点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

综合还行,4座舒适6座应急,4座时后备箱挺大。缺点是车机系统比较垃圾,另外我的胎压检测经常报错(胎压没问题的情况)缺电3次(电瓶没问题可以待机20天以上,但我去4S都没找到隔一天没电的原因,车子锁车10分钟后是没有能用电的东西的)
综合还行,4座舒适6座应急,4座时后备箱挺大。缺点是车机系统比较垃圾,另外我的胎压检测经常报错(胎压没问题的情况)缺电3次(电瓶没问题可以待机20天以上,但我去4S都没找到隔一天没电的原因,车子锁车10分钟后是没有能用电的东西的)
人生第一台车五菱宏光,一上市就买的,开了十年没啥问题,出于对五菱的信任,凯捷预售盲订的时候就已经预订了,后来4S店打电话通知去试驾我也没去,去年11月提的顶配,当时没有定制版的,用到现在一年了,现在说说整体使用感受吧! 外观:毋庸置疑这个外观加上我个人的简单改装搭配后,上路的回头率就可以证明绝对的颜值担当。 内饰:说实在的,十二万以内的车内饰真的找不到对手。 配置:当时订车的时候也没太多的去关注配置,提车回家使用后真的是物超所值。 空间:这个车的空间设计确实值得点赞,够大.够灵活,但是如果是长期使用六座的话还真的不推荐选购。 超控:超控方面中规中矩的,自适应自动巡航超好用,不到12万的车搭配这个真心不错。 动力:除了起步的反应稍微慢那么一丢丢外,其他都挺不错的。 舒适性:开过很多车,也做过很多车,凯捷的座椅舒适度给人的感觉真的超赞,还有安全带拉起来感觉也很棒,有质疑的小伙伴可以去4S店自己感受,颠簸问题,不知道大家怎么看,我个人觉得还是非常不错的,起码我做过的很多三十万以内的车当中没有几款比凯捷好的。 总结:五一节一家四口开车去广西自驾游玩了一星期,就这星期的整体感受给大家总结一下吧! 四口之家出行,凯捷的空间真的无敌,而且孩子们坐得舒服睡得舒服😊长途驾驶自适应自动巡航舒服到了极致,这一趟自驾游同行的两个兄弟家人们都羡慕我家娃和开车的我,这让我再次对凯捷加分。油耗方面我不知道该怎么跟大家说,我只能说目前给我的油耗是能接受的,市区八九个油,高速六个左右。 吐槽一点吧:这个车唯一遗憾的就是没有搭载智能车机,不到十万的星辰都有,不知道为啥旗舰车型凯捷没有?一直真的很不理解…
游侠p:哈哈,我在皮皮虾看见过你
ysys5134:我是2021年9月份提的五菱凯捷旗舰版车型,到现在两个月开了差不多5000公里,福州来回跑了3趟,平时就郊区来回跑,跑高速油门下去,后段速度上不去,油耗上来了,高速油耗在7—8个左右,市区在9—11个左右,现在的油价7.5元每升,也就是一个公里在7毛上下,油耗偏高的原因由于车身太重了,1.7吨的车,动力才1.5t,所以这样的动力要拉个这么大的车,也难为这台发动机了,车内空间其实是这台车的亮点,超级大,座椅舒适度很好,尤其是第二排座椅超级舒服,第三排空间太小了,一般都没怎么用到,应急的时候用用,平时把第三排收起装货空间没得说,选择家用这台车还是不错的选择
只ai曼联:我人生第一台车也是宏光,也快十年了,国民神车质量的确可以的,现在也在看这车
内饰不好,是指比不上3-40万车的内饰。 配置,指车机真心太垃圾。 操控,我这第一次开车,无法评价。 动力,起步是真的肉,但对的起mpv车,对的起家中 老人坐在车上时的起步。 综合观点,很好。
头条用户:内饰的确一般,谈不上高级,但绝对颠覆了红标五菱内饰的水平,纯粹的家用车,半点工具车属性的样子都没有。感觉凯捷的起步设定就是缓慢,但圈友摸出一个起步快的方法,通过踩油门松油门,再踩油门再送油门,用脚模拟出一档和二档,会迅速把车从静止加速到正常行驶速度,而不是起步一直踩油门踩到四五十迈,这样起步就是肉
不知道小川:4.9油耗?我最低就开到5.5就一直下不去了
用户3178131565618:你是怎么开的,油耗这么低
外观很符合我的审美,看上去不会感觉突兀,我家人都觉得这样的比面包车类型的mpv好! 内饰相较于其他的感觉又差了点,因为是第一辆车也不知道什么样的内饰算好的,但对比UIN-T感觉就差了很多,属于平庸吧! 空间的话4坐很好,二排坐父母也问他们都说坐的好,跑高速他们也睡得安稳,就是三排的情况下坐的稍微拥挤,但灭火器这类物件放置就差了,放后面没固定老是晃来晃去挺吵的! 动力中规中矩,但本人开车没那么急躁感觉还可以,红绿灯路口踩油门也没差其他车多少,毕竟主打舒适不需要开的太猛! 舒适性的话主驾座椅就很差了偏右无法往左坐的很不舒服,坐久了屁股都疼的要死,一开始开一两个小时还没啥,跑长途回家坐的很难受,我同学开我车也这么觉得!
12玉蝴蝶:这个没法说,也许你上一台车子很好,对于我来说,啥都好
壹宸baba:自己用得好,才是真的好,慢慢会发现的
深爱那抹橄榄绿:没有对比就没有伤害
车还不错,车机系统偶有卡顿,且车机互联只能用数据线链接,转向稍感模糊,再有就是在市里千万不要开启自适应巡航,比如过红绿灯后,前车已经停车等灯,而你自适应巡航快速接近前车时很容易刹不住。其余都挺好!以上仅代表个人用车言论
荷包鱼他爹:转向感模糊是什么意思,乱转吗?还有那个坐垫套真不好看
头条用户:圈里有人研究过这个功能了,旁边车道的无论静止还是运动,都不识别,本车道上静止的不识别。所以自适应只是辅助,不是智能自动,启用了就得准备随时介入
混进城:自适应巡航是在高速上用的,没有听说过在市区有红灯的地方用的!
吐槽的第一点就是大灯开关的地方,真是不方便还没有自动感应大灯,第二个就是室内阅读灯是真的装饰品一点也不亮,在地下室里找个东西还要用手机补光灯,第三点就是手机根本没有地方放,要不就放杯架里要不就买个手机支架,第四点就是没有外置的点烟器,虽然我也不抽烟,但是有些东西要插在点烟器的接口上才行,要是插usb接口上会导致误报故障,扶手箱到是有就是要拖根线出来很不方便,第五点开暖风内循环温度高时车机会导致卡顿黑屏现象,目前出现过一次,开外循环就还好有一点点卡,可能是跟出风口的位置导致车机电脑板温度高卡顿黑屏的。
头条用户:第四点,在后视镜下边有个U口,4S给我送的记录仪也没用这个口,从车里什么地方接的线,其他的都比较认同
陰卍陽:没有自动灯是挺恶心的!毕竟都上十万的车了,加个自动灯的成本也就是几百块的事为啥厂家就不能给带,在网上看的价格也就是500左右
提车三个多月了,高速跑了两千多公里,油耗马马虎虎能接受,不要看我表显那么低,我觉得不准。大家都在说的一个通病,就是过的减速带,即使速度不快,松开油门过减速带,会砰的一下,感觉是硬怼过去的,没有缓冲的感觉,这也不是什么大问题,大家开车,不管是什么车,出于对车的保护,过减速带,我们都应该点一下刹车,在前轮马上接近减速带时松开刹车,就平稳过去了。当四座用时,那空间简直不要太舒爽!后面能放很多货,前面还特别宽敞!在这个科技创新如此繁华的时代,车机竟然这么古板,毫无智能体现。MPV就不要跟越野比动力,对于家用来说,这动力刚好够了,当然能再大点也不是不可以。在高速上平稳驾驶时(时速超过120)仪表盘出现过类似警报的页面,时间短暂,还没看清楚就跳过了。目前没有发现别的问题,可能我用车比较少。这个车这个价格,除了车机落伍,别的还都能接受,个人觉得家用很实用。
12玉蝴蝶:比较中肯。我代步用,挺好的
亮亮ABB:
厉害了我滴个妹:[图片]
我这个车是在新疆伊犁买的,没有现车,订的车,交了两千块钱的定金,等了一个多月,我是开超市的,买这个车,平时跑跑家用,空间大一点拿着装货也方便,我以前也是开大货车的,有19年的驾使年龄,家里面有台尼桑逍客的车,还有台五菱宏光s,五菱宏光s开了六年了,质量很好,从来没修过,就是换机油,换轮胎,所以选择了这个五菱品牌,买了有一个月了,跑了次长途,驾驶感受,开山路动力有点弱,家用的话还是够用了,手动挡车行,换挡的时候发动机转速1500转以上,提速就快了,低于1500转,发动机有点弱,家用跑的话,动力还是够了,高速180没问题,高速跑到180的时候,发动机可能就是4100转左右, 空间还行,第三排坐垫可以放下,后排装点货是没问题,总体感觉这车还是可以,就是价钱还低一点就好了。
顶级蛋糕o7g:这车手动高速120转速多少
本本批图:这玩意前排那 usb 在哪 刚买的二手车
番茄炒西红柿ii:高速120噪音大吗?平常跑觉得舒适性如何
以前看中的时捷达vs7,偶然路过五菱4s店,大清早八点就开门了,就过去走了一遭,看见凯捷眼前一亮,店内工作人员很友好,必竟还没上班,配置方面很喜欢,家庭用车,家有两个娃,有时候还想带父母出去转转,平时就四个人坐,动力也不是要求很高,以前开过出租车,现在开车越来越慢了,有时候想自己开起步s档,一点也不慢。所以第二次过去就把车订了。销售服务挺好,该送的全都送了。买回家媳妇也很开心,因为也符合她想要的样子。配置嘛我入的高配旗舰,该有的也都有了,开着很方便,停车能自动手刹,解放了右手。操控我最有发言权,我开过车很多,凯捷过弯轻巧,像极了a级轿车,没有长安75的那种上晃感,路感清晰,如果非要找毛病就是后悬挂扭力梁,平衡性差点,不过一般人真感觉不出来。动力吧别人说小,其实家用足够,以前的1.6排量的伊兰特也开的很快,不输2.0以上的b级车,没有肉车,只有肉人,如果你不在乎那点油钱。舒适性没得说,大坐椅加腿托,我现在不想开车了,只喜欢坐^_^。我不管五菱是国产也好,合资也罢,能让老百性能买起的高性价比的车就是好车。
头条用户:D档就是不管怎么踩油门,基本不会过3000转,开过一段时间S档,很容易过3000转,到4000,飞一样的感觉,爱惜变速箱,也心疼有钱,就不用S档了。一年虎,二年狼,三年变成小绵羊,司机都是这么成长过来的。有些司机不是好欺负,而是老司机,更懂得什么是早到晚到都不如安全抵达。
我想换个破车:最后一句没毛病
深爱那抹橄榄绿:凯捷,谁用谁知道
配置高,操控还不错,动力还可以,舒适性就不用说了,奔着舒适去得,前排要有座椅通风就好了。车机系统我觉得不太好用,希望以后可以升级一下。 【空间表现】 6个人随便坐,就是最后一排稍微不是太舒服,其他都还不错,后备箱空间我觉得我最喜欢的一个地方,同级别王者。 【驾驶感受】1.5T够用,以前是1.6的自吸 【购车经历】 因为2胎,家里刚好6人,凯捷一上市就看了好多次,最后在我犹豫雪佛兰沃兰多和凯捷的时候,毫不犹豫就订了凯捷。 【最不满意】 1.车机是我最不满意的,还得连线,好麻烦,希望以后厂家可以升级一下,象现在的星辰一样希望厂家采纳一下 2.这么高配置了没有自动大灯是个遗憾,希望厂家以后可以把这一项加上去。
壹宸baba:肯定不会瞎说的,这就是最近几个月的用车体验
飞苍走黄丶:新款主机用的是灵犀系统,所以直接换个主机吧。
机车让我感受大自然:有腿托的是不是旗舰商务舱才有的?
外观大气,诺曼底金颜色在阳光下,荫凉处不同,漂亮!,车里面声音也很小,不像某些人说的在高速上第一排和第三排说话靠喊,要知道这是个4.87米的车,就是坐屋里第一排和第三排的这种距离,俩人说话也得抬高点嗓门吧。倒车影像很清晰,几乎没噪点,点赞!发动机油耗不低,有点上头。 【购车经历】 一直犹豫选大通G50,嘉际和凯捷。后来看那俩手动挡都是三缸机,果断放弃,选凯捷。5月12号定车,看视频诺曼底金好看,没有现车,等了一周吧。 【驾驶感受】动力有点肉,超过1300转动力才能起来,五档和六档之间转数和速度差别不大,感觉六档好像是凑数的,家用车动力还算可以吧。配置感觉一般吧,手动挡没有后雨刷,减配也不能这么减吧,转弯大灯辅助挺好,车机互联还得用数据线,这有点说不过去,加个蓝牙那么难吗?座位高,视野好,应该是介于SUV和MPV之间吧,第二排舒适度太好了。手动挡把座椅扶手减配了,差评!!!感觉不像有些人说的颠簸严重,我感觉减震挺好的。 【第三排空间】有点窄,只能坐个小孩,俩人有点憋屈。一个人还是可以。
南方842:兄弟,你的手动变速箱感觉怎么样我也想买手动的,看网上好多说手动变速箱故障高的,搞得我都不敢买了
怀化捷安特雪豹:手动挡凯捷第二排座椅可以前后移动吗?乘坐时跑烂路的舒适度与高配版差不多么?
12玉蝴蝶:不买高配都亏。
选车:因为有了小朋友,家里需要有个车周末带小朋友出去玩耍,就萌生了买车。正好年初那段时间五菱凯捷在各种平台找网红推广,于是种草。当时也试驾了吉利星瑞,想等看看吉利星越L,奈何吉利星越L吊胃口迟迟不发布。最终选择凯捷。当时买的时候车价没有优惠,原价购车,办了8w两年免息贷款,首付3w多,加上购置税保险,一共4.9w多首付拿下凯捷。买的银色。媳妇选的。 4月买车到现在,开的不太多,共跑了2400多公里,跑过两次高速,往返福州厦门,其余时间均市内周末出行代步。 首先,油耗:自从买了车之后,都用的小熊油耗记录。高速油耗约7.5-8个油。市区油耗近两次的13.5-14个油。感觉在市区开真是很费油啊。 动力:1.5T,动力一般,开起来“很肉”,但是作为家用,载着老婆孩子,平时代步还是够用。 空间:第二排空间灵活确实很实用。平时主要就一家三口出行,第二排放个儿童安全座椅,老婆坐在后排,空间很宽敞,腿拖支起来可以盘腿坐。应急时刻满载6人时空间就一般了。 内饰车机部分:内饰还好,感觉还不错,没有太多槽点。车机很不智能,无carplay,无百度carlife。手机互联方面,需要在手机上下个叫做驾驶伴侣的app,通过数据线链接,才能将手机与车机大屏连接。 再说说小缺点: 1.后视镜太小,没有广角,盲区很大,可视角度很小。经常有后侧车在附近,后视镜却看不到,是有安全隐患的。 2.过减速带,或者过沟沟坎坎,会感觉到车辆多余的震动。 3.油耗高。小熊油耗实测市区油耗13.5-14个油? 总体来说,平时开开,除了油耗高,其他都还是挺满意的。
要啥自行车:对对,是灰色
齐星5945:不要相信仪表盘显示的油耗。。。仪表盘显示的油耗不统计怠速油耗。。。高速还算准,市区走走停停,仪表盘的油耗显示就是个摆设。。。
牛局长15:这车能13个油??
今天是提车的第4天,刚好有周末。带上孩子一家4口出门遛了一圈,路程不远不近,来回80公里,路上红绿灯较多,这几天跑下来总体还不错。 外观,内饰就不多说,本身就是冲着大空间4座去的,那是相当满意,本来买车前看评论褒贬不一,还有点担心,真正做了凯捷车主才明白,之前的担心都是扯淡,谁用谁知道,两孩子坐在第二排高兴的不得了,后备箱直接放一个外出的爬行垫稳的一匹,空间绝对够用。 这车主要缺陷就是动力吧,但是作为家用来说还是可以,毕竟一家老小都在车上,求的是平稳,安全。这是我第三辆车,之前一个福特福克斯,一个15款的现代途胜,开起来直接地板油,cvt接触比较少,所以买车前特意去了解过,可能不是很习惯,所以表显油耗在9个左右,加上又是新车,互相磨合吧。 在圈里看大家各种改装自己的爱车,我也心痒痒的,已经下单,快递后面几天陆续到达,这几天基本就是新车在跑,脚垫都没有装的。总得还是一句话,凯捷这车真不错,谁用谁知道!欢迎各位尊贵的银标五菱凯捷车主点评!
洛可可MSN:你是真车主吗?想买看见有很多的贴子又犹豫了
一心一意柑桔Ud:慢慢来吧,习惯习惯就好了
4月底提的凯捷,总体来说,还算不错,因为买之前想的很透彻,既然预算有限,又想买mpv,就会舍弃掉一些东西,比如动力等,动力我倒是能够接受,油耗总感觉虚的很,虽然显示平均7.6,还是市区加快速路。但是总感觉油耗不止这么低。然后说说配置,我在台州买的,提不到豪华装修的,只能买旗舰版,副驾驶以及后面座椅的自动调节没有,我可以理解,但是自动大灯和自动雨刮没有,我难以理解!我自己外面改改才几百的事,还有就是电动尾门,我觉得这些都是无伤大雅的配置,发动机我都能忍受他的起步肉,加速没那么理想,但是这些小的配置,我真的不能理解,然后空间上,绝对的大,四座的时候,是你想象不到的大!六座会小,但是实测坐人,比刚好大那么一点,当然前提是没那么胖的人,都是正常体型。然后我到现在都不知道有没有后视镜加热这个功能!旗舰版是有主驾驶座椅加热的!最后,这个刹车,让我有点懵逼,那个顿挫感,最后一下那个“之呀”的声音实在受不了!这个咋解决!
12玉蝴蝶:你这照片不是旗舰,档把不是电子档把
荷包鱼他爹:你说的那些无伤大雅的配置如果是出厂自带,那就不是这个价格了
ZsFire:旗舰版有后视镜加热功能
我是去年十二月份买的旗舰型,日常用用,十几万的车,可以了,没什么这那的评价,用用还可以,别说动力不够,开空调六个人,没感觉吃力,这款发动机至少不会容易产生那么多的积炭,反正我觉得挺好的,车机有时会卡,重启就会好的 【舒适性】四人拥有无可比拟的空间及舒适性,六人需把前中排调整好,第三排才能坐得好,载过几次全员,感觉还好,整车无论操控性,舒适性,刹车,减震,外观设计在十万级别的车型当中感觉还是可以的,近期我七4s店升级了各系统,解决了车机卡顿,及很多人说挂档有闯动顿挫的感觉,油门也变得线性了!五菱凯捷综合情况就是很好,唯一缺点就是车机很不友好,如果厂家能为老用户升级新的操作系统,如灵犀系统,就完美了,还有就是厂家的服务态度值得一夸,从订车到现在,所反应的问题都是很快就能得到解决! 【提车价格】裸车价11.68万落地13万左右
12玉蝴蝶:家用好得很
記树與影:兄弟,车机用u盘可以播放mv吗
【空间表现】 中规中矩,六座车型第三排放倒后相对来说比七座车有优势,可以平放。七座的有较大坡度,不好摆放东西。 【舒适性】 座椅包裹性还行,不过没有轿车那么好的支撑,后轮不是独立悬挂所以舒适性还算一般。前排通风没有背部…这个让我们南方人情何以堪? 【驾驶感受】 转向精准,偏向轿车,比suv好开,视野也相当不错,就是A柱有一些盲区。 【乘坐体验】 第二排有座椅加热,所谓的石墨烯理疗估计是噱头吧?没有认真体会,所以不好说😅。第二排空间个人感觉有些局促,如果能在空间多变性上再下点功夫就好了,比如传奇M6那种… 【第三排空间】 临时坐两个人还行,175以下不会感觉小,长途还是算了。小朋友除外… 【最不满意】 1、动力初段偏弱,也有可能是油门响应就这样,红灯起步慢半拍… 2、低速换挡有些许顿挫,在可接受范围。3、目前最受不了的就是发动机噪音,很清晰的传到驾驶室,和拖拉机一样😤 【油耗】 市区一半高速一半,目前700公里,油耗8个多一点。
近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。
导语:随着国内开放二胎三胎政策,MPV车型已渐渐成为了更多家庭的购车首选,但相比SUV车型,MPV毕竟可选择性不算多,如果手拿15万左右预算想买辆MPV你会选谁呢?今天郝哥就来为您提供一款备选车型—上汽大通G50 PLUS。根据郝哥暗访北京地区某上汽大通4S店得知,目前2021款上汽大通G50 PLUS还拥有比较可观的优惠幅度,那么新车都有哪些亮点和槽点呢? 车型:2021年4月,作为上汽大通G50升级版车型,上汽大通G50 PLUS正式上市,这也预示着上汽大通开始逐渐向七座家用MPV转变,新车配备了像全液晶仪表盘、抬头显示、无线充电、后排小桌板以及全景影像等丰富的科技配置,进而使消费者重新定义了上汽大通品牌调性。虽然随着近日上汽大通G90的推出,G50 PLUS在家族中并不能与豪华挂钩,但却给老百姓留下了深刻印象,其中一些改装版本也为新车增加了无限可能,那么您觉得上汽大通G50 PLUS怎么样呢? 造型:颜值上,上汽大通G50 PLUS甚至跟上了主流豪华品牌的步伐,尤其是超大尺寸前格栅贯穿大灯,并配合上镀铬装饰尽显年轻大气,毕竟像丰田埃尔法和雷克萨斯LM等高端MPV也都在走这条路线,侧面平直沉稳的腰线也已有种行政级雏形了。相比车头,尾部造型则显得更加中规中矩,唯有中间的英文标识比较有个性,不过像蓝牙钥匙、后排隐私玻璃等舒适贴心配置倒也是为新车加分不少。 内饰:新车融入了更多科技元素,例如12.3英寸全液晶仪表盘,支持三种界面主题,显示内容丰富视觉效果也不错,中控大屏同样为12.3英寸,搭载了蜘蛛智联系统,在影音娱乐和车载互联方面均有提升。值得一提的是,空调控制区域由物理按键升级为触控模式显得很高档。高配车型甚至还配备了抬头显示、电动尾门、无线充电、带加热功能的真皮座椅、64色氛围灯等诸多豪华舒适性配置。 空间:车身尺寸,新车长宽高分别为4825/1825/1778毫米,轴距为2800毫米,车身高度在同级别中数据较为出色,更彰显了其MPV身份。新车采用2+2+3座椅布局,第二排独立座椅为乘客提供了更舒适的乘坐空间,高配车型还拥有后排小桌板。第三排空间无论坐垫长度还是腿部支撑性都很不错,即使长途乘坐也不会感到疲惫,当然这也是大多数选择MPV的消费者不选择七座SUV最重要的原因之一。在满载情况下,上汽大通G50 PLUS的后备箱空间略显紧凑,但如果将第三排座椅放倒,您就能得到一个尺寸可观的超大后备箱空间,底部还配备了超实用的隐藏储物盒。 动力:新车全系均搭载1.5T发动机,最大功率124千瓦(169马力);峰值扭矩250牛·米,与之匹配的是7速干式双离合变速箱,官方综合油耗为百公里7.2升,总体来说,这套动力组合确实有点小马拉大车的感觉,但相比其较高的性价比以及比较注重空间的消费者来说,也能满足日常家用,怀挡设计不仅更加便利,同时也为前排提供了更多的储物空间。 缺点:所谓车无完车,每款车型都有亮点当然也会存在一些不足,例如上汽大通G50 PLUS在大空间和高性价比背后,动力上的成本和偏高的油耗自然也成为了其致命缺点。不得不承认,一辆紧凑型MPV搭载一台1.5T动力确实有些牵强,至少也应该有个更大排量的可选吧。此外,对于这样的大块头来说,像360度全景倒车影像、车道偏离、主动刹车等主动安全配置如果能再下放到中低配车型上,那么行车安全性会不会更高一点呢?结合上汽大通的特点,未来是否会推出手动挡、柴油版和九座版也是潜在车主们比较期待的版本吧。 导购:根据郝哥暗访北京地区某上汽大通4S店得知,目前2021款上汽大通G50 PLUS全系优惠1.1万元,如果置换或者分期优惠幅度能提升至1.3万元左右,通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选1.5T自动领航版,官方指导价14.98万元,优惠后裸车价为13.68万元左右。同时郝哥还了解到,2022款G50畅游系列车型现金优惠10000元,同样置换或分期可再多降2000元,具体车型您可以看看G50畅游B,不知道这样的优惠幅度您还满意么? 竞争对手:根据售价和定位分析,上汽大通G50 PLUS主要竞争对手锁定为广汽传祺M6、吉利嘉际以及五菱凯捷等车型。不过面对这三款国产主流MPV,上汽大通G50 PLUS的产品力优势并不算明显,但凭借不错的优惠幅度或许将成为新车最大的杀手锏,那么您更喜欢谁呢? 总结:提到MPV车型就不得不让人联想到上汽大通,配置提升、高性价比、大空间都可以成为上汽大通G50 PLUS的全新标签。相信通过郝哥介绍,您对2021款上汽大通G50 PLUS也有了更深入了解,希望郝哥的分析能为您购车提供帮助,感谢您关注《郝车来袭》。
内饰质感不错,底盘虑震柔韧,空间够用,油耗10L/100KM可以接受,配置足够高,前排座椅通风只有坐垫有比较遗憾。 补个高速油耗7.5L/100Km,比我的老伊兰特省油。跑的广深沿江高速130巡航,3大1小,后备箱+后排放倒塞满东西。另外发现车机登录X德账号,手机上导航会自动投到车机上去,这个功能很实用。今天做了个底盘装甲,原车出厂其实做了底盘装甲,覆盖率还可以,南方车友应该可以不用做省一笔钱。不过底盘覆盖件比较少,就发动机和变速箱下面有一张比较薄的纤维护板,再往车身后面基本都是裸露在外面的。后备箱感觉还是小了,放个婴儿车和20寸登机箱就放不下太多东西了,等上牌后计划加装一个车顶行李架,不然实在不够用只能放倒3排。 补充下空间感受,二排座椅往前只能放很小一个角度,往后放也不到180度,如果想拉点长条状货物还拉不了,空间灵活性有点差的。