非常值得考虑的一款车，这可能与38号结论恰恰相反。个人强烈推荐试驾，去自己体验，自己觉得好才是真的好。

点评车型: 2023款星途凌云 凌云 400T 两驱星尊版

4.07分“优秀”

【购车经历】 之前一直骑着我的小电驴上下班不堵车还美滋滋，但是今年考虑结婚了，没有车可怎么行，总不能骑着小电驴去见丈母娘吧?，然后就开始了我的看车之旅。 五月份开始购车计划，一开始预算13个左右，想买SUV，这个价位合资直接排除，就认准了国产，先后看了哈佛H6、长安CS75P，当时纯汽车小白，连汽车三大件都不知道，就是简单看了下外观和内饰，试驾的时候因为手生也没太敢开，总体感觉还不错，但是媳妇说这俩车满大街都是而且我哥就是开的这车，不想烂大街所以放弃；吉利的博越L也是考虑过的，但是底盘个人觉得不太行，而且不太喜欢吉利的标（勿喷哈）；最后看了瑞虎8pro，当时看第一眼就爱上了，车身够大够气派外观也很稳重，长在了我的审美上，试驾时动力操纵舒适度都不错，直接谈价，软磨硬泡14下不来了，跟销售说回家再考虑考虑，然后就疯狂在网上看车评刷瑞虎8pro的视频，无意间刷到了奇瑞的高端星途凌云，（全车85%的高强度钢，空间大还有大优惠，全车终身质保还送终身基础保养）这是当时的广告词具体的忘了，随后咨询的奇瑞的销售，销售也是直言不讳如果在瑞虎8pro和凌云选一个，直接闭眼选凌云，当时说完好奇心直接拉满，直接去试驾，果然高端不是徒有虚名（一半是心理作用），动力充沛嗷嗷叫，底盘扎实过驾驶起来很平顺，试驾完一圈直接谈价，媳妇想要女王座驾谈的是两驱星尊这个配置，虽然说当时优惠了3W+，但是落地也是十五六万了，太超预算了，又是回去考虑?，回去后那个心里痒痒啊，又开始天天逛凌云车友圈了，越看越喜欢，到最后一直在虎8pro和凌云里面极限二选一，一想到车这东西是要陪你十年八年的为什么不选个好点的呢，为了不让自己后悔直接一咬牙加预算，在六月拿下星途凌云两驱星尊版！ 【乘坐体验】 1、外观：星途凌云主打运动但是外观偏稳重，而瑶光主打驾驶舒适性但是外观低趴又更显年轻运动化，这点我也是没搞懂，当然了萝卜青菜各有所爱，选择自己喜欢的才是最重要的，凌云车长接近4米8，轴距2米8，配上20寸的大轮毂，这气场丝毫不输豪华品牌，开起来有点小拉风，反正我很喜欢哈哈哈 2、内饰：坐在车内凡是你能摸到几乎都是皮质包裹，还带有翻毛皮更显质感，但是确实不耐脏，太容易沾灰了，这点我得吐槽一下，12.3英寸的中控液晶屏，真皮座椅加上航空头枕，配上索尼音响车里听歌很嗨皮，女王座驾不用说了，通风加热按摩统统安排上，主打一个科技改变生活 3、空间：本人身高1米82，调整好坐姿，后排腿部空间还有两拳多距离，但是后排基本没坐过人，前排空间足够宽敞反正我和我媳妇儿坐着感觉都挺舒服的 4、驾驶感受：动力没得说，也是我最满意的地方，2.0T的动力基本在路上没怕过谁，超车非常有信心，跑高速时动不动就提示超速，我都感觉还没踩油门，听说底盘是本特勒大师级调教，反正咱也不是专业的，不太懂但是感受起来还不错 5、油耗：因为上班地点比较近而且不怎么好停车，平时基本就是骑电驴上下班，只有休息的时候带着媳妇儿开车逛逛，所以才开了六七百公里，暂时还没有资格谈油耗，而且本人停车技术比较菜，比较墨迹油耗自然也上来了，具体就不说了 三、吐槽与建议 1、首先必须吐槽这个23款的车机，语音识别不灵敏，有时候语音识别放歌都听不懂，在车里正和别人说话时小云又自己冒出一句就很唐突，导航建议别用车机真的拉胯有一次还导着导着黑屏了😅，车机主打就是一个够用，跟享受不沾边，顺便提一嘴24款都用上8155了，什么时候给我们23款的车机升级升级啊，花钱也行啊。。 2、其次这个灯光，晚上开近光灯真的是一言难尽，是真的一点都不亮，我晚上开车都得打起十二分精神观察路况，真的太累了。。。 3、最后就是4S店太少了，想做个售后得跑个五十多公里，来回就是一百多公里，这都是钱啊，现在就怕车辆出毛病，真心建议厂家考虑奇瑞和星途并网售后，咱也别说只有奇瑞授权的才行了，我敢说要是并网销售，星途销量绝对可以翻一番！ 四、总结 不得不说在这个价位，凌云绝对能打是个好车，周边有4S店的真的可以去看看去试驾一下，同时也希望越来越多的人能够关注星途这个品牌，力挺国产车，最后祝愿大家“星”想事成，所到之处皆为星途！

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星尊版

4.7分“优秀”

以下观点仅代表本人对所提本辆车的直观感受，不吹不黑、无充值、非车评。 从20年驾驶经验和感受来说，这台车算是个不错的车，定位家用还是非常值得，本人不追求六七秒的零百刺激，钟爱更平顺的驾驶风格，强劲动力是稳健的一种体现。 发动机工艺不错，冷车点火声音细滑，怠速平稳后发动机声音非常细腻，转速拉高后音质沉稳不嘶吼。 【空间表现】 整车内空间很是宽大，无论前后排或背箱空间表现都非常优秀。（那个叫揽月的7座车空间更大) 对比星越L（这车挺火，我也很喜欢）两车不相上下。对比新出的S，400T更符合家庭用车的定位，S稍微小了一圈 【舒适性】 车内很多软性材料，感官方面很是舒适。 星尊的各项辅助配置也很齐全，但作为老司机，很多功能感觉不太习惯，比如车道保持，总感觉有人在跟我抢方向，对老司机来说，车不由我完全掌控是件很不舒服的事。但不得不说这些辅助功能对新手司机来说非常友好。 【驾驶感受】 行驶中变速箱介入比较积极，换挡逻辑还算不错。但是！爬坡加速时，变速箱和发动机的配合有点滞后，E/N/S档都存在这个现象，这就是个调校问题！希望奇瑞的“理工男”们认真对待这个问题。 星越L也有这个毛病。（这句给大家参考） 【油耗】 油耗方面中规中矩，目前里程刚过1000，油耗约在10.3~10.8之间，normal和eco大概差0.6-0.8的样子，希望出走合后油耗能降到9附近。 对比同样2.0的比亚迪唐，星尊油耗更低些，唐大概在11.3的样子。（混动唐主们别来抠字眼） 【最不满意】 必须吐槽！！！升级后出现的萌驾系统，超级难用！数据线能连，无感连接整死连不上，去4S店一连换了5位师傅2辆车，最后得出的结论是星尊用不了。麻烦后台软件工程师能不能测试好了再往市场上发布，好歹奇瑞到处标榜自己“理工男”，拿出来的东西就这样吗？！这点请奇瑞自行反思。 【提车价格】 接下来说说大家都非常关注的价钱问题，全款15.9落地，还能再享受7k置换补贴，但提车半个月直接亏掉6k+税钱（泪奔)。谈的时候别客气，该砍的使劲砍，该要的使劲要，该说的大胆说，全部谈定了，钱给完车提走，再慢慢和销售做朋友。 【购车经历】 买之前多看看，多试驾，多了解，实在不行租个同款实际开几天，别光听网上各路说车人的，更别轻易掉进吹/黑们的节奏里，毕竟对普通家庭而言，这种大件儿将会在未来10年里伴你一路驰骋、护你周全。 提车时候别怕麻烦，里里外外上上下下边边角角都检查清楚，各种配置照着配置单一项一项点验，之前的所有“麻烦”都是为了后续愉快的用车，所以千万千万千万别怕麻烦。 最后打个总结吧。星尊400T这车呢还是非常值得的一款车，20万以内普通家用完全够用，可以说不输合资（开过大众别克雪佛兰宝马本田好几款SUV)，外观也比较大气耐看（星越L更好看些)，动力方面完全够用，其他更多的欢迎大家来交流。

点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版PRO

4.6分“优秀”

外观:属于那种第一眼不惊艳，但是很耐看的那种，很大气，很多人都不习惯那个呼吸灯，但我觉得还好，不是那么杀马特，本来想买那个偏蓝色的云影灰，不过销售给我说，厂家停产了就换了皎月灰，看实车也还不错！ 空间:2800的轴距，绰绰有余，家里人都是正常身高，完全够用，很富余，后备箱很规整，利用率挺高的。 内饰:中规中矩，跟现在很多车比也就是个中等水平，但绝对不像有些人说的那么难看 配置：在中和了自己的预算价格和用车的路况下，选择了星睿PRO这个配置。感觉基本够用了。 底盘和动力:我自己也就试驾过一次，试驾过程中感受动力是真强悍，敢踩就一直有，底盘的话有点让我感觉挺整的，不忽忽悠悠的，挺Q弹。本来有考虑凌云S的，但是还是没啥优惠，性价比欠缺了一些，加之主要使用场景以长途自驾为主，还是选择了凌云，毕竟空间和舒适性才是长途驾驶的关键 油耗:刚提车还不好说，看后期使用过程中的表现吧，目前软件显示13.3，行驶300公里的样子，上班路段国道，还没上过高速，路段比较拥堵。 购车过程:首先控制预算在落地15以内，对合资不感兴趣，再次空间不能太小，操控不能太差，轻度越野。因为回老家还有一段泥路，其实这个预算价格，基本上可选的范围就小了不少，也看了吉利星越，不过考虑到后续保养费用可能不便宜就放弃了，就是需要喝精粮95的油，后来无意间在路上看到了这个车，然后网上搜了下，就直接去了老家的4S店试驾，有终身免费基础保养，价格优惠到位，发动机变速箱终身质保，加上去售后了解了一下后期维护的费用，感觉比较实惠，我跟我爸拿了一部分钱，就在上班的地方直接定了下来。毕竟需要上这边的牌。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版

4.67分“优秀”

我应该是最年轻的凌云车主了吧，01年的，目前还没找到比我小的? 提的1.6星耀版陨石灰色 地址：福建泉州 从订车到提车大概一个星期左右，没怎么等 【驾驶感受】 实车真的好看。前面的脸部有点像保时 捷,侧面很壮实。很有力量感。空间也大，隔音发动机噪音风燥的都都挺好。开起来没感受到什么顿挫感。a柱盲区挺大的,动力还可以,可能是因为涡轮增压的原因。油门不是很跟脚。深踩油门的话有1秒钟的延迟,然后动力爆发出来。我老板他感觉是说这个发动机动力有点小肉,就是说踩刹车减速了然后再踩油门提速的时候,踩小了没劲踩大又蹿,可能跟变速器调校有关系吧,但是我个人感觉这个动力中后段比较猛，起步肉。底盘是有点偏硬,但有韧劲。底盘质感还是很好，但是对路面细碎的颠簸处理不好，但是过大坑很舒服，很有高级感,感觉比我堂哥买的丰田威兰达还好。方向盘的手感偏轻,没什么虚位.但是越快越稳， 【油耗】 油耗这个东西是看路况和个人的驾驶习惯的，我比较喜欢红绿灯大脚油门，再加上市区里面开，油耗都在11-13个左右，但是我一个月才五六百公里，油耗再高也没事。十月份买的到现在十二月俩个月才1100公里? 【空间表现】 空间是真的大，2800的轴距，再加上我们全家身高都没有170，坐后面都可以翘上二郎腿了?，后备箱也挺深的，但平时就我一个人开，基本上没装什么东西 【购车经历】 最开始是去一家汽贸店里试驾的，提车是在4s店里提的，在懂车帝上面找到的联系方式，结果那销售直接干过来了，当天就订了，现在想想觉得当时还是太急了，应该在磨磨价格 【提车价格】 我应该是全网最最贵1.6t了，全部下来17.3。? 刚开始算出来18.75w。砍到17.3。1.6星耀版。具体价格我就不透露了，圈里面销售特别多，到时候他们看到了又要叫我删帖子了，这价格都可以买2.0星睿pro了，哈哈，车友群里都说我被杀猪了，现在买都买了，有啥办法呢？ 【最不满意】 哪哪都好，就是贵了点。每次想到这价格心里就膈应的慌。没办法，太年轻了， 提车是银色轮毂，不喜欢，刚好有个买了400t的大哥不喜欢黑色轮毂，我俩就换了，轮胎轮毂一起换的，哈哈，我固铂的换他的马牌.这事我高兴了好久?，黑色轮毂配上陨石灰真帅！ 总结 这个价格，决定值，买了绝不后悔，

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版

4.2分“优秀”

【操控体验】 1.6T的动力在平常的驾驶中是完全够用的，当然如果特别追求动力可以直接上2.0的。 变速箱换挡整体平顺，升档积极。起步时会有轻微的顿挫，在一档换二挡是如果踩得很浅会有小小的闯动，但以上两点绝对是可以接受的水平。 底盘给绝对好评，在这个价位的车子中地盘属于优秀水准。用一个字去形容就是韧。在过烂路时会给你反馈但是又把震动过滤的很干净，起伏路面通过时也没有多余的抛跳。 【空间表现】 4780mm的车身，2800mm的轴距，一个中型SUV的个头。空间绝对没有问题。座椅柔软适中，头枕偏硬。 【油耗】 油耗整体表现良好，在城市快速路面和高速油耗大概7个左右，城市路段10个左右。 由于我这车是新车，刚提车的时候干了个蠢事，车启动了但一直不开，但是在里面把空调开了快一个小时，导致现在整体油耗在8.8个左右。 【最不满意】 不满意的说几点吧。 第一，车机系统有点呆，一上车就自动放歌，我把歌删了，好家伙，一上车改成自动放收音机了。 第二，停车后轮胎摆正了，但是方向盘是歪的，这点是奇瑞的老传统么，小小吐槽一下。 【总结】 最后写个小小总结吧，我今年26岁，也是刚刚研究生毕业步入社会工作有一年半。这是我人生的第一辆车，虽然不是什么豪车，但我个人还是非常满意的。能遮风挡雨，能在你周末想出行的时候说走就走，扩大自己的生活半径。 在买车的过程里，我基本把所有品牌的4s店的跑了和试驾了遍。在这个价位里，这个车子是值得推荐的。当然，提车体验也是很轻松愉悦的。我可能不会开着他很长时间，可能过几年就会给老爸自己再去买豪华品牌。但我不会忘记它，因为，从无到有，才是人生最快乐的事情吧。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版

4.36分“优秀”

辛苦圈主高原白狼帮忙推荐:] 先说满意的地方： ·车大，空间大，坐姿高，前方视野开阔。 ·凌云星耀1.6T的排量，家用车在城区使用足够。哪怕是ECO模式，只要舍得踩，加速也有快感。提车后里程超过1000公里以后，仅仅试过一次sport模式，有种游刃有余的感觉，想怎么跑就怎么跑。其实，正常normal模式的驾驶感受就已经很赞了。 ·配置丰富。很满意凌云的配置，尤其是主动安全配置。主动刹车，自适应巡航，让城市驾驶更舒适；氛围灯营造夜晚的惬意氛围；多功能方向盘集成了大多数功能，便于操作；AR导航科技感十足；陡坡缓降，在下地下车库的时候，这个配置实在是很赞，利用发动机的牵引力，而减少了踩刹车的行为；座椅通风，在这样一个火烤的夏天，简直是神器一样的存在，太重要的配置啦。 ·购车时还没有购置税优惠，但是价格还是挺满意的。加上置换，包牌落地不到15.3。赠送了终生免费基础保养，还有原厂的3M车膜，还有一些脚垫，储物箱什么的。 提车第五天，主动刹车自动激活了一次，我分神了，现在怎么也想不起来当时想啥了。是系统主动刹车，挽救了我的新车。幸好车速也不快，要不然新车第五天就追尾，实在是有点可惜。以后再也不分神了，也不能过分依赖系统，始终操控权在自己手里。 不满意的地方： ·车长，车大，也带来了副作用。我以前开轿车习惯了后视镜的角度，现在倒车总是感觉有视线盲区，后视镜下翻也用不惯，现在只能锻炼自己习惯360全景。 ·虽然有三种驾驶模式，但是体验感觉总有不如人意的地方。ECO模式感觉很“粘脚”，油门反应偏迟缓，纯纯的电子油门的感觉；normal模式油门相应很积极，但是在蠕行时或者堵车跟车时体感不好。尤其是不想别人加塞儿时，踩一点不动，踩深点有点窜的感觉。加上减震行程有点长，感觉有点晃悠，容易让乘客晕车。 ·发动机启停功能摸不透。不知道什么时候会启动这个功能，我可是一直开着这个功能的。新车的时候，每次都启动。不知道现在是不是发动机要一直启动来带动空调的关系，几乎都不启停了。前几天偶尔出现了一天，后面再没有出现过。而且启停在堵车蠕行时也不合适，动不动就关闭发动机了。 ·油耗略高。我当前总共行驶1300余公里，表显13.5L/百公里。我查看过TRIP A的里程计算，城区路况好，ECO正常驾驶情况下，开五六公里显示不到8L。开着空调路口等红灯，眼看着这个油耗往上窜。现在一箱油跑450公里左右吧。还没跑过高速，不知道高速油耗。拥堵路况直接十四五个。 总结下来，星途凌云（我的配置是星耀）还是值得购买的。空间足够，动力足够，配置足够，面子里子都良好。建议家用且绝大多数在城区行驶的用户，想要体验SUV的用户，完全可以购买，值得推荐。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星耀版

3.93分“良好”

本次评分的车型是星途TXL，目前这款车我们当地优惠不大，只有2000元左右，先说一下它的大概落地价，以21款1.6T两驱星耀版为例，新车指导价15.59万，优惠后裸车价是15.39万元，加上购置税13619，保险6000左右，上牌500，全部落地的价格是17.4万左右。 先说一下这车的亮点： 1、外观很大气，前脸采用宽大的中网，看上去车身更宽，可点亮的LOGO也颇有科技感，车侧的两段式腰线和内凹造型，增加了力量感，也让侧面更高立体。并且轮圈也营造出发动机涡扇的感觉，尾部的造型玲珑有致，凹型排气口的设计也带来了运动气息。 2、内饰的采用目前流行的双联屏设计，车内科技感很强，内饰用料很也有质感，经常触碰的地方，都采用软质包裹，手感很好，搭配金属拉丝面板装饰，很有档次感，扶手区的储物格，采用非常平整的设计，大片的金属拉丝面板，看上去非常高档，按键式的电子挡杆设计的小巧，有提升了内饰的档次。 3、做为一台中型SUV，轴矩达到2800cm，车内空间很宽敞，我身高175cm后排有近三拳的腿部空间，头部也有一拳左右，基本可以半躺着。后备厢的造型规整方正，后排座椅能够比例放倒，载物空间的装载能力和灵活性都做得不错。 4、这款车搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器，最大功率197马力，峰值扭矩290N·m。开起来感觉动力储备还不错的，起步时会温和一些，待涡轮介入后，动力就会有明显的提升，中段加速感比较明显，超车很自如。低速起步时，这台变速箱有点拖后腿的感。 5、两驱星耀版这个版本只是中配车型，但L2级的驾驶辅助、电动后备厢、全液晶仪表、坐副驾电调座椅、座椅通风加热、自适应远近光灯等比较高端的配置在这款车上都能见到，配置还是比较厚道的。 说下这款车的缺点： 1、变速箱有点拖后腿，起步和高速时，加速有一种慢半拍的感觉。而且在堵车时，能感到有些抖动。 2、座椅偏硬，短途影响不大，跑长途的话，坐久了不是很舒服。 3、后排地板凸起比较大，如果坐3个人，中间那位脚不太好放。 4、底盘很稳，但是悬感有点偏硬，尤其是起一些烂路的时候，颠簸感还是比较明显的。 养车成本： 星途TXL的首任车主享有终身免费基础保养、免费道路救援和免费基础流量以及发动机和变速箱核心零部件终身质保，在售后服务上还是很有保障的。 总的来说，星途TXL作为一台中型SUV，1.6T的动力显得略小一些，但满足日常使用没问题，并且空间大，内饰也有档次，配置丰富，质保和免费保养也很到位，核心技术也有奇瑞做后盾，值得入手。

点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星享版

4分“优秀”

星途TXL是一款主打时尚、豪华的中型SUV，主要主打家用市场。 一、星途TXL的优点 （一）星途TXL造型时尚大气。前脸贯穿式镀铬装饰与两侧灯组相接，下方横向细长的进气格栅使得前脸造型非常独特大气；侧面丰富且分段式车身腰线和厚重的C柱设计，使得时尚之下不失稳重感；尾部贯穿式尾灯设计时尚感不错，尾灯偏高的位置使得车尾看起来更具厚重感。 （二）星途TXL内饰豪华且具有科技感。内饰采用了时下流行的连体双屏设计，触控式空调控制面板和平整宽大的中央扶手使得整个内饰简洁豪华，内饰总共三块大屏能营造出很强的科技感；中控台中间部分采用皮质包裹，更显精致豪华。 （三）星途TXL乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置，星途TXL驾驶位头部空间还有1拳；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳2指，腿部空间还有3拳多，作为中型SUV，星途TXL的空间表现名副其实的优秀。星途TXL后备箱很大很规整，常规状态下能满足五个人“盛装”出行，实用性很高；将后排座椅放倒后可以形成宽大的空间，搬家时可以装运大件物品，自驾游时可以舒服的睡在车内。 （四）星途TXL油耗表现良好。星途TXL综合油耗为8.9L每百公里，国道油耗为7.9L每百公里，高速油耗为7.5L每百公里，平均速度30km/h的市区8km路段油耗为10.3L每百公里。整体来看，作为中型SUV的星途TXL油耗表现还不错，家用可以接受。 （五）星途TXL动力输出平顺舒适。这台参数不低的1.6T发动机拉动这台中型SUV还是很轻松的，红绿灯起步平顺轻松，不用担心车辆会冲出去。高速和山道行驶时能感受到发动机深厚的动力储备，超车时只需要深踩油门，发动机依然能提供动力支持，保证超车动作顺利完成。总之，星途TXL的动力表现是输出平顺，储备充足，爆发不明显。 （六）星途TXL悬挂调校舒适。作为高端家用SUV车型，悬架调校以舒适为取向是星途TXL的主旋律，小颠簸小震动能干净利落的给你处理掉；大颠簸能尽量的过滤掉，没过滤掉的部分反馈到车内也会柔软，不会太影响舒适性。 （七）星途TXL配置丰富。其实不用太担心配置，星途TXL在配置这方面完全能满足绝大部分消费者的需求，就以我们这台次低配车型来看，自适应巡航、全景天窗、后排扶手、后出风口、LED大灯和氛围灯等都是我需要的，星途TXL在配置上能照顾到驾驶员的驾驶乐趣，也能很好的照顾到乘员的乘坐舒适性。 二、星途TXL的缺点 （一）变速箱顿挫依然会存在。低速起步和匀速行驶时变速箱顿挫几乎察觉不到，但如果遇到堵车频繁停下再频繁起步，就会感受到变速箱的顿挫。 （二）悬架调校舒适，但不适合激烈驾驶。整个悬挂过滤震动效果很好，但是侧向支撑性不足，快速过弯时能感受到整个车身侧倾比较大，不足以给快速过弯的信心，所以每次过弯前都需要降速过弯，这样的表现并不适合太激烈的驾驶。当然，考虑到其主要是舒适取向，这样的表现也可以理解。 三、星途TXL价格 21款星途TXL目前优惠不大，在南宁优惠能2000元左右。以21款星途TXL 1.6T 两驱星享版为例，该车在南宁指导价为14.79万元，优惠2000元后裸车价为14.59万元，购置税为12,000元左右，保险5800元左右，上牌500元，全款最终落地价为16.42万元左右。 四、星途TXL保养成本 星途TXL首次保养是5000公里，其后保养周期是7500公里，小保养一次690元左右，大保养一次1200元左右，3年总费用约6800元。总体来看，星途TXL小保养费用会高一些，但好在保养周期长，3年的总费用也不高，平均到每个月也仅200元左右，家用还可以接受。 五、总结 总之，星途TXL作为一款中型家用高端SUV，外观大气时尚，内饰豪华舒适，具有很高的行驶质感，虽然变速箱频繁换挡会有所顿挫，悬挂调校以舒适为主使得运动性不足，但瑕不掩瑜，星途TXL依然是一款值得推荐的家用高端SUV。