长安欧尚X5车机科技感强值得买吗_长安欧尚X5配置怎么样

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.07分“优秀”

【购车经历】 我买这个车半个月了，在买这个车的时候看了很多车，比如Jeep指南者，领克，长安cs75Puls等等，当时真的挑花眼了，上班都没心思上，在软件上天天刷各种车子，都感觉自己有点迷道了，一开始本来呢我是想买个二手车，因为能便宜一些，但是又对质量报有迟疑的态度，毕竟手头不宽裕，当时很多人都劝我要么买个新的，要么花个三四万买个二手的，擦伤碰伤也不心疼，就当练手是个过度，我就在瓜子APP上慢慢看，看的是一个长城VV5，9.9成新吧，开了也是100公里左右觉得不错，就下了五千块钱定金，但是迟迟没有整备上线，应该是我太着急了吧，我就想9.9成新的车整备半个月，这会不会是事故车，想了想还是退了算了，最后就换了JEEP2020款精英版本12.8万，因为手里当时就5万块钱，买这个车就首付4万，销售给我算了算利息，说是等额利息，就是我还的哪怕剩1000块钱，每个月利息不变，他不是随着你还的钱在逐渐递减的，这个有点恐怖了，下来的话是14万多点，这个车当时落地也才18万多点，2022款新车也才14万多，当时吧还是抱着哪一丝期待的，也没退就想看看这个车到底咋样，因为App上的照片不错，看起来蛮新的，等车到江苏以后，我立马叫上了我姐夫去看这个车，但是结果肯定是落差很大，车子不行，当时我姐夫狠狠说了我一顿，落地14万多买这个，怕是傻子吧，当时就办理了退档手续，办理退档手续是要上牌的，反正是上午过去的，折腾到下午两点钟才全部搞定，回家了以后还有半天假期，就躺在床上刷各种车子的APP，一直刷到晚上，我女朋友下班回来问车子咋样，我说我跟我姐夫看的不咋样，就退了，想了想还是买个新的吧，买个便宜点的，性价比高的，他问我有没有那个中意的车，我说欧尚X5还不错，咱也想通了，也不追求哪面子啥的，还是自己舒服怎么来吧，就说性比价蛮高的，我女朋友当即拍板就他了，哈哈哈就是这个豪气，晚上我们就问了几家4S店，最后谈到一个11.4万让我过去，看了一下车子真的挺好看，看对眼了，当时就交了5000定金盘了下来，过了两天就去开了回来，我是贷款5万零利息，当时手头只有5万，因为又想免息，最少要6.4万，还差点，我又不想靠我爸，当时我姐夫发话这买车也是大事，不行给你爸通通气，我就硬着头皮就打了个电话说还差两万，我爸当时我记得老豪了说直接全款拿下，直接给我打了5万，乖乖，把我都惊到了，意外惊喜，老爹还是老爹啊，亲的没错，虽不想靠他，但该靠还是要靠一靠的，就拿了一万多凑够6.4万，其余的存卡了慢慢还也没有压力，过了两天4S店就打电话说车子到了，去提车喽。有点曲折，但这就是人生啊 【油耗】 买回来开了半个月，油耗一直是9.0-10.0L徘徊，因为我开的是城市道路，或许也因开着空调，磨合期没过吧，油耗也迟迟没有下去。 【动力表现】 动力的话就是经济模式起步有明显的顿挫感，对的，是明显，调教还是不到位吧，我一般开舒适模式，起步可以，顿挫感稍弱不明显，一旦开起来以后，哪真的是神挡杀神佛挡杀佛，前面的车都是浮云，各种超车无压力，秒杀一切，很强 【驾驶感受】 车机科技感还是很强的，一句你好小欧，全部轻松搞定，因为我买的是旗舰顶配吗，该有的全部都有，不该有的也有，很可以了，性比价OK，不要以为他是万能的，知足常乐吧 【最满意】 最满意还是他的保镖系统，科技感十足吧，音响的音质效果很强，还有车载KTV，开累了坐在车上打开，一起唱唱歌，岂不快哉！惬意啊 【最不满意】 最不满意的话就是经济模式还需调教吧，革命尚未成功，长安仍需努力啊，加油，看好欧 【销售态度】 销售态度可以，但是有私吞我旅行套装嫌疑，用我的验证码，他们内部操作了，我啥都没有，问的话，说这个钱折扣到我的车钱里面了，反手就一波评价，说这个旅行套装当时没货，这边会积极给我配送，唉！何必呢？ 【空间表现】 空间的话很强，后排空间很大，当然是牺牲了一点后面的一些空间，才使得后排宽敞，就那么长的车身对吧，空间不够后排左右来凑，通通放倒，可以的欧

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.07分“优秀”

预约试驾真的不容易啊，不过最终的结果是好的，终于试驾完成了，可以给大家好好的解说一下，全新长安欧尚X5各方面的性能如何！废话不多说，直接上干货。 前脸采用了全新“塑光”美学设计，让整个前脸看上去要比长安的设计风格更为夸张，六边形直瀑式的进气格栅更为霸气，内部采用9根镀铬饰条作为装饰，有那么一种九九归一的气势，大灯总成同样是采用了分体式设计，分布在前脸两侧相互对应，采用黑色的前唇设计看上去非常有运动气息，整个前脸并没有违和感，有着更为独特的辨识度。 车身侧面则的设计更是彰显车型动感元素，双腰线的设计上下呼应，从头灯部位延伸至尾灯的上腰线，中间采用了断开时设计，呼应下腰线的设计，视觉效果看起来更为稳重，因为采用了上扬的设计风格，整个车窗被压缩了不少空间，但是看上去很协调，C柱位置采用了小窗口的设计提升了内部视野。 车身尾部的设计犹如长安UIN-T的设计语言，采用了熏黑扁平化的尾灯设计，呼应着车身的翘臀设计与分裂式的尾翼，在视觉效果上更加运动张扬，整个尾部看上去很饱满，并没有那种臃肿的感觉，下方采用镀铬式假双边单出的设计，而车身内部则是双边单出的排气设计，这种设计虽好但是感觉上没有那种强力的运动感觉了。 长安欧尚X5在内饰设计采用了极简风格，虽然在设计上保留了与外观相呼应的独特效果，但是整体还是那种简约设计，进入车内就是多功能三幅式方向盘手感还是不错的，然后映入眼帘的就是环抱式的中控台，线条设计较为扁平化，中控部分微微向驾驶者倾斜，最重要的就是有着科技范的双屏组合分别为7英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏，彰显整车的科技感。 采用了红色线条与黑色内饰想呼应，让整体布局看上去格外显眼，整个内饰设计还是有着中上水平的，长安欧尚X5内部设计为了与外观设计相呼应，座椅也是塑造了不少运动效果，采用了一体式运动座椅，让您坐进车就有着驾驶乐趣，使用了背靠和头枕一体化的赛车座椅设计，让您打开车门就能感受到不一样的驾驶乐趣，这就是在不断突出运动效果。 试驾的车型采用了1.5T蓝鲸NE发动机，匹配的是七速湿式双离合变速箱，最大功率为132KW，最大扭矩为300N·m，发动机在1250r/min的低转速下便释放300N·m的峰值扭矩，可以说整个动力区间都有了，在刚刚起步的时候，速度不是很快，不过很平稳，当涡轮介入时不是太注意的话，很难感觉到的，这台发动机在其他长安车型上也都试驾过，动力油耗基本满足速度的需求，尤其是座椅的承托性还是不错，安全配置基本上都配备了，但是在后段加速的话，发动机的声音会传递到车内，这一点表现不是很好，但是这个价位要什么自行车啊？整体还是符合这个级别车型的性能。 价格才是困扰消费选择的问题所在，如何让产品物超所值，可以说长安欧尚X5在不断的完善这种问题，除了超预期的产品体验，还需要后期产品力的不断展示，刚刚开始的长安欧尚X5就有了不错成绩，让更多的年轻人去拥有人生中第一台车，这样才能让产品拥有广阔的市场前景，长安欧尚X5能否重新定义“10万级SUV价值新标杆”。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

4.29分“优秀”

欧尚X5最吸引人的莫过于其外观，与以往的车型截然不同，欧尚以往的产品风格都是比较居家，而欧尚X5则是运动得彻底，前脸可以说是非常炸裂，巨大六边形格栅，内部竖向饰条有三种样式，格栅上配有一个红色S标识LOGO，辨识度非常高。同时，其采用了分体式大灯设计，上方的LED日行灯是全系标配，狭长犀利的大灯非常有运动感，两侧大灯的包围非常运动，加入了仿碳纤饰件，棱角非常多，引擎盖上的棱线也有力量感，欧尚X5的运动感和视觉冲击力，设计手法非常大胆且夸张。整体攻击感很强的设计，完全符合年轻消费者的审美。 同样，还需要“适应”的是内饰，跟以往欧尚车型的内饰相比提升了不止一星半点，绝对是让以往欧尚车主羡慕嫉妒的内饰，整体设计布局和风格简洁舒展且带有运动感。平底方向盘、7英寸液晶仪表盘 10.25英寸中控屏，顶配车型可选装10.25英寸的仪表盘，视觉效果更佳，科技感也更突出，仪表盘运动模式下会切换到红色主题，可以显示出转向角度、油门开度、加速度以及涡轮压力等信息，整个界面非常战斗。 惊喜的是，你别看它体型不大，但车内的空间表现并不含糊。实际体验下来，前后排的头部空间也比较充裕，并配备全景天窗，整体的开阳感还是不错的，没有因为较高的窗线而影响到车内视野。后排的乘坐空间还算宽敞，身高178cm坐在后排，腿部也有两拳以上的余量，坐着躺着都挺舒服；而后排座椅的设定也比较运动化，头枕高度不可调，也缺少中央头枕，不过整体舒适性还是不错的，一家子乘坐出门，也没有压力。 动力方面，欧尚X5搭载一套长安蓝鲸NE1.5T发动机，最大马力有180Ps，最大扭矩可达300N·m，账面数据非常亮眼。与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱，有4种驾驶模式：经济、舒适、运动和赛道模式，赛道模式需要通过面部识别进行手势控制，赛道模式下还有声浪模拟，个人觉得手势控制必要性不太大，日常驾驶过程中如果要较强的动力响应，再去使用手势确认或许会花去一些宝贵的“迎战时间”。 真正驾驶起来，脚下180马力在大部分时间都能给你充足的动力储备，成熟度主要体现在双离合变速箱，虽然正常情况下响应速度虽谈不上迅速，但胜在平顺，也没有顿挫，不断释放的动力储备，动力涌现不会很窜，所以这套动力的整体体验还算是比较令人满意的。当然如果是切换到运动模式和赛道模式，动力响应会更加迅速，变速箱的换挡逻辑还算合理，跟舒适和经济模式的表现有较大的不同，充足的动力开在路上会更有信心。 值得一提的是整车NVH表现，欧尚X5全车共有107处做了隔音处理，在前机舱的前壁板、引擎盖隔音垫以及门板处都有消音材料，所以日常大部分使用场景，市区或者是国道的路况整体车内的隔音是不错的，但到高速的风噪和路噪稍微大了一点，毕竟这就是一辆10万元的车，用的还是19英寸的薄胎，也算是符合预期。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT精英型

3.71分“良好”

10万以内买车，主要看外观、内饰、空间还是动力？今天借到一款轿跑型SUV，试驾了下，给大家介绍下这台长安欧尚X5 2021款1.5T DCT 精英型，一款适合中国人的轿跑SUV。 外观上，长安新推出的车基本上颜值都在线，这台车也不例外，动感的腰线，小小的三角窗和大尾翼，轿跑SUV通常车顶做的比较低，而这台车尾部也有1.6米左右的高度，做了一个下垂的尾翼，看起来很有运动感，但同时又保持了内部可用空间，这也是我说这台车符合中国人需求的原因。前脸瀑布式的进气格栅很有个性，A柱基本在前轮之后，从斜侧看过来，这台车就会显得气势汹汹蓄势待发，非常有气势。 再说说空间，刚才其实也有说到，轿跑型SUV通常后排和后备箱空间是比较小的，而这台车它通过调高了后挡风的角度，使得这车的内部实际可用空间大了一些。后排座椅空间也还不错，前排司机1.75米，调到舒适位置后，我1.85坐后排腿部仍有一定空间剩余，空间表现还不错。内饰也是比较年轻时尚的搭配，还有赛车座椅，电子中控，科技感也是蛮足的。 再说说动力，这台车搭载了蓝鲸1.5高压直喷发动机，搭配蓝鲸7速双离合变速器，最大马力180ps,最大扭矩300牛米，百公里加速7秒多一些，整个车的动力还是不错的，而且它还有一个赛道模式，专门开到一个多弯路段试试他的稳定性，发现它起步是很迅速的，它的最大扭矩大概在1200转就输出了，过弯真的是稳定轻松，中控的智能系统响应是很快的，还有人脸识别系统和手势识别都有配备，一些基本的科技配备都有，而且使用起来也都挺方便的。 购车费用，这台长安欧尚X5 2021款1.5T DCT 精英型，官方指导价81900,元，裸车价格81900元，购置税7248元，交强险950元，车船税420元，上牌费500元，商业保险4418元，整车落地95436元。 总体来说这款车动力空间表现都还不错，外观中等偏上，而且相比一般轿跑SUV，它的内部空间其实做了一定优化，符合中国人对实用空间的追求。10万元以内的车，它更多的是承担一个运输的角色，所以在其他方面不输，而空间能更赢一点的基础上，这款车值得被推荐。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.6L CVT尊贵型

3.79分“良好”

毫无疑问，选择长安欧尚X5就是看上了它的动感外观，别看它尺寸不大，但看上去却很有力量感，很饱满，只是这种比较夸张的造型对于年龄稍大一些的人就没什么吸引力了。 内饰没什么新鲜的设计，整体造型还是想突出运动氛围，但各种元素相互堆叠，显得有些凌乱，液晶仪表盘和大尺寸中控屏来彰显科技感，说实话没什么新鲜感了，好在功能挺全面，GPS导航、原厂手机互联、语音交互、车联网都有了，只是缺少了CarPlay的支持，日常使用还是有些不顺手。 这台车的乘坐空间还是不错的，别看它从外边看比较低矮，但前后排的头部空间都不算局促，后排的腿部空间也挺宽敞，满足一家人出行时没问题的，只是一体式座椅的舒适性没有传统座椅，头枕不可调节，总找不到合适的坐姿，时间长了很容易累。后备箱的空间有点不理想，首先纵深就比较浅，而且后窗的角度很倾斜，行李箱不能往高码放，空间利用率比较低，并且后排靠背不能完全放倒，有些时候也挺不方便的。 1.6L自吸发动机只能说够用，起步时有点肉，深踩点油门会好很多，平时加速、超车也不显得动力不足，只是性格有点温柔，没有任何爆发力，CVT变速箱确实比较平顺，不过在行驶中突然深踩油门加速时，变速箱不能第一时间拉高转速，需要反应一会，超车时需要提前预判好提前量，速度超过100km/h之后的加速能力有点弱，上到120km/h的时间明显延长，跑高速确实有点没底气，尤其是满载情况下。还有就是那个模拟8挡没啥实际作用，就是为了玩乐。 欧尚X5的悬架有点硬，在公路上行驶还能保证舒适性，走一些烂路就有点力不从心了，底盘少了点厚重感，过减速带时后轮有会弹跳感，方向盘不算轻，但电子味比较浓，转向有些模糊，车头的反应也比较慢，和它的动感外观相比，这台车的动力和操控感都是标准的家用车设定。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.79分“良好”

长安欧尚X5，作为长安旗下的又一力作，外观设计非常大胆，同时搭配1.5T的长安蓝鲸动力，6-10万的定价区别，让它充满竞争力。 欧尚Ｘ5外观激进，前脸大嘴式进气格栅几乎占据了车头三分之二的面积，很有冲击力，内部为黑色纹路和镀铬饰条填充，乍一看有些玛莎拉蒂的感觉，设计很夸张，但并不让人反感，分体式大灯以及鲜红色的LED日行灯造型很犀利 欧尚X5的长宽高分别为4490*1860*1580mm，车身低矮，有效降低了风阻，侧面凌厉的腰线，营造出向前冲刺的姿态，还有黑色的轮拱以及黑色侧裙，和运动造型的大轮毂，让侧面看上去一点都不单调。 尾部的设计也是层次分明，黑色的包围和双边两出式排气，进一步提升了运动感，不过双边排气仅是镀铬装饰而已，真正的排气筒是被隐藏在车底的，尾灯鲜红色的LED光带有外凸着的立体感，点亮后很漂亮。 欧尚X5的内饰，主打科技感，内部氛围趋向年轻，通过红色饰条进行装饰，让车内氛围得到活跃。全液晶仪表屏尺寸达到10英寸，上方内置人脸识别摄像头，前方则是运动方向盘，本身也是皮质材料覆盖，握手处采用真皮打孔工艺。中控台微微偏向左侧，以驾驶者为中心，各种功能触手可及，无论用料和做工都符合它这个价位该有的水准，只是一些小细节的处理还有可提升的空间，一体式双联屏增加了豪华与科技感，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感舒服。 中控屏幕尺寸达到10.25英寸，悬浮式造型设计能够抓住眼球，最为关键的是这一次基于安卓系统进行打造，本身匹配了骁龙8核心处理器。可玩性得到了全面增强，性能得到很大提升。除此之外还提供了远程控制功能，通过手机软件，可以用来实现远程控制车辆，足不出户就可以解锁车门，关闭车窗，同样也可以提前打开车内空调。非常有科技感 由于欧尚X5的车长一般，受到了一些溜背造型的影响，后排箱空间和后备箱空间受到了一些影响，317升的后备箱比同级车略小。而欧尚X5属于短车身长轴距的那种，得益于2710mm的轴距，后排腿部空间很充足，身高180cm的体验者在后排可以得到超过一拳的距离，虽然谈不上富裕，但也够用了。座椅也能够对身体起到很好的承托，只是座中间座椅是没有头枕的，这点得吐槽一下。 从动力角度来看，这一次试驾的是欧尚X5 1.5T DCT旗舰版，搭载1.5T长安蓝鲸动力，最大马力180Ps，峰值扭矩是在300N·m。开起来加速体验不错，爆发力不算差，转速达到1300rpm就可以输出最大扭矩，在传动系统上选择匹配7速湿式双离合波箱，开起来换挡逻辑清晰，在急加速的时候不存在顿挫感。从驾驶模式来讲，除了常规三种方案之外，还提供了赛道模式，同样也被大多数人戏称为超级运动模式，打开之后确实车身会变得更激情一些，并且可以模拟轰鸣声。当然实际因为受限于动力原因，中后段动力储备不会因此得到增强，更多是多了一些趣味性。 同时在试驾时，我也感受到了一些不足之外，比如冷启动时的发动机声音偏大，底盘调校偏运动性，遇到不太平整的路面，后座颠簸明显。后排没有空调出风口，后座也没有扶手。 综合来看，结合它的6-10万区间的定价，在外观设计，动力表现有及内饰的科技方面，在同价位车型中，有着很明显的优势。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.86分“良好”

欧尚X5潮流且运动的外观设计，在气势上甚至不比一众合资车逊色，特别是前脸部分，六边形的进气格栅和内部的直瀑式中网设计看起来很是凶狠；两侧的分体式大灯组狭长且锋利，点亮之后的照明效果璀璨夺目。 坐进舱内，运动时尚感丝毫不减，有棱有角的设计非常犀利，该版本采用了软质材料和部分皮质包覆，在高亮黑元素的点缀下，质感还是不错的。多功能方向盘底部偏平，视觉上很动感，且增加了腿部的空间。该版本方向盘是皮质包覆，可以手动进行上下调节，但不可以前后进行调节，有些美中不足。操作按键区域可以对多媒体、仪表显示界面和定速巡航进行设置。 该版本标配7英寸液晶显示，也可以选装全液晶仪表，我们所测试的车已经装配了全液晶仪表，科技感非常强。界面设计清晰时尚，显示的信息也很丰富，除了基本的行车信息之外，定速巡航、驾驶模式切换等都可以进行展现。同时，该车型可以选装人脸识别摄像头，可以完成手势控制和疲劳驾驶提醒，非常实用的功能。 10.25英寸中控显示的界面干净利落，逻辑性很强，上手很方便。其中包括了GPS导航、语音控制、车联网、360度全景影像等功能，显示的清晰度和系统的流畅性都做得不错。 运动座椅是皮质和织物混搭，设计感挺强的。主驾座椅支持电动调节，舒适性和支撑性还是不错的。 乘坐空间方面，1.8米的成年男性坐入前排，并将座椅调节至最低位置，其头部空间还有1拳，表现不错。此刻，保持前排座椅不动，坐入后排后，其头部空间还有4指，腿部空间则为1拳加4指，可见该车型的空间表现还是很不错的。但在测试的过程中我们也发现，前后座椅都采用了一体式设计，头枕高低不可以调整，这对于1.8米的大个子而言，并不友好，头部的舒适性和支撑性不佳。 而欧尚X5最大卖点便是蓝鲸动力，蓝鲸NE 1.5T涡轮增压直喷发动机和7挡湿式双离合的组合，动力输出很强劲，在加速起步过程中能够感受到一定的推背感，动力输出也很稳定。 综上所述，该版本欧尚X5的综合能力很强，非常适合年轻消费者。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.6L 手动精英型

3.79分“良好”

前天，有一位粉丝咨询长安欧尚X5的大致情况。今天我就带来了2021款 1.6L 手动精英型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为6.99万元，懂车帝上经销商目前暂无优惠，我们以此为例，需购置税6186元，车船税420元，商业险3824元，交强险950元，全款落地大约需要81280元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸进气格栅的样式设计的比较运动，周边的线条描述的很清晰，直瀑式的中网辨识度很高，中间装饰了镀铬饰条来提升质感，前大灯组设计的棱角分明，点亮之后的辨识度很高。车身侧面线条十分流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰风格相当的大方，中控台保持一定角度的倾斜，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的方向盘搭配8英寸触控液晶屏，不仅支持车载蓝牙电话，而且还支持原厂互联/映射，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、上坡辅助以及一键启动等，可见还是挺丰富的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也很不错，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.6L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是5挡手动变速箱，最大马力为128Ps，峰值扭矩为161N·m。动力方面表现还是不错的，作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还算可以吧，织物座椅填充物稍微有点偏硬，坐起来不是很舒服，短时间的乘坐时没什么问题，如果长时间乘坐的话会感觉到不适。不过，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

4.9分“优秀”

作为自己入手的第一辆车，怎么说呢，从外观到动力还有空间给了我很大的惊喜。 【购车经历】 2022年八月份刚好有想买车的打算，作为自己第一辆车，我首先是要选择自己喜欢的，其次再去追求性价比，我在网上查阅了很多资料，当时给自己的预算在10万左右落地，所以选的车型都在国产车之间徘徊，因为是家用，我比较追求空间，所以首选SUV型的车，最开始我是被五菱的星辰吸引到了，那款车给我的第一印象就是大，看起来贼拉风，我去试驾了一次，但是给我的感觉，它的动力完全带不动这么大的车身，起步是真的肉，随后我就看到了这款欧尚X5，说实话，X5的外观效果我是感觉没有星辰那么抢眼的，它有点矮，不过它的空间效果还是给了我很大惊喜的，坐进去特别宽敞，随后上路试驾，动力又是一大惊喜，起步响应速度极快，就算是舒适模式，轻轻一脚油门下去，推背感十足，试驾完后我下车刚好看到了它的侧面整体效果，又是另外一种感觉，如猛虎扑食般的低趴姿态，仿佛随时可以光速出击，从空间到动力再到外观，我已经被它深深吸引啦，试驾完成后就算了一下落地价格，是我的预算之内，然后就订车啦，不过回去的时候我又路过星辰，听说它的混动出来啦，想试驾一下，结果这车刚上市，不能试驾，只能看，直接断送了我和星辰的孽缘，第二天就把小五开回家啦。 【空间表现】 开过一段时间后，这个车的空间是我看中它的第一要素，事实也是如此，从前排到后排再到后备箱，日常使用妥妥的。 【外观】 自从提车以后，不管从哪个角度看，越看越像一只低趴在地上伺机而动的猛虎，尤其它的前脸，威慑感十足，越看越喜欢。 【最不满意】 最不满意的地方还是它的通病，因为后排搭载的是非独立悬挂，我坐过两次，舒适感和前排真的是一个天上一个地下，尤其路面不平的时候，感觉有点硬，而且不知道是后备箱还是悬挂过减速带的时候上下摇晃有异响，很是头疼，下次去4s店好好查一下毛病。其他方面都是惊喜。 因为关注了一段时间，看的资料也比较多，当天试驾完以后就叫销售给我算了一下，因为当时购置税减半，这个车还优惠七千，所以落地比我预想的还低，1.5T尊贵落地只要9.6个，刚好在我预算之内，所以直接订车，因为没有白色，销售抢下了一个名额，所以第二天直接交款提走啦。 【提车价格】 我提的是2021改款1.5T尊贵版，落地9.64万，送的全车脚垫，后备箱垫，座椅垫。本来说就这些，可第二天提车的时候又给我送了一个行车记录仪，又是个惊喜。 【驾驶感受】 空间足够大，动力足够强，外观足够炫，车机智能足够酷，除了后悬挂偏硬异响的通病，其他真的是非常满意啦。 【油耗】 我新提第一天回了趟老家，爬山上去，表显十二个，回来表显六个，磨合完成后，没有上过高速，市区平均在六七个左右。做为一款SUV，这个油耗还是比较香的。 【销售态度】 说实话我试驾的时候感觉他的态度不是很友好，就是那种你爱买不买的样子，但是当我看到他给我的报价之后，我对这个态度已经忽略啦，这个报价比我预想的还低。 【最满意】 综合来说这辆车最满意的地方还是外观和动力啦，外观迷人，动力十足，只要不是对后排乘坐舒适感特别在意的，都不会拒绝这辆车的，买以前感觉真香，买完后感觉更香，开起来越发香。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.4分“优秀”

首先说，4儿子店从大年初一一直给我打电话，打到正月15，最后才去看的这款车，颜值即正义，销售还算是比较热情吧 ，年前去看过一次，展厅都没有车 先 来说下外观，还是很不错的，就冲颜值买的这款车， 内饰红黑打底，后来自己装的脚垫，因为是自己一个人开，暂时不考虑安装座椅套，建议大家买个360全包围的，不然会后悔的，今天刚上牌，之前没有认证 配置方面的话，自己加了6000块钱的选装包，感觉真的好，特别是座椅自动调节，真的方便，红色卡钳也挺帅的，人脸识别，下大雨会有雾气 空间，表现方面呢，正常家用是够的，平常也就我一个人开车，对于我来说足够了，正常坐5个人的话，车子有一点点肉，冷车状态下起步慢，有一点点顿挫感，但是还可以接受，毕竟双离合通病，胎噪也没有那么可怕，可能我这边路好一点，关闭窗户，不是太大，还是有一点点的 驾驶感受，真的不错非常智能化，只要你说话，基本可以识别，况且，选装包还有迎宾功能自己自动调节座椅功能，特别实用，就是后排座椅中间少一个枕，空间是真的没问题，驾驶还是蛮舒服的 油耗方面的话，高速，6.5，平常市区里面7-8.5个油，还可以接受吧，毕竟动力还是可以的

点评车型: 2021款长安欧尚X5 改款 1.5T DCT豪华型

3.86分“良好”

大尺寸的内凹直瀑式进气格栅，搭配橙色饰条，长安欧尚X5的外观设计还是很有辨识度的，两边细长的分体式大灯也很有个性。车身侧面线条流畅，再加上溜背式的造型，看起来很时尚运动。车尾夸张的橙色尾翼和四出排气口设计，很运动感，也和前脸相呼应。整体看下来，玩车弟个人感觉长安欧尚X5的外观虽然激进了点，但还是很符合当下年轻人个性化的追求的，不至于给人很怪异的感觉。 内饰和外观一样，加入了很多橙色元素的点缀，给车内增添了不少活力。中控台是偏驾驶席的设计，方便了驾驶时的操作。遗憾的是车内的软性材质覆盖不多，质感方面略微差点，但全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏在科技感方面表现不错，而且操作和功能性也都在主流的水平。 科技配置上，21款欧尚X5全系标配了疲劳驾驶提示、定速巡航、自动驻车等，保障驾驶安全。此外，1.5T DCT豪华型还配备了定速巡航、胎压报警、电动天窗、倒车影像、无钥匙启动/进入、自动空调、车内PM2.5过滤等，实用性还是不错的。玩车弟觉得10万级别里能有这个配置表现，性价比还是很高的。 至于动力方面，欧尚X5 搭载的是1.5T蓝鲸发动机+7速湿式双离合变速箱组成的动力组合，最大马力180Ps，峰值扭矩300N·m，悬挂方面是麦弗逊式独立悬挂加纵臂扭转梁式非独立悬挂组合。在10万级suv内，这个动力表现基本上属于佼佼者了，对于年轻人来说比较有吸引力。 10万级的SUV要颜值、要配置、要动力，玩车弟个人觉得长安欧尚X5算是能给得了你这些的其中一位。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.71分“良好”

长安欧尚X5这款车自诞生之初就萦绕着一股“嚣张”劲，这一点不论是外观、动力还是操控上都体现得淋漓尽致。 首先来看它的外观部分，硕大的直瀑式中网内部由多条交错的镀铬条构成，搭配两侧犀利的分体式大灯组，有着极强的视觉冲击力。 侧面部分，欧尚X5的腰线十分犀利流畅，车身型面光影交错，19英寸多幅式轮毂、外扩的轮拱造型使得整车的动感气质更为突出。 内饰部分，10英寸全液晶仪表与10.25英寸悬浮式中控屏两块大屏的组合，进一步提升了车内的科技感。同时车内大面积的皮质包裹与软性材料覆盖，则营造出不俗的乘坐质感与豪华感。 车身尺寸方面，欧尚X5的长宽高分别为4490/1860/1580mm，轴距为2710mm，有着同级最长的轴距以及最宽的车身，这使得车厢内的乘坐空间尤为宽敞。 动力部分，欧尚X5搭载了蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率为132kW，最大扭矩为300N·m，工信部综合油耗为6.2L/100km，有着不错动力输出与燃油经济性。

点评车型: 2022款长安欧尚X5 运动版 1.5T DCT飓风音速

4分“优秀”

长安欧尚X5，外观方面，运动版车型在普通版的基础上增加了运动化套件，配色方面增加了橙色装饰使其变得十分醒目，车身侧面，新车在翼子板处加入了“SPORT”专属标识，而橙色的饰条也在车身侧面的侧裙、尾部的扰流板以及扩散器等处出现，配合双五辐式轮圈和双边共四出的排气布局，进一步凸显了运动感。 内饰方面，欧尚X5运动版以黑色为主色调，新车依旧采用全液晶仪表盘搭配三辐式多功能平底方向盘，中控上配有10.25英寸的悬浮式中控多媒体触摸屏，下方还有游艇式的换挡杆等设计，整体搭配科技感十足。 动力方面，欧尚X5运动版将搭载蓝鲸系列1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率180马力，峰值扭矩300牛米，将匹配7速DCT湿式双离合变速箱。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.29分“优秀”

长安欧尚一直主打的是亲民实用，这款车在外观颜值上是得到了消费者的一致认可的，无论是大尺寸的进气格栅还是凌厉的腰线，都让它格外抓人眼球，内饰上可以选装10.25英寸的液晶仪表加上10.25英寸的中控大屏，看上去确实很具有科技感，配置上像led大灯，全景天窗、自动泊车、远程启动，360度全景影像等都有，其实对于新手司机来说360度全景影像是最实用的配置，无论是窄路回车还是倒车入库有了它都有轻松不少，可以避免很多小擦挂，至于舒适性方面，因为有着2710mm的轴距，后排地台的隆起也并不高，所以应付家用是完全足够的，动力上是搭载的蓝鲸1.5T发动机，有着180马力，300牛米的数据，看上去就很猛的感觉，实际的操作也是，但是该车的油门调的并不是特别灵敏，起步需要稍微深踩才有反映，但是到了中后段整体的动力输出还是比较线性，整体来说这款车还是非常值得推荐的，无论是外观、内饰、动力、配置都是够用的

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.86分“良好”

在外观上，长安欧尚X5主打霸气的外观造型，尤其是它的前脸设计得非常厚重，让人看起来就非常敦实，给人以安稳感。在大灯上，长安欧尚X5可以设计成了扁平化的设计，虽然扁平，但是其棱角分明，里面全部用LED灯珠，丝毫不影响照明的亮度，在夜间亮起来非常炫酷。   在内饰上，长安欧尚X5的设计也非常别致，整体偏运动风格，比较适合年轻人开。黑红相间的座椅设计增加了内饰的炫酷感。连体大屏让整个内饰充满了科技感，而且它的连体屏跟其他车型的连体屏不大一样，它还是在仪表盘和中控屏之间分开了，其实这样更加有次序感。长安欧尚X5的内饰还有一个亮点，那就是它的空调出风口也采用了渐变式设计，不仅加装了红色装饰条，还加装了镀铬装饰条，水波回纹式外形也让其充满了科幻感。长安欧尚X5的挡把区域也很别致，看上去高级感十足。   在空间上，长安欧尚X5在驾驶座椅的空间很大，而且高度也有优势，还配置了座椅自动调节，能够上下调节，还能前后调节，非常方便，能够给驾驶员提供很好的驾驶感受。它前排的中央扶手区域的储物柜挺大的，而且也很深，可以放一些体积比较大的东西。后排空间够用，后备厢的空间虽然不大，但是后排是可以放倒的，这样就弥补了其空间的不足。在动力上，长安欧尚X5采用了1.5T的涡轮增压发动机，最大马力180匹，动力够用。提速非常快，超车的时候也很顺畅。变速箱调教得非常平顺，没有什么顿挫感。因为车身较重，跑高速不会发飘。   缺点：1.后排空间相对较小，腿部几乎跟前排紧紧贴着。2.后备厢空间太小了，如果后排坐上人以后，后备厢基本上放不下很大的东西，很鸡肋。3.动力持续性不强，需要不断踩油门加速。