试驾的是红色的BJ30,这个红色车身还是很亮眼的,而且方正的外观设计就很有越野范,外观设计没有什么槽点,挺符合年轻人的审美。内饰方面,中控上的屏幕与同级SUV相比并没有显得特别现代化,不会给人留下特别深的印象,方向盘设计的也略显臃肿,不过好在使用起来还算方便,中控台做工一般,红色皮质质感细腻,配色也很年轻,中控屏尺寸也不小,内置了车联网也支持百度CarLife,触控反应挺快。乘坐空间方面,后排也有着不错的表现,我身高176,头部还是有不小的富余空间的,腿部更是充足,后排中间有隆起,座三个人的话可能会不太舒服,不过座椅支撑性很好,填充物很结实,整体体验不错。值得一提的一点是虽然试驾的为新车,但是车内没有明显的异味。动力上,北京BJ30全系搭载了1.5T发动机,开起来动力感觉很够用,换挡平顺,加速线性不犹豫,涡轮介入不是很明显。不过也只是停留在够用阶段,需要加速的时候,即便深踩油门,它还是要迟疑一两秒再作反应,会有种慢半拍的感觉,想要越野的话可能会略显吃力,不过其定位轻越野车型,对动力要求不是那么高的话,还是可以的。在购买上还是比较建议选购中配车型狼小奔版,因为狼小野虽是顶配车型,但是多出来的一些配置并不是很实用,性价比不是很高,所以更推荐狼小奔版的。
优雅春风PQC:这个价格跟旅行者有得对比 看看价格出来
合不合理想
用户2207072453578:油耗多少?
呃呃地方的弟弟:BJ30外形设计很不错,如果发动机采用2点零t,前置纵向以后驱动为主的驱动方试可能要好买一些。
2021款 BJ30 1.5T 狼小野版
【最满意】
1. 外观设计大气美观,BJ家族化的中网设计极具辨识度,两侧大灯组与之相融合,拓宽了前脸的辨识度;原厂就有着很强的通过性,大尺寸轮毂则是让新车更显豪华。
2. 2675mm的轴距使得该车内部空间比较充足,可以满足全家出行需求,5座设计也刚刚够用,无论是前排还是后排都有着十分充足的空间,并不会显得十分压抑。
3. 1.5T涡轮增压四缸发动机最大功率156马力,峰值扭矩230N.m,配合6速手自一体变速箱在城市道路行驶时来去自如,毫不拖沓。
【最不满意】
1. 隔音一般。
2. 舒适性一般。
【油耗】
综合油耗在8L/100km左右供参考。
本人喜欢越野车,他的外观没有挑的,内饰简单明了配置在这个价位也没什么挑的,空间只能说中规中矩,但他上面加个旅行箱也很好看,但做为泛越野车,动力就差了点,越野型的车通过性和舒适度就不用说了。
和北京越野的其他车型相比,BJ30和之前的BJ20一样,走的是泛(轻)越野路线,不过它的外观造型依旧偏硬朗,线条粗犷,方正有型,还配备了颇有运动风的红色卡钳,这都是它的加分项。通过性方面,BJ30有着不错的硬指标,空载离地间隙215mm,最大爬坡度≥35%,接近角≥22°,离去角 ≥26°,纵向通过角≥20°,在复杂路况更能随心所欲。BJ30的中控屏为10.4英寸,采用半悬浮式设计,有CarLife手机互联、蓝牙电话、车载导航等功能,还能在线听音乐、听新闻、查天气,但它中控屏的位置有些偏下, 行驶过程中如果要看导航,眼神会更多的离开前方视线。储物方面,BJ30的后备箱可以装下几个行李箱,可以满足远行需求,后排座椅放平后会有更强的装载能力,当然如果满载出行,行李太多,车顶还有行李架。动力方面,BJ30配备了1.6T发动机,匹配6速手自一体变速箱,最大功率115kW,峰值扭矩230牛米,从账面看还不错,起步加速也还可以。智能安全方面,各项主流配置BJ30都有配备,包括ABS+EBD.、车身稳定控制ESP、刹车辅助(EBA/BAS/BA),牵引力控制,上坡辅助,并线辅助,LDW车道偏离报警,低速移动物体预警(MOD),定速巡航等等。总体来说,北京越野BJ30是外观讨喜、空间宽裕、乘坐较为舒适、动力够用、通过性强,是一款平时可以代步,节假日可以开出去轻越野车型,可以满足年轻人越来越个性化的用车需求。而且其售价相对来说也较为亲民,指导价10.58-12.58万元,过些时日应该还会有些优惠。
用户8044239048252:不是1.5t吗
用户1147768823247:是四驱啵