点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 轻松款 磷酸铁锂

考虑日常用车需求,上手的mini一代120km,长里程有油车,内外观感空间留出来自己慢慢捣腾,相信我,就这车上手之后各种花里胡哨的、有用的没用的车身、内饰改装配件和小玩意,会让你忍不住的[泪目] 1.驾乘感受: 动力同价位车里无可超越(自重才600多);操控方面:因为车型原因,转弯半径是真的小;作为家用车,舒适性方面就不用太过在意了,毕竟价格摆在那里。 2.续航:冬季续航有点打折,因为是南方不算太冷,满电续航大概60左右(热空调偶尔开,那东西是真耗电);夏季续航,表标120,实际90左右,全程空调;因为只能慢充,平时充电就和小电驴差不多,买个接地保护器,220家用电随到随充,一点都不用担心充电难问题;充电时长:20%以下红电充满7~9小时,我平时都是30%~40%就插上,一般4小时左右充满。 3.智能化: 无车机,后自己网购加装的中控车机和行车记录仪;自带的胎压监测是意外之喜,比较简单但表现不错,当然也只是监测。 4.用车成本:普通220V家用电走到哪都能充,请参考当地实时电价;维修成本:5000公里首保共花费80元,全车检测+一个什么减速油全免,8个月的无良驾驶导致单个前胎过度磨损,做了前后对调+四轮定位花费80元;因为是市区日常代步,所以就买了个交强险就上路了。 5.可靠性: 故障率目前基本无;耐久性方面,除了因车辆性能原厂配的15吋低速胎不抗糙,神车出品必需强悍。
热闹溪流TT:只买交强险就上路的都是狠人
头条用户:我直接拉去越野
发不起工资:同款,170的