如果用现代汽车的标准看这款车,很难说这样的车型出生在2020年,因为类似的纯电动汽车产物,在很早就已经存在了。
早在本世纪初,就有与五菱宏光MINI EV类似的车型,英国Reva公司的G-wiz,定位几乎完全相同,都属于一款低速城市用车,而且G-wiz在英国市场的表现,与五菱宏光MINI EV在中国的表现非常相似。
从外观上讲,这款车属于可爱的类型,这也是一辆低速城市用车应有的表现;车身小,停车方便,很适合短程出行使用。
对于一辆仅仅三万左右的车而言,其配置和各方面表现都属于正常水平,但是缺少了安全气囊,但对于这样小型的一款汽车而言,气囊的存在意义并不是很强。
续航里程和加速方面,考虑五菱宏光MINI EV的价格,其表现也是完全可以理解的,最大的优势就是这款车是以一辆车的标准所存在的,而且符合短程使用的要求。
今天和大家聊聊我的看车经历,说起这车,我原本呢是想打算买一辆车子代代步,在这大城市里上下班没个车真的是有时候不太方便 ,后来就去了周边看车,也看了很多车,轿车、SUV也看了,后来看着看着,突然看到了这电车,觉得小巧得意好像还不错哦,又听销售介绍说现在新能源有补贴啥的,充充电就可以跑了,比开油车每个月都能省不少,就越发引起我的关注了。后面回去后也有在网上看了它的详细介绍啊 ,再去店里去试驾了下,原本还担心它的动力会不会开不上60啊,跑在路上了开到60居然还能飙车,一下子追上旁边的车了,觉得不错,这车子充满电续航170公里,可以上高速,上下班完全没问题,就想考虑了。车子里面简简单单,配置方面不多基本的都有,空调、usb接口、电动窗等,基本能满足我短途代代步,车能坐五个人,后面座位能放平,如果去超市买大包小包放东西也够用,还是比较实用的。充电方面也算比较方便啦,我大概是一个礼拜充一次,平时跑得比较少,基本放着家里充一晚第二天就可以用了,听说在外面充电桩充的话会快一点。此外,它的外观我个人是比较喜欢的,小Q呆萌,我选的是蓝色,颜色感觉比较好看,到时候我再弄点车贴改装一下,相信会更加让人眼前一亮。总的来说,这车还是比较可以的,毕竟是电车又便宜,推荐啊!
笔石书法:有暖风吗
卖萌的狗剩子:请问全下来多少钱?
玉姐家红豆饼与麻糍:
点评车型:
2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

2分“一般”总体来说够用,平时两个人开着还行,后排空间小孩还行,大人坐有点挤!
安全配置几乎没有,这大概是价位的原因
车身略高,超过20码转弯的话会有倾斜
外观还说的过去,车漆太薄,钣金一般,倒车的时候轻轻一碰,裂缝就有点明显不均了!
最满意
首先就是价格美丽,经济实惠,刚刚好符合我的预算要求,第二个就是可以上绿牌,接着就是它小巧的车身,广州的交通不是一般的差,各种塞车各种堵,这个时候,展现MINI能力 的时候就到了,小巧玲珑的他在完成各种变道的任务是轻而易举,在车流中穿行也是我常有的骚操作,然后就是它小巧的身形在停车的时候也是很方便,在面对各种侧方位还是倒库都是轻而易举就能解决的,偶尔要走街串巷也是比较方便的,虽然比较小,不过依然是个四座车,这个倒是挺 意外的,只要后排不坐人,把它放平后是非常平整的,装东西非常方便。
最不满意
首先在隔音降噪方面可以说是非常差的了,其实这个在我的预料以内,毕竟一分钱一分货,你懂的,接着就是塑料的方向盘和织物的座椅,虽然说价格低廉不过毕竟是辆顶配车型了嘛,至少给个仿皮的方向盘也可以啊,然后车内喇叭只有一个,我感觉我手机放出来的音乐都比它放出来的好听,卤素大灯这个意料之中,不过没有日行灯这个有点难受了,我感觉迷你这迷人的大眼睛要是加上日行灯的点缀就会更加完美了。
空间
结构是一辆四座车,空间方面前排是没有任何问题的,我一个身高175的男人开起来感觉还是OK的,后排的话有两个座位,不过感觉只能坐坐小孩子,大人的话坐起来可能有点憋屈,短途可能还行,不过这个后排给他放倒后后备箱的空间还是十分充足的,这个感觉不错,偶尔在后备箱装点什么东西还是比较方便的。
动力
动力方面就比较佛系啦,不要抱有过多的期盼,什么推背感啊驾驶激情可以说是不沾边的,不过也别担心,日常的加速超车或者高速行驶还是可以做到的,反正对我这种佛系青年来说这动力完全是没有问题的,广州的路况本来就也没办法经常开快车所以还是无所谓的。
操控
操控的话得益于他小巧玲珑的身体,在驾驶的时候感觉还是挺轻快的,转向的感觉也是比较舒服的,而且还是一辆后驱车,配合上电动助力的方向盘和机械手刹,还是有一种开跑车的感觉,当然了只是感觉,日常开起来还是很舒服的。
电耗
目前的话平均耗电量是10.1KWH/100KM,续航的话是170KM,续航里程的话一般,充满电所需的费用也不高,就是快充的时间比较慢,关键还是经济性强,使用成本不高。
舒适性
舒适性的话我感觉还是可以的,悬挂避震不会特别的硬,座椅的话比较宽,坐起来挺舒服的,而且后排还有出风口,对后排的照顾还是挺周到的。就是隔音降噪方面有点差强人意,加上电机的噪音也挺大的,噪声这方面多多少少都会有点影响舒适性了。
外观
外观方面我感觉是不错的,小巧玲珑的身体,配合上两个大大的眼睛,四个小小的JIO JIO,总体还是很卡哇伊的,别说女生了,我一个大男人都觉得心动,不过车漆挺薄的,还有感觉钣金也是挺软的,有点担心以后不小心刮花了。
内饰
虽然说这是大顶配,内饰还是很朴素的,塑料方向盘,织物的座椅,多多少少有点寒酸,不过想想毕竟价格摆在这里,后期自己加个皮套什么的也不是难事,内饰异味感觉还是挺严重的,通了好几天风后感觉才好一点。中控台的设计挺大气的,而且还配备了旋钮换挡,感觉挺上档次的,在配色方面设计的也是不错,不会给人一种死气沉沉的感觉
收起
1.五菱作为国产品牌,打造的车型基本都很贴合中国人民的需求。人们需要什么,五菱就造什么,这也是对五菱品牌的真实写照。五菱宏光MINIEV虽然算是刚刚上市不久的新车,但是现在在大街小巷都已经可以看见它的身影。五菱宏光MINIEV现在有三款配置可以选择,平时路上接触比较多的还是顶配的车型,毕竟五菱宏光MINIEV本身价格就不算贵,顶配和最低配的价格也只相差1万元,顶配版官方170KM的续航也让人更加省心一些。
2.五菱宏光MINIEV毕竟上市也没多久,而且配置本身就简单,所以目前很少看见有什么故障存在,主要还是要注意平时的用车习惯。很多车友说五菱宏光MINIEV在行驶的过程中,中控锁会一直上锁,解锁不断重复,我们本来以为是门锁本身出现了问题,在检查之后一切正常,后来仔细研究后发现是五菱宏光MINIEV本身的逻辑问题,把全车所有车门包括后备箱小窗都全部关好之后,这个问题自然就消失了。另一个问题是有时五菱宏光MINIEV很容易出现胎压报警,我们认为出现报警灯并不意味着轮胎一定有问题了,有时候拉的重物多了也会出现报警,这个时候帮车主重置了一下胎压监测,之后也暂时没有复现这个问题。有一些车友反馈说内饰有异响,我们检查之后可能是和装配工艺有关系,把一些空隙比较大的地方用胶布进行了填充,之后异响就消失了。
3.五菱宏光MINIEV作为一款电动车,保养方面相比普通的燃油车型要省心不少。按照官方的推荐,每5000KM保养一次即可,机油机滤等都不需要考虑了,只需要进行常规的检查就行,一次的价格大概是100元,可以说是很便宜了。再加上厂家也有赠送免费五年保养的服务,可以说更加减轻了负担。同时也仅仅需要2800块钱的电费,就足够这款车行驶60000KM。
4.五菱宏光MINIEV作为一款能上牌的电动车,很好的解决的人们的代步问题。相比于老年代步车它更加正规,更加安全,更加可靠。相比于燃油车它的体型比较小,更好停车,用来日常买菜代步很省心。唯一的缺点或许就是它的空间了,如果家里有孩子的话,可能不太够用。