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    途观X2022款330TSI 旗舰版值得买吗_途观X外观怎么样

    ·途观X

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共161人评价
    18万-25万SUV总榜No.0
    经销商报价
    19.98万
    厂商指导价
    25.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.88
    • 外观
    • 4.28
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.81
    • 配置
    • 3.81
    • 3.78
    • 空间
    • 4.08
    • 3.97
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.82
    • 操控
    • 3.77
    • 3.81
    • 动力
    • 3.97
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 锐界3.92空间4.42
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • 途观X3.88外观4.28
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 锐界3.92空间4.42

    途观X·全部评分

    点评车型: 2022款途观X 330TSI 旗舰版

    3.86良好

    现在很多汽车品牌都在向年轻运动化的车型转变,就连大众也并不例外。热销的途观L车型也衍生出了轿跑SUV途观X,今天我们就来看看这辆车有哪些亮点? 【外观造型更动感】 首先,途观X在前脸的部分与途观L并没有太多差距,依然保持了大众家族化的风格,偏平化的横条镀铬中网连接两侧前大灯组。开眼角的灯组设计,要比之前的四边形更加灵动一些。另外在下包围的部分增加了C字形的进气口装饰以及亮黑色面板点缀,整体看起来还是营造出不错的运动氛围。灯光配置方面,我们选择的车型配备有LED远近灯、LED日间行车灯和自动头灯功能,配置方面并不是特别丰富。车身侧面就能看出明显的变化,溜背式的车身,车顶线条更加流畅,再加上贯穿式的腰线,整车看起来依然还是比较修长,并不是非常紧凑。配置有前排的无钥匙进入功能。车尾的辨识度会更高一些,车顶线条延伸至尾部,扬起的小鸭尾造型看起来比较动感。另外就是全新的熏黑式贯穿尾灯非常醒目,内部采用了Y型的设计,点亮后有着很高的辨识度。下包围有着大尺寸的亮黑色装饰以及扩散器造型,但是双边双出的排气仍然只是装饰作用,看起来会有些廉价感。辅助配置方面,有前后驻车雷达、360度全景影像和自动泊车入位功能。 【内饰有升级】 中期改款之后,途观X的内饰还是有着更多的升级。中控台整体用料还是硬性材质为主,加入了仿碳纤维饰板的点缀以及贯穿式的空调出风口,整体的层次感更丰富。方向盘采用真皮包裹,支持手动四向调节,配备有方向盘加热功能,但是没有换挡拨片。仪表盘为彩色的10.3英寸全液晶显示,车辆信息比较丰富,但是没有太多炫酷的UI动画,以简单实用性为主。升级最大的就是中控区域悬浮式12英寸触控液晶屏幕,屏幕素质有提升,功能支持在线导航,手机互联,语音识别控制和车联网等,目前主流的配置非常齐全,功能性也没有太多可挑剔的,只是流畅度表现中规中矩。空调出风口下方的空调控制面板还是原来的配置,没有太多升级,采用触控式操作。比较让人吐槽的是,传统的换挡杆造型依然比较过时,如果能够升级电子换挡,会更有高级感。前排储物空间比较丰富,但是我们选择的车型没有手机无线充电功能。前排配置有两个电源接口,满足日常使用,全车分布有8个扬声器喇叭. 【乘坐空间宽敞】 座椅为真皮材质,支持主副驾驶座电动调节,带有前排座椅腰部支撑和座椅加热功能。座椅的造型依然比较普通,还是大众家族化的风格,填充物比较厚实,但是柔软度一般,两侧没有太多的包裹性,乘坐舒适性中规中矩。后排的乘坐体验更好一些,靠背角度比较合适,空间表现很宽敞。身高178cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有三拳的剩余,头部空间还有一拳,整体表现在同级别里仍然是比较优秀。但是中间地板有一定的凸起,纵向空间足够,影响不大。后排配配置有两个电源接口和独立的空调出风口。 【驾乘体验】 动力方面,途观X有2.0T高低功率两种版本。2.0T低功率发动机,最大功率186马力,峰值扭矩320牛·米,匹配七速双离合变速箱,为两驱车型。2.0T高功率发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米,匹配七速双离合变速箱,为四驱车型。 毕竟这是一台偏向于家用的SUV车型,虽然有着轿跑式的外观,但是肯定不会拿着它下赛道,所以选择2.0T低功率两驱版本足够。日常开起来,油门踏板更加轻盈,动力响应比较积极,日常城市代步很轻松。七速双离合变速箱已经不会有明显的闯动感,而且更愿意早升挡,保持燃油经济性。当你挂到S挡之后,动力输出会更加积极,降挡反应也有很大提升。底盘悬架并没有因为外观变得更加运动,能够过滤掉路面大部分的振动,更好地保持舒适性体验。所以说这台车并不适合做激烈驾驶,还是一台偏向于家用的SUV。

    2022-04-18
    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.20分“优秀”
    汉兰达 2024款 双擎 2.5L 四驱豪华版 7座汉兰达 2024款 双擎 2.5L 四驱豪华版 7座

    【提车价格】 裸车21.98+购置税1.94+车险0.6+上牌0.1+利息5.5;落地一共大概30.2万。不包含:厂家置换补贴1.2,国家置换补贴1.2,区补0.3。 【购车经历】 在广州了解全款优惠4.7万,觉得优惠太少没有定。五一当天去中升看车,告诉销售说在大兴看过,中升直接不参加说价格没法比大兴低;后去大兴看两次,谈价订车。要求贷款,核算后比广州全款更划算,所以做贷款。只要求装个360,其他什么都没要。4s店送抱枕+玻璃膜+脚垫,厂家送首保。 【最不满意】 车机是真心卡,狗都摇头,没有雷达,这都什么年代了。忘记跟4s店谈这个,现在单独买雷达850+人工230=1080 加装一个,有点后悔。 【空间表现】 是真大,满意。第三排没有用,无感,可以坐小孩,应急用吧。 【动力表现】 管够,高速只要你肯踩油门,动力足够。 【操控】 说实话有点飘,可能太高了,减震偏软。之前开丰田致炫,感觉比这个稳,可能是山猪刚刚吃细糠不适应。 【乘坐感受】 挺舒服,开车不腰疼,没有座椅通风,有点热。再吐槽一下配置,都30万的车了。联系大家还是选尊贵版吧,多那一万真的好多功能。 【油耗】 絶対满意,磨合期1000公里以内,干6.2油耗。还是大多数高速,没有用电,市区估计5。 【外观】 白色好看,跟销售扯皮+1k,报价要2k。 【保养】 还没保养过,不知道。之前买致炫在4s店还有几十桶机油,后面也就出个工时+别的小件,大概500-600吧,省心。