教授此次体验的是指导价为16.99万元的星途凌云400T 四驱星睿版,属于全系的次顶配,希望能为大家带来最真实的购车建议。
首先外观方面,教授认为星途凌云的设计还是比较符合国人口味的,大气的风格基本挑不出什么刺儿来,而且实用的LED大灯以及熏黑的19英寸轮毂等配置也配上了,比较厚道。不过这个陨石灰颜色肉眼观感更像黑色,接近水泥色的皓月灰会更讨喜。
对于家庭用户来说,凌云400T的尺寸是比较讨喜的,其长宽高为4780/1885/1730(mm),轴距为2800mm,与吉利星越L相差无几,均属于大五座SUV,不过教授感觉星越L看起来更有豪华感。
空间表现方面,教授身高为175 cm,前排头部的空间有1拳多一点,后排腿部空间两拳有多,头部空间一拳,乘坐空间属于比较宽敞的水平,哪怕是身高185 cm的成年人也能舒适地乘坐,不过后排地台中间隆起较高,长时间乘坐难免会比较累。
后备厢容积同样讨喜,试驾车不仅配备了电动尾门,而且常规状态下的进深达到了970mm,最窄处的宽度也有1000mm,高度为730mm,实测可以同时放进20、24、28寸三个行李箱,可以说一家五口同时出行是绝对足够的了。
星途凌云作为一款国产豪华SUV,配置是不用多虑的,以教授此次体验的四驱星睿版为例,双12.3英寸联屏、多功能真皮方向盘、电子档杆、皮革座椅等应有尽有。不足之处是,驾驶辅助系统只提供了自适应巡航和主动刹车,并没有车道辅助,对于部分新手来说较为可惜。
在实际体验中,双12.3英寸的联屏显示效果还是比较细腻的,其中雄狮系统也内置了包括百度地图、唱吧、QQ音乐、Apple Carplay等当下最流行的在线功能,使用起来还是比较方便的,基本不用再依靠手机。
不过在影音体验过程中,语音识别对于QQ音乐曲库的搜索不够精准,经常会“答非所问”。而且试驾车的8喇叭索尼扬声器音质也是“白开水”的效果,品牌加成的意义并不大。
不过星途凌云400T最值得关注的地方,自然还是要数强大的2.0T发动机,作为奇瑞的旗舰发动机,其最大功率达到了261马力,峰值扭矩为400牛·米,哪怕是与外国品牌相比也完全不落下风。美中不足的是,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,而非消费者喜闻乐见的AT变速箱。
在实际开起来之后,这套动力给教授的感觉还是相当不错的,油门的调校很线性,前段的输出并不会给人很“窜”的感觉,属于比较好上手的类型。而且得益于261马力的最大功率,它在100km/h之后仍然能有着强劲的动力输出,在高速路段上短距离超车也可以轻松完成。不仅如此,这台7速湿式双离合变速箱的存在感并不强,虽然换挡速度不算快,但它有着出色的平顺性,很适合中国拥堵的城市路况。
不过这台2.0T发动机的油耗并不算友好,在以高速为主的一段路程中,依然跑出了9L/100km的油耗,而在城市拥堵环境中,更是可以达到11L/100km,对于家庭用户来说还是有一定经济负担的。
底盘方面,星途凌云400T采用的是前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬架组合,属于该价位的正常配备。不过它的调校风格是偏舒适的,相比星越L缺少了硬朗的支撑,在通过弯道或变线时侧倾还是比较明显的。但好在其对于路面颠簸的过滤比较不错,在通过连续减速带时车内也不会有太强烈的震感。加上轻柔的转向手感,整体的风格是很适合家庭用户的。
经过教授多天体验下来,星途凌云400T给我的感觉还是相当不错的,无论是乘坐舒适性还是驾乘体验,都做到了该价位的一流水平,唯一不足的地方就是油耗较高。假如你对于动力和配置有较高的要求,那么星途凌云400T会是你不错的选择。
柠檬味的小乐事:没有星越的支撑好 你确定?
OS星辰大海:已踩奇瑞星途坑,保养承诺拒兑现!
刘卫刘春兰侄子:和星越L比比油耗
买车一定要试驾,试过之后才知道自己想要的是什么,因为每辆车都有它的优缺点,自己要喜欢它的优点并接受它的缺点才行。
比如凌云缺点:
1,侧气帘不是标配
2,大灯有点拉垮,亮度和穿透力不足
3,车机导航用百度,定位不准,坑人
4,8p都有流水转向灯了,凌云却没有
5,点烟器和usb插口都在扶手箱底部,反人类
6,安全带没有上下调节
7,颗粒捕捉器位置太低,托底后容易损坏
8,4s店太少
优点:
同价位操控最好,性价比最高,得益于大面积的高强度钢和出色的底盘表现,试驾了星越L,探界者,凌云的底盘给我反馈是最好的,探界者的底盘第二,星越L底盘第三,和8p底盘差不多,不够紧致。星越L在内饰上完胜,外观也比凌云和探界者好看,因为操控最后选择了凌云。
香伴一生的:这个天窗,一言难尽
w芜湖强哥:四驱星睿15.8全款落地可以啵
A8168999:看到这个细节真的无语,本来还想考虑一下,这下明白了,网络无限大,力量无穷尽
点评车型:
2021款星途凌云 400T 四驱星睿版
4分“优秀”开起来很爽!我是比较喜欢激烈驾驶,油门线性,推背感强烈!空间宽敞,舒适性还行吧!就是4s店太少了,我跑了一百公里去市里提的车,周边县城都没有店!保养的话就太费劲了!我买的是四驱星睿版,本来想提顶配,可惜没有现车!这个版本没有行车记录仪,很可惜,不知道能不能加装。油耗的话还说的过去吧,表显百公里十升多点,希望首保之后能降下来。
目前已经开了一千公里,各方面都比较满意。
21款星途凌云来来回回大大小小的高速国道都跑过不少,400t的星核动力很强劲,动力随叫随到,底盘滤震很干脆,过减速带非常舒服,胎压一直喜欢保持2.5左右,冬天和夏天可以提前app打开座椅通风或者加热功能,提前发动机启动空调打开,结合下来星途凌云就是我移动的小家,车机方面我觉得够用,很多朋友会说有点卡,那么分享一个小妙招给大家,每次下车前可以把车机屏幕关闭,这样下次再打开就会好很多,24款凌云8155芯片的确很香反应也比较快,改进了很多地方,其实人无完人车无完车,在发动机底盘三大件方面还是很棒的,车机只是辅助功能
在空间方面,星途凌云可以说是空间魔术师,前排空间宽敞,过年回家带着亲戚朋友无一不在感叹,这车空间真大,不得不说后排空间是非常舒服的,后备箱也可以放置很多东西,下方还有隔层,放点玻璃水什么物件的都很完美,这辆车的空间各方面,我还是很喜欢的
2024年到来之际,我希望星途凌云和我一同参与更多的活动,驾驶凌云走上更远的道路,认识很多的车友,丰富自己的人生和坦途,愿所到之处,皆为星途
我们算是广州最早试驾这款车的媒体之一,对星途凌云的颜值较为满意。虽然定位不及旗舰的揽月,但设计上还是彰显了星途车系的特点:简洁又能留下深刻的印象。19寸的大轮圈采用的是多辐条的式样,看起来很像是某个大牌的改装品牌,不仅显得个性十足,也直接提升了该车的运动感。
车内两块大屏也是内饰中的一大亮点,另一块屏是HUD的投影屏幕,也被称之为三屏联动。车厢氛围有高级感,软质的材料与红色的车缝线加上镀铬装饰、皮革座椅,完全不会暴露出十多万SUV的底牌,这也是当今国产SUV最具有共识的设计。2800mm的轴距可以媲美不少行政轿车的水准,不过实际乘坐感受并没有超出该级别SUV的认知。
但星途凌云发动机绝对是国产车中的“狠角色”。最大马力261ps,最大扭力400N.m,已经算是国产2.0T发动机的天花板。或许是因为车重的关系,凌云起步时候的低扭表现一般,发动机在1400rpm之后,澎湃的动力似乎才能被唤醒,2000rpm之后的加速较为直接,7速双离合变速器拥堵路面顿挫感不太明显,行驶中提速表现较为线性,但由于该车的坐姿偏高,车身重的关系,驾驶乐趣并不强,底盘质感虽然厚重,但却失去了一些灵巧的表现,路面震荡的过滤不算干净,适合高速或者郊外路况驾驶,车厢的宁静度也有待提高。
【最满意】
实话说满意的点有几个,第一个是他的空间足够大,我们经常会在周末的时候外出游玩,这个时候凌云的后备厢就显得特别有用了,而且后排坐满了三个人也不会觉得难受,第二个就是他的动力还有操控性好,走山路过弯的时候能够感觉得到他的底盘支撑性很不错。第三个就是他的动力了,虽然说起步的时候慢,但是稳,而且高速的时候需要超车也很干脆,并不会有那种迟疑的感觉。
点评车型:
2021款星途凌云 400T 四驱星睿版
4分“优秀”最近测试了凌云400T,动力表现非常突出,0-100加速能够做到7秒以内,还是挺让人惊喜的。除了加速够快之外,凌云400T的外观也变得更加大气了,科技灰的车漆也给整体的外观视觉上增添了几分质感。不过其他的部分相对就比较平庸了,内饰的设计依旧采用的是大连屏,中规中矩,少了些心意,“娘娘”的小档把换了新的造型,我倒是觉得差距不大,之前的熟悉后其实也挺方便的。配置和空间都处在同级别的中游水准吧,并不是特别的突出。不够考虑到它的售价,星途凌云400T还是很有竞争力的。
凌云作为星途品牌的新车型,外观上采用了全新的设计风格,不仅能让整车看着非常时尚,同时精致感也很到位。车头中网的面积很大,进气格栅也采用了横条式的设计,搭配修长造型灯组,车侧配备了全新造型轮毂,车尾配备贯穿式尾灯组设计,运动感及辨识度方面都有所提高。
内饰方面简化了实体按键的设计,改用了当今流行的数字化仪表台,而且采用的是豪华车上惯用的双联屏,多功能方向盘几乎成为了这个级别suv的标配,所以星途凌云自然也没有落下。空调区域也采用了全液晶的形式,仅仅是保留了温度调节等功能的实体键,整体上也为了更利于操作的目的。座椅虽然不是真皮的,但是裁剪工艺却非常有卖相,看上去也有一定的档次。驾驶席是电动调节的座椅,但副驾驶席却用的是全手动调节,好在这款车型配备了8喇叭的索尼音箱系统,对喜欢音乐的消费者而言,应该也算是一种弥补。
星途凌云提供了1.6T和2.0T两款涡轮增压发动机,而400T四驱星睿版用的是2.0T的这款发动机,当然400N.m的峰值扭矩也成为了目前同级别少有的“天花板级别”,起步的表现比1.6T的动力有很大的提升,行驶中的提速表现也是可圈可点,7速湿式双离合变速箱动作利索,不过底盘的表现还不够细腻,甚至有些粗枝大叶的感觉,方向盘却意外的透露出少许的路感回馈。城市路况的隔音效果不错,高速行驶状态下则会有小幅的下降。作为一辆城市用途的SUV,凌云400T四驱星睿版是经得起考验的,但要挑战硬派SUV的生存法则就比较困难一些。
【优点】2.0T发动机性能表现在国产同级中很有优势,整体造工与功能配置比奇瑞高一个档次,隔音表现不错,座椅的用料和设计接近合资车的水准。
【缺点】副驾驶座没有电动调节功能,全景天窗面积不够大,发动机机舱为了刻意的追求整洁,采用了塑料机舱盖覆盖在发动机上面,反倒不利于老司机日常检查车况。
成都车展上,星途凌云亮相。新车基于M3X火星架构打造,外观方面,车辆的车头的中网增加与车身同色的装饰,看上去更显整体。除此之外,全新设计的轮圈样式看上去也更显档次。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4780/1885/1730mm,轴距为2800mm。内饰方面,新车采用星途家族式最新设计,并配备有双联屏。配置方面,新车搭载雄狮智云4.0+系统。新车搭载了2.0T发动机,发动机最大功率192kW,最大扭矩400N·m,与之匹配的是7速双离合变速箱,并匹配博格华纳AWD四驱系统。
星途品牌作为奇瑞的“门面”之一,星途凌云搭载2.0T发动机,更是妥妥的旗舰产品。内饰部分没有太多惊喜,因为大家对双联屏的工作台太熟悉了,而且中控下方的液晶显示屏和物理旋钮的组合也很奇瑞。另外三辐式多功能方向盘,电子换挡机构,以及大量镀铬饰件等,车内质感和科技氛围也很不错。