点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程版

4.21分“优秀”

岚图FREE是30万级内，唯一一款配备增程+空气悬挂的中大型SUV，它和纯电对比的优势就是长续航，NEDC续航综合里程达到860公里，适合平时或周末有长途需求的用户，因为你基本不用担心充电的问题。 空气悬挂也是这款车的一大看点，该系统可智能调节底盘的高度，提高车辆在越野环境下的通过性，而且家里有老人、小孩的话，上下车也方便，如果换作是传统的豪华SUV，最起码要几十万起步才能配有空气悬挂。 所以说岚图FREE让人【最满意】的其中一个点就是配置，除了空气悬挂，诸如一体式可升降三联屏、四音区语音识别等智能配置，以及可调光全景天幕、丹拿的音响、前排座椅加热、通风、按摩、12向电动调节等豪华舒适配置应有尽有，相当于你可以用比较平民的价格，体现到同级车中可能没有的配置。 第二满意就是空间大，它的长宽高分别为4905*1950*1690mm，轴距达到了2960mm，后排的头部空间和腿部空间都足够宽敞。 第三是动力，增程版本综合最大功率为510kW，峰值扭矩更是达到了1040N·m，匹配的1.5T四缸发动机，百公里加速可以能跑进5秒，可以满足年轻人的驾驶欲望。 至于智能驾驶方面，岚图在这款车上也下了一些成本。20项智能驾驶辅助功能全系标配，也算是让购买不同配置的用户都可以享受到相对应的出行便捷。 当然，岚图FREE也有一些小瑕疵，因为这款车本身就是中大型SUV定位，车重有2.6吨左右，油耗和电量没有十分理想，这也是买大块头车型需要做的一些心理准备。 总的来说，抛开品牌喜好，岚图FREE适合家用，也适合一些愿意尝试新能源车的用户，因为它空间够大、动力充沛、舒适性做得也可以；年轻人想要的科技智能，岚图FREE虽然做不到像特斯拉等自动驾驶巨头那么厉害，但基本体验还是能给到的。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程版

4.36分“优秀”

岚图FREE 2021款 四驱增程版 【满意】 1.最满意的莫过于性价比了，这款岚图FREE可谓是入门即高配，性价比非常高。 2.外观时尚且洋气，纵置的镀铬前格栅配合上犀利的LED大灯组，在晚上点亮之后比较好看。 3.侧面给人感觉类似于游艇的设计比较彰显气质，配合上20英寸的密条辐的铝合金轮毂又有不错的力量感，一点也不显单薄。 4.内饰绝对是这台车最吸引人的地方，在大面积的皮质包裹下，使整体的内饰氛围豪华且时尚。 5.三联屏首先很显示清晰，且还能支持升降，比较有意思，仪式感营造得非常到位。 6.整体座椅的舒适性非常好，软乎且有一定的支撑，并且前排座椅支持加热/通风/按摩，舒适性方面可以给一个好评。 7.丹拿音响的表现不错，还能根据驾驶模式自动调整音量。 8.主被动安全配置齐全。 9.带前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警，可以帮助驾驶员更好的把控车辆距离。 10.矩阵式的LED大灯组照明效果不错。 11.底盘质感相较于同价位其它车型，有很不错的竞争力，且加速的感觉更类似于传统油车，不容易导致乘客出现晕车现象。 【不满意】 1.车机偶有卡顿。 2.纯电续航一般。 3.高速风噪略大。 【驾驶体验】 岚图FREE四驱增程版的这套动力系统开起来感受不错，加速的感觉更加类似于纯燃油车。百公里加速很快，4.5S，整体表现比较顺滑，再配上不错的底盘调校，整体的驾驶质感营造得很高级。 【乘坐体验】 得益于前排多向电动调节，且前排座椅支持加热/通风/按摩，舒适性表现可圈可点，后排空间表现尚可，座椅舒适性表现不错。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程版

4.14分“优秀”

在新能源汽车逐渐被消费者认可和接受的趋势下，不少消费者选车时会格外关注新能源汽车，虽然当前纯电动汽车的续航里程再不断提升，续航500-700公里的纯电动新能源车也越来越多，而对于充电设施不足、充电难的问题，很多消费者更关注增程式新能源车。岚图FREE作为性能级智能电动SUV，提供了四驱增程版、两驱纯电版和四驱纯电版的车型可选。本期，我们就以岚图FREE 2021款 四驱增程版为例，看看这款车在各方面都有着怎样的表现。 【在外观造型与设计方面】 岚图FREE这款车的前脸采用了几何元素的设计理念，从前脸看，直瀑式的前中网采用了镀铬的设计，前中网两侧与前大灯组相连，与前包围下方的前卫造型相呼应，让前脸的辨识度得到了提升。 从侧面看，这款车的游艇式外观造型符合这款车对于年轻化的定位，圆润饱满的车身线条给人简约的视觉体验，多辐式涡轮造型的轮毂隐藏式的门把手、车顶银色的行李架造型都有着不错的设计感。 从尾部看，贯穿式的尾灯组造型令人眼前一亮，尾灯组内部的设计也比较考究，麦穗和熏黑的设计元素给人一种豪华质感的体验。 【在内饰和驾乘空间方面】 坐进车内，可以感受到的是这款车对于内饰用料的选择，作为一款30万级的增程式中大型SUV，中控台和车门内饰板均采用了大面积的皮质包裹，摸上去有着不错的质感。最直观看到的就是这款车配备的三联屏设计，分别由12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏和12.3英寸副驾驶位屏幕组成，提升了对于科技感的体验。 得益于4905×1950×1660毫米的车身长宽高尺寸，在5座的布局下，2960毫米的轴距能给到的是宽敞舒适的驾乘空间体验，后排乘客的腿部前方剩余空间超过了3拳，配备的全景天窗也让头部上方有着更好的空间体验。这款车的座椅采用了真皮+仿皮搭配的材质，座椅皮质采用了Alcantara（麂皮）的风格，坐上去感觉柔软舒适，主副驾驶座椅还支持电动调节、加热和通风、记忆和按摩。 这款车日常的行李舱容积为560L，后排可以根据需求按比例放倒，可以满足大件物品的装载需求，当我们把后排座椅全部放倒以后，就与行李舱连成了一个1320L的大空间，在长途旅行时还能用来卧躺休息，1.8米的身高也能轻松躺下。 【在动力续航和充电方面】 岚图FREE 2021款 四驱增程版搭载了109马力的1.5T发动机，配备的是前置+后置的双电机，电动机的总功率为510kW，能够输出1040N·m的扭矩，虽然这款车的整备质量达到了2290kg，但电动四驱的驱动方式也让这款车拥有了充沛的动力输出，官方百公里加速时间仅为4.5秒，即使是满载时半坡起步，也有着敏捷的动力响应。 岚图FREE 2021款 四驱增程版配备了容量为33kWh的三元锂电池，并配备了低温加热和液态冷却的电池温度管理系统，即使是在寒冷天气和高温天气下也能保障续航和系统的正常运行。这款车的纯电续航里程为140公里，在城市通勤代步够用，即使是在长途行驶时，增程式的插电混动系统也能给车辆带来足够的续航。 【在安全与智能配置方面】 除了基础性的安全气囊配置和车身稳定系统与刹车辅助以外，岚图FREE 2021款 四驱增程版在主动安全方面配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警，主动刹车的配置可以在识别到碰撞预警的同时，主动介入刹车确保行车安全。在行驶的过程中，并线辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示的配置也有助于行车安全。 这款车的辅助驾驶级别为L2级，整车装备了摄像头8个、超声波雷达12个、以及毫米波雷达3个，在驾车时启用全速自适应巡航的功能，车辆就能自动跟随前车保持距离行驶，这在城市拥堵路段比较适用，缓解了频繁刹车和起步时的右脚疲劳，车道保持辅助系统也能自动修正车身位置，提升了驾驶过程中的便利性。 智能网联方面，这款车配备了车联网、Wi-Fi热点和手机互联映射，除了实现人、手机、车机的互联互通以外，还可以通过手机APP远程启动车辆、充电管理、车辆监控、远程控制和服务预约。值得一提的是，在实际的驾驶体验中，这款车的语音识别控制系统做到了多媒体、导航、电话等功能的语音操控。主/副驾驶座椅还具备了电动调节/加热/通风/按摩/记忆等功能，电动后备箱、可调色氛围灯、手机无线充电、360°全景影像的配置也带了舒适的驾乘体验。 【最后总结】 通过以上对外观造型与设计、内饰和驾乘空间、动力续航和充电、安全与智能配置的全面分析可以看到，岚图FREE 2021款 四驱增程版这款车在各方面都有着不错的表现，对于一款30万级的增程式中大型SUV来说，这款车还配备了双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，不管是在操控性能方面，还是在泥泞颠簸路段的滤震效果方面，这款车的表现也是处于同级车型的优秀水平。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程版

4.5分“优秀”

开了十来天，迫不及待来分享下用车体验，不吹不黑: 1.操控体验感非常不错，开了岚图FREE之后就不想开油车啦。 2.迎宾模式真的非常有仪式感。 3.另外自动泊车真的可以推荐一波，大家可以都试一试！对于停车难的我真的很香！ 4.整体仪表给人感觉比较大气，但更新后的车机好像只能看到表盘，没显示数字车速值，得好好适应下，希望后续能够改成自定义。 5.凑巧春节期间下了阵大雪，雪地行车还是真的安全，底盘很稳！ 6.车窗玻璃的条件有点不习惯，选择通风模式，或者恢复为全关闭时并不顺畅，希望能够将调节做成滑动或者选择长按的方式。 7.智能驾驶智能巡航功能还是非常好用的，大大减缓了高速行驶的疲劳感，自动紧急刹车功能还是非常有用，但是车道偏离预警功能，提示音还是比较长，提示比较频繁。体验不是很好。希望能够优化 以上，总体来说驾驶感受还是非常不错，期待继续的相处，也希望能够多多吸取用户建议，将产品优化打磨的越来越好！

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程版

4.21分“优秀”

【最满意】首先外观是我喜欢的，蓝色很清爽，外观整体大气。空间表现也不错，带家人朋友出去玩乘坐舒适度都有，尤其是副驾前面的大屏，朋友一路上追剧听歌。车机整体流畅度还不错，但是和它的驾驶模式是有关联的，切换的时候会有短暂的缓冲，这点可能要习惯一下。 【油耗】平均油耗在9个左右，如果经常暴躁驾驶也可能在10个左右，相比于理想ONE还是很有优势的。 【驾驶感受】选的是四驱版本，整个一套双电机的动力爆发很强悍，最大马力接近700匹，最大扭矩1040牛·米，一脚电门下去推背感给的还是很到位的。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程版

4分“优秀”

岚图FREE的设计辨识度其实是挺高的，像它前后灯组都有一条细长的贯穿式LED灯带，配合上车头上那个会发光的LOGO，在晚上基本一眼就能认出来是什么车了。不仅如此，当它车身高度完全降下来后，长头短尾的设计会让它看起来有种猎装车的感觉，不像是传统SUV那样正正方方的造型，看着更带感。 相比于外观，我更喜欢岚图这套内饰设计，首先在配色上十分取巧，用上了海军蓝与白色的撞色设计，看上去要比纯黑高级不少，同时，在用料方面也是很有诚意的，像中控面板，门板这些位置都用上了皮质进行包裹，座椅部分是采用了皮质和翻毛皮进行混搭。 但是最吸引我的还是我眼前这个可实现自动升降的大尺寸三联屏，让我想起了我以前接触过的迈凯伦720S那个仪表台一样，这项配置先不说实用与否，关键是看着就很高端对不对，放眼望去同级车型中谁家中控屏能这么有仪式感，加上车机反应也算灵敏，操作起来方便，并没有出现像网友们说车机卡顿的问题。 配置方面就更不用说了，大家都知道国产车在这方面是从来不会吝啬的，岚图FREE拥有10个扬声器的丹拿音响，可调光全景天幕，全色域氛围灯等等，对了，岚图FREE全系都标配了空气悬架，并不会要你加钱选配，确实是非常良心了。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程版

4.86分“优秀”

总体来说比较满意，外观漂亮 配置丰富，内部空间也够用，唯一一点不足就是车机不像一个智能车机，希望后期可以好好优化一下

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程版

4.14分“优秀”

【最满意】 外观设计时尚，符合大众审美。比较有运动气息，靠近车的时候，一系列科技元素的展示，仪式感满满。 配置丰富，自动驻车刹车脚感非常好，全景天幕，空气悬架，升降大联屏，丹拿音响，辅助驾驶，香氛系统，夜市系统，座椅加热，按摩等功能。有一种豪华感。 动力方面，动力充沛，响应及时。超车一点不慌。刹车也很舒服，感觉不到太多虚位，加上空气悬架的作用，舒适度非常好。 空间足够大。后排腿部空间够大，足足两拳左右的空隙，坐久了，可以舒展双腿，比较舒服。后备箱够大够深，装四个成人行李箱不成问题。 【最不满意】 部分功能有时会出现死机的情况，在市区行驶，耗电偏高。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程版

4.07分“优秀”

整体印象：岚图FREE比较独特的地方在于同时采用纯电和增程两种驱动方式，满足不同人群的需求，而这款四驱增程版是我认为最值得选的版本。动力和配置都比较出色，如果空间利用率再高一点，能耗控制的再好一点就更具竞争力了。 内饰亮点：岚图FREE车内采用三块12.3英寸的液晶显示屏，分别为全液晶仪表、中控屏和副驾娱乐屏。屏幕的显示效果较为出色，即便长时间观看也不会造成视觉疲劳。车机系统的响应速度比较快，几乎不会有卡顿的现象出现，配备车联网和OTA升级功能，功能性和实用性得到拓展。另外，这款车还配备了拟人化的语音助手，可以提供比较丰富的智能交互体验。 车内配色采用双色设计，大面积的皮质材料和镀铬装饰提升了车内整体的视觉效果。前排座椅均支持座椅加热、通风和按摩功能，但是后排均不具备，前后排的舒适性配置差异比较明显。 空间表现：岚图FREE的轴距为2960mm，比同级别理想ONE的2935mm略长，但是车内空间利用率比较一般，后排乘坐空间虽然不至于拥挤，但是对比理想ONE也没有占据优势，且后备厢的储物能力比较一般。而理想ONE为6座车型，实用性占优，且在第三排座椅放倒的情况下，后备厢空间比较可观，这是岚图FREE需要提升的地方。 动力操控：这款车的系统总功率达到了510kW，比起理想ONE的245kW直接翻了一倍多，这也使得它从零加速到一百公里每小时仅需4.5S，可以与特斯拉Model Y的性能版相媲美。只是受自身重量过大的影响，在能耗方面表现不佳，百公里电耗在20kWh以上，在使用经济性方面同样有提升空间。 购买建议：这款车型的指导售价为31.36万元，在配置丰富度方面不输理想ONE，且售价具备一定优势，如果没有六座的刚需，那么它是一个值得考虑的选项。