点评车型:
2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂
4分“优秀”【驾驶感受】从开起来的感受来说,我觉得GAMEBOY版和之前的宏光MINIEV有着明显的提升,当然,也都是在微型车这个范畴内。更长的轴距、更强的电机功率这些因素叠加到一起,在GAMEBOY身上获得了更稳定的中高速表现,不会有车身悬架不稳定的情况出现。80km/h以上的时速对于GAMEBOY不是什么难事,甚至最高能抵近高速路限速的120km/h,动力感受和马卡龙等普通MINIEV完全不一样,这种驾驶感受上的质变让GAMEBOY不再像是一台微型车。就拿续航300km、搭载磷酸铁锂电池的车型来说,整车质量有822kg,相比之前马卡龙170km续航的磷酸铁锂车型足足重了122kg。后轮距也从马卡龙的1290mm来到了1306mm,再加上针对GAMEBOY的三连杆式半独立后悬架进行的调校升级,整台车在时速60km/h以上就有明显的后轴安稳感,悬架对地面的贴服感更足,快速驶过路面起伏和坑洼地带也不会有明显的弹跳感,整个底盘的质感更厚重。在动力方面,GAMEBOY采用了30kW驱动电机,最大扭矩达110N·m。从数据上来看,相比马卡龙版增加了10kW和25N·m,换来的却是完全不同的动力体验。在运动模式下60km/h左右的再加速能力有了质变,电车自带的扭矩感明显。对于这样的动力提升,如果说MINIEV 马卡龙是60分的动力体验的话,那么MINIEV GAMEBOY则可以打到75分甚至更高。
【续航】得益于电池能量密度提升到26.5kWh,GAMEBOY的NEDC续航表现从170km直接来到了300km,从试驾活动在成都高峰期80km的路程来看,表显续航也只掉了不到100km,这还是在全程运动模式的情况下。如果只是每天城区上下班代步,基本可以两三天一充,这也是先前不敢想的事情。并且使用220V家用电源充电的时长还缩短了半个小时,对于容量更大的电池来说,这项优化做得不错。
番茄1605711490725543:这个车型长的挺q
点评车型:
2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂
3.14分“良好”五菱宏光MINIEV
2022款 GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂
【满意】
1.这个版本的外观相对于普通款是独树一帜的,方盒子造型配上顶箱,熏黑处理的车顶以及后视镜,整体视觉效果看上去就很“带感”,停车的时候,甚至路边大爷都会过来问问这个车的价格。
2.由于是“GB”版本,中网的电子元素装饰以及这个炯炯有神的LED大灯颇有一些萌萌的感觉,比较受女性用户的青睐。
3.内饰虽然都是硬塑料,但配色不错,灰白拼接的内饰配色再加上荧光黄的点缀显得它非常时尚。
4.油门踏板上的图案比较有意思,加速踏板是+号,制动踏板是-号。
5.市区代步真的特别好停车,基本上可以一把停进车位。
6.经过实测,续航还是挺扎实的,挺适合日常代步的。
7.两侧杯架边上都有空调出风口,夏天可以冰饮料。
8.空调制冷效果着实不错,挺出乎意料的。
9.加速真不肉,0-50踩狠点甚至有些许推背感。
10.第二排是能坐人的。
【不满意】
1.安全配置较为缺乏。
2.倒车影像的成像质量一般。
3.后备厢空间近乎于没有。
4.内饰塑料感太强了。
5.不建议这个车行驶速度超过80。
6.座椅舒适性不好,有点硌。
7.没有快充。
8.这个顶配的GB版,性价比还是略低一些,如果不是特在意外观可以考虑一下低配版本,我觉得更加适合代步。
【驾驶体验】
这台GB版本的MINIEV开起来的感觉还是挺好开的,在0-50加速时非常轻快,再配上轻盈的转向,城市里代步开它可谓是轻松惬意,买菜车嘛。
底盘在面对细碎的震动时,表现还可以,可以过滤一部分颠簸。但是面对坑洼路面或者是减速带时,速度快一些甚至可以把你颠离座椅。
【乘坐体验】
座椅舒适性表现欠佳,就像是木质座椅加了一层布,腰不好的慎重考虑它。
空间表现倒是有一些惊喜,第二排可以坐成年人。
【优惠】
以北京地区为例,目前有一个2K左右的优惠。
陈大大大大人初心不变:那憋脚的油门踏板别提了,还不改进
石心74498:这种玩乐版怎么订车啊
二举举:这种敞篷怎么定啊?