点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.29分“优秀”

本人90后，2019年毕业从山东到浙江工作，历经疫情觉得还是有辆车方便。经过很长时间的比较考量后选择了瑞虎8Plus，它的表现没有让我失望，很高兴能成为瑞虎8plus的车主。用车两个月才来完成这份"作业"，下面简单分享下这段时间的用车感受，为即将买车的朋友做个参考。 【购车经历】 计划购车已经一年多，因为琐事一再搁置，终于在5月份拥有了自己的第一辆车。预算是15W想买华系SUV，目标车型为各主流品牌的走量车型。试驾过哈弗H6、吉利博越感觉差点意思；长安CS75P不错，但不喜欢它的外观；唐DM、哈弗H9超预算；说来和奇瑞挺有缘，车展上看到这台车，很喜欢，试驾后选择瑞虎8Plus7座豪情版。买车嘛，就要买自己喜欢的。     这里要吐槽一下奇瑞的4S店，我们当地4S店销售态度很不好还没有这个车型。网上查到杭州的4S店有车，遂决定去杭州购买，销售服务非常好，赶上店庆优惠力度也大。希望奇瑞能加强对4S店的管理，提升服务水平。 【外观内饰】     外观设计不做评价，毕竟萝卜青菜各有所爱。我喜欢虎8P这种沉稳耐看的设计，实车比宣传海报上的漂亮。车身颜色为珍珠白，简单好打理。豪情版内饰只有黑色，有大面积的皮质包裹，皮质方向盘、黑色仿皮座椅，颜色搭配协调。18寸的轮毂很亮眼，豪情版配固铂轮胎，豪耀版以上配的马牌。 【空间表现】 作为一台中型SUV，空间很充足。我身高181，驾乘过程中不压抑；第二排腿部空间很富裕，地板凸起也不高；第三排只能应急或坐小孩子。座椅支撑性很好，长途不累。后备箱很大，座椅放倒后可放6-8个行李箱，适合家用，选8p也是看上了它的空间。 【亮点配置】     自主品牌配置都比较丰富，该有的都有。电尾门，360全景，电动座椅比较实用；全景天窗、定速巡航没用过；氛围灯太暗；标配索尼音响音质一般，不如JBL的蓝牙音箱；双12.3的大联屏和空调触摸屏，科技感满满。 【车机系统】 车机搭载雄狮智云系统，操作流畅，支持Carplay和Carlife；可以通过手机控制车辆，很方便；车机不支持卸载软件希望能改进。车载地图能和手机地图同步，点赞。语音助手刚开始不灵敏，用一段时间后识别的精准度有提高，山东方言它也能识别。 【动力及油耗】 动力方面，虎8P搭载1.6T涡轮增压发动机加格特拉克7速湿式双离合的动力总成，参数都能查到，这里不再赘述。不论高速行驶还是城市道路动力，发动机动力储备都非常充足，行车过程中变道、超车游刃有余。目前行驶2300多公里，高速占50％，油耗表现很亮眼，高速表显油耗5.4，实测5.9（3个成年人，后备箱装满）；城市道路根据路况波动，标准模式下油耗7.4-8.5，路况好时6.9，堵车11-13都有可能。 变速箱虽比不上AT，但稳定性也算可以。高速上很平顺，换档迅速；城市道路中表现差强人意，3档以上很平顺，减速降档时稍有顿挫且3档降2档缓慢。     【底盘设计】 虎8P悬挂为采用前麦弗逊后多连杆悬挂结构。前下控制臂为单层冲压局部加强，略显拉胯（艾瑞泽5下控制臂为双层冲压）。转向节材质前为铸铁后为铝合金；避震筒和减震弹簧分离；前后都带有防倾杆。底挂式备胎可节省车内空间且换下的车胎不会弄脏车厢但是备胎不好拿而且裸露，相较之下容易老化。   底盘设计有6道纵梁，车身强度高；底盘防锈做的不错，防锈喷镀覆盖面积大（因工作环境我自己又单独做了底盘装甲）。但是，底盘平整度有待提高；管线裸露安置在纵梁内部，一但托底维修成本高；隔热瓦覆盖面积有点小。 【最不满意】     起步时动力会有0.5-1秒的延迟；出现过一次低速车身抖动，让人难受得想吐，无故障灯，原因至今不明；车机在恶劣天气掉线两次；A柱内饰板松动；中央扶手箱储物空间浪费；夜间开车中控屏的投影会出现在前挡风玻璃上，有点影响视线；空调通过触摸控制，不方便在行车过程中调节；侧气帘不是标配。 【驾驶感受】 城市道路行驶比较安静，高速超过90胎噪大。底盘前后带有防倾杆，过弯稳定。方向盘指向精准，几乎没有虚位，刹车灵敏。驾乘空间大，开车不局促，操作车辆很从容。悬挂和减震的设计使得乘坐的舒适性很好。 【售后及服务】 目前还没做首保。发动机享受终身质保（限首任车主且4S店保养）。厂家赠送了3年6次保养。购车时有置换补贴、增购补贴等，优惠力度可以。 【总结】 动力、空间、配置方面，虎8P让我很满意；外观沉稳，内饰颜色协调；底盘设计实用但也能看出为节省成本做出的让步；细节做工需要加强。总之，瑞虎8Plus算得上一款家用好车。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.21分“优秀”

买这辆车之前我在懂车帝看了很多很多次精华帖子，我当时心里是想，有钱就买凯迪拉克XT4，再不济买个雪佛兰也好，可是实力不允许，差一点。刚好那几天抖音天天推瑞虎8p的广告，然后就着重了解一下国产的车。 重点关注的是长安CS75plus，长安UNI-K，还有瑞虎8P。我当时首付只能拿出七八万这样子，长安UNI-K总价稍微超出了我的预算，长安CS75plus我只买得起1.5T，而且这个发动机听说数据比较虚，没有7座，想来想去还是去买瑞虎8P。我买车的时候，没有试驾过，当时还没驾驶证，所以我体会不到别人说的顿挫，加速，乱七八糟的感觉，就好像拆盲盒一样买了一辆车。然后提车之后的第二个星期，拿到证了，开了几天，感觉真的是越开越喜欢。有carplay，有驻车功能，空间又大可以容纳我差不多一米九的身高，各种乱七八糟的功能都有，美滋滋。我不知道奇瑞怎样，我看到驾校好多辆教练车都是奇瑞的十几万公里的，心里想应该挺耐的，再加上这辆车我也只想开两三年代代步，不用日晒雨淋打车开电动，所以我还是觉得挺不错。 【油耗】 #92中石化，目前总里程254km，平均12.3L/100km。没有走过高速，城市道路为主，拥堵路段多。 【驾驶感受】 我觉得挺爽，反应灵敏，方向盘轻。 【舒适性】 沙发很软很舒服，空间很大，第二排可以翘腿。 不过这车也是有点儿小问题。不知道是不是只有我一个人有：氛围灯不亮，有等于无。然后我开直线的时候总感觉方向盘稍微像又偏。Carplay使用的时候音乐和地图同时工作时，音乐偶尔会暂停。 不知道有没有朋友也是有这种问题？另外跪求广东车友群😂😂😂

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.2分“优秀”

【提车价格】 1.6T豪情+版本官方优惠8000之后12.49万，砍了0.39万+置换补贴0.4万合计优惠1.59万元落地13.51元。 【购车经历】 从20年底开始考虑换车，因为我老爸开的是19款的吉利帝豪，觉得还不错，所以偏向于吉利汽车，之后看到发布的星越L瞬间被迷住了（相信很多朋友和我一样），翠羽蓝内饰真的很无敌，后来觉得吉利的营销真的很恶心，一直吊着胃口，后面的热度也就减退了。无意间关注到奇瑞，对奇瑞真的一知半解，唯一知道就是12年在西双版纳时，甲方施工员买了一辆奇瑞的，好像是A3吧，之后到了福建的漳浦县还在开，时间有七八年之久，工地的路况可想而知，所以渐渐的就潜移默化一直关注奇瑞汽车，了解过往历程，是一家比较立志于技术储备和开发的公司。 12月14日首次看车，这里要吐槽下奇瑞的4s店真的很low，首先就是服务，真的差很多，起码得介绍汽车的各项功能都没有，直接试驾，之后算价格，这里也要吐槽一下，价格计算表备一些真不算什么钱这个，都是直接日记本撕一张算一下，让人感觉很不专业，很低端的感觉，这一点可以学习一下吉利，试驾完算价格，人家都是价格清单表写的清清楚楚。之后算完价格后大概聊了一下，就去看了吉利星越L，不说实车真的挺大气的，而且配置堆的挺满，内饰的做工比较精细，这一点奇瑞还有很大的进步空间，在试驾过程中销售也一一解释各项配置，之后算了下价格，一分优惠都没，而且低配次低配都没车，只有两驱智尊型16.32万那一款。金融手续费要5000，翠羽蓝内饰加5000算下来落地都18万多了，花18万多买个烧95号粮的吉利我图个吉利吗？之后算完价格走人。吉利销售也很拼三天两头打电话，反观接待我的这个奇瑞销售电话都没打一个，过了两天发了一条微信，帅哥瑞虎8p豪情1.6今晚到车了，就这么一条，也是无语，奇瑞真的早加强售后啊，不然白瞎了这么好的技术和爱你的客户。 【空间表现】 177高空间比较大，后排也够用，后备箱看着挺大，后排座椅没放下时，感觉也没多大呀，。 【舒适性】 座椅的包裹性还不错，头枕也还可以，就是脖子没什么支撑。 【最不满意】 没有配置腰部支撑和雾灯，底盘比较硬一些，还有就是底盘看着离地间隙高，其实一点都不高，排气管凸出太多，还有车机黑屏重启过两次，4s店说要等三月份厂家出解决方案，不然只能换双连屏。 【驾驶感受】 涡轮1000转介入，感觉提速还可以，不会感觉车身太笨重。 【油耗】 4s刚出来时油耗显示17个多，差点惊呆了我的小伙伴，这么高，之后慢慢的油耗就下来了，这个车高速省油，市区一点也不省，高速我一般开100码，油耗大概6个多，省道60码定速，油耗低至5.8这里市区就不行了，要9个多10个

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3.71分“良好”

【最不满意】 最不满意就是底盘厚重感不行，稍微有点不平的路段就颠得难受，说是故意这么调的，我也不知道为什么要这么调，为了车身平衡稳定？ 【提车价格】 我属于没有耐心的人，达到网上查的预期心里价位不太大，就勉强同意了。其实当时的裸车价应该在指导价13.19上面减少1.4－1.5w，我只减少了差点1.2w 【销售态度】 销售态度的话。。也就那样吧，不好，也不差。我不喜欢强势，逻辑思维不行，偏偏喜欢瞎几把扯淡的销售，差点点我就起身走人了。我也知道一旦钱交了，人家就会爱理不理。 【驾驶感受】 开起来起步不深踩油门还是有点肉，3.4档往下降档时，时而有拖拽感，应该是双离合的锅？等红绿灯时，偶尔遇到过车身往前串的感觉，有时给我整得以为是幻觉。。。这车上了60码后提速是相当不错，有时一不注意就8.90码了，整得我还得稍微注意下码数表，别超速了。 【空间表现】 前排座椅没有毛病，但是中控杯架没有，两边车门放杯架等储物空间真的小，特别是中控储物空间和按键设计的真垃圾，第二排不错靠背可以调节。第三排两个座位牺牲二排空间和后备箱的情况下大人只能应急，不胖的小孩坐下也行。买前自己已经了解过，本来就是勉强七座车型。本人家庭有时需要七座，综合各方面下来还是接受了8p的空间。 【舒适性】 座椅的舒适性还是没有毛病，静音方面也不错，唯一就是这车只有顶配才有座椅通风，目前我最难受的就是没有座椅通风，底盘颠簸，降档拖拽和有时踩刹车时车身前串。 【动力表现】 我觉得这车最大优点就是后段的动力表现了吧。 【油耗】 看圈子里各种油耗，我都有我是不是买了个假的瑞虎8p的错觉。曾经专门去盘山乡村路，不开空调的情况下节能模式尽量不踩刹车慢慢游，跑到过最低油耗7.2。平时主要是市区城镇结合部，跑不起来，前段时间天气不是很热，空调开得少油耗在8.0－8.5左右。最近一个月天气天天38度往上，每天提前远程发动车子打开空调十多分钟，等车里温度降下来再上车出发，油耗就上来了，基本是9.5个油往上，偶尔路上停得久了12.3个油也是有的。 【购车经历】 购车经历就是我考察了一年多的时间了，最早想买cs75p，h6和豪越，三辆车都去试驾过，多多少少都有不满意的地方，这里就不多说了，不然又得多几百字（当初读书作文几百字可是愁苦我了） 8p我去试驾后驾驶手感明显要强过那三位，最主要是有七座，动力也远不是豪越可比的，（虽然豪越是真七座，空调又猛）综合下来感觉就是相比较那三位没有明显的劣势 ，给四款车综合评分（在有七座需求下）:8p:90分 h6:87分 cs75p:86分 豪越:84分。

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4.5分“优秀”

提车有半个多月了，这么久才来交作业，我从4月份开始看车，最开始被长安Cs75所吸引，也去看试驾了，还看了逸动pus，都试驾了，回来之后在网上忽然看到有人说瑞虎8pus非常优秀，然后就一直查瑞虎8p，后面深深的被瑞虎8p内饰及配置动力所吸引，最后一心研究瑞虎8p，也加了奇瑞销售员的微信一直谈到六月尾才去订车，因为想买豪享奈何实力不允许，订了豪情，其实我觉得豪情也够用了，我喜欢听音乐，特别是虎8p这套索尼真的非常不错。买车回来我女朋友开得多，她是新手，刚开始开到11个多，后来跑了一段高速就降到九个多了，在小计里程了，我开能开8点几，毕竟我开了十几年的泥头车了，开车平稳，懂得如何省油，其实新车在农村能跑到这个油耗真心省油了，毕竟这车有这么大，操控性除了23档有略微顿挫，之外，其他都非常顺，这车就算经济模式，只要肯给油动力也很足，运动模式更猛，外观虽然不是特别突出。但也不丑，越看越耐看，内饰我非常喜欢，空间也很足，配置这个版本够用了，很丰富，就是销售和售后服务仍需改革，跟销售员扯了一些嘴皮，完全没有把顾客当成上帝去招待，我觉得对比长安，长安服务确实比奇瑞好一些，裸车价给我开113900，保险3600左右，销售员开低价之后，从后面抽利润，我落地价132000不知道是不是贵了点，填写太低价了都不能发布，所以只好多加了一些，豪情版，首付25000贷款107000加上利息总共148000。毕竟小城市优惠不大，加上疫情又不敢上广州看，所以选择小贵点也方便自己不用往返，说多了，总体来说，这车性比价很高，个人觉得长安Cs75带有虚标，75卖点主要是外形和8at的波箱，但我觉得瑞虎8p双离合也很稳呀，反而试驾75动力确实不如虎8p，我当时试驾是75p豪华版1.5t，种种对比还是选择了虎8p，虎8p真的更香。

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4.44分“优秀”

看了三个月的吉利博越最终在一周内选择了奇瑞，很戏剧性。这是家里买过的第四台车，第一辆2010年10月长安铃木羚羊，手动1.3L，落地不到6万，自重不到一吨，目前仍在服役，行驶7万公里，充分显示了日系车买发动机送壳子的优势，除了车门上塑料件偶发小问题，一年保养一次足够。 第二辆2012年1月长安福特福克斯，落地12.5万，手动1.8L，六年半行驶18万公里，油耗8，高速多，自驾游单日最高1600公里，除了偶尔洗洗节气门没别的问题。 第三辆2018年卖6月卖了福克斯买了福特金牛座2.0T，落地26.5，截止目前行驶7.5，高速多油耗8，论宽敞程度不低于A6E300，能喝92，1万公里保养一次用套餐不到600元，买这个就是为了出行宽敞同时低调，用车实惠。 第四辆是因为在天津摇到了号，媳妇一直想要个suv，女司机手法一般还偏喜欢大车，最初看小型suv吉利远景X3长安Cs35都不喜欢，然后看了比亚迪宋pro吉利博越pro长安cs75奇瑞瑞虎7，试驾中宋发动机乏力噪声偏大外观好好看内饰不喜，淘汰；长安优惠少有点超预算，外观有点太潮，我们夫妻都年近40，而且买过两辆长安福特了，所以想换一换厂家；吉利是看的最多的，试驾了三四次，最初奔着国产一线去的，当年博越和博瑞上市正是18年准备换车的时候，媳妇非常喜欢内饰虽然外观一般，在21年2月底甚至差了3000块钱优惠就订车了，最终辗转反侧换了4s店越试驾越觉得失望，S档下1.8发动机3000多转疯狂吼叫就是提不起来速。最后去奇瑞店二次试驾，胖销售小伙价格给到无法讲价，全国统一优惠价如实开具到发票上，保险全送，贷款7万要500手续费，上牌要1500不让讲价，送全车龙膜底盘装甲高配车型上原车记录仪和垃圾脚垫，最终落地13.4。 啰嗦这么多也是很感慨家里的选车经历，可能作为工薪阶层我和爱人都是比较注重性价比想着过日子的人，这从连买两台福特而非一线的日系和大众就能看出来，尤其是买金牛座时很多人说为啥不买A4有面子，但是用起来和养车真是差不少。 【最满意】外观好，配置高，毕竟是国产二线，只能通过多给配置来提升竞争力，符合我实惠的需求。 前脸大气车身修长，水星灰的颜色男女皆宜。 动力好，磨合期还没激烈驾驶过，不过试驾车体验不错。 隔音也还不错，80以内跟金牛座有的比，可能也是新车的缘故，再快就不行了，毕竟价位在那，再和轿车比也吃亏。 油耗喜人，表显8实测不到9，媳妇每天带孩子上班上学，单程30公里市内10公里快速路20，这个体量的车这个油耗我觉得很不错了，放弃吉利也是被大家所说的油耗所影响。 【最不满意】本来自己不爱开，媳妇非得碎碎念让我试试，周末跑了五六十公里山路和国道体验了一下，80以上胎噪风噪略大，急加速时真心不如我的2.0T245马力金牛座，那个1.8吨，这个1.5吨，提速还是有一些区别，最主要着急时机头声音听的明显，小排量无法避免的问题。 关闭启停等红灯，绿灯时推D档发动机会从怠速600多一下子提到1000，声音一下会很突兀，可能电脑设定问题，这个是体验最不好的一点。想一想安静的听着音乐等灯，起步嗡一下，调教问题，估计也是小排量发动机为了起步提速好这么设定的。 哦，还有对座椅的不满意，4米7的车身不算太大所以我选了五座，可惜二排座只能调节靠背角度，还不如七座的还能前后挪一挪。五座车型如果后排移动范围大一些，乘坐逼格一下就上去了。我不知道厂家设计师是为了节省开模具的费用还是如何，现在只留个那么大后备箱，二排座空间却无法调节，浪费。当然，这个是在我习惯了金牛座2米9轴距后排跷二郎腿的前提下说的，可能很多车友也觉得够用。 另外还有一点不知道该说满意还是不满意。600多公里发动机故障灯亮了，但是没表现出其他任何异常，我就让媳妇继续开，寻思有时间去4S消故障码看看，但是因为购车在天津用车在河北，我人又在外地就耽搁了。结果没事打400电话，接线员小姑娘热情的帮我叫了个免费救援，河北的4S技术稍微磨叽了一下想让我们开车去，在我的坚持下一个小时他们开车过来了，十分钟消了故障码，说可能是新车油品问题，如果再出现可能得换碳罐。然后又开了1000多公里一切正常。不过据我爱人说聊天时技术员对这车有没有雾灯都不清楚，也充分说明奇瑞厂家的培训有多差劲，包括我购车时一些细的技术问题销售也不太吃的准，二线品牌市场压力还是很大呀。 以上就是家里的购车用车经历，第一次支持国产，也是看中奇瑞的技术、性价比、出口能力，希望能在一片质疑的声音中开上几年不松散少故障吧。2021年也许会驾驶虎8来趟新疆之旅，看看长途跋涉下的驾乘表现。

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4.2分“优秀”

整个车的造型见仁见智，我觉得车头部分比车尾好看，侧身造型尚可，就是比想象的低了点，车长够用，但是车宽应该再宽一点更协调，尤其从后面看，有点太瘦高那种感觉 动力上，1.6T家用相当够用，加速不犹豫，涡轮介入时机也没感觉突兀，标准模式高速超车很舒服，随踩随有，耐久上还不能下定论，希望水平和说的符合，我的一周一次高速，平时就在市区开，油耗目前8.7个，高速6个多，油耗可以接受，不错 减震硬了点，相对其他车型，但是支撑很好，这就是不能兼得吧 变速箱一般，冷车二挡三挡顿挫明显，其他档位都正常，不知道是不是双离合都这样（还有个迈腾也这个怂样子），而且有时候窜，有时候开一天又没事😂这个问题直接沟通了奇瑞的机修，说确实有存在这个现象，首保升级变速箱以后会好很多，等首保后再来补充 配置买了豪情版本，这个配置很够用了，该有的都有，唯一有一次觉得就是在特别黑暗的环境下，雷达的反应好像不是那么灵敏😂大连屏幕黑边有点超标了，大连屏这个造型其实没法评价，审美这个东西没法说，车机内容够用，表现尚可，不出彩且有问题，有时候方向盘按键按下去了，没反应，还得按一下才有反应，目前没出现过卡机死机黑屏的问题，还有个问题很恶心，就是一开门就自动放歌（不是开机屏幕的迎宾音乐，就是蓝牙或者手机歌曲），我到现在也没研究明白怎么关😂，还有个问题，你单独关闭电动尾门后，离开车，车就不会自动落锁了，这应该是个简单的落锁逻辑问题，希望可以升级，后排空调出风太慢了，这个我不清楚原因。中控台的钢琴烤漆造型应该换，储物空间太少了，杯架没有限位的夹子，放个杯子大小不合适就一个劲动，最大的问题就是手机没地方放，放了杯子就不能放手机，只能把杯子塞门板😂。我感觉应该在方向盘左边像迈腾一样，专门弄个小的储物柜，放证件，那个真的挺实用。 座椅整个坐着挺舒服，软硬合适，调节极限也不错，我身高189，体重83，坐着很舒服，不用调节到极限都可以，这个所谓的航空头枕的折叠头枕，锦上添花的，停车躺着玩手机挺好 空间不错，很够用，五座的后备箱就不说了，太够用了，后排的靠背还可以放角度，挺好的，后备箱够大够深，就是后备箱的这个内面料吸土，我又不喜欢弄那个垫子，因为影响拿储物盒的东西，所以常有灰，而且后备箱备箱那个小灯，哈哈哈，太暗了点。 脚垫要换tpe的，一定要换，好固定，没异味，安全，我刚换了😂 落地134000，问了几个地方没差多少，直接开走了 从大学就一直关注瑞虎，现在经常在路上见老瑞虎，希望国产车认认真真的做，不要半途而废，也能用时间沉淀，用技术积累出来几个拿得出手的品牌。

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3.79分“良好”

没认证车主，行驶证在车上，现在又在下大雨，难得跑，大家伙见谅。本来不打算写车评的，想来自己的一些经历也可以给其他选购者一些鉴定条件，就发表一下自己关于这个车一些看法，供大家斟酌。没睡醒，行文比较乱，见谅。 【购车经历】 4月份买的豪情七座，总价139000，三年六次免费保养，其他就是脚垫（扔了），行车记录仪（将就用），没了。看车前大致了解过，直接去的一家店就定了，现在想来有点冲动了，不过觉得也还行，预期价位内。为啥不上豪享，因为没那么多钱，我也知道豪享好，泪目。 【驾驶感受】 低俗换挡不积极，起步不给猛油，速度上不来，我看心情有时开得快，有时慢悠悠，轻踩步1800就能换挡，猛踩2000差不多，但是有点心疼，发动机哄哄响，心疼一般都轻踩慢起。提车方向盘就右偏，4s店当时自己没有配备修理人员，旁边吉利的技师在前轮下松紧了下转向螺丝（我不懂，大概是这意思），就好了。夏天天气热，上次中控会有塑料件脆响，不是断，应该是材质不好，这点很烦人，a柱饰板可能是我安装了行车记录仪走线的问题也有点响动，我自定义了音响设置，音响开大了，会有轻微共振。刹车线性很长，要预留比较长的刹车距离，我不喜欢深踩刹车，这点好像都这样，也在习惯。刹车后前冲，遇见过，中控黑屏没有，有次特别陡的坡起步，有点溜车，开了驻车启动，结果油门踩浅了，听见一声脆响，后来也没啥事，现在坡起有点阴影。下陡坡发动机转数会上得特别高，2300左右，不敢踩死刹车，安全情况下要不给点油升档，要不用拨片介入升档。底盘偏硬，不差。 【亮点配置】 前面没雷达，蹭了右边角，心疼。360全景，定速巡航，天窗，电尾门，电动座椅，车机都yyds，大屏仁者见仁，智者见智，还好。 【舒适性】 隔音效果一般，能接受，不是很吵，放点音乐完全OK，座椅舒服。后排空调不够凉，前排很给力。远程打着车还是很可以，不用预热等几分钟。外观我觉得蛮漂亮的。 车都有优缺点，只是看这些缺点是否能接受，不知道有些问题老哥们有没有解决办法，帮帮忙。自己换了个空调滤芯，因为4s的要82有点小贵。三滤都在网店找了同型号，机油准备以后用速霸2000 5w-30的，喜欢自己动手。 图三是提车加完92油纪念，现在油价贵多了；图四是加装下护板，网店购入；图五是自己换空调滤芯；

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.57分“优秀”

先交代购车背景:本人80后尾巴，从小爱车，也从事过车辆相关工作，18年拿到驾照便购入一辆二手三厢福克斯，从理论上的方向精准，地盘扎实，指哪打哪到亲身体验，驾驶感乐趣十足，第一次驾驶体验难以忘怀，后来由于个人原因把车辆卖掉，由于在外地工作，21年开始在网上物色车辆，去年在家开过亲戚家的瑞虎8，感觉各方面比较符合自己需求，本身也很想购入一辆国产车，算是为国产车贡献自己一份微薄之力，后来发现瑞虎8plus上市，眼睛一亮，外观、内饰、一些基础配置似乎全都往心里需要的方向升级，开始敲定就是它了！ 购车历程:由于这个车是分网销售，年初利用互联网先后咨询过老家、郑州、焦作等地4S店，后来经过综合比较，4月份回老家直接去焦作提车，现在开了将近500公里，讲下个人综合感受，从消费者角度理性的评价有优点优缺点，不喜勿喷！ 外观方面:个人最钟意的一面，相比瑞虎8线条更加简单、硬朗有设计感，尤其是切割前脸和烙铁后尾灯，大气不是稳重，简单名了，less is more,我想设计师应该是领悟到了精髓，洗尽铅华，返璞归真，耐看才是最流行的元素。 配置方面:我选的是水星灰五座豪情版本，因为本人不喜欢黄色座椅，再加上高的配置科技配置太多，对于我来说也没用，也容易出问题，豪情版本就刚刚好，车机系统比较强大，语音识别很到位，基本所有操作都可以用语音来完成，双联屏画面细腻，显示效果好，大家比较关注的索尼音响我只想说对得起这个价格，只是低音不太明显，满足一般人要求，如果你是音乐爱好者或者发烧友建议后期升级一下。 操控方面:方向盘个人感觉有一点点轻，指向清晰，路感反馈较好，悬挂硬朗，拐弯时候信心很足，不会很拖沓，油门后期还是比较给力，新车还没有试过运动模式，以后要感受一下。 油耗:第一天提车跑了150公里高速，7.6L，回来主要是城乡道路和市区道路，综合油耗9.2左右，相信过了首保后综合油耗能降低到8L左右，油耗就是我买这个车主要原因之一，不再多说。 下面说下缺点:1.车里储物空间比较少，这点还是向小日本学习，日系车里面的空间真是用到了极致；2.减震还是有点硬，操控和舒适性历来就是一对不可调和的矛盾，虽然避震换了万都供应商，但是还是有点点硬，介意的小伙伴可以去试驾一下，本人倒是可以接受；3.车机方面app较少，不能下载，好在有carlife，增加娱乐功能；至于平台上别的小伙伴说的车机死机，异响，拖拉机声音等我目前为止都没遇到，可能运气比较好，可能这个批次的车当时工人装配时候心情都不错，就这么多吧！后续会继续分享！感谢观看，祝大家用车愉快！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.2分“优秀”

这个月中算是提车了，豪情紫色的。没有副驾驶驶电动座椅，没有座椅通风，没有后视镜倒车下反哪些功能。也没有车道保持，风挡加温。这些基本配置说不上是什么不足，选择的时候没有仔细研究，也就这样了，驾驶还要多适应一下。目前感觉能说是不足的地方有几个:1， 杯架确实不好用，形状感觉很奇怪这倒在其次，中间是贯通的，如果只放一杯水转弯的时候会倒。昨天回来的路上就是如此。2，看上去扶手箱空间很大，但是不方便放小物件。比如加油卡，零钱等。看来需要整个小包放在什么地方了。3，过减速带的时候还是得注意减速，不然还是不太舒服。（纯个人感受，可以忽略）4，方向盘上沿对仪表上面的显示有遮挡，想看的话需要低头。也许是我座椅调的位置高了。（按网友建议调节方向盘角度可以解决）5，起步加速我算比较注意，因为油门非常灵敏。我踩的比较慢，低速换挡时还是能够感觉到，不像CVT那么平顺。但是也不是顿挫的感觉。（低速还是不太舒服）6，刹车踏板的位置还不适应。位置比油门高，换脚过来不是特别顺，需要注意向后抬一下脚。这块不知道能不能调。（网友建议使用风琴踏板。暂时不打算装，先适应一下吧）7，今天走了一趟夜路，感觉倒车灯不够亮，近光灯和远光灯感觉区别不是很大。8，门上的储物格太浅，水瓶只能躺在里面。手册之类的文件无法放。 重点 重点 重点 我的车一个月跑了1600公里出现了，变速箱故障，还有5 6次的中控屏幕重启，跑着好端端的就重启，也是醉了。 优点嘛 想必想买这个车的都有一定的研究了，我也就不一一列举了。总得提几句，空间真的没的说，关于油耗的问题目前也就开了几百公里表显10个，对我来说感觉还能接受，希望以后有所下降吧。其他的配置感觉对我来说用处不大，豪情版基本都能满足，最后还是想说豪情版好像少了两个气囊?

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.57分“优秀”

2020年12月，找到了当地销售店，看的是豪享版，也试驾了一下，感觉不错。只因为内饰只能选择棕黑，媳妇不喜欢。经过豪享和豪情两款车对比，最后决定买豪情。本想将家中2009年奇瑞A5做置换，最后决定做了增购（优惠3000），颜色经过和家人商量，最终决定星云紫，2020年12月22日订车，2021年1月29日提车。至于奇瑞服务态度，我觉得还需要不断加强，奇瑞发展到现在，最缺的就是售后服务。 优点: 1.整车外观大气，空间够用（本人身高1.85）作为家用代步车，对得起这个价格。 2.动力油耗够用，车噪音还算能接受（有可能和轮胎有点儿关系吧），要是换上马牌可能会好点儿。 3.感应式后备箱很实用，尤其是拿着很多东西的时候，比用脚去比划强很多. 4.车身晴天时紫色很漂亮，阴天时，远看黑色，近看咖色。 缺点: 1.启停功能属实有点反人类，每次上车都得关，尤其在拥堵的市区，不关这鸡肋的功能，那叫一个傻，有这设计费，不如多加一个遮物帘，刚开始没注意这问题，销售也没讲。 2.开门欢迎音乐，没找到关闭的地方（可能是没找到）每次开门都响。 用车（一个月）感受: 1.总体来说还是不错的，舒适性上，毕竟不能和轿车比，还可以接受，这配置对于上下班代步，日常家用来讲，这配置足够用，车钥匙在网上没看到合适的套，由于没有模具，自己动手做了一个（附图二张），还是有很多瑕疵，准备做第二个时多加注意，改进一下。 2.如果对于经常在拥堵的路段上下班，路途较近，很少跑长途，自驾的车友个人觉得不建议买，原因只有一个，不实用。 3.高速油耗的确不错6.1.拥堵市区路段，直接干到了11.5。国道（红绿灯?）少的时候8 目前用车一个月，暂时没发现啥问题。后续有啥问题，持续关注，和车友们多交流学习，能力有限，想到哪儿说到哪儿了，希望大家多提出宝贵意见。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.4分“优秀”

首先这车总体还是很不错的，其次四儿子店的销售闹心了点，其他的都还不错。 价格谈成13.1七座豪情落地（置换)送膜脚垫记录仪充气泵（砸蛋） 提车发生不愉快，下午去的，因为怕办不好手续，下午开不走，全程催交款。交款以后，爱答不理了，过去一杯水都没倒，还是多次问过有没有水的情况下，自己倒！上临牌期间，我问销售，送的东西给我，她说好的，没行动。她在谈另外个客户，问了几次吧，最后以时间晚了，东西在合作店里为由没给，因为我去小城市提的，有六七十公里，所以直接换了个被子算了～ 我这个是置换的，价格13.1算下来，也不算便宜吧！比我这便宜点，答应先享受补贴，后给资料，一个月内，这个才气人，不给资料不上户，我13.1包牌价！这里吵了不少，临牌只有七天，所以自己搞个一次临牌。加上提车时的不爽，上户后，直接给了差评，销售还问我为什么? 说说车吧！空间还行，三排也能坐大人，不要太高的，没啥问题，要求不高的那种。动力也行，地板油延迟一秒开始吼，就冲出去了～不说多强，够用是没问题的。 外观没啥谈的，有些喜欢苗条，有些喜欢微胖，还有人喜欢开坦克 还有个不爽，就是下坡的时候六十码之下不给油，他会降档拉转数，有时候能达三千，贼不爽，没开陡坡缓降，还有一二三档顿挫明显。拨片挡相当于没有，没啥用，只是油门延迟没了，好像！其他的换挡之类的，体验不咋的！油耗基本维持在8.5-9的样子。也还行，减震比较干脆，平路有点坑凹的还没什么，觉得干脆简单，过减速带的时候就贼蛋疼，相当坐包皮座椅，对比沙发和木头座椅的区别。硬是真的硬，也就是过减速带的时候，平时就干脆利落，没有多余的回弹。胎压低点要好点，好三分之一吧，还是硬?? 还有360不能依靠那个，有区别的跟实际距离，自己多试几次，就知道那个位置停就可以了。视野感觉没小车好 座椅好评，比较软，后排不软，我也不坐～ 其他的没什么说的了，基本研究的差不多了，有不懂的或者想问什么，我再给回答

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.64分“优秀”

我的车型是瑞虎8plus1.6T自动豪情版五座车型。开了快三个礼拜。 1，外观5分满分。这个见仁见智，没在实地看过的人不了解。抱着手机是看不到真实面目的。实车比手机上更加稳重成熟。最重要的是大气。 2，配置方面我的是豪情版，个人觉得完全够用，360全景影像，倒车雷达，转弯辅助，电动座椅调节，电动后尾门，索尼音响，无钥匙进入一键启动，等等。实在是真的很够用，像定速巡航，上坡辅助，陡坡缓降，都有，但是我还没有机会用过。 3，操控上很稳重，高速超车，也不会觉得车飘，很厚重的感觉。方向盘转向也挺舒服的。就是隔音效果不太好，踩油门加速等等，能听见明显的噪音。 4，动力上绝对没问题，1.6T发动机，我平时用的都是标准模式，油门稍微一踩，就50以上了，想超车简直太容易。关键是油耗还低，我新手开车，油耗都能稳定在8.0左右。这么大的车，真的非常厉害。支持奇瑞。 【亮点配置】 360全景影像，通过农村的限宽一点儿问题都没有。看的非常清晰。 【提车价格】 落地13.4。分期两年7万免息。 【舒适性】 座椅挺舒适的，宽而且大，腿部支撑也很长，空间方面真的是绝对富余了。平时开在路上，转弯，打方向，也觉得不会飘。高速上跑过190。仍然很稳重。 【最不满意】 这个配置的噪音确实明显，开在路上，稍微加点油吧，发动机声就呼呼的。感觉玻璃好像有点异响。 【油耗】 现在开了600多公里了，仪表盘的油耗开着开着，就从8.5降到7.6左右。如果开的时间更久一些，油耗还会更低，手机软件上显示的是9.0。但是个人觉得没这么高。还是汽车仪表盘上的更准一些。 【购车经历】 我是陕西的，当地4s店给我这款车算的价格是14.3。而且没有现车。我直接就醉了。然后加了好几个地方的销售，包括芜湖，一直没有车。最后才加的阜阳的销售，到了现车直接就定了。销售帮我办完手续后用板车给我托运了回来。加上运费一共是13.4落地。车身没有任何划痕。挺满意。 【保养】 目前才开了600公里，达不到保养标准。 【空间表现】 非常非常非常富余，注意，我用了三个非常。因为我家里没那么多人，也用不上七座。我买的是五座。后备箱的体积真是太美了，农村装点东西，帮朋友搬个家，妥妥的。后排座椅也可以调节放倒。放倒后直接放一张双人床都可以。轴距虽然跟紧凑型suv差不多，但是空间真的很好，前排座椅，后排座椅的腿部支撑也是很长。座椅不是很软，但是开时间久了，不难受。这就是舒服。 【驾驶感受】 开了这么几个礼拜了，也算是大概了解这款车，真的是物有所值，13万买一辆车，该有的配置都有了，大气沉稳。整体车身一个颜色，没有花里胡哨的，一看就是很沉稳。水星灰在太阳下非常耀眼，就是比较容易脏，要经常擦。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.07分“优秀”

本人工薪族提车一个多月了，很多人都说国产车这国产车那的我也想买奔驰奥迪呢但是没钱啊，就这个配置合资的得近30你也才拿的下来吧，又想要配置又想要品牌又想要面子这些东西多花点钱都有了，我哥和我弟买的迈腾和探岳23万下来配置没我这多连360观影都没有在路上我两跑的一样快，都说保值率，保值率适用于那些买车开两年就换新车的有钱人，这种人有几个会在乎这几万，现在买车不得开个好几年？车便宜多数都不会卖，还能开我卖它干啥有钱了自己买一个BBA然后给媳妇开不香？所以国产车适用于中国工薪家庭，你要谈保值率快去买日本2田，大众都不太保值，天天一堆人在这保值保值的，就从硬件来说国产车的那点不行了，你看路上坏的有几辆国产，修车店的有几辆国产车 【驾驶感受】开着还可以动力没毛病5档以后嗷嗷的，就是123档的时候有时候稍微有点顿挫不过不影响我弟的迈腾也是7速双离合的都一个情况，双离合的通病啥车都一样。 【舒适性】空间很大后排放倒我183躺里面一点问题没有，座椅很软开长途容易犯困，同级别的车都坐过感觉都没我这个大舒服，缺点就是减震太硬了过抖路抖的厉害感觉不舒服，主驾驶哪里隔热不太好感觉发动机烤的比别的地方都热。 【油耗】APP油耗差不多10个油，但是车机上显示6.几我也不管这些反正没油就加，但是我感觉还是比较省油的，要是在乎油耗我就甩火腿了。 【购车经历】 本来拿了1万去定75PLUS领航的，但是电话里销售给我说优惠1w5结果去了说缺芯片现在最多优惠1.4，然后犹豫了会在车城逛了下结果在路上看见8PLUS追尾一辆合资suv结果8PLUS就前面保险杠和灯坏了，合资车伤的比8PLUS厉害，就那直接去奇瑞和销售了解了下谈了下价格那一万就给奇瑞了(因为以前也了解过8PLUS老婆最喜欢的是这个我喜欢的75PLUS) 【最不满意】最不满意减震太硬，车机车辆启动有时候要几十秒才反应过来但是360观影是挂挡就有，U盘里3000首歌能读取3分钟才读取完毕还是每次开车都是这样，还有就是那个自动启停太灵刚买回来的时候让个车能停4/5次也太灵了吧，而且每次用车都要手动关闭，不太满意这咋是个国产啊为什么不是合资呢？

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

3.9分“良好”

11年拿证上路，属于半个老司机了吧。21年11月开始选车，前后看过哈佛长安比亚迪也都试驾过，各有优势吧。最后还是提了8p。（发动机打动我了） 提车一个月，这是我的第三台车，写一写感受吧。 外观:这个见仁见智吧。我觉得很合眼缘，反正身边朋友都觉得合适我。181/78kg 内饰:好不好看也属于见仁见智吧。但是还有几点吐槽，氛围灯那个亮度基本等于没有（看不到）车机反应真心慢，有时候听歌都有卡顿。我还遇到过一次黑屏重启。就不能换个好点的处理器吗?内置app基本没啥用。烤漆的中控不贴膜的话就等于指纹收集器+太阳反射镜。储物空间不太够，空调面板下面的空间拿东西很不方便。其实中控档把位置真的不需要做那么大，留点地方做储物更好。 空间:话我买的是七座版本，二排只能给个合格。但是这基本都是七座SUV的硬伤，家里人不多的话还是买五坐吧。 配置:我买的豪情版已经很足够了，我有需要用的都有了。槽点是车灯低灯还行，高灯真的看不清啊，有打算换灯。 动力:1.6T接近200匹这个我个人来说真够用了。试过2.0的感觉动力过剩了。红灯3/1油门起步加速已经远抛大部分车在后面了。加速起步很平顺偶尔感觉有点轻微顿挫，特别1档升2档，但已经属于非常舒适的双离合。（之前开的是荣威的双离合，别买）老听到虎8车主说起步串，8p开了自动驻车也确实没有（变速箱不一样?） 驾驶感受:隔音真的很好，时速60公里左右在市里的沥青路上那个静，发动机跟胎噪都几乎听不到。前排座位也很舒服，软硬度跟包裹性都很满意。二排几乎没坐过就不说了。 悬挂很舒服，过小的减速带滑过去一样。就是那些连续小颠簸会传递的很明显，搞得车内有东西共振的声音。底盘是真不错的，过弯侧倾控制很好，高速过弯也很让你有信心。槽点就是转向有点模糊，连续过弯或者掉头回正容易过头。家用SUV嘛地盘整体车也就算不错了。 总结一下:电子方面的东西奇瑞真的弱，车机反应慢，死机，语音控制一下车子的东西还是勉强能用。毕竟是个理工男啊。三大件真的很不错，动力贼好油耗还不高，贼好开的一台车。悬挂很舒服，底盘明显是下过功夫的。我个人来说是买对了