点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.93分“良好”

长安欧尚X5上市之后，受到了很大的关注，从我实际的试驾来看，这款车我还是较为推荐的。 外观没什么可说的，每个人的审美都不一样。内饰确实足够的惊艳，10.25英寸的中控屏设计的很看好，实际的操作中，流畅度不错不会有卡顿的情况，不过在实际的操作中，会有一些指纹留在屏幕上，反光下会比较明显。他本身的语音控制足够的先进，空调、天窗，电话等都可通过语音来控制，语音的识别率也不错，我这带着一些客家话口音的普通话也基本可识别出来。中控面板以及门板等也会采用一些软性材质或皮质材质进行包裹，触摸感、质感上乘，如此的内饰我真的是爱了。 车内的乘坐空间属于正常紧凑型SUV范围，176cm的身高，在调整好座椅之后，前排可拥有1拳2指的头部空间，而后排拥有1拳1指的头部空间以及2拳左右的腿部空间。不过他的第二排中央地台会有一定的凸起，凸起的地台不方便放脚。满载时，中间朋友的脚是放在地台两边的，舒适度并不佳，长途行驶，中间朋友会比较累，主要是脚累。 蓝鲸NE系列1.5T发动机，最大扭矩300牛·米，数据非常漂亮。普通的城市行驶中，他的动力输出是线性的，并不窜，很好掌控，他的爆发点主要是发动机在3000rpm左右，那时会有明显的动力爆发。高速行驶中，时速100向120进发爆发力确实很强，高速超车不用特意留一定的余地，找到合适的时机，超车就是一脚油门的事。7DCT变速箱，在获得油门信号之后，降挡速度十分积极，即便是6降3这种大跨度的降挡都不在话下，不过在拥堵低速跟车行驶中，变速箱有时会有顿挫现象，时速20-30以下，变速箱甚至会在2、3挡来回犹豫。 他的底盘本身调教的会偏硬一些，快速变线时对于侧倾的抑制更好，高速行驶很有驾驶感。普通的城市行驶中，小的细碎振动能够过滤的很干脆，但遇到一些减速带时，大的坑洼时，后轮的弹跳感确实是存在的，底盘并不能很好的抑制住。对于这款车，消费者的吐槽点应该是：为何用的是扭力梁？我想更多的还是成本考虑吧，作为家用我还是较为推荐的。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.86分“良好”

欧尚X5潮流且运动的外观设计，在气势上甚至不比一众合资车逊色，特别是前脸部分，六边形的进气格栅和内部的直瀑式中网设计看起来很是凶狠；两侧的分体式大灯组狭长且锋利，点亮之后的照明效果璀璨夺目。 坐进舱内，运动时尚感丝毫不减，有棱有角的设计非常犀利，该版本采用了软质材料和部分皮质包覆，在高亮黑元素的点缀下，质感还是不错的。多功能方向盘底部偏平，视觉上很动感，且增加了腿部的空间。该版本方向盘是皮质包覆，可以手动进行上下调节，但不可以前后进行调节，有些美中不足。操作按键区域可以对多媒体、仪表显示界面和定速巡航进行设置。 该版本标配7英寸液晶显示，也可以选装全液晶仪表，我们所测试的车已经装配了全液晶仪表，科技感非常强。界面设计清晰时尚，显示的信息也很丰富，除了基本的行车信息之外，定速巡航、驾驶模式切换等都可以进行展现。同时，该车型可以选装人脸识别摄像头，可以完成手势控制和疲劳驾驶提醒，非常实用的功能。 10.25英寸中控显示的界面干净利落，逻辑性很强，上手很方便。其中包括了GPS导航、语音控制、车联网、360度全景影像等功能，显示的清晰度和系统的流畅性都做得不错。 运动座椅是皮质和织物混搭，设计感挺强的。主驾座椅支持电动调节，舒适性和支撑性还是不错的。 乘坐空间方面，1.8米的成年男性坐入前排，并将座椅调节至最低位置，其头部空间还有1拳，表现不错。此刻，保持前排座椅不动，坐入后排后，其头部空间还有4指，腿部空间则为1拳加4指，可见该车型的空间表现还是很不错的。但在测试的过程中我们也发现，前后座椅都采用了一体式设计，头枕高低不可以调整，这对于1.8米的大个子而言，并不友好，头部的舒适性和支撑性不佳。 而欧尚X5最大卖点便是蓝鲸动力，蓝鲸NE 1.5T涡轮增压直喷发动机和7挡湿式双离合的组合，动力输出很强劲，在加速起步过程中能够感受到一定的推背感，动力输出也很稳定。 综上所述，该版本欧尚X5的综合能力很强，非常适合年轻消费者。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型

3.71分“良好”

第一眼看到欧尚x5就被它吸引住了，说实话目前市面上大多数suv的造型都是千篇一律，除了之前的长安UNI-T之外，就是现在的欧尚x5让我比较喜欢，特别是前脸超大尺寸的中网设计，与豪车玛莎拉蒂有些相似，车身腰线勾勒流畅，层次感鲜明，尾部的立体感也非常强，符合年轻消费者的审美需求。 欧尚x5空间表现一般，由于车身高度为1580mm，使头部空间略显局促，而后排腿部空间有一拳四指的距离（体验者身高1米75），后备箱容积纵深不是很长，不过宽度还是比较不错的，可放置大件的行李物品。座椅采用皮质和织物混搭一体式运动座椅，说实话个人不是很喜欢，毕竟织物材质的不防尘，而且有碎屑掉下也不好处理。 欧尚x5内饰设计年轻化，平底式方向盘搭配潜艇式档把，营造出年轻时尚的视觉冲击感。不过中控台以及门板部分采用了大量的硬质塑料材质，触感会略显逊色。 欧尚x5采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，在同级别中稍显逊色。不过在实际驾乘过程中，还算不错。在细碎的坑洼路段驾驶，底盘和悬架过滤到位，并没有将颠簸感传入车内，但在过城市减速带时，后悬架偏硬，使得车尾起伏明显，舒适性有略微影响。 欧尚x5的动力应该是整车的亮点之一，搭载蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力180匹，完全可以满足日常代步的需求。在城市拥堵路段驾驶有略微闯动，升挡较为积极，平顺性表现一般，如果大脚踩油门的话，可以明显感觉到顿挫感。高速状态下，x5表现不错，轻踩油门可以感觉到明显的动力输出，以及超车的快感，这也是得益于蓝鲸发动机的功劳。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型

3.29分“良好”

先来优点，1.外观了，当时选这车就是一眼看中了外观。2:再就是动力了，这个级别来说不错。3:车机也比较智能，小欧随叫随到，识别能力强。4:后排空间同级别有优势，中间地台凸起较小，中间做人也完全OK。5:再就是油耗啦，综合七个多一点，惊喜6:还有一点小惊喜就是后排虽然没有中央出风口，但是两边都有吹脚的出风口。7:性价比高。 槽点，1:倒车影像画面不太清晰，2:车顶行李架其实也不贵没必要只有顶配才有，这就有点儿差意思了。3:个人觉得车头有点儿高，有点儿影响视野4:后排没有头枕就算了，一般也坐不满，但是好歹给配个扶手。 方向盘握感不错，车身偏轻，悬架偏硬，所以相对来说操稳较好，50码过弯一点都不担心。但是过减速带时，后排颠簸感较大，舒适感打折扣。 车内没有异味，座椅包裹性还行吧，可能是我太瘦了感觉有点儿包不紧 。车内噪音控制不错，发动机噪音小，噪音主要来自于胎噪。 内饰材质很一般，对于这个价位来说也算说得过去，中控台上方有薄薄的一层 软质包裹，而且一般人接触的地方也有软质包裹

点评车型: 2022款长安欧尚X5 运动版 1.5T DCT飓风音速

3.86分“良好”

【外观】 欧尚X5的外观算得上是同级别车型最年轻与激进的，黑银相间的直瀑式中网占据了整个前脸的很大一部分空间，显得十分凶猛。都说小眼睛的家伙看起来不好惹，看来欧尚X5也深谙此点，把头灯的造型打造成细长且不规则，与中央的大进气口形成很大的反差，让人觉得个性十足。 欧尚X5没有像前面两台车一样采用悬浮式车顶的设计，但在侧面门板的线条处下足了功夫，运用双腰线的设计元素，为这台欧尚X5的侧面造型增添帅气的肌肉线条。 尾部的分段式尾翼设计和这个类似于扩散器的造型更是强调了这台车的运动元素，而且值得一提的是，欧尚X5今年推出的两款名为旋风冲锋和飓风音速的特别版车型，都在车身的各个位置加入了鲜橙色的元素来进行点缀，让本就凌厉激进的车身设计，润了几分动感光鲜的颜色。 但过于激进的外观也有一定的坏处，比如有些喜欢沉稳设计元素的朋友就会觉得反感啦，但多数年轻人都会喜欢像欧尚X5这样的造型。 【内饰】 欧尚X5的外观内饰就很表里如一了，外观内饰一样新潮，内饰使用的是双联屏的设计，而且细节处使用了很多橙色的包边和缝线来强调运动感，还有两张一体式赛车座椅的加入，总体来说欧尚X5的内饰设计是最有战斗感的。 【驾乘感受】 这台欧尚X5的尺寸为4490*1860*1580，轴距为2710mm，尺寸上比五菱星辰是要小一点的，所以虽然它后排腿部空间看上去不差，但坐垫的长度就要短一点了。 180匹马力，300牛·米的扭矩，这个数据是十分优秀的，甚至很多合资品牌的1.5T发动机也达不到这个水平。如果说缤越的三缸是原罪的话，那欧尚X5的四缸发动机就没有这个缺点了。而且它同样搭载的是7速湿式双离合变速箱，换挡的速度十分迅速，低速的顿挫控制的也比较好。是配得上它这套凌厉激进的外观的，不是一个光吼不走的纸老虎而已。 【总结】 所以对于年轻人来说，我最推荐的是欧尚X5，帅气的外观内饰，以及最优秀的动力表现，让它在这三台车中脱颖而出，我认为，年轻就应该大胆一点，勇敢去追逐。欧尚X5拥有帅气的外观内饰，以及优秀的动力表现，所以欧尚X5作为十万左右级别的SUV车型，是十分适合年轻人的。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型

3.86分“良好”

本次评分的车型是长安欧尚X5 价格：目前这款车我们当地暂时没有优惠，而且还要等车一个月左右，先说一下它的落地价格，以2021款1.5T DCT豪华型为例，新车指导价是8.89万元，加上购置税7867元，保险4000元左右，全部落地的价格是9.7万元左右 车型亮点： 1、外观激进，前脸大嘴式进气格栅几乎占据了车头三分之二的面积，很有冲击力，侧面凌厉的腰线，营造出向前冲刺的姿态，还有黑色的轮拱以及黑色侧裙，和运动造型的大轮毂，让侧面看上去非常运动。黑色的包围和双边双出式排气装饰，进一步提升了运动感。 2、内饰很有科技感，中控台微微偏向左侧，以驾驶者为中心，各种功能触手可及，使用很方便。10.25英寸的悬浮式中控屏，让车内看上去科技感十足。平底运动型多功能方向盘大小适中，握感舒服，也更有运动感。 3、这款车轴矩达到了2710mm，以同级车中属于优势的水平，我身高175cm,坐在前排头部空间还有一拳，坐到后排腿部空间超过2拳，坐在车内非常宽敞。因为车尾溜背的造型设计，牺牲掉一些后备箱空间，所以后备箱内只有370L，好在后排可以按比例放倒，偶尔载些大的物品也是能应付的。 4、搭载了一台1.5T长安蓝鲸发动机，最大马力180Ps，峰值扭矩是在300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。开起来起步轻快，加速很积极，转速1250转左右就有较大的扭矩输出，平时超车加速很轻松。在运动模式下，加速感更明显，深踩油门能感觉到变速箱连续降档，就是发动机声音有点大。 缺点： 1、目前暂时没有任何优惠，而且订车还需要排队提车，买车体验不太好。 2、隔音一般，加速时发动机声音比较大，速度超过60以后，胎噪声音也很明显。 3、悬挂偏硬，滤震效果一般，过减速带的时候速度稍快，车内颠簸有点大，后排更明显。 4、遇上堵车时，低速走走停停的时候，变速箱顿挫比较明显。 保养成本： 长安欧尚X5首保是5000公里或者3个月，以先到为准，首保是厂家免费的。后续的保养是每7500公里或者半年一次，普通基础保养更换机油和机滤的价格在350元左右，养车成本还是比较低的。 总的来说，长安欧尚X5外观个性时尚，动力也很强劲，在舒适性方面略有不足。但是定价比较经济，作为家用代步，还是值得推荐的。

点评车型: 2022款长安欧尚X5 1.5T DCT虎啸限定版

3.64分“良好”

哈喽哈喽，今天和大家聊聊长安欧尚X5 2022款 1.5 DCT虎啸限定版。外观，欧尚X5 2022款虎啸版与其它两款在色彩搭配上有点区别，它搭配的是红色运动套件。这一点中国红，点燃了整个前脸。六边形的直瀑式前格栅，内部用红色点缀的长短不一的竖状装饰条，可以说无法忽视它的存在。整体看去十分力量和运动，年轻而带有未来感。分体式的大灯组更具有层次感，搭配LED日间行车灯和LED远近光灯，功能也不错，支持自动大灯、高度调节和延时关闭。车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4490×1860×1580 mm，轴距为2710mm。新款车型车身侧面匹配了两条粗壮有力的腰线，为车辆的年轻化设计提供了服务，同时，新车还配备了一款黑色运动轮圈，并配有红色制动卡钳。从尾部角度来看，尾部层次感分明，顶部的红色尾翼与底部的红色装饰条相平行，让整个尾部有点燃爆的味道。双边四出的排气孔更凸显运动和酷炫。内饰，欧尚X5的内饰设计也有着强烈的新鲜感，内外并没有形成太大落差。新车于中控台上方和门板内侧使用了大量的软性材质包裹，细节之处配备钢琴烤漆饰板，银色饰条以及缝线作为点缀，保证了车内座舱的质感，中央多媒体显示屏幕尺寸为10.25英寸，并且采用悬浮式设计，整体不规则的切面使其更加倾向于驾驶员一侧，这样的设计风格也比较讨喜。此外，中控屏幕的显示效果以及清晰度令人满意，整个系统的用户体验以及流畅度符合预期，从功能性上出发也没有太多缺陷，内部UI设计主要以年轻化为主。空间角度来看，也许有些车友会纠结于它的车身长度，但是实际它的车内空间还是比较宽敞的。因为即便车身长为4490mm，但它的车身轴距却有2710mm。我身高一米七，坐在主驾位置，头顶约有两拳半的空余空间。而我到后排，头点的空余空间和前排一样，也差不多为两拳半。坐到后排，我的腿前的空间空余大约为三拳，坐在后排个人感觉方便腿部自由活动，也很舒适。而它的座椅采用真皮+仿皮座椅，坐上去柔软舒适。动力，配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率180马力，峰值扭矩300牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。百公里加速仅需7.8秒。欧尚X5 2022款虎啸限定版开起来整体感觉很轻松，不管是起步还是加速，都十分顺畅。最后，欧尚X5 2022款几款车型我最为推荐它的虎啸限定版，从配置方面分析，该款车型相比较而言性价比更高一些，且是限定版给人一种与众不同的霸气感。对于追求个性化的年轻消费者来说是一个比较不错的选择。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

10万元价位性价比不错的家用车，适合青年购买无压力，造型尽显年轻运动比较受年轻人喜欢，车辆识别度高。语音识别只要是吐字清晰的普通话识别率还是挺高的，车机导航精准小巷子都不会错，支持离线地图在线升级，微信位置可以直接发送到车机非常方便。手机远程操作方便冬天提前热车夏天开空调美美的。远程解锁上锁朋友模式关键时刻都很方便。中控台前排内饰软包较多看着有档次，后排门板内饰软包少简单一些。娱乐功能KTV功能比较鸡肋，尝尝鲜可以，QQ音乐歌曲要会员比较麻烦，爱奇艺也是有期限的，不能装第三方APP。车机菜单切换反应还是比较快，在支持常用语音控制音乐、导航、车窗、空调等常用功能的前提下保留了空调实体键可以实现盲操方便不同习惯。音乐播放缺点喇叭太单薄音质一般，都是小功率纸盆喇叭，对音质有要求的朋友建议最少喇叭换一套大牌入门的效果提升几倍，有钱再加dsp和更好的喇叭。动力充足绝对不虚，六万公里跑下来不需要地板油，大部分时候超车轻松，曾经在刚犁完没耙平的地里跑过，也曾在三千多米海拔国道翻山越岭，长陡坡四档都可以上，短陡坡三档能上。动力家用哪怕满载绝对足够不会肉，平时舒适档用的多。并没有网上一些评价虚鲸一场，还觉得动力不够的要么没开过要么要求过高要么就是确实车辆存在问题，正常状态动力不虚。变速箱经济模式换挡转速低一二档有轻微顿挫，其他模式都是平顺的。主要油门比较灵敏要适应一下，另外打开自动驻车功能，冷车直接起步有时候有顿挫感，不习惯的可以关闭自动驻车。雪地驾驶（未明显结冰无防滑链原车胎）起步转向刹车esp反应迅速，能及时纠正车辆偏移减小姿态不稳提升雪地路安全性。油耗在同级别也是出众的，正常国道高速平均油耗6.5，经济时速80-100最低能跑到5.4L，一半高原国道爬坡下山一半高速最多49.34L油跑了890km，高速120-145比较多的情况实际油耗7.5L，另外长期冬天短途一天几公里十几公里也比较费油，正常驾驶一箱油见红650-700km。乘坐空间因为是紧凑型，身高一米75以上的或者胖的会感到拥挤，后备箱空间适中，普通中号行李箱能放四个，二排支持4/6放倒，但是座椅有点台阶不是纯平。备胎铸铁钢圈并且小一号不是原车尺寸可以应付短期使用，标配灭火器三角牌拖勾和机械千斤，无后拖勾。悬架前麦弗逊独立悬挂后扭力梁非多连杆独立悬架偏运动调校，转向支撑好车身高速大弯转向车身倾斜小，缺点就是相对后独立悬挂舒适度差点没那么软，过坑洼路减速带建议慢一些。本来还想改减震搞软一点，但是跑了山区高速下来感觉还是良好的支撑度更利于快速过弯，加上国道烂路田地跑的多就不打算改了，过烂路慢点就是。另一个缺点原厂LED一体透镜大灯只有五个灯珠，夜间照射效果并没有比卤素灯明显好太多，还是存在亮度不够，范围照射距离欠缺，建议改双透镜或者激光大灯。另外预算充足建议上带全景的版本多不了多少钱升级项比较多，原车全景效果也比大部分外改的好还能使用记录仪跟哨兵功能。瑕不掩瑜，虽然也有些缺点，但是这个价位动力配置智能配置都还是可以的，十万上下国产车也别考虑二手保值，有这个想法就别买新车不然怕你伤不起，所以买车不管哪一款看好想清楚就不要后悔。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型

3.9分“良好”

开了一个礼拜感觉还可以，提速很有劲，外观随便捯饬一下就很帅，内饰也没有廉价感，如果对车机要求不高，自动豪华是性价比最高的选择，我也在店里体验了赛道模式和ktv模式，说实话对我来说意义不大，没必要为了这两个配置上更高版本，说白了还是想买个性价比，自动豪华正好满足了我所有需求，比如我经常跑高速，又去掉了我不需要的配置，太完美了，可以说物有所值，但是有几个小毛病从上市以来就有车主在吐槽，一年过去了居然没有改进，新车还是存在，比如快刹停的时候会有咯噔一声，比如车门难以关死，要稍微刻意的用点力才行，比如后悬架调教不好等等，既然出了改款为啥没有改进呢？总体来说，物有所值，非常推荐，年轻人如果手头只有十万，那这个车肯定是最好的选择，我不认为十万不到的价格能买到比欧尚x5还好的车，同价位比一比动力，比一比外观，我觉得已经无敌

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

【购车经历】 本地4s店太少，价格优惠上跟其他地区其实相差不多，看了一次车，试驾了一下，感觉还可以，加上一直喜欢这个车的外形，同等价位我看了瑞虎七和荣威RX5,说实话内在舒适度荣威略微强一些，内饰豪华程度和配置瑞虎七好一些（没试驾车，所以就没试），欧尚X5外观最高，配置比荣威稍好一些，总体说各有千秋。 价格上一直砍不下来，因为汽贸有熟人，所以就在汽贸公司提的车。 裸车九万，购置税减免加保险和其他下来98000，上牌慢了些，因为合格证一直没下来，不过好事多磨，选了一个比较好的车牌。 【外观】 外观是真的好看，每一点都长在我的审美上 【空间表现】 大小还行，没有局促感，后备箱不装太多东西的话，家用足够 【驾驶感受】 经济模式确实有顿挫，但影响不大，轻点踩油门一点问题没有，赛道模式有声浪，纯纯自嗨模式，开起来推背感十足，动力非常强劲，不在乎油耗的可以感受感受。 【动力表现】 整车动力足够，这个价位就别瞎比，没必要，有钱直接BBA，日常家用绝对够用。 【油耗】 市区八个左右，省道七点五，国道最低五点八，没上高速，估计还要再低一些。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.5分“良好”

7月1号提的车（1.5t尊贵）。当时也是看中这款车的外观设计。智能生态系统，除了常规的在线导航、娱乐等功能外，还配备有赛道模式、无麦车载KTV、独有的功能，能够让年轻用户在车厢内依然体验到时尚与激情的娱乐活动。很讨年轻人的喜欢，全系标配运动座椅，并且除了个别入门车型，其余车型前排座椅都采用皮面+织物材质的混搭包裹，而且皮面占据主导地位，仅在中央需要透气的部分采用织物面料，既保证透气性又能提供更充足的摩擦力，所以就订了。提车一个多月了，来说说我对这款车的看法。优点：1. 动力不错，起步很快。2.智联系统不错，好用。 缺点：1.高速行驶 风噪，胎噪很大。2.低速行驶 变速箱明显顿挫感。 这个价位还是比较适合年轻人选择的第一台车。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.9分“良好”

买了两个月了，已经二血了，总体来说动力不错。外观不错，内饰就比较一般，价格已经算差不多了吧，还要一个月有护士补贴，算下来差不多11.3左右。 【油耗】 算比较高的，主要是新手，没怎么跑高速 【购车经历】 等了四天，说是白色，最后还是选择了一个铁灰色。 【空间表现】 不错 【提车价格】 首付5万 然后七七八八的加起6.3万 带了5万 【乘坐体验】 顿挫感比较强，特别是二档换三档时， 【动力表现】 动力的话，除了赛道和运动比较不错，其他都还行吧 【最不满意】 a柱大挡视线，送的太阳莫不是很好 ，前面感觉好大 ，还有就是360快天黑的时候一样看不见 ，关门要非常大力才关得起 。 【外观】 非常不错就是不经脏。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型

4.93分“优秀”

买了三个月左右，比我之前那个35好多了，买自己的车，我用长安35置换的非常好，咋们国产车越来越好， 【购车经历】 当时买本我和我朋友一起去的，看了好久，最终还是选择了x5， 【驾驶感受】 尤其是试驾时候特别刺激，我感觉动力真的强，因为我之前那个长安35起步难，动力老是跟不上，所以才去换车的！ 【空间表现】 空间在同级别里面已经不错了，内饰也挺好，后备箱可以放到， 【亮点配置】 蓝鲸ne发动机，起步王称号不是白叫的，只要给油，没有你超不了的车，3秒左右上60码，直接秒杀一些合资车，非常满意， 【油耗】 油耗还行，作为suv来说8个左右真的不高，主要看个人驾驶方式，总体来说爱了，年轻人的选择。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

4.5分“优秀”

这车颜值很好，油耗一般般，内饰很好看，音响也还可以，全凭个人观点，哈哈哈挺好的 【空间表现】 就后备箱差点，其他还好 【外观】 很多人都是奔着颜值去的，不用多说了 【最不满意】 销售确实不行，只会花言巧语，而且售后非常差，我反正是气死了，直接烦得要死，发消息不回，而且脾气还大，提车前好的不得了，热情积极，提车后直接不理不睬，长安售后让我下一辆车不会选长安 【亮点配置】 颜值好看，动力还可以，游艇式档把，运动座椅，前脸非常帅，后排空间也还可以，腿不搁着能翘脚，很好的， 【维修成本】 刚刚提车有，5天，因为是新手司机，把前面中网磕了，问售后半天不回不说，还说这个包不了，其实我也不知道到底能不能包，关键真的服务态度差，很想投诉他

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.89分“良好”

外观漂亮，动力强，操控性较好，油耗也是能够接受，超车比较有信心，内饰中规中矩，配置很高，带智能语音，就是跑起来胎噪风噪较大，可能是运动胎的原因吧，总之这个价格能买到这车很不错了，性价比高，偶尔能撒个欢，适合年轻人家用。