外观部分，车辆整体设计以饱满为主，超大尺寸的进气格栅相当有辨识度，同时格栅内部还有从品牌logo演变过来的元素装饰，这也能从观致其他车辆中能看到，也算是家族性标志之一。黑色塑料装饰件从头灯处延伸至下方黑色塑料护板，整体来看增加了车头的层次感以外还略微收紧车头的设计，不至于霸气过于外露，整体来看属于一套合格的设计。
内饰部分，新车内饰看上去比较简约，整体以14.6英寸的中控大屏为核心，这也是目前汽车内饰设计的主流，使用大尺寸的屏幕能够有效减少车内按键数量，增加车内的视觉效果，但是实际使用效果如何，就要看车辆的人机工程学设计了，毕竟不是所有人都能接受这种跨越，特别是上了年纪的人，更不习惯这种操作。所以观致在下视屏下方设置了几个常用功能的物理按键，将一些平时开车经常用到的音量、空调温度等功能设置在此，能够实现驾驶中盲操作，不至于视线离开路面时间过长，增加行车安全隐患。
动力方面，观致7搭载了1.6T或1.8T涡轮增压发动机，前者最大马力204匹，最大扭矩280N·m；后者最大马力231匹，最大扭矩300N·m。虽然在同级别来看这样的东西表现不算特别出色，但对于家庭用户来说也已经足够在市区道路穿梭。如无意外，观致7同样使用观致5上7速双离合变速箱。
总的来看，观致7能够给人一种焕然一新的感觉，运动、时尚的设计，对于年轻消费者而言，又多了一个选择。
用户6113085625280：设计时尚，用料厚道，科技感不错，值得推荐！
观致7这台车我开了有半年了，悲催的是，我提完车之后三个月，我们这的4S店就关门了，以后保养什么的都得跑到外地去，说下我对这台车的一些体会吧。
先说下让我比较满意的地方。
一、动力不错，搭载的是最大功率231马力的1.8T发动机，峰值扭矩300N:m，匹配7速湿式双离合变速箱。参数方面已经超过了很多品牌的2.0T高功率发动机。日常驾驶时起步动力响应积极，反向盘转向力度轻盈，上手非常轻松。 中后段动力储备也非常丰富，高速上超车随踩随有。变速箱的换档比较积极，动力方面我是比较满意的。
二、外观很有特点，给我的第一感觉，就是看上去很结实，前脸贯穿式的进气格栅以及大灯组造型都比较个性，和下包围部分的贯穿式进气口相呼应，很有很强的辨识度。侧面线条圆润流畅，悬浮式车顶造型很有时尚感。尾部造型比较简洁，风格颇为饱满，扩散器造型的下包围以及双边共两出排气口有效点缀出了运动感，外观是比较耐看的。
三、内饰风格简洁，中控台采用了分层设计，贯穿式的空调出风口造型有很质感。悬浮式全液晶仪表盘和垂直布局的大尺寸中控屏科技感出色，显示效果让人满意，操作流畅度也比较高。
四、空间也挺大，我身高1米75，坐后排腿部空间大约2拳出头，头部空间也不会觉得压抑，同级别来看是比较出色的表现。座椅填充物软硬适中,对于大腿的承托也比较到位。
后备箱内部空间规整，能装不少东西，实用性也让我满意。后排座椅支持放倒，放倒之后装一些大件东西，都不是问题。
五、底盘很稳，开起来车的整体感比较强，悬架支撑性出色，过弯时侧倾不大，跑高速的时候，车身一点都不飘。
六、隔音还不错，对风噪和胎噪过滤的都比较到位，跑高速用巡航时发动机噪音也不大。
7、配置丰富， 一些实用的辅助驾驶功能，和舒适性配置提供的都比较全面，同价位来看是非常厚道的。
缺点:
1、油耗有点高，我平时市区代步比较多，油耗要11升，这个油耗还是挺高的。
2、方向盘造型比较老气，影响了整个内饰的水平。
3、后排中央地台隆起幅度比较大，纵向空间放不下脚，坐后排中间会有点不舒服。
4、保有量不高，所以服务网点也少，如果跑去外地，会出现很多地方没有4S店。这个对后续用车有点不太方便。
总体来说，我是看上它的动力，和硬朗结实的外观，问过一个修车的朋友，他也说观致的车车身钣金方面做的还不错，反正当个家用代步车还是可以的。
用户3928496055302：新买的观致7，从4S店开出来，开了一百多公里就开始漏机油，幸亏是离家近，要不然机器就废了，当发现漏机油的时候，油尺已经量不到机油了。没办法只能等4s店第二天叫拖车拉走了，拉到修理厂，修了四天，刚修好开了四十多公里，又开始加不上油了，只能重新整到4s店，又给修了两天，本想买个国产支持一下国货呢，真没想到，买了七天修了六天，还有一天是在修车的路上，太悲催了！
用户9545174854373：别吓我，我刚买了一个
用户8686914125427：我们这也关门了
优势：
1、外形风格另类，前脸贯穿式的进气格栅以及大灯组造型都比较个性，和下包围部分的贯穿式进气口相呼应，很有很强的辨识度。侧面线条圆润流畅，悬浮式车顶造型很有时尚感。尾部造型比较简洁，风格颇为饱满，扩散器造型的下包围以及双边共两出排气口有效点缀出了运动感。
2、内饰风格简洁，中控台采用了分层设计，贯穿式的空调出风口造型有很质感。悬浮式全液晶仪表盘和垂直布局的大尺寸中控屏科技感出色，显示效果让人满意，操作流畅度也比较高。
3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间大约2拳出头，头部空间也不会觉得压抑，同级别来看是比较出色的表现。座椅填充物软硬适中，对于大腿的承托也比较到位。
后备箱内部空间规整，支持电动汉英后备箱，装载能力比较强，实用性也让人满意。后排座椅支持放倒，进一步拓展后备箱装载能力。
4、搭载的是最大功率231马力的1.8T发动机，峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。参数方面已经超过了很多品牌的2.0T高功率发动机。日常驾驶时起步动力响应积极，反向盘转向力度轻盈，上手非常轻松。中后段动力储备也非常丰富，高速上超车并不会觉得肉。
变速箱的升档比较积极，保证燃油经济性，而且换挡工作轻柔，低速时顿挫感也并不明显，可以给出高分。
5、悬架支撑性出色，激烈驾驶时侧倾不严重，对于细小颠簸也有着出色的过滤效果。
6、隔音比较好，对风噪和胎噪过滤的都比较到位，巡航时发动机噪音也不大。
7、配置丰富，辅助驾驶功能和舒适性配置提供的都比较全面，同价位来看是非常厚道的。
缺点：
1、悬架偏硬，遇到较大颠簸时车内会有明显的冲击力，影响舒适性。
2、方向盘造型比较老气，和整体内饰风格有点不太大雕。
3、后排中央地台隆起幅度比较大，纵向空间放不下脚，中间位置仅限应急使用。
4、中后段再加速时变速箱有时候降档不太积极，给人慢半拍的感觉。但虽然降档之后动力又有一种突兀感，影响驾驶体验。
外观上，观致7依旧保留了观致家族的特色，但目前很多自主品牌车型的设计感也都提升上来了，因此观致7并不占优势，而且在其大灯处有个奇怪的设计，就是它的大灯外侧向保险杠延伸的地方有块黑色饰板，看起来有些违和。内饰上，观致7也与时俱进的在中控台上安装了两块大屏，科技感十足；不过其中中控屏上的那块是竖着摆放的，看起来还是有些尴尬；动力上，领航旗舰型的观致7采用的1.8T发动机，只是由于这款1.8T是从1.6T扩缸而来，因此1.8T的动力提升并不大，搭配格特拉克7速双离合变速箱，最大功率170kW，最大扭矩300N·m。此外领航旗舰版的观致7配置还挺全的，拥有360度全景影像的同时还有车侧盲区影像，还带有电动记忆和感应功能的尾箱，以及主副驾座椅都可以电动调节以及加热，其中主驾座椅还有按摩功能，舒适性比较高。其实观致7要是早个一两年出来，估计大卖没有问题，而目前这个价位有很多竞争对手，不仅是合资品牌，自主品牌的产品力也提升上来了，而观致沉寂了两年，品牌知名度下去了，此消彼长，因此观致7的销量有点悬。
观致7外观圆润，前脸进气格栅的灵感来自古代建筑的窗户，尾部造型简约饱满。车内纹理装饰面板在视觉上增添了科技感，中控区域横平竖直：横的12.3英寸仪表盘，竖的14.6英寸中控屏。1.8T的发动机可以压榨出231Ps马力，同时百公里油耗不到10升也是惊人的表现了。
外观时尚，窗格式直瀑进气格栅，镂空熏黑饰条装饰，内饰科技感十足，有ADAS驾驶辅助系统功能及盲区影像补偿显示。可支持手机App远程控制。动力方面还算优秀，起步还算迅猛，空间方面比较喜人，后排与后备箱空间都较大。
观致7的造型非常另类，因此消费者对其认可度呈现出了两极分化态势。两块大屏使得内饰科技感十分凸显，不过这样的内饰在目前很多国产车上都能见到，难免有些审美疲劳。1.8T发动机动力数据优异，尽管采用了7挡双离合变速箱，但它的反映有些不够干脆。整体来看，观致7的表面功夫不错，但内在仍需提升。
外观方面，新车前脸采用了大尺寸前格栅设计，内部使用了与品牌LOGO风格一致的造型，增添了前脸设计的一致性。前大灯组与L型立体饰件很好地勾勒出较为方正的轮廓，使其整体看上去饱满有力。此外，新车的发动机舱盖明显的隆起，也让该车充满了肌肉感。在内饰方面，坐进车内就能感受到扑面而来的科技感，采用了时下流行14.6英寸竖行的中控大屏幕和12.3英寸液晶仪表盘，但中控大屏幕边缘的黑边比较明显，整个中控区域设计很简洁，线条平直利索，同时，在垂直方向上有效减少传统中控台厚重的体量，从而成功打造出宽敞的乘坐空间和绝佳驾驶视野，为乘客释放更充沛的储物空间，大大提升了视觉延展度和驾乘感受。空间乘坐方面，前排视野非常好，A柱粗细适中，头部空间余量很大，座椅采用了“双硬度”设计，外层偏软，但内部采用了较为紧实的填充物，支撑性足够。转向方面,整体手感偏轻盈,很好上手,车头的指向性也不错,随角度的转向阻尼增益也比较线性,甚至能感受到一点运动的味道。悬架方面,在山路的砖路路段时,可以清晰的感知到一定的路感,坐在后排也能略知一二,包括悬架的侧倾抑制方面,在经过接近发卡弯的路段时,依然能感受到悬架对于侧倾的控制非常到位,车身横摆的幅度非常可控,丝毫不慌。所以整体驾驶的调性我觉得是偏运动的,这也符合当下产品都在呈一个年轻化发展的趋势。动力方面，观致7 2020款 1.8T 领航旗舰型搭载了1.8T发动机，最大马力231匹，其最大功率为170kW，峰值扭矩为300N·m，传动系统匹配的均为7挡双离合变速箱。
总结，观致其实一直是一个不错的品牌，只是品牌口碑一直没有做起来，后来变成了共享汽车，其实我觉得，观致除了油耗高点，小毛病多点，其余的都还蛮好的。
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