航海家2021款2.7T 四驱尊耀版动力响应灵敏值得买吗_航海家动力怎么样

一、【驾驶感受】 去年12月下定，1月2号上的牌，目前7400km，开的不多。人生第一辆车，买车的时候有点上头，置换啥的也没有就买了，免息15，一共落地33.2个。 23年开始了解车，师兄是探界者，跟他一起看了很多次迈锐宝，边上的凯迪路过的时候看了CT5，但是对和迈锐宝一样的内饰没啥好感，加上他对我很多次洗脑，就想着不如搞个迈锐宝。去年价格战下来很多车开始降价，和EX一起看了L6、大众、XC60，Q5。但都不及25款XT5上市后在心里留下的第一印象，XC60和L6直接被抛弃。旧款X3很喜欢，但顶配超预算，领先没看上，Q5试驾那个味道实在受不了，而且销售也不理人，GLC入门款35个实在没性价比，轿车的话能搞A6，但变来变去总听别人的也很烦。 在XT5上面没考虑太多，主要是身边几个关系好的人也都支持，除了爹妈（觉得搞个能开的就行），但买车就是自己喜欢就行，新款内饰和外观确实长在了心坎上，自己是个新手，提车当天喊师兄帮我开回去，现在已经开始日常飙车了哈哈哈。 动力方面：4.0时代起步慢、30-40区间换挡顿挫严重是共识，之前我还调侃自己新手，起步慢就当安全了。5.0更新后我感觉起步跟脚了很多，不知道改了什么。50以后动力随叫随到，快速路和高速上除非你和别人竞速飙车，日常变道超车都是轻轻松松。 乘坐体验方面：出现过一次右侧门异响，怀疑是安全带没搞好；座椅安全预警的分方向震动很有特色；除了出去旅游开过几次车以外，我没开过其他车，但我能带我妈（晕车敏感体质）坐这车几个小时都不晕。AKG+蜂鸟底盘+美系隔音+通风加热+四驱+安全感+一些辅助驾驶，我感觉该有的都有了，恶劣天气、山区、高速、城市道路、泥泞路也都跑过，稳还是稳得。 油耗方面：市区平均10-13个油，快速路7-8个油，高速8-9个油。但路途只有2-3km，分分钟干到15个-20个。最省是带家人进山走山路，均速50-60的情况下开过4.3个油。 安全方面：四月份的时候剐蹭过一次网约车，对面要修复钣金，我只破了车衣，还有网上其他的碰撞视频，安全方面不用多说。 总体来说，我买这车就是看中的性价比，外观、内饰、配置、功能综合起来排除了其他选择了XT5，BBA总还搞个高低配和选配，一口价也不用来回拉扯。有些人说麦弗逊、铁质件多啥的，但这些我都感受不到，而且车友圈里也没见这些出过问题，其他小问题我目前也没遇到过，百年车企的技术选择都是经费实验出来的，就算有成本管控，只要看不见的地方能给我兜底和安全保障，看得见的地方给我提供情绪价值，天天鸡蛋里挑骨头，那是在给别人买车，不是给自己买。 二、【空间感受】 我裸高178，穿鞋180，70kg，乘坐完全够用。载人没超过5个，前排两人坐着舒适感没得说，后排坐两个人的情况下没听人抱怨过。我自己试驾的时候，后排中间位置感觉确实坐着不舒服，不过不管什么牌子的车，这个位置相比其他的沙发，都只能算作板凳，不能久坐的吧。 观感上座椅空间不如新能源大，但后备箱很大，出去旅游、露营、带年货啥的完全没有问题。问题是前排储物箱设置的不大合理，最下面那排放东西基本够不着，感觉只适合放些不常用需要应急的东西。 还有就是车子前盖比较突出，开惯了小车的人需要适应，可能会觉得挡视野，坐在椅子深陷进去的时候要习惯保持距离感。 三、缺点 1.主动刹车过于灵敏，很容易出现倒车的时候车子自己突然一脚重刹车突然停住，前进挡在一次过窄路的时候突然刹停，吓的我直接关了。 2.没有HUD，这点是我提车时最犹豫的一点。作为理工男比较喜欢新东西，理想的HUD给我留下的印象太深，锐哥都有，不知道为啥XT5不上。 3.座椅内陷和部分位置没有包裹严实，座椅我刚提车看很多人说是海绵材质问题，虽然不是啥大问题，也不影响驾乘体验，但还是有点膈应。 4.车道居中不好用，5.0更新后好了点，但80以上还是会画龙。自适应巡航很方便，本来加上车道居中在跑长途的时候可以让人轻松很多，看通用能不能修改。 5.没有高德地图，车机自带百度地图太过垃圾，现在都是用carplay，但是时间长手机容易没电，自带的无线充电又很鸡肋。能和新能源一样把高德地图引进来就好了。 6.车是好车，4S服务差劲。点名武汉X凯前销售张X俊，买车协议与合同交付的赠品货不一致，希望大家买车的时候还是多点心眼，多点耐心，不要因为某些销售一时嘴皮子而被忽悠，提车的时候仔细核对合同条款，开开心心提到属于自己的车。 @谢谢圈主阿飞推荐

之前开的是马自达昂克赛拉，换车主要是考虑空间和动力都不能满足现在的家用需求，媳妇喜欢SUV所以就觉得换一部SUV，选择XC60之后整体还是比较满意的。 外观不用说了，北欧风格前面雷神之锤后面维京战斧。稳重大气爱的爱死无感的，当然也很多我个人是挺喜欢的。选择黑色我之前是抗拒的，后来看到实车感觉也挺好看的可能需要个过程吧。 内饰的话我觉得还是比较耐看的，毕竟十多年没改款这套内饰大众认可度也非常高我个人也觉得还好属于不难看吧。加了水晶档把和宝华中置都属于点睛之笔， 空间：本人个子不算高，一米7的个子开这辆车座椅习惯抬到最高，头顶还有一拳左右的距离。驾驶时调到驾驶舒适位置后排还有很大距离，加上家里人个子都不高所以对这台车的空间还是可以接受的，舒适性的话相较于轿车座椅还是属于偏硬的，开车久了屁股痛但是支撑性好。腰没上辆车那么累，据说和骨科医生合作开发的。储物空间中规中矩吧，四个门一个手托也就这几个地方没啥可说的，中控下面几个常用的按键很方便，当然直接呼小沃用车机控制也是可以的。 配置：相较于我那辆老车小沃最低配也属于降维打击了，电动座椅自动大灯自动雨刮都很好用。全景天窗也很高级，辅助驾驶也好用，在高速用过几次，刚开始还很害怕不放心这东西，用了一两次放心了，很稳跟车距离也是怡到好处，可以说解放了右脚。当然手不能离开方向盘，如果能自动变道我就更满意了，可惜没有只能我自己打变道灯手动变道。2025年这个价位360没有也不能选装是我没预料到的，据销售说之前可以在商城买后来不知怎么厂家取消了这个清单，希望后续厂家能在推出吧，车大有360停车还是很方便的 。 动力：这车有两个驾驶模式，一个是越野模式，用了启停会暂时关闭，另外一个就是正常模式，在48v轻混的加持下这车提速很快，0-100八秒左右和电车肯定没法比，但是和我上辆车的话我觉得提速够了，大脚油门起步是有抬头的，超车变道都很有信心一脚油门就窜出去了，刹车也很灵敏都不用踩到后半段相较于日系车的软，刹车刚开这车刹车灵敏差点把媳妇刹吐了，开了几百公里才慢慢适应。这车隔音差了一点，虽然有双层夹胶玻璃加持但是在高速上风噪胎噪还是不小，尤其是高速过烂路的时候胎噪和我的马自达有的一拼，发动机声音也很明显，和xt5差的不是一点。这车底盘支撑性很好属于运动类型车，虽然是SUV但是高速变道和过弯的时候侧倾一点也不明显，属于指哪打哪型过坑洼路段的时候底盘回弹也很快 。 车机：这车的车机属于中偏下吧，日常听歌导航是没有任何问题的。小沃语音上个月升级了一下Ai大模型感觉聪明了一点，对话没那么傻了，燃油车我也没指望他能干什么，能连carplay就行要智能车机我应该去买电车。认清需求就好。 辅助驾驶:在买这台车前只用过上辆车的定速巡航，沃尔沃的辅助驾驶感觉很好用，开启方式也简单按一下左边方向盘中间按键就开启了。解放双脚神器就是跟车距离有点远太容易被超车了，这点希望能改进下用辅助驾驶最最舒服的是堵车的时候再也不用一脚油门一脚刹车了，跟车真的是太舒服了，听说这样比较费刹车咱还是舒服最重要。 油耗看个人脚法，我市区开的多上下班拥堵严重，现在的话是百公里10到11升左右。上了高架或者高速最低开到6升，我对这个油耗能接受。除了4S送的趁着618买了套固特异的脚垫质量很好，还有挡泥板功放罩发动机线束罩这些车友推荐的，外没加装任何东西车衣原本不考虑贴的，论坛黑车推荐贴车衣的比较多说防止太阳纹车漆会好看点我属于跟风花了五千多贴了个保镖车衣 。 总结：目前开了两个月一千多公里，优点车子没异味，新车买来就没有停在露天暴晒也没有这点真的很好。这车安不安全不知道也不想知道希望大家的车都安全。防碰撞感应有点灵敏，倒车的时候我知道不会碰到这车还是给我刹停了，就挺难受的希望后面有所改进吧。还有就是刚买回来两个星期打方向异响，去4s到了查都没查直接拿了瓶黄油喷雾给方向盘下面连接塑胶的地方喷了几下告诉我通病已经解决了震惊，4s送的垃圾变道辅助我去换了三次了，时亮时不亮太恶心了，这次要是还不行我就给他拆了。除外凸轮轴故障蒸发箱故障希望我遇不到吧。感谢圈主陈懂懂biu的推荐~~

希望Q5L车主群拉我进群，平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说，同级别比GLC和X3要好点，毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间，因为可能竿包（1200mm）会放不下。 3.后排中间隆起很高，坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型，座椅包裹性不太好（没有侧翼），可能动感型的会好点吧，整体前排座椅中规中矩，谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直，坐久了难受，建议买几个靠枕垫腰后，应该会好点。没法描述和定义这个舒适度，这玩意因人而异的，我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用，只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊，所以动力够够的了（个人感觉）。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了，太多富余的动力正常路况你也用不着，越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧，也就。如果不急不躁的性子，你开着舒适模式或者自动模式就行了，各种性能兼顾（也就是没啥特色）。我一直是动态模式，动力不说爆棚，也绝对够用，随叫随到，至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧（但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多，没有数据，瞎猜的），你就把它当成45的造，这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了，管那多干啥呢。 这里要说一下，德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊，脚在两个踏板间切换，真的累。 【油耗】 目前还没到300km，看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点，你开车舒服，随心所欲就挺好，你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥（玩笑）。那是*田，*田应该关注的事情，不能抢了别人的事情做，让别人无路可走怎么办？不符合你的身份，哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅，20轮圈，有投射灯，贷款20个，3年2.3个利息，36个多点落地（不贷款，价格下不来）。送车衣，360，贴膜，送5次保养（不算首保），送原厂脚垫（就像块抹布，辣鸡一个，直接丢掉，换全包围），没啥好说的。同级别性价比高，路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以，而且是单边，倒完车还不能自动复位，继续手动调节（可以理解为半自动式）———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维，不如奇瑞（我只是开奇瑞车）——凑合用吧（试驾过X3也是这个样，没法选了）。 3.后排座椅不可调节，其他没啥，就是闹心。我就问，为什么不能整个可以调节的呢？？那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L，优先考虑GLC和X3。 先看的是X3，毕竟蓝天白云梦吗，那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱，但是作为一个开习惯双离合的人来说，这种积极就会变成闯动，会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些（但是不会影响后排乘坐），只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多，个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和，不是我的菜啊，与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板，也就中规中矩（个人喜好问题吧），个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿，有点酸爽，与之身份不符。 最后看了Q5L，试驾试乘各项均衡，是自己喜欢的类型（不招摇也不沉默，不肌肉上头也不娘炮上胸，能刚能柔），当然价格也很OK（还有购置税减半），真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点，可能跟各位存在偏差，不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进，事事顺心，也能早上碰上自己喜欢的爱车。

GLC是我的第三台车，前两台都是长城的，第一台哈佛大狗23年在重庆下大雨被淹了，新车才开一年多。保险赔了全险14.7万。中间间隔了2-3个月去买的坦克300，中间出了一个小插曲。本来当时就是想着一步到位上GLC，当时新款出来价格真的很贵，贷款的优惠才5万左右。动感300办下来50左右了，预算就30-40。不得已就选了坦克300，买这个车就是在21年很火爆的时候种下的因果了。全款25万落地，现在买了14.5万。可惜陪伴了我两年的坦克300了。至此我的国产油车就谢幕了。 本人98年的。4年时间这是换的第三个车了，车这个东西开了1-2月感觉也就那么回事了。看看以后有没有上升空间，下次就换个S来看看。买这个车不为别的，就为了他的大标和内饰。算是给自己这几年的奖励。也感谢我老婆对我的支持。 坐标重庆，价格认为就是中规中矩的 裸车优惠16万，保险1.25W，购置税2.85W，贷款两年利息2.9W左右，上牌费用2k，大概就是这样了。送点小东西，无可厚非了 动力是足够了的，唯一我不习惯的两点就是 第一：他的一档起步调教我真不喜欢，谁懂啊，真的很慢。 第二就是：后排的乘客安全带提醒。真的很烦，有没有办法取消啊。

正好趁着今天26款的凯迪拉克xt5上市了，做为我这个三个多月的车主，给打算要买新款的准车主们，做一些分享吧，也方便大家可以做一个参考。 首先呢，我是六月下旬，在济南提的25款的豪华版，价格方面我倒是很满意，开票价格是23.49w（包含了5k的厂家置换补贴，也包括了贷款利息），保险差不多七千多块钱（首先送商业险，实际花费3.5k），购置税交了差不多两万一，拿了12000元的山东省置换补贴，拿了1.5k的济南市首保补贴（约等于保险几乎没花钱），落地算下来也就是二十五个多，想到曾经这也是四五十万的车，现在半价落地，还是很知足的。这个车总体体验也还可以，优缺点也都很明显。 首先呢，这车我最喜欢的还是这个外观，真的好炫酷，同价位油车里面，少见的标配了20寸轮毂的，特别好看，虽然和新能源的一些配置没得比，但是配置方面在有车里面可以算是很顶的了，标配就有L2以及全套的主动安全配置。这样跑高速就很舒服，安全方面也可以很放心，而且用料非常扎实。凯迪拉克里面，我个人认为，XT6贵太多了，太大了，后面两个座不实用，而且内饰太古老了，外观也不如xt5好看，然后我就毫不犹豫选了xt5，之前还考虑过沃尔沃的xc60，比来比去，还是选了xt5（考虑了很多方面） 这个车网上大家都说动力比较肉，但是我没啥感觉，毕竟我开车很稳重，从不暴力驾驶，相比而言我更在意空间，但是可惜这个车对于一个这么大的SUV来说，表现实际上很一般（不好不坏，特别是后排）这个倒是不算缺点，内饰xt5也是充满科技感的，标配就有全套的氛围灯，还有这个最新款的大屏。但是可惜车机不是太好用，特别是地图只有百度地图，想要个高德地图有些费劲。再有就是，APP同步的速度实在是有待改进。 我认为真正算是缺点的，其实就是这个车的盲区，实在是太大了，特别是前方，因为前机盖很高，倒是前方的近处东西根本看不到，出入路口拐弯的时候会有些难受（别拿身高说事了，我身高184，照样不习惯）还有就是雨刷器那边的设计，真有些不习惯，再有就是倒车的时候，主动刹车有点过于灵敏了，导致经常误刹停那都是常有的事，刹停倒是不担心，问题是停了以后，就不走了，需要给油才行，这个是最难受的。 至于油耗，我感觉对于一个这种级别的SUV来说不算高，高速跑100-110的情况下，差不多7.5个左右，跑120的话，差不多8.8个左右，但是市区有时候可以干到15个，当然我觉得特别在意油耗的话，最好不要选这个车了，不合适。反正这个油耗我是可以接受的。 总之来说，我认为还是优点大于缺点的，买了这个车没有后悔，习惯以后也会给我更好的用车体验吧！至于保养等用车费用问题，目前还没有经历过，等后期做了保养啥的再补充吧。

本来是和媳妇看途观或探岳l的，380四驱低配办齐了还要24个，和xc60没差几万，三大件和品牌力不如xc60,种草了极夜黑，谈好价格就定了。极夜黑的颜值肯定是在线的，安全，环保行业第一，空间同级别较小，动力表现不错，变速箱调料偏保守，但胜在平顺，省心，配置现在就没法和国产新能源比了，可惜的是360不是标配，后装还得动车，换前车标，没加装，操控方便之前都是开轿车的，没开过suv，说不好在suv里操控如何，但是底盘不错。家里离4s店比较远，往返开高速，工作比较忙，不是老有空，从定车到办完牌照一共用了一个多月，我和我媳妇都怕折腾和麻烦，其中等车到就等了半个月，车到了，合格证还没到，今天终于都办完了。总体来说很不错。附上4s店免费午餐和陪伴我儿子成长十年的飞度的照片，真是立下了汗马功劳，为了怀念，保留了原车牌号。