点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

4.14分“优秀”

外观嘛绝对的美少女杀手，超级可爱的小车车，gb款相比马卡龙外观更帅气了，空间感也要更好一点，切换运动模式，红绿灯起步秒杀油车，关键是不开不知道，一开就离不了啊，充次电可以开我300公里，一个星期充一次就够用了，在市区开也不必担心有续航的焦虑

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

4分“优秀”

【驾驶感受】从开起来的感受来说，我觉得GAMEBOY版和之前的宏光MINIEV有着明显的提升，当然，也都是在微型车这个范畴内。更长的轴距、更强的电机功率这些因素叠加到一起，在GAMEBOY身上获得了更稳定的中高速表现，不会有车身悬架不稳定的情况出现。80km/h以上的时速对于GAMEBOY不是什么难事，甚至最高能抵近高速路限速的120km/h，动力感受和马卡龙等普通MINIEV完全不一样，这种驾驶感受上的质变让GAMEBOY不再像是一台微型车。就拿续航300km、搭载磷酸铁锂电池的车型来说，整车质量有822kg，相比之前马卡龙170km续航的磷酸铁锂车型足足重了122kg。后轮距也从马卡龙的1290mm来到了1306mm，再加上针对GAMEBOY的三连杆式半独立后悬架进行的调校升级，整台车在时速60km/h以上就有明显的后轴安稳感，悬架对地面的贴服感更足，快速驶过路面起伏和坑洼地带也不会有明显的弹跳感，整个底盘的质感更厚重。在动力方面，GAMEBOY采用了30kW驱动电机，最大扭矩达110N·m。从数据上来看，相比马卡龙版增加了10kW和25N·m，换来的却是完全不同的动力体验。在运动模式下60km/h左右的再加速能力有了质变，电车自带的扭矩感明显。对于这样的动力提升，如果说MINIEV 马卡龙是60分的动力体验的话，那么MINIEV GAMEBOY则可以打到75分甚至更高。 【续航】得益于电池能量密度提升到26.5kWh，GAMEBOY的NEDC续航表现从170km直接来到了300km，从试驾活动在成都高峰期80km的路程来看，表显续航也只掉了不到100km，这还是在全程运动模式的情况下。如果只是每天城区上下班代步，基本可以两三天一充，这也是先前不敢想的事情。并且使用220V家用电源充电的时长还缩短了半个小时，对于容量更大的电池来说，这项优化做得不错。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

4.21分“优秀”

5月沈阳疫情结束提车 外观非常好 销售人员服务态度非常好 提速很快 第一次开车 开这个车就可以熟练驾驶 沈阳4s店现车 之前订的200玩咖版没有车 说车的主要零件来自上海，疫情原因200玩咖版至少要等2个月，等不及了后来加钱上的300 总体来说还是不错，没有什么值不值，开心就好，懂车帝里面说的 不如买海豚，不如买油车，油车一年油钱加保养就要1万块 还不好开 ，说海豚的你到去买呀？看看你能不能买到现车 最便宜的多少钱看看。4s店确定了 后期付费升级快充，大概2000左右，我现在在申请充电桩，因为我家是公共停车位，在和物业沟通 但是也基本能装，我现在在我家附近的商场充电，我家附近1000米以内3个商场 两个商场有慢充 一个雷风 一个开迈斯，充电还是挺方便的 基本上 充满一回加上停车费 需要40块钱 一个月充3到4次 我觉得还是挺不错的

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

3.71分“良好”

之前的宏观MINIEV就是那种小家碧玉的感觉。而这一次，五菱宏光MINIEV GAMEBOY却有那种男孩子的大玩具的感觉。从外观上来看，车顶上的行李架有着机甲类似的纹路，把整个车的运动机械感提升了起来，并且能在上面加装定制的行李箱，妥妥的把户外行走的氛围做了出来。并且车身上的拉花，可以根据车主自己的喜好进行选择，这一点非常赞！ 车身内部，中控的设计非常平直，虽然没有加装中控大屏，但是在中控是有两个平层，这两个平层可以放置能固定好的玩偶，这一点是时下小年轻们特别喜欢的点。 另外，手动空调的加入也让MINIEV GAMEBOY舒适度有了进一步提升，并且它的空调控制是有单独的仪表显示，这一点很有机械感！ 乘坐空间方面，虽然是车辆是两门设计，但它确实是能坐4个人，在某些特定场景，也能应急使用。前排的空间不用多说，很宽敞。第二排座椅能坐人，并且能放倒，加大后备箱的储物空间。 总体来讲，300km的续航，应付城市内高密度的行驶是绰绰有余了！甚至短途的近郊游也是完全可以的！虽然说价格上升了，但是实用性却有很大的提升，值得购买。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

4.93分“优秀”

优点：最大的一个优点就是够便宜，只要三万多就可以全款买下来，没有那么大的压力，不担心车贷什么的！ 缺点：既然选择了这台价格很低的车子，就应该承受它的一些不完美，比如续航少、配置单薄等等。 外观：说实话，我蛮喜欢这台车的外观设计，别看它才三万多，造型一点都不差，可爱中透露着一种优雅气质！ 内饰：内饰就没有必要多说什么了，中规中矩普普通通，缺乏亮点，但是对比这个价格还是很值得的！ 空间：车子空间虽然不大，但是对于我这种经常一个人出门的单身汉来说还是够用的！储物空间还行，能放下一些日用的东西！ 配置：配置不是特别的好，但是对于我这种每天两点一线的人来说，配置也算可以，功能够用了！ 动力：平时出行时动力表现都还可以吧，就是有时候遇到一些难走的路，车子就会显得比较笨拙！ 操控：这台电动车的操控感还是挺不错的，平时出行感觉很方便，除了续航不太给力之外，一切都还挺好的！ 续航：感觉这车还是挺省电的，只可惜续航实在是太弱了，跑不了三五天就要充电一次，不过现在充电很方便，也就没什么了！ 舒适：车子舒适表现一般吧，不能说非常好，因为座椅好像有一点硬，我不是很习惯。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

3.71分“良好”

【最满意】小就是王道，尤其是在市区，什么窄小的地方都可以进去，停车也可以很随意，只要是个角落，就可以停车。 【最不满意】内饰还是简单了一些，而且也只有最基本的功能，只能说勉强够用，和那些十几万的纯电车没法比。 【驾驶感受】虽然参数很可怜，功率只有30千瓦，峰值扭矩也只有那些大马力纯电车的零头，但它轻呀！在不上高速的情况下，五菱宏光MINIEV GAMEBOY还是可以称作是一台“小流氓”的。不管是超车、变道都很简单，甚至连“加塞”都显得很无脑。绝对动力当然是一般的，前60公里/每小时的加速能力还是不错的，后段基本属于没有了。方向盘指向性不算精准，操控也就那样，毕竟这是一台几万块的纯电车，不能要求太多。 【乘坐感受】前排还是没问题的，后排嘛，不怎么需要坐人，整体来说还是比较舒适的。在拥堵的城区里也算是比较安逸。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

2.5分“一般”

外观：外观小巧但前脸还蛮酷的，这也是个人在kiwi和gameboy两者间选了gb的缘故，还有特点在于自带的官方lingclub改装，噱头十足，主要是车型外观的上的搭配组合； 智能：智能化的话可以说为0，如果有kiwi的智能化的话还可以加点分，所以路上没有什么娱乐媒体可体验，只能普通短途的通勤代步； 驾驶：给3个开bba的朋友体验，一致的回复都是像开着小货车、玩具车的感觉，座椅较高但前方可视视野也会比较多，新手驾驶练手可还行，车型较小城市停车还是比较方便； 续航：本人上班日通勤大概45km，可以一周一充，但是家充很慢，官方的8.5小时需要充电桩的慢充才能实现，家充预估需要12小时左右，而最让人无法接受的还是这个价位没有配置快充（自家的kiwi都有快充真不合适），有人说后期官方会出但也无法确认消息的准确性。 总结：外观有个性化需求的和出勤过渡合适；续航短途还可以接受；充电没有固定车位与充电桩会很不方便（公共的慢充基本很少）。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

3.36分“良好”

提起五菱宏光MINIEV，不知道大家会想到什么呢？改装、可爱的大玩具、小姐姐们最爱？没错，之前在小红薯上真的有非常多的关于这款车的帖子，大家都会为自己的爱车改装一番，让它成为独一无二的存在。其实这种现象官方也留意到，我们不是常说人民需要什么，五菱就造什么嘛。所以推出了原厂个性化定制服务平台-LING LAB，千人千样，为你打造专属爱车，另外还考虑到男同胞们的审美需求，推出了更加硬朗的，新款GAMEBOY车型。 那么我们就先看看LING LAB给我们带来了什么个性定制选项。官方推出了4款的基础色，分别是飓风魅影、丛林穿越、星际漫游、派对甜心。如果你不喜欢基础颜色的话，可以选装更加好看的炫彩贴膜，这边有很多例子，但暂时只提供了4种 ，后续会继续增加，当然啦（捏捏小手）这个你懂的。而能选装的东西，远远不止颜色，包括格栅、前包围、侧裙、轮毂盖、行李架、行李箱等等都可以改，我们可以预先登录小程序或者APP来订制我们专属的车型。 改装件我们看完了，现在我们去看看主角吧。登登，这就是最新推出的宏光MINIEV GAMEBOY！ 外观 第一眼看上去确实要比以往的版本来的硬朗很多。首先我们看到大灯的造型有所改变，相比较马卡龙款变得更加方正，里面的灯体造型马卡龙是圆形的，而gameboy则是X形。中间这里这一块刚才也说过，是可以进行改装的，下包围处两边獠牙状的装饰替代了马卡龙上的雾灯，还增加了可换色的装饰件。 GAMEBOY版车型，相比马卡龙，在尺寸上是有所提升的，车身轴距是加长了70mm，车身长度已经超过3米，再加上增加了装饰件，所以整体看上去也会硬气不少。 至于尾部的设计，完全就是个车头来了个呼应，X型内灯体，獠牙状反光板与后雾灯，统一颜色的装饰件，可以说这款GAMEBOY版车型，在设计上真的是用心了。 内饰 内饰方面 新车方向盘采用全新样式，两边这里的颜色也是跟中控台搭配的，设计上更加整体。中控这里呢，我觉会比马卡龙款做得更加的精致，摸摸旋钮的阻尼感不错，简单易用，上方比较空，毕竟没有中控屏幕嘛，这里面板增加棱形纹装饰，细节还是做得到位。另外在主驾侧增加杯架，相信这也是很多用户期待很久啦，你一个我一个，减少家庭矛盾的好配置，你懂的。还有其他一些储物设计我也觉得挺走心的，比如说两个挂钩，还有网兜，中控下方长条储物格，手机可以放好多台，门板上储物空间更是大。还有哦，你看看这里，后视镜集成了一个USB接口，有了它行车记录仪就不用走一大圈的线了，确实用心 安全配置方面，我觉得是这款车的一大提升，新车全系标配ABS防抱死系统+EBD制动力分配系统、低速行人警示系统、胎压监测、后排儿童安全座椅接口，倒车雷达等安全配置，高配车型还有倒车影像，安全性能得到提升，这也大大增加了消费者购买这款车型的信心。 动态 好啦 我们来玩一下这款车，对，我说的是玩，而不是开。因为对于这样的一款车啊，我更愿意享受这种玩乐的感受，有了它，还要什么自行车呢。相比于马卡龙20kw，gameboy提升到30kw，最大扭矩提升到了110牛米。这样的参数让这样的一款小车动起来的时候就感觉很轻盈，车流穿插，木有问题。虽然啊，它的最高时速仍旧是100公里每小时啊，偶尔跑高速嘛还是可以的，只是尽量不要占着最左的车道，毕竟现在限速已经是140公里啦 Gamebay提供了3种驾驶模式，3种调教。经济模式，慵懒而节能，适合佛系的玩家，休闲开车省心省电。运动模式，它的响应会积极得多，油门一踩下去，就会给到你比较足的动力输出，要是我买了这款车，相信大部分时间我都会用运动模式来榨出它最大动力表现。如果你也喜欢这么玩的话，那可能充电频率就要多一点咯。如果想要相对平衡地使用这款车，那就用普通模式吧，平顺线性，适合大部分玩家的需求。 底盘方面表现方面，就只能说刚刚好吧，毕竟它的硬件条件就摆在那里，过坎时候动作会稍微大了一点，而在铺装路面还是可以的，这个嘛说真的，够用就OK啦。 你要问我最好玩 总结： 其实今天体验完这款车以后，对于“人民需要什么，五菱就造什么”这句话，有了更深的体会。从解决短距离出行痛点的基础款，到俘获万千少女心的马卡龙款，再到这款潮男玩物gameboy，以及官方定制平台，linglab。你可以看到，五菱真的是想你所想，为消费者做千人千样的产品，解决电动车使用感受同质化的问题。好勒今天分享就到这里，我们下期再见

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

3.5分“良好”

怎么说呢？第一印象，这款这很酷炫，很符合年轻人的审美，但是这个价格却不是年轻人能接受的价格，比较同价位选择性更多了，竞争也很激烈，然后驾驶感受来说，开这个车能不过减速坡尽量别过，而且比较颠，这个也不排除车型小巧的因素，然后空调方面，真的很凉，而且空间上我188高个来说不会挤，续航上不会虚（毕竟不是专业的，所以只能对比自己驾驶行程记录推算得出的平均数值得出），速度方面，的确相比之前有质的提升，提速快，但是在半坡起步是仍然会出现一点溜车现象，哪怕习惯之后起步时还是有点担心的，充电方面，没有快充的确很不好，但是随地充（即有三角插座的地方即可充电）真的很方便，随处可充，以至于我一看到三角插座就有想充电的冲动。 总结:空间还算满意（空调真的很凉，这点真的要好评），配置差强人意（没有快充，USB接口也不够用）续航中规中矩（相对其他同价位电池虚电程度），价格直接劝退（情怀党当我没说），售后观望一会（新车，还未走过售后流程，不予评论）